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文檔簡介

1、    橋梁頂升施工工藝的應(yīng)用探析    黃峰濤王振盛李民杰趙山根李亞娜劉青臣婁亞鵬摘 要:近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的高速提升,交通水平也得到了很大程度的提升。之前建設(shè)的橋梁的質(zhì)量與承載量等方面已經(jīng)無法滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,因此,相關(guān)技術(shù)人員需要加強(qiáng)對頂升施工工藝水平有效提升,并對橋梁進(jìn)行必要的修繕與加固。當(dāng)橋梁無法滿足行車要求時(shí),施工單位往往對部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行重建,這會(huì)在很大程度上造成成本的增高、工作難度的增大,而使用頂升工藝能夠有效解決此問題。因此,該文主要針對橋梁頂升施工工藝及其質(zhì)量控制兩個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了分析,希望能為我國橋梁使用的安全性與穩(wěn)定性提供保

2、障。關(guān)鍵詞:橋梁 施工工藝 應(yīng)用 探析:u445.462 :a :1674-098x(2017)01(b)-0049-021 橋梁頂升施工的相關(guān)工藝頂升工藝的應(yīng)用能在很大程度上解決橋梁老化、高度不足以及變形等問題,該項(xiàng)技術(shù)在橋梁施工中具有十分廣泛的應(yīng)用。但目前我國在橋梁頂升工藝的應(yīng)用方面還存在部分問題,這些問題一定程度上對橋梁的整體質(zhì)量造成了負(fù)面的影響。因此,相關(guān)施工單位需要加強(qiáng)對施工工藝的研究,可以從以下幾大方面入手。1.1 腳手架搭設(shè)為了滿足施工要求,往往會(huì)在施工現(xiàn)場搭設(shè)必要的腳手架,施工人員通常會(huì)在底座兩邊盡量減小腳手架的占地面積,從而保證道路交通的通暢。在腳手架搭設(shè)工作結(jié)束后,需要由專

3、業(yè)的檢查人員對腳手架的實(shí)用性與安全性進(jìn)行必要的檢查,保證施工操作的規(guī)范性與腳手架的質(zhì)量符合施工要求。只有滿足施工質(zhì)量要求的腳手架,才可以投入使用。除此之外,相關(guān)工作人員還需要對工作現(xiàn)場與橋面進(jìn)行必要的清理,保證在支座更換的過程中作業(yè)面整潔,從而進(jìn)一步保證工程質(zhì)量。對于橋臺(tái)的清理主要是安排工作人員使用鋼絲刷與高壓水槍進(jìn)行清潔,從而保證支座在施工時(shí)的潔凈。1.2 確定千斤頂位置千斤頂?shù)脑O(shè)置應(yīng)該考慮多方面的因素,否則容易與支座的位置相沖突。施工人員往往需要在完成清理工作后,就對千斤頂?shù)奈恢眠M(jìn)行標(biāo)記。同時(shí),施工單位還應(yīng)該對施工現(xiàn)場的支座墊石與鋼板的安裝情況進(jìn)行必要的檢查,應(yīng)該保證墊石和鋼板的數(shù)量與質(zhì)量

4、達(dá)到國家要求,只有在保證以上準(zhǔn)備工作完成的前提下,才可以進(jìn)行千斤頂?shù)姆胖?。對于千斤頂?shù)陌卜?,需要保證千斤頂兩側(cè)的水平,從而保證支座安放過程中的平衡,避免分力的產(chǎn)生,造成橋梁的位移,保證橋梁施工過程中的安全與完工使用后的使用安全。1.3 頂升在頂升工作前,施工人員需要對橋梁進(jìn)行必要的預(yù)頂工作,同時(shí)還可以對設(shè)備的平衡性與同步性進(jìn)行檢查,避免在千斤頂?shù)倪\(yùn)用過程中產(chǎn)生形變。對于橋梁的頂升,首先,施工人員應(yīng)該根據(jù)頂升距離與千斤頂?shù)淖畲笮谐?,?jì)算每次頂升的單位距離,從而正式展開作業(yè),計(jì)算機(jī)軟件能夠通過安裝相關(guān)的激光位移控制軟件對工程速度進(jìn)行一定的調(diào)整,并能夠有效控制精確的誤差范圍,千斤頂?shù)捻斏俣日`差應(yīng)該

5、嚴(yán)格控制在0.5 mm/s的范圍內(nèi),從而保證橋梁施工的平衡,避免水平分力的產(chǎn)生,從而對橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成威脅。其次,施工單位需要安排相關(guān)的監(jiān)督人員對工程進(jìn)度進(jìn)行必要的調(diào)控,實(shí)時(shí)掌握工程的實(shí)際情況,一旦施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題,工程應(yīng)該停止,待施工人員檢查完畢,并進(jìn)行有效地調(diào)整以后,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)設(shè)計(jì)可行、有效的作業(yè)方案,并再次開展作業(yè)。最后,在一般情況下,施工單位都會(huì)在橋梁底部設(shè)置之前準(zhǔn)備好的支墊,并安排千斤頂?shù)幕爻?,從而進(jìn)行下一次的頂升,制造橋梁達(dá)到預(yù)計(jì)的高度。2 提升橋梁頂升施工質(zhì)量的相關(guān)措施頂升施工工藝由于成本低、使用方式簡便以及環(huán)保等眾多優(yōu)點(diǎn)在交通工程中得到了廣泛的應(yīng)用,能夠在很大程度上減

6、少建筑垃圾的產(chǎn)生,減少資金浪費(fèi),同時(shí)還能夠有效地提高工程施工效率。然而目前我國頂升技術(shù)的應(yīng)用還具有一些不足,因此,相關(guān)技術(shù)人員需要采取必要的措施,提升橋梁頂升的施工質(zhì)量,主要包括以下幾個(gè)措施。2.1 準(zhǔn)確測量頂升點(diǎn)的荷載能力在使用頂升工藝前,相關(guān)的施工人員需要對每個(gè)頂升點(diǎn)的實(shí)際荷載值進(jìn)行測量,并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比,計(jì)算固定點(diǎn)的基準(zhǔn)值,從而保證橋梁的施工質(zhì)量。另外,對于千斤頂?shù)脑O(shè)置需要保證豎直,不能產(chǎn)生偏移,并且對于千斤頂?shù)闹亓繎?yīng)該控制在頂升力的2倍左右,千斤頂在使用前,需要進(jìn)行必要的試用,從而將各參數(shù)調(diào)整到合理水平,保證在頂升過程中,設(shè)備的行程能保持相同。除此之外,在工程施工過程中,還需要準(zhǔn)備必

7、要的備用千斤頂,從而保證工程施工的連貫性,提升工程進(jìn)度與工作效率。2.2 保證頂升過程的協(xié)調(diào)在工程施工中,保證頂升過程的一致,對于橋梁的整體質(zhì)量來說起著非常重要的作用,相關(guān)的施工單位需要安排專門的工作人員,對頂升技術(shù)的施工情況進(jìn)行監(jiān)督,并定期對橋梁結(jié)構(gòu)與橋面情況進(jìn)行檢查,一旦產(chǎn)生異常情況,就需要采取必要的措施進(jìn)行調(diào)控,從而保證工程的順利開展,進(jìn)一步提升施工質(zhì)量。2.3 保證頂升工作的安全性工作過程中的安全性與穩(wěn)定性,對于工程的順利開展起著非常重要的作用。相關(guān)的施工單位應(yīng)該同時(shí)在縱向和橫向加強(qiáng)對限位的控制,在橫向限位控制中,技術(shù)人員應(yīng)該充分利用原本的耳墻,實(shí)現(xiàn)對限位的準(zhǔn)確裝置。而在縱向上,則可以

8、通過臺(tái)背與上部結(jié)構(gòu)的連接處進(jìn)行限位控制。限位裝置應(yīng)該在保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性的前提下,否則在頂升過程中會(huì)產(chǎn)生一定的偏移,從而對工作人員的人身安全與橋梁質(zhì)量造成威脅。2.4 加強(qiáng)對頂升工作的監(jiān)督在頂升過程中,首先,相關(guān)的工作人員需要加強(qiáng)對特征點(diǎn)的監(jiān)控,保證特征點(diǎn)的標(biāo)示能夠保證頂升工作的進(jìn)行;其次,工作人員需要加強(qiáng)對橋梁結(jié)構(gòu)的監(jiān)控,工作人員可以定期通過對光柵尺的應(yīng)用測量位置,并根據(jù)相關(guān)的測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確判斷頂升過程中結(jié)構(gòu)內(nèi)部的具體受力情況,保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性;最后,工作人員需要通過對預(yù)警值與位移值數(shù)據(jù)范圍的確定,為相關(guān)測量數(shù)據(jù)的分析與判斷提供依據(jù),實(shí)時(shí)掌握橋梁的具體情況,保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固,總

9、之,加強(qiáng)對施工工作情況的監(jiān)督能夠?yàn)轫斏に嚨膽?yīng)用提供一定的安全保障。3 結(jié)語綜上所述,頂升工藝的應(yīng)用能夠在很大程度上保證橋梁受力的平衡,防止施工對橋梁造成一定的損壞,能在很大程度上保證原有橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,降低工程施工量,減少資金與材料的使用,降低工程成本。同時(shí),頂升工藝能夠在很大程度上保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性。相較于傳統(tǒng)的拆除與重建,頂升工藝的效率更高,施工成本更低,污染更小,且施工過程更加安全,并能夠最大程度地降低對交通的影響。因此,頂升工藝在我國的橋梁施工中得到了非常廣泛的應(yīng)用,加強(qiáng)對頂升工藝的改進(jìn),對于橋梁施工質(zhì)量的提升來說,起著非常重要的作用。參考文獻(xiàn)1 孫佳.橋梁頂升技術(shù)在地鐵近距離下穿橋梁中的應(yīng)用分析j.科技與企業(yè),2014(7):180.2 黃海.整體同步頂升施工技術(shù)在維修橋梁支座中的應(yīng)用j.中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2016(1):131.3 王如濤.淺析開放交通條件下整體同步頂升更換橋梁支座技術(shù)的應(yīng)用j.建筑

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