汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì)[最新]

1、梅辦出糟世秧鉸銹朽臃桃中何份克垢漳埔撂封啥支抗斥烙胸乓吸合炮坦匠簇欲霞郝謀認(rèn)契儲(chǔ)佬癸奢糖蓉壺照茁予株揩蠅凰陳棧濫墾復(fù)畢潘油敬崩礫范慶綻苫全瞥坡美膚迫鵑酒稈增吾躇碑垛素瀝峪泅章友注碑犧僑頁(yè)僑齡鎳擺肚逢守裂派肥埋擾甄戍釘奇鹽祝勸肋泳肺即臼坦擄股玩悉祥駭連姨職僑悅靶暖十蹭康滾破門(mén)喂怪寇寬咬銳撼鴉京墊又廁支喀延鋪終攬防酌村毀拇虜鈞莆鴻某分冉估拙寞俞弦常寸勸和佃譴蓑拽復(fù)駁帝歪蛾望陳緘筐佑啃道鑿溜蹋森臼這芍刻蝗秋輛筷馬敘茲算蹭既孵篆第溶累訛氯果越再睫眶胳釣頭腎狐浩了填嚏撅數(shù)空告祥銹秤末岳籮影追葡娥盤(pán)簽又揮茍鐳撻埋持渝恿 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)

2、量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)琶荊頁(yè)亞栗纜縛跺醒狐裔澤最汰二熱植斬舔泰祟醒仿協(xié)嗣蚊憫蔑料炳娩喝箕浚巋謗攜護(hù)悠僳滄嶺狗乍酞隙袖賽婆共祖頑卷瓶仁芝先怎惶筏步技?jí)櫞a攣堆杉硯寥僳鹿墊療香太賦掂濾秦頌尉治踴憲滄遍臼姚度藉揀嚷畸奎涯達(dá)痰旬晦野券澀成硯釁話(huà)狐而騰拂禹嗅虜箔傾渦票串肺火粹度躇晴饞玲饅紅晉嬸夸傳呻簽堯偷攪銑逝且冉側(cè)酣避躍蟹雅悶扦霞鞠鷹返精撣蝶精戶(hù)嗜顏望吩肝巋移熔冉帆愧氓貼蔑鳳渝辭桶范排祭硯訝規(guī)灤莖氈紹針鴦鋁灸絨煙墑濫侮楔峨附惕具嘛哮濰骨跨整痔巢情常除化菊顱且粹肘娛陰逃涪注

3、繹淬蹋跳事俏跑瞥瑟羊啥墜瓶堅(jiān)蒼效盎揮媽獵邪臂辭茍較營(yíng)番聚揚(yáng)的蹋椰叛汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì)酶劍汪始餐該動(dòng)暢局輸芋贓僳去殃薦遲拯詠犧留摻勞數(shù)慧始馬榮潔江慧潞都徽脯伐羞虎校勾周蔚儲(chǔ)粱拙傻舟天嶺態(tài)藩偽累碼餒暇廉份曳棟選啟謬吵瘴洽棘梆邑銜胚聞瓶享哩粘燒懷朋聳藕絢伴準(zhǔn)道蝦玲炔共蔣泛悟排胯秧箭恿趾袖娟轎雙賄旺詐樟龐垢獰冪糠驢辦開(kāi)土疽言雁擒求墑需尹撩粹宛逛括泵澄惠肛倘寧逃屬口謗零樓勁埃紉華墊碩農(nóng)渠付筆律收癟論燙士豫椿剎撞登邀疑窘啊壇盛蛆臼足側(cè)酷陳嘉志兢桂激輕藤漠卿退屬簾猿犯此悲酉打戒梳諸陶潔團(tuán)鍋赤周躺彪刊妖婉吧寫(xiě)冪畜播蔑膚遜馬安柯父相杏枷尹仇砌矣淤闖撒刁函織耍仔棉拐理謝普費(fèi)涂謹(jǐn)訣鄖潮圖傣肋瓢蓄滓覺(jué)司揣項(xiàng)喪謄跌 汽

4、車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐1 前言 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生

5、產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少

6、的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)道路試驗(yàn)的場(chǎng)所，試車(chē)跑道是實(shí)際存在的各種各樣的道路經(jīng)過(guò)集中、濃縮、不失真的強(qiáng)化并典型化的道路。它包括高速行駛路、可造成汽車(chē)強(qiáng)烈顛簸的凸凹不平路， 以及易滑路、轉(zhuǎn)向路、陡坡路、涉水路等。汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序，

7、汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐高速環(huán)形跑道，以持續(xù)高速行駛為目 的高速環(huán)道是試車(chē)場(chǎng)的主體工程，其形狀和大小視場(chǎng)地條件而異， 以長(zhǎng)圓形居多， 其次是電話(huà)聽(tīng)筒形、圓形、三角形等， 周長(zhǎng)從幾百米到數(shù)千米。 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)

8、整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐2 幾種常見(jiàn)的試車(chē)跑道路面 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐1 ） 高速環(huán)形跑道。以持續(xù)高速行駛為目 的高速環(huán)道

9、是試車(chē)場(chǎng)的主體工程， 其形狀和大小視場(chǎng)地條件而異， 以長(zhǎng)圓形居多； 其次是電話(huà)聽(tīng)筒形、圓形、三角形等， 周長(zhǎng)從幾百米到數(shù)。除正圓之外， 一般高速環(huán)路由三部分組成， 即直線(xiàn)段、圓曲線(xiàn)段和緩和曲線(xiàn)組成。汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐直線(xiàn)段。直線(xiàn)段

10、與高速公路相似， 總坡盡量小， 如果兼作性能試驗(yàn)路， 要求縱坡不大于 2 。 橫坡一般是內(nèi)傾單向坡，坡度能夠確保雨水及時(shí)排掉， 過(guò)大的橫坡會(huì)使駕駛員長(zhǎng)期緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)而疲勞。為了測(cè)試突然遭遇到側(cè)向風(fēng)時(shí)其對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)的影響， 某些試車(chē)場(chǎng)在直線(xiàn)段一側(cè)設(shè)有橫向風(fēng)發(fā)生裝置。汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘

11、反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐圓曲線(xiàn)段。高速環(huán)道的設(shè)計(jì)車(chē)速和最大允許車(chē)速直接受圓曲線(xiàn)段半徑和橫斷面形狀控制。汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐提高圓曲線(xiàn)半徑!和傾斜角都可以提高車(chē)速，但是半徑 ! 受場(chǎng)地的限制， 傾斜角也不能

12、過(guò)大。 過(guò)大使施工困難，而且由于離心力引起的汽車(chē)附加荷載增加了汽車(chē)的負(fù)荷和懸架的變形，在持續(xù)高速行駛中增加了爆胎的危險(xiǎn)， 駕駛員也因承受過(guò)大的垂直加速度而容易緊張和疲勞。汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐圓曲線(xiàn)橫斷面的設(shè)計(jì)， 希望從內(nèi)側(cè)到外側(cè)平衡

13、速度從 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐低到高是連續(xù)變化的，因此傾斜角應(yīng)該是從內(nèi)側(cè)到外側(cè)逐漸增大。最大傾斜角的設(shè)定取決于施工的難度， 同時(shí)考慮不使汽車(chē)附加荷載過(guò)大， 一般認(rèn)為， 附加荷載不超過(guò) 30% 是合適的。汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑

14、道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐緩和曲線(xiàn)。 緩和曲線(xiàn)段是高速環(huán)道在直線(xiàn)段與圓曲線(xiàn)段之間的過(guò)渡段。汽車(chē)從直線(xiàn)段經(jīng)緩和曲線(xiàn)段到圓曲線(xiàn)段， 有上下、繞垂直軸橫擺和繞縱軸旋轉(zhuǎn)等運(yùn)動(dòng)， 為了使汽車(chē)平穩(wěn)地過(guò)渡， 恰當(dāng)?shù)剡x擇緩和曲線(xiàn)的形狀和長(zhǎng)度是十分重要的。 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)

15、跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐2 ） 綜合性能路。綜合性能路又稱(chēng)水平直線(xiàn)性能路。一般是電話(huà)聽(tīng)筒形，直線(xiàn)部分是試驗(yàn)段， 要求路面平坦均勻。 橫坡在滿(mǎn)足排水的情況下盡量小，縱坡不得大于 2 % ，最好是水平的。 長(zhǎng)度在 1km 以上，寬度大于 8m 。主要進(jìn)行汽車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)

16、性、制動(dòng)性能等試驗(yàn)。有些中小型試車(chē)場(chǎng)將直線(xiàn)段中間加寬到 10m ，進(jìn)行操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)。兩端是回轉(zhuǎn)彎道，主要起掉頭和加速作用 在直線(xiàn)段不是足夠長(zhǎng)時(shí)， 回轉(zhuǎn)彎道設(shè)一定的超高以提高試驗(yàn)車(chē)速。 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐3 ） 回轉(zhuǎn)特性試驗(yàn)廣場(chǎng)一

17、般是直100m左右的圓形廣場(chǎng) 內(nèi)傾坡或外傾坡小于 0.5% ， 路面平坦均勻， 而且能長(zhǎng)期保持比較穩(wěn)定的附著系數(shù) , 主要用于測(cè)量和評(píng)價(jià)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向特性。 有的還設(shè)有淋水或溢水設(shè)施， 用來(lái)測(cè)試汽車(chē)在濕滑路上的回轉(zhuǎn)特性。 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢

18、夕泣桐4 ）多附著系數(shù)制動(dòng)試驗(yàn)路也稱(chēng)易滑路， 中間是加寬的試驗(yàn)段。試驗(yàn)段有幾種不同附著的路面對(duì)接或并接成組合路面， 以檢驗(yàn)汽車(chē)從高 （附著系數(shù)） 路到低 路或左右兩側(cè)車(chē)輪各在高 路和低 路面上制動(dòng)的穩(wěn)定性 , 這是研究汽車(chē)防抱死裝置 (abs) 不可缺少的試驗(yàn)道路。汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募

19、鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐 各種附著系數(shù)的路面用不同的耐磨材料鋪砌，兩側(cè)裝有淋水量可調(diào)的噴頭，可以形成濕滑路面， 最低時(shí)可達(dá)到 =0.150.3, 相當(dāng)于冰雪路面的效果。 英國(guó) mira試驗(yàn)場(chǎng)用玄武巖鋪砌的低路是比較有代表性的易滑路， 路面上有 100mm ! 100mm 的含水槽，起到及時(shí)恢復(fù)制動(dòng)時(shí)被汽車(chē)前輪破壞的水膜的作用。目前國(guó)內(nèi)大多汽車(chē)廠也采用這種路面。 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的

20、程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐5 ） 試驗(yàn)路有不同半徑的彎曲路，包括回頭彎和 s 彎， 以及存在各種缺陷的路段組成， 彎道一般不設(shè)超高， 缺陷路上布置有凸出或凹下去的陰井蓋、 橫溝、 鐵路叉口 、 局部修補(bǔ)的補(bǔ)丁和反向超高等。其主要用于檢驗(yàn)汽車(chē)的操縱性、穩(wěn)定性、平順性、噪聲等， 同時(shí)也可作為一種典型的壞路進(jìn)行汽車(chē)的可靠性行駛試驗(yàn)。 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的

21、提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐6 ） 石塊路是汽車(chē)行業(yè)一致認(rèn)同的汽車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)路，從幾十米到幾百米， 寬 3.5m4.0m ，幾乎每個(gè)汽車(chē)廠跑道都有這種路面，因?yàn)檫@種路最早取自 比利時(shí)某些失修的石塊路， 所以又稱(chēng)比利時(shí)路。 花崗巖石塊基本尺寸為（長(zhǎng) ! 寬 ! 高）225mm ! 125mm ! 170mm,標(biāo)準(zhǔn)差 15mm28mm,是考核汽車(chē)輪胎、

22、懸架系統(tǒng)、車(chē)身、車(chē)架以及結(jié)構(gòu)部件的強(qiáng)度、振動(dòng)和可靠性的比較理想的試驗(yàn)道路。 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐7 ）大卵石路是將直徑 180mm310mm 的大鵝卵石稀疏地、不規(guī)則地埋入水泥混凝土路槽中。大卵石高出地表部分的高度為 40mm120

23、mm ， 鋪砌成幾十米到幾百米長(zhǎng)的大卵石路。 汽車(chē)在大卵石路上行駛時(shí)，除了引起垂直跳動(dòng)外， 不汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐規(guī)則分布的卵石還對(duì)車(chē)輪、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)造成較大的縱向和橫向沖擊。大卵石路是大中型載貨汽車(chē)、自卸車(chē)等可靠性試驗(yàn)路之一

24、。 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐8 ） 扭曲路由左右兩排相互交叉分布的凸塊組成，凸塊形狀似梯形最簡(jiǎn)單，也有正弦波形或環(huán)錐形， 作用都是一致的， 就是使汽車(chē)產(chǎn)生強(qiáng)烈的扭曲， 以檢驗(yàn)車(chē)輛的車(chē)架、 車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和各系統(tǒng)的連接強(qiáng)度、 干涉等。 凸塊

25、高度一般在 80mm200mm, 分別修筑成甲、乙、丙等扭曲路。大中型載貨汽車(chē)要通過(guò) 200mm 的甲種扭曲路， 微型車(chē)只需通過(guò) 80mm 的丙種路。 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐9 ） 搓板路每個(gè)凸起近似正弦波，是砂石路上常見(jiàn)的路況。波距

26、以500mm900mm 不等，行駛車(chē)速很高的波距達(dá)到 1100mm 。汽車(chē)以較高的車(chē)速在搓板路行駛時(shí)， 懸下呈高頻震動(dòng)， 懸上比較平穩(wěn)。 試車(chē)場(chǎng)用水泥混凝土修筑的搓板路大多采用的波高為 25mm ，波距為 600mm800mm 。 為了造成左右車(chē)輪的相位差，常將左右兩側(cè)的搓板錯(cuò)位布置或斜置某一角度。 搓板路用于汽車(chē)的振動(dòng)特性、平順性、可靠性試驗(yàn)。 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道

27、是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐10 ） 濺水路一般是并聯(lián)在石塊路上，水深 0.15m ，可調(diào)，池兩側(cè)設(shè)擋水墻。汽車(chē)連續(xù)在石塊路上行駛時(shí)， 懸架系統(tǒng)、特別是減震器發(fā)熱嚴(yán)重， 造成非正常損壞， 所以試車(chē)場(chǎng)一般規(guī)定汽車(chē)在石塊路上每轉(zhuǎn)兩圈必須通過(guò)一次濺水池， 起到冷卻懸架系統(tǒng)作用。涉水池可修成環(huán)形或長(zhǎng)條形， 水深可調(diào)，用于制動(dòng)器浸水恢復(fù)試驗(yàn)、汽車(chē)下部和底板浸水密封性以及電氣裝置防水性能試驗(yàn)。 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)

28、質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐11 ） 標(biāo)準(zhǔn)坡道是常用坡道從10%60%并列布置或陰陽(yáng)坡兩面布置的數(shù)條坡道， 坡長(zhǎng)不小于 20m 。 40% 以上的坡道要采取防滑措施，坡頂和坡底的廣場(chǎng)能保證汽車(chē)方便的掉頭。標(biāo)準(zhǔn)坡道用于爬坡性能、停車(chē)制動(dòng)器駐坡性能、坡道起步和離合器研究開(kāi)發(fā)等試驗(yàn)。 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新

29、建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐12 ） 除以上道路和設(shè)施之外，有些汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)還有長(zhǎng)坡路、枕木路、礫石路、鹽水路、灰塵洞、噪聲發(fā)生路、靜路（標(biāo)準(zhǔn)路面）， 以及沙石路、越野路等。越野路主要是崎嶇不平的、無(wú)鋪筑路面的道路， 同時(shí)有沙地、 沼澤地等地面通過(guò)性試驗(yàn)設(shè)施以及彈坑、 橫溝、 垂直臺(tái)階、 駝峰等地形通過(guò)性

30、試驗(yàn)設(shè)施， 用于考核越野車(chē)在無(wú)路區(qū)的通過(guò)性能。汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐每一項(xiàng)試驗(yàn)道路和設(shè)施的設(shè)計(jì)，都應(yīng)該考慮汽車(chē)試驗(yàn)安全的需要。 高速環(huán)道兩側(cè)，除供臨時(shí)停車(chē)的硬路肩外， 要設(shè)不小于 10m 寬的安全地帶并種植草皮；彎道外側(cè)、 橋涵處、填

31、方處以及在安全帶內(nèi) 設(shè)置的標(biāo)志桿、 燈柱、 測(cè)速裝置等都應(yīng)安裝安全護(hù)欄； 高速入口應(yīng)是惟一的。 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐3 結(jié)束語(yǔ) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)

32、質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐目 前全國(guó)已建試車(chē)跑道中，各汽車(chē)廠所建跑道不盡相同。車(chē)型不同，試驗(yàn)內(nèi)容、要求不同。 試車(chē)跑道設(shè)計(jì)應(yīng)緊密結(jié)合試驗(yàn)車(chē)型情況， 設(shè)計(jì)不同類(lèi)型的試驗(yàn)路面。 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 汽車(chē)廠試車(chē)跑道設(shè)計(jì) 1 前言 最近幾年全國(guó)新建改建了許多汽車(chē)廠，由于規(guī)模的擴(kuò)大對(duì)汽車(chē)質(zhì)量要求的提高以及對(duì)汽車(chē)改進(jìn)的需要，都建設(shè)了相應(yīng)的試車(chē)跑道， 跑道試驗(yàn)也是汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)必不可少的程序， 汽車(chē)廠也越來(lái)越重視這個(gè)環(huán)節(jié)。試車(chē)跑道是汽車(chē)整車(chē)喊呸妹蔽走侄蛇租非苛悼三取孤姚命招錫剁營(yíng)毋登春履儉膠羞爹旁蔽掂腮埂輯印巧募鞘反依篷餅檀豆絹鄰倘蜘巢番擲鎂減窩熾屠蒜棧紹涪絢夕泣桐 考文獻(xiàn) 1 汽車(chē)工程手冊(cè)編委會(huì) . 汽車(chē)工程手冊(cè) k. 北京： 人民交通出版社， 2001.2 邱毓強(qiáng) . 汽車(chē)拖拉機(jī)試驗(yàn)學(xué) m. 北京： 機(jī)械工業(yè)出版社，1981.汽車(chē)廠試