橋梁伸縮縫施工方案

1、知識是人類進步的階梯知識是人類進步的階梯集安至雙遼(通化至梅河口段)高速公路建設項目第 06 合同段橋梁伸縮縫安裝(K49+95A K59+60Q)開工報告吉林交建施工單位：吉林省交通建設集團有限公司 監(jiān)理單位：吉林省公路工程監(jiān)理有限責任公司 編制日期：二O五年八月十二日橋梁伸縮縫施工方案一、編制依據（一）通化至梅河口高速公路工程施工招標文件（二）吉林省高速公路施工標準化管理指南（三）吉林省高等級公路建設局工程建設管理辦法（四）公路工程質量檢驗評定標準（五）公路橋涵施工技術規(guī)范（六）公路橋梁伸縮縫裝置（JT/T327-2004）（七）通化至梅河口 04設計段兩階段施工圖設計（A）其它相關文件二

2、、工程概況本標段為通梅高速公路06標段，起訖里程為K49+950K59+600 ,其間 有2處斷鏈，全長為9.65km ,包括鄭家堡互通。主線采用四車道高速公路標 準建設，設計行車速度100公里/小時。1、工程數量本合同段全線設置大橋5座，中橋5座和隧道1座，需安裝伸縮縫裝置38道，共計615.96米，計劃施工時間為2015年9月1日2015年9月20 日，工期為20天。我部按照伸縮縫型號劃分原則，將伸縮縫施工劃分為二個 標段，分配給2個專業(yè)隊伍進行安裝施工，以確保施工質量與施工進度。（1）C40型伸縮縫工程量為159.62米，XF 4160A2F型伸縮縫工程量 為30.54米，施工班組為河北

3、衡水中盛工程橡膠有限公司， 負責K49+778通 道橋C40型伸縮縫、K50+906通道橋C40型伸縮縫、K55+120通道橋C40 型伸縮縫、K51+580鄭家堡互通1#橋XF IL160A2F型伸縮縫安裝施工。(2) Z80型伸縮縫工程量為425.8米，施工班組為 衡水寶力橡膠有限公 司，負責K51+580鄭家堡互通1#橋、K52+081鄭家堡互通2#橋、K52+381.874 鄭家堡互通3#橋、K53+091公鐵分離立交、K53+660柳樹河子1#橋、K54+548 柳樹河分離立交、K55+540柳樹河2#橋橋梁伸縮縫安裝施工。2、伸縮縫類型根據橋梁伸縮量的設置不同，本合同段伸縮縫的安裝

4、類型為三種：C40型伸縮縫、Z80型伸縮縫和XF IL160A2F型伸縮縫。三、人員配備情況為順利完成橋梁伸縮縫的安裝施工，項目部成立了伸縮縫安裝施工領導小 組(見下表)，并進行了相應的職責分工，對相關施工人員進行了詳細的施工 技術、質量、安全保證措施等方面的交底，確保伸縮縫施工順利完成。項目部及各施工班組人員配置表附表1序項目部/職務姓名數量主要職責1項目負責人張兆仲1負責全面工作2項目部主要管技術負責人胡玉民1全面負責施工技術管理3理人員質量負責人辛士剛1負責施工質量、技術工作4試驗負責人魏長明1負責全面試驗檢測5C40型施工班施工負責人張金亮1負責現場安排和施工6組開槽、制筋工5負責切割

5、、清縫、預埋鋼筋的整理及修正7電焊工2伸縮裝置的焊接8瓦丄2混凝土澆筑9Z80 型施工班施工負責人沈家彬1負責現場安排和施工知識是人類進步的階梯知識是人類進步的階梯10組開槽、制筋工8負責切割、清縫、預埋鋼筋的整理及修正11電焊工4伸縮裝置的焊接12瓦丄4混凝土澆筑四、主要機具配置用于該分項工程的設備已全部到位（見下表），并經調試運轉正常，類型 齊全、配套完整并全部達到完好標準，達到開工的要求。各施工班組機械設備配置表附表2序施工班組設備名稱規(guī)格型號數量備注1發(fā)電機40KW1臺2汽油發(fā)電機3KW1臺3空壓機1臺4C40型施工班路面切割機2臺5電焊機2臺6組氣割設備1套7振搗棒2套8施工車輛1輛

6、9管理車輛1輛10發(fā)電機30KW1臺1115KW1臺12空壓機2臺13Z80型施工班路面切割機2臺14鋼筋切割機1臺15組電焊機4臺16氣割設備1套17振搗棒2套18施工車輛1輛 知識是人類進步的階梯知識是人類進步的階梯19管理車輛1輛五、施工準備1、伸縮縫的進場與存放情況（1）按照設計圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?、長度、密封橡膠件的類別及安裝時的 寬度等要求進行伸縮裝置的購置和裝配，不同牌號和型號的伸縮裝置均由專門 的生產廠家成套供應。（2）伸縮裝置預先在工廠組裝好，由專門的設備包裝后運送工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前，生產廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保 持圖紙需要的寬度并分別標出重量、

7、 吊點位置。若組合式伸縮裝置過長受運輸 長度限制或別的其他原因時，經監(jiān)理工程師批準，在工廠試組裝后，可以分段 組裝運輸，但模數式伸縮裝置必須在工廠組裝。（3）用于該分項工程的伸縮縫材料已按計劃進場，伸縮裝置運到工地存放 時均墊設高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，現已滿 足開工的要求。2、防水混凝土設計供應情況我部按照相關技術要求，委托吉林省建筑科研所完成伸縮縫澆筑所用 C50 防水混凝土配合比的設計，但我項目處于東北地區(qū)，冬季溫度低，降雪后，高 速公路要進行灑布工業(yè)鹽進行融雪，因此按照指揮部及集團要求，我標段試驗 室在設計砼時，加入了防腐劑。采用我標段混凝土拌合站拌制的混

8、凝土作為我 部伸縮縫施工時所用的防水混凝土。 C50防水混凝土配合比如下表所示：附表C50防水砼設計配合比3知識是人類進步的階梯知識是人類進步的階梯材料名稱水泥砂碎石水外加劑配合比11.212.140.350.01單位體積材料用量(kg)500603107217553、施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規(guī)范,并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙 核對，找出所施工路段樁號、各 類構造物及各類型伸縮縫設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。六、施工工藝和方法橋梁伸縮裝置安裝對行車的平穩(wěn)性起著重要作用，因此安裝伸縮安裝是一項重要而細致的工作，為保證伸縮裝置的平穩(wěn)性和使用的耐

9、久性， 保證施工質 量，必須嚴格按照施工工藝精心施工，保證滿足產品的實際使用性能。1、施工工藝流程圖伸縮縫現場調查和材料進場安排伸縮裝置安裝施工準備工作切割縫區(qū)，清理縫區(qū)J對預埋鋼筋修正J型鋼就位J以路面及兩端縫為基準將型鋼點焊定位，要求O2mmJ對直線度、平整度復查后加入分布筋，錨筋鋼筋與預埋鋼筋焊接J檢驗焊接點，對必要的點進行加固后布設面層鋼筋J澆灌過渡段混凝土平整度-0.5-1.5mmJ知識是人類進步的階梯I混凝土養(yǎng)護橋梁伸縮縫施工工藝流程圖2、施工工藝(1) 施工前期準備工作 熟悉施工設計圖紙和安裝操作規(guī)程，檢查、驗收伸縮縫異型邊梁的平 整度、順直度和縫體間隙。 機械設備、小型機具配備

10、齊全，尤其是提供施工車輛過往的過橋板必 須質量堅固、數量充足，以保證施工順利進行。 配齊備足防止污染路面的塑料布、膠帶等材料及養(yǎng)護用的塑料薄膜、 澆水工具等。(2) 開槽 在橋面瀝青砼鋪裝層施工完成后，根據各種類型伸縮縫施工設計圖的要 求進行準確放樣以及確定開槽寬度， 打上線以后用切割機切縫，切縫線以外的 瀝青砼路面必須仔細用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防切縫時產生的石粉污 染瀝青路面。切縫應整齊、順直并注意把瀝青砼切透，以免開槽時縫外瀝青砼 松動。 用風鎬開槽。開槽深度不得小于 9cm ,開槽時要將槽內的瀝青砼、松 動的水泥砼鑿除干凈，應鑿毛至堅硬層并用強力吹風機或高壓水槍清除浮塵和 雜物。

11、開槽后禁止車輛通行，嚴禁施工人員踩踏槽兩側邊緣，以免槽兩側瀝青 砼受損。知識是人類進步的階梯知識是人類進步的階梯 梁端間隙內的雜物，尤其是砼塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密 實。如有梁板頂至背墻情形，須將梁端部分鑿除。 理順、調整槽內預埋筋，對漏埋或折斷的預埋筋應進行修復， 統(tǒng)一采用 植筋膠或環(huán)氧樹脂進行鋼筋補植，補植深度不小于 15cm ,補植后的鋼筋須請 業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同驗看。 開槽后產生的所有棄料必須及時清理干凈，確保施工現場整潔。（3）縫體安裝 安裝伸縮裝置時，上部構造端部間的空隙寬度及伸縮裝置的安裝預定寬 度，均應與安裝溫度相適應，并應遵照圖紙規(guī)定。伸縮裝置的安裝，應在伸縮

12、 裝置制造商提供的夾具控制（將伸縮裝置預置）下進行。伸縮裝置一般應在 +5 C+20 C的溫度范圍內安裝。當伸縮裝置的安裝溫度不同于圖紙規(guī)定時， 應根據跨徑、橋面連續(xù)長度、安裝時溫度等綜合計算，并經有關程序確認后對 各項安裝參數予以調整。伸縮縫定位寬度誤差為士 2mm ,要求誤差為同一符號， 不允許一條縫不同位置上同時出現正負誤差。 各種類型伸縮縫型鋼伸縮間隙的 確定與安裝時溫度有關，安裝時按橋梁實際長度如伸縮余量充分， 縫間隙可考 慮適當收小，具體如下。伸縮縫安裝溫度對應的型鋼間隙與梁端參考值表附表4類型安裝時溫度35 C30 C25 C20 C15 C10 C80型間隙（mm ）8.751

13、2.516.252023.7527.5160型17.52532.54047.555 安裝時伸縮縫的中心線要與梁端中心線相重合。如果伸縮縫較長，需 將伸縮裝縫分段運輸，到現場后再對接，對接時將兩段伸縮縫上平面置于同 一水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏并校直調正。用高質量的焊條， 逐條焊接，焊接時宜先焊接頂面，再焊側面，最后焊底面，要分層焊接并及 時清除焊渣,焊接結束后用手提砂輪機磨平頂面。 伸縮縫的標高控制與固定：采用10 ×0角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上頂 面比兩側瀝青砼面層的標高低約 23mm ,同時控制伸縮縫的標高，然后對 伸縮縫的縱向直線度也進行調整。伸縮縫的標高與直線度調整

14、到符合設計要 求后，可進行臨時固定，固定時沿橋寬的一端向另一端依次將伸縮縫邊梁上 的錨固裝置與預留槽內的預埋鋼筋每隔 2-3個錨固筋焊一個焊點，兩側對稱 施焊，以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲，綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。 伸縮縫的焊接：固定后對伸縮縫的標高再復測一遍，確認在臨時固定過 程中未出現任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢，最好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側焊牢，待達到預定的 安裝氣溫時，再將另一側全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于5cm ,以免 型鋼變形。在焊接的同時，隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平知識是人類

15、進步的階梯知識是人類進步的階梯整度應控制在0-2mm范圍，否則很容易出現跳車現象。在固定焊接時，對 經常出現的預留槽內預埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現象，要采用U型或相應的鋼筋進行加固連接，以確?？p體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度不 小于IOcm ,按照規(guī)范要求采用淺接觸，保證焊接長度。嚴禁出現點焊、跳 焊、漏焊等現象。伸縮縫焊接牢固后，盡快將預先設定的臨時固定卡具、定 位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時要嚴格保護現場，防止車輛誤壓。 模板安裝。模板采用泡沫板、纖維板等，模板須堅固、嚴密，能確保在 砼振搗時不出現移動并能防止沙漿流入伸縮縫內，以免影響伸縮。為防止砼 從上部縫口進入型鋼內側溝

16、漕內，型鋼的上面必須要用膠布封好。（4）C50防水砼澆注 在進行砼澆注前，預先在縫兩側鋪上塑料布，保證砼不污染瀝青路面。 砼振搗時應兩側同時進行，為保證砼密實，特別是型鋼下砼的密實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。 砼振搗密實后，用抹板搓出水泥漿，分 4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低1-2mm為宜，過高或過低都會造成跳車現象。（5）砼養(yǎng)生與交通管制情況 水泥砼澆筑完成后，然后覆蓋塑料薄膜，視天氣情況進行灑水養(yǎng)生,知識是人類進步的階梯 經過養(yǎng)生，水泥砼強度達到設計強度的 50%以上后，可安裝橡膠密 封條，安裝前必須把縫內充當模板的泡沫板、 纖維板、漏漿的

17、砼硬塊全部掏 干凈后，嵌入橡膠條。 對于另一幅主體工程施工和后續(xù)標線工程施工造成無法通車的必須 設置過橋板進行交通疏導。在施工橋梁兩端和前后開口部設置明顯的警示標志 以示對交通進行管制，防止車輛誤入，對伸縮縫平整度等造成無法修復的損傷。（6）施工過程中“零污染”控制 施工過程中嚴禁污染路面及橋面，嚴禁將生活設施置于橋面或者路面之 上，不準將生活垃圾拋棄在路面上。 切割瀝青混凝土時必須采取措施防止污染路面， 清理出的垃圾放置在寬大的彩條布上，清理完畢卷起多余的彩條布將清理出的垃圾包裹嚴密，防止污染路面。 施工用的機具、設備必須采取嚴格措施，避免漏油污染路面；施工過程 中，包括攪拌運輸車的出料斗均

18、采取措施不準混凝土污染路面。（7）伸縮裝置安裝檢查項目伸縮裝置安裝檢查項目附表5項次檢杳項目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法1長度（mm）符合設計要求用尺量：每道2縫寬（mm）符合設計要求用尺量：每道2處3與橋面咼差（mm）2用尺量：每側37處知識是人類進步的階梯4縱坡（）大型0.2水準儀：沿縱向測伸縮縫兩側3處一般0.5水準儀：測量縱向錨固混凝土端部3處5橫向平整度（mm）3用3m直尺測量：每道七、質量保證措施為了確保本次工程質量，項目部專門成立了質檢部門，下設兩個質檢小組， 建立質量責任制，把握原材料、加工與施工安裝每一個環(huán)節(jié)的質量， 保證措施 如下：（一）嚴格控制原材料的質量1、伸縮縫規(guī)格應滿

19、足設計圖紙要求，設置的高度在允許誤差范圍之內。2、安裝時損傷部分應用高濃度鋅作防銹處理。3、伸縮縫材料按規(guī)定檢測頻率進行抽樣檢驗。（二）成立質量保證體系，建立質量責任制質量管理組織機構圖知識是人類進步的階梯知識是人類進步的階梯班組質檢工程師：李庚海、王升宇（三）嚴格按技術規(guī)范進行操作加強施工技術管理，以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點為指導，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證， 嚴格各施工工序的控制與管理。對易產生問題或出現質量通病的部位要加大技術投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。（四）對施工人員進行全面技術交底，吃透設計文件中規(guī)定的各項要求。（五）嚴把施工質量關，設專門人

20、員檢查控制基礎放樣、施工、安裝等全過程的質量。按設計文件及施工規(guī)范要求，嚴格檢查，如果不合格，立即返工。（六）積極接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的監(jiān)督和意見。質量保證體系框圖質量保證體系八、安全保證措施（一）安全組織機構及安全目標安全生產同質量、效益一樣是工程的創(chuàng)優(yōu)不可缺少的環(huán)節(jié)， 是關系到職工 人身和國家財產不受損失的大事，在施工過程中認真貫徹“安全第一，預防為 主”的方針，成立以項目經理為第一負責人的安全生產領導小組，嚴格執(zhí)行國 家、交通部、吉林省有關安全生產管理規(guī)定，實現安全目標：職工死亡控制率 控制在0,重傷率控制在0;萬元以上的直接經濟損失控制在 0.04%以下。安全管理組織機構圖（二）安全保

21、證體系及建立安全生產責任制根據本工程制定安全管理措施，設立安全活動經費，貫徹安全獎懲條例；進行三工教育，提高安全生產能力；設專職安全檢查工程師，各作業(yè)隊設專職 安全員，作業(yè)班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人，提高現場安全生產能力；針對本工程特點，結合建設工程多發(fā)傷亡事故案例， 施工中重點防范 以下事故：國道及縣、鄉(xiāng)道路的交通事故，設備機具傷害事故，觸電事故，機 械設備上墜落事故，物體打擊事故，提高預防事故能力；進行定期、不定期的知識是人類進步的階梯知識是人類進步的階梯知識是人類進步的階梯 知識是人類進步的階梯 安全檢查，消除事故隱患。(三) 安全生產教育工程開工前，對所有參加本工程的施工

22、人員進行安全生產教育，組織學習公路工程施工安全技術規(guī)程(JTJ076-95 )、公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程， 并結合本工程，制定詳細安全生產措施。我單位在施工過程中除了加強施工人 員的安全意識外，還及時排除各種安全隱患，防止麻痹大意，在生產進度和安 全發(fā)生矛盾時，堅持“安全第一，預防為主”的原則，安全事故做到“三不放過” 的原則處理，對特殊工種、司機、電工等做到持證上崗。安全施工保證體系框圖總目標：職工死亡控制率控制在 0,重傷率控制在 0;萬元以上的直接經濟損失控制在 0.04%以下。堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師針對當前施工項目， 結 合有關規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術課，使操作工人

23、熟悉安全技術要求。（四）安全技術措施和保證制度建立健全各級各部門的安全生產責任制， 責任落實到人，各項經濟承包有 明確的安全指標和措施，簽訂安全生產協(xié)議書。建立“職工勞動保護記錄卡”并做好記錄?，F場設“五牌一圖”，即：施工單位及工地名稱牌、安全生產紀律宣傳牌、 防火須知牌、安全無重大事故計數牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面 圖。在主要施工部位、作業(yè)隊、危險區(qū)、主要通道口掛安全宣傳標語或安全警 告牌。施工現場全體人員嚴格執(zhí)行建筑安裝工程安全技術規(guī)程和建筑安裝 工人安全技術操作規(guī)程。施工現場臨時電線路、變電設施安裝和使用符合施工臨時用電安全技術規(guī) 范的要求。用電線路按施工組織設計架設， 杜絕

24、任意拉線接電。電動機械和手 持電動工具的安全裝置符合國家有關標準和安全規(guī)程，在做好保護接零的同 時，按要求裝設漏電保護器。夜間施工安設充分的照明，危險、潮濕場所的照 明以及手持照明燈具，采用符合要求的安全電壓。各種運輸車輛禁止超載超速，教育司機遵守道路交通安全法規(guī)，嚴禁無證知識是人類進步的階梯 知識是人類進步的階梯 駕車，嚴禁酒后駕車。嚴格執(zhí)行中華人民共和國消防法，建立防火責任制和義務消防隊，設 置符合要求的消防措施，并保證其完好。重點部位（油庫、發(fā)電機房等）建立 有關防火措施，有專人管理，并按國標設置警牌、配置相應的消防器材。根據國家、福建頒發(fā)的安全規(guī)程，結合本工程特點，編印通俗易懂的安全

25、防護規(guī)程袖珍手冊，包含以下內容：防護衣、安全帽、安全帶、防護鞋襪及其 他防護用品的使用，路面機械操作安全須知，用電安全須知，機修作業(yè)安全須 知，拌和站內安全須知，路面攤鋪作業(yè)安全須知，意外事故和火災救護程序， 防洪和防氣象災害措施。九、環(huán)境保護措施（一）環(huán)境保護組織措施我們在施工中將非常重視對自然生態(tài)環(huán)境的保護工作，并根據本合同段的工程實際、氣候條件和特征，緊密結合全國生態(tài)環(huán)境保護綱要及當地社會 經濟發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境保護、水土保持等規(guī)劃及地方性法規(guī)、政策，無條件接受 環(huán)境保護監(jiān)測單位的指導和監(jiān)督。（二）保證體系管理機構項目經理部建立以項目經理為首的， 安全環(huán)保部為主管部門，各施工隊為 主體的生態(tài)環(huán)境保障體系。根據本合同段的施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特