《生活中的圓周運(yùn)動(dòng)》精品課件學(xué)習(xí)課程

1、1、物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受合力方向如何，合力和向心力什么關(guān)系？2、向心力的特點(diǎn)： 方向： 大?。?2nnvFmammrr總是指向圓心 知識(shí)回顧知識(shí)回顧物體所受的合力指向圓心，合力完全提供向心力，物體所受的合力指向圓心，合力完全提供向心力， Fn= F合合要求：快速思考，自由搶答要求：快速思考，自由搶答第一頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。一、創(chuàng)境激情一、創(chuàng)境激情 提出問(wèn)題提出問(wèn)題鐵路彎道和汽車(chē)賽道大家應(yīng)該都有了解，它們的設(shè)計(jì)有什么相似之處？這其中隱含的物理道理你知道嗎？第二頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。一、一、創(chuàng)境激情創(chuàng)境激情 提出問(wèn)題提出問(wèn)題 為什么橋的外形大部分都是凸起的？ 這樣的

2、設(shè)計(jì)跟向心力又有怎么樣的關(guān)系呢？第三頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。二、自主探究二、自主探究 合作交流合作交流外軌外輪內(nèi)輪內(nèi)軌內(nèi)軌火車(chē)車(chē)輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：火車(chē)車(chē)輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：第四頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。1 火車(chē)轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外軌無(wú)高度差火車(chē)轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外軌無(wú)高度差結(jié)合課本第一段回答下列問(wèn)題。要求：獨(dú)立思考，自由搶答。2）火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)什么力提供向心力？）火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)什么力提供向心力？1）火車(chē)勻速轉(zhuǎn)彎時(shí)可看成做什么運(yùn)動(dòng)火車(chē)勻速轉(zhuǎn)彎時(shí)可看成做什么運(yùn)動(dòng)？在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)外軌對(duì)輪緣的彈力提供向心力外軌對(duì)輪緣的彈力提供向心力.即：即：rvmF23）這種設(shè)計(jì)有什么缺點(diǎn)？）這

3、種設(shè)計(jì)有什么缺點(diǎn)？外軌和外輪之間的磨損大，鐵軌和車(chē)輪容易受到損壞。外軌和外輪之間的磨損大，鐵軌和車(chē)輪容易受到損壞。二、自主探究二、自主探究 合作交流合作交流有沒(méi)有好的方法解決這一問(wèn)題呢？有沒(méi)有好的方法解決這一問(wèn)題呢？第五頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。 鐵路的彎道鐵路的彎道內(nèi)外軌道一樣高內(nèi)外軌道一樣高2vFFmr向心力外軌對(duì)輪緣的彈力提供向心力外軌對(duì)輪緣的彈力提供向心力.第六頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。2 、火車(chē)轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌火車(chē)轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌火車(chē)外軌高于內(nèi)軌時(shí)，什么力提供向心力？這火車(chē)外軌高于內(nèi)軌時(shí)，什么力提供向心力？這樣做有什么好處？樣做有什么好處？火車(chē)所受重力和鐵軌支持力

4、的合火車(chē)所受重力和鐵軌支持力的合力提供向心力。力提供向心力。這樣減輕了輪緣與外軌的擠壓。這樣減輕了輪緣與外軌的擠壓。要求：獨(dú)立思考，自主回答二、自主探究二、自主探究 合作交流合作交流結(jié)合課本27頁(yè)第一段回答下面問(wèn)題。第七頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。GFNF合合重力重力G與支持力與支持力FN的合力的合力F合合是使火車(chē)轉(zhuǎn)彎的向心力是使火車(chē)轉(zhuǎn)彎的向心力第八頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。08年膠濟(jì)鐵路火車(chē)相撞事件第九頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。二、自主探究二、自主探究 合作交流合作交流第十頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分?；疖?chē)行駛速率火車(chē)行駛速率vv規(guī)定規(guī)定當(dāng)火車(chē)行駛速率當(dāng)火車(chē)行駛速率

5、vv規(guī)定規(guī)定時(shí)時(shí) 當(dāng)火車(chē)行駛速率當(dāng)火車(chē)行駛速率vv規(guī)定規(guī)定時(shí)時(shí)GNN火車(chē)行駛速率火車(chē)行駛速率v G（）汽車(chē)的速度越大（）汽車(chē)的速度越大汽車(chē)對(duì)橋的壓力越大汽車(chē)對(duì)橋的壓力越大根據(jù)牛頓第二定律根據(jù)牛頓第二定律GFN2 2、汽車(chē)過(guò)凹形橋、汽車(chē)過(guò)凹形橋思考與討論：小組內(nèi)交流，派代表上黑板板書(shū)原因二、自主探究二、自主探究 合作交流合作交流第十六頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。二、自主探究二、自主探究 合作交流合作交流過(guò)拱形橋過(guò)拱形橋過(guò)凹形橋過(guò)凹形橋GRvmGF2壓GRvmGF2壓結(jié)論：失重失重超重超重這就是橋?yàn)槭裁床辉O(shè)計(jì)成凹形，而設(shè)這就是橋?yàn)槭裁床辉O(shè)計(jì)成凹形，而設(shè)計(jì)成拱形的原因計(jì)成拱形的原因第十七頁(yè)，編

6、輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。思考：地球可以看做一個(gè)巨大的拱行橋，橋面的半徑是地球半徑（約為6400km）。地面上有一輛車(chē)，假設(shè)可以不斷加速，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況：速度大到一定程度時(shí)，地面對(duì)車(chē)的支持力是0？這時(shí)駕駛員與坐椅之間的壓力是多少？駕駛員軀體各部分之間的壓力是多少？他這時(shí)的可能有什么感覺(jué)？第十八頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。三、三、航天器中中的失重現(xiàn)象航天器中中的失重現(xiàn)象1、重力提供向心力、重力提供向心力2、坐艙對(duì)宇航員的支持力為零，航天員處于失重狀態(tài)、坐艙對(duì)宇航員的支持力為零，航天員處于失重狀態(tài)第十九頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。 三、遷移運(yùn)用三、遷移運(yùn)用 拓展延伸拓展延伸1、

7、關(guān)于列車(chē)轉(zhuǎn)彎處內(nèi)軌和外軌間的高度關(guān)系，、關(guān)于列車(chē)轉(zhuǎn)彎處內(nèi)軌和外軌間的高度關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（下列說(shuō)法中正確的是（ ）A、內(nèi)軌和外軌一樣高，以防列車(chē)傾倒、內(nèi)軌和外軌一樣高，以防列車(chē)傾倒B、因?yàn)榱熊?chē)在轉(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能性，、因?yàn)榱熊?chē)在轉(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能性，故一般使內(nèi)軌高于外軌，以防列車(chē)傾倒故一般使內(nèi)軌高于外軌，以防列車(chē)傾倒C、外軌比內(nèi)軌略高，這樣可以使列車(chē)順利轉(zhuǎn)彎，、外軌比內(nèi)軌略高，這樣可以使列車(chē)順利轉(zhuǎn)彎，減少車(chē)輪與鐵軌間的擠壓減少車(chē)輪與鐵軌間的擠壓D、以上三種說(shuō)法都是錯(cuò)誤的、以上三種說(shuō)法都是錯(cuò)誤的C要求：獨(dú)立思考，自由搶答。第二十頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。 三、遷移運(yùn)用三、

8、遷移運(yùn)用 拓展延伸拓展延伸2、汽車(chē)以一定的速度經(jīng)過(guò)拱形橋面的頂點(diǎn)時(shí)，關(guān)于汽車(chē)的、汽車(chē)以一定的速度經(jīng)過(guò)拱形橋面的頂點(diǎn)時(shí)，關(guān)于汽車(chē)的受力以及汽車(chē)對(duì)橋面的壓力情況，下列說(shuō)法正確的是（受力以及汽車(chē)對(duì)橋面的壓力情況，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.在豎直方向汽車(chē)受到三個(gè)力：重力，橋面的支持力和向心在豎直方向汽車(chē)受到三個(gè)力：重力，橋面的支持力和向心力力B.在豎直方向汽車(chē)只受到兩個(gè)力：重力和橋面的支持力在豎直方向汽車(chē)只受到兩個(gè)力：重力和橋面的支持力C.汽車(chē)對(duì)橋面的壓力大于汽車(chē)的重力汽車(chē)對(duì)橋面的壓力大于汽車(chē)的重力D.汽車(chē)對(duì)橋面的壓力小于汽車(chē)的重力汽車(chē)對(duì)橋面的壓力小于汽車(chē)的重力BD要求：獨(dú)立思考，自由搶答。第二十一頁(yè)

9、，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。 三、遷移運(yùn)用三、遷移運(yùn)用 拓展延伸拓展延伸3、有一質(zhì)量為、有一質(zhì)量為800Kg的小汽車(chē)駛上圓弧半徑為的小汽車(chē)駛上圓弧半徑為50m的拱橋。的拱橋。（1） 汽車(chē)到達(dá)橋頂時(shí)速度為汽車(chē)到達(dá)橋頂時(shí)速度為5m/s，汽車(chē)對(duì)橋的壓力是多大？，汽車(chē)對(duì)橋的壓力是多大？（2）汽車(chē)以多大的速度經(jīng)過(guò)橋頂時(shí)恰好對(duì)橋沒(méi)有壓力？）汽車(chē)以多大的速度經(jīng)過(guò)橋頂時(shí)恰好對(duì)橋沒(méi)有壓力？解析：解析：hmgFNOr（1）汽車(chē)過(guò)橋時(shí)豎直方向受力如圖所示）汽車(chē)過(guò)橋時(shí)豎直方向受力如圖所示則：則：rvmFGFN2向NNNrvmGFN76005058001080022汽車(chē)對(duì)橋的壓力等于橋?qū)ζ?chē)的支持力，大小為汽車(chē)對(duì)橋

10、的壓力等于橋?qū)ζ?chē)的支持力，大小為7600N（2）若汽車(chē)對(duì)橋沒(méi)有壓力則橋?qū)ζ?chē)的支持力等于零，即若汽車(chē)對(duì)橋沒(méi)有壓力則橋?qū)ζ?chē)的支持力等于零，即FN=0rvmGF2向smsmgrv/36.22/5010第二十二頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。 四、課堂小結(jié)四、課堂小結(jié)生活中的圓周運(yùn)動(dòng)生活中的圓周運(yùn)動(dòng)火車(chē)彎道火車(chē)彎道外軌高于內(nèi)軌，火車(chē)所外軌高于內(nèi)軌，火車(chē)所受重力和支持力的合力受重力和支持力的合力提供向心力提供向心力汽車(chē)過(guò)橋汽車(chē)過(guò)橋過(guò)拱形橋過(guò)拱形橋過(guò)凹形橋過(guò)凹形橋GRvmGF2壓GRvmGF2壓第二十三頁(yè)，編輯于星期日：五點(diǎn) 四十三分。四、離心運(yùn)動(dòng)3、閱讀課本，淺談生活中離心運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用和防止。、閱讀課本，淺談生活中離心運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用和防止。【思考提問(wèn)思考提問(wèn)】1、做、做圓周運(yùn)動(dòng)圓周運(yùn)動(dòng)的物體，比如拐彎中的火車(chē)、拱橋的物體，比如拐彎中的火車(chē)、拱橋上的汽車(chē)、軌道上的航天器，由于慣性，總有沿著上的汽車(chē)、軌道上的航天器，由于慣性，總有沿著切線(xiàn)飛去的傾向，為什么沒(méi)有飛出去？切線(xiàn)飛去的傾向