T梁預(yù)制施工方案

1、T梁預(yù)制施工方案一、編制依據(jù)：1、國家高速公路網(wǎng)廈成線 廈門至漳州高速公路漳州段X合同段 兩階段施工圖設(shè)計(jì) XX大橋、汀洋1、2號(hào)中橋2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041 2000)3、工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查情況4、結(jié)合本公司多年來在橋梁施工方面積累的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平等編制二、編制范圍XX大橋T梁217片、空心板208片預(yù)制三、工程概況本合同段XX大橋上部構(gòu)造左幅采用4X(4X30) m先簡支后連續(xù) 的預(yù)應(yīng)力砼T梁，共四聯(lián)，右幅采用3X( 5X 30) m先簡支后連續(xù)的預(yù) 應(yīng)力砼T梁，共三聯(lián)，全橋共計(jì)217片梁。每孔7片T梁，梁高2.0m, 主梁間距為2.35米，中梁預(yù)制寬度1.7米，邊梁的預(yù)制寬度

2、為2.05米， 翼板間留有0.65米現(xiàn)澆濕接縫，主梁腹板厚0.2米，馬蹄部寬0.5米。 下部構(gòu)造采用樁基礎(chǔ)，橋墩采用雙柱墩，橋臺(tái)均采用承臺(tái)分離式臺(tái)。汀洋1號(hào)中橋，橋孔設(shè)計(jì)為3X 16m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，橋面連續(xù)， 全長54.04m;空心板長16m,寬1.24m。汀洋2號(hào)中橋，橋孔設(shè)計(jì)為5 X 16m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板，橋面連續(xù)，全長86.04m;空心板長16m 寬1.24m,共計(jì)208片空心板。四、預(yù)制梁、板施工方案和施工工藝4.1梁板預(yù)制 鋼筋、波紋管和預(yù)埋件安裝a. 在臺(tái)座上標(biāo)出主筋、箍筋、橫隔板、梁端模板、變截面位臵,以保證鋼筋及鋼絞線的位臵準(zhǔn)確。b. 在底座上按尺寸擺放主筋并

3、墊好墊塊，依次綁扎箍筋，再綁 扎橫向連接筋，使連接筋與箍筋垂直和梁底座面平行，綁扎順序從兩頭 向跨中方向進(jìn)行，或者在跨中位臵設(shè)“人”字鋼筋以利鋼筋骨架橫向穩(wěn) 定。c. 預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，波紋管按 10m一節(jié)加工，連接用大一號(hào)波紋管連接，不允許被接管外露，只允許接管外露，安裝前需 截取2-3m長的波紋管進(jìn)行漏水檢查。波紋管定位筋每1m道設(shè)臵“井” 字形定位鋼筋，并點(diǎn)焊在主筋上，嚴(yán)格定位。不容許用鐵絲定位，確保 管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮、不變位，管道位臵的容許偏差平面不得大 于士 1cm,豎向不得大于0.5cm。安裝完畢后，對(duì)波紋管進(jìn)行全面檢查， 對(duì)于波紋管接頭等處用白膠布對(duì)其進(jìn)行密封，在

4、砼澆筑前穿好PC管。d. 安裝梁底支座鋼板或連續(xù)T梁固結(jié)端梁底鋼板，綁扎梁端鋼筋e. 注意安裝好預(yù)埋防撞墻或中分帶預(yù)埋筋、施工預(yù)埋件等。特 別注意預(yù)埋負(fù)彎矩波紋管，要穿上短 PC管，兩端要完全密封，砼澆筑 完成后抽出，保證孔道的暢通。錨端截面錨口尺寸須精心施工，保證鋼 束和錨墊板垂直；鋼筋安裝中應(yīng)按設(shè)計(jì)布臵各類預(yù)埋件。 模板制作安裝a. 模板在專業(yè)廠家加工，現(xiàn)場(chǎng)試拼合格后投入使用。模板轉(zhuǎn)移、安 裝、拆除均采用龍門吊配合安裝。b. 側(cè)摸底部加勁腳采用© 20對(duì)拉螺栓固定在底座，側(cè)模對(duì)稱支撐加 固。封頭模板安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)封錨段長度控制，嚴(yán)格控制錨墊板與鋼束垂直度。模板接縫處均粘貼軟橡膠止水

5、帶，防止漏漿。C.每塊側(cè)模外側(cè)需設(shè)臵附著式震搗器安裝螺栓，便于安拆附著式震 搗器，加工鋼模時(shí)在鋼模周邊留有倒角（內(nèi)小外大）便于拆模板。運(yùn)到 現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)先在臺(tái)座上試拼裝，檢查各部位尺寸偏差，達(dá)到精度要求方可 投入使用；d. 模板安裝前用脫模劑均勻涂抹，保證全橋上下外觀一致。e. 模板安裝時(shí)，需為以后梁體吊裝預(yù)留孔道。 梁體砼澆筑a. 混凝土為C50,采用拌和樓集中拌和，砼攪拌車運(yùn)輸，然后采 用場(chǎng)地龍門起吊，用吊斗入模方式澆筑。b. 砼灌注從梁的一段向另一段進(jìn)行，水平分層，豎向分段，每層厚度不得大于30cm上下層時(shí)間間隔不超過1h。砼振搗以附著式振 動(dòng)器為主，插入式振動(dòng)器為輔。主要采用側(cè)振工藝，附著

6、式振動(dòng)器在底 板以上60cm處安裝；c. 附著式振動(dòng)棒宜每12米設(shè)臵一個(gè)，兩邊外模要錯(cuò)開安裝。 附著式振動(dòng)器要集中控制，澆筑到什么位臵振搗到什么部位，振動(dòng)器和 側(cè)模要密貼牢固，以使砼最大限度地吸收振動(dòng)力，振動(dòng)時(shí)間 24min為 宜，待澆筑至上翼板時(shí)，以振動(dòng)棒為主。振搗時(shí)采取必要措施保證錨具及梁端處砼密實(shí)。頂面砼以搓板收平搓毛。d. 在混凝土澆注前在波紋管內(nèi)穿聚乙烯管，在混凝土澆注過程 中及澆注完成后混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa前，來回抽拉聚乙烯管。混凝 土澆注結(jié)束，強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后將聚乙烯管抽出。在混凝土澆過程中 及時(shí)檢測(cè)預(yù)留孔道，如有堵塞需及時(shí)清孔。梁體砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢用濕麻袋覆蓋，終

7、凝后灑水養(yǎng)護(hù)7天。遇上寒冷天氣，砼養(yǎng)生應(yīng)采用鍋爐蒸汽養(yǎng)生的方法。 拆模梁體砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度，即可拆模，拆除外模后及時(shí)進(jìn)行梁端及翼板邊緣鑿毛。 張拉（30mT梁預(yù)應(yīng)力張拉）：穿鋼束前，把每束鋼絞線依次編號(hào)，每 1.5m間距用鐵絲綁扎。a. 待混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度的85%，且混凝土齡期不小于7天，方能進(jìn)行張拉。b. 預(yù)應(yīng)力張拉采用2臺(tái)YCW 250型千斤頂和2臺(tái)ZB-500型油泵 進(jìn)行張拉。張拉前必須做好千斤頂及油表的配套校正，預(yù)應(yīng)力鋼絲束檢 驗(yàn)，錨具檢驗(yàn)等準(zhǔn)備工作，確定張拉力與表之間相關(guān)曲線，以便施工時(shí) 控制，壓力表要保證其精度。腹板三道鋼絞線應(yīng)交錯(cuò)、對(duì)稱逐級(jí)張拉到 設(shè)計(jì)要求；嚴(yán)

8、格控制腹板側(cè)彎不得大于2cm,特別是邊梁，應(yīng)加強(qiáng)施工監(jiān) 控，防止預(yù)制梁折斷。c. 鋼束張拉順序：N1-N2、N3鋼束，為防止梁體發(fā)生側(cè)彎，其中N2、 N3鋼束必須同時(shí)分次張拉。張拉時(shí)，采取整束兩端同時(shí)張拉和頂錨，錨下控制應(yīng)力按設(shè)計(jì)圖紙 要求,張拉采用“雙控”，以張拉力為主，引伸量為輔，實(shí)際引伸量與理 論引伸量的差值控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因，并采 取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。d. 每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲的1%,且不允許整根鋼絞絲拉斷，斷絲是指錨具與錨具間或錨具與自錨具端部之間，鋼絲在張拉時(shí)或錨固時(shí)破斷。e. 張拉應(yīng)力控制：預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

9、當(dāng)施工中預(yù)應(yīng)力筋需 要超張拉或計(jì)入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，可比設(shè)計(jì)要求提高5%,但在任何情況下不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值厶L (mm可按式(12.8.3-1 )計(jì)算： L=PpL/ ApEp式中：Pp-預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N,直線筋取張拉端的拉力，兩 端張拉的曲線筋，R=P(1-e-( KX-"9) / (kx - 0)式中：P預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力(N;X 從張拉端至計(jì)算 的孔道長度(m);9從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad);k 孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)，取K=0.0015; 卩一預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，取 0.200.25

10、。L 預(yù)應(yīng)力筋的長度(mm；A p預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm；E p預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N / mm)取1.95 x 105MPa張拉操作初張拉Po總張拉噸位的咔持荷3分鐘量測(cè)引伸量5 1 .張拉到總張拉噸位P>持荷3分鐘并錨固 量測(cè)引伸量5"回油*量測(cè)引伸量5 3實(shí)測(cè)引伸量 5 =P( 5 2- 5 1) /(P-P0)-6 %< ( 5 - L) / L<6%f. 張拉完畢，應(yīng)盡快進(jìn)行壓漿，防止鋼絞線銹蝕和松弛。壓漿從下層孔道向上層孔道進(jìn)行，壓漿前，吹入無油份的壓縮空氣清洗管道， 再用清水沖洗管道，最后用無油份的壓縮空氣吹干。水泥漿水灰比宜在 0.40.45之間，

11、泌水率3h之后宜控制在2%, 24h后泌水全部被吸回。 壓漿時(shí)應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，壓漿的最大壓力一般宜為0.50.7MPa,孔道壓漿至最大壓力后應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時(shí)間，不宜少于2分鐘，壓漿應(yīng)達(dá)到另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 水泥漿調(diào)制好后應(yīng)盡快使用，自調(diào)制至壓入孔道的時(shí)間一般不宜超過3045mi n,在使用前和壓注過程中要經(jīng)常攪拌；g. 壓漿完畢后，用薄片砂輪機(jī)切斷多余的鋼絞線。結(jié)構(gòu)連續(xù)處 不封錨，用凈漿包封；伸縮縫端，立模用同標(biāo)號(hào)、同配比砼封閉端頭。 封錨應(yīng)與主梁施工同等重視對(duì)待，封錨砼應(yīng)控制好尺寸，確保伸縮縫處 梁體線形一致；h. 當(dāng)梁張拉、壓漿完畢，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)

12、計(jì)強(qiáng)度，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工 程師檢查合格后，方可移梁到存梁場(chǎng)。同時(shí)對(duì)梁場(chǎng)進(jìn)行編號(hào)，并標(biāo)注澆 筑、張拉、注漿時(shí)間；i. 張拉順序?yàn)椋轰撌鴱埨樞驗(yàn)椋?0%N咎100%N® 100%N禺100%N1施工應(yīng)注意的問題在張拉完成后及時(shí)進(jìn)行壓漿，每片梁的孔道壓漿一氣呵成?？椎缐?漿使用活塞式壓漿泵一次壓漿，壓力控制在 0.6Mpa左右，嚴(yán)格按設(shè)計(jì) 水灰比施工，并及時(shí)填寫施工記錄。壓漿時(shí)一工作班留取三組7.07 X7.07 X 7.07cm立方體試件。壓漿完成后，清除錨具上的砂漿，在底座上 精確量出梁長，安裝封錨段鋼筋及模板，然后澆筑砼。混凝土澆筑時(shí)嚴(yán)格掌握好每點(diǎn)的振搗時(shí)間，合適的振搗時(shí)間由下 列現(xiàn)象

13、來判斷：混凝土不再下沉，無顯著氣泡上升，混凝土表面出現(xiàn)薄 層水泥漿并呈平整狀態(tài)，模板邊、角填滿充實(shí)。模板脫模劑要涂刷均勻，混凝土澆筑后認(rèn)真養(yǎng)生，不得少于7天 加強(qiáng)成品保護(hù)，對(duì)于來往人員和車輛多的通道處的混凝土陽角， 拆除后用角鋼等將陽角保護(hù)好，以免碰傷。配制混凝土?xí)r，嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，選配級(jí)配良好的石子，減少空隙率和砂率；同時(shí)要振搗密實(shí)，以減少收縮量，提高混凝土 抗裂強(qiáng)度。澆筑混凝土前，認(rèn)真檢查鋼筋位臵和保護(hù)層厚度是否正確，墊塊 是否牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整修。4.2 梁體預(yù)制吊裝預(yù)制T梁全為30米，安裝30米架橋機(jī)（起重能力100T）架設(shè)，在 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)臵2個(gè)起吊龍門，以提升30米梁到架

14、橋機(jī)平臺(tái)。架橋機(jī)架 梁施工方法如下： 架橋機(jī)組裝及試吊利用吊車配合組拼架橋機(jī)。組裝完成后，將架橋機(jī)開到待架橋孔前， 準(zhǔn)備進(jìn)行梁的架設(shè)。 運(yùn)梁、捆梁、吊梁利U用電力牽引架橋機(jī)自配的兩臺(tái)運(yùn)梁車，將 T梁運(yùn)至架橋機(jī)處，然 后捆梁和吊梁。吊梁時(shí)，梁體吊離運(yùn)梁車 2 3cm后，應(yīng)暫停起吊，對(duì) 各重要受力部位和關(guān)鍵處進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁 在起落過程中應(yīng)保持水平和橫向傾斜最大不得超過 2%,縱向傾斜不宜 過大，并采取制動(dòng)防滑措施。出梁時(shí)，梁的前后端下落應(yīng)基本一致，落 差不得大于50cm,嚴(yán)禁梁的尾端碰撞架橋機(jī)承重梁。 架橋機(jī)橫移就位架橋機(jī)通過前后轉(zhuǎn)向車在橫移軌道上行走來實(shí)現(xiàn)梁的橫移就位，

15、整 機(jī)吊梁橫移時(shí)梁體必須盡量落下，貼近墩臺(tái)橫行。架設(shè)邊梁時(shí)使用慢速， 每次架邊梁時(shí)應(yīng)檢查其限位距離是否準(zhǔn)確。 支座安放和落梁就位支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支撐墊石頂面畫出的十字線重合或在允許偏差內(nèi)，梁縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定尺寸。支座底面與墩臺(tái)支撐墊石頂面密 貼，梁體杜絕三條腿現(xiàn)象。墩頂滑板支座的安裝，在吊裝前將支座和鋼 板準(zhǔn)確就位，吊梁時(shí)在B鋼板頂面抹環(huán)氧砂漿一層，梁體精確對(duì)位后， 將梁的連續(xù)端落在臨時(shí)支座上，并保證永久性支座在無支承力下和主梁 完全接觸，伸縮縫端落在永久支座上，及時(shí)打好支撐或?qū)M隔板焊牢， 將梁體固定，方可拆卸吊具，轉(zhuǎn)入第二片梁架設(shè)。架梁的順序?yàn)橄葍蓚?cè) 后中間，架設(shè)邊梁時(shí)使用慢速，還應(yīng)

16、檢查其限位是否準(zhǔn)確。一孔架設(shè)完畢后，將架橋機(jī)移到下一孔，進(jìn)行下一孔的架梁工作。4.3 結(jié)構(gòu)連續(xù)和體系轉(zhuǎn)換一孔T梁吊裝完成后，應(yīng)先焊接橫隔板鋼筋并澆筑橫隔板砼，然后 將梁體端部、橫隔板側(cè)面拉毛并清洗干凈，連接梁端伸出鋼筋及橫隔板 鋼筋，布臵墩頂部位的負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束。 安裝墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段模板， 安放永久支座及其上鋼板于帽梁支座墊石上，并布臵連續(xù)段鋼筋及橋面 板鋼筋，然后逐孔澆筑現(xiàn)澆連續(xù)段砼及墩頂負(fù)彎矩區(qū)橋面板砼，砼澆筑 完畢后，進(jìn)行養(yǎng)生，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度張拉橋面負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束并 進(jìn)行管道壓漿，然后取消臨時(shí)支座，使整個(gè)連續(xù)段支承于永久支座上， 形成結(jié)構(gòu)連續(xù)體系，連續(xù)順序由中間向兩邊，再進(jìn)行濕

17、接縫的施工。4.4 冬季施工措施當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù) 5天低于+5C或最低氣溫低于-3 C時(shí)，砼 工程按冬季施工辦理。1）混凝土施工冬季條件下澆注的砼，在遭受凍結(jié)之前，采用普通硅酸鹽水泥配臵的混凝土其臨界抗凍強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 30%。在充水凍融條件下使 用的砼，開始受凍時(shí)的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的 70 %。冬季施工的砼配制、拌和、運(yùn)輸：a.為減少、防止混凝土凍害，選 用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌和用水量，此時(shí)可適當(dāng)增加 水泥用量，提高混凝土標(biāo)號(hào)。當(dāng)混凝土摻用外加劑時(shí)，其試配強(qiáng)度較設(shè) 計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)。在鋼筋混凝土中禁止摻用氯鹽類防凍劑，以防止 氯鹽銹蝕鋼筋。拌和合設(shè)備進(jìn)行防寒處

18、理。拌制砼前及停止拌制后用熱水洗刷拌合 機(jī)滾筒。拌制砼時(shí)，砂石骨料的溫度保持在 0C以上，拌合用水溫度不 低于5C。必要時(shí)，先將拌合用水加熱。當(dāng)加熱水不能滿足拌合溫度時(shí)， 可再將骨料均勻加熱。水及骨料按熱工計(jì)算和實(shí)際試拌，確定滿足混凝 土澆注需要的加熱溫度。2）混凝土養(yǎng)護(hù)（1）預(yù)制T梁、空心板養(yǎng)護(hù)當(dāng)溫度低于5C時(shí)，嚴(yán)禁采用灑水的方式養(yǎng)生，采用蒸汽養(yǎng)生。蒸 汽養(yǎng)生施工工藝：蒸汽養(yǎng)生宜采用低壓（v 0.07MP8飽和（濕度90%-95 %）蒸汽進(jìn) 行養(yǎng)護(hù)，其溫度須在100 C以下?；炷凉嘧⑼戤吅笊w養(yǎng)護(hù)罩，早期蒸養(yǎng)跟蹤養(yǎng)護(hù)，管道直接接入梁 體底部，用壓力方式溫度表測(cè)定梁內(nèi)及蓬內(nèi)溫度。依據(jù)混凝土凝結(jié)

19、硬化 原理，蒸汽養(yǎng)護(hù)分為靜養(yǎng)、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段。蒸汽養(yǎng)護(hù)的混凝土在灌注結(jié)束后，先靜養(yǎng) 2小時(shí)左右，然后開始通 蒸汽加溫。通蒸汽升溫時(shí)，升溫速度每小時(shí)控制在15C以內(nèi)，養(yǎng)生溫度不允許咼于60C，降溫速度控制在每小時(shí)10C以內(nèi)圓盤式溫度計(jì)在梁兩端各設(shè)一處，跨中兩側(cè)腹板各設(shè)一處。恒溫每2小時(shí)測(cè)溫一次，升、降溫每1小時(shí)測(cè)定一次，并作好詳細(xì)的溫度記錄, 根據(jù)實(shí)測(cè)溫度確定蒸汽放入量，以跟蹤調(diào)節(jié)蒸養(yǎng)升溫、降溫，防止混凝 土表面開裂。蒸養(yǎng)的時(shí)間根據(jù)室外氣溫的高低以及梁體的強(qiáng)度的增長快 慢等因素適當(dāng)縮短或延長。當(dāng)梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差在 15C以下時(shí)，可以拆模。圖1預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁施工工藝框圖圖2

20、:橋梁安裝施工工藝框圖圖4:架橋機(jī)施工工藝流程圖圖7:混凝土質(zhì)量程序控制框圖七、質(zhì)量保證措施施工隊(duì)設(shè)一名質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)各工序的質(zhì)量檢查。嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，所有材料必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并按規(guī)范 和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行抽檢，確保所有進(jìn)場(chǎng)材料均為合格材料。不合 格材料不允許進(jìn)場(chǎng)。每道工序在自檢合格后，報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師、監(jiān)理工程師進(jìn)行 驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序的施工。八、安全保證措施在工程的施工期間死亡人數(shù)為零，重傷人數(shù)為零，不發(fā)生交通事故, 不發(fā)生火災(zāi)事故，不發(fā)生重大機(jī)械事故。施工過程中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)零違章。 以零違章保零事故，以零事故保零死亡。設(shè)專職安全人員1名，負(fù)責(zé)

21、安全管理與現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查與監(jiān)督工作。 設(shè)立安全檢查制度，施工隊(duì)每日檢查一次，作業(yè)班組實(shí)行每班班前、 班中、班后三檢制。不定期檢查：視具體情況而定，如：施工準(zhǔn)備前、 施工危險(xiǎn)性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時(shí)要進(jìn)行檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進(jìn)行書面登記、匯報(bào)，按照“三不放過” 的原則制定整改措施，并跟蹤驗(yàn)證。在安全隱患沒有消除前，必須采取 可靠的防護(hù)措施。九、文明施工及環(huán)境保護(hù)9.1 文明施工為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建文明施工工地的目標(biāo)，施工隊(duì)將采取以下措施和方 案：各作業(yè)隊(duì)及生產(chǎn)班組安全員同時(shí)兼文明施工監(jiān)督員，負(fù)責(zé)本隊(duì)、 本班的文明施工監(jiān)督。 管理安全、質(zhì)量時(shí)，一并考慮文明施工的要求，將文明施工

22、的 精神融匯于安全、質(zhì)量的管理工作中去。 設(shè)臵施工標(biāo)示牌，標(biāo)明工程名稱及主要工程量、建設(shè)單位、施工單位、駐地監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、項(xiàng)目經(jīng)理、工地施工及監(jiān)理負(fù)責(zé)人。 并在醒目位臵設(shè)臵一圖三牌。一圖：即平面布臵圖；三牌：即質(zhì)量保證、 安全生產(chǎn)、文明施工管理牌。合理安排施工順序避免工序相互干擾，凡下道工序?qū)ι系拦ば?會(huì)產(chǎn)生損傷或污染的，要對(duì)上道工序采取保護(hù)或覆蓋措施。施工現(xiàn)場(chǎng)所有施工管理人員和操作人員必須佩戴證明其身份的 標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)識(shí)牌標(biāo)明姓名、職務(wù)、身份編號(hào)。施工場(chǎng)地設(shè)有操作規(guī)程、值班制度和安全標(biāo)志。 值班人員按時(shí)交接班，認(rèn)真作好施工記錄，不得與閑散人員玩 耍。 值班人員遇到發(fā)包人、監(jiān)理人檢查工作時(shí)

23、，主動(dòng)介紹情況。 對(duì)于施工便道，經(jīng)常保養(yǎng)維護(hù)，為文明施工創(chuàng)造必要的條件，施工設(shè)備嚴(yán)禁沿道停放，必須在指定地點(diǎn)有序停放，經(jīng)常沖洗擦拭，確 保設(shè)備的車容車貌和完好率。 施工隊(duì)對(duì)自檢和監(jiān)理工程師組織的檢查中查出文明施工中存在 的問題，不但要立即糾正，而且要針對(duì)文明施工中的薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行改 進(jìn)和完善，使文明施工不斷優(yōu)化和提咼。(11)工程完工后，按要求及時(shí)拆除所有工地圍墻、安全防護(hù)設(shè)施和 其它臨時(shí)設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料凈、場(chǎng)地 清。9.2 環(huán)境保護(hù) 本工程施工中可能出現(xiàn)的環(huán)境保護(hù)方面的問題如下：噪聲、大氣污染、水污染對(duì)噪聲、揚(yáng)塵、振動(dòng)、廢水、廢氣和固體 廢棄物進(jìn)行全面控制，最大

24、限度地減少施工活動(dòng)給周圍環(huán)境造成的不利 影響。生活污水、施工廢水處理后達(dá)到污水綜合排放的標(biāo)準(zhǔn) 。環(huán)境保護(hù)措施. 實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)，加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作貫徹國家環(huán)保部門有關(guān)環(huán)保的法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行發(fā)包人、監(jiān) 理對(duì)環(huán)保的指示要求，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系。加強(qiáng)檢查監(jiān)督，從嚴(yán)要求, 持之以恒，以定期(每月一次)和不定期的方式對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行環(huán)保、 文明施工檢查，對(duì)照評(píng)分，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，交流經(jīng)驗(yàn)，不足，爭(zhēng)創(chuàng)安全文明 施工工地。 保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，進(jìn)行綜合治理采取技術(shù)措施控制施工污染，凡能解決的問題，立即解決，短期不 能解決的擾民等問題，說明情況，求得諒解并限期解決。 制定環(huán)境保護(hù)措施查糾制定嚴(yán)格的作業(yè)制度，規(guī)范施工人員作業(yè)行為，科學(xué)施工，避免有 害物或不良行為對(duì)環(huán)境造成污染或破壞，如施工機(jī)械油料滴漏、固體廢