形成合力-打造品牌-發(fā)揮集團(tuán)公司整體優(yōu)勢資料

1、形成合力，打造品牌，發(fā)揮集團(tuán)公司整體優(yōu)勢市場競爭， 很大程度上是綜合實(shí)力的競爭。 集團(tuán)公司通過充 分整合集團(tuán)成員間的內(nèi)部資源打造集團(tuán)品牌，大力拓展投資領(lǐng) 域，實(shí)行多元化投資結(jié)構(gòu)，規(guī)避單一經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高集團(tuán)綜合競 爭力， 并能形成合力從容應(yīng)對(duì)大橋時(shí)代的挑戰(zhàn)。 集團(tuán)公司組建成 立后，整體優(yōu)勢的發(fā)揮將得到充分體現(xiàn)。一、發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 集團(tuán)內(nèi)成員企業(yè)大致可以歸類三大產(chǎn)業(yè)，分別為水上客運(yùn)、 旅游集散、船舶修造。其中水上客運(yùn)產(chǎn)業(yè)是集團(tuán)的優(yōu)勢主打產(chǎn)業(yè)， 連同母公司共有 5 家企業(yè)， 業(yè)務(wù)范圍涉及除普陀、 嵊泗以外的舟 山各島際。 對(duì)于舟山各島際水上客滾運(yùn)輸業(yè)務(wù)， 集團(tuán)有相當(dāng)?shù)慕?jīng) 營優(yōu)勢。 憑借業(yè)已形成的產(chǎn)業(yè)規(guī)

2、模， 集團(tuán)有實(shí)力將水上客運(yùn)業(yè)務(wù) 進(jìn)一步拓展，通過兼并收購方式，加速發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，使產(chǎn)業(yè)集 群化水平進(jìn)一步提高。 旅游集散產(chǎn)業(yè)是集團(tuán)的重要新興產(chǎn)業(yè)， 業(yè) 務(wù)前景廣闊并可以與水上客運(yùn)相輔相成。 船舶修造可以作為水上 客運(yùn)的配套產(chǎn)業(yè)， 對(duì)外承接船舶修造業(yè)務(wù)的同時(shí)可以發(fā)揮優(yōu)勢服 務(wù)集團(tuán)水上客運(yùn)產(chǎn)業(yè)。二、發(fā)揮資產(chǎn)集中和資本運(yùn)作優(yōu)勢 隨著集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和集中， 集團(tuán)公司營運(yùn)能力能穩(wěn)步提高，集團(tuán)整體資本運(yùn)作能有效提升。同時(shí)，通過橫向型資 本擴(kuò)張，兼并收購?fù)袠I(yè)企業(yè)，借助他人資本進(jìn)行低成本擴(kuò)張， 利用社會(huì)資金壯大集團(tuán)實(shí)力， 擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模。 資產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)營規(guī) 模的擴(kuò)大使得在資金不充裕的情況下也容易得到業(yè)

3、務(wù)單位的信 任，無形中增加了資金流。 對(duì)于銀行業(yè)， 通常也比較重視大客戶， 達(dá)到一定規(guī)模的集團(tuán)公司在融資規(guī)模上也有一定優(yōu)勢。 同時(shí)集團(tuán) 成員間在特定情況下可以對(duì)資金實(shí)行相互借貸，以節(jié)省財(cái)務(wù)成 本，體現(xiàn)集團(tuán)資本運(yùn)作的優(yōu)勢。三、發(fā)揮運(yùn)力資源目前，集團(tuán)母公司擁有客滾船 13 艘， 4 家子公司擁有客滾 船 14 艘、高速船 16 艘、常規(guī)船 5 艘。集團(tuán)模式下運(yùn)力資源可 以統(tǒng)籌兼顧， 有效配置，合理利用。業(yè)務(wù)萎縮的定海小李岙航線、 西洋航線等高速船運(yùn)力可以轉(zhuǎn)移至探索中的鴨白快艇航線。 如果 普陀水上客運(yùn)項(xiàng)目合作成功， 集團(tuán)內(nèi)運(yùn)力資源的優(yōu)勢就能進(jìn)一步 體現(xiàn)，部分小噸位運(yùn)力可以調(diào)劑到普陀的相關(guān)島際航線。

4、 大橋開 通后，鴨白航線新運(yùn)營模式下的富有運(yùn)力可以轉(zhuǎn)移到三高線、 郭 巨線等車客流量大的航線，使運(yùn)力資源得到有效利用。四、發(fā)揮人力資源優(yōu)勢 船員是集團(tuán)水上客運(yùn)行業(yè)最主要的人力資源， 也是水上交通 運(yùn)輸?shù)闹苯訁⑴c者， 對(duì)于專業(yè)性強(qiáng)、 風(fēng)險(xiǎn)性高的水上客運(yùn)企業(yè)來 說，擁有一支穩(wěn)定的高素質(zhì)船員尤其是高級(jí)職務(wù)船員隊(duì)伍是安全 生產(chǎn)、持續(xù)發(fā)展的根本和關(guān)鍵所在。目前，母公司擁有職務(wù)船員367 人，其中二副、二管輪以上高級(jí)職務(wù)技術(shù)船員 185 人。大 橋通車后，富余船員可以在集團(tuán)水上客運(yùn)企業(yè)和參股的港務(wù)集團(tuán) 海運(yùn)公司中發(fā)揮重要作用。 近年來， 母公司系統(tǒng)的制度建設(shè)培養(yǎng) 了一批經(jīng)營管理人員， 如充實(shí)到各子公司中有

5、利于帶動(dòng)提高管理 水平并規(guī)范內(nèi)部建設(shè)。 目前鴨白航線客運(yùn)服務(wù)已經(jīng)形成品牌， 乘 務(wù)人員服務(wù)方面的技能優(yōu)勢可在旅游集散產(chǎn)業(yè)中得到發(fā)揮。 集團(tuán) 內(nèi)部人力資源的相互調(diào)配更有利于降低人力成本。五、發(fā)揮管理優(yōu)勢 集團(tuán)公司便于建立適應(yīng)市場競爭和企業(yè)發(fā)展的管理模式和 管理機(jī)制， 并擁有一批高素質(zhì)的管理人才， 使企業(yè)在科學(xué)管理方 面走在前列。目前，母公司在內(nèi)部制度管理、體系管理、品牌建 設(shè)管理、 企業(yè)文化等方面已成系統(tǒng)， 有效輻射至集團(tuán)成員中就有 利于發(fā)揮集團(tuán)整體管理優(yōu)勢，增強(qiáng)市場競爭力。同時(shí)，企業(yè)集團(tuán) 化操作為實(shí)施成本戰(zhàn)略創(chuàng)造了有利條件， 而要使這種有利條件變 成現(xiàn)實(shí)，則依賴于集團(tuán)公司在分工協(xié)作的基礎(chǔ)上發(fā)揮集團(tuán)的整體 成本管理優(yōu)勢， 制定科學(xué)高效的成本控制制度， 特別考慮集團(tuán)成 員企業(yè)成本組成的特殊性和發(fā)揮集團(tuán)公司在其中的主導(dǎo)作用。 針 對(duì)集團(tuán)成員中水上客運(yùn)企業(yè)居多，成本支出以燃油為主的特點(diǎn)， 可以以集團(tuán)名義與石油公司建立長期協(xié)作關(guān)系， 并對(duì)船舶機(jī)配件 進(jìn)行集中統(tǒng)一采購，便于降低成本，取得規(guī)模效益。六、發(fā)揮品牌和信譽(yù)優(yōu)勢品牌和信譽(yù)是企業(yè)相當(dāng)重要的無形資產(chǎn)，很多企業(yè)都為創(chuàng)立 自己的品牌、樹立自己的信譽(yù)付出很大的努力。 集團(tuán)型企業(yè)對(duì)于 品牌和信譽(yù)的使用也有很大的優(yōu)勢，既有利于市場開拓又有利于 擴(kuò)大集團(tuán)成員的知名度。目前，集團(tuán)成員多為涉及服務(wù)型行業(yè)的 企業(yè)，母公司“藍(lán)色公路”服務(wù)品牌已經(jīng)得到社會(huì)