市政工程深基坑施工問(wèn)題與對(duì)策

1、市政工程深基坑施工問(wèn)題與對(duì)策 1市政深基坑工程現(xiàn)狀及特點(diǎn)目前我國(guó)市政深基坑開挖主要有支護(hù)開挖和放坡開挖兩種方式，支護(hù)開挖主要用于建設(shè)面積有限的城市中心區(qū)域，放坡開挖主要用于建設(shè)面積廣闊的城市郊區(qū)區(qū)域。由于我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷開展，市政深基坑工程受到周圍建筑環(huán)境、地下管線等影響，支護(hù)開挖較為常見。深基坑支護(hù)開挖主要由圍護(hù)體系、支撐結(jié)構(gòu)、加固體系和檢測(cè)體系等組成。深基坑工程施工主要包括土方開挖和圍護(hù)設(shè)計(jì)兩大局部，土方開挖與圍護(hù)體系是相互影響的。土方開挖的組織施工直接影響著支護(hù)體系是否起作用。通常不合理的開挖方式、開挖速度、開挖順序及支護(hù)方式都會(huì)引起基坑的坍塌、滑動(dòng)而破壞。如2021年新加坡地鐵事故

2、中圍檁支護(hù)面積設(shè)計(jì)有誤，直接導(dǎo)致支護(hù)體系瞬間失效，基坑整體坍塌，因此對(duì)基坑工程的組織和施工要特別重視。采用開挖方式施工的深基坑主要有如下特點(diǎn):1)基坑工程施工空間狹窄，施工工期長(zhǎng)，各局部工作相互影響，特別是施工荷載和降雨等，都會(huì)引起基坑支護(hù)體系的變形和位移、直接影響著整個(gè)工程的質(zhì)量平安。2)深基坑支護(hù)體系多種多樣，要根據(jù)實(shí)際工程情況采取相應(yīng)的支護(hù)措施。3)隨著地下空間的大開發(fā)，深基坑工程越來(lái)越向大深度方向開展。4)市政基坑工程周圍環(huán)境復(fù)雜，基坑的不均勻沉降和位移都會(huì)造成周圍根底設(shè)施和建筑的損壞。5)基坑開挖長(zhǎng)度和面積向更大方向開展，使基坑的支護(hù)體系面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2市政深基坑工程施工中存在的問(wèn)題

3、與對(duì)策21信息化施工不完善深基坑的施工是隨時(shí)間由量到質(zhì)的變化過(guò)程，即深基坑的變形與時(shí)間相關(guān)，是緩慢進(jìn)行的，實(shí)質(zhì)就是應(yīng)變的積累與應(yīng)力的釋放過(guò)程。目前我國(guó)深基坑施工過(guò)程中依然以工程經(jīng)驗(yàn)為主，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為輔的方式進(jìn)行施工，對(duì)施工工程出現(xiàn)的問(wèn)題并不能做出合理的解釋，對(duì)工程中細(xì)微的變化不能覺(jué)察，不能實(shí)時(shí)把握工程的整體狀況。其次，及時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)完善，但技術(shù)人員能力有限，對(duì)監(jiān)測(cè)參數(shù)變化未做出合理解釋。針對(duì)以上狀況，深基坑施工過(guò)程中應(yīng)采取較為嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)管理方案，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)大幅度變化情況，應(yīng)立即組織相關(guān)專家進(jìn)行分析，防止事故的發(fā)生。如新加坡地鐵事故、上海明珠車站深基坑工程事故都是由于施工過(guò)程中未對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)作出解

4、釋而導(dǎo)致巨大經(jīng)濟(jì)損失。22強(qiáng)化基坑加固設(shè)計(jì)深基坑工程整體較為復(fù)雜，設(shè)計(jì)方采用較為保守的設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，造成不必要的資源浪費(fèi)。同時(shí)支護(hù)體系中的土體參數(shù)是隨深度和時(shí)間變化的，與設(shè)計(jì)方和勘察方給予的單一參數(shù)有很大區(qū)別，設(shè)計(jì)參數(shù)的不合理會(huì)直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量平安。為此，施工中應(yīng)加強(qiáng)基坑施工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)隨時(shí)觀察設(shè)計(jì)參數(shù)是否合理。假設(shè)施工中土體參數(shù)與設(shè)計(jì)中的建議參數(shù)相差過(guò)大，應(yīng)及時(shí)上報(bào)。設(shè)計(jì)方根據(jù)實(shí)際監(jiān)測(cè)資料，采用有限分析軟件重新分析，得到較為合理的施工設(shè)計(jì)參數(shù)，并對(duì)前期參數(shù)不合理做出合理解釋。23預(yù)警系統(tǒng)不健全深基坑工程事故的發(fā)生很多與險(xiǎn)情預(yù)報(bào)不準(zhǔn)和監(jiān)測(cè)不力有關(guān)。深基坑施工過(guò)程中應(yīng)建立

5、健全施工容許位移監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和施工位移速率監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。施工容許位移監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)計(jì)容許位移值和工程經(jīng)驗(yàn)采取小于容許位移值的經(jīng)驗(yàn)容許位移警報(bào)值。對(duì)于施工位移速率監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，由于深基坑具有時(shí)空效應(yīng)，不可能采用統(tǒng)一的位移速率變化值。為此就某一地區(qū)而言可采用"工程類比法"，可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和借鑒已有標(biāo)準(zhǔn)確定基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的容許位移值和位移變化速率。24特殊工法的運(yùn)用深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工有SMW，TD等方法，其中SMW工法是采用水泥懸濁液與土體相互混合后形成有一定強(qiáng)度和止水功能的圍護(hù)體系。相比TD工法，該方法可大幅度降低建設(shè)本錢，在一定條件下可以滿足工程設(shè)計(jì)要求。但運(yùn)用該工法要注意工

6、程的地質(zhì)條件。工程實(shí)踐說(shuō)明，SMW工法作為深基坑圍護(hù)與加固手段較常規(guī)的水泥攪拌樁的加固效果有明顯的提高。凍結(jié)法施工一般常用于事故搶修，凍結(jié)法施工主要有直接冷凍法和間接冷凍兩種方法。間接冷凍法本錢較低，廣泛應(yīng)用于凍土量大、結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定及工期較長(zhǎng)的工程中。而深基坑工程常采用直接冷凍法，該工法具有冷凍效果好、凍結(jié)速度快、凍結(jié)后周圍土層溫度較低等特點(diǎn)，缺點(diǎn)是本錢較高，應(yīng)結(jié)合具體情況合理采用。直接冷凍法可使圍護(hù)體系土體的強(qiáng)度和剛度暫時(shí)增大，從而保證支護(hù)體系滿足變形控制要求和深基坑的質(zhì)量平安。另一方面，在特定地區(qū)要注意施工后凍脹和凍融對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響。3結(jié)語(yǔ)本文結(jié)合我國(guó)深基坑建設(shè)現(xiàn)狀、深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算方法、變形控制及破壞模式等，對(duì)市政工程深基坑施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析，并針對(duì)目前所面臨的問(wèn)題提出了解決方案。具體為:1)完善施工信息化，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)大幅度變化情況，應(yīng)立即組織相關(guān)專家進(jìn)行分析，防止事故的發(fā)生。2)強(qiáng)化深基坑加固設(shè)計(jì)