國際貨運代理第三章

1、第三章 國際貨運代理責任保險 國際貨運代理 Chapter 3Chapter 3 本章要點： p了解國際貨運代理責任風險及其防范； p了解國際貨運代理的責任保險； p認識責任保險與運輸保險的區(qū)別。 開篇案例 企業(yè)的“護身符” 國際貨運代理責任保險 第一節(jié) 國際貨運代理責任風險概述 一、國際貨運代理責任風險的內涵與產(chǎn)生的動因 1、國際貨運代理責任風險的內涵 國際貨運代理責任風險是指是指貨運代理貨運代理企業(yè)在經(jīng)營的過程中對企業(yè)在經(jīng)營的過程中對 委托人委托人或或第三人第三人的的損失損失負有責任的可能性。負有責任的可能性。 該含義的特點： 1 1、可能性；、可能性； 2 2、兩重性；、兩重性； 3 3

2、、責任風險帶來的損失可分為直接損失和間接損失。、責任風險帶來的損失可分為直接損失和間接損失。 國際貨運代理的常見風險 （一）來源于企業(yè)內部的風險 1 1、業(yè)務操作風險、業(yè)務操作風險 2 2、管理風險、管理風險 （二）來源于企業(yè)外部的風險 1 1、貨主作假、貨主作假 2 2、墊付運費、墊付運費 3 3、無單放貨、無單放貨 （三）自身身份帶來的風險 1 1、代理人、代理人 2 2、當事人、當事人 案例案例 一個國外相當有實力的公司一個國外相當有實力的公司( (以下簡稱以下簡稱A)A)作為中間商作為中間商, ,從國內貨主從國內貨主 ( (以下簡稱以下簡稱D)D)那里購買了貨物。那里購買了貨物。 合同

3、約定為合同約定為FOBFOB價格價格, ,然后然后A A再與國外客戶簽訂買賣合同再與國外客戶簽訂買賣合同, ,將貨物賣將貨物賣 給國外客戶。然后給國外客戶。然后,A,A給天津一家給天津一家貨代公司貨代公司( (以下簡稱以下簡稱B)B)來函來函, ,要求其要求其 幫助將一批幫助將一批FOBFOB貨自天津港運至國外港口貨自天津港運至國外港口. .因是集裝箱貨因是集裝箱貨, ,需盡快提貨需盡快提貨 而要求其出具而要求其出具貨代貨代B B自己的提單自己的提單; ;在貨物運到目的港口后在貨物運到目的港口后, ,交給交給A A在國在國 外港口的代理外港口的代理, ,然后然后A A在向在向D D付款贖單后付

4、款贖單后, ,再將提單交給再將提單交給貨代貨代B B. .運費也運費也 由由A A公司支付給公司支付給B B公司公司. . 鑒于貨量很大鑒于貨量很大, ,貨代貨代B B公司就答應了公司就答應了A A的要求的要求, ,并且在開始時并且在開始時,A,A公司公司 一直比較守信一直比較守信. .而而貨代貨代B B公司在接受貨物并出具了自己的提單后公司在接受貨物并出具了自己的提單后, ,由于由于 貨代貨代B B并沒有船并沒有船, ,因此因此, ,將貨物交給有船的實際承運人將貨物交給有船的實際承運人( (以下簡稱以下簡稱C)C)承承 運運. .同時同時, ,出具保函放棄要求出具保函放棄要求C C出具提單的

5、權利出具提單的權利, ,對貨物進行對貨物進行電放。電放。 因此因此, ,運輸?shù)牧鞒碳礊閲鴥蓉浿鬟\輸?shù)牧鞒碳礊閲鴥蓉浿鱀 D將貨物交給將貨物交給貨代貨代B B, ,貨代貨代B B出具出具 提單給提單給D,D,然后然后貨代貨代B B將貨物交給將貨物交給C,C,但是不要求但是不要求C C出具提單出具提單, ,而是指而是指 定定C C將貨物交給將貨物交給A A在目的港的代理在目的港的代理, ,由由A A的代理將貨物交給的代理將貨物交給A A在國外在國外 的買方的買方. .然后然后A A從從D D處收回處收回貨代貨代B B的提單后的提單后, ,再將提單交還給再將提單交還給貨代貨代B B. . 整個運輸過

6、程就完成了整個運輸過程就完成了. . 但是但是, ,由于東南亞金融危機由于東南亞金融危機,A,A的經(jīng)營發(fā)生了困難的經(jīng)營發(fā)生了困難. .因此因此A A就將所就將所 有的貨物有的貨物, ,以低價賣給了其國外客戶以低價賣給了其國外客戶, ,收回資金后收回資金后, ,并不去履行其并不去履行其 與與D D所簽訂的買賣合同所簽訂的買賣合同( (即不付款贖單即不付款贖單).).因而造成因而造成D D既沒有收到錢既沒有收到錢, , 貨物又被國外實際買家拿走貨物又被國外實際買家拿走, ,損失非常慘重損失非常慘重. . 在這種情況下在這種情況下,D,D從銀行取得提單后從銀行取得提單后, ,不得不在國內海事法院對不

7、得不在國內海事法院對 貨代貨代B B提起訴訟，最后提起訴訟，最后, ,天津海事法院和天津市高院均以天津海事法院和天津市高院均以貨代貨代B B無無 單放貨為由判決其承擔賠償貨物價值的損失單放貨為由判決其承擔賠償貨物價值的損失. . 2、國際貨運代理責任風險產(chǎn)生的原因 基于以下基于以下3 3種情況：種情況： 國際貨運代理本身的過失所產(chǎn)生的；國際貨運代理本身的過失所產(chǎn)生的； 分包人的過失；分包人的過失； 其他方面的原因。其他方面的原因。 例如，約定分包人免責，分包人的責任小于國際貨運代理的情況 。 二、國際貨運代理責任風險的規(guī)避方法 1、企業(yè)實施全面的風險管理 建立全過程、全環(huán)節(jié)的責任風險防范機制和

8、措施，并落實到建立全過程、全環(huán)節(jié)的責任風險防范機制和措施，并落實到 每個相關人員，做到責任風險與權力、利益掛鉤；每個相關人員，做到責任風險與權力、利益掛鉤； 加強對從業(yè)人員的業(yè)務培訓；加強對從業(yè)人員的業(yè)務培訓； 建立對受理業(yè)務的性質、分包人的資信等方面的評估制度。建立對受理業(yè)務的性質、分包人的資信等方面的評估制度。 2、向相關保險公司投保責任險 注意：保險公司的免責條款注意：保險公司的免責條款 投保人若有義務的情況。投保人若有義務的情況。 風險降低 風險轉移 思考： 對于委托人拖欠墊付 運費的問題，可以怎 么做風險防范呢？ 【基本案情】 貨主貨主A A公司委托公司委托B B貨運公司陸運一批壓縮

9、機，貨運公司陸運一批壓縮機，B B貨運公司又委托貨運公司又委托 C C物物 流公司承運。運輸途中發(fā)生翻車事故，導致貨物受損。流公司承運。運輸途中發(fā)生翻車事故，導致貨物受損。B B貨運公司要求貨運公司要求 C C物流公司賠償并對其提起訴訟，之后物流公司賠償并對其提起訴訟，之后BCBC達成和解協(xié)議。達成和解協(xié)議。 C C物流公司與物流公司與D D保險公司簽有物流責任險保險合同，雙方簽訂的保險公司簽有物流責任險保險合同，雙方簽訂的 保保 險合同明確約定：被保險人收到受害人賠償請求時，應當立即通知保險合同明確約定：被保險人收到受害人賠償請求時，應當立即通知保 險人；對于被保險人自行承諾或支付的賠償金額

10、，保險人有權重新核險人；對于被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人有權重新核 定而不受其約束。被保險人請求賠償時應當提供相應的事故認定材料定而不受其約束。被保險人請求賠償時應當提供相應的事故認定材料 和索賠材料，因被保險人的過錯無法提供上述材料的，保險人對無法和索賠材料，因被保險人的過錯無法提供上述材料的，保險人對無法 核實部分不承擔賠償責任。同時責任保險人依照合同的約定，對于被核實部分不承擔賠償責任。同時責任保險人依照合同的約定，對于被 保險人和第三人之間的損害賠償處，可以享有參與抗辯、和解，控制保險人和第三人之間的損害賠償處，可以享有參與抗辯、和解，控制 整個過程的參與權。整個過程的參與

11、權。 C C賠付賠付B B貨運公司后，向貨運公司后，向D D保險公司索賠保險賠償金，遭拒賠保險公司索賠保險賠償金，遭拒賠 后將后將D D訴至法院。訴至法院。 結果，法院判處認定結果，法院判處認定D D保險公司無需向原告賠償損失。保險公司無需向原告賠償損失。 評析：法院認定，原被告間保險合同關系成立，且雙方在法院認定，原被告間保險合同關系成立，且雙方在 保保 險單中已經(jīng)聲明被告險單中已經(jīng)聲明被告D D保險公司已對保險條款（包含免責）作出保險公司已對保險條款（包含免責）作出 說明，按照合同條款約定，說明，按照合同條款約定，C C物流公司與受害第三人私自達成和物流公司與受害第三人私自達成和 解協(xié)議，

12、排除了保險人解協(xié)議，排除了保險人D D作為利益相關方的參與權，二者間的和作為利益相關方的參與權，二者間的和 解協(xié)議依據(jù)保險合同條款的約定亦無法對解協(xié)議依據(jù)保險合同條款的約定亦無法對D D產(chǎn)生約束效力。產(chǎn)生約束效力。 第二節(jié) 國際貨運代理責任保險概述 一、國際貨運代理責任保險的含義與投保意義 1 1、國際貨運代理責任保險的含義、國際貨運代理責任保險的含義 責任保險是指因是指因被保險人被保險人的的過失或侵權過失或侵權而依法承擔的而依法承擔的賠償責賠償責 任任為保險標的的保險。為保險標的的保險。 從承保標的看從承保標的看 從補償對象看從補償對象看 貨運代理責任保險與貨物運輸保險的區(qū)別 比較項目貨運代

13、理責任保險貨物運輸保險 險種責任險類責任險類運輸險類運輸險類 標的責任事故責任事故貨物貨物 運輸方式無需申報運輸方式無需申報運輸方式按運輸方式投保按運輸方式投保 保障內容意外事故、過失、疏忽、錯誤、遺漏意外事故、過失、疏忽、錯誤、遺漏自然災害、意外事故自然災害、意外事故 賠償內容貨損貨差、費用損失貨損貨差、費用損失貨損貨差貨損貨差 重要免責自然災害自然災害責任事故責任事故 責任區(qū)段自收貨到交貨全過程自收貨到交貨全過程標明運輸線路標明運輸線路 投保方式按年度投保按年度投保單票投保單票投保 保費計算依據(jù)貨運代理年度營業(yè)額貨運代理年度營業(yè)額貨物價值（加成）貨物價值（加成） 賠償對象貨運代理或實際貨主

14、貨運代理或實際貨主實際貨主實際貨主 追償對象實際責任人實際責任人貨運代理或實際承運人貨運代理或實際承運人 2 2、投保國際貨運代理責任保險的意義、投保國際貨運代理責任保險的意義 有利于轉移貨運代理的經(jīng)營風險有利于轉移貨運代理的經(jīng)營風險 有利于保證貨運代理的經(jīng)營成果有利于保證貨運代理的經(jīng)營成果 有利于穩(wěn)定客戶關系，增加攬貨機會有利于穩(wěn)定客戶關系，增加攬貨機會 有利于緩和國際貨運代理的弱勢地位有利于緩和國際貨運代理的弱勢地位 二、國內外貨運代理責任保險的發(fā)展概況 1 1、目前，在國外主要采取以下、目前，在國外主要采取以下2 2種形式：種形式： 互保協(xié)會互保協(xié)會 19681968年年 聯(lián)運保賠協(xié)會（

15、聯(lián)運保賠協(xié)會（TT Club TT Club ） 保險公司保險公司 是采用公司組織形式的保險人，經(jīng)營保險業(yè)務。是采用公司組織形式的保險人，經(jīng)營保險業(yè)務。 2 2、我國的基本情況：、我國的基本情況： 2007 2007年，我國誕生了貨運代理行業(yè)責任保險的年，我國誕生了貨運代理行業(yè)責任保險的“協(xié)會條款協(xié)會條款” 國際貨運代理責任保險分為國際貨運國際貨運代理責任保險分為國際貨運代理人責任保險代理人責任保險（基本責任險）（基本責任險） 和國際貨運代理和國際貨運代理提單責任保險提單責任保險（即綜合責任險）兩個條款和附加條款。（即綜合責任險）兩個條款和附加條款。 三、國內外貨運代理責任保險的內容與除外責任

16、 1 1、國際貨運代理責任保險的內容、國際貨運代理責任保險的內容 錯誤與遺漏錯誤與遺漏 倉庫保管中的疏忽倉庫保管中的疏忽 貨損貨差責任不清貨損貨差責任不清 遲延或未授權發(fā)貨遲延或未授權發(fā)貨 2、國際貨運代理責任保險的除外責任 1.1.在承保期間以外發(fā)生的危險或事故不予承保；在承保期間以外發(fā)生的危險或事故不予承保； 2.2.索賠時間超過承保條例或法律規(guī)定的時效；索賠時間超過承保條例或法律規(guī)定的時效； 3.3.保險公司或保險公司條例中所規(guī)定的除外條款及不在承保保險公司或保險公司條例中所規(guī)定的除外條款及不在承保 范圍內的貨運代理的損失；范圍內的貨運代理的損失； 4.4.違法行為造成的后果，例如：運輸

17、毒品、槍支、彈藥、走違法行為造成的后果，例如：運輸毒品、槍支、彈藥、走 私物品或一些國家禁止的物品；私物品或一些國家禁止的物品； 5.5.蓄意或故意行為蓄意或故意行為 例如：例如：倒簽提單、預借提單倒簽提單、預借提單和無單放貨引和無單放貨引 起的損失；起的損失； 6.6.戰(zhàn)爭、入侵、外敵、敵對行為戰(zhàn)爭、入侵、外敵、敵對行為( (不論是否宣戰(zhàn)不論是否宣戰(zhàn)) )、內戰(zhàn)、反、內戰(zhàn)、反 叛、革命、起義、軍事或武裝侵占、罷工、停業(yè)、暴動、叛、革命、起義、軍事或武裝侵占、罷工、停業(yè)、暴動、 騷亂、戒嚴和沒收、充公、征購等產(chǎn)生的任何后果。以及騷亂、戒嚴和沒收、充公、征購等產(chǎn)生的任何后果。以及 為執(zhí)行任何政府

18、、公眾或地方權威的指令而造成的任何損為執(zhí)行任何政府、公眾或地方權威的指令而造成的任何損 失或損害；失或損害； 7.7.任何有燃料或核燃料爆炸所致核廢料產(chǎn)生之離子輻射或放任何有燃料或核燃料爆炸所致核廢料產(chǎn)生之離子輻射或放 射性污染所致、引起或可歸咎于此的任何財產(chǎn)滅失、摧毀、射性污染所致、引起或可歸咎于此的任何財產(chǎn)滅失、摧毀、 毀壞或損失及費用，不論直接或間接，還是作為其后果損毀壞或損失及費用，不論直接或間接，還是作為其后果損 失；失； 8.8.超出保險公司關于賠償限額規(guī)定的部分；超出保險公司關于賠償限額規(guī)定的部分； 9.9.事先未征求保險公司意見，擅自賠付對方，亦可能從保事先未征求保險公司意見，

19、擅自賠付對方，亦可能從保 險公司得不到賠償或得不到全部賠償。險公司得不到賠償或得不到全部賠償。 一、未投保企業(yè)遭受巨額責任損失 【案例案例3-13-1】運輸工具不適載、吊裝事故，造成貨物全損運輸工具不適載、吊裝事故，造成貨物全損 1、案情描述 具體看課本第具體看課本第3131頁頁 2、雙方抗辯與責任判定 一審： 貨運代理：是委托人的代理人，不承擔責任，由港口代理負責。是委托人的代理人，不承擔責任，由港口代理負責。 法院：全程運輸、監(jiān)裝、監(jiān)卸，在約定運輸途中，凡貨物發(fā)生損全程運輸、監(jiān)裝、監(jiān)卸，在約定運輸途中，凡貨物發(fā)生損 失，均由貨運代理負責賠償。失，均由貨運代理負責賠償。 第三節(jié) 國際貨運代理

20、責任保險案例分析 補充說明：補充說明：合同法合同法第第311311條規(guī)定條規(guī)定 承運人對承運人對運輸過程中運輸過程中 貨物的毀損、滅失貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀，但承運人證明貨物的毀 損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以 及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。 二審： 貨運代理：提出享受提出享受承運人責任限制承運人責任限制要求。要求。 法院：理由不成立。理由如下：理由不成立。理由如下： （1 1）本事故發(fā)生時，海運段運

21、輸已經(jīng)完成，因此不受）本事故發(fā)生時，海運段運輸已經(jīng)完成，因此不受 海運條例海運條例調整，若提單生效，應認定為多式聯(lián)運提單；調整，若提單生效，應認定為多式聯(lián)運提單； （2 2）合同法合同法第第321321條規(guī)定；條規(guī)定； （3 3）海商法海商法第第105105條規(guī)定；條規(guī)定； （4 4）按）按“網(wǎng)狀責任網(wǎng)狀責任”制原則，倉儲受制原則，倉儲受合同法合同法調整。調整。 該公司的該公司的侵權責任侵權責任無享受責任限制的依據(jù)。無享受責任限制的依據(jù)。 貨物的滅失或者損壞發(fā)生于 多式聯(lián)運的某一運輸區(qū)段的， 多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任和 責任限額，適用調整該區(qū)段運 輸方式的有關法律規(guī)定。 承運人賠償責任限制 承

22、運人賠償責任限制（又稱為單位責任限制承運人賠償責任限制（又稱為單位責任限制 ）是指）是指 將承運人對其將承運人對其不能免責不能免責的貨物遲延交付、貨物滅失或者損壞的的貨物遲延交付、貨物滅失或者損壞的 賠償責任限制在一定的范圍，實質上是賠償責任限制在一定的范圍，實質上是從量的方面從量的方面對承運人賠對承運人賠 償責任的償責任的部分免除部分免除。 海商法海商法第第106106條條 貨物的滅失或者損壞發(fā)生的運輸區(qū)貨物的滅失或者損壞發(fā)生的運輸區(qū) 段不能確定的，多式聯(lián)運經(jīng)營人應當依照本章（第四章第二節(jié)段不能確定的，多式聯(lián)運經(jīng)營人應當依照本章（第四章第二節(jié) ）關于承運人賠償責任和責任限額的規(guī)定負賠償責任。

23、）關于承運人賠償責任和責任限額的規(guī)定負賠償責任。 海商法第56條規(guī)定： 承運人對貨物的滅失或者損壞的賠償限額，按照貨物件數(shù)承運人對貨物的滅失或者損壞的賠償限額，按照貨物件數(shù) 或者其他貨運單位數(shù)計算，或者其他貨運單位數(shù)計算，每件或者每個其他貨運單位為每件或者每個其他貨運單位為 計算單位計算單位，或者按照貨物，或者按照貨物毛重計算，每公斤為毛重計算，每公斤為計算單位計算單位，以二者，以二者 中賠償限額較高的為準。中賠償限額較高的為準。但是，托運人在貨物裝運前已經(jīng)申報但是，托運人在貨物裝運前已經(jīng)申報其性質其性質 和價值，并在提單中載明的，或者承運人與托運人已經(jīng)另行約定高于和價值，并在提單中載明的，或

24、者承運人與托運人已經(jīng)另行約定高于 本條規(guī)定的賠償限額的本條規(guī)定的賠償限額的除外除外。 貨物用集裝箱、貨盤或者類似裝運器具集裝的，貨物用集裝箱、貨盤或者類似裝運器具集裝的，提單中載提單中載 明明裝在此類裝運器具中的貨物件數(shù)或者其他貨運單位數(shù)，視為前款所裝在此類裝運器具中的貨物件數(shù)或者其他貨運單位數(shù)，視為前款所 指的貨物件數(shù)或者其他貨運單位數(shù)；指的貨物件數(shù)或者其他貨運單位數(shù)；未載明的，未載明的，每一裝運器具視為一每一裝運器具視為一 件或者一個單位。件或者一個單位。 裝運器具不屬于承運人所有裝運器具不屬于承運人所有或者非由承運人或者非由承運人提供提供的，裝運的，裝運 器具本身應當視為一件或者一個單位

25、。器具本身應當視為一件或者一個單位。 注意：計算單位 = 特別提款權 （Special Drawing Right，SDR） 在適用承運人對貨物滅失或者損壞的賠償限額時， 必須注意以下兩點： 海商法海商法第第5959條規(guī)定條規(guī)定 經(jīng)證明，貨物的滅失、損壞或者經(jīng)證明，貨物的滅失、損壞或者 遲延交付是由于承運人的遲延交付是由于承運人的故意或者明知可能故意或者明知可能造成損失而造成損失而輕率輕率 地作為或者不作為地作為或者不作為造成的，造成的，承運人不得援用承運人不得援用本法第本法第5656條或者條或者 第第5757條限制賠償責任的規(guī)定。條限制賠償責任的規(guī)定。 經(jīng)證明，貨物的滅失、損壞或者遲延交付是

26、經(jīng)證明，貨物的滅失、損壞或者遲延交付是由于由于 承運人的受雇人、代理人承運人的受雇人、代理人的故意或者明知可能造成損失而輕的故意或者明知可能造成損失而輕 率地作為或者不作為造成的，承運人的受雇人或者代理人不率地作為或者不作為造成的，承運人的受雇人或者代理人不 得援用本法第得援用本法第5656條或者第條或者第5757條限制賠償責任的規(guī)定。條限制賠償責任的規(guī)定。 可以看出：有權援引承運人單位責任限制的責任主體，可以 為承運人，也可以為承運人的受雇人或代理人。 海商法第5151條 在責任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是 由于下列原因之一造成的，承運人不負賠償責任： （一）船長、船員、引航員或者承運人的其

27、他受雇人在駕 駛船舶或者管理船舶中的過失； （二）火災，但是由于承運人本人的過失所造成的除外； （三）天災，海上或者其他可航水域的危險或者意外事故 ； （四）戰(zhàn)爭或者武裝沖突； （五）政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押 ； （六）罷工、停工或者勞動受到限制； （七）在海上救助或者企圖救助人命或者財產(chǎn)； （八）托運人、貨物所有人或者他們的代理人的行為； （九）貨物的自然特性或者固有缺陷； （十）貨物包裝不良或者標志欠缺、不清； （十一）經(jīng)謹慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷； （十二）非由于承運人或者承運人的受雇人、代理人的過失 造成的其他原因。 補充說明：補充說明：合同法第394條規(guī)定 儲

28、存期間，因保儲存期間，因保 管人保管不善造成倉儲物毀損、滅失的，保管人應當承擔損管人保管不善造成倉儲物毀損、滅失的，保管人應當承擔損 害賠償責任。因倉儲物的性質、包裝不符合約定或者超過有害賠償責任。因倉儲物的性質、包裝不符合約定或者超過有 效儲存期造成倉儲物變質、損壞的，保管人不承擔損害賠償效儲存期造成倉儲物變質、損壞的，保管人不承擔損害賠償 責任。責任。 【案例3-2】倉儲監(jiān)管過失，導致貨物丟失 1、案情描述 具體看課本第具體看課本第3232頁頁 2、理賠結果 車、貨丟失未追回；車、貨丟失未追回； 保險公司拒賠；保險公司拒賠； 公路承運人向貨運代理公司索賠。公路承運人向貨運代理公司索賠。 3

29、、案例評述 運輸保險的承保范圍？運輸保險的承保范圍？ 案例中所涉及的車、貨的丟失屬于什么原因造成？案例中所涉及的車、貨的丟失屬于什么原因造成？ 二、未選擇合適的險種 【案例案例3-33-3】錯誤選擇險種，導致保險公司拒賠錯誤選擇險種，導致保險公司拒賠 1、案情描述 具體看課本第具體看課本第3333頁頁 2、責任險索賠 事故情況事故情況說明。說明。 編號編號77200133322017720013332201的的提單提單。 與西門子公司的運輸服務與西門子公司的運輸服務合同合同。 西門子公司向西門子公司向A A公司提交的公司提交的出險通知書和索賠清單出險通知書和索賠清單。 1111張包裝破損、貨物

30、滲透的張包裝破損、貨物滲透的照片照片。 3、理賠結果 業(yè)務屬實業(yè)務屬實 依據(jù)：運輸合同、海運提單、報關單等資料。依據(jù)：運輸合同、海運提單、報關單等資料。 案情無誤案情無誤 保險公司和西門子公司勘查現(xiàn)場和貨物損失照片。保險公司和西門子公司勘查現(xiàn)場和貨物損失照片。 責任認定責任認定 依據(jù)：運輸合同中約定，依據(jù)：運輸合同中約定，A A 負責全程多式聯(lián)運、包裝。負責全程多式聯(lián)運、包裝。本案提本案提 單為清潔提單。單為清潔提單。 賠償金額賠償金額 依據(jù)：依據(jù)：承運人承運人責任限制賠償。責任限制賠償。 不屬于保險賠償范圍不屬于保險賠償范圍 依據(jù)：依據(jù)：A A公司投保的是國際貨運代理人公司投保的是國際貨運代

31、理人責任保險責任保險。 三、未根據(jù)需求增加擴展條款或特別約定 【案例案例3-43-4】取消免賠責任，增加保險范圍取消免賠責任，增加保險范圍 1、案情描述 具體看課本第具體看課本第3434頁頁 2、案例評述 根據(jù)根據(jù)國際貨運代理提單責任保險條款國際貨運代理提單責任保險條款第十條（七）第十條（七） 被保險人自有的或擁有實際所有權或使用權的任何財產(chǎn)損失及責任；被保險人自有的或擁有實際所有權或使用權的任何財產(chǎn)損失及責任； 可在原提單保險下擴展車輛責任險，以降低風險。可在原提單保險下擴展車輛責任險，以降低風險。 【案例案例3-53-5】明示責任范圍，及時獲得保險賠償明示責任范圍，及時獲得保險賠償 具體看

32、課本第具體看課本第3434頁頁 四、分包商過失 【案例案例3-63-6】公路承運人過失，導致貨運代理承擔全部責任公路承運人過失，導致貨運代理承擔全部責任 1、案情描述 具體看課本第具體看課本第3535頁頁 2、B公司的申訴理由 A A公司承擔全部責任，公司承擔全部責任，B B公司裝箱人員無操作異常公司裝箱人員無操作異常。 B B公司向公司向A A公司出具裝箱單，公司出具裝箱單，A A公司未提出異議公司未提出異議。 B B公司與公司與A A公司發(fā)生業(yè)務關系，未委托公司發(fā)生業(yè)務關系，未委托C C運輸公司操作，發(fā)生的損失運輸公司操作，發(fā)生的損失 應由應由A A公司承擔全部責任。公司承擔全部責任。 3

33、、A公司的抗辯理由 關于責任方：關于責任方：A A 公司為公司為B B 公司的運輸代理人，不承擔責任，公司的運輸代理人，不承擔責任， 責任人為責任人為C C 運輸公司。運輸公司。 損失金額：由損失金額：由B B 公司負責裝箱，未經(jīng)驗貨，無法證明裝貨公司負責裝箱，未經(jīng)驗貨，無法證明裝貨 數(shù)量和品種。數(shù)量和品種。 A A 公司向公司向B B 公司僅提供了提單確認書，未簽發(fā)正本提單，公司僅提供了提單確認書，未簽發(fā)正本提單， 無法掌握貨物的憑據(jù)。無法掌握貨物的憑據(jù)。 如如A A 公司承擔責任，則可享受責任限制，不能按全額賠償。公司承擔責任，則可享受責任限制，不能按全額賠償。 4、法院的判決結果 A A

34、 公司承擔全部責任，并賠償全部損失和訴訟費用。公司承擔全部責任，并賠償全部損失和訴訟費用。 5、保險公司的賠償 保險公司賠償了全部貨物損失和訴訟費用，并支付了律師費用，保險公司賠償了全部貨物損失和訴訟費用，并支付了律師費用， 而后向而后向C C 公司代為追償。公司代為追償。 6、案例評述 判決書或仲裁書是針對保險公司最有效的提賠證明。判決書或仲裁書是針對保險公司最有效的提賠證明。 五、FOB出口業(yè)務下貨代擅自放貨 【案例案例3-73-7】貨款、運費到付，開具假提單，貨運代理擅自放貨貨款、運費到付，開具假提單，貨運代理擅自放貨 1、案情描述 具體看課本第具體看課本第3636頁頁 2、法院的判決結果 C C 公司在明知公司在明知D D 公司不存在的情況下簽發(fā)提單給客戶，是以騙貨為目的公司不存在的情況下簽發(fā)提單給客戶，是以騙貨為目的 的提單欺詐犯罪。的提單欺詐犯罪。 3、案例評述 存在自己代理的現(xiàn)象存在自己代理的現(xiàn)象C C 公司與公司與D D 公司的法定代表人為同一人；公司的法定代表人為同一人； 而而D D 公司為無船承運人（已注銷）。公