接觸網(wǎng)電氣燒傷原因與分析

1、    接觸網(wǎng)電氣燒傷原因與分析    閆鎖記摘 要：電氣化鐵路的高效性明顯降低了運輸成本，提高了商業(yè)效益，將引領我國鐵路牽引動力的發(fā)展。由于它馬力大，速度快，所以在鐵路電氣化接觸網(wǎng)設備中難免會出現(xiàn)各類故障，其中電氣燒傷在事故前難以預測而且危害嚴重，所以受到電運營檢修部門的重視。在電氣化鐵道中，接觸網(wǎng)設備是在力與電的雙重作用下工作的，所以機械故障和電氣燒傷故障在接觸網(wǎng)故障中頻繁出現(xiàn)。關鍵詞：電氣燒傷；機械故障；接觸網(wǎng)故障： u226 ： a ： 1673-1069（2016）17-160-21 接觸網(wǎng)電氣燒傷的原因分析1.1 接觸網(wǎng)設計、施工原因?qū)е陆佑|

2、網(wǎng)設備燒傷在對電氣化線路中的接觸網(wǎng)工程進行設計的過程中，設計方雖然綜合考慮到了在線路運行中可能會出現(xiàn)的對線路牽引運能增加問題，但是隨著鐵路運輸發(fā)展，無論是線路增加還是運量的提升，都使得目前實際運行中產(chǎn)生的牽引運能超出了原有設計中預留的運量，巨大的電流長時間在電線網(wǎng)絡中運行，超出了正在運行中的線路的承受能力，線路長期保持這樣的運行狀態(tài)容易出現(xiàn)電氣燒傷事故。如，某電氣化鐵路自從允許運行煤列車后，牽引電流達到900a以上，而最初銅接觸線的額定流量只有600a，負載運行狀態(tài)時間過長，極有可能引起電氣燒傷事故。在設計中，電氣化線路中的線索與支持裝置間是處于立體交叉的狀態(tài)，每條線路之間的因為線路自身阻抗的

3、差異會出現(xiàn)電壓差值，然而在實際運行中，因為風、環(huán)境溫度等外界因素或者施工過程中造成的線路震動等，都可能會使線路之間的距離發(fā)生變化，如果彼此之間距離過近，很容易發(fā)生放電反應，放電過程中出現(xiàn)的電弧會燒傷接觸網(wǎng)。1.2 接觸網(wǎng)供電回路出現(xiàn)問題，容易造成接觸網(wǎng)設備燒傷饋電線、隔開、隔開引線、承力索、接觸線、電聯(lián)接器、吸變、吸變引線等相關電氣化設備通過各種各樣的線夾變個體為整體，布局在整個鐵路電氣化線路中，形成電力機車供電回路系統(tǒng)，為電力機車的運行提供足夠的電力，牽引其運轉(zhuǎn)。只有在供電回路系統(tǒng)正常運行的基礎上，電力機車才能正常運行，如果供電回路系統(tǒng)發(fā)生問題故障，將會造成系統(tǒng)中各個設備運行異常，可能出現(xiàn)接

4、觸網(wǎng)設備燒傷問題。因為在施工過程中沒有安裝到位，使得電氣設備的鏈接部分出現(xiàn)接觸不良，或者在長時間的運行中，設備連接部位出現(xiàn)松動，這些都可能引起線路設備發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，影響供電回路的順利運行，從而出現(xiàn)燒傷接觸網(wǎng)設備的事件。比如在施工中錯誤的將承力索安裝到電氣導流系統(tǒng)中、將連接線的線槽裝反、安裝過程中沒有清理線夾、沒有使線路中接觸面接觸到位等等，都可能引發(fā)接觸網(wǎng)設備燒傷。在復雜的站場電氣化系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)結構復雜，在電氣連接的過程中常常會因為各種各樣的原因出現(xiàn)電回路難以閉合或者通電迂回等電路問題，造成電路分流，從而出現(xiàn)接觸網(wǎng)零件設備被燒傷的現(xiàn)象。在電氣化線路中有些結構在正常運行過程中是沒有電流通過的，

5、可是因為某些意外，造成有電流出現(xiàn)，但是在設計中卻沒有對這些電流進行牽引通過，也會導致接觸網(wǎng)設備燒傷。1.3 接觸網(wǎng)在檢修過程中出現(xiàn)接觸網(wǎng)設備燒傷在對接觸網(wǎng)進行檢修的過程中如果沒有按照相關的施工要求進行施工，比如線路安裝過程中錯誤的接線方式等都會引起運行中接觸網(wǎng)設備燒傷。值得注意的是，目前針對電氣化線路的檢修還沒有形成標準化的相關規(guī)章制度，檢修人員在檢修時無章可循，自由發(fā)揮，同時對相關的電氣聯(lián)接正確與否缺乏切實可行的驗證檢查形式，只能通過肉眼對設備的外在表現(xiàn)形式進行檢查，缺乏科學合理性。還有檢修工作人員在作業(yè)過程中存在的某些錯誤思想也會引發(fā)問題，比如工作人員為了在進行檢修工作驗收中不被扣分，常常

6、選擇在檢修時在接觸網(wǎng)設備的表面抹涂大量的黃油層，這雖然在檢查時好看了點，但是卻掩蓋了設備的運行狀態(tài)，使得設備內(nèi)部存在的缺陷缺陷不能及時地被檢測出來。2 各種電器設備若不提前預防造成的后果如果在電氣化線路施工過程中沒有按照施工標準進行電路安裝，或者對長時間運行的設備沒有及時檢修，發(fā)現(xiàn)有螺栓松動或者設備老化問題，會引發(fā)線路結合部分電阻增加，造成線路過熱，如果不及時做好預防工作，電路過熱可能會是線索被燒斷。如果在線路設計中站場股道的電聯(lián)接位置或者數(shù)量的安排不合理，使得線索出現(xiàn)斷股或者完全斷開的現(xiàn)象，這會造成連接在股道上的接觸懸掛出現(xiàn)電壓差，從而產(chǎn)生線路環(huán)流，造成在線路電氣薄弱環(huán)節(jié)的放電現(xiàn)象，燒傷線路

7、。在不同懸掛接觸間的接觸如果不穩(wěn)定，也會產(chǎn)生線路放點線路放電現(xiàn)象：比如兩支不同的載流懸掛立體交叉時，如果有一支懸掛中有大量電流運行，兩支懸掛之間會出現(xiàn)較大的電位差異，而一旦這兩支懸掛之間發(fā)生了非穩(wěn)定性接觸，就會產(chǎn)生過度電弧，使線索發(fā)生被燒傷的現(xiàn)象，此種故障問題一般容易出現(xiàn)在站場交叉承力索和非支接觸線與工支定位管的位置，如果沒有及時對線路進行檢修，發(fā)現(xiàn)問題并有效處理，可能會引起設備線夾、接頭線夾、吸上線與軛流線圈連接位置大面積的燒傷，軟橫跨環(huán)流造成承力索懸吊滑輪處或定位器根部定位鉤處燒傷。通過上述分析，可以發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)是電氣化鐵路運行中重要的供電設備，關系到整個線路能否正常運行，但是必須承認，接觸

8、網(wǎng)設備發(fā)生故障是常見的電氣問題，而電氣故障大發(fā)生，每每都會造成嚴重的后悔，需要引起相關部門的重視。對電氣化鐵路接觸網(wǎng)的消弧分段絕緣器、分相絕緣器、隔離開關、雙耳楔型線夾、接觸線點連接線夾、限位定位裝置等做現(xiàn)場檢測。好的檢測手段和設備能起到故障早期預防和發(fā)生，在設備檢修過程中恰當?shù)囊孟嚓P設備檢測儀器，及時發(fā)現(xiàn)人工檢測不到的問題，開展維修工作。在平常要做好相關維護工作，及時觀察線路的運行狀況，確保線路設備保持在良好的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)異常，進行問題排查，將問題掐滅在搖籃，提高電氣化電路供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性。3 接觸網(wǎng)電燒傷的預防措施 3.1 規(guī)范接觸網(wǎng)的設計在建設或是修改接觸網(wǎng)時，要嚴格履行相關文件

9、設計規(guī)范的要求，并結合實際鐵路的發(fā)展趨向，制定切實可行的標準化設計，比如對風速、受風偏移量，接觸網(wǎng)跨距等精細的技術參數(shù)實現(xiàn)都要嚴格進行數(shù)據(jù)測試，認真負責的核定最合適的數(shù)值。對接觸網(wǎng)的材料要進行要個篩選，不能偷工減料，使用劣質(zhì)材料替用，選用耐腐蝕的優(yōu)質(zhì)材料，采用表層防腐處理，定期清掃接觸網(wǎng)。選擇接觸電阻小的材料，這樣可以減少斷點處的功率，增加整個線路的導電容量。對于一些長期需要承受大功率的線路要及時改造，避免因長期超過額定電流造成接觸網(wǎng)的燒傷。在設計接觸網(wǎng)時要考慮到負載電流比較大的區(qū)域，要注意降低接觸電阻的接觸面積，保證主導電回路暢通無阻?？梢栽谪撦d電流超荷的區(qū)段，如，電力機動車啟動的地方，兩端

10、的主導區(qū)等地方增加回路，分擔主路中的大電流，減小橫向電鏈接的距離。在接觸網(wǎng)的兩端需要經(jīng)常上下電力機車的地段要另外加上絕緣防護，因為這些地方會出現(xiàn)長時間摩擦或不明物脫落等情況導致絕緣防護損壞從而引起供電設備故障，在多個分支交叉的接觸網(wǎng)線路中，要調(diào)整好交叉線的距離，防止出現(xiàn)連線、短路的情況。3.2 增強施工的執(zhí)行力度施工過程中如果偷工減料，不嚴格執(zhí)行接觸網(wǎng)的設計方案會嚴重影響接觸網(wǎng)的使用周期和帶來安全威脅。因此在施工前要指定嚴格的監(jiān)管制度，選定相關的負責人，分配好各自的工作，選定監(jiān)督人，在整個施工過程中嚴格按照設計規(guī)范和相關文件的規(guī)定。在接觸網(wǎng)施工前，要先擬定安全預防措施，與當?shù)氐墓╇姴块T簽訂安全

11、協(xié)議，保證施工過程中的用電安全，在施工的過程中，要在施工現(xiàn)場設定顯眼的警示牌，防止無關人員闖入，確保施工現(xiàn)場井然有序的施工。3.3 加強維護按照接觸網(wǎng)的設計規(guī)范和施工標準完成接觸網(wǎng)的施工后，要經(jīng)常有計劃的對接觸網(wǎng)進行檢測和維修，如，檢查連接處的固件是否連接緊密，在容易氧化的部位涂上導電物質(zhì)。選派專業(yè)技術人員定期在夜間對接觸網(wǎng)進行巡視，及時發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)中因為超負載造成的線路發(fā)熱、短路的情況。對于接觸點、多股線路交叉的地方要經(jīng)常檢查，對于接觸不良和破損的電線要及時更換。4 結束語接觸網(wǎng)燒傷問題攸關整個電氣化線路能否正常運行，需要引起相關部門的重視，強化相關檢修工作，建立必要的監(jiān)管機制，嚴格執(zhí)行，及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中出現(xiàn)的各種問題，及時進行設備維護，保證設備