JBS-016挖孔樁技術(shù)交底

1、施工技術(shù)交底記錄表 編號：JBS-016 交底單位第三項目部工程管理部交底日期2013年3月25日工程名稱集包增建第二雙線工程變更工程（I類）根據(jù)圖號/挖孔防護樁施工技術(shù)交底一、施工程序及工藝流程表層土質(zhì)或砂石層部分人工直接用鐵鍬或風(fēng)鎬開挖，松碴裝入吊筒后用鐵制和電絞車提升，采用內(nèi)撐式鋼模澆注混凝土護壁，鋼筋籠現(xiàn)場制作，吊車吊放，混凝土在攪拌站拌制，混凝土運輸車運輸，減速串筒灌注，插入式振搗器振搗。平整場地井口開挖澆注井口混凝土安裝提升架挖 孔移除挖孔設(shè)備制作提升井架澆注混凝土護壁樁位放樣基底是否符合要求否是挖孔樁施工工藝框圖下籠、灌混凝土編制： 復(fù)核：簽收：本表由施工單位填寫，交底部門與接受

2、交底部門各存一份。 第1頁 共15頁施工技術(shù)交底記錄表 編號：JBS-016 交底單位第三項目部工程管理部交底日期2013年3月25日工程名稱集包增建第二雙線工程變更工程（I類）根據(jù)圖號/二、施工要求1、場地平整平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應(yīng)高出原地面50厘米左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。2、測量放樣進行施工放樣，施工作業(yè)人員配合測量班按設(shè)計圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無誤后，由施工作業(yè)人埋設(shè)十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護，以備開挖過程中對樁位進行檢驗。3、樁孔開挖在每個樁位處設(shè)孔口雨棚，鋪厚木板工作平臺，安裝鐵制絞車提升挖孔樁土石方，棄渣須確保不增大孔壁

3、壓力。在混凝土護圈上設(shè)軟爬梯供人員上、下使用。人員上下利用在孔壁懸掛的鋼筋軟梯，在孔口要預(yù)留兩根鋼筋鋼管作為軟梯的固定接點。每隔45節(jié)在混凝土間隙打入兩根20mm的鋼筋，以固定軟梯，預(yù)留的鋼筋須在同一垂線上。采用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設(shè)計樁徑加20厘米控制截面大小?？變?nèi)挖出的土裝入吊桶，采用自制提升設(shè)備將渣土垂直運輸?shù)降孛?，堆積到指定地點，防止污染環(huán)境。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。編制： 復(fù)核：簽收：本表由施工單位填寫，交底部門與接受交底部門各存一份。 第1頁 共15頁施工技

4、術(shù)交底記錄表 編號：JBS-016 交底單位第三項目部工程管理部交底日期2013年3月25日工程名稱集包增建第二雙線工程變更工程（I類）根據(jù)圖號/4、護壁施工挖孔樁護壁示意圖護壁采用現(xiàn)澆模注混凝土護壁，混凝土標號與樁身設(shè)計標號相同。第一節(jié)混凝土護壁(原地面以下1米)徑向厚度為20cm，高出地面2030cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。等厚度護壁如圖示。編制： 復(fù)核：簽收：本表由施工單位填寫，交底部門與接受交底部門各存一份。 第1頁 共15頁施工技術(shù)交底記錄表 編號：JBS-016 交底單位第三項目部工程管理部交底日期2013年3月25日工程名稱集

5、包增建第二雙線工程變更工程（I類）根據(jù)圖號/該方法適用于各類土層，每挖掘0.81.0m深時，即立模灌注混凝土護壁。平均厚度15cm。兩節(jié)護壁之間留1015cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。混凝土攪拌應(yīng)采用混凝土拌合站拌制,坍落度宜為140mm左右。模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土的聯(lián)結(jié)。為了進一步提高柱身混凝土與護壁的粘結(jié)，也為了混凝土入模方便，護壁方式可采用喇叭錯臺狀護壁。護壁混凝土的施工，采取自制的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小于3mm，澆注混凝土?xí)r拆上節(jié)，支下節(jié)，自上而下周轉(zhuǎn)使用。模板間用U形卡連接，上下設(shè)兩道68號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便澆注混凝

6、土和下節(jié)挖土操作。5、孔內(nèi)施工排水與通風(fēng)當(dāng)孔內(nèi)出現(xiàn)微少地下水時，及時抽排，可在孔內(nèi)中部挖一深度為3050cm的集水坑，一直超前進行排水。地面做好沉淀池及排水溝、集水井等排水設(shè)施。在基坑四周設(shè)置漿砌卵石結(jié)構(gòu)，并作隔水防滲處理，以減少河水沖刷。通風(fēng)和防毒：孔深到15m后，正常情況每2h利用風(fēng)機向孔底壓風(fēng)一次，每次46分鐘。配備二氧化碳儀器，若超過3，必須加強通風(fēng)，超過5，禁止人員下孔，通風(fēng)直至符合要求后方可施工作業(yè)。5.6 成孔檢測編制： 復(fù)核：簽收：本表由施工單位填寫，交底部門與接受交底部門各存一份。 第1頁 共15頁施工技術(shù)交底記錄表 編號：JBS-016 交底單位第三項目部工程管理部交底日期

7、2013年3月25日工程名稱集包增建第二雙線工程變更工程（I類）根據(jù)圖號/挖孔達到設(shè)計深度后，把孔底的松渣、浮土、護壁污泥、淤泥、沉淀等擾動過的軟層全部清理掉；并通知監(jiān)理工程師對成孔質(zhì)量進行檢測，主要檢測孔徑、孔深、中心偏位、垂直度、孔底松散物以及孔內(nèi)滲水量等。檢查合格后，方可進行下道工序施工。挖孔樁鎖口應(yīng)準確無誤，以鎖口為基準，采用十字線交心懸掛線墜，鋼卷尺測量垂直度及其實際孔徑，指導(dǎo)挖孔。檢驗內(nèi)容及要求：孔徑：不小于設(shè)計要求?？咨睿翰恍∮谠O(shè)計要求。傾斜度：不大于0.5%的樁長，且不大于200mm。7、鋼筋籠制作與安裝（1）對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基

8、，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于18米，以減少現(xiàn)場焊接工作量?，F(xiàn)場焊接須采用單面幫條焊接。（2）制作時，按設(shè)計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。（3）鋼筋骨架保護層的設(shè)置方法：鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加編制： 復(fù)核：簽收

9、：本表由施工單位填寫，交底部門與接受交底部門各存一份。 第1頁 共15頁施工技術(shù)交底記錄表 編號：JBS-016 交底單位第三項目部工程管理部交底日期2013年3月25日工程名稱集包增建第二雙線工程變更工程（I類）根據(jù)圖號/強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或轉(zhuǎn)動混凝土墊塊，見下圖。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置8個。（4）骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長度在6m以內(nèi)時可用兩部平板車直接運輸。當(dāng)長度超過6米時，應(yīng)在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸

10、各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。（5）骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后， 骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應(yīng)在加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進入

11、孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口編制： 復(fù)核：簽收：本表由施工單位填寫，交底部門與接受交底部門各存一份。 第1頁 共15頁施工技術(shù)交底記錄表 編號：JBS-016 交底單位第三項目部工程管理部交底日期2013年3月25日工程名稱集包增建第二雙線工程變更工程（I類）根據(jù)圖號/臨時支撐應(yīng)滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)

12、骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。8、灌注混凝土（1）在灌注混凝土前應(yīng)對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監(jiān)理工程師，經(jīng)檢驗合格后方可灌注混凝土。（2）混凝土采用集中

13、拌合，自動計量，罐車運輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓肽囟炔坏陀?5，也不高于+30，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的相應(yīng)措施。（3）灌注支架采用移動式的,事先拼裝好,用時移至孔口,以懸掛串筒,漏斗底口。從高處直接傾卸時,其自由傾落高度一般不宜超過2米以不發(fā)生離析為度 。當(dāng)傾落高度超過2米時,應(yīng)通過串筒、溜管或震動溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10米時，并應(yīng)設(shè)置減速裝置。（4）混凝土分層澆筑，分層厚度控制在3045cm。振搗采用插入式振編制： 復(fù)核：簽收：本表由施工單位填寫，交底部門與接受交底部門各存一份。 第1頁 共15頁施工技術(shù)交底記錄表 編號：JBS-016 交底單位第三項

14、目部工程管理部交底日期2013年3月25日工程名稱集包增建第二雙線工程變更工程（I類）根據(jù)圖號/動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中510cm，移動間距不超過40cm，與側(cè)模保持510cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡。三、安全措施1、安全防護措施（1）施工嚴格按照營業(yè)線施工的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定進行施工。（2）施工前與防護網(wǎng)產(chǎn)權(quán)單位簽訂防護網(wǎng)開口安全協(xié)議，并安裝防護鋼門，設(shè)專人24小時看護。（3）路基上的挖孔樁通道兩側(cè)及出口均應(yīng)澆筑30cm厚層C

15、30混凝土防護既有路基。（4）施工前簽訂安全施工協(xié)議，施工前與工務(wù)、電務(wù)等部門取得聯(lián)系，其相關(guān)人員現(xiàn)場監(jiān)督才可施工。（5）在施工地點懸掛警戒繩。（6）樁孔開挖前與電務(wù)及地方有關(guān)部門探明電纜等的具體位置，如不明確具體位置，采用人工挖探溝的方式確定，絕對避免挖斷電纜的事故發(fā)生。（7）在施工前，對施工人員進行安全防護培訓(xùn)，并在施工過程中設(shè)置防護人員。（8）挖土?xí)r，挖土面要求平順并且無探頭土，確保施工人員安全及保證后續(xù)工作順利進行，在施工中如出現(xiàn)模板與土塊不密貼時，可以向模板與土編制： 復(fù)核：簽收：本表由施工單位填寫，交底部門與接受交底部門各存一份。 第1頁 共15頁施工技術(shù)交底記錄表 編號：JBS-

16、016 交底單位第三項目部工程管理部交底日期2013年3月25日工程名稱集包增建第二雙線工程變更工程（I類）根據(jù)圖號/體間填塞木塊。2、安全注意事項（1）在施工場地設(shè)防護欄桿，非施工人員不得進入施工場地，設(shè)人員上下專用扒梯，所有施工人員必須戴安全帽、防護服等。（2）吊裝設(shè)備要設(shè)有緊急制動裝置，每班人員應(yīng)仔細檢查，并設(shè)專人操作，確保萬無一失。場地內(nèi)堆放的機具、材料要合理，不得增加孔壁壓力，影響施工。（3）井口設(shè)立井式三角提升架時，應(yīng)每日檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)情況及鋼絲繩的磨損情況。 （4）挖孔樁開挖應(yīng)采取跳躍式進行開挖，避免同時開挖對相鄰樁基的穩(wěn)定造成影響。 （5）樁基施工過程中，設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，井上設(shè)置防

17、護員瞭望線路行車情況，列車通過時工作人員要及時從井內(nèi)撤出或躲避至安全防護板下，避免列車震動過大造成落物或坍孔傷及工作人員。（6）施工過程中，井口必須設(shè)啟閉板，并專人看守防護，避免料具及石塊落井傷人。為了防雜物入井，應(yīng)將施工范圍的散落道碴、雜物清理干凈，作業(yè)區(qū)設(shè)標志牌、隔離網(wǎng)予以圍護，防止土、石及雜物滾入孔內(nèi)傷人，禁止閑人進入。（7）孔內(nèi)孔外人員確保聯(lián)系，并設(shè)置警示鈴和哨子，以便及時取得聯(lián)系。夜間施工時要求照明條件良好，視野開闊。（8）孔口處高出地面30cm，安裝自動啟閉木蓋板,孔內(nèi)作業(yè)時保持保持編制： 復(fù)核：簽收：本表由施工單位填寫，交底部門與接受交底部門各存一份。 第1頁 共15頁施工技術(shù)交

18、底記錄表 編號：JBS-016 交底單位第三項目部工程管理部交底日期2013年3月25日工程名稱集包增建第二雙線工程變更工程（I類）根據(jù)圖號/蓋板關(guān)閉，并用紅油漆涂刷，起到警示作用，并設(shè)專人防護。（9）當(dāng)樁孔開挖深度超過5m時，每天開工前應(yīng)進行有毒氣體的檢查，并用小型吹風(fēng)機向孔內(nèi)送風(fēng)5mim，使排除孔內(nèi)混濁空氣后，才準許下人。（10）孔深超過10m時，地面應(yīng)配備向孔內(nèi)送風(fēng)的專門設(shè)備，風(fēng)量不宜少于25L/S。（11）挖孔樁內(nèi)設(shè)低壓照明設(shè)備，照明燈采用防爆燈并有防護罩。（12）樁孔開挖和支撐防護兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，中途不得停頓，以防塌孔。（13）樁基開挖成孔、檢驗后應(yīng)及時進行樁身混凝土灌注，避免

19、暴露時間過長影響樁背抗滑力，同時消除安全隱患。（14）在灌注砼時，相鄰10m范圍內(nèi)的挖孔作業(yè)停止，并不得在孔底留人。（15）裝料時吊斗不能裝的太滿。起吊架子、鋼絲繩等機具，每班操作前應(yīng)認真進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（16）護壁混凝土澆筑后，12小時后，利用回彈儀檢測護壁混凝土強度，達到80%后，方可拆除支撐。護壁混凝土摻加早強劑。（17）當(dāng)遇到少量滲水或只有積水時，采用小型抽水泵排水。當(dāng)遇到流沙時，應(yīng)采用8cm的扁槽鋼或者扁竹板（長1-1.2m）正反向扣，打入土層，使其擋住流沙。每次挖孔只能進尺0.5m，槽鋼或竹板與孔壁的縫隙用稻草填塞，滲出積水用抽水泵抽走。挖完后支護護壁模板，將槽鋼或竹板

20、一并澆注到護壁內(nèi)。通過這種辦法依次循環(huán)，挖過流沙滲水層，以后便用常規(guī)作業(yè)方編制： 復(fù)核：簽收：本表由施工單位填寫，交底部門與接受交底部門各存一份。 第1頁 共15頁施工技術(shù)交底記錄表 編號：JBS-016 交底單位第三項目部工程管理部交底日期2013年3月25日工程名稱集包增建第二雙線工程變更工程（I類）根據(jù)圖號/法。3、鄰近營業(yè)線施工安全保證措施（1）施工前，項目部必須組織施工交底，向配合施工單位、架子隊、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項。同時，針對施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準備工作，準備好必備的機具、材料。（2）每日上班前，施工負責(zé)人召集技術(shù)、安

21、全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人員，進行施工交底，開展安全預(yù)想，落實施工安全責(zé)任。（3）駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護員要通過電臺和對講機進行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián)系暢通。（4）卷揚機等自行式施工機械每臺機械設(shè)置一名工地防護員，固定式施工機械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護員。施工機械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機械類別、危險源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。（5）工地防護員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護備品外，現(xiàn)場配備對講機、信號旗。工地防護員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險情時要嚴格按照“先防護

22、，后處理”的原則進行處置。當(dāng)發(fā)生影響營業(yè)線行車時，要按電話通知兩端車站行車室扣車、設(shè)置響墩等停車信號的順序來處置，保證能夠及時攔停列車，確保行車安全。（6）卷揚機等危險性較大的施工機械在營業(yè)線來車到達前10分鐘做好編制： 復(fù)核：簽收：本表由施工單位填寫，交底部門與接受交底部門各存一份。 第1頁 共15頁施工技術(shù)交底記錄表 編號：JBS-016 交底單位第三項目部工程管理部交底日期2013年3月25日工程名稱集包增建第二雙線工程變更工程（I類）根據(jù)圖號/停止施工準備，列車到達5分鐘前所有機械設(shè)備停止施工，孔內(nèi)施工人員不得在孔內(nèi)逗留，列車通過后方可恢復(fù)施工。（7）工地防護員要密切掌握營業(yè)線行車狀態(tài)

23、，瞭望距離不足時要增設(shè)遠端防護員，并明確相鄰工點之間的來車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。（8）在橋涵接長施工區(qū)域路肩處設(shè)警戒繩，嚴禁施工人員進入路肩停、站、走動。（9）施工前、提前兩天通知設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位。設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位到場后方可施工。4、防止挖斷光電纜保證措施（1）、施工前與通信、信號、電力等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細調(diào)查工點地下埋設(shè)的電力，通信光纜等地下管線情況。查明準確位置并雙方會簽。（2）地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準確位置時必須采用“人工挖探”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護后，方可大面積開挖。（3）管線地段開挖，采取人工開挖探槽,探清管線數(shù)量及線路走向,嚴禁盲目開挖，挖掘機開挖

24、。5、防設(shè)備及車輛侵限安全保證措施（1）機械操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作。（2）操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。編制： 復(fù)核：簽收：本表由施工單位填寫，交底部門與接受交底部門各存一份。 第1頁 共15頁施工技術(shù)交底記錄表 編號：JBS-016 交底單位第三項目部工程管理部交底日期2013年3月25日工程名稱集包增建第二雙線工程變更工程（I類）根據(jù)圖號/（3）起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。（4）定期組織機電設(shè)備、

25、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。（5）施工過程中，施工材料、機具放置在距線路鋼軌5米外，確保材料機具不侵入限界。（6）施工機械放置牢穩(wěn)，對高空作業(yè)機械、大型模板支架設(shè)地錨四角拉纜繩，纜繩采用不低于12毫米鋼絞線加工，防止施工機械設(shè)備傾覆。（7）施工過程中，若出現(xiàn)機械設(shè)備等傾覆侵限情況，現(xiàn)場防護員要立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員并果斷采取措施攔停列車。（8）各類施工機械在移機、轉(zhuǎn)場前，架子隊安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場監(jiān)理員和工地防護員必須全部到場，經(jīng)確認各項安全措施到位，場地處理滿足規(guī)定要求后方可進行移機。（9）臨近營業(yè)線施工機械的操作

26、人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機操作。（10）卷揚機等施工機械在作業(yè)時，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直營業(yè)線的方向，從而使其易傾覆方向為非營業(yè)線位置。（11）在線路中心5米外制作警示標牌并設(shè)警戒繩，防止機械設(shè)備侵入限界。6、大型設(shè)備防傾覆預(yù)防保證措施編制： 復(fù)核：簽收：本表由施工單位填寫，交底部門與接受交底部門各存一份。 第1頁 共15頁施工技術(shù)交底記錄表 編號：JBS-016 交底單位第三項目部工程管理部交底日期2013年3月25日工程名稱集包增建第二雙線工程變更工程（I類）根據(jù)圖號/（1）吊車、混凝土泵車必須嚴格按照操作規(guī)程進行操作。（2

27、）吊車、混凝土泵車停放時須將起重臂、泵管收回原位。（3）挖掘機、吊車、混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位。（4）加強作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作，增強作業(yè)人員的安全意識。（5）嚴格執(zhí)行各個崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行各項規(guī)章制度。（6）加強起重設(shè)備的檢查維護，堅決杜絕帶病作業(yè)。（7）嚴格遵守起重機“十不吊”：(1)指揮信號不明或違章指揮不吊； (2)超負荷不吊：(3)工作緊固不牢不吊；(4)吊物上面有人不吊；(5)安全裝置不靈不吊：(6)工件埋在地下不吊；(7)光線明暗視線不清不吊：(8)斜拉工件不吊：(9)棱角物件沒有防護措施不吊；（10)容器過滿不吊。（8）起重指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動部門考核合格，并發(fā)給安全技術(shù)