全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組汽車(chē)檢測(cè)與維修賽項(xiàng)競(jìng)賽試題答案集

1、2015年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組汽車(chē)檢測(cè)與維修賽項(xiàng)競(jìng)賽試題答案集汽車(chē)故障診斷標(biāo)準(zhǔn)答案比賽日期：2015.06.15比賽時(shí)間：60分鐘汽車(chē)故障診斷分賽項(xiàng)試題序號(hào)：09（2015年抽中）系統(tǒng)軟件會(huì)自動(dòng)設(shè)置以下故障，主要故障屬性和組合。故障現(xiàn)象故障代號(hào)故障屬性故障位置起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)64虛接J271的86腳與J623的T94/69腳線路 虛接79斷路J710的2腳與J623的T94/31腳線路 斷路起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)21虛接J623的T94/30端子和J538的T10p/2端子之間 虛接23斷路=發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障13斷路J623的T60/40腳與G247的2腳之間線路 斷路=注意：1、標(biāo)準(zhǔn)化理論考

2、核試題見(jiàn)附件，用B5紙張格式。2、23號(hào)為無(wú)關(guān)故障，選手在明確無(wú)關(guān)故障后無(wú)需診斷就可協(xié)助恢復(fù)。3、注意故障設(shè)置軟件的使用方法。第一部分：實(shí)車(chē)故障診斷故障現(xiàn)象序號(hào)（1）：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)診斷稀路1、故障號(hào)（64虛）現(xiàn)象：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，解碼器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法通訊。在（02，03，09，19，44，53）中故障代碼：06224代碼定義：驅(qū)動(dòng)系數(shù)據(jù)總線：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出的信息丟失；故障代碼：06226代碼定義：驅(qū)動(dòng)系數(shù)據(jù)總線：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出的不可靠信息無(wú)信號(hào)/通信故障代碼：01314代碼定義：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)信號(hào)/通信。（粗體字代碼內(nèi)容三選一）排除步驟：1) 測(cè)量J623端電位測(cè)量，T94/5、T9

3、4/6電位異常。2) 測(cè)量SB14保險(xiǎn)，測(cè)的SB14異常。3) 測(cè)量J271各腳電位，測(cè)的J271（86#）線圈接地電位異常。4) 測(cè)J623(T94/69)電位，得出線路虛接。2、故障號(hào)（79斷）故障現(xiàn)象：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，儀表指示未見(jiàn)異常在發(fā)動(dòng)機(jī)中故障代碼：12361代碼定義：起動(dòng)機(jī)繼電器2啟動(dòng)：斷路A方案排除步驟：1) 測(cè)量J623（T94/31）電位2) 測(cè)量J710的2#電位異常，得出線路斷路。B方案排除步驟：1) 測(cè)量J710 2#，異常。2) 測(cè)量J623（T94/31）電位，得出線路斷路。本試題滿(mǎn)分30本頁(yè)滿(mǎn)分5.0第一步：準(zhǔn)確描述故障現(xiàn)象，并列舉故障原因（5分）得分故障現(xiàn)象描述：打

4、開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，EPC燈不亮，其余儀表燈正常（0.25）；推到起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)（0.75）。1控制原理圖，資料來(lái)源（18/2,18/3,18/13,18/17），不用者不填0.253初步分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。故障可能范圍，分析到第一層即可，不用者不填：l 起動(dòng)機(jī)自身故障（0.125）。l 起動(dòng)機(jī)供電或搭鐵故障（0.125）。l 起動(dòng)機(jī)控制電路故障（0.5）。0.75續(xù)表（本頁(yè)必用） 本頁(yè)滿(mǎn)分4.75第二步：故障確診過(guò)程，請(qǐng)?jiān)趯?duì)應(yīng)的選項(xiàng)后劃“”或填寫(xiě)對(duì)應(yīng)的內(nèi)容（20分）得分1、利用汽車(chē)專(zhuān)用解碼器讀取故障代碼，結(jié)果：（1）解碼器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的通訊情況

5、：異常（ ）/正常（ ），0.125解碼器與其他控制模塊的通訊情況：異常（ ）/正常（ ）0.125從其他控制模塊讀取的相關(guān)故障代碼信息，不用者不填：（在02、03或09、19、44、53地址中能讀到，以下故障代碼能寫(xiě)出一個(gè)即可）06224 驅(qū)動(dòng)系數(shù)據(jù)總線：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出的信息丟失，靜態(tài)06226 驅(qū)動(dòng)系數(shù)據(jù)總線：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)出的不可靠信息01314無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)信號(hào)/通信（只有15款解碼器能讀到）0.25分析測(cè)試結(jié)果，不用者不填解碼器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法通訊，但與動(dòng)力總線內(nèi)的其他控制單元如ABS、氣囊等通訊正常，說(shuō)明解碼器及其線束動(dòng)力總線工作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元自身存在故障。0.

6、25導(dǎo)致汽車(chē)專(zhuān)用解碼器通訊不正常通訊的故障原因，不用者不填：（1） J623供電或搭鐵故障（0.5）（2） J623總線通訊故障（0.25）（3）J623自身故障（0.25）原理圖，來(lái)源（18/3;18/5;18/6），不用者不填圖解3.0故障原因1.0分（2）發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊與解碼器正常通訊時(shí)讀取的故障信息，不用者不填： 無(wú)故障代碼（ ）/有故障代碼（ ）基于無(wú)故障代碼的診斷信息，分析可能的故障原因，不用者不填：（1）原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填續(xù)表（本頁(yè)選用） 本頁(yè)滿(mǎn)分2.52、基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象J623供電=測(cè)試條件打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后使用設(shè)備汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)

7、用表0.25電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)T94/5T94/6因?yàn)镴623根據(jù)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)指令控制繼電器J271的工作，因此應(yīng)先測(cè)量繼電器的輸出書(shū)否正常，否則再測(cè)試15#、30#和31#。直接寫(xiě)出這兩個(gè)管腳電壓異常既可以給滿(mǎn)分，其余管腳電壓測(cè)量不配分。1.2標(biāo)準(zhǔn)描述+B+B測(cè)試結(jié)果0V0V是否正常異常異常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形（注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。：J623的T94/5和T94/6端子電位異常，說(shuō)明J623沒(méi)有獲得工作電壓.0.3診斷結(jié)論：引起故障的可能原因，不用者不

8、填：（1）保險(xiǎn)絲SB14與J623之間電路故障；（2）保險(xiǎn)絲SB14本身故障；（3）保險(xiǎn)絲SB14上游電路故障。原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填故障原因0.75本頁(yè)電路圖不配分。續(xù)表（本頁(yè)選用） 本頁(yè)滿(mǎn)分2.03、基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象SB14保險(xiǎn)絲（可以分解成兩步，但總分不變）=測(cè)試條件打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)使用設(shè)備汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表0.25電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)SB14輸出端SB14輸入端0.5標(biāo)準(zhǔn)描述+B+B測(cè)試結(jié)果0V0V是否正常異常異常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形（注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）分析測(cè)試結(jié)果

9、，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。：SB14兩端電位均異常，說(shuō)明上游沒(méi)有供電。0.25診斷結(jié)論：引起故障的可能原因，不用者不填：（1）繼電器J271與SB14之間電路故障。（2）繼電器J271本身故障；（3）繼電器J271電源電路故障；（4）繼電器J271控制電路故障；原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填1.0本頁(yè)電路圖不配分。續(xù)表（本頁(yè)選用） 本頁(yè)滿(mǎn)分2.254、基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象繼電器J271工作狀況=測(cè)試條件打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后使用設(shè)備汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表、跳線盒0.25電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)87#對(duì)地電壓8

10、6#對(duì)地電壓支持先測(cè)87#、再測(cè)其它，也支持合并測(cè)量。1.0標(biāo)準(zhǔn)描述+B0V測(cè)試結(jié)果0V10.10（可能浮動(dòng)）是否正常異常異常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形（注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。：由于繼電器87#的電壓輸出是受控于86#的信號(hào)輸入，因此故障可能是86#信號(hào)輸入異常。0.5診斷結(jié)論：引起故障的可能原因，不用者不填：（1） J623與繼電器J271之間電路故障；（2） J623自身故障。原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填0.5續(xù)表（本頁(yè)選用） 本頁(yè)滿(mǎn)分1.755、基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范

11、圍得分測(cè)試對(duì)象J623控制信號(hào)輸出=測(cè)試條件打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后使用設(shè)備汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表0.25電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)T94/69對(duì)地電壓0.25標(biāo)準(zhǔn)描述0.20V以下測(cè)試結(jié)果0.12V是否正常正常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形（注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。：根據(jù)J271的86腳與J623的T94/69腳兩端電位對(duì)比（電壓差大于0.5V），推斷該線路存在虛接可能，簡(jiǎn)單修理后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，儀表顯示恢復(fù)正常，但起動(dòng)機(jī)還是不轉(zhuǎn)，說(shuō)明系統(tǒng)仍存在其他故障。0.5診斷結(jié)論：引起故障

12、的可能原因，不用者不填：起動(dòng)機(jī)自身故障。起動(dòng)機(jī)供電或搭鐵故障。起動(dòng)機(jī)控制電路故障。原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填0.75續(xù)表（本頁(yè)必用） 本頁(yè)滿(mǎn)分0.256、利用汽車(chē)專(zhuān)用解碼器讀取故障代碼，結(jié)果：得分（1）解碼器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的通訊情況：異常（ ）/正常（ ），0.125解碼器與其他控制模塊的通訊情況：異常（ ）/正常（ ）從其他控制模塊讀取的相關(guān)故障代碼信息，不用者不填：分析測(cè)試結(jié)果，不用者不填導(dǎo)致汽車(chē)專(zhuān)用解碼器通訊不正常通訊的故障原因，不用者不填： 原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填（2）發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊與解碼器正常通訊時(shí)讀取的故障信息，不用者不填： 無(wú)故障代碼（ ）/有故障代碼（ ）0.12

13、5基于無(wú)故障代碼的診斷信息，分析可能的故障原因，不用者不填：（1）原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填續(xù)表（本頁(yè)選用） 本頁(yè)滿(mǎn)分1.757、基于有故障代碼的診斷信息得分故障代碼定義是否始終記憶與故障是否相關(guān)12361起動(dòng)繼電器2起動(dòng)：斷路是（）/否 ）是（）/否（ ）0.25是（ ）/否（ ）是（ ）/否（ ）是（ ）/否（ ）是（ ）/否（ ）是（ ）/否（ ）是（ ）/否（ ）是（ ）/否（ ）是（ ）/否（ ） 析測(cè)試結(jié)果，不用者不填。：根據(jù)電路圖和自診斷原理理解，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊J623通過(guò)J710繼電器2#管腳（連接J623的T94/31）的電壓來(lái)識(shí)別繼電器的工作狀態(tài)，如果在起動(dòng)過(guò)程中該端子

14、電壓維持低電平，則故障代碼會(huì)出現(xiàn)。0.75 基于相關(guān)故障代碼的診斷信息，分析可能的故障原因，不用者不填：（1）繼電器J710相關(guān)線路故障（2）繼電器J710自身故障（3）J623控制故障原理圖，來(lái)源（36/3;35/4;36/5），不用者不填圖解不配分故障原因0.75續(xù)表（本頁(yè)選用） 本頁(yè)滿(mǎn)分2.58、基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象繼電器J710的控制=測(cè)試條件起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)使用設(shè)備汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表0.25電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)2腳對(duì)地1.25標(biāo)準(zhǔn)描述+B到0測(cè)試結(jié)果+B不變是否正常異常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形（注意

15、單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)可知，J710供電線路正常，加之繼電器的工作原理，說(shuō)明可能是J710的2腳沒(méi)有電壓變化，才導(dǎo)致J710的線圈沒(méi)有工作。0.5診斷結(jié)論：引起故障的可能原因，不用者不填：（1）繼電器J710與J623之間的電路故障。（2）J623自身故障原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填0.5本頁(yè)圖解不配分。續(xù)表（本頁(yè)選用） 本頁(yè)滿(mǎn)分4.259、基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象J623控制信號(hào)輸出=測(cè)試條件點(diǎn)火鑰匙由點(diǎn)火檔推向起動(dòng)檔時(shí)使用設(shè)備汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表0.25電路電壓、數(shù)據(jù)流或

16、尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)T94/31對(duì)地電壓0.5標(biāo)準(zhǔn)描述+B到0測(cè)試結(jié)果0不變是否正常正常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形（注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。：T94/31電壓值正常，而J710DE 2#電壓異常，根據(jù)兩點(diǎn)之間的電壓差值，可以判定該線路斷路。簡(jiǎn)單修理后，故障代碼可以清除，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng)。1.010、最終診斷結(jié)論：引起故障的可能原因：1、J271的86腳與J623的T94/69腳線路虛接。2、J710的2腳與J623的T94/31腳線路斷路。0.5第三步：分析故障機(jī)理，提出維修

17、建議（2分）1. 故障機(jī)理：（1）J623不能控制J271吸合，導(dǎo)致J623供電異常，無(wú)法通訊。 （2）J623不能控制J710吸合，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)無(wú)供電，無(wú)法起動(dòng)。 1.52、維修建議：建議更換或維修相關(guān)線路。0.5故障現(xiàn)象序號(hào)（2）：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難故障號(hào)（21虛）故障現(xiàn)象：車(chē)輛正常怠速1min左右，之后逐漸熄火。再次起車(chē)現(xiàn)象規(guī)律性再現(xiàn)。排除步驟：1) 讀取數(shù)據(jù)流（進(jìn)氣和油壓數(shù)據(jù)組），發(fā)現(xiàn)油壓異常。2) 對(duì)油泵執(zhí)行元件測(cè)試，低壓油泵無(wú)動(dòng)作。3) 測(cè)量J538(T10P/2)波形，波形異常。4) 測(cè)量J623（T94/30）波形，對(duì)比兩端得出線路虛接。本試題滿(mǎn)分20分本頁(yè)滿(mǎn)分2分。第一步：準(zhǔn)確描述

18、故障現(xiàn)象，并列舉故障原因（2.0分）得分故障現(xiàn)象描述：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，持續(xù)大約數(shù)秒后慢慢熄火，再次起動(dòng)，故障現(xiàn)象依舊。1.0控制原理圖，資料來(lái)源（），不用者不填圖片不配分，用于原理講解初步分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。由于發(fā)動(dòng)機(jī)是慢慢熄滅，所以燃油供給系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的故障概率較高。0.25故障可能范圍，分析到第一層即可，不用者不填：（1） 燃油供給系統(tǒng)故障（2） 進(jìn)排氣系統(tǒng)故障（3） 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)0.75續(xù)表（本頁(yè)必用） 本頁(yè)滿(mǎn)分0.5分。第二步：故障確診過(guò)程，請(qǐng)?jiān)趯?duì)應(yīng)的選項(xiàng)后劃“”或填寫(xiě)對(duì)應(yīng)的內(nèi)容（13分）得分1、利用汽車(chē)專(zhuān)用解碼器讀取故

19、障代碼，結(jié)果：（1）解碼器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的通訊情況：異常（ ）/正常（ ），0.25解碼器與其他控制模塊的通訊情況：異常（ ）/正常（ ）從其他控制模塊讀取的相關(guān)故障代碼信息，不用者不填：分析測(cè)試結(jié)果，不用者不填導(dǎo)致汽車(chē)專(zhuān)用解碼器通訊不正常通訊的故障原因，不用者不填：（3）原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填（2）發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊與解碼器正常通訊時(shí)讀取的故障信息，不用者不填： 無(wú)故障代碼（ ）/有故障代碼（ ）0.25 對(duì)于無(wú)故障代碼的診斷信息，分析可能的故障原因，不用者不填：（1）原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填續(xù)表（本頁(yè)選用） 本頁(yè)滿(mǎn)分1.0分。2、基于有故障代碼的診斷信息得分故障代碼定義是否始終

20、記憶與故障是否相關(guān)00048氧傳感器加熱器電路 氣缸列1傳感器1斷路 靜態(tài)是（）/否（ ）是（ ）/否（）0.25是（ ）/否（ ）是（ ）/否（ ）是（ ）/否（ ）是（ ）/否（ ）是（ ）/否（ ）是（ ）/否（ ）是（ ）/否（ ）是（ ）/否（ ） 析測(cè)試結(jié)果，不用者不填。：基于相關(guān)故障代碼的診斷信息，分析可能的故障原因，不用者不填：（1） 燃油系統(tǒng)故障（2） 進(jìn)排氣系統(tǒng)故障（3） 電子控制系統(tǒng)故障原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填故障原因0.75續(xù)表（本頁(yè)選用） 本頁(yè)滿(mǎn)分5.75分。3、基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象與故障相關(guān)的信息=測(cè)試條件起動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，

21、熄火后重復(fù)使用設(shè)備解碼器0.25電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)進(jìn)氣量（01 106組）（0.125）高壓油軌壓力（01 106組）1.5標(biāo)準(zhǔn)描述隨工況而改變（0.125）從怠速時(shí)的40bar，隨轉(zhuǎn)速升高（0.25）測(cè)試結(jié)果2.3g/s基本不變（0.125）由40bar降為1.6bar，重新打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，又上升到7 bar（0.25）是否正常未見(jiàn)異常（0.125）異常（0.25）分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。通過(guò)數(shù)據(jù)流明顯看出：燃油系統(tǒng)高壓壓力初始正常，而在起動(dòng)后持續(xù)變低，直到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，因此應(yīng)進(jìn)一步檢查燃油供給系統(tǒng)。0.5原理

22、圖，來(lái)源（ 18/7 18/18 ），不用者不填3.0診斷結(jié)論：引起故障的可能原因，不用者不填：0.5（1）低壓油路部分故障（寫(xiě)出既可以得0.5分）（2）高壓油路部分故障續(xù)表（本頁(yè)選用） 本頁(yè)滿(mǎn)分2.5分。4、基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象低壓油泵的運(yùn)行狀況=測(cè)試條件打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)使用設(shè)備解碼器0.25電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)01 數(shù)據(jù)流005組（DTM）執(zhí)行元件測(cè)試0.5標(biāo)準(zhǔn)描述工作(有運(yùn)轉(zhuǎn)吱吱聲)測(cè)試結(jié)果不工作（無(wú)聲音）是否正常異常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形（注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)

23、簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。低壓油泵不工作，但重新打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)有1S左右的預(yù)供油聲音，或在重新打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，高壓油從1.6Bar上升到7Bar，說(shuō)明J519控制預(yù)供油正常、油泵自身、油泵供電及搭鐵電路無(wú)明顯故障，應(yīng)檢查J538來(lái)自J220的控制信號(hào)是否正常。1.0診斷結(jié)論：引起故障的可能原因，不用者不填：（1）J538自身故障（2）J538與J623之間電路故障（3）J623自身及相關(guān)信號(hào)故障原理圖，來(lái)源（ 18/7 18/18 ），不用者不填0.75續(xù)表（本頁(yè)選用） 本頁(yè)滿(mǎn)分1.75分。5、基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象J538的控制信號(hào)輸入=

24、測(cè)試條件起動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，熄火后重復(fù)使用設(shè)備示波器0.25電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)描述測(cè)試結(jié)果是否正常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形（注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）J538的T10p/2端子對(duì)地電壓0.5分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。J538的T10p/2波形異常，下降沿電壓為6V（可能浮動(dòng)）左右（應(yīng)為零）。0.5診斷結(jié)論：引起故障的可能原因，不用者不填：（1）J538與J623之間電路故障（2）J623自身及相關(guān)信號(hào)故障原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填0.5續(xù)表（本頁(yè)選用） 本頁(yè)滿(mǎn)分3.5分。6、基于以

25、上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象J623控制信號(hào)輸出=測(cè)試條件起動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，熄火后重復(fù)使用設(shè)備示波器0.25電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)描述測(cè)試結(jié)果是否正常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形（注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）T94/300.5分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。：J623的T94/30波形正常，J538的T10p/2波形異常，由于J623控制該線路間歇搭鐵，所以懷疑電路中存在虛接，形成上拉電阻效應(yīng)，導(dǎo)致T10p/2下降沿電壓被拉高，油泵供電異常，不能正常工作。簡(jiǎn)單修復(fù)后，故障排除

26、。0.57、最終診斷結(jié)論：引起故障的可能原因：1、J623的T94/30端子和J538的T10p/2端子之間虛接0.25第三步：分析故障機(jī)理，提出維修建議（2分）1、 故障機(jī)理： 由于J623和J538之間線路存在虛接，導(dǎo)致油泵控制模塊不能正?？刂朴捅玫倪\(yùn)行，但由于J519和J538之間電路正常，在重新打開(kāi)車(chē)門(mén)或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，低壓油泵可以正常工作，可以建立起動(dòng)所需要的油壓，因此發(fā)動(dòng)機(jī)可以重復(fù)起動(dòng)，但著車(chē)后低壓油泵不工作，油軌壓力隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)逐漸降低，直至熄火。 1.52、 維修建議：建議更換或維修相關(guān)線路。0.5故障現(xiàn)象序號(hào)（3）：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行性能不良故障號(hào)（13斷）故障現(xiàn)象：加速不能超過(guò)300

27、0rpm，儀表指示未見(jiàn)異常。故障代碼：00400代碼定義：燃油壓力傳感器電路電氣故障排除步驟：1) 驗(yàn)證故障碼。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)（01）數(shù)據(jù)流的油壓值，油壓異常2) 測(cè)量J623端電位（供電接地及信號(hào)），電位異常。3）測(cè)量G247端電位，信號(hào)端T3br/2電位變化異常，得出線路斷路。本試題滿(mǎn)分20分本頁(yè)滿(mǎn)分2.0分第一步：準(zhǔn)確描述故障現(xiàn)象，并列舉故障原因（2.0分）得分故障現(xiàn)象描述：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行正常，但踩油門(mén)踏板加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過(guò)3000r/min，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮。0.5控制原理圖，資料來(lái)源（），不用者不填初步分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。根據(jù)故障

28、現(xiàn)象說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)在超過(guò)3000 r/min時(shí)動(dòng)力嚴(yán)重不足，整體性能變差。0.5故障可能范圍，分析到第一層即可，不用者不填：（1）燃油供給系統(tǒng)故障（2）進(jìn)排氣系統(tǒng)故障（3）點(diǎn)火系統(tǒng)故障（4）電控系統(tǒng)故障1.0續(xù)表（本頁(yè)必用） 本頁(yè)滿(mǎn)分0.75分。第二步：故障確診過(guò)程，請(qǐng)?jiān)趯?duì)應(yīng)的選項(xiàng)后劃“”或填寫(xiě)對(duì)應(yīng)的內(nèi)容（13分）得分1、利用汽車(chē)專(zhuān)用解碼器讀取故障代碼，結(jié)果：（1）解碼器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的通訊情況：異常（ ）/正常（ ），0.25解碼器與其他控制模塊的通訊情況：異常（ ）/正常（ ）0.25從其他控制模塊讀取的相關(guān)故障代碼信息，不用者不填：分析測(cè)試結(jié)果，不用者不填導(dǎo)致汽車(chē)專(zhuān)用解碼器通訊不正常通訊的

29、故障原因，不用者不填：（4）原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填（2）發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊與解碼器正常通訊時(shí)讀取的故障信息，不用者不填： 無(wú)故障代碼（ ）/有故障代碼（ ）0.25 于無(wú)故障代碼的診斷信息，分析可能的故障原因，不用者不填：（1）原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填續(xù)表（本頁(yè)選用） 頁(yè)滿(mǎn)分2.0分。2、基于有故障代碼的診斷信息得分故障代碼定義是否始終記憶與故障是否相關(guān)00400燃油油軌壓力傳感器電路，電氣故障是（）/否（）是（）/否（）1.0是（）/否（）是（）/否（）是（）/否（）是（）/否（）是（）/否（）是（）/否（）是（）/否（）是（）/否（） 析測(cè)試結(jié)果，不用者不填。：根據(jù)故障碼的含義，

30、說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊未能監(jiān)測(cè)到燃油系統(tǒng)壓力的變化。0.5 對(duì)于相關(guān)故障代碼的診斷信息，分析可能的故障原因，不用者不填：（1） 燃油供給系統(tǒng)存在故障；（2） 燃油油軌壓力監(jiān)測(cè)故障。原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填故障原因0.5圖解不配分，用于培訓(xùn)續(xù)表（本頁(yè)選用） 本頁(yè)滿(mǎn)分3.0分。3、基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象高壓油軌壓力數(shù)據(jù)流（故障碼的驗(yàn)證）=測(cè)試條件怠速至加速完成，反復(fù)試驗(yàn)使用設(shè)備解碼器0.5電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)01 數(shù)據(jù)流106組0.5標(biāo)準(zhǔn)描述40Bar測(cè)試結(jié)果6Bar是否正常異常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形（

31、注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。通過(guò)數(shù)據(jù)流不難看出，油軌壓力值接近低壓端壓力；該車(chē)是靠燃油壓力調(diào)節(jié)器N276和高壓油泵建立系統(tǒng)壓力，而靠燃油油軌壓力傳感器G247監(jiān)測(cè)系統(tǒng)壓力。0.75診斷結(jié)論：引起故障的可能原因，不用者不填：（1） 高壓油泵故障；（2） 燃油壓力調(diào)節(jié)器N276及其線路故障；（3） 燃油系統(tǒng)泄露故障；（4） 燃油油軌壓力傳感器G247及線路故障；（5） 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊自身故障。原理圖，來(lái)源（），不用者不填1.25續(xù)表（本頁(yè)選用） 本頁(yè)滿(mǎn)分4.75分。4、基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范圍得分測(cè)試

32、對(duì)象G247信號(hào)輸入電壓=測(cè)試條件怠速到3000轉(zhuǎn)之間來(lái)回變化使用設(shè)備萬(wàn)用表0.5電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)J623 T60/40對(duì)地電壓0.5標(biāo)準(zhǔn)描述0-5V測(cè)試結(jié)果5v固定是否正常異常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形（注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。診斷結(jié)論：引起故障的可能原因，不用者不填：（1）J623與G247之間電路故障（2）J247自身故障（3）J247電源電路故障原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填故障原因0.75電路圖解3.0續(xù)表（本頁(yè)選用） 本頁(yè)滿(mǎn)分4.5分。5、基于以

33、上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象G247信號(hào)端子輸出電壓=測(cè)試條件怠速到3000轉(zhuǎn)之間來(lái)回變化使用設(shè)備萬(wàn)用表0.5電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)T3br/20.5標(biāo)準(zhǔn)描述0-5V測(cè)試結(jié)果0是否正常異常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形（注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。：G247信號(hào)端電壓異常，而T60/40靠J623內(nèi)部的供電電壓顯示為5V，且在踩油門(mén)踏板時(shí)該信號(hào)不變，因此根據(jù)兩者之間的電壓差推斷該導(dǎo)線斷路。1.06、最終診斷結(jié)論：引起故障的可能原因：J623的T60

34、/40腳與G247的2腳之間線路斷路。0.5第三步：分析故障機(jī)理，提出維修建議（2分）3、 故障機(jī)理：由于J623的T60/40腳與G247的2腳之間斷路，導(dǎo)致燃油壓力傳感器無(wú)法把正常的燃油壓力信號(hào)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，J623處于應(yīng)急狀態(tài)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制到3000r/min，從而造成加速不良的故障。 1.54、 維修建議：建議更換或維修相關(guān)線路。0.5第二部分：標(biāo)準(zhǔn)化理論考核（每題2分，共10分）1、在討論曲軸位置傳感器的作用時(shí)，技師甲說(shuō)，如果曲軸位置傳感器損壞，對(duì)多數(shù)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法起動(dòng)；技師乙說(shuō)，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中曲軸位置傳感器突然損壞，有些車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊會(huì)啟用失效保護(hù)

35、功能，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（C）A、只有甲正確；B、只有乙正確；C、甲乙均正確；D、甲乙均錯(cuò)誤。2、將氣缸壓力、氣缸泄漏和氣缸功率輸出平衡的測(cè)試結(jié)果加以綜合比較，下面哪個(gè)論述是正確的？（D）A、若氣缸的壓縮壓力正常但氣缸有泄漏，則說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)可能有故障； B、若氣缸的壓縮壓力和密封都正常但氣缸輸出功率不平衡，則說(shuō)明可能是凸輪軸有磨損的緣故； C、若氣缸壓縮壓力及功率輸出平衡均正常，但氣缸有嚴(yán)重的泄漏，則說(shuō)明氣門(mén)已被燒毀； D、以上三個(gè)論述均不正確。3、在討論霍爾效應(yīng)式凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)時(shí)，技術(shù)人員甲說(shuō)，在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)而發(fā)動(dòng)機(jī)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器信號(hào)輸出電壓，如

36、果電壓符合要求，就說(shuō)明傳感器工作正常；技術(shù)人員乙說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，用示波器測(cè)量傳感器信號(hào)輸出波形，如果波形電壓不切換，說(shuō)明傳感器工作異常。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（B）A、只有甲正確；B、只有乙正確；C、甲乙均正確；D、甲乙均錯(cuò)誤。4、在討論用什么方法可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器工作是否正常時(shí)，技術(shù)人員甲說(shuō)，用萬(wàn)用表或示波器檢查在不同溫度條件下傳感器輸出信號(hào)是否滿(mǎn)足要求，以此來(lái)判定傳感器本身是否有故障；技術(shù)人員乙說(shuō)，用萬(wàn)用表檢查在不同溫度條件下傳感器的電阻值是否滿(mǎn)足要求，以此來(lái)判定傳感器本身是否有故障，請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（C）A、只有甲正確；B、只有乙正確；C、甲乙均正確；D、甲乙均

37、錯(cuò)誤。5、在討論OBD-II隨車(chē)診斷系統(tǒng)的特點(diǎn)時(shí)，技術(shù)人員甲說(shuō)，OBD-II隨車(chē)診斷系統(tǒng)規(guī)范了自診斷的硬件和軟件系統(tǒng)；技術(shù)人員乙說(shuō)，OBD-II隨車(chē)診斷系統(tǒng)相對(duì)以前的隨車(chē)診斷系統(tǒng)增加了汽車(chē)尾氣排放的監(jiān)控和警示功能。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確？（C）A、只有甲正確；B、只有乙正確；C、甲乙均正確；D、甲乙均錯(cuò)誤。汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢修標(biāo)準(zhǔn)答案比賽日期：2015.06.17比賽時(shí)間：60分鐘汽車(chē)電氣系統(tǒng)檢修分賽項(xiàng)試題序號(hào)：08（2015年抽中）請(qǐng)按現(xiàn)象依次設(shè)置以下故障，主要故障屬性和組合。故障現(xiàn)象故障代號(hào)故障屬性故障位置速騰燈光系統(tǒng)故障23斷路燈光開(kāi)關(guān)E1的T10h/3至J519的E/1之間線路 斷路20斷路左后

38、小燈M4的T4a/2與J519的C/10之間線路 斷路速騰燈光系統(tǒng)故障10斷路J519 A4至右前霧燈L23之間線路 斷路09虛接J519 D2至左前霧燈L22之間線路 虛接速騰舒適系統(tǒng)故障06斷路E48的T6a/5與J386的T32a/6之間的線路 斷路速騰舒適系統(tǒng)故障19斷路E54內(nèi)T4e/1和J389端子T18c/2之間的線路 斷路注意：標(biāo)準(zhǔn)化理論考核試題見(jiàn)附件，用B5紙張格式。（日照傳感器）故障現(xiàn)象序號(hào)（燈光-01）：23斷20斷（2015賽題） 故障現(xiàn)象： 操作駐車(chē)燈開(kāi)關(guān)，左后尾燈（M4） 不亮；（打開(kāi)小燈擋開(kāi)關(guān)，示寬燈均不亮）；打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，車(chē)燈開(kāi)關(guān)（E1）小燈檔，近光燈點(diǎn)亮，左后

39、尾燈不亮；車(chē)燈開(kāi)關(guān)大燈檔，左后尾燈不亮，其它燈正常。 診斷思路： 第一步：測(cè)量E1輸出 第二步：測(cè)量J519端E1輸入 第三步：測(cè)量J519輸出 第四步：測(cè)量M4輸入本試題滿(mǎn)分15分，包含思路分3分 注意：該車(chē)尾燈有熱監(jiān)控的功能。第一步：準(zhǔn)確描述故障現(xiàn)象，并列舉故障原因（3.75分）得分故障現(xiàn)象描述：0.5 操作駐車(chē)燈開(kāi)關(guān)，左后尾燈不亮（0.2） E1位于小燈擋時(shí)，近光燈、示寬燈、右后尾燈均點(diǎn)亮，但左后尾燈不亮（0.15）； E1位于大燈擋時(shí)，左后尾燈不亮，其余燈泡狀態(tài)正常（0.15）。原理圖，電路圖來(lái)源（ ），不用者不填。2.0初步分析測(cè)試結(jié)果，不用者不填。0.75E1位于小燈擋時(shí)，近光燈異

40、常點(diǎn)亮，說(shuō)明J519可能檢測(cè)到E1信號(hào)輸入錯(cuò)誤，從而進(jìn)入到應(yīng)急狀態(tài)（0.5）。左后轉(zhuǎn)向燈近光燈M6及右后小燈工作正常，而左后小燈M4一直無(wú)法點(diǎn)亮，說(shuō)明左后小燈及其控制電路存在故障（0.25）。注意：先排除E1信號(hào)故障（應(yīng)急狀態(tài)），也可以先排除M4故障。故障可能范圍，分析到第一層即可，不用者不填：0.5（1）E1及其信號(hào)輸出電路故障（0.25）（2）M4及其控制電路故障（0.25）第二步：故障確診過(guò)程，請(qǐng)?jiān)趯?duì)應(yīng)的選項(xiàng)后劃“”或填寫(xiě)對(duì)應(yīng)的內(nèi)容（6.25分）續(xù)表（本頁(yè)必用） 1、基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象E1燈光開(kāi)關(guān)輸出（基于拆裝和測(cè)量方便原則）=測(cè)試條件E1開(kāi)關(guān)打到

41、小燈擋時(shí)使用設(shè)備萬(wàn)用表0.25電路電壓測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)T10h/3腳對(duì)地電壓 注意：T10h/9端子電壓作為燈光開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)信號(hào)，在關(guān)閉時(shí)電壓為+B，而在小燈或近光燈檔位時(shí)為9.6V，如果三者均為9.6V,則進(jìn)入應(yīng)急保護(hù)模式。9.6V是J519發(fā)出的一個(gè)占空比信號(hào)的平均電壓，在開(kāi)關(guān)沒(méi)有打開(kāi)時(shí)可以測(cè)試到占空比信號(hào)，打開(kāi)開(kāi)關(guān)時(shí)變成+B。此步驟也支持示波器測(cè)試。0.5標(biāo)準(zhǔn)描述9.6+B測(cè)試結(jié)果0+B是否正常異常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形（注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。0.25 結(jié)合測(cè)試結(jié)果說(shuō)明開(kāi)關(guān)輸出未

42、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。診斷結(jié)論：引起故障的可能原因，不用者不填：（1）E1與J519之間電路故障原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填0.5（2）J519自身故障。續(xù)表（本頁(yè)選用） 2、基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象J519的E1燈光開(kāi)關(guān)輸入（該拆的時(shí)候也要拆）=測(cè)試條件燈光開(kāi)關(guān)打到小燈擋時(shí)使用設(shè)備數(shù)字式萬(wàn)用表0.25電路電壓、數(shù)據(jù)流或尾氣排放數(shù)值測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)J519 E/1對(duì)地電壓 注意：本次競(jìng)賽僅支持先連接萬(wàn)用表在打開(kāi)燈光開(kāi)關(guān)的方法，這樣才能測(cè)試到開(kāi)關(guān)閉合前后的電壓變化狀態(tài)，從而判定故障所在，如果選手僅測(cè)量了打開(kāi)開(kāi)關(guān)后的電壓狀態(tài)，屬于測(cè)量方法錯(cuò)誤。0.5標(biāo)準(zhǔn)描述9.

43、6+B測(cè)試結(jié)果9.6V不變是否正常異常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形（注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單修復(fù)，并做進(jìn)一步診斷（或驗(yàn)證），不用者不填。： 在E1達(dá)到小燈檔位前，J519的E/1與 T10h/3之間存在9.6V（占空比信號(hào)的平均電壓）的電壓差，說(shuō)明J519的E/1與 T10h/3線路斷路（0.1）。簡(jiǎn)單修復(fù)后，近光燈工作恢復(fù)正常（0.1），但左后尾燈依舊不亮（0.1）。說(shuō)明故障在M4及其相關(guān)電路上（0.1）。0.5診斷結(jié)論：引起故障的可能原因，不用者不填：（1）M4自身故障故障原理圖，來(lái)源（ ），不用者不填0.75（2）M4與J519之間電路故障（3）J519自身故障。續(xù)表（本頁(yè)必用） 3、基于以上診斷結(jié)論，實(shí)施下一層診斷，確定故障范圍得分測(cè)試對(duì)象J519燈泡控制輸出（M4）=測(cè)試條件E1開(kāi)關(guān)打到小燈擋時(shí)使用設(shè)備萬(wàn)用表0.25電路電壓測(cè)試結(jié)果，不用者不填測(cè)試參數(shù)C/10腳對(duì)地電壓0.5標(biāo)準(zhǔn)描述電壓 0+B測(cè)試結(jié)果電壓 0+B0是否正常未見(jiàn)異常波形測(cè)試結(jié)果，不用者不填。波形名稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)波形（注意單位）實(shí)測(cè)波形（請(qǐng)圈出異常位置）分析測(cè)試結(jié)果，必要時(shí)簡(jiǎn)單