淺析施工階段的道路工程環(huán)境監(jiān)理

1、    淺析施工階段的道路工程環(huán)境監(jiān)理    吳建國摘要： 文章介紹并分析了公路施工對環(huán)境產生的負面影響，提出了公路施工過程中環(huán)境保護管理措施和工作措施，對公路工程施工中環(huán)境保護工作做出有益探討。關鍵詞： 公路工程施工環(huán)保abstract: this article introduces and analyses the highway construction the negative effects on environment, puts forward the highway construction process management mea

2、sures and environmental protection work measures of highway engineering construction of environmental protection work make beneficial discussion.key words: the highway engineering construction environmental protection：tu74 ：a 公路工程一般來說建設周期長、工程量大，其改變了原有地形、地貌，對周圍環(huán)境影響較大。主要表現在：破壞地表，容易造成水土流失；污染水源；施工期間，施工機

3、械噪聲影響周圍居民生活；建筑材料存放、運輸易造成空氣污染等。所以做好施工中的環(huán)境保護工作是搞好公路管理的重要方面。1 公路建設對環(huán)境的影響公路對環(huán)境的影響主要表現為公路對社會經濟的影響，對生態(tài)環(huán)境的影響，對大氣環(huán)境的影響，對聲音環(huán)境的影響和對自然景觀的影響。1.1 公路建設對生態(tài)環(huán)境的影響1.1.1 原生植被的破壞：公路路基的開挖打亂了土層，取走表土，使原生植被遭到破壞，失去了生存的土壤條件。同時公路建設過程中遺棄的建筑垃圾（如瀝青、石灰、水泥等）對生長的植被造成污染，迫使植被死亡。1.1.2 水土流失嚴重：夏季多陣雨、暴雨，由于公路路基的黃土失陷性，造成公路塌方、沉陷、毀壞等，致使水土流失嚴

4、重。公路施工中必然開挖地面，破壞地表和地表植被，使地面裸露，最易引起水土流失。如不及時加以防治，泥土易被沖走，造成溝渠中泥沙沉積，從而水源也受到污染。1.2 公路建設對大氣環(huán)境的影響指的是公路在建設當中產生的揚塵和在道路通車以后車輛排放的污染，在施工期間，公路施工的特點之一是大量開挖土基，少則幾十萬立方米，多則上百萬立方米，造成的粉塵污染是相當嚴懲的。在公路運營期產生的污染主要來自汽車的尾氣。堆放石灰或砂石料場、瀝青或水泥混凝土料拌和廠會產生大量灰塵；建筑材料在運輸過程中若防護不當也易產生灰塵或粉塵。此外，在干燥季節(jié)，路基施工過程中泥土、石灰或粉煤灰因干燥會產生揚塵。這些都會造成空氣污染。1.

5、3 公路建設對自然景觀的影響主要表現在公路構造物與自然景觀相到協調，尤其是公路穿越旅游區(qū)或游泳景點時，如何與周圍景觀協調一致就更為重要。1.4水污染。包括施工過程中的水污染，如沖洗建筑材料、清洗施工機械、施工油料和燃料存放不當、有害物質的不當處理等；還有生活用水造成的水污染。1.5噪聲污染。主要是施工區(qū)域靠近居民區(qū)時，施工機械工作過程中所產生的噪聲對居民生活產生的影響；還有公路工程加工場所產生的噪聲等。公路建設對聲音環(huán)境的影響主要指公路產生的噪聲影響。噪聲是一種公害，影響著人們的生省活環(huán)境，使人們受到傷害。公路產生的噪聲來自于兩個方面，施工期間各種施工機械產生的噪聲和運營期車輛在公路上運行所產

6、生的噪聲。2 環(huán)境保護措施2.1 設計上要積極推廣有益于環(huán)境保護的新技術和新材料2.1.1 設置公路防噪聲屏障提起防噪聲屏障即聲屏，公路工程技術人員幾乎都不陌生，但總會和高成本聯系在一起，其實在國外防噪聲屏障也是多種多樣的，成本差異也相當大。地質、地形條件合適的條件下，還有在道路兩側設置路堤來減少噪志的做法。不管是什么樣的聲屏，基作用都是一樣的。我們國家幅員遼闊，只要設計人員人拘泥于形式，開動腦筋，放開思想，因地制宜，研究出一些適合于本地區(qū)既經濟又有效果的噪聲屏障是很有必要的。2.1.2 對路面水進行處理眾所周知，由于磨損、車輛漏油或運輸貨物中習氣的微粒物質，車輛排放廢氣中的顆粒物質，都會積聚

7、在道路表面，當其與降水混合在一起形成徑流后，會對沿線的水源、土壤形成污染。解決這一問題的最好辦法就是將路面水與農業(yè)排灌系統(tǒng)分開，并在沿線設置一些集水池，把路面水導入集水池后進行凈化處理。經處理達標后排入污水受納系統(tǒng)。2.2 加強綠化設計中保護環(huán)境方面的設計公路綠化是公路建設的一項重要內容，生物措施分為生物保護措施及生物恢復措施兩種。生物保護措施即為在公路建設的同時對原有生物進行保護，減少人為破壞因素，特別使對表層土壤的破壞，但公路建設對表層土壤的破壞是不可避免的，因此此方法不利于操作；而生物恢復措施則是在公路建設的同時，通過人工種植的方法對已破壞的生態(tài)環(huán)境進行修復。目前，我國應用比較普遍的便是

8、人工生態(tài)環(huán)境的恢復。在植樹方面，河北省多年來在多條公路邊坡上栽種紫穗槐，已經取得了許多寶貴的經驗，比如京石高速公路、大秦鐵路唐山段、石黃高速公路等，都采用了這種防護措施，并取得了成功，既防護了邊坡，又美化綠化了公路。3施工中的環(huán)保管理措施公路工程施工階段的環(huán)保控制應引起高度重視，嚴格管理。在施工階段，建設單位要組織開展環(huán)境監(jiān)測工作，與監(jiān)理工程師配合，根據環(huán)境保護設計的要求，指導、監(jiān)督施工單位的施工活動，確保施工計劃與進度、環(huán)保投資使用、環(huán)保施工質量符合要求，防止施工活動對周圍環(huán)境的污染和破壞。3.1建立環(huán)保監(jiān)督組織。建設、施工單位應主動與環(huán)保行政職能部門相配合，成立環(huán)境保護管理辦公室，負責對施

9、工單位施工階段的環(huán)境保護措施及其實施情況進行檢查和監(jiān)督，對于不利于環(huán)保的措施和操作程序提出意見，并監(jiān)督進行整改。3.2進行施工期間的環(huán)保監(jiān)測。施工期間，由環(huán)保行政職能部門對施工過程中的毀林占地、水土流失、噪音污染、大氣污染、水質污染、景觀破壞等情況進行實時監(jiān)測，對于出現超標或不利于環(huán)保的嚴重行為及時通知施工單位整改，采取補救措施，嚴重者應追究法律責任。3.3發(fā)揮監(jiān)理工程師的監(jiān)督作用。監(jiān)理工程師在環(huán)保管理中的作用很重要，不僅要抓好合同、進度、質量和建設資金使用的管理，還要負責對施工單位的環(huán)保工作的實施情況進行監(jiān)督；檢查工程設計中不利于環(huán)保的各種工程隱患；檢查環(huán)保工程設計是否得以實施、質量是否達到

10、要求；檢查環(huán)保工程資金的使用是否落到實處；配合環(huán)保職能部門做好施工期間的環(huán)保檢測和監(jiān)督工作。此外，對于施工單位存在的造成環(huán)境嚴重破壞和污染的施工活動，監(jiān)理工程師必須依據相關環(huán)保法規(guī)、政策規(guī)定加以嚴格控制，并責成施工單位采取有效措施進行整改。4施工中環(huán)保工作措施4.1減少水土流失措施。4.1.1根據實際填挖土質，合理設置邊坡的坡度；合理設置土石方填挖施工現場臨時排水系統(tǒng)，及時疏導雨水，以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕；填方坡面應及時夯實并進行邊坡綠化，合理確定借土棄土位置，合理開采砂石料場，注意料場棄土棄渣分離處理。4.1.2在選擇土石方堆放位置時，多余的土方盡量就地用來整理坡面，當不得不外運時，

11、應該運至無自然保護價值的規(guī)定場所，棄土不得破壞或掩埋地表植物，棄土場應進行綠化設計，以便及早恢復植被，減少水土流失。當棄土堆高度較高時還應進行護面設計并應設擋土構造物以免將來發(fā)生坍塌。4.2防止空氣污染措施。4.2.1施工現場垃圾要及時清運，適量灑水，減少揚塵，嚴禁隨意拋灑而造成揚塵。臨時施工道路面層可采用礁渣、細石瀝青或混凝土以減少道路揚塵，同時要隨時修復因施工而損壞的路面，防止浮塵產生。4.2.2在施工現場，水泥等粉細散裝材料，因盡量采取庫內存放，如露天存放應嚴密遮蓋，卸運時需采取措施以減少揚塵；現場攪拌設備，必須設封閉式圍擋及安裝噴霧除塵裝置。4.2.3運輸車輛不得超量運載，運輸工程土方

12、、建筑渣土或其他散裝材料不得超過車斗上沿，運輸車輛駛出施工現場前應將車斗和車輪沖洗干凈，防止帶泥土的運輸車輛駛出現場并遺撒渣土在路途中。此外，施工現場要制定灑水降塵制度，配備灑水設備，設專人負責現場灑水降塵和及時清理浮土。4.3防止水污染措施。4.3.1凡需進行混凝土、砂漿等攪拌作業(yè)的現場，必須設置沉淀池。排放的廢水排入沉淀池內經兩次沉淀后，方可排入溝渠或污水排放管道，也可回收用于灑水降塵；未經處理的泥漿水，嚴禁直接排水河流和污水管道。4.3.2路基清除淤泥表土時，應回收到路上處理或運到指定地點堆棄；棄石棄土應運到合理地點，不得任意堆放，更不能淤塞河道；對橋梁圍堰施工，應注意圍堰土在施工結束后

13、的清除工作，避免阻塞河道進行。3.3.3施工現場臨時食堂排放污水時，要設置簡易有效的隔油池，產生的污水經下水管道排放要經過隔油池，平時加強管理、定期掏油，防止污染。4.3.4施工現場要設置專用的油漆和油料庫，油庫地面和墻面要做好防滲漏的特殊處理，使用和保管要專人負責，防止油料的跑、冒、滴、漏而水體。4.4防止噪聲污染措施4.4.1凡在居民區(qū)稠密的地方進行施工作業(yè)時，必須嚴格控制作業(yè)時間，建立施工不擾民措施，若遇到特殊情況需連續(xù)作業(yè)時，因按規(guī)定辦理有關夜間施工許可證明。4.4.2產生強噪聲的成品、半產品加工和制作作業(yè)應放在工廠、車間完成，減少因施工現場加工制作產生的噪聲。4.4.3加強施工現場的管理，特別是杜絕人為敲打、叫喊等造成的噪聲，最大限度地減少噪聲擾民。5結語公路工程必然要對環(huán)境產生負面影響，而環(huán)境保護工作越來越受到重視，因此在公路施工中加強環(huán)保工作勢在必行。公路施工環(huán)保工作要從源頭抓起，首先要有環(huán)保觀念，在公路設計階段就應重視環(huán)保措施，