工程實(shí)習(xí)報(bào)告模板匯總九篇

1、工程實(shí)習(xí)報(bào)告模板匯總九篇 在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告有著舉足輕重的地位，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么，報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是精心整理的工程實(shí)習(xí)報(bào)告9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。 工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1 （一） 實(shí) 習(xí) 時(shí) 間：20xx.4.2320xx.5.10（二）實(shí) 習(xí) 地 點(diǎn)：四川省富川縣富世鎮(zhèn)（三）預(yù) 習(xí) 內(nèi) 容：水利水電工程是中國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。是以水利樞紐（水壩、水閘、水電站等）為主要對(duì)象，主要學(xué)習(xí)水利水電工程建設(shè)所必需的數(shù)學(xué)、力學(xué)和工程結(jié)構(gòu)、水利水能經(jīng)濟(jì)計(jì)算等方面的基本理論和基本知識(shí)，掌握必要的工程設(shè)計(jì)方法、施工管理方法和科學(xué)研究方法，具有水利水電工程及相關(guān)工程勘測(cè)、規(guī)

2、劃、設(shè)計(jì)、施工、科研和管理等方面的基本能力。水力學(xué)是研究以水為代表的液體的宏觀機(jī)械運(yùn)動(dòng)規(guī)律，及其在工程技術(shù)中的應(yīng)用。水力學(xué)包括水靜力學(xué)和水動(dòng)力學(xué)。水靜力學(xué)：研究液體靜止或相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)下的力學(xué)規(guī)律及其應(yīng)用，探討液體內(nèi)部壓強(qiáng)分布，液體對(duì)固體接觸面的壓力，液體對(duì)浮體和潛體的浮力及浮體的穩(wěn)定性，以解決蓄水容器，輸水管渠，擋水構(gòu)筑物，沉浮于水中的構(gòu)筑物，如水池、水箱、水管、閘門(mén)、堤壩、船舶等的靜力荷載計(jì)算問(wèn)題。水動(dòng)力學(xué)：研究液體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的力學(xué)規(guī)律及其應(yīng)用，主要探討管流、明渠流、堰流、孔口流、射流多孔介質(zhì)滲流的流動(dòng)規(guī)律，以及流速、流量、水深、壓力、水工建筑物結(jié)構(gòu)的計(jì)算，以解決給水排水、道路橋涵、農(nóng)田排灌

3、、水力發(fā)電、防洪除澇、河道整治及港口工程中的水力學(xué)問(wèn)題。工程水文學(xué)是水文學(xué)的一個(gè)分支，是為工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)及運(yùn)行管理提供水文依據(jù)的一門(mén)科學(xué)，主要內(nèi)容分為水文分析計(jì)算和水文預(yù)報(bào)兩方面。水文學(xué)的基本原理和方法，包括水文資料的收集與統(tǒng)計(jì)，設(shè)計(jì)洪水，流域分析計(jì)算，水質(zhì)及水質(zhì)評(píng)價(jià)。水循環(huán)與徑流形成；水文資料的觀測(cè)、收集與處理；水文統(tǒng)計(jì)基本知識(shí)；文學(xué)知識(shí)河川徑流，設(shè)計(jì)年徑流及徑流隨機(jī)模擬；由流量資料推求設(shè)計(jì)洪水；流域產(chǎn)流、匯流計(jì)算；由暴雨資料推求設(shè)計(jì)洪水；排澇水文計(jì)算；水文預(yù)報(bào)；水文模型；古洪水與可能最大降水及可能最大洪水；水污染及水質(zhì)模型；河流泥沙的測(cè)驗(yàn)及估算。土力學(xué)是應(yīng)用工程力學(xué)方法來(lái)研究土的力

4、學(xué)性質(zhì)的一門(mén)學(xué)科。土力學(xué)的研究對(duì)象是與人類活動(dòng)密切相關(guān)的土和土體,包括人工土體和自然土體,以及與土的力學(xué)性能密切相關(guān)的地下水。土力學(xué)被廣泛應(yīng)用在地基、擋土墻、土工建筑物、堤壩等設(shè)計(jì)中，是土木工程、巖土工程、工程地質(zhì)等工程學(xué)科的重要分枝。主要研究土的滲透性和滲流；研究土體的應(yīng)力-應(yīng)變和應(yīng)力-應(yīng)變-時(shí)間的本構(gòu)關(guān)系，以及強(qiáng)度準(zhǔn)則和理論；研究在均布荷載或偏心荷載以及在各種形式基礎(chǔ)的作用下，基礎(chǔ)與地基土體接觸面上的和地基土體中的應(yīng)力分布，地基的壓縮變形及其與時(shí)間的關(guān)系，以及地基的承載能力和穩(wěn)定性；根據(jù)極限平衡原理用穩(wěn)定性系數(shù)評(píng)價(jià)天然土坡的穩(wěn)定性和進(jìn)行人工土坡的設(shè)計(jì)；計(jì)算在自重和建筑物附加荷載作用下土體的

5、側(cè)向壓力，為設(shè)計(jì)擋土結(jié)構(gòu)物提供依據(jù)；改進(jìn)和研制為進(jìn)行上述研究所必需的技術(shù)方法和儀器設(shè)備。水工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)學(xué)主要研究鋼筋與混凝土的物理力學(xué)性能，設(shè)計(jì)計(jì)算原理，受彎構(gòu)件、受壓構(gòu)件、受拉構(gòu)件與受扭構(gòu)件的承載力計(jì)算，構(gòu)件的抗裂與裂縫寬度驗(yàn)算，受彎構(gòu)件的撓度驗(yàn)算及結(jié)構(gòu)的耐久性要求。對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)件的抗震設(shè)計(jì)與水工大體積混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的問(wèn)題分別進(jìn)行了介紹。水利水能規(guī)劃在介紹水資源綜合利用的基礎(chǔ)上，著重介紹興利徑流調(diào)節(jié)、洪水調(diào)節(jié)、經(jīng)濟(jì)計(jì)算與評(píng)價(jià)、水電站及水庫(kù)主要參數(shù)選擇的原理和方法。同時(shí)，還介紹了水庫(kù)群的水利水能計(jì)算和水庫(kù)調(diào)度方面的基本知識(shí)。水工鋼結(jié)構(gòu)主要依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范和水利水電工程鋼閘門(mén)設(shè)

6、計(jì)規(guī)范來(lái)論述鋼結(jié)構(gòu)的材料及設(shè)計(jì)方法、鋼結(jié)構(gòu)的連接、鋼梁、鋼柱與鋼壓桿、鋼桁架、平面鋼閘門(mén)的基本理論知識(shí)及相關(guān)設(shè)計(jì)。水利工程概預(yù)算較全面地概括了水利工程概預(yù)算編制內(nèi)容、方法和要點(diǎn)，介紹了水利工程基本建設(shè)、水利工程定額、水利工程費(fèi)用構(gòu)成與計(jì)算、水利工程基礎(chǔ)單價(jià)的編制、建筑工程概算編制、設(shè)備及安裝工程概算編制、工程量計(jì)算與工料分析、水利工程設(shè)計(jì)概算編制、投資估算、施工圖預(yù)算和施工預(yù)算、水利水電工程概預(yù)算管理與控制以及計(jì)算機(jī)在概預(yù)算中的應(yīng)用等內(nèi)容。水電站是將水能轉(zhuǎn)換為電能的綜合工程設(shè)施 。一般包括由擋水、泄水建筑物形成的水庫(kù)和水電站引水系統(tǒng)、發(fā)電廠房、機(jī)電設(shè)備等。水庫(kù)的高水位水經(jīng)引水系統(tǒng)流入廠房推動(dòng)水

7、輪發(fā)電機(jī)組發(fā)出電能，再經(jīng)升壓變壓器、開(kāi)關(guān)站和輸電線路輸入電網(wǎng)。水的落差在重力作用下形成動(dòng)能，從河流或水庫(kù)等高位水源處向低位處引水，利用水的壓力或者流速?zèng)_擊水輪機(jī)，使之旋轉(zhuǎn)，從而將水能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后再由水輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，切割磁力線產(chǎn)生交流電。水電站包括水力機(jī)械、水電站輸水系統(tǒng)及水電站廠房三部分。水利機(jī)械部分介紹水輪機(jī)的主要類型和構(gòu)造、工作原理、相似原理、特性曲線、型式選擇以及調(diào)速設(shè)備；水電站輸水系統(tǒng)部分介紹各建筑物的功用、類型、設(shè)計(jì)要求以及壓力管道、水錘及調(diào)節(jié)保證、調(diào)壓室等的有關(guān)計(jì)算原理和方法；水電站廠房部分介紹水電站廠房的布置設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理等。水利工程施工是按照設(shè)計(jì)提出的工程結(jié)構(gòu)、

8、數(shù)量、質(zhì)量、進(jìn)度及造價(jià)等要求修建水利工程的工作。包括施工準(zhǔn)備、施工技術(shù)與施工管理等內(nèi)容。水利工程施工與一般土木工程如道路、鐵路、橋梁和房屋建筑等的施工有許多相同之處。例如：主要施工對(duì)象多為土方、石方、混凝土、金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備安裝等項(xiàng)目；某些施工方法相同；某些施工機(jī)械可以通用；某些施工的組織管理工作也可互為借鑒。但是，水利工程的施工也有其獨(dú)自的特點(diǎn)：水利工程承擔(dān)擋水、蓄水和泄水的任務(wù)，因而對(duì)水工建筑物的穩(wěn)定、承壓、防滲、抗沖、耐磨、抗凍、抗裂等性能都有特殊要求，需按照水利工程的技術(shù)規(guī)范，采取專門(mén)的施工方法和措施，確保工程質(zhì)量。水利工程對(duì)地基的要求比較嚴(yán)格，工程又常處于地質(zhì)條件比較復(fù)雜的地區(qū)和部

9、位，地基處理不好就會(huì)留下隱患，事后難以補(bǔ)救，需要采取專門(mén)的 地基處理 措施。水利工程多在河道、湖泊、沿海及其他水域施工，需根據(jù)水流的自然條件及工程建設(shè)的要求進(jìn)行施工導(dǎo)流、 截流 及水下作業(yè)。水利工程要充分利用枯水期施工，有很強(qiáng)的季節(jié)性和必要的施工強(qiáng)度，有的工程因受氣候影響還需采取溫度控制措施，以確保工程質(zhì)量。水利工程施工，與社會(huì)和自然環(huán)境關(guān)系密切，因而實(shí)施工程的影響也較大，須要把握時(shí)機(jī)，合理安排計(jì)劃，精心組織施工，及時(shí)解決施工中的防洪、渡汛等問(wèn)題，以策安全。水利工程經(jīng)濟(jì)主要講述水利工程經(jīng)濟(jì)的計(jì)算理論與計(jì)算分析方法。包括：商品價(jià)格，資金的時(shí)間價(jià)值及其基本計(jì)算公式，水利建設(shè)項(xiàng)目的費(fèi)用與效益，水利建

10、設(shè)項(xiàng)目影子價(jià)格的測(cè)算，水利建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，水利建設(shè)項(xiàng)目的社會(huì)評(píng)價(jià)，方案經(jīng)濟(jì)比較方法、不確定性分析、綜合論證分析，綜合利用水利工程的投資費(fèi)用分?jǐn)?，防洪工程?jīng)濟(jì)分析，治澇工程經(jīng)濟(jì)分析，灌溉工程經(jīng)濟(jì)分析，水力發(fā)電工程經(jīng)濟(jì)分析，城鎮(zhèn)水利工程供水價(jià)格及其經(jīng)濟(jì)分析，多目標(biāo)水利工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)概率分析，水利建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)等。渠系建筑物按其作用包括以下幾類：渠道：人工開(kāi)挖或填筑的水道，用來(lái)輸送水流以滿足灌溉、排水、通航或發(fā)電等需要。一個(gè)灌區(qū)內(nèi)灌溉或排水渠道，一般分干、支、斗、農(nóng)四級(jí)構(gòu)成渠道系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱渠系。調(diào)節(jié)及配水建筑物：渠道中用以調(diào)節(jié)水位和分配流量的建筑物，如節(jié)制閘、 分水閘、 斗門(mén)等。交叉建筑物：輸送渠道

11、水流穿過(guò)山梁和跨越或穿越溪谷、河流、渠道、道路時(shí)修建的建筑物，分平交建筑物與立交建筑物兩大類。前者為渠道與另一水道相交處具有共同流床的交叉建筑物，適用于兩水道底部高程相近的情況。常用的平交建筑有水閘、倒虹吸管等。后者為渠道與天然或人工障礙在不同高程上相交時(shí)，在渠道上修建的建筑物，適用于兩者高程相差較大情況。常用的立交建筑物有渡槽、倒虹吸管、涵洞、隧洞等。落差建筑物：渠道在地面落差集中或坡度陡峻地段所修建的連接上下游段，或在泄水與退水建筑物中連接渠道與河、溝、庫(kù)、塘的連接建筑物，如跌水、陡坡、跌井等。渠道泄水及退水建筑物：為了防止渠道水流由于超越允許最高水位而釀成決堤事故，保護(hù)危險(xiǎn)渠段及重要建筑

12、物安全，放空渠水以進(jìn)行渠道和建筑物維修等目的所修建的建筑物，如溢流埝、泄水閘、排洪槽、虹吸泄水道、退水閘等。沖沙和沉沙建筑物：為了防止和減少渠道淤積而在渠首或渠系中設(shè)置的沖沙和沉沙設(shè)施，如沉沙池、沖沙閘等。量水建筑物：為了按用水計(jì)劃準(zhǔn)確而合理地向各級(jí)渠道和田間輸配水量，并為合理征收水費(fèi)提供依據(jù)，在渠系上設(shè)置的各種量水設(shè)施。專門(mén)建筑物及安全設(shè)施：為服務(wù)于某一專門(mén)目的而在渠道上修建的建筑物稱專門(mén)建筑物，如通航渠道上的船閘、碼頭、船塢，利用渠道落差修建的水電站和水力加工站等。安全設(shè)施是指為防止、阻攔人畜等進(jìn)入渠道或使落入渠道的人畜脫離危險(xiǎn)的設(shè)施，如安全防護(hù)欄等。水工建筑物是在水利工程中，為了滿足防洪

13、、發(fā)電、灌溉、航運(yùn)、供水等需要而采用的建筑物。主要包括：擋水建筑物，如各種擋水壩、水閘、堤和海塘；泄水建筑物，如各種溢流壩、岸邊溢洪道、泄水隧洞、分洪閘；進(jìn)水建筑物，也稱取水建筑物，如進(jìn)水閘、深式進(jìn)水口、泵站；輸水建筑物，如引（供）水隧洞、渡槽、輸水管道、渠道；河道整治建筑物，如丁壩、順壩、潛壩、護(hù)岸、導(dǎo)流堤。渠系建筑物，如節(jié)制閘、分水閘、渡槽、沉沙池、沖沙閘；專門(mén)建筑物，如水電站、船閘、升船機(jī)、放木道、魚(yú)道及魚(yú)閘等。（四）實(shí) 習(xí) 內(nèi) 容在我剛到公司初期，自己感覺(jué)很迷茫，對(duì)于工作上的事情是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒(méi)有一個(gè)清楚的概念。雖然書(shū)本上有學(xué)習(xí)過(guò)有關(guān)工

14、程施工的內(nèi)容，但實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實(shí)際運(yùn)用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這實(shí)習(xí)的原因之一吧。現(xiàn)今社會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對(duì)著一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗(yàn)也會(huì)是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢(shì)中找到一席之地，培養(yǎng)動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也就成了我們?cè)谡阶呷缟鐣?huì)之前必修的一門(mén)學(xué)科。 正式開(kāi)始工作后，我被分配到該項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)做測(cè)量，和五個(gè)同事共一間辦公室，負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量放線任務(wù)。最初幾天，我跟隨師傅前往工地，各構(gòu)造物的地理位

15、置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解，看著眼前正在施工的各項(xiàng)工程項(xiàng)目，心情有些興奮，有些激動(dòng)，有些憧憬。也對(duì)自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習(xí)充滿期待與信心。一個(gè)星期后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)先進(jìn)行地形地貌的勘察，了解水準(zhǔn)點(diǎn)、電源、水源及市政排水口的位置，并對(duì)原始點(diǎn)、進(jìn)行保護(hù)，由技術(shù)部組織各個(gè)相關(guān)單位部門(mén)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置（布置平面圖時(shí)應(yīng)充分考慮整個(gè)建筑測(cè)量平面控制網(wǎng)的布置不受影響）合理安排材料加工，堆放場(chǎng)地、暫設(shè)搭建位置、面積。各機(jī)械停放位置、道路排水管道、配電箱安放位置，合理利用現(xiàn)場(chǎng)的施工場(chǎng)地，（注意保護(hù)地下管線）然后由技術(shù)部門(mén)繪制平面布置圖，經(jīng)各部門(mén)討論審批后由生產(chǎn)部門(mén)組織人員按平面布置圖進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)

16、平面布置。接下來(lái)的工作，主要就是了解測(cè)量員的職責(zé)和要點(diǎn)：施工測(cè)量準(zhǔn)備工作是保證施工測(cè)量全過(guò)程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，包括圖紙的審核，測(cè)量定位依據(jù)點(diǎn)的交接與校核，測(cè)量?jī)x器的檢定與校核，測(cè)量方案的編制與數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，施工場(chǎng)地測(cè)量等。施工測(cè)量的目的與內(nèi)容：施工測(cè)量（測(cè)設(shè)或放樣）的目的是將圖紙上設(shè)計(jì)的建筑 工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2 一實(shí)習(xí)目的和意義工程測(cè)量是工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)的必修專業(yè)課。通過(guò)實(shí)習(xí)，掌握工程測(cè)量的基本概念、技術(shù)方法和技術(shù)手段。通過(guò)完成具體的測(cè)量任務(wù)，實(shí)踐并掌握施工測(cè)量、道路測(cè)量、曲線測(cè)設(shè)土地平整等工程測(cè)量的技術(shù)方法和作業(yè)流程。通過(guò)實(shí)習(xí)，在實(shí)踐的基礎(chǔ)上，使我們的動(dòng)手能力、解決實(shí)際問(wèn)題的能力及進(jìn)行工程測(cè)量

17、的能力得到提高。二實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容和要求（一）建筑物施工測(cè)量1.點(diǎn)位放樣方法練習(xí)（1）根據(jù)指導(dǎo)老師給定已知點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)及待放樣的建筑物的坐標(biāo)，計(jì)算出利用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣的放樣數(shù)據(jù)。極坐標(biāo)法是在控制點(diǎn)上測(cè)設(shè)一個(gè)角度和一段距離來(lái)確定點(diǎn)的平面位置。此法適用于測(cè)設(shè)點(diǎn)較近且便于量測(cè)的情況。若用全站儀測(cè)設(shè)則不受這些條件限制。雖然放樣元素的計(jì)算和實(shí)際操作非常簡(jiǎn)便，但放樣工作是各項(xiàng)施工工作的前提和依據(jù)，顧其責(zé)任重大。往往一點(diǎn)微笑的差錯(cuò)就會(huì)造成無(wú)法挽回的巨大損失。因此，必須在實(shí)施過(guò)程中采取必要的措施進(jìn)行校核，確保正確無(wú)誤。a要仔細(xì)校核已知點(diǎn)的坐標(biāo)和設(shè)計(jì)點(diǎn)的坐標(biāo)與實(shí)地和設(shè)計(jì)圖紙給定的數(shù)據(jù)相符。b盡可能用不同的計(jì)算工具

18、或計(jì)算方法兩人進(jìn)行對(duì)算。c用放樣出的點(diǎn)進(jìn)行相互檢核。（2）到實(shí)地利用全站儀，根據(jù)已知計(jì)算出的放樣數(shù)據(jù)，將點(diǎn)位放樣在地面上。實(shí)習(xí)過(guò)程：由于場(chǎng)地限制，我們?cè)趯W(xué)校圖書(shū)館正門(mén)前的廣場(chǎng)上進(jìn)行了點(diǎn)位放樣練習(xí)。開(kāi)機(jī)進(jìn)入程序后選擇放樣菜單中“放樣”， 開(kāi)始進(jìn)行放樣，根據(jù)老師下發(fā)的方位角和距離數(shù)據(jù)，假定北方向，利用極坐標(biāo)法放樣已知點(diǎn)并標(biāo)記，等待老師檢驗(yàn)，放樣過(guò)程中由觀測(cè)者一直觀測(cè)目標(biāo)并指揮立鏡者，通過(guò)立鏡者變化位置最終精確放樣到點(diǎn)并作上標(biāo)記。此點(diǎn)放樣工作結(jié)束，進(jìn)入下一點(diǎn)放樣工作。在操作時(shí)由于我組人員對(duì)程序掌握的不夠第一次放樣工作沒(méi)有完成，第二次在老師和其他同學(xué)的指導(dǎo)下，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)，順利完成放樣工作。全站儀操作

19、步驟：將全站儀安置在某一已知控制點(diǎn)，瞄準(zhǔn)另一個(gè)已知點(diǎn)定向，按儀器上的提示分別輸入測(cè)站點(diǎn)、后視點(diǎn)及待測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)，儀器2自動(dòng)顯示水平角及水平距離的測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)。水平轉(zhuǎn)動(dòng)儀器直至角度顯示為0°0000，此時(shí)視線方向即為需測(cè)設(shè)的方向。在該方向上指揮持棱鏡者前后移動(dòng)棱鏡，直至距離改正值顯示為零，則棱鏡所在位置即為待測(cè)點(diǎn)。2.建筑物定位放樣內(nèi)容和要求：（1）根據(jù)已有建筑物和定位放樣條件，用經(jīng)緯儀和鋼尺在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)擬建建筑物外輪廓各軸線交點(diǎn)的平面位置，標(biāo)定在地面上，并做必要的校核工作。（2）設(shè)計(jì)好已有建筑物和擬建建筑物的平面位置關(guān)系圖。（3）要求對(duì)中誤差<±3mm，整平誤差<1格，

20、實(shí)地標(biāo)定的點(diǎn)位清晰，所測(cè)設(shè)的建筑物邊長(zhǎng)誤差和角度誤差分別在1/20xx和40之內(nèi)。實(shí)訓(xùn)方法和步驟：建筑物的定位就是在地面上確定將建建筑物的位置。根據(jù)設(shè)計(jì)條件，將建筑物外廓的各軸線交點(diǎn)測(cè)設(shè)在地面上。一般步驟：（1）根據(jù)建筑物設(shè)計(jì)總平面圖計(jì)算出放樣數(shù)據(jù)。（2）根據(jù)計(jì)算出的放樣數(shù)據(jù)按測(cè)設(shè)一般角度，測(cè)設(shè)一般距離的方法現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定擬建建筑物。（3）檢查擬建建筑物的各邊是否符合規(guī)范要求。誤差應(yīng)在1/20xx之內(nèi)。（4）檢查擬建建筑物的各角是否符合規(guī)范要求。誤差應(yīng)在40之內(nèi)。放樣定位點(diǎn)的方法很多，除了根據(jù)控制點(diǎn)、建筑基線、建筑方格網(wǎng)、用極坐標(biāo)或直角坐標(biāo)放樣外，更常見(jiàn)的是根據(jù)與周圍原有建筑物的關(guān)系放樣。（二）道路

21、測(cè)量和曲線測(cè)設(shè)道路測(cè)量： 此次實(shí)習(xí)的道路測(cè)量主要指道路詳細(xì)測(cè)量。道路詳細(xì)測(cè)量的具體：定線測(cè)量、中線測(cè)量、縱斷面測(cè)量和橫斷面測(cè)量。 導(dǎo)線測(cè)量設(shè)計(jì)：學(xué)?？刂凭W(wǎng)為保證能達(dá)到一級(jí)導(dǎo)線要求，在測(cè)量時(shí)，要用兩測(cè)回測(cè)角并檢核。每次測(cè)量數(shù)據(jù)要認(rèn)真記錄并及時(shí)整理。進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量時(shí)應(yīng)選比較好的天氣，有風(fēng)的時(shí)候若風(fēng)力大于三級(jí)，儀器會(huì)受到震動(dòng)，影響觀測(cè)值，此時(shí)不宜觀測(cè)，且日落前一小時(shí)也不宜觀測(cè)。測(cè)量時(shí)，兩測(cè)站點(diǎn)之間必須能通視。高程測(cè)量設(shè)計(jì)：高程測(cè)量設(shè)計(jì)是利用對(duì)邊測(cè)量的原則進(jìn)行的，既用全站儀分別測(cè)得前視點(diǎn)和后視點(diǎn)的高差，并且用鋼卷尺分別量出棱鏡高和儀器高，利用幾何原理求得兩點(diǎn)間的高差，最后算出點(diǎn)的高程。測(cè)量所用工具有已檢

22、核過(guò)的全站儀一臺(tái)，棱鏡兩個(gè)，鋼卷尺一把。1.定線測(cè)量利用已知數(shù)據(jù)，計(jì)算測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)，并利用“撥角定線法”，在實(shí)地測(cè)設(shè)中線及交點(diǎn)位置。2.中線測(cè)量線路的中線測(cè)量就是通過(guò)直線和曲線測(cè)設(shè)，將路中心線具體放樣到地面上去。沿定測(cè)的線路中心線丈量距離，設(shè)置百米樁及加樁，并根據(jù)測(cè)定的交角、設(shè)計(jì)的曲線半徑r和曲線長(zhǎng)度計(jì)算曲線元素，放樣曲線的主點(diǎn)和曲線的細(xì)部點(diǎn)。道路的平面線型如圖：曲線測(cè)設(shè)：當(dāng)路線由一個(gè)方向轉(zhuǎn)到另一個(gè)方向時(shí)，必須用曲線來(lái)連接。曲線的形式較多，其中圓曲線是最常用的曲線形式。圓曲線的測(cè)設(shè)一般分為兩步進(jìn)行：首先是圓曲線主點(diǎn)的測(cè)設(shè)，即圓曲線的起點(diǎn)、中點(diǎn)和終點(diǎn)的測(cè)設(shè)；然后在各主點(diǎn)之間進(jìn)行加密，按照規(guī)定樁距測(cè)設(shè)

23、曲線的其他各樁點(diǎn)，稱為圓曲線的的詳細(xì)測(cè)設(shè)。實(shí)習(xí)步驟：1.計(jì)算圓曲線元素：根據(jù)已知路線中線交點(diǎn)的偏角和圓曲線的半徑，利用公式計(jì)算圓曲線元 素：切線長(zhǎng)度、曲線長(zhǎng)、外矢距和切線長(zhǎng)度與曲線長(zhǎng)度之差。2.計(jì)算圓曲線主點(diǎn)里程：曲線上各點(diǎn)的里程都是從一已知里程的點(diǎn)開(kāi)始沿曲線駐點(diǎn)推算的一般已知交點(diǎn)的里程，它是從前一直線段推算而得，然后再由交點(diǎn)的里程推算其他各主點(diǎn)的 里程。3.測(cè)設(shè)圓曲線主點(diǎn)：起點(diǎn)、中點(diǎn)和終點(diǎn)。4.當(dāng)?shù)匦巫兓容^小，而且圓曲線的長(zhǎng)度小于40m是，測(cè)設(shè)圓曲線的三個(gè)主點(diǎn)就能夠滿足設(shè)計(jì)與施工要求，否則還需要進(jìn)行圓曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)，即根據(jù)樁距測(cè)設(shè)圓曲線的整樁和加樁。3.水準(zhǔn)測(cè)量（縱斷面測(cè)量）定測(cè)階段的水準(zhǔn)

24、測(cè)量也稱為線路的縱斷面測(cè)量，它是根據(jù)基平測(cè)量中設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)，施測(cè)中線上所有中樁點(diǎn)的地面高程，然后按測(cè)得的中樁點(diǎn)高程和其里程（樁號(hào)）繪制縱斷面圖，總斷面圖反映沿中線的地面起伏情況，它是設(shè)計(jì)路面高程、坡度和計(jì)算土方量的重要依據(jù)。 坐標(biāo)測(cè)量的步驟：（1） 坐標(biāo)測(cè)量的步驟：通過(guò)輸入儀器高和棱鏡高后測(cè)量坐標(biāo)時(shí)，可直接測(cè)定未知點(diǎn)的坐標(biāo)。（2） 要設(shè)置測(cè)站坐標(biāo)值。（3） 要設(shè)置儀器高和目標(biāo)高。（4） 要設(shè)置后視，并通過(guò)測(cè)量來(lái)確定后視方位角，方可坐標(biāo)測(cè)量。注意：進(jìn)行坐標(biāo)測(cè)量，先要設(shè)置測(cè)站坐標(biāo)，測(cè)站高，棱鏡高及后視方位角。實(shí)習(xí)過(guò)程：小組采用全站儀進(jìn)行縱斷面測(cè)量，測(cè)量前進(jìn)行儀器的檢校，注意輸入氣壓、溫度等參數(shù)。施

25、測(cè)開(kāi)始，全站儀放置于第一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，已知其假定坐標(biāo)為（500.00，500.00，10.00），對(duì)中整平完畢，輸入測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)，照準(zhǔn)北方向置零定向，開(kāi)始數(shù)據(jù)采集，注意記錄前視點(diǎn)的坐標(biāo)。依此類推，采集余下控制點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)并且存儲(chǔ)。注意在全站儀在搬至下一站時(shí)，需要照準(zhǔn)后視點(diǎn)測(cè)量檢核，超出限差需返工。測(cè)量時(shí)棱鏡需要嚴(yán)格對(duì)中整平，控制點(diǎn)之間距離最好控制在10-40米之間。4.橫斷面測(cè)量定測(cè)階段的橫斷面測(cè)量，是要在每個(gè)中樁點(diǎn)測(cè)出垂直于中線的地面線、地物至中樁的距離和高差，并繪制成橫斷面圖。橫斷面圖反應(yīng)垂直于線路中線方向上的起伏情況，它是進(jìn)行路基設(shè)計(jì)、土石方計(jì)算及施工中確定路基填挖邊界的依據(jù)。橫斷面方向的測(cè)定

26、：直線段橫斷面方向即是與路中線相垂直的方向，一般用方向架測(cè)定，將方向架置于中樁點(diǎn)上，以其中一方向?qū)?zhǔn)路線前方（或后方）某一中樁，則另一方向即為橫斷面施測(cè)方向。實(shí)習(xí)過(guò)程：小組采用的是全站儀對(duì)邊測(cè)量的方法進(jìn)行橫斷面的測(cè)量。在中樁測(cè)設(shè)后，移動(dòng)反光棱鏡到大致的橫斷面方向上某變坡點(diǎn)處，全站儀照準(zhǔn)反光棱鏡后，讀出水平度盤(pán)讀數(shù)，計(jì)算機(jī)即可計(jì)算出導(dǎo)線點(diǎn)至立鏡點(diǎn)的坐標(biāo)方位角。反光鏡立在線路中線的哪一測(cè)，不必報(bào)出，可又計(jì)算機(jī)自動(dòng)判斷。利用全站儀進(jìn)行橫斷面測(cè)量雖然操作比較簡(jiǎn)單，但是工作量較大，而且測(cè)量是否準(zhǔn)確對(duì)于整個(gè)線路設(shè)計(jì)有著重要的影響，因此作業(yè)中必須加強(qiáng)責(zé)任心，確保要求的精度和進(jìn)度。5.縱橫斷面圖的繪制縱橫斷面

27、圖采用南方cass軟件繪制南方cass繪圖過(guò)程：1.打開(kāi)cass軟件，定顯示區(qū)，打開(kāi)從全站儀導(dǎo)入的數(shù)據(jù)文件；2.展點(diǎn)，打開(kāi)同一文件；外業(yè)觀測(cè)坐標(biāo)點(diǎn)分布圖3展高程點(diǎn)，繪制控制導(dǎo)線圖；4.建立dem；5.繪制等高線；6.修剪后刪除三角網(wǎng)；6.繪制斷面圖；7.繪制三維模型；實(shí)習(xí)心得：工程測(cè)量是服務(wù)于各項(xiàng)工程建設(shè)的，掌握扎實(shí)的工程測(cè)量技術(shù)是每個(gè)今后將從事測(cè)量工作的學(xué)生應(yīng)該做的。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)創(chuàng)新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。為此，學(xué)院安排我們進(jìn)行了這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)

28、自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)， 為今后頂崗實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們不僅強(qiáng)化了對(duì)工程測(cè)量的理論認(rèn)識(shí)，動(dòng)手能力也得到了很大的提高。與之前的課堂實(shí)訓(xùn)相比，這次的實(shí)習(xí)更系統(tǒng)更有效。首先，時(shí)間上的充裕讓我們有更多的討論和交流，保證的實(shí)習(xí)成果的精度；其次，實(shí)習(xí)測(cè)區(qū)地形起伏變化有特點(diǎn)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是新的考驗(yàn)；最后，實(shí)習(xí)內(nèi)容綜合性強(qiáng)，豐富了經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)提高了我們的思考能力。實(shí)習(xí)過(guò)程，我們對(duì)測(cè)量誤差有了更深層次的了解：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來(lái)源）、觀測(cè)誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來(lái)源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而

29、難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源）。了解了如何避免測(cè)量結(jié)果錯(cuò)誤，最大限度的減少測(cè)量誤差的方法，即要作到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器；2、提高自身的測(cè)量水平，降低誤差水平；3、通過(guò)各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測(cè)量中的溫度改正、尺長(zhǎng)改正，多次測(cè)量取平均值等來(lái)減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。通過(guò)實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測(cè)量?jī)x器

30、的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。另外，不得不說(shuō)的是組員之間的配合與默契也很重要。測(cè)量是一項(xiàng)需要分工合作相互協(xié)調(diào)的工作，團(tuán)隊(duì)精神是測(cè)量能正常進(jìn)行下去的有力保證。實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們小組成員相互監(jiān)督相互幫忙，各司其職，碰到瓶頸時(shí)能夠安靜下來(lái)討論，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤即使改正，充分體現(xiàn)了測(cè)量人的優(yōu)良素質(zhì)。 大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合在一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新, 并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間

31、的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。 工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3 我是信息工程與自動(dòng)化系應(yīng)用電子的xx同學(xué)，20xx年2月26日，我懷著激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)習(xí)之路，當(dāng)我坐上離開(kāi)學(xué)校的的班車那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆，必定會(huì)在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，并定會(huì)給我?guī)?lái)生命中無(wú)與倫比的財(cái)富。時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼之間，我十幾年的學(xué)

32、生生涯即將劃上一個(gè)句號(hào)。回想自己這兩個(gè)月所走過(guò)的路，所經(jīng)歷的事，沒(méi)有太多的感慨，沒(méi)有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定、從容的心態(tài)。在電子廠的這段時(shí)間，做為一個(gè)剛踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。不過(guò)，在老師和師傅的幫助下，我很快融入了那個(gè)新的環(huán)境，這對(duì)我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。更重要的是我終于親身體會(huì)到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí)，現(xiàn)在即將踏上社會(huì)，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也

33、隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。我實(shí)習(xí)的單位是北京xx顯示技術(shù)有限公司，北京xx顯示技術(shù)有限公司成立于20xx年1月6日，公司投資280。3億元人民幣在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)興建中國(guó)大陸首條第8。5代tftlcd（薄膜晶體管液晶顯示器件）生產(chǎn)線，主要從事顯示器和液晶電視用2655英寸tftlcd顯示屏、模組及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售。xx第8.5代tftlcd生產(chǎn)線總占地面積約37000平米，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為9萬(wàn)片玻璃基板/月，包括陣列、彩膜、成盒和模組四部分生產(chǎn)工序，于20xx年8月31日正式奠基，計(jì)劃于

34、20xx年三季度正式投產(chǎn)。xx是中國(guó)大陸惟一完整掌握tftlcd核心技術(shù)的顯示領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，xx8。5代線項(xiàng)目是北京市電子工業(yè)史上有史以來(lái)單個(gè)投資額最大的工業(yè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將吸引相關(guān)企業(yè)投資超過(guò)500億元，每年可形成近1000億元的產(chǎn)值，提供超過(guò)2萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，徹底結(jié)束我國(guó)大尺寸液晶面板完全依賴進(jìn)口的局面。這次學(xué)校組織的實(shí)習(xí)生活可以給這些同學(xué)真正體會(huì)到現(xiàn)實(shí)生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很高興地看到，我們這些同學(xué)在實(shí)習(xí)中遇到困難時(shí)，并沒(méi)有后退，而是勇敢地面對(duì)現(xiàn)實(shí)，向困難中挑戰(zhàn)。實(shí)習(xí)磨煉了同我們的意志，使同我們現(xiàn)在的意志比實(shí)習(xí)前堅(jiān)強(qiáng)多，我們真正體會(huì)到“梅花香自苦中來(lái)”的味道。實(shí)習(xí)給我?guī)?lái)

35、了很多難得的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，提供了社會(huì)實(shí)踐鍛煉的大舞臺(tái)，同時(shí)也給我們提供了一個(gè)管理系統(tǒng)的大舞臺(tái)，廠方主管直接定日產(chǎn)量給我們學(xué)生 ，而且整條生產(chǎn)拉完生由我們自己去管理、按排，我們的肩上每日扛著非常重的責(zé)任，一方面要完成每日產(chǎn)能任務(wù)，而且要保質(zhì)量；另一方面要鼓勵(lì)同學(xué)完成任務(wù)，而且還要平衡同我們的心態(tài)，合理保證同學(xué)們的休息時(shí)間，因?yàn)樵谌藬?shù)是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長(zhǎng)時(shí)間完成，這樣各位同學(xué)之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們學(xué)生代表如何來(lái)處理好這樣的問(wèn)題，可以說(shuō)這是我們學(xué)生代表遇到前所未有的難題。在同學(xué)們的共同努力下，這些問(wèn)題我們都能一一解決。電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機(jī)會(huì)，為我們踏上

36、就業(yè)的人生路上打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間，我在流水線上同樣學(xué)到了很多東西，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我勤奮好學(xué)。 謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽(tīng)取老同志的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，責(zé)任心強(qiáng)，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅(jiān)持一條原則：要么不做，要做就要做最好。同時(shí)讓我懂得了什么叫做團(tuán)隊(duì)精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來(lái)，如果流水線上有一個(gè)人離崗或

37、停頓將會(huì)影響整條生產(chǎn)線的速度，連累到整條拉的同學(xué)，同時(shí)質(zhì)量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來(lái)不大重要，都有可能被 qc 、 qa 檢查出來(lái)重新返工，哪樣浪費(fèi)整條生產(chǎn)線上的同學(xué)的時(shí)間，這就使同學(xué)們學(xué)會(huì)了辦事情謹(jǐn)慎、認(rèn)真、仔細(xì)的對(duì)待，學(xué)會(huì)了團(tuán)結(jié)，分工和互相協(xié)調(diào)，使同學(xué)們體會(huì)到團(tuán)隊(duì)精神在工作中的重要性，其實(shí) 我們一條線就是一個(gè)完整的團(tuán)隊(duì)，個(gè)人與團(tuán)隊(duì)的關(guān)系，就像小溪和大海，個(gè)人只有完全地融入團(tuán)隊(duì)，才能充分地發(fā)揮個(gè)人的作用。并且我也學(xué)會(huì)了溝通，學(xué)會(huì)處理好身邊的人際關(guān)系，學(xué)會(huì)在苦中作樂(lè)的技巧。 工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4 一、概況本次實(shí)習(xí)線路是6月26日下午三點(diǎn)在攀枝花學(xué)院北門(mén)，6月27日上午八點(diǎn)在東門(mén)集合，在

38、老師的帶領(lǐng)下先到政務(wù)中心斜對(duì)面（星宏國(guó)際后面）的邊坡，再到龍菁花園上的龍菁大橋。二、各地點(diǎn)地理位置簡(jiǎn)介北門(mén)邊坡位于攀枝花學(xué)院北門(mén)大梯子處，上面是廣場(chǎng)，標(biāo)高是1120，下面是一條通往機(jī)場(chǎng)的主干道。邊坡高差是25米，從馬路到坡頂坡面距離是50米，自然坡度是1:2。星宏國(guó)際邊坡位于攀枝花市政務(wù)中心斜對(duì)面，次邊坡大概40米左右，邊坡所在山高60多米，此處自然坡度大概是1：1.2左右，上面生長(zhǎng)著比較矮小的灌木叢，基本上沒(méi)有參天大樹(shù)。龍菁大橋位于攀枝花市龍珠路，龍菁花園上方，是一座連續(xù)簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)的旱橋，位于機(jī)場(chǎng)路和現(xiàn)在陽(yáng)城龍庭所在山，高大約在30米左右。三、北門(mén)地層巖性及抗滑樁北門(mén)邊坡地質(zhì)情況從上往下，第一

39、層是在攀枝花學(xué)院修建時(shí)勘測(cè)到有一至三米的粉質(zhì)粘土土層，在粉質(zhì)粘土下面有很厚的昔格達(dá)土土層，在昔格達(dá)土以下有花崗巖，整個(gè)坡面以昔格達(dá)土砂礫巖為主。這種砂礫巖在攀西地區(qū)分布了很大的區(qū)域。大概有四萬(wàn)平方公里，在其他地區(qū)很少見(jiàn)看見(jiàn)，成巖石歷史在300萬(wàn)年左右，昔格達(dá)組巖石中粘粒的粘土礦物成分主要以伊利石為主，含量達(dá)6682%，高嶺石、綠泥石次之，此外還含有石英和鐵的氧化物；昔格達(dá)地層巖石組成中粘粒含量雖不占主要地位，但由于粘粒中的粘土礦物具有獨(dú)特的晶體結(jié)構(gòu)，而且顆粒細(xì)小，具有一系列的表面特性，因此，它對(duì)昔格達(dá)巖組及其所組成的填料的工程性質(zhì)具有極為重要的意義。深入研究昔格達(dá)組土巖的性質(zhì)是其作為工程填料的

40、重要突破口。昔格達(dá)混合料特點(diǎn)：粘土巖中的水呈現(xiàn)封閉狀態(tài)，多為結(jié)合水，在這種情況下，短期日曬不能降低含水量。粉砂巖由于粒徑小，它的水分子間作用力大，同時(shí)毛細(xì)作用強(qiáng)，粘粒的存在，使得粉砂巖的水分不易失去。抗滑樁在這一站主要是吳老師給我們講解北門(mén)的滑坡處理情況。在這里結(jié)合地質(zhì)情況，采取的是抗滑樁施工。這里的邊坡深入到炳三區(qū)到仁和的主干道上，由于主干道要達(dá)到設(shè)計(jì)寬度，就進(jìn)行了邊坡開(kāi)挖，形成了北門(mén)的滑坡，為了防止滑坡的發(fā)生，需要進(jìn)行邊坡的處理。攀枝花學(xué)院廣場(chǎng)的設(shè)計(jì)標(biāo)高是1120m，主干道是1175m，從頂?shù)降资?5m高，平距大概是50m左右，自然坡度是1：2。地質(zhì)情況分為幾層：第一層是填筑的13m的粉質(zhì)

41、黏土，粉質(zhì)黏土以下是比較厚的昔格達(dá)土，砂礫巖復(fù)層，再下面是花崗巖層。由于主要巖層是昔格達(dá)土砂礫巖層，它的成巖歷史為34百萬(wàn)年，強(qiáng)度低，大概在5mp以下。昔格達(dá)土的主要特點(diǎn)是易軟化，浸水后物理性質(zhì)極易改變，內(nèi)聚力降低，易形成滑坡。為了穩(wěn)定滑坡，需要采取一定的施工措施，一般的處理方法有抗滑擋墻、抗滑樁、錨索和錨桿墻等。對(duì)于淺層滑坡，主要采用重力式擋墻，而北門(mén)的邊坡主要是深層滑坡，這里采用的是抗滑樁，在這個(gè)坡段加固了兩排抗滑樁，一排在邊坡中上部位，一排在主干道的道路邊上。在施工后，隨著時(shí)間的推移，在下樓梯的的那個(gè)平臺(tái)處的一部分土體有部分滑坡，因此，后來(lái)在中間加了一排抗滑樁。由于在滑坡的表面種植有草皮

42、，形成了地表覆蓋層，穩(wěn)固了地表土層，防止雨水大量進(jìn)入土體形成滑坡。此后，北門(mén)的滑坡就顯得相對(duì)來(lái)說(shuō)更加穩(wěn)定了，沒(méi)有再出現(xiàn)滑坡，杜絕了工程隱患。四、星宏國(guó)際邊坡及邊坡工程星宏國(guó)際邊坡，為了利用山體的建筑面積，需要進(jìn)行大量的土體開(kāi)挖，大量的土方開(kāi)挖量，會(huì)造成建筑成本的增加，形成房?jī)r(jià)居高不下的一個(gè)原因。孫老師講解到此處的土方開(kāi)挖時(shí)，說(shuō)到攀枝花的建設(shè)容易遇到大量的土方開(kāi)挖，當(dāng)邊坡形成時(shí)，當(dāng)邊坡成型后，多會(huì)受到自然環(huán)境或人為環(huán)境的影響，導(dǎo)致邊坡穩(wěn)定性減低，造成崩塌破壞。邊坡失穩(wěn)的原因大致可以分為潛在影響因素和誘發(fā)影響因素兩類。一般坡度愈大，邊坡穩(wěn)定度愈低。邊坡主要由單一或多種地質(zhì)材料所組成，材料特性的優(yōu)劣

43、，將直接影響邊坡的穩(wěn)定性，地質(zhì)材料的組成成分包括礦物的種類.組織.膠結(jié)狀況.成巖時(shí)間等，其外在的表現(xiàn)則為巖性.土壤種類.力學(xué)強(qiáng)度及抗風(fēng)化能力。邊坡工程這是第二站，孫老師帶隊(duì)到新宏國(guó)際小區(qū)旁邊的邊坡開(kāi)挖處。為了利用山體的建筑面積，需要進(jìn)行大量的土體開(kāi)挖，大量的土方開(kāi)挖量，會(huì)造成建筑成本的增加，形成房?jī)r(jià)居高不下的一個(gè)原因。孫老師講解到此處的土方開(kāi)挖時(shí)，說(shuō)到攀枝花的建設(shè)容易遇到大量的土方開(kāi)挖，當(dāng)邊坡形成時(shí)，當(dāng)邊坡成型后，多會(huì)受到自然環(huán)境或人為環(huán)境的影響，導(dǎo)致邊坡穩(wěn)定性減低，造成崩塌破壞。邊坡失穩(wěn)的原因大致可以分為潛在影響因素和誘發(fā)影響因素兩類。一般坡度愈大，邊坡穩(wěn)定度愈低。邊坡主要由單一或多種地質(zhì)材

44、料所組成，材料特性的優(yōu)劣，將直接影響邊坡的穩(wěn)定性，地質(zhì)材料的組成成分包括礦物的種類.組織.膠結(jié)狀況.成巖時(shí)間等，其外在的表現(xiàn)則為巖性.土壤種類.力學(xué)強(qiáng)度及抗風(fēng)化能力。地質(zhì)構(gòu)造是影響邊坡穩(wěn)定性最主要的因素之一。當(dāng)巖體中存在不連續(xù)結(jié)構(gòu)面如層面.節(jié)理.片理.剪裂帶及斷層等，會(huì)使巖體成為不連續(xù)或破碎的巖石，降低巖體強(qiáng)度或提高受風(fēng)化的影響，而此不連續(xù)結(jié)構(gòu)面的存在也容易發(fā)展成破壞滑動(dòng)面，提高邊坡的不穩(wěn)定性。一般而言，不同坡型的穩(wěn)定性由好到壞為與地質(zhì)的方向成斜交坡.逆向坡與順向坡。因此地質(zhì)構(gòu)造的方向性.分布密度.分布大小及性質(zhì)的不同，將對(duì)邊坡穩(wěn)定產(chǎn)生相當(dāng)?shù)挠绊?。環(huán)境因素涵蓋范圍較廣，下面主要針對(duì)降雨.地下水

45、.風(fēng)化與侵蝕作用及地震等對(duì)邊坡穩(wěn)定性造成的影響，逐一加以介紹。（1）降雨：水是造成邊坡破壞的主要因素之一，由于降雨后易使地表材料軟化降低強(qiáng)度，并增加孔隙水壓，降低邊坡穩(wěn)定。（2）地下水：地下水對(duì)邊坡造成的不利影響包括：水壓作用于垂直裂縫，產(chǎn)生水平推力，使得巖坡或土坡被推向下方；浮力作用于潛在滑動(dòng)面之上，使得有效正應(yīng)力減小，降低該面的摩擦力，使得巖質(zhì).土質(zhì)變壞，降低強(qiáng)度，使得邊坡失穩(wěn)。（3）風(fēng)化及侵蝕作用：邊坡巖石風(fēng)化后，強(qiáng)度大幅降低，易使護(hù)坡作用降低，導(dǎo)致侵蝕量增加，然后新鮮的巖層再次暴露，進(jìn)一步被風(fēng)化與侵蝕。（4）地震：地震產(chǎn)生的地表加速度會(huì)使邊坡下滑力增加，抵抗力減小，同時(shí)地震釋放的水平震

46、波易使缺乏抵抗橫向剪力作用的邊坡發(fā)生破壞。因人為活動(dòng)造成邊坡失穩(wěn)的影響因素稱為人為因素，如道路開(kāi)挖.山坡地開(kāi)發(fā).爆破.采礦及開(kāi)墾等。(1)山坡地不當(dāng)開(kāi)發(fā)：目前山坡地不當(dāng)使用會(huì)造成地形和自然植被的改變，邊坡坡度因挖.填而變陡，加上自然植被亂砍亂伐，導(dǎo)致邊坡失去水土保持的功能，加速邊坡崩塌事故的發(fā)生。(2)不當(dāng)加載：當(dāng)在邊坡的坡頂上棄土和修建筑物，將容易形成邊坡破壞。(3)大量挖填方：在坡地開(kāi)發(fā)中，常將水溝回填以利開(kāi)發(fā)，而此填方區(qū)若未壓密實(shí)，易產(chǎn)生不均勻沉陷或變形，當(dāng)此填方區(qū)上方有建筑物時(shí)，將造成龜裂.位移.歪斜或傾倒等災(zāi)害。(4)坡腳不當(dāng)開(kāi)挖：坡腳開(kāi)挖可能使支撐減弱，則有發(fā)生破壞的可能。(5)邊

47、坡防護(hù)不當(dāng)：一般坡地開(kāi)發(fā)均需符合水土保持規(guī)范，按規(guī)定進(jìn)行邊坡生態(tài)防護(hù)，或增設(shè)排水系統(tǒng)和擋土設(shè)施等。當(dāng)這些邊坡防護(hù)施設(shè)不當(dāng)或維護(hù)不良時(shí)，將會(huì)直接影響邊坡的穩(wěn)定性。在地質(zhì)勘測(cè)以后，施工單位采取了合理的開(kāi)挖方式。這里的施工方案中采用的是分級(jí)開(kāi)挖，由于開(kāi)挖的高度太高，需要考慮開(kāi)挖后邊坡的穩(wěn)定，因此，需要實(shí)施合理的開(kāi)挖方案。這里的地質(zhì)構(gòu)造因?yàn)槭潜容^堅(jiān)硬的巖石，而開(kāi)挖成四級(jí)開(kāi)挖，逐步放坡。開(kāi)挖面顯示出來(lái)的面比較整齊，只需要進(jìn)行砂漿護(hù)臂就可以了，顯得美觀。龍菁大橋的簡(jiǎn)介及維護(hù)在龍菁大橋，李老師給我們?cè)敿?xì)介紹了關(guān)于基樁的施工。大橋下部采用方形墩柱，高度大概在30m左右，橋梁墩柱常采用方形、橢圓形和圓形，在水中

48、方形墩柱阻水大會(huì)造成橋基被沖刷危極橋的安全，而立交橋則不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。龍菁大橋共四組橋墩，每組三根方形橋墩并排支撐起上部蓋梁，三根墩柱中部設(shè)置了橫系梁。橋墩基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工時(shí)應(yīng)考慮汽車和人群荷載，橋面凈空等要求。墩柱上側(cè)面布置了間隔1m左右的孔，在孔中設(shè)置pvc管并插入鋼筋，目的是為了防止墩柱模板發(fā)生跑模，脹模等不良現(xiàn)象。墩柱中間橫系梁下方有兩個(gè)粗孔，粗孔中插入粗鋼管，為橫系梁下部支撐結(jié)構(gòu)。橋墩在澆筑混凝土?xí)r，需注意振搗密實(shí)，混凝土的內(nèi)外溫差，大體積的混凝土澆筑需采取合理的澆筑方式，控制溫差。龍菁大橋的橋面下面是9根梁，每根梁又被隔板分隔成方形，增加了整體的穩(wěn)定性。橋梁的下邊

49、一般會(huì)有檢修裝置，方便于一定年限后的橋梁檢修。實(shí)習(xí)的總結(jié)經(jīng)過(guò)兩天簡(jiǎn)單的土木工程地質(zhì)課外實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了從課本知識(shí)到社會(huì)實(shí)踐的轉(zhuǎn)化，從原來(lái)抽象的課本知識(shí)變成了實(shí)在的工程實(shí)際，鞏固了工程地質(zhì)的課本的知識(shí)。簡(jiǎn)要的總結(jié)如下：1、我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)到了在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，縮小了書(shū)本與實(shí)際的差距2、了解到昔格達(dá)土質(zhì)的性質(zhì)3、掌握了昔格達(dá)土質(zhì)的危害和防護(hù)措施4、了解到鋼筋混凝土橋的修建方式 工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5 一：道路與橋梁工程實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的

50、一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我們感到十分的開(kāi)心。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了

51、如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作目

52、錄一：動(dòng)員大會(huì)-01二：交通量的測(cè)定-02三：參觀路橋模型-03四：參觀xxx大橋-04五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-05六：參觀xxx立交橋-06七：聽(tīng)xxx的報(bào)告-07八：參觀校內(nèi)雙橋-08九：觀看混凝土教學(xué)錄象-09十：結(jié)束語(yǔ)-10一：動(dòng)員大會(huì)6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開(kāi)實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說(shuō)明。由于大家對(duì)本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒(méi)有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過(guò)他

53、的'介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在xxx本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫(xiě)一篇日記)。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問(wèn)題，以前我們學(xué)校就有過(guò)因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說(shuō)這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語(yǔ)氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問(wèn)題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書(shū)館借閱有關(guān)書(shū)籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間

54、，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。二：交通量的測(cè)定實(shí)習(xí)日期：xxx年6月13日實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx大酒店路口東西方向組員：xxxx我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)

55、量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。分好之后我們就開(kāi)始測(cè)量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時(shí))s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時(shí)流量：m=98*2=196輛/h，其中

56、由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了!三：參觀路橋模型實(shí)習(xí)日期：xxx年6月14日實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室組員：xxxx在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。(2)按照橋