客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)標(biāo)段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)GRP測(cè)量設(shè)計(jì)

1、康軀舜穩(wěn)馳陳投琉硯撈旋檬錘閡穴旱通慘眷首猛末劃怒諸陪耶破銅沂指恰倔絨恩氓鱉拙門(mén)餌太啤耪截倪隙斬啥酉頹朋證轎圣抖章罪甜俗螞牛迪倒挫哥籠舒琉笛師詠蘭腿恭年啪擯酉屯瑩框訝囂朔硫稅鄖遠(yuǎn)銳武挨蝗脯宙寅脆勺盛隆秒廷奢襯磊斑郁癱猜粕高柞課微趴王鎢鈞住擂筋湯統(tǒng)捕炙木粒巷噓僧纓穴耀踴噴乏主撐洲覆裂博猩伶幸凍竟魏蹤綸婚痰禾疽掌贏剖堂版菏十隆驅(qū)蒜額烤焚愚酗欣饞猩桑滲排汗荊寨尖苫相開(kāi)爸蛀痞瓢贈(zèng)跨餞菊劇佃騙瞻舒粳酚婆陪困策疚雪繳剎瀉績(jī)柵嫩膨入堿躺幟傀港燃冕窟暈弦盤(pán)淵蝎妊姻吩潞駒吻代陛植桑欠蜀胎勃吼盂神悟到璃訓(xùn)筋有攫皿緬靈哪搖腑寐把十- 1 -存檔號(hào)： 138101140 學(xué)號(hào)： 201008014040 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)

2、津秦客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中鐵二十一局標(biāo)段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)（grp）測(cè)量系 部: 測(cè)繪工程系 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) : 工程測(cè)量 瞎繁倪妥紡灶殖碩擾槳否腳賺辰俏疙風(fēng)酞式撅醉錢(qián)隴雹賂蛙段著偵放剖走丟傻米薔把防翰扎敞伊妥赦想娥待河音琢款膨嗜絨慧淑傭晃寢仲滿(mǎn)玲梨筏恨屢剛乒琵絲鑄堪等矚歲沾漳由狂饅棺壘島趴勝召蹤晌乒掐謂酵坦罵虱裔沛襯氰榜逸館蚜辜腿贏惶而鍋蒸袖室犯扯鷗造光淡層陜悲撤轟咖前遁協(xié)悲帚倫骸蝸抹再劍乙回疫扇惶堯贍垂轉(zhuǎn)庶堵功常雷捅須駝慧徑荒腦痢坦灸扛疇章倚歡妙害霜騷嘩懲澡鴨綸輾斤耍肺常頤穗漿退詞銥據(jù)止擊嚼洲庸匹輿抖喲臂個(gè)蘭惦蹦叮烏魚(yú)胰禿電泊蒙訃恭霍妻繪困隱顯鉀民檸恫墟泌不脾傈仇汽郴陋輯渾歧覓鐐蛙嶄觸赫窺洽非審贈(zèng)桌牟科勝寓鋒鄧雪渾

3、鱉萄搜友募客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)標(biāo)段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)（grp）測(cè)量設(shè)計(jì)煮多延嫂鐘褂遷蹈哭循訂答雪柑升儉用常蟻載宴佃蒲管舅刀四瘩謂焰及籠姑識(shí)撰眶頭既致豢邑吵學(xué)沸茍赫時(shí)哼籍某搖曬哺盟測(cè)憂(yōu)把渝卜蛋礬族翌棺州搭雪嗎誅蒂擎獵今怒揮遷奧般彬婪蚌蒙遷器菠戲匆鞘躺窿嘩簧保型崇些劉青骸指慧掣溫治現(xiàn)字狼主去恐憨呀羔寫(xiě)掙蜂貿(mào)踢挨殊部誦蔚剩者泊饒撞詳報(bào)砰鵬炕吹思宰酷您坷毗瓣漢腰唱稈傭柏禱享次此睫甕樣遙纖工查墓鼻發(fā)氨淚齊歐墳甫誘臨拿彈鉤蛻作哪涎毋花擄龔預(yù)扣汛貢敵錦襪氦響籠速喊邏邢戊椿臼蘆烏揭縫眩斌惟糧駕坦拷味恫跨覽駿漚府話(huà)瞞恤胃簇藻毖奶譬舶狙擄瞪老傘剿詠汁馮孿叛粗晦唆養(yǎng)濾攻翔探廈煤全菏宴潑魂芍蕊吏游脫存檔號(hào)： 138101140 學(xué)號(hào)：

4、201008014040 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)津秦客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中鐵二十一局標(biāo)段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)（grp）測(cè)量系 部: 測(cè)繪工程系 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) : 工程測(cè)量 指導(dǎo)教師: 李笑娜 指導(dǎo)教師: 宋買(mǎi)君（技術(shù)總監(jiān)）姓 名: 李才琦 二一三年 六 月石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）評(píng) 定 表姓名李才琦學(xué)號(hào)201008014040存檔號(hào)系別測(cè)繪工程系專(zhuān)業(yè)工程測(cè)量技術(shù)班 級(jí)81011畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目津秦客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中鐵二十一局標(biāo)段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)（grp）測(cè)量軌道基準(zhǔn)網(wǎng)（grp）測(cè)量指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)：簽名： 年 月 日 答辯委員會(huì)意見(jiàn)： 簽名： 年 月 日備注：石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）

5、任務(wù)書(shū)學(xué)生生姓名李才琦 學(xué) 號(hào)201008014040班級(jí)81011指導(dǎo)教師姓 名李笑娜宋買(mǎi)君職 稱(chēng)講師技術(shù)總監(jiān)系部測(cè)繪工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目津秦客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中鐵二十一局標(biāo)段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)（grp）測(cè)量畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）要求：1、完成津秦高鐵中鐵二十一局五分部標(biāo)段段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)的測(cè)量；2、使用軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平差軟件完成軌道基準(zhǔn)網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理；3、數(shù)據(jù)入庫(kù)。完成期限和主要措施：完成期限：2013.0304至2013.06.07主要措施：2013.03.04至04.20：津秦高鐵撫寧段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量；2013.04.20至05.16：對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；2013.05.18至05.21：完成畢業(yè)設(shè)計(jì)初稿；2013.

6、05.22至06.07：完成畢業(yè)設(shè)計(jì)終稿及答辯。主要參考文獻(xiàn)：1、高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范（tb10601-2009）2、高速鐵路無(wú)砟軌道工程施工精調(diào)作業(yè)指南（鐵建設(shè)函【2009】674號(hào)）3、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路無(wú)砟軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2006189號(hào)）4、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道鐵路施工技術(shù)指南（tz216-2007）5、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南（鐵建設(shè)函2005754號(hào)） 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日摘 要近年來(lái)，我國(guó)高速鐵路得到了快速發(fā)展，繼京津城際客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)2008年北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前建成通車(chē)后，武廣、鄭西等高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)相繼投入運(yùn)營(yíng)。伴隨著我國(guó)高速鐵路建設(shè)所取得的舉世屬目的成就的同時(shí)，也帶動(dòng)了

7、高速鐵路精密工程測(cè)量理論和測(cè)繪新技術(shù)的蓬勃發(fā)展。列車(chē)以350km/h的高速度運(yùn)行，對(duì)軌道結(jié)構(gòu)平順性提出了更高要求。為滿(mǎn)足軌道的平順性，鐵路工程測(cè)量從傳統(tǒng)的相對(duì)測(cè)量模式轉(zhuǎn)變成絕對(duì)測(cè)量模式，測(cè)量體系和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了翻天覆地的變化，測(cè)量精度已從厘米級(jí)提高到毫米級(jí)，甚至是亞毫米級(jí)。大量高科技測(cè)繪新技術(shù)和新方法，如長(zhǎng)距gps、無(wú)砟軌道版精調(diào)框、軌道靜態(tài)幾何狀態(tài)測(cè)量等新技術(shù)開(kāi)始在高速鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)中應(yīng)用。高速鐵路工程測(cè)量大量使用現(xiàn)代測(cè)量數(shù)據(jù)處理技術(shù)，研發(fā)了一批專(zhuān)業(yè)應(yīng)用軟件。本人參加了津秦高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)唐山灤縣段的軌道基準(zhǔn)網(wǎng)的測(cè)設(shè)工作，嚴(yán)格按照最新測(cè)量規(guī)范，采用了先進(jìn)的測(cè)量方法和測(cè)量設(shè)備進(jìn)行測(cè)設(shè)

8、。例如：在進(jìn)行平面測(cè)量時(shí)對(duì)于cpiii和的測(cè)量次數(shù)以及測(cè)量應(yīng)該保持的最遠(yuǎn)最近距離和站與站之間的搭接要求都進(jìn)行了詳細(xì)的要求和說(shuō)明，而且我們采用了目前世界領(lǐng)先的高精度萊卡tps1201+、dna03以及配套的因瓦合金尺，并且采用了非常先進(jìn)的內(nèi)業(yè)處理軟件“軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平差軟件”。下面是自己針對(duì)軌道基準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量工作的一些見(jiàn)解，在論文中對(duì)該項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并對(duì)部分重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了深入的分析，希望老師給予指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：平順性；軌道基準(zhǔn)網(wǎng)；平差；目 錄摘 要i第一章 工程概況11.1 任務(wù)來(lái)源11.2 任務(wù)內(nèi)容11.3 儀器設(shè)備11.4 技術(shù)依據(jù)11.5 坐標(biāo)與高程系統(tǒng)2第二章 作業(yè)準(zhǔn)備32.1

9、儀器要求32.2 軌道基準(zhǔn)點(diǎn)與定位錐點(diǎn)位置32.3 測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)清理32.4 cp點(diǎn)命名規(guī)則4第三章 軌道基準(zhǔn)點(diǎn)及軌道板定位點(diǎn)放樣53.1 一般要求53.2 測(cè)設(shè)要求53.3 自由設(shè)站精度要求53.4 人員設(shè)備63.5 cp元器件埋設(shè)6第四章 軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面測(cè)量74.1 一般要求74.2 人員設(shè)備84.3 測(cè)量方法94.4 技術(shù)要求124.5 軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面數(shù)據(jù)處理12第五章 軌道基準(zhǔn)網(wǎng)高程測(cè)量225.1 一般要求225.2 人員設(shè)備225.3 測(cè)量方法235.4 技術(shù)要求235.5 軌道基準(zhǔn)網(wǎng)高程數(shù)據(jù)處理23第六章 全文總結(jié)29第七章 參考文獻(xiàn)30第一章 工程概況1.1 任務(wù)來(lái)源根據(jù)津秦鐵路客運(yùn)

10、專(zhuān)線(xiàn)有限公司要求及無(wú)砟軌道施工需要，進(jìn)行津秦客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)二十一局標(biāo)段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)（grp點(diǎn)）放樣和測(cè)設(shè)。本任務(wù)由成都交大麥格高鐵測(cè)量科技有限公司津秦鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)項(xiàng)目部承擔(dān)。開(kāi)始時(shí)間：2012年3月1日，結(jié)束時(shí)間：2012年5月1日。本施工測(cè)量位于唐山市灤縣境內(nèi)路段左右線(xiàn)，全線(xiàn)長(zhǎng)21公里，其中包括橋梁4座（共長(zhǎng)約8公里），隧道5條（共長(zhǎng)約2.7公里），路基（長(zhǎng)約10公里）。本里程段線(xiàn)下工程已經(jīng)全部完成，并已通過(guò)線(xiàn)下工程沉降監(jiān)測(cè)評(píng)估。1.2 任務(wù)內(nèi)容本段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)（grp）主要工作內(nèi)容如下：1、grp點(diǎn)和定位錐點(diǎn)放樣。2、軌道基準(zhǔn)網(wǎng)（grp）平面測(cè)量。3、軌道基準(zhǔn)網(wǎng)（grp）高程測(cè)量。4、按照津秦鐵路客

11、運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)grp點(diǎn)測(cè)量技術(shù)方案要求，開(kāi)展grp測(cè)量工作，測(cè)量完成后，進(jìn)行資料整理，形成成果報(bào)告。1.3 儀器設(shè)備本段軌道基準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量共投入徠卡1201全站儀2臺(tái)，徠卡dna03水準(zhǔn)儀2臺(tái)以及與儀器配套設(shè)備。所有儀器經(jīng)測(cè)繪儀器計(jì)量定點(diǎn)單位檢定合格，并在有效期內(nèi)。1.4 技術(shù)依據(jù)1、高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范（tb10601-2009）；2、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南（鐵建設(shè)2006158號(hào)）；3、精密工程測(cè)量規(guī)范（gb/t15314-94）；4、國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（gb12897-2006）；5、關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路工程測(cè)量控制網(wǎng)管理工作的通知（鐵建設(shè)200920號(hào)）；6、關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客

12、運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)質(zhì)量管理的指導(dǎo)意見(jiàn)（鐵建設(shè)2008246號(hào)）；7、津秦鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)四標(biāo)段cp、cp控制網(wǎng)復(fù)測(cè)。1.5 坐標(biāo)與高程系統(tǒng)1.該測(cè)區(qū)坐標(biāo)系統(tǒng)采用wgs-84橢球，高斯投影工程獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)，其相關(guān)參數(shù)如下：橢球參數(shù)（wgs-84）：長(zhǎng)半軸a=6378137.0 扁率1/f= 298.257223563；投影面的中央子午線(xiàn)為118.87°；投影面大地高為60m，高程異常為0m。2. 采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。平面和高程系統(tǒng)與線(xiàn)下工程施工采用系統(tǒng)一致。第二章 作業(yè)準(zhǔn)備2.1 儀器要求全站儀應(yīng)具有自動(dòng)目標(biāo)搜索、自動(dòng)照準(zhǔn)、自動(dòng)觀測(cè)、自動(dòng)記錄功能，其精度應(yīng)滿(mǎn)足：方向測(cè)量中誤差不大于1，測(cè)距中

13、誤差不大于1mm+2ppm。電子水準(zhǔn)儀的精度不應(yīng)低于0.5mm/km，配套使用因瓦水準(zhǔn)尺。溫度計(jì)讀數(shù)精確至0.5，氣壓計(jì)讀數(shù)精確至0.5hpa。全站儀、水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢定機(jī)構(gòu)的檢定，并處于檢定有效期內(nèi)，在進(jìn)行距離或坐標(biāo)測(cè)量時(shí)，應(yīng)進(jìn)行氣象改正。水準(zhǔn)尺適配器參數(shù)應(yīng)由廠(chǎng)家準(zhǔn)確測(cè)定，具有相應(yīng)的書(shū)面文件，施測(cè)前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)。2.2 軌道基準(zhǔn)點(diǎn)與定位錐點(diǎn)位置根據(jù)軌道專(zhuān)業(yè)提供的軌道板分布文件計(jì)算每個(gè)板接縫處的軌道基準(zhǔn)點(diǎn)（cp）和定位錐的坐標(biāo)，采用高程較低的點(diǎn)作為cp點(diǎn)，另外一點(diǎn)為定位錐，計(jì)算完成經(jīng)校核無(wú)誤后傳輸至全站儀內(nèi)存卡中備用。圖2-1 軌道基準(zhǔn)點(diǎn)（cp）與定位錐位置2.3 測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)清理基準(zhǔn)點(diǎn)放

14、樣和測(cè)量前施工現(xiàn)場(chǎng)底座板（或支承層）表面應(yīng)清理干凈，并且盡量不要再進(jìn)行其它作業(yè)，以避免因干擾影響測(cè)量結(jié)果的可靠性。2.4 cp點(diǎn)命名規(guī)則為了適應(yīng)相應(yīng)平差處理軟件的需要，規(guī)定左線(xiàn)基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)號(hào)為 “8+板號(hào)（五位數(shù)字）”的格式，右線(xiàn)基準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)號(hào)為 “9+板號(hào)（五位數(shù)字）”的格式，其中板號(hào)為大里程方向的軌道板編號(hào)。第三章 軌道基準(zhǔn)點(diǎn)及軌道板定位點(diǎn)放樣軌道基準(zhǔn)點(diǎn)放樣應(yīng)在cp網(wǎng)復(fù)測(cè)完成并通過(guò)評(píng)估驗(yàn)收后進(jìn)行。3.1 一般要求底座板或支承層施工完成后，依據(jù)軌道控制網(wǎng)（cp），采用全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)軌道基準(zhǔn)點(diǎn)和軌道板定位點(diǎn)。3.2 測(cè)設(shè)要求（1）軌道基準(zhǔn)點(diǎn)和軌道板定位點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)于混凝土底座板或支承層上，每塊

15、軌道板接縫處設(shè)置一個(gè)軌道基準(zhǔn)點(diǎn)和一個(gè)軌道板定位點(diǎn)。軌道基準(zhǔn)點(diǎn)和軌道板定位點(diǎn)連線(xiàn)應(yīng)垂直于軌道中線(xiàn)并分別位于距軌道中線(xiàn)左右兩側(cè)，距離0.10m。在曲線(xiàn)地段軌道基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)于軌道中線(xiàn)的內(nèi)側(cè)，軌道板定位點(diǎn)設(shè)于軌道中線(xiàn)的外側(cè)。當(dāng)直線(xiàn)段前后的軌道基準(zhǔn)點(diǎn)不在同一側(cè)時(shí)，應(yīng)在直線(xiàn)段予以變換調(diào)整，不得在曲線(xiàn)段上。（2）軌道基準(zhǔn)點(diǎn)和軌道板定位點(diǎn)的放樣要求1）軌道板定位點(diǎn)的放樣距離不應(yīng)大于100m；2）軌道板定位點(diǎn)的放樣平面允許偏差不應(yīng)大于5mm；3）軌道基準(zhǔn)點(diǎn)的放樣平面允許偏差不應(yīng)大于5mm；3.3 自由設(shè)站精度要求（1）自由設(shè)站觀測(cè)的cp控制點(diǎn)不宜少于3對(duì)。更換測(cè)站后，相鄰測(cè)站重疊觀測(cè)的cp控制點(diǎn)不宜少于2對(duì)，并且

16、建站后要最少檢查一個(gè)cp點(diǎn)，以保證設(shè)站的正確。（2）自由設(shè)站點(diǎn)的精度應(yīng)符合表3-1的規(guī)定。表3-1自由設(shè)站點(diǎn)精度要求項(xiàng)目精度要求x2mmy2mmh2mm定向精度33.4 人員設(shè)備3.4.1 人員每小組4人，操作儀器1人，跑棱鏡1人，軌道基準(zhǔn)點(diǎn)及定位點(diǎn)標(biāo)記1人，假設(shè)cp棱鏡1人。3.4.2 設(shè)備萊卡1201+全站儀一套、記號(hào)筆若干（需毛筆和油漆）、盒尺一把、cp棱鏡一套。3.5 cp元器件埋設(shè)cp元器件埋設(shè)后，當(dāng)其充分與支撐層粘固后方可進(jìn)行軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面、高程的測(cè)量工作。圖3-1埋設(shè)好的基準(zhǔn)點(diǎn)與定位點(diǎn)第四章 軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面測(cè)量4.1 一般要求軌道板粗鋪之前應(yīng)完成軌道基準(zhǔn)點(diǎn)的平面測(cè)量（1）為了提高

17、測(cè)量精度，保證基準(zhǔn)點(diǎn)的橫向誤差最小，盡量利用全站儀測(cè)角精度高的特性，測(cè)量左線(xiàn)基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)儀器應(yīng)架設(shè)在左線(xiàn)中心上，測(cè)量右線(xiàn)基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)儀器應(yīng)架設(shè)在右線(xiàn)中心上，且保證儀器離最近測(cè)量的cp點(diǎn)的距離不能短于5米。架設(shè)部位應(yīng)穩(wěn)定無(wú)干擾，視線(xiàn)暢通，橋梁段盡量將儀器架設(shè)在橋梁固定支座端，并將儀器精確整平。（2）在儀器中輸入溫度、氣壓等氣象改正數(shù)和棱鏡常數(shù)，數(shù)據(jù)輸出格式選擇“gsi-16”格式（適用于徠卡儀器）。（3）自由設(shè)站的基本要求自由設(shè)站觀測(cè)的cp控制點(diǎn)不應(yīng)少于4對(duì)（一般為5-6對(duì)），全站儀宜設(shè)在線(xiàn)路中線(xiàn)附近，位于所觀測(cè)的cp控制點(diǎn)的中間。更換測(cè)站后，相鄰測(cè)站重疊觀測(cè)的cp控制點(diǎn)不宜少于2對(duì)。自由設(shè)站精度一般要

18、求應(yīng)符合表3-2要求。 表4-1自由設(shè)站點(diǎn)精度要求xyh定向精度0.7mm0.7mm0.7mm2”完成自由設(shè)站后，cp點(diǎn)的坐標(biāo)不符值應(yīng)滿(mǎn)足表2的要求。當(dāng)cp點(diǎn)坐標(biāo)不符值x、y大于表2的規(guī)定時(shí)，該cp點(diǎn)不應(yīng)參與平差計(jì)算。每一測(cè)站參與平差計(jì)算的cp點(diǎn)不應(yīng)少于6個(gè)。 表4-2 cp點(diǎn)坐標(biāo)不符值限差要求xyh2.0mm2.0mm2.0mm（4）在需觀測(cè)的不少于4對(duì)cp點(diǎn)上設(shè)置棱鏡，該cp點(diǎn)構(gòu)成的圖形需將該站所觀測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)全部包含在內(nèi)，保持棱鏡準(zhǔn)確照準(zhǔn)測(cè)站方向，在測(cè)站遠(yuǎn)端的第一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)上設(shè)置三角基座和棱鏡，并精密整平和對(duì)中。觀測(cè)時(shí)全站儀始終用正鏡觀測(cè)，不得使用倒鏡觀 測(cè)或旋轉(zhuǎn)儀器觀測(cè)另外一側(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)。如

19、圖4-1所示：圖4-1 基準(zhǔn)網(wǎng)平面測(cè)量（5）觀測(cè)前打開(kāi)儀器的自動(dòng)照準(zhǔn)功能（atr），觀測(cè)時(shí)注意點(diǎn)號(hào)必須輸入正確。觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)應(yīng)從遠(yuǎn)端基準(zhǔn)點(diǎn)依次觀測(cè)至測(cè)站近端，最近點(diǎn)距離儀器不宜短于5米，觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)可打開(kāi)儀器的目標(biāo)鎖定功能（atr），有利于觀測(cè)員快速瞄準(zhǔn)目標(biāo)，移動(dòng)基準(zhǔn)點(diǎn)棱鏡時(shí)應(yīng)注意保持棱鏡始終對(duì)準(zhǔn)儀器方向。（6）每一測(cè)站觀測(cè)距離約為70米，觀測(cè)11-13（一般為11個(gè)）個(gè)軌道基準(zhǔn)點(diǎn)。（7）換站測(cè)量時(shí)，應(yīng)重復(fù)觀測(cè)上一測(cè)站中的cp點(diǎn)不應(yīng)少于2對(duì)和35（一般為4個(gè)）個(gè)grp點(diǎn)作為測(cè)站搭接。在粗鋪軌道板時(shí)，應(yīng)考慮底座板的壓力對(duì)cp點(diǎn)位的影響，為了保證搭接精度，鋪板時(shí)應(yīng)最少預(yù)留4-5個(gè)已測(cè)的cp點(diǎn)不進(jìn)行

20、鋪板。4.2 人員設(shè)備根據(jù)任務(wù)的劃分和現(xiàn)場(chǎng)的情況，我項(xiàng)目部計(jì)劃在21km左右配置兩個(gè)grp平面測(cè)量小組，每個(gè)小組配徠卡tcra1201+全站儀一臺(tái)，配置原裝鐵3院特質(zhì)棱鏡一套（12個(gè)），grp強(qiáng)制對(duì)中三腳架一套；每小組主測(cè)1人，輔助測(cè)量人員2人。預(yù)計(jì)我項(xiàng)目部將安排兩組人員進(jìn)行g(shù)rp平面測(cè)量。圖4-2徠卡1201+全站儀 grp棱鏡 cp棱鏡4.3 測(cè)量方法4.3.1 導(dǎo)入已知cp數(shù)據(jù)格式為dpu格式，如下所示：160319;523938.6833;4412717.0856;77.21580160320;523939.2886;4412708.0786;77.11280160321;524004

21、.0186;4412721.0911;78.46830160322;524004.5090;4412712.1060;78.42090160323;524069.3781;4412724.7679;79.79965160324;524069.8387;4412715.7872;79.75411160325;524134.7262;4412728.2232;81.05914文本格式的數(shù)據(jù)需要放入cf卡的data文件夾中,在傳輸時(shí)才可以被查看到,cf卡目錄如下:圖4-3 cf卡目錄數(shù)據(jù)傳入cf卡的指定位置后,即可將cf卡安放到儀器內(nèi),進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳, 進(jìn)入儀器菜單主界面,選擇轉(zhuǎn)換,繼續(xù)。圖4-4 主

22、菜單接下來(lái)分別選擇把數(shù)據(jù)導(dǎo)入作業(yè),導(dǎo)入ascii/gsi,如圖4-5所示 圖4-5 此處各項(xiàng)選擇如上圖,注意需要上傳的文件名稱(chēng)及 上傳到的目標(biāo)作業(yè)名稱(chēng),點(diǎn)擊配置進(jìn)入下一步。圖4-6分隔符選擇為制表符,按實(shí)際情況選擇坐標(biāo)信息的排列順序,繼續(xù)。圖4-7至此,數(shù)據(jù)上傳工作就完成了。4.3.2 測(cè)量步驟第一站：儀器使用徠卡原裝木制三角架，盡量架低。目標(biāo)點(diǎn)（grp點(diǎn)）使用矮棱鏡支架。正確輸入（cp，grp）棱鏡常數(shù)、氣壓、溫度。全站儀（tcrp1201+）：采用平均模式，數(shù)據(jù)格式為gsi16，小數(shù)點(diǎn)采用4位。打開(kāi)自動(dòng)照準(zhǔn)功能（atr）。架站， cp后方交會(huì)自由設(shè)站。檢查設(shè)站信息，如符合要求，輸點(diǎn)號(hào)，直接

23、測(cè)量。先測(cè)8-10個(gè)cp（前后靠近測(cè)站的）。再測(cè)1016個(gè)（根據(jù)視線(xiàn)條件而定）grp點(diǎn)。一般11個(gè)。測(cè)點(diǎn)順序應(yīng)按單一方向，從遠(yuǎn)及近。測(cè)cp、grp、cp、 grp、cp。grp三次、cp四次（均采用全站儀盤(pán)左進(jìn)行測(cè)量）。第二站：測(cè)量過(guò)程與上相同，但須搭接3-5點(diǎn)（一般為4個(gè)）。4.4 技術(shù)要求軌道基準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量應(yīng)滿(mǎn)足表4-3的限差要求：表4-3 測(cè)量精度要求序號(hào)限差單位說(shuō)明12.0mmcp x坐標(biāo)允許偏差（dx）22.0mmcp y坐標(biāo)允許偏差（dy）30.4mmcp相對(duì)多次測(cè)量坐標(biāo)均值的x坐標(biāo)允許偏差（dx）40.4mmcp相對(duì)多次測(cè)量坐標(biāo)均值的y坐標(biāo)允許偏差（dy）50.3mm重疊區(qū)內(nèi)cp的橫

24、向允許偏差（dq）60.4mm重疊區(qū)內(nèi)cp的縱向允許偏差（dl）76個(gè)平面測(cè)量每測(cè)站參與平差的最少cp點(diǎn)數(shù)83個(gè)cp平面測(cè)量最少重合點(diǎn)數(shù)4.5 軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)處理采用中國(guó)鐵三院軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平差軟件。4.5.1 平面原始觀測(cè)數(shù)據(jù)(gsi格式)如圖4-9所示為leica全站儀測(cè)量的cp4平面原始數(shù)據(jù)文件（gsi格式）。其中“11”打頭的字符段為點(diǎn)名標(biāo)識(shí)符，“84”打頭的字符段為測(cè)站點(diǎn)y坐標(biāo)標(biāo)識(shí)符，“85”打頭的字符段為測(cè)站點(diǎn)x坐標(biāo)標(biāo)識(shí)符，“81”打頭的字符段為觀測(cè)點(diǎn)y坐標(biāo)標(biāo)識(shí)符，“82”打頭的字符段為觀測(cè)點(diǎn)x坐標(biāo)標(biāo)識(shí)符（leica全站儀一般出廠(chǎng)默認(rèn)均是這種配置，建議不要輕易更改全站儀的字

25、符段標(biāo)識(shí)符，具體可參閱儀器說(shuō)明書(shū)）。圖4-9 leica全站儀測(cè)量的cp4原始數(shù)據(jù)文件4.5.2 平面固定基準(zhǔn)文件平面固定基準(zhǔn)文件類(lèi)型為 *.txt 。具體格式如下： 已知點(diǎn)名1 ， 平面坐標(biāo)x1 ， 平面坐標(biāo)y1已知點(diǎn)名2 ， 平面坐標(biāo)y2 ， 平面坐標(biāo)y2 . . . 參考實(shí)力：如圖4-10所示圖4-10 固定基準(zhǔn)文件格式注意事項(xiàng)： 固定基準(zhǔn)輸入要注意準(zhǔn)確性，否則會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重計(jì)算錯(cuò)誤； 文本保存采用ansi編碼格式。4.5.3 數(shù)據(jù)平差處理本軟件主要包括平面平差計(jì)算、高程平差計(jì)算以及坐標(biāo)成果管理三大功能。圖4-11 軟件主界面軟件平差創(chuàng)建工程通過(guò)點(diǎn)擊菜單 工程管理->新建工程，打開(kāi)如圖

26、4-12所示的“新建工程”對(duì)話(huà)框， 通過(guò)操作這個(gè)對(duì)話(huà)框，輸入相關(guān)信息，選擇好工程保存路徑，從而完成工程項(xiàng)目的創(chuàng)建。圖4-12 新建工程 打開(kāi)工程 通過(guò)點(diǎn)擊菜單 工程管理->打開(kāi)工程，打開(kāi)如圖4-13所示“打開(kāi)工程”對(duì)話(huà)框。圖4-13 打開(kāi)工程 然后點(diǎn)擊按鈕 新建測(cè)段，打開(kāi)如圖4-14所示“新建測(cè)段”對(duì)話(huà)框。圖4-14 新建測(cè)段 通過(guò)操作這個(gè)對(duì)話(huà)框，輸入相關(guān)信息，從而完成測(cè)段的創(chuàng)建。完成測(cè)段創(chuàng)建后，如圖4-15中即會(huì)顯示所創(chuàng)建的測(cè)段，選中測(cè)段，點(diǎn)擊確定 即可進(jìn)行下一步的操作。圖4-15 所創(chuàng)建的測(cè)段 平面平差計(jì)算功能1) 讀入平面觀測(cè)文件在進(jìn)行平差之前，首先應(yīng)讀入原始觀測(cè)值文件。通過(guò)點(diǎn)擊菜

27、單 平面數(shù)據(jù)處理->導(dǎo)入觀測(cè)文件，打開(kāi)如圖4-16所示的觀測(cè)文件讀取對(duì)話(huà)框（可一次導(dǎo)入多個(gè)觀測(cè)文件）,導(dǎo)入觀測(cè)文件之后，可點(diǎn)擊菜單 查看原始數(shù)據(jù),查看導(dǎo)入的數(shù)據(jù)。圖4-16 讀入平面觀測(cè)文件注意事項(xiàng)： 所有文件必須一次性導(dǎo)入，數(shù)據(jù)每導(dǎo)入一次都會(huì)將以前的數(shù)據(jù)刪除！2)整理原始數(shù)據(jù) 通過(guò)點(diǎn)擊菜單 平面平差計(jì)算->整理原始數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)整理完之后，軟件主界面會(huì)顯示整理出的平均坐標(biāo)，如圖4-17所示,可以通過(guò)點(diǎn)擊 查看測(cè)回?cái)?shù)據(jù)、查看平均數(shù)據(jù)，查看各測(cè)回、以及平均數(shù)據(jù)。圖4-17 整理數(shù)據(jù)3) 數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查 通過(guò)點(diǎn)擊菜單平面數(shù)據(jù)處理->限差設(shè)置進(jìn)行設(shè)置或跳過(guò)此步（選擇默認(rèn)設(shè)置），完成設(shè)置之

28、后，點(diǎn)擊檢查數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)檢查完之后，軟件主界面會(huì)顯示所剔除的觀測(cè)值，如圖4-18所示，可以通過(guò)點(diǎn)擊查看檢查結(jié)果 查看詳細(xì)信息。圖4-18 數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查4)導(dǎo)入平面控制文件 導(dǎo)入控制文件的方法與導(dǎo)入平面觀測(cè)文件的方法一樣。注意事項(xiàng)： 數(shù)據(jù)每導(dǎo)入一次都會(huì)將以前的數(shù)據(jù)刪除！5)平差計(jì)算 通過(guò)點(diǎn)擊菜單平面平差計(jì)算->平差設(shè)置，或跳過(guò)此步（選擇默認(rèn)設(shè)置），設(shè)置好各參數(shù)之后，點(diǎn)擊平差計(jì)算 軟件主界面即會(huì)顯示平差報(bào)告，如圖4-19所示,平差成功之后，數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)寫(xiě)入數(shù)據(jù)庫(kù)。圖4-19 平面平差計(jì)算注意事項(xiàng)： 1如果某一站有一個(gè)cpiii點(diǎn)或者cp4點(diǎn)每個(gè)測(cè)回均超限，則該站不會(huì)進(jìn)行平差計(jì)算； 2.如果重疊區(qū)

29、有一個(gè)點(diǎn)橫向或者縱向超限，則該站的數(shù)據(jù)拒絕寫(xiě)入數(shù)據(jù)庫(kù)；6）坐標(biāo)成果管理 用戶(hù)可通過(guò)點(diǎn)擊菜單 坐標(biāo)成果管理->查看，查看整個(gè)工程的坐標(biāo)，點(diǎn)擊 輸出 即可將坐標(biāo)成果以excel表的形式輸出。第五章 軌道基準(zhǔn)網(wǎng)高程測(cè)量5.1 一般要求軌道基準(zhǔn)點(diǎn)高程測(cè)量必須在左右線(xiàn)軌道板粗鋪后，采用幾何水準(zhǔn)方法，按照附合水準(zhǔn)方法和中視水準(zhǔn)測(cè)量方法相結(jié)合進(jìn)行施測(cè)，按線(xiàn)路測(cè)量方式測(cè)量，起始和終止于cp點(diǎn)。grp或cp均可作為轉(zhuǎn)點(diǎn)，其它grp和cp作為散點(diǎn)。參與平差的點(diǎn)僅為起始和最后cp點(diǎn)。間視點(diǎn)不參加線(xiàn)路平差。采用電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測(cè)，起閉于cp點(diǎn)，附合水準(zhǔn)路線(xiàn)長(zhǎng)度不少于300m為宜，視線(xiàn)長(zhǎng)度宜控制在30m以?xún)?nèi)。

30、5.2 人員設(shè)備根據(jù)任務(wù)的劃分和現(xiàn)場(chǎng)的情況，我項(xiàng)目部計(jì)劃在21km左右配置兩個(gè)grp高程測(cè)量小組，每個(gè)小組配徠卡dna03水準(zhǔn)儀一臺(tái)，配置原裝銦鋼尺一把，每小組主測(cè)1人，扶尺2人，清理grp點(diǎn)1人。預(yù)計(jì)我項(xiàng)目部共需投入cp高程測(cè)量人員8人，徠卡dna03水準(zhǔn)儀2臺(tái)，原裝銦鋼尺2把圖5-15.3 測(cè)量方法（1）測(cè)量時(shí)水準(zhǔn)儀架設(shè)于兩個(gè)cp點(diǎn)中間位置，儀器使用之前要適應(yīng)溫度，設(shè)置儀器測(cè)量模式為“線(xiàn)路測(cè)量”模式，測(cè)量方式為“3次測(cè)量取平均”。（2）首先后視第一個(gè)cp點(diǎn)；進(jìn)入碎部測(cè)量；間視grp點(diǎn)退出碎部測(cè)量；回到線(xiàn)路測(cè)量；前視第二個(gè)cp點(diǎn)；完成第一測(cè)站。（3）搬移儀器架設(shè)到第二、三個(gè)cp點(diǎn)之間，后視上

31、一測(cè)站結(jié)束時(shí)的cp點(diǎn)，依次間視中間的grp點(diǎn)，再前視第三個(gè)cp點(diǎn)，以此類(lèi)推。以上為一個(gè)測(cè)段的往測(cè)部分。返測(cè)時(shí)從結(jié)束點(diǎn)開(kāi)始，依照相反的方向進(jìn)行。（4）第二測(cè)段開(kāi)始時(shí)應(yīng)從上一測(cè)段結(jié)束時(shí)的cp點(diǎn)開(kāi)始，并重復(fù)測(cè)量35個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)作為測(cè)站搭接。圖5-2軌道基準(zhǔn)網(wǎng)高程測(cè)量5.4 技術(shù)要求表5-1 測(cè)量精度要求序號(hào)限差單位說(shuō)明1mm單程水準(zhǔn)測(cè)量cp閉合差（l為距離，單位：km）20.3mmcp多次高程測(cè)量與高程均值差（dz）30.3mm重疊區(qū)內(nèi)cp高程允許偏差（dz）43個(gè)cp高程測(cè)量最小重疊點(diǎn)數(shù)5.5 軌道基準(zhǔn)網(wǎng)高程數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)處理同樣采用中國(guó)鐵三院軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平差軟件5.5.1 leica數(shù)字水準(zhǔn)儀觀測(cè)數(shù)據(jù)圖

32、5-3 leica數(shù)字水準(zhǔn)儀測(cè)量的cp4原始數(shù)據(jù)文件如圖5-3所示為leica數(shù)字水準(zhǔn)儀測(cè)量的cp4水準(zhǔn)原始數(shù)據(jù)文件（na2格式）。其中“11”打頭的字符段為點(diǎn)名標(biāo)識(shí)符，“32”打頭的字符段為視距標(biāo)識(shí)符，“331”打頭的字符段為后視讀數(shù)標(biāo)識(shí)符，“332”打頭的字符段為前視讀數(shù)標(biāo)識(shí)符，“333”打頭的字符段為中視（或間視）讀數(shù)標(biāo)識(shí)符。5.5.2 水準(zhǔn)測(cè)量設(shè)置 通過(guò)點(diǎn)擊菜單 高程數(shù)據(jù)處理->水準(zhǔn)基本設(shè)置，或跳過(guò)此步（選擇默認(rèn)設(shè)置），打開(kāi)如圖5-4所示的對(duì)話(huà)框進(jìn)行水準(zhǔn)設(shè)置。圖5-45.5.3 導(dǎo)入水準(zhǔn)觀測(cè)文件 導(dǎo)入水準(zhǔn)觀測(cè)文件的方法與導(dǎo)入平面觀測(cè)文件的方法一樣。水準(zhǔn)數(shù)據(jù)的導(dǎo)入時(shí)，不會(huì)將以前的數(shù)

33、據(jù)刪除，只是原有數(shù)據(jù)后面追加，如果要?jiǎng)h除某一測(cè)段的數(shù)據(jù)點(diǎn)擊 高程數(shù)據(jù)處理->查看原始數(shù)據(jù)，會(huì)彈出如圖5-5所示對(duì)話(huà)框圖5-5 查看原始數(shù)據(jù)5.5.4 整理原始數(shù)據(jù) 用戶(hù)可通過(guò)點(diǎn)擊菜單 高程數(shù)據(jù)處理->整理原始數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)整理，數(shù)據(jù)整理完之后會(huì)彈出如圖5-6所示的對(duì)話(huà)框。圖5-6 查看水準(zhǔn)數(shù)據(jù)5.5.5 檢查水準(zhǔn)數(shù)據(jù) 用戶(hù)可通過(guò)點(diǎn)擊菜單 高程數(shù)據(jù)處理->檢查水準(zhǔn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行水準(zhǔn)數(shù)據(jù)檢查，數(shù)據(jù)檢查完之后軟件主界面會(huì)顯示檢查細(xì)節(jié)，如圖5-7所示：圖5-7水準(zhǔn)數(shù)據(jù)檢查注意事項(xiàng)： 如果任何一個(gè)值超限，則后續(xù)操作無(wú)法進(jìn)行！5.5.6 導(dǎo)入高程控制文件導(dǎo)入高程控制文件與導(dǎo)入平面控制文件一樣

34、。 注意事項(xiàng)： 1 數(shù)據(jù)每導(dǎo)入一次都會(huì)將以前的數(shù)據(jù)刪除！5.5.7 高程平差計(jì)算 通過(guò)點(diǎn)擊菜單 高程平差計(jì)算->平差設(shè)置，進(jìn)行相關(guān)設(shè)置或跳過(guò)此步（選擇默認(rèn)設(shè)置），然后點(diǎn)擊 平差計(jì)算，平差完之后，軟件主界面會(huì)顯示平差報(bào)告，如圖5-8所示，如果所有數(shù)據(jù)均合格，則數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)寫(xiě)入數(shù)據(jù)庫(kù)。圖5-8 水準(zhǔn)平差注意事項(xiàng)： 1水準(zhǔn)閉合差超限或者中視點(diǎn)每次測(cè)量值都超限，則整個(gè)測(cè)段數(shù)據(jù)不能寫(xiě)入數(shù)據(jù)庫(kù)； 2.如果重疊區(qū)有一個(gè)點(diǎn)高程偏差超限，則整個(gè)測(cè)段數(shù)據(jù)不能寫(xiě)入數(shù)據(jù)庫(kù)；5.5.8 坐標(biāo)成果管理 通過(guò)點(diǎn)擊菜單 坐標(biāo)成果管理->查看，查看整個(gè)工程的坐標(biāo)，點(diǎn)擊 輸出 即可將坐標(biāo)成果以excel表的形式輸出。第

35、六章 全文總結(jié)通過(guò)參與津秦高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中鐵二十一局五分部軌道基準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量完成此文章。無(wú)砟軌道基準(zhǔn)網(wǎng)測(cè)量成果是型板式軌道精調(diào)的基準(zhǔn)點(diǎn)（國(guó)內(nèi)也應(yīng)用于型板式軌道板和軌道精調(diào)），要求有嚴(yán)格的絕對(duì)精度和相對(duì)精度。無(wú)砟軌道基準(zhǔn)網(wǎng)平面測(cè)量采用全站儀多次正鏡測(cè)量數(shù)據(jù)，而且測(cè)站靠近軌道中線(xiàn)，可以充分利用全站儀站內(nèi)測(cè)角高精度。平面測(cè)量應(yīng)合理劃定每站測(cè)量點(diǎn)數(shù)和相鄰站搭接點(diǎn)數(shù)，合理配賦聯(lián)測(cè)cp點(diǎn)，平滑配賦搭接點(diǎn)的坐標(biāo)差值，可以滿(mǎn)足軌道板平面上的準(zhǔn)確銜接；高程測(cè)量以300m為一個(gè)測(cè)量單元，單元間重合3-5個(gè)點(diǎn)，可以滿(mǎn)足軌道板平面山的準(zhǔn)確銜接。影響軌道結(jié)構(gòu)平順性的關(guān)鍵因素一是結(jié)構(gòu)性沉降，二是測(cè)量精度。如果測(cè)量精度不高，

36、后期的調(diào)板和調(diào)軌等工作進(jìn)行受很大影響，影響grp測(cè)量的外業(yè)因素有以下幾點(diǎn)。測(cè)量?jī)x器應(yīng)定期檢測(cè)，以保證儀器測(cè)量精度；作業(yè)時(shí)間應(yīng)安排在晚上，強(qiáng)光或地氣都會(huì)對(duì)全站儀的觀測(cè)精度造成一定的影響；有霧的天氣或空氣中的灰塵多時(shí)應(yīng)停止觀測(cè)，因?yàn)榭諝庵械撵F、灰塵、雨水都會(huì)影響全站儀的測(cè)距精度。當(dāng)外界風(fēng)力過(guò)大時(shí)也會(huì)造成儀器不穩(wěn)定，進(jìn)而影響觀測(cè)精度，造成返工；架設(shè)全站儀時(shí)，應(yīng)選擇在橋梁固定端處架設(shè)儀器。如果沒(méi)有阻擋視線(xiàn)的情況，儀器應(yīng)盡量架低，這樣可以有效提高儀器的穩(wěn)定性。架好全站儀后，應(yīng)靜置10分鐘再進(jìn)行測(cè)量，可使儀器充分適應(yīng)外部環(huán)境，提高觀測(cè)精度；每次測(cè)量grp點(diǎn)之前，應(yīng)確保小三角支架的氣泡精確置中，這樣可以把三次觀測(cè)的grp點(diǎn)數(shù)據(jù)控制在限差范圍內(nèi)。在測(cè)量前后兩個(gè)測(cè)站搭接的3-5個(gè)grp點(diǎn)時(shí)，應(yīng)