加強(qiáng)專用線安全監(jiān)管 確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定

1、never underestimate your power to change yourself勤學(xué)樂施天天向上（頁眉可刪）加強(qiáng)專用線安全監(jiān)管 確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定 我站地處貴州省_市，是一個(gè)典型的業(yè)務(wù)繁忙的客貨運(yùn)中間站，日均發(fā)送旅客在6000人以上，日均調(diào)車鉤數(shù)120鉤，裝車140輛，卸車70輛。有4條專用線（_制造廠專用線、中石化股份有限公司貴州分公司_油庫專用線、_市糧食局糧油儲備庫專用線、貴州省_煤礦專用鐵路）與我站接軌。 長期以來，由于各種客觀原因，在很大程度上我們過分強(qiáng)調(diào)車站自身的安全管理，弱化了對專用線的安全監(jiān)管，導(dǎo)致專用線設(shè)備質(zhì)量下降（如線路設(shè)施、照明設(shè)備等）、運(yùn)輸協(xié)議得不到

2、有效落實(shí)、專用線管理者的安全管理水平達(dá)不到部、局的要求，給車站作業(yè)安全埋下了隱患。 今年120事故發(fā)生后，我站痛定思痛，在鐵路局的幫助指導(dǎo)下，深刻汲取事故教訓(xùn)，積極轉(zhuǎn)變管理思路，以合資鐵路、地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線運(yùn)輸安全監(jiān)管辦法（成鐵監(jiān)管辦20107號）文件為依據(jù)，全面進(jìn)行專用線安全專項(xiàng)整治，采取了一系列行之有效的措施，取得了較好的效果?，F(xiàn)將簡要情況匯報(bào)如下，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。 一、統(tǒng)一認(rèn)識，轉(zhuǎn)變安全管理思路 首先，車站管理班子通過對120事故的深入剖析和討論，統(tǒng)一了對專用線安全監(jiān)管重要性的認(rèn)識，積極轉(zhuǎn)變安全管理思路，將對專用線的安全監(jiān)管納入到日常工作中。 其次，我站于3月初召集各專

3、用線產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)人召開了專用線安全專項(xiàng)整治會(huì)議，向各專用線通報(bào)了120事故發(fā)生的原因以及鐵路局對車站的處理情況，以前所未有的態(tài)度表明了車站對各專用線進(jìn)行安全整治的決心。并向各專用線傳達(dá)了近期鐵路局對專用線加強(qiáng)安全監(jiān)管的相關(guān)文件，要求各專用線對存在的問題限期進(jìn)行整改，逾期未整改的車站將報(bào)上級部門采取關(guān)停措施，以此來促使各專用線產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)人提高對當(dāng)前形勢的認(rèn)識，改變陳舊的安全管理思路。 二、解決結(jié)合部長期存在的問題，使專用線運(yùn)輸協(xié)議能夠得到有效執(zhí)行。 1.車站與各專用線簽訂的專用線運(yùn)輸協(xié)議中規(guī)定，各專用線內(nèi)設(shè)置的相關(guān)道岔均必須由專用線人員進(jìn)行扳動(dòng)。但由于歷史遺留原因，除貴州省轎子山煤礦專用鐵路外

4、，其余3條與車站接軌的專用線內(nèi)設(shè)置的相關(guān)道岔均仍由車站調(diào)車人員進(jìn)行扳動(dòng)，造成責(zé)權(quán)不明。為此，我站要求各專用線必須于3月31日前配齊專用線扳道員，經(jīng)貴陽站進(jìn)行資格培訓(xùn)后上崗作業(yè)，目前，此項(xiàng)工作已基本完成。 2.與我站接軌的4條專用線，除貴州省_煤礦專用鐵路外，其余3條與車站接軌的專用線內(nèi)均長期存在夜間照明不足的問題。對此，我們一是加強(qiáng)與各專用線產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)人的溝通協(xié)調(diào)，使其明白改善夜間照明條件是一件對路企雙方的安全生產(chǎn)都極為有利的事；二是進(jìn)行牽線搭橋，將生產(chǎn)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的照明設(shè)施的廠家介紹給專用線產(chǎn)權(quán)單位；三是下發(fā)安全監(jiān)察整改通知書，各專用線逾期未按照車站的要求進(jìn)行整改的將停止取送車作業(yè)。通過采取上

5、述一系列措施，目前，3條專用線中，_市糧食局糧油儲備庫專用線、_制造廠專用線已整改完畢，中石化股份有限公司貴州分公司_油庫專用線因其油庫的特殊性質(zhì)，照明設(shè)備的安裝施工較為緩慢，但4月底前也可按要求整改完畢。 三、抓好定期交流培訓(xùn)工作，切實(shí)提高專用線管理人員及職工的業(yè)務(wù)水平。 1.定期召開聯(lián)勞會(huì)議，及時(shí)向?qū)Ｓ镁€管理人員傳達(dá)鐵路局、車站的相關(guān)文件精神，使專用線管理人員能及時(shí)掌握新知識、新要求，感知當(dāng)前形勢，避免發(fā)生管理脫節(jié)現(xiàn)象。 2. 針對專用線作業(yè)人員分散的特點(diǎn)，我們將培訓(xùn)班辦進(jìn)專用線，現(xiàn)場講解安全作業(yè)知識。在講解中把重點(diǎn)放在防溜措施（注：即防溜鐵鞋，防溜枕木，車輛手閘）的采取和撤除、道岔扳動(dòng)、70噸車輛銷的使用方法等方面。進(jìn)一步提升專用線一線作業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能，為專用線安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 四、加強(qiáng)專用線施工安全管理 各專用線凡進(jìn)行影響行車的施工時(shí)，必須提前向車站報(bào)告，由車站組織各相關(guān)單位召開施工協(xié)調(diào)會(huì)、準(zhǔn)備會(huì)、總結(jié)會(huì)，明確各項(xiàng)安全措施，確保施工期間的作業(yè)安全。杜絕專用線盲目亂干的現(xiàn)象發(fā)生。 五、加大對專用線的日常檢查力度，時(shí)刻使專用線作業(yè)符合車站的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 由于專用線的人員并不直接歸車站管理，專用線的安全工作極易出現(xiàn)一時(shí)緊、一時(shí)松的現(xiàn)象，因此，我站將對專用線的安全監(jiān)管納入車站日常安全檢