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1、海關國際貿易論文范文:關于的貿易便利化與海關角色word版下載貿易便利化與海關角色論文導讀:本論文是一篇關于貿易便利化與海 關角色的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關于海關論文的寫作者有一定的 參考和指導作用,論文片段:恪守的現(xiàn)代化和改革承諾,以及其適應 復雜多變進出口環(huán)境的良好能力。 隨著世界經濟持續(xù)蕭條及小規(guī) 模貿易保護主義再生,重拾貿易便利化議題并共同構思新的解決策略 至關重要,所以我很愿意在此分享近年來世界海關組織在貿易便利化 方面的一些新舉措。 將貿易便利化付諸實踐是世界海關組織的重 要行動之一。世界貿易組織給貿易將貿易便利化付諸實踐是世界海關組織的重要行動之一。在當前的經濟和金融形勢下,重

2、視和加強貿易便利化是非常合 乎時宜的,因為這給參與者提供了共同探尋進一步推動和提高貿易便 利化途徑的機會,而貿易便利化也被認為是保證經濟繁榮和社會發(fā)展 的全球關鍵性措施之一。國際貿易是中國經濟極其重要的組成部分,這可以市中國通過 貿易便利化措施推動經濟快速增長所獲得的顯著成就來見證。這些成 功應部分歸功于中國海關一直以來恪守的現(xiàn)代化和改革承諾,以及其 適應復雜多變進出口環(huán)境的良好能力。隨著世界經濟持續(xù)蕭條及小規(guī)模貿易保護主義再生,重拾貿易 便利化議題并共同構思新的解決策略至關重要,所以我很愿意在此分 享近年來世界海關組織在貿易便利化方面的一些新舉措。將貿易便利化付諸實踐是世界海關組織的重要行動

3、之一。世界 貿易組織給貿易便利化制定了諸如簡化、協(xié)調、透明、合作伙伴、合 作和風險管理等準則,同時也規(guī)定了確保這些準則得以實施的標準和 規(guī)范。由世界海關組織開發(fā)、并由其179個成員國共同實施的貿易便 利化措施都是非常實用的工具和標準,這些措施幫助海關和其他政府 部門應對現(xiàn)在和將來的國際貿易需求,同時維持了國家最高安全等級 尤其是在社會的健康和安全方面。為了實現(xiàn)海關業(yè)務制度的簡化和協(xié)調,世界海關組織c經開發(fā) 了一系列措施,其中最重要的措施就是旨在簡化和協(xié)調海關業(yè)務制度 的京都公約。目前京都公約已有81個成員國,中國于2000 年正式加入。該公約為現(xiàn)代海關業(yè)務制度描繪了宏偉的藍圖,與世界 貿易組織

4、協(xié)定相互兼容且互為補充。海關是國際貿易供應鏈中關鍵的一部分,但其他邊境管理機構 也應參與到貿易便利化的日常工作中來,以便推動真誠的合作和更為 協(xié)調的方式。世界海關組織在這方面已經發(fā)揮了主導作用,尤其是通 過通關時間研究(trs),世界海關組織能夠發(fā)現(xiàn)理由區(qū)域并采取可能 的更正措施,從而提高海關通關程序的效率。運用通關時間研究,政府可以發(fā)現(xiàn)貨物跨境運輸中的理由和瓶 頸,隨后尋求解決理由的有效途徑,這激發(fā)了邊境海關提高通關程序 效率和效益的積極性,也推動了貿易便利化。海關認為,在邊境通關程序中建立“單一窗口”,解決了涉及 多重跨界邊境監(jiān)管機構的邊境自動化和信息管理的復雜理由。因此, 世界海關組織撰

5、寫了一份關于建立“單一窗口”的綱要,綱要將“單 一窗口”這一復雜概念的管理、法律、技術和行政等方面整合在了一 起。為了支持“單一窗口”,世界海關組織進行數(shù)據的協(xié)調和標準 化,尤其是建立了世界海關組織數(shù)據模型(wco data model)o第 3版數(shù)據模型反映了其他政府部門的業(yè)務和數(shù)據要求,成了打造“單 一窗口”的特定工具。實施“單一窗口”時,保證數(shù)據的協(xié)調和標準 化既能推動貿易,同時也為貿易商帶來了總體上的簡化。另外,它將 海關和其他邊境管理機構聯(lián)合在一起,這也是一條提升邊境管理的常 規(guī)途徑。協(xié)調邊境管理(cbm)也是世界海關組織一直在推動的措施。它 包含了所有相關政府機構的協(xié)調和合作,這些

6、機構都與針對過境旅 客、貨物和交通工具的邊境安全和監(jiān)管要求有所關涉?;谶@一理由, 世界海關組織進行了包括概述和個案的協(xié)調邊境管理研究,這也促使 各國政府花費精力和時間來認真考慮現(xiàn)行的邊境管理制度,并增加了 “一站式”邊境檢查站的設置數(shù)量。世界海關組織的貿易便利化工具推動了基于風險管理的多層次 監(jiān)管方式。為落實該措施,世界海關組織撰寫了風險管理綱要,為海 關涉及風險管理的概念提供了基本的參考依據。此外,它也使國際海 關界在管理風險時所涉及的策略論應用保持一致,包括由集團犯罪甚 至恐怖組織帶來的國家安全風險。綱要包括風險管理實踐所必需的策略、術語、策略論、實施技 術和工具。當然,組織文化中行政人

7、員對風險管理和變化的意識至關 重要,因為他們對貿易有直接和間接影響,包括縮短處理時間、降低 整體辦理費用以及增加處理和制約的透明度。世界海關組織一直在努力推動的另一概念是“經認證的經營 者”(aeo)制度,它構成了世界海關組織標準化框架下保證和便利 國際貿易的必要組成部分。這一概念產生于京都公約,該公約推 動了海關和商界之間的合作伙伴關系,滿足了制度簡化需求。實際上, 與商業(yè)伙伴建立合作關系并為可信任的貿易商提供便利一一包括使 用簡化程序,不僅保證了貿易供應鏈的安全,也無疑構成了一項重大 的貿易便利化措施?;ハ嗾J可協(xié)定(mra)在另一個層面上推動了貿易便利化,它保 證受信賴的貿易商能在涉及或辦

8、理任何進出口貨物轉運手續(xù)時,獲得 除aeo認證以外的實惠?;フJ協(xié)定的實施帶來了很多好處,因為經認 證的經營者更傾向于與其他經認證的經營者訂立合同或進行貿易,從 而使已經訂立互認協(xié)定的國家中經認證的經營者收入增加,進而增加 貿易量,推進國家和地區(qū)經濟發(fā)展。世界海關組織開發(fā)相關范文由寫的這些工具保證了貿易便利化 承諾的實現(xiàn)。這些工具尤其是京都公約的維護和實施,為各國政 府和國際組織帶來了積極成果,也為各國海關積極實施貿易便利化項 目提供了幫助。世界海關組織貿易便利化工具和措施已經在國際上得到公認。2012年9月,我欣然拜讀了在俄羅斯海參歲舉辦的亞太經合組織領 導人會議宣言。根據“整合求發(fā)展,創(chuàng)新求

9、繁榮”的主題,他們強調 了在建立可信賴的供應鏈中,實現(xiàn)海關程序流程化對貿易便利化和可 持續(xù)發(fā)展的重要性。尤其令人高興的是,他們直接提到了世界海關組 織在這方面的努力,這對世界海關組織和各國海關繼續(xù)致力于貿易便 利化的承諾形成了鼓勵,也對區(qū)域一體化的新措施有著積極的派生作 用。作為管理全球海關事務的獨立的政府間國際組織,世界海關組 織將繼續(xù)從事貿易便利化的日常工作和其他優(yōu)先性的海關事務。因為 我們堅信,貿易便利化帶來的好處一定會對全球貿易特別是各個具體 國家產生積極作用。無論如何,我仍希望多哈回合貿易談判一一貿易 便利化的重要組成部分一一能在適當時候結束。近期在與世界貿易組織總干事帕斯卡爾拉米的會談中我們曾 談及,世界海關組織已經具備必備的貿易便利化工具,世界貿易組織 很期待世界海關組織能提供貿易便利化能力建設方面的協(xié)助。既然多 哈回合貿易談判最終結果的時間和內容都還不確定,那么將來高效的 貿易往來還需建立在京都公約的原則以及其他能夠推動監(jiān)管和便 利化平衡的貿易便利化工具之上,這是不言而喻的。在制訂和實施關于貿易便利化的規(guī)則方面,中國海關一直與世 界海關組織緊密合作。我很高興能夠依靠中國將來的支持,尤其是對 世界海關組織剛剛實施的一項名為“一攬子經濟競爭力計劃”的新 措施。通過實施該措施,世界海關組織想要在利用貿易便利化提高經 濟競爭力方面,恢復關于海關在

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