國(guó)外熱拌瀝青混合料離析的研究現(xiàn)狀

1、國(guó)外熱拌瀝青混合料離析的研究現(xiàn)狀來(lái)源：中國(guó)論文下載中心 06-03-21 11:01:00 作者：佚名 編輯： studa9ngns 摘要：就瀝青混合料及瀝青路面的離析類型進(jìn)行了分類， 重點(diǎn)介紹了美國(guó)幾種新型的熱拌瀝青 混合料離析檢測(cè)判別方法，并對(duì)其相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了歸納總結(jié)。關(guān)鍵詞：瀝青混合料 離析 研究1 前言瀝青路面離析是在指路面某一區(qū)域內(nèi)瀝青混合料主要性質(zhì)的不均勻， 包括瀝青含量、 級(jí) 配組成、 添加劑含量以及路面的空隙率等， 從而加速了瀝青路面的損害。 高速公路瀝青路面 的一些早期損壞，如由水損害造成的網(wǎng)裂、形變和坑洞、局部嚴(yán)重轍槽、局部泛油、橫向裂 縫多、新鋪瀝青路面的構(gòu)造深度不

2、均等等，都與瀝青混合料的離析相關(guān)。瀝青混合料的離析問(wèn)題引起了國(guó)際上普遍的重視。1997年美國(guó)瀝青路面施工技術(shù)協(xié)會(huì)(NAPA)對(duì)瀝青路面離析的原因進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，針對(duì)熱拌瀝青混合料在拌和、生 產(chǎn)、運(yùn)輸及攤鋪過(guò)程中易出現(xiàn)離析的環(huán)節(jié)進(jìn)行了研究，并提出了相應(yīng)的解決措施。2 0 0 0年美國(guó)國(guó)家瀝青技術(shù)中心 (NCAT)承擔(dān)了公路聯(lián)合研究項(xiàng)目“熱拌瀝青混合料路面的離析”(NCHRP 4 4 1),重點(diǎn)研究了瀝青路面離析的判別檢測(cè)方法及離析對(duì)瀝青路面路 用性能的影響。本文將主要介紹國(guó)外熱拌瀝青混合料離析的研究進(jìn)展及研究成果。2 離析的種類瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中,石料堆料方式及運(yùn)輸、混合料拌和、儲(chǔ)存、 運(yùn)料

3、車裝卸料及攤鋪的任一環(huán)節(jié)中均有可能產(chǎn)生離析,導(dǎo)致瀝青混合料不均勻。21 瀝青混合料的離析種類從宏觀上講,熱拌瀝青混合料的離析大致有三種類型：(1 )級(jí)配離析 熱拌瀝青混合料在生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪過(guò)程中的不當(dāng)操作造成混合料粗細(xì) 集料分布不均, 產(chǎn)生離析。粗骨料較為集中的地方瀝青路面的空隙率較大、瀝青含量低,導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生水損害及耐久性降低, 從而產(chǎn)生疲勞裂縫、 坑洞以及剝落等其它病害； 細(xì)集 料較為集中的區(qū)域?yàn)r青路面的空隙率小、瀝青含量大,容易產(chǎn)生車轍、泛油等病害。(2 )溫度離析 熱拌瀝青混合料在運(yùn)輸、攤鋪的過(guò)程中,由于不同位置的混合料溫度下 降不一致, 導(dǎo)致混合料的溫度差異, 產(chǎn)生溫度離析。運(yùn)

4、料車表面的混合料、 運(yùn)料車車箱的兩 側(cè)以及攤鋪機(jī)兩翼的混合料易產(chǎn)生溫度離析。(3 )集料一瀝青離析含油量較大的混合料易發(fā)生這種離析，類似于瀝青混合料的析漏，SMA混合料易產(chǎn)生這種離析。22 瀝青路面離析的種類瀝青路面常見(jiàn)的離析一般可分為五種類型：(1 )卡車末端離析 在剛攤鋪完的一幅內(nèi)會(huì)出現(xiàn)翼狀的離析,翼狀的離析區(qū)域粗骨料比 較集中。與原設(shè)計(jì)相比, 這些離析區(qū)域的混合料級(jí)配更像開(kāi)級(jí)配, 如果離析較為嚴(yán)重, 瀝青 路面短期內(nèi)將會(huì)破壞, 路面出現(xiàn)坑洞。 卡車末端離析主要原因是卡車不正確的卸料及攤鋪機(jī) 每次把運(yùn)料車卸料鋪完后才裝料。(2 )中線離析 中線離析一般是攤鋪機(jī)中線附近的粗集料較為集中,這是

5、由于攤鋪時(shí)混合料由攤鋪機(jī)料斗卸到螺旋布料器時(shí), 粗集料滾到螺旋布料器的變速箱前面, 并且集中在攤 鋪機(jī)的中間而造成了中線離析。(3 )接縫邊緣離析這種離析通常出現(xiàn)在攤鋪寬度的邊緣,其原因是由于攤鋪機(jī)的螺旋布料器的轉(zhuǎn)速不夠,從而導(dǎo)致粗集料滾到了攤鋪區(qū)域的邊緣而形成了級(jí)配離析。(4 )卡車末端離析一端離析這是卡車末端離析的一種特殊形式, 通常是拌和樓熱料倉(cāng)不正確進(jìn)料而引起的。(5 )隨機(jī)性離析 隨機(jī)性離析的原因較難確定。一般來(lái)說(shuō)，連續(xù)性拌和樓和間歇式拌和 樓均會(huì)出現(xiàn)隨機(jī)性離析，施工中的各環(huán)節(jié)也會(huì)造成隨機(jī)性離析。3 瀝青路面離析的判別及測(cè)定3.1 常規(guī)的測(cè)定方法(1 )視覺(jué)觀察該法適用于大粒徑及較粗

6、的瀝青混合料，不適用于小粒徑和細(xì)級(jí)配的瀝 青混合料。該法是一種主觀的判別方法，無(wú)法量化，有一定的局限性。(2 )鋪砂法離析區(qū)域與非離析區(qū)域?yàn)r青路面表面紋理深度會(huì)明顯變化，可通過(guò)鋪砂法確定路面離析的程度， 但這種方法比較費(fèi)時(shí)。 加拿大安大略省采用離析處路面的構(gòu)造深度與 非離析處路面構(gòu)造深度的比值來(lái)判定離析的程度，并已列入安大略省規(guī)范OPSS313。(3 )取芯法 取芯法是一種傳統(tǒng)的破壞性密度檢測(cè)試驗(yàn)，通過(guò)在離析區(qū)域鉆芯取樣，分 析芯樣的瀝青含量、 級(jí)配組成、 試件密度及空隙率， 通過(guò)與設(shè)計(jì)值或標(biāo)準(zhǔn)值的比較來(lái)判定路 面離析的程度。美國(guó)瀝青施工技術(shù)協(xié)會(huì)(NAPA)根據(jù)瀝青混合料級(jí)配組成、空隙率及瀝

7、青含量指標(biāo)的變化，判斷瀝青混合料的離析程度，具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表2。(4 )核子密度儀測(cè)定法美國(guó)一些部門采用核子密度儀來(lái)測(cè)定路面離析。佐治亞州在路面上鋪砂，使核子密度儀在背反射模式下測(cè)定路面密度，如果密度差異超過(guò)0. 16 3g/cm3,就認(rèn)為路面離析。 堪薩斯州采用核子密度儀在路面上測(cè)4條縱向密度線，如果密度差異大于0 .08 g/cm3或最小值比平均值小0.0 4g/cm3就認(rèn)為路面離析。 愛(ài)荷華州的判定方法為：如果離析處的密度與非離析處的密度之比值在98%95.1%,就認(rèn)為是明顯離析，如果低于9 5%就認(rèn)為是嚴(yán)重離析。由于路面離析處粗料集中的地方, 級(jí)配偏粗、 瀝青用量偏少, 因此該處的密度未必

8、會(huì)小, 核子密度測(cè)定儀可能檢測(cè)不出這種離析。 另外采用核子密度儀測(cè)定不同級(jí)配瀝青混合料時(shí)檢 測(cè)結(jié)果差異較大,這對(duì)用核子密度儀檢測(cè)、判定瀝青混合料的離析造成了一定的難度。32 新型的檢測(cè) 方法(1 )紅外攝像儀檢測(cè)法通過(guò)紅外攝像儀繪制整個(gè)路面區(qū)域的熱量分布圖,從而檢測(cè)和解決施工中出現(xiàn)的溫度離析現(xiàn)象。 用紅外攝像儀檢測(cè)有現(xiàn)成的軟件 分析熱量分布圖, 可評(píng)價(jià) 路面施工質(zhì)量。美國(guó)國(guó)家瀝青技術(shù)中心(NCAT )通過(guò) 熱拌瀝青混合料路面的離析 ” NCH RP 4 4 1 )課題的研究，給出了路面及混合料溫度離析的判斷標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表3。紅外攝像儀檢測(cè)法只能探測(cè)到路面表層的溫度,不能對(duì)混合料的溫度差異原因進(jìn)行判

9、 斷。紅外攝像儀主要用于施工過(guò)程控制，對(duì)施工完成后路面的離析評(píng)價(jià)精確度不夠。(2 )探地雷達(dá)(GPR )檢測(cè)法 探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)主要用于檢測(cè)路面結(jié)構(gòu)的厚度和評(píng)價(jià) 路面下臥層的含水量， 并可探測(cè)路面各層的性質(zhì)變化。 探地雷達(dá)可車載， 有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集 分析軟件，適用于在建和完工后的路面檢測(cè)。探地雷達(dá)對(duì)新拌混合料中的空隙率變化比較敏感， 而對(duì)路面中的瀝青和集料含量的變化 敏感性較差， 這就意味著探地雷達(dá)不能檢測(cè)瀝青路面中瀝青及集料含量變化。探地雷達(dá)分析軟件只能用來(lái)評(píng)價(jià)路面各層面的性質(zhì)變化，此外探地雷達(dá)還不能實(shí)時(shí)評(píng)價(jià)分析數(shù)據(jù)。(3 )探地雷達(dá)與紅外攝像儀聯(lián)合測(cè)定法NCHRP 441課題研究報(bào)告表明，

10、 可利用探地雷達(dá)與紅外攝像儀聯(lián)合測(cè)定瀝青路面的離析，利用探地雷達(dá)(GPR )可分析路面材料隨深度變化的性質(zhì)， 利用紅外攝像儀判斷和測(cè)量路表面的離析， 綜合利用這兩種設(shè)備就可以 測(cè)定瀝青路面性質(zhì)的三維剖面。(4 )輕型核子密度測(cè)定儀通過(guò)輕型核子密度儀測(cè)定瀝青路面的瀝青含量及瀝青混合料的密度， 并判別瀝青路面的離析。 輕型核子密度儀 可手持操作， 簡(jiǎn)單方便。 但在每個(gè)工程檢測(cè)之前， 輕型核子密度儀必須先進(jìn)行校驗(yàn)才能使用。同時(shí)要注意到，瀝青路面的含水量變化將影響輕型核子密度儀測(cè)定結(jié)果的精確度。(5 )激光構(gòu)造深度儀 激光構(gòu)造深度儀可高速連續(xù)測(cè)量瀝青路表面的紋理輪廓，檢測(cè)的數(shù)據(jù)類似于視覺(jué)觀測(cè)得到的路面

11、紋理構(gòu)造數(shù)據(jù)。 激光構(gòu)造深度儀比較輕便，可車載，并且能 實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。激光構(gòu)造深度儀只能測(cè)量路表面構(gòu)造深度， 不能測(cè)量路面隨深度變化的不均勻性。 激光 構(gòu)造深度儀的測(cè)量精度與車速相關(guān)， 當(dāng)車速較慢時(shí)，分辨率較高。 值得注意的是，路面的潮 濕程度會(huì)直接影響激光構(gòu)造深度儀激光梁的變形，從而影響檢測(cè)結(jié)果。NCAT推薦ROSAN車載式路面構(gòu)造深度儀進(jìn)行瀝青路面離析的檢測(cè)，推薦評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為：根據(jù)混合料設(shè)計(jì)的級(jí)配、 最大粒徑，計(jì)算路面的構(gòu)造深度ETD，依據(jù)路面實(shí)測(cè)的構(gòu) 造深度與估算的ETD的比值來(lái)判定混合料的離析，具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表4。4 結(jié)束語(yǔ)我國(guó)新建高速公路早期水損害的現(xiàn)象比較嚴(yán)重， 為了防治早期水損害，

12、 各地采取了一系 列措施，也取得了較好的效果，但瀝青混合料離析及不均勻的 問(wèn)題沒(méi)有得到根本解決。希望 通過(guò)本文的介紹，對(duì)解決我國(guó)熱拌瀝青混合料離析問(wèn)題有所幫助美文欣賞1、走過(guò)春的田野，趟過(guò)夏的激流，來(lái)到秋天就是安靜祥和的世界。秋天，雖 沒(méi)有玫瑰的芳香，卻有秋菊的淡雅，沒(méi)有繁花似錦，卻有碩果累累。秋天，沒(méi)有 夏日的激情，卻有浪漫的溫情，沒(méi)有春的奔放，卻有收獲的喜悅。清風(fēng)落葉舞秋 韻，枝頭碩果醉秋容。秋天是甘美的酒，秋天是壯麗的詩(shī)，秋天是動(dòng)人的歌。2、人的一生就是一個(gè)儲(chǔ)蓄的過(guò)程，在奮斗的時(shí)候儲(chǔ)存了希望；在耕耘的時(shí)候 儲(chǔ)存了一粒種子；在旅行的時(shí)候儲(chǔ)存了風(fēng)景；在微笑的時(shí)候儲(chǔ)存了快樂(lè)。聰明的 人善于儲(chǔ)蓄

13、，在漫長(zhǎng)而短暫的人生旅途中，學(xué)會(huì)儲(chǔ)蓄每一個(gè)閃光的瞬間，然后用 它們釀成一杯美好的回憶，在四季的變幻與交替之間，散發(fā)濃香，珍藏一生！3、春天來(lái)了，我要把心靈放回縈繞柔腸的遠(yuǎn)方。讓心靈長(zhǎng)出北歸大雁的翅膀，乘著吹動(dòng)彩云的熏風(fēng)，捧著濕潤(rùn)江南的霡霂，唱著蕩漾晨舟的漁歌，沾著充盈夜 窗的芬芳，回到久別的家鄉(xiāng)。我翻開(kāi)解凍的泥土，挖出埋藏在這里的夢(mèng)，讓她沐 浴燦爛的陽(yáng)光，期待她慢慢長(zhǎng)出枝蔓，結(jié)下向往已久的真愛(ài)的果實(shí)。4、好好享受生活吧，每個(gè)人都是幸福的。人生山一程，水一程，輕握一份懂 得，將牽掛折疊，將幸福盡收，帶著明媚，溫暖前行，只要心是溫潤(rùn)的，再遙遠(yuǎn) 的路也會(huì)走的安然，回眸處，愿陽(yáng)光時(shí)時(shí)明媚，愿生活處處晴

14、好。5、漂然月色，時(shí)光隨風(fēng)遠(yuǎn)逝，悄然又到雨季，花，依舊美；心，依舊靜。月 的柔情，夜懂；心的清澈，雨懂；你的深情，我懂。人生沒(méi)有絕美，曾經(jīng)習(xí)慣漂 浮的你我，曾幾何時(shí)，向往一種平實(shí)的安定，風(fēng)雨共度，淡然在心，凡塵遠(yuǎn)路， 彼此守護(hù)著心的旅程。滄桑不是自然，而是經(jīng)歷；幸福不是狀態(tài)，而是感受。6、疏疏籬落，酒意消，惆悵多。闌珊燈火，映照舊閣。紅粉朱唇，腔板欲與 誰(shuí)歌？畫(huà)臉?lè)凵?，凝眸著世間因果；未央歌舞，輪回著緣起緣落。舞袖舒廣青衣 薄，何似院落寂寞。風(fēng)起，誰(shuí)人輕叩我柴扉小門，執(zhí)我之手，聽(tīng)我戲說(shuō)？7、經(jīng)年，未染流殤漠漠清殤。流年為祭。琴瑟曲中倦紅妝，霓裳舞中殘嬌靨。 冗長(zhǎng)紅塵中，一曲淺吟輕誦描繪半世薄涼

15、寂寞，清殤如水。寂寞琉璃，荒城繁心。 流逝的痕跡深深印骨。如煙流年中，一抹曼妙嬌羞舞盡半世清冷傲然，花祭唯美。 邂逅的情劫，淡淡刻心。那些碎時(shí)光，用來(lái)祭奠流年，可好？8、緣分不是擦肩而過(guò)，而是彼此擁抱。你踮起腳尖，彼此的心就會(huì)貼得更近。 生活總不完美，總有辛酸的淚，總有失足的悔，總有幽深的怨，總有抱憾的恨。 生活亦很完美，總讓我們淚中帶笑，悔中頓悟怨中藏喜，恨中生愛(ài)。9、海浪在沙灘上一層一層地漫涌上來(lái)，又一層一層地徐徐退去。我與你一起 在海水中盡情的戲嬉，海浪翻滾，碧海藍(lán)天，一同感受海的胸懷，一同去領(lǐng)略海 的溫情。這無(wú)邊的海，就如同我們倆無(wú)盡的愛(ài)，重重的將我們包裹。10、寂寞的嚴(yán)冬里，到處是單

16、調(diào)的枯黃色。四處一片蕭瑟，連往日明凈的小河也失去了光彩，黯然無(wú)神地躲在冰面下懨懨欲睡。 有母女倆，在散發(fā)著絲絲暖意 的陽(yáng)光下，母親在為女兒梳頭。她溫和的把頭發(fā)理順。又輕柔的一縷縷編織著麻 花辮。她臉上寫(xiě)滿笑意，似乎滿心的慈愛(ài)永遠(yuǎn)裝不下，溢到嘴邊。流到眼角，紡 織進(jìn)長(zhǎng)長(zhǎng)的。麻花辮。陽(yáng)光親吻著長(zhǎng)發(fā)，像散上了金粉，閃著飄忽的光輝。女兒 乖巧地依偎在母親懷里，不停地說(shuō)著什么，不時(shí)把母親逗出會(huì)心的微笑，甜美的 親情融化了冬的寒冷，使蕭索的冬景旋轉(zhuǎn)出春天的美麗。11、太陽(yáng)終于伸出纖纖玉指，將青山的柔紗輕輕褪去。青山那堅(jiān)實(shí)的肌胸，挺 拔的脊梁坦露在人們的面前，沉靜而堅(jiān)毅。不時(shí)有云霧從它的懷中涌起，散開(kāi)， 成

17、為最美麗的語(yǔ)言。那陽(yáng)光下顯得凝重的松柏，那蒼茫中顯現(xiàn)出的點(diǎn)點(diǎn)殷紅，那 散落在群山峰頂神秘的吻痕，卻又增添了青山另外的神秘。12、原野里那郁郁蔥蔥的植物，叫我們絲毫感受不到秋天的蕭索，勃勃生機(jī)與 活力仍在田間高山涌動(dòng)。谷子的葉是墨綠的，長(zhǎng)而大的谷穗沉甸甸地壓彎了昨日 挺拔的脊梁；高粱仍舊那么苗條，滿頭漂亮的紅纓揮灑出秋的風(fēng)韻； 那縱橫原野 的林帶，編織著深綠淺黃的錦繡，抒寫(xiě)出比之春夏更加豐富的生命色彩。13、終于，心痛，心碎，心成灰。終于選擇，在月光下，被遺忘。百轉(zhuǎn)千回， 早已物是人非；欲說(shuō)還休，終于咫尺天涯；此去經(jīng)年，你我終成陌路。愛(ài)你，終 是一朵花開(kāi)至荼糜的悲傷，一只娥飛奔撲火的悲哀。14、世界這么大，能遇見(jiàn)，不容易。心若向陽(yáng)，何懼憂傷。人只要生活在這個(gè) 世界上，就有很多煩惱，痛苦或是快樂(lè)，取決于你的內(nèi)心。人不是戰(zhàn)勝痛苦的強(qiáng) 者，便是屈服于痛苦的弱者。再重的擔(dān)子，笑著也是挑，哭著也是