QD橋式起重機(jī)制造工藝卡04

1、單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明技術(shù)要求圖 表第1頁說明1、 本工藝編制主要依據(jù)GB/T14405-2011通用橋式起重機(jī)技術(shù)GB/T14406-2011通用門式起重機(jī)和雙梁通用門式起重機(jī)技術(shù)條件以及相關(guān)性的檢測(cè)等。2、 工藝編寫充分考慮了工廠的設(shè)備能力、技術(shù)條件等因素，同時(shí)盡量做到先進(jìn)、合理、適用、不脫離實(shí)際，同時(shí)結(jié)合了編者本人的多年工作實(shí)踐。3、 本工藝為雙梁橋式起重機(jī)的通用工藝，適用范圍如表1，在此范圍內(nèi)的非標(biāo)機(jī)可參照?qǐng)?zhí)行。系列可比照?qǐng)?zhí)行。4、 本工藝應(yīng)隨著設(shè)備條件，技術(shù)條件的改善和進(jìn)步而作相應(yīng)修改，同時(shí)根據(jù)生產(chǎn)中的

2、先進(jìn)方法而不斷充實(shí)。5、 所有圖示均為示意圖。表1起重量（Q） 51016/3.2 20/532/550/1075/20100/20噸跨度（L）10.513.516.519.522.525.528.531.5鋼結(jié)構(gòu)是起重機(jī)重要組成部分，占起重機(jī)總重量的4090%，成本占整機(jī)成本的1/31/2左右。鋼結(jié)構(gòu)的制造質(zhì)量是起重機(jī)質(zhì)量的最重要的因素。橋式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)可分為橋架、門架、小車架及梯子、走臺(tái)、平臺(tái)、欄桿等。表2、表3、表4、表5列出了幾種系列單、雙梁起重機(jī)的噸位，可供參考。單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第2頁

3、1、 主梁11制作前準(zhǔn)備111根據(jù)合同和技術(shù)協(xié)議的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，為生產(chǎn)、采購、供應(yīng)部門提供施工圖和材料、配置清單，附技術(shù)要求。112按規(guī)格、材質(zhì)、數(shù)量進(jìn)料到施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)料需進(jìn)行驗(yàn)收和質(zhì)檢。（必要的進(jìn)行材質(zhì)理化實(shí)驗(yàn)，確定化學(xué)成份）12鋼材預(yù)處理121鋼材表面除銹的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 鋼材表面有一層氧化皮和銹，對(duì)鋼材危害很大。 主要有三個(gè)方面：第一、嚴(yán)重的氧化皮和銹減弱結(jié)構(gòu)件的承載能力；第二、影響鋼結(jié)構(gòu)件的表面涂漆質(zhì)量；油漆隨氧化皮脫落；第三、影響切割和焊接質(zhì)量。 鋼材表面預(yù)處理的質(zhì)量直接影響涂漆層附著度。所以鋼材表面處理的質(zhì)量應(yīng)達(dá)到規(guī)定的除銹等級(jí)和粗糙度。等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)見表6鋼材表面噴射除銹質(zhì)量等級(jí) 表6等級(jí)

4、主要特征描述BSa1輕度噴射，僅去除疏松的氧化皮、銹斑和疏松的涂層清掃級(jí)SP-7除銹1級(jí)涂層和氧化皮仍牢固地附著（手工除銹）銹蝕去除的金屬表面光潔，呈云斑狀BSa2幾乎去除所有的氧化皮銹斑和幾乎所有的涂層3級(jí)工業(yè)級(jí)P-6BSa2.5去除涂層、銹斑、氧化皮金屬光潔的表面上僅留有陰影除銹2級(jí)2級(jí)接近出白級(jí)SP-10BSa3完全除去涂層、銹斑、氧化皮，露出純粹的金屬表面除銹3級(jí)1級(jí)出白級(jí)SP5單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第3頁122除氧化皮、銹的方法 方法有三種：手工工具除銹、氧化皮。人工用鏟、刨、磨的方法除去松動(dòng)

5、的氧化皮、松疏的銹，僅能達(dá)到BSa1級(jí)。 動(dòng)力工具除銹，用動(dòng)力工具，如動(dòng)力鋼絲繩刷，角磨機(jī)，砂輪片磨等方法除去銹和氧化皮（疏松的），能達(dá)到除銹等級(jí)一級(jí)。 噴射的方法除銹，主要有噴砂、噴丸、拋丸等，能達(dá)到除銹等級(jí)2、3級(jí)12 涂保養(yǎng)底漆。除銹后，馬上涂保養(yǎng)底漆。這層底漆應(yīng)滿足6個(gè)月施工期內(nèi)防銹。 對(duì)焊接和火焰切割無質(zhì)量影響。 干燥要快，35分鐘便可以干燥。我國(guó)常用的為703環(huán)氧脂鐵紅底漆和無機(jī)硅酸鋅底漆。 不能有害人身體健康。噴射除銹，需要相應(yīng)的設(shè)備。噴砂需空壓機(jī)，風(fēng)缶 高壓噴管、噴頭等，拋丸需拋丸機(jī)等一整套設(shè)備。單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件

6、名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第4頁13工裝準(zhǔn)備131檢修現(xiàn)有的工裝、卡具。（包括工具、量具、儀器）132根據(jù)需要添置和新制部分工裝、卡具。133設(shè)備檢修，場(chǎng)地清理、調(diào)正制作平臺(tái)等。14技術(shù)要求141主梁拱度用“F”表示，如圖一所示1411主梁制作時(shí)，從下料開始就要制出上拱度，不允許事后強(qiáng)制起拱。因?yàn)橹髁嚎繌?qiáng)制起拱，靠頂壓和靠主梁下部焊縫集中應(yīng)力形成上拱，經(jīng)過長(zhǎng)期使用及自然時(shí)效作用，鋼材內(nèi)部纖維收縮逐漸拉伸，內(nèi)應(yīng)和消失，主梁會(huì)由上拱變成下拱，所以要預(yù)留上拱，不許強(qiáng)制起拱。1412主梁上拱值的標(biāo)準(zhǔn)。各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)不一樣。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為橋架組裝后的拱度F=(0.91.4)L/1000。142主梁水平旁彎，

7、用“f”表示，如圖二所示。1421主梁向走臺(tái)側(cè)凸彎用“+”號(hào)表示。向吊勾方向彎曲為“一”號(hào)。1422通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件JB1036-82規(guī)定，橋架組裝后，主梁允許旁彎f：正軌箱型梁fL3/2000。L3為實(shí)側(cè)距離。 圖一 主梁上拱度 F （實(shí)際制作時(shí)，注意支點(diǎn)位置對(duì)拱度的影響） L 圖二 主梁水平彎曲 L1 F D1 D2 L2單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第5頁1.4.2.3水平彎曲應(yīng)在離上蓋板約100mm的腹板處測(cè)量。143主梁腹板波浪度主梁腹板上、下有波浪變形，影響主梁的剛度、強(qiáng)度和腹板的穩(wěn)定性。腹板

8、波浪變形明顯影響表面質(zhì)量（涂漆后更明顯）1431主梁腹板測(cè)量長(zhǎng)度為1m，用鋼板尺測(cè)。1432主梁腹板控制波浪度的標(biāo)準(zhǔn)是：最大波峰離上蓋板H/3以內(nèi)的區(qū)域0.75（板厚）其余區(qū)域1.2如圖。144主梁蓋板水平偏斜和腹板垂直傾斜梁在組裝焊接過程中，由于板件的裝配誤差和焊接變形都會(huì)使梁的蓋板和腹板產(chǎn)生傾斜。產(chǎn)生扭曲時(shí)也會(huì)出現(xiàn)蓋板和腹板的傾斜現(xiàn)象如圖4所示。1441主梁上蓋板偏斜bB/200（B為蓋板寬度）1442箱型主梁腹板垂直傾斜hH/200。（H為梁高）1443單腹板主梁及桁架梁垂直傾斜hH/300。 上蓋板 圖三主梁腹板波浪區(qū)域示意圖 下蓋板 四 蓋板偏斜和腹板垂直度 b H B h （a）蓋

9、板傾斜 （b）腹板不垂直 單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第6頁145同截面小車軌道高低差C 兩根主梁同一截面軌道高低不平使小車傾斜，引起受力和小車動(dòng)行狀況惡化。同截面高低差較大時(shí)而主梁和小車架的變形又不足以補(bǔ)償時(shí)，小車會(huì)產(chǎn)生三支點(diǎn)現(xiàn)象，會(huì)造成輪壓增加，跑偏、啃軌、空轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，所以要對(duì)同截面的小車軌道高低差進(jìn)行控制，按通用橋式起重機(jī)GB/T14405-2011規(guī)定，當(dāng)軌距T2.5m時(shí)，C3mm；T2.5m時(shí)，C5mm如圖五所示146橋架組裝焊接后的跨度L1461橋架跨度是標(biāo)稱值。大車軌道的跨度與橋架大車輪的跨度測(cè)

10、量值會(huì)有誤差，溫度的變化也會(huì)引起跨度的變化，（特別是室外的溫度變化更引起大車跨度的變化）因此橋機(jī)車輪的跨度中心與軌道中心的跨度很難對(duì)準(zhǔn)，車輪中心和軌道中心很難重合，為了補(bǔ)償上述偏差，大車輪的踏面寬度一般比軌頂寬度大2030mm。1462跨度過大或過小都會(huì)引起啃道和跑偏、夾軌。圖五 同截面小車軌道高低差 TC圖六 橋架跨度、對(duì)角線示意 L1 D1 B1 D2 B2 L2 單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第7頁1463通用橋式起重機(jī)GB/T14405-2011，規(guī)定大車、車輪跨度允許偏差為5mm，相對(duì)差小于5mm。(

11、L1-L2)1464由大車輪彎板中心線測(cè)得橋架跨度允許偏差為8mm，主、被動(dòng)兩邊跨度的相對(duì)差不大于8mm，如圖六所示147橋架對(duì)角線D 若大車跨度相同，大車輪距相同，對(duì)角線偏差大時(shí)，則大車四走行輪，形成一個(gè)平行四邊形，這樣易引起大車車使傾斜，造成啃道、跑偏噪音。因此橋架對(duì)角線要進(jìn)行控制，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(D1-D2) 對(duì)角線差不大于5mm，（單主梁橋機(jī)應(yīng)比照這一規(guī)定四輪對(duì)角線亦應(yīng)控制，避免大車運(yùn)行時(shí)的平行四邊行或內(nèi)、外八字）148小車軌距 小車軌距應(yīng)預(yù)制成外旁彎，即小車軌距，跨中大兩端小，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定橋架小車軌距，兩端的極限偏差為2mm，跨中當(dāng)L19.5m時(shí)為+5mm +1mm當(dāng)L19.5時(shí)為+7mm

12、 +1mm即小車軌距只能比標(biāo)準(zhǔn)大，不能小。（如圖七）圖七 小車軌距偏差L19.5m(19.5m) 軌道中心 T 2mm 5mm 1mm +7mm +1mm 軌道中心 單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第8頁149小車軌道彎曲1491小車軌道向走臺(tái)側(cè)彎曲，兩端小，中間大。GB/T14405-2011中規(guī)定，L19.5m時(shí)，Q50噸時(shí)，外偏差為3mm。L19.5m時(shí)外偏差（向走臺(tái)側(cè)凸曲）為4mm。1492同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定橋架小車軌道外旁彎的局部彎曲在任意2m范圍內(nèi)不大于1mm1410小車軌道接頭的技術(shù)要求 小車軌道接頭有嚴(yán)

13、格的要求14101小車軌道接頭最好是焊接后磨平14102對(duì)接的軌道頭處，軌道高低差1mm（允許磨平過渡，斜度小于1:100），側(cè)向錯(cuò)位g1mm接頭間隙2mm，如圖八所示14103接頭處要用雙壓板壓牢14104兩根軌道的接頭不允許在同一截面上，兩側(cè)接頭應(yīng)錯(cuò)開一個(gè)輪距以上。圖八 軌道接頭標(biāo)準(zhǔn) e1mm 2mm g1mm 單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第9頁1.4.11主梁上蓋板的波浪變形 上蓋板波浪變形，對(duì)梁的承載是很不利的。上蓋板的波浪變形主要是因?yàn)楹附拥膲簯?yīng)力超過板材的臨界壓應(yīng)力，使板材失穩(wěn)而形成的。主梁承載時(shí)

14、，梁的上蓋板受壓應(yīng)力影響，此時(shí)壓應(yīng)力疊加，使上蓋板應(yīng)力集中，會(huì)產(chǎn)生裂紋等現(xiàn)象。另外，由于波浪度大，會(huì)使小車軌道與上蓋板之間的間隙過大。因此主梁上蓋的波浪度應(yīng)控制。主梁上蓋板的波浪變形，規(guī)定為：兩筋板之間板厚10mm時(shí)，3mm10mm時(shí)，4mm1412走行梁（端梁）的上拱度f，起重機(jī)載荷傳到走行梁上，走行梁也產(chǎn)生下?lián)献冃?。因此?guī)定走行梁制動(dòng)時(shí)應(yīng)有（0LB/1000）的上拱度。其中LB為大車輪的輪距。（如圖10）1413走行梁彎板直角差，折合最外端間隙1.5mm（圖+-）1414走行梁彎板水平差 h，同一走行梁兩端彎板高低差5mm，同一車兩塊彎板高低差q2mm。（見圖十一）圖九 上蓋板波浪度要求

15、圖十 走行梁上拱度 圖十一 走行梁彎板的要求 Q1.5mm h5mm q2mm單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第10頁1415主要構(gòu)件焊縫質(zhì)量的要求14151焊縫接頭型式與尺寸應(yīng)符合圖樣及GB985-88及GB986-88之規(guī)定。14152所有焊縫都要進(jìn)行外部檢查，不允許有裂紋、燒穿、未熔合、鱗狀高度不均勻、焊縫間斷、露出弧坑及深度超過0.5mm，咬邊（不允許超過焊縫長(zhǎng)度的0.5%）。14153重要焊縫，如主梁的蓋板，腹板的拼接縫量，應(yīng)符合GB3323-2005中二級(jí)質(zhì)量要求（或按JB10559-2006中的一級(jí)

16、質(zhì)量要求）。14154焊條烘干、焊劑烘干。單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第11頁2、 15下料3、 151根據(jù)圖紙要求和鋼板的實(shí)際尺寸，事先將上、下蓋板主、付腹板的接頭位置計(jì)算好，使各接頭相互間互相錯(cuò)開，錯(cuò)開距離200mm以上（畫出一張表等輔板時(shí)用）4、 跨中兩側(cè)各1m范圍內(nèi)不應(yīng)有對(duì)接縫（如圖十二）5、 152按上面的計(jì)算結(jié)果鋪板。（為節(jié)省材料，最好在鋪板時(shí)將拱度鋪出來，每張板錯(cuò)開一定距離，形成大概的拱度）（圖十三）腹板寬度不夠時(shí)可接寬。但寬度應(yīng)100mm。鋼板使用時(shí)注意軋制方向是受拉力的方向。6、 153鋼板

17、對(duì)接7、 1531對(duì)接鋼板的邊不齊時(shí)需用半自動(dòng)切割器切齊鋼板。使鋼板對(duì)接縫間隙不大于2mm。（圖十四）對(duì)正鋼板使之不偏斜。盡量不用錘擊鋼板找正，必須用錘擊時(shí)鋼板邊用短頭角鋼墊上，以免砸堆板邊。8、 1532根據(jù)板厚決定坡口的形狀和大小。標(biāo)準(zhǔn)為：手工焊時(shí)6mm的就開坡口，為的是保證焊透，埋弧焊，CO2氣體保護(hù)焊時(shí)，10mm以內(nèi)雙面焊可不開坡口，10mm的要開坡口。按GB986-88和GB985-88的規(guī)則執(zhí)行。（圖十五） 圖十二200mm 圖十三12mm圖十五單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第12頁1533將焊縫坡

18、口兩側(cè)各20mm范圍內(nèi)的油污，氧化物等清除干凈，（打磨），焊縫二端焊引弧板和收弧板，板厚和母材一致，尺寸大小為60100左右，將焊縫均勻地點(diǎn)焊在一起。（圖十六）焊長(zhǎng)30mm，間隙150200mm。1534根據(jù)焊接工藝的要求，用埋弧焊機(jī)逐條焊接對(duì)接焊縫。注意焊劑要烘干，焊縫處不要有水，（反面也不要有水）（有水出氣孔）按先拼寬度，后拼長(zhǎng)度的原則進(jìn)焊接。1535焊完一面后，翻轉(zhuǎn)，焊另一面。焊另一面時(shí)，若板厚10mm時(shí)，焊縫仍需開坡口；重復(fù)1.5.3.3過程。焊接方向和前面的方向相反。注意電流比前面大一些。1536對(duì)焊好的各焊縫進(jìn)探傷（超聲波或X照射）用X光時(shí)注意射線的危害防護(hù)。做好每條焊縫的探傷記錄

19、，存在檢測(cè)記錄中，X光底片要保存。不合格焊縫需切開重新焊接，直至合格為止。腹板、蓋板對(duì)接焊縫處，要有施焊人員的鋼印、標(biāo)記、代號(hào)。154根據(jù)圖紙要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算預(yù)留上拱值。計(jì)算焊接民縮量附加值（大約每延長(zhǎng)米加11.5mm）腹板下料的預(yù)留拱度值f0=L/300500(400)（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選）（可參考附表一）（圖十七）圖十六 引弧板 收弧板圖十七 f4 f3 f2 f1 f0 切割線 9 8 7 6 5 4 3 2 1中0 基準(zhǔn)檢查線 心線 拱度曲線 1/2 1/2拱度曲線近似二次拋物線y=fo(1-4x2/L2)按此公式計(jì)算各分點(diǎn)的y值。0點(diǎn)為fo 端點(diǎn)為0一般實(shí)際操作中按二米劃各分點(diǎn)，要是為了

20、曲線更平滑則按1米進(jìn)行分點(diǎn)單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第13頁1.5.5根據(jù)圖紙，在上、下蓋反和腹板上劃出中心線，端線基準(zhǔn)線，切割線，腹板拱度曲線。上蓋板線要加出焊接收縮量2L/1000mm，腹板加1.5L/1000mm下蓋板加L/1000mm。還要留出20mm50mm的中心不重合余量，待研配時(shí)將多余除割掉。156對(duì)所有劃出的線進(jìn)行檢查，復(fù)核，（最好由另外一個(gè)人檢查復(fù)核。）兩根梁的四塊腹板要求拱度一致，否則同截面不等高。157用半自動(dòng)切割器對(duì)蓋板，腹板進(jìn)行切割。注意：蓋板最好用二臺(tái)切割機(jī)同時(shí)同向進(jìn)行切割，先后

21、錯(cuò)開3m左右。防止發(fā)生較大彎曲（當(dāng)然也可恥下場(chǎng)利用一臺(tái)機(jī)器割最后形成帶旁彎的蓋板）158將切下的板邊清走（或作筋板或作別的）打磨蓋板、腹板上的毛刺、氧化物、滴瘤等。159在腹板、蓋板下料的同時(shí)，大小筋板亦應(yīng)同步下料。筋板下料一定要保證四個(gè)角為直角。其中最少有一個(gè)直角，并涂上標(biāo)記，各邊長(zhǎng)寬的誤差不能大于12mm。（拼接較大尺寸的筋板，一定要用?？?，保證尺寸一致）較大噸位的筋板需要加護(hù)圈。和筋板進(jìn)行焊接，焊接后筋板變形，需對(duì)筋板進(jìn)行平整。單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第14頁16焊大小筋板161在上蓋板上劃出大小筋

22、板位置線，在腹板上劃出工藝角鋼位置線和筋板線。162將大、小筋板裁立在上蓋板上，要求用直角尺將筋板靠正，兩側(cè)不超過蓋板上的腹板裝配線。起過了要對(duì)筋板進(jìn)行打磨。點(diǎn)焊三點(diǎn)即可。同時(shí)，保證涂有標(biāo)記的一個(gè)直角對(duì)準(zhǔn)主腹板側(cè)。（指偏軌箱形梁）163焊接筋板于上蓋板上。注意焊接方向和電流（不要過大）焊腳高度不要過大，按圖紙要求施焊。（如圖十八）164將腹板上的工藝角鋼或工藝扁鋼焊好，注意焊縫質(zhì)量、長(zhǎng)度和間距，不能漏焊，角鋼和腹板不密貼，需壓嚴(yán)后焊接（圖十九）17裝配主、副腹板171吊起腹板，立在上蓋板上，（用平衡梁）用卡具將腹板和大筋勾住。172調(diào)整腹板位置，使腹板中心和蓋板中心線重合，端線和端線重合，并將

23、這三處點(diǎn)焊牢固，焊點(diǎn)長(zhǎng)約2030mm圖十八 大筋板 小筋板 主腹板 上蓋板 主腹板裝配線 付腹板 付腹板裝配線 焊接方向腹板 圖十九 角鋼 筋板線單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第15頁173兩側(cè)腹板都對(duì)好后，從中心處開始，兩側(cè)同時(shí)同步向同一端，將腹板按腹板線均勻地點(diǎn)焊在蓋板上。同時(shí)將大筋、小筋板和腹板上的筋板線對(duì)正，點(diǎn)焊，在梁盒中點(diǎn)焊，相互間密貼（誤差1mm）對(duì)線。174為提高水平剛度，保證腹板平直減少波浪度，有時(shí)需增加水平方向的工藝扁鋼，焊在腹板上。焊前需將扁鋼校直，間斷焊后需用小塊鐵板（4050mm）將工藝

24、角鋼，扁鋼和大筋板頂嚴(yán)焊接在一起。18焊型梁里皮181放平、墊好支點(diǎn)，注意彎曲方向。182多人，分段，同時(shí)，焊接梁盒內(nèi)各焊縫。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求要均勻，否則影響外觀質(zhì)量。（噴漆后很明顯）注意焊接方向，一般從外向里焊。工藝角鋼和腹板間隙大的要壓嚴(yán)后再焊。焊完一面焊另一面。注意墊的支點(diǎn)和彎曲情況。183焊后一定要清除藥皮，進(jìn)行焊縫檢查，漏焊的要補(bǔ)焊。單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第16頁19定檢191此工序?yàn)橥９ご龣z部位。一定要質(zhì)檢部門檢查合格后再往下道工序進(jìn)行。有很多用戶在合同中明確要求，在此工序停工待檢。這一工序

25、完成后，甲方來到廠里進(jìn)行實(shí)地檢驗(yàn)，認(rèn)為合格后，才能往下進(jìn)行，這道工序類似于隱蔽工程封前的檢查。192質(zhì)檢部門要做好檢查記錄，存放在檔案中。110裝配下蓋板1101翻轉(zhuǎn)形梁，將其吊運(yùn)，扣在下蓋板上，扣上的時(shí)候要求兩側(cè)都對(duì)正中心點(diǎn)，并墊好支點(diǎn)，圖二十。別斜了。1102兩組人，從中心開始分別向兩端，主、副腹板同向，同步進(jìn)行點(diǎn)焊，端頭斜坡處下蓋板要煨彎，然后點(diǎn)焊。1103焊點(diǎn)10mm左右，腹板和蓋板上的腹板線一定要對(duì)齊，誤差為1mm。注意大筋板下可能誤差較大，需用必要的工具將腹板拉出或頂進(jìn)。1104用水平儀，鋼絲等測(cè)量拱度和旁彎。做原始記錄。以便確定四條縱向焊縫的焊接順序。圖二十單位浙江中安起重機(jī)有限

26、公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第17頁1.10焊接四條縱向焊縫1.10.1將梁盒放平墊好（根據(jù)測(cè)量的旁彎數(shù)據(jù)進(jìn)行支墊）（或擺放成四十五度角的位置）如圖二十一1.10.2根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)，確定焊縫的焊接順序和焊接方向。用滑石筆畫出標(biāo)記線箭頭方向標(biāo)上順序號(hào)（如圖二十二）1.10.3拱度大了，則先焊上蓋板，一側(cè)的焊縫拱小了，先焊下蓋板一側(cè)的焊縫。有扭曲了，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定焊接先后和方向。1.10.4旁彎大了，支墊物往跨中墊，旁彎小了或反了往兩端墊，（大小、反正、以主腹板以準(zhǔn)，應(yīng)往副板或走臺(tái)側(cè)方向凸曲。）1.10.5焊接前，根據(jù)焊接工藝正確選用電

27、流電壓和施焊速度，烘干焊藥，選好焊絲，用自動(dòng)焊焊接一般不用手工焊。一定要手工焊時(shí)必須是高級(jí)焊工，保證焊透，探傷合格。兩端斜坡處自動(dòng)焊焊不了時(shí)用手工焊，要求和自動(dòng)焊等強(qiáng)度。圖二十 自動(dòng)焊機(jī)自動(dòng)焊機(jī) 圖二十二 上蓋板 下蓋板單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第18頁1.10.6兩端不要把腹板焊到頭，留3050mm，這樣便于插端梁。1.10.7自動(dòng)焊前，焊縫大的地方，先用手工補(bǔ)焊一遍焊縫，50100mm范圍內(nèi)要徹底進(jìn)行除銹，清除油污，并將裝配時(shí)留下的所有焊點(diǎn)全部磨平。1.10.8焊渣清除后，對(duì)有焊接缺欠的部位進(jìn)行打磨補(bǔ)焊

28、，修正。1.11測(cè)量1.11.1兩根梁焊好后，擺正放平，測(cè)量二根梁的拱度，（翹度）、旁彎、波浪、垂直度等，并進(jìn)行修正，修正后，再檢測(cè)，并做好記錄，超差過大時(shí)需要校正。（注意支點(diǎn)位置對(duì)拱度值的影響。）1.12焊走臺(tái)支撐1.12.1翻轉(zhuǎn)二根梁，使兩付腹板向上，墊好支撐物，找好支點(diǎn)。1.12.2在腹板上劃出走臺(tái)支撐線。（圖二十三）1.12.3根據(jù)圖紙要求截取角鋼、槽鋼等。圖二十三單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第19頁1.12.4裝配支撐角鋼、槽鋼、筋板等點(diǎn)焊定位。然后焊接。（注意按上蓋板拱度曲線劃線）要注意桿件垂直于

29、腹板焊走臺(tái)支撐影響旁彎注意掌握。（圖二十三）1.12.5焊好后支撐后，將梁翻起，裝配走臺(tái)邊大角鋼。注意接頭要接好。1.12.6在大邊角鋼上鉆孔、滑線柱支座事先和支柱點(diǎn)焊在一起配鉆，將支座板焊到支撐角鋼或槽鋼的端頭，同時(shí)將其打號(hào)，和立柱相對(duì)應(yīng)。1.13鋪花紋板1.13.1根據(jù)走臺(tái)寬度，將花紋板裁好。注意邊線的直線度和齊正。1.13.2鋪花紋板，四邊壓嚴(yán)、焊住、焊長(zhǎng)50mm，間距200mm，焊接四邊時(shí)，花紋板不要懸空，不要有人走過的反彈聲。注意不要焊穿，不要假焊，花紋板開口處要齊整無毛刺，不要手工割的彎彎曲曲、不圓不方。單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)

30、部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第20頁1.14鋪鋼軌1.14.1正確選用鋼軌，計(jì)算好軌道接頭的位置。接頭要錯(cuò)開，二根軌道的接頭不在同一截面上，接頭錯(cuò)開的距離大于小車輪的輪距。事先將鋼軌調(diào)直。1.14.2擺正二根主梁。測(cè)量跨度、軌距、旁彎、垂直度波浪度等，然后進(jìn)行調(diào)正。使用火焰校正時(shí)。注意火焰的使用方法和注意事項(xiàng)（火焰校正另外一項(xiàng)內(nèi)容專門敘述。）軌道同截面高低差要符合標(biāo)準(zhǔn)。1.14.3所有尺寸要求都符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后將二根主梁固定，用角鋼或槽鋼將其兩端拉好焊接。1.14.4在上蓋板上劃出軌道中心線和裝配線。1.14.5鋪軌道，用壓板壓嚴(yán)，焊牢。和上蓋板不為應(yīng)有間隙。注意軌距的技術(shù)要求和軌道旁變

31、的要求。1.14.6軌道接頭盡量焊接，不焊時(shí)，接頭處增加壓板軌道接頭要對(duì)齊對(duì)正，上、下左右高低都應(yīng)誤差1mm達(dá)到技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)。1.14.7鋪鋼軌前，軌道底面和上蓋板上應(yīng)涂底漆。單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第21頁1.15裝配端梁。1.15.1測(cè)量?jī)筛髁旱母鞑砍叽缇霞夹g(shù)要求后，切除腹板上的研配余量。1.15.2在主梁兩端放好支架，將端梁分別插到主梁兩端。將端梁插入上、下蓋板之間，并墊穩(wěn)調(diào)正好，（以彎板水平面為準(zhǔn)）點(diǎn)焊在主梁之上。（圖二十四）1.15.3切好主梁與端梁之間的連接板，點(diǎn)焊在腹板上。1.15.

32、4對(duì)橋架所有數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)查檢測(cè)，并作好原始記錄。1.15.5由焊接技術(shù)水平高的人操作焊內(nèi)外八塊和其余的連接板。要求不但外表觀美，內(nèi)在質(zhì)量也要過硬。將上、下蓋板多余部分切除后，與端梁焊牢。注意下蓋板焊接質(zhì)量。橫縫和仰焊縫要牢固美觀。1.15.6通知質(zhì)檢人員對(duì)橋架進(jìn)行檢測(cè)，做檢測(cè)記錄。（圖二十五）1.16研配大車輪組。1.16.1組裝車輪組。1.16.1.1領(lǐng)出車輪組的所有另配件。1.16.1.2將軸壓入輪片之后，裝配軸承座（角箱）裝軸承，（加油脂）（半剖式軸承座還需要研磨等過程）圖二十四焊接焊接圖二十五單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步

33、驟和說明要求圖 表第22頁1.16.2吊裝車與輪組暫時(shí)用螺栓將車輪掛在彎板上。1.16.3用水平尺、水平儀、鋼絲鉛墜、鋼卷尺等研配車輪。（大車輪基準(zhǔn)面放在同一側(cè)，垂直、偏斜都要達(dá)到要求）1.16.4先劃端梁中心線，劃出車輪中心線的研裝檢查線，和對(duì)角線的四點(diǎn)。然后逐漸仔細(xì)耐心地將四個(gè)輪找正，然后將四個(gè)輪組用螺栓固定（圖二十六）1.16.5調(diào)正墊不能多于2片，以輪組的踏平為水平基準(zhǔn)面。車輪的基準(zhǔn)面（劃出溝槽的一面）要放在一側(cè)。1.16.6角箱稍板一定經(jīng)過機(jī)加工（銑過的平面和側(cè)面）不許用半自動(dòng)切割機(jī)直接切割的稍板。1.16.7所有尺寸都符合技術(shù)要求，確認(rèn)無誤后，將稍板兩端用電焊封死。1.16.8通知

34、質(zhì)檢部門檢測(cè)，并做記錄。 L1B1 T T2 T3 T1 B2 D2 D1 L2 L單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第23頁1.17裝配大車驅(qū)動(dòng)裝置1.17.1領(lǐng)出大車驅(qū)動(dòng)裝置所有另部配件，（包括各種座子作好、刨平）1.17.2組裝聯(lián)軸器、制動(dòng)輪等，熱裝聯(lián)軸器、制動(dòng)輪等用油煮加熱。盡量不用乙炔火焰直接烤，而且溫度要控制好，溫度過高會(huì)使齒輪聯(lián)軸器和制動(dòng)輪退火，嚴(yán)重影響質(zhì)量。（注意熱裝時(shí)，要一次到位，不然卡到中間再往下拔，非常麻煩和困難了，嚴(yán)重的還要報(bào)廢。）1.17.3往電機(jī)軸、減速機(jī)軸上裝制動(dòng)輪或聯(lián)軸器、內(nèi)外齒時(shí)，

35、一定注意不要過力往軸頭上砸。1.17.4加熱裝配后，應(yīng)讓其自然冷卻，不要澆水急劇冷卻。這會(huì)引起材質(zhì)內(nèi)部變化，容易造成斷軸。1.17.5將電機(jī)減速機(jī)、制動(dòng)器座子都裝上。1.17.6將減速機(jī)、傳動(dòng)軸、制動(dòng)器，電機(jī)等擺好，從大車輪開一段一段找正，最后到電機(jī)，分別點(diǎn)焊上。圖二十七注意：裝配時(shí)各聯(lián)軸器中不要忘了加油脂單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第24頁（這中間有的需加調(diào)整上墊，有的需降低座子高度。還要注意各聯(lián)軸器中間的間隙，不要頂死（大約5mm左右）（圖二十七）1.17.7反復(fù)測(cè)試確認(rèn)同高、同心后，焊接各座子。1.17

36、.8通電試驗(yàn)。大車空載轉(zhuǎn)動(dòng)，注意是否跳動(dòng)，減速機(jī)是否有異響等。經(jīng)調(diào)正確認(rèn)合格后交質(zhì)檢部檢測(cè)驗(yàn)收。1.18安裝欄桿1.18.1下料，制做欄桿，高1050mm，間距350mm，注意管子的焊接質(zhì)量，煨彎要注意管子不要彎扁了，圓弧要一致，但欄桿要能承受240kg的力。1.18.2制作倉門，最好放樣制作，橫桿要和欄桿的高度一致。倉門開關(guān)的門劃，要該加工的就加工，不要隨意用槍割孔，這樣特別不美觀，給熱粗制濫造的反感。（圖二十八）1.18.3制作立柱卡子和座等（或直接焊立柱）1.18.4安裝好后，拆下來，待除銹、噴漆后打捆包裝。圖二十八 350 1050 350 350單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁

37、橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第25頁1.19安裝小車電纜滑道（圖二十九）1.19.1制作支柱，截取槽鋼、焊接主柱，焊座板鉆孔等。1.19.2拼接工字鋼滑道，要求平直，接頭打磨，上部加連接板補(bǔ)強(qiáng)。1.19.3安裝立柱，用螺栓將支柱連接固定在走臺(tái)支撐槽鋼端頭上1.19.4吊裝滑道，將滑道和支柱上面的連接板焊接（連接板事先已焊在支柱橫擔(dān)上，二塊配鉆，用螺栓連接）1.19.5都裝好后，拆下來，編好號(hào)。待噴涂后，打捆包裝。1.20安裝司機(jī)吊掛槽鋼（圖三十）1.20.1截取槽鋼，按圖紙要求的尺寸。1.20.2送機(jī)加車間銑長(zhǎng)孔。1.20.3根據(jù)圖紙的要求和協(xié)議

38、的要求，確定好左裝、右裝的位置后，在主梁底部，量好尺寸后進(jìn)行焊接。圖二十九圖三十單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第26頁1.21安裝電纜電線管子1.21.1截取適當(dāng)長(zhǎng)度的管子，按著布線圖將穿線管子點(diǎn)焊在走臺(tái)等處，注意焊住，不要虛焊，也不要焊漏了，焊漏了損壞電線，造成漏電事故。1212穿線管要布置得合理，不要抄近路，這直接影響外觀質(zhì)量。1.22安裝各防護(hù)罩。將事先做好的防護(hù)罩安裝牢固拆裝方便。1.23安裝車檔、撞尺、排障器、緩沖器、限位開關(guān)座等。限位開頭座上的孔要和限位器上的孔相照應(yīng)。1.24（安裝）制作檢修吊籠，

39、吊勾檔架。事先做好，到現(xiàn)場(chǎng)安裝。1.25安裝電氣設(shè)備的、箱、柜座子等。在走臺(tái)上將事先做好的座子焊上，將燈座焊牢。1.26制作梯子，平臺(tái)，轉(zhuǎn)步臺(tái)等（現(xiàn)場(chǎng)安裝）注意角度和方向。1.27將做好的小車，吊運(yùn)到主梁之上，通電進(jìn)行空動(dòng)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)、檢查是否跑偏，啃道，是否三支點(diǎn)，經(jīng)調(diào)整，確認(rèn)，跑全程無問題后，做試車檢驗(yàn)記錄。單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第27頁128按序應(yīng)在廠內(nèi)進(jìn)行靜載荷試驗(yàn)完了，才能做完工交驗(yàn)。由于廠內(nèi)設(shè)備限制，可與用戶協(xié)商，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)靜載荷試驗(yàn)。（靜載試驗(yàn)吊起1.5倍的額定起重量的重物）在跨中靜止10分鐘

40、，然后放下重物測(cè)量有不無永久變形，等等，按試車要求進(jìn)行）129徹底對(duì)整個(gè)橋架進(jìn)行一次綜合整理，經(jīng)質(zhì)檢部門驗(yàn)收合格后交噴漆班，除銹、噴漆。130除銹、可拋丸、可中噴沙、可打磨除銹。最好是前二種，可以消除部分內(nèi)應(yīng)力。也可用振動(dòng)時(shí)效來消除部分殘存焊接引起的內(nèi)應(yīng)力。（如果客觀上允許，仍然時(shí)效消除內(nèi)應(yīng)力更佳）131噴涂油漆做等防腐處理，一遍底漆二遍面漆，油膜厚度力爭(zhēng)達(dá)到75105m。每遍漆后，都需質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格后，再進(jìn)行下一步，注意噴漆油的顏色不要搞錯(cuò)，噴漆前一定要看協(xié)儀和更改通知單，確認(rèn)后再噴。噴漆要注意質(zhì)量。一、檢驗(yàn)拱度時(shí)，注意支點(diǎn)對(duì)拱度的影響。檢測(cè)時(shí)一般支點(diǎn)都不在車分輪踏面中心線上，而是在梁下蓋

41、板轉(zhuǎn)彎處，距離車輪踏面中心線有12米的距離，實(shí)際測(cè)量時(shí)的跨度沒有達(dá)到實(shí)際值，因而測(cè)得數(shù)據(jù)按實(shí)際有誤差，比如此時(shí)測(cè)出的數(shù)據(jù)如果要求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值L/1000則拱度實(shí)際上稍大約2-3毫米左右。當(dāng)支點(diǎn)外移后，自重的影響又會(huì)使拱度下?lián)蠝p水和一部分，二者相加則基本上仍然維持原來的標(biāo)準(zhǔn)值，誤差不大，可以不計(jì)修正值。一般實(shí)際操作時(shí)，都按照上限（1.4L/1000）執(zhí)行，都可以滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（以22.5米跨計(jì)算。自重下?lián)?，支在踏面和?8米處相差6.4mm（多下降）以18米處為支點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)是18mm上拱，若仍按22.5m計(jì)上拱，則多34mm，二者相加，只差2mm左右。）單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造

42、工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱橋架工序步驟和說明要求圖 表第28頁132以上程序都做完好后，向質(zhì)檢部門做整車交驗(yàn)。133質(zhì)檢部門驗(yàn)收所有項(xiàng)目都合格后，給班組簽字驗(yàn)收，同時(shí)填寫質(zhì)檢合格證，貼合格標(biāo)簽，作完整檢驗(yàn)記錄，和隨機(jī)文件，外協(xié)件合格證等交銷售部。134至此橋架制和完工。單位浙江中安起重機(jī)有限公司工藝名稱雙梁橋機(jī)制造工藝編制人編制時(shí)間總計(jì)43頁順號(hào)部件名稱端梁工序步驟和說明要求圖 表第29頁2端梁制作工藝21制作前準(zhǔn)備，同橋架工藝1.1、1.2；22準(zhǔn)備各種工、卡、量具外，要準(zhǔn)備制作小車的平臺(tái)。23技術(shù)要求（如圖）231端梁應(yīng)有上拱度fL/1500（圖21）232端梁水平彎曲f 1L/2000（圖21）233端梁上蓋板水平偏差bB/250（圖22）234端梁腹板垂直偏差hH/250（圖23）235端梁彎板90角偏差折合間隙c1.5mm（24）236端梁彎板水平高低差d2mm（圖25）237兩彎板孔中心線與端梁中心線的不重合偏差e3mm彎板孔與另一平面高低差為4mm（圖21）（圖24）（圖25）238一組彎板，上孔中心距下孔中心距的偏差為A2mm(圖25)239兩組彎板之間的扭曲偏差m2mm（圖25）2310兩組彎板的距離差為2mm（圖21）L1d1faLd1