天車安裝方案

1、目錄1 工程概況-（1）2 質(zhì)量保證措施-（2）3 主要施工機具準備-（2）4 主要施工材料準備-（3）5 勞動力組織-（4）6 安裝方法-（4）6.1軌道及設(shè)備檢查-（4）6.2大車運行機構(gòu)吊裝-（4）6.3司機室側(cè)主梁安裝-（5）6.4副主梁安裝-（5）6.5導(dǎo)電側(cè)主梁吊裝-（6）6.6主小車系統(tǒng)吊裝-（6）6.7副小車系統(tǒng)吊裝-（8）6.8欄桿、平臺、電氣室安裝-（8）6.9調(diào)整試車-（9）3. 質(zhì)量要求-（10）4. 安全保證措施-（11）5. 對安裝提出的條件-（12）6. 天車安裝施工進度計劃-（12）7. 主要施工人員表-（12）8. 附錄一：CD跨240噸鑄造起重機安裝工藝概述

2、-（13）濟鋼120T轉(zhuǎn)爐煉鋼工程跨天車安裝方案工程概況：濟鋼120T轉(zhuǎn)爐煉鋼工程CF跨天車包括：11加料跨（EF跨）配置240t65t15t鑄造起重機1臺，自重4214t，軌面標高242m，軌距215m；50t×50t雙鉤橋式起重機1臺，自重91t，軌面標高242m，軌距215m；20t5t磁盤式起重機1臺，軌面標高105m，軌距20m；12 轉(zhuǎn)爐跨（DE跨）配置32t5t雙鉤橋式起重機1臺，自重32t，軌面標高5845m，軌距1755m；10t雙鉤橋式起重機1臺，自重15t，軌面標高308m，軌距175m；13 鋼水接受跨（CD跨）配置240t65t15t鑄造起重機1臺，軌面標高

3、29m，軌距24m；100t20t雙鉤橋式起重機1臺，軌面標高29m，軌距24m。此次安裝的天車重量重，高度高，施工難度大。根據(jù)現(xiàn)有吊機配置情況，CD跨2臺天車，DE跨32t5t雙鉤橋式起重機直接用塔式起重機DBQ3000吊裝（塔式起重機布置在CD跨，中心線離D列115m，主臂66m，副臂42m），其余天車由150t坦克吊吊裝。其中EF跨240t65t15t鑄造起重機吊裝難度最大，其主小車之減速機4819t，用150t坦克吊或DBQ3000塔式起重機均無法吊裝，須用兩車聯(lián)合抬吊，現(xiàn)主要以EF跨240t65t15t鑄造起重機為例來敘述安裝方案（另CD跨240t65t15t鑄造起重機安裝工藝概述見

4、附錄一）。EF跨240t65t15t鑄造起重機由電氣部分（18.1噸）、主小車(134.3噸)、大車運行機構(gòu)(41.8噸)、橋架(169.4噸)、副小車(29.1噸)、吊鉤梁裝配(28.5噸)組成, 大車運行機構(gòu)有四套減速驅(qū)動機構(gòu),主小車運行機構(gòu)有兩套減速驅(qū)動機構(gòu), 主小車起升機構(gòu)有一套減速驅(qū)動機構(gòu),副小車運行機構(gòu)有一套減速驅(qū)動機構(gòu), 副小車起升機構(gòu)分別由兩套減速驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動。2 質(zhì)量保證措施2.1 嚴格執(zhí)行設(shè)備安裝的自檢、互檢、專檢制度；2.2 保證每項工作一次做好，工序之間實行嚴格交接制度，上道工序質(zhì)量問題決不能流入下道工序；2.3 做好安裝技術(shù)交底，施工人員要全面熟悉圖紙，徹底了解安裝過

5、程的每個細節(jié)及質(zhì)量要求；2.4 施工過程中嚴格執(zhí)行下列技術(shù)標準及有關(guān)圖紙要求 機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范JBJ2396 起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB5027898 鑄造起重機使用維護說明書 大連起重機器廠圖紙資料9. 主要施工機具準備：塔式起重機DBQ30001臺150t坦克吊1臺25噸液壓吊 1臺100t液壓千斤頂4臺32t液壓千斤頂 4臺3t卷揚 2臺32t卡環(huán) 8件10t卡環(huán) 8件4t卡環(huán) 8件單輪起重滑車5t 8件四輪起重滑車32t 4套3t倒鏈 16臺5t 倒鏈 4臺電焊機 2臺手動力矩搬手(800NM) 2套自制呆搬手(擰M24、M30、M36螺栓)若干10. 主要施

6、工材料準備煤油 200kg破布 100kg鋼絲繩6X19 18.5mm 200m鋼絲繩6X19 46mm 200m鋼絲繩6X19 21.5mm 100m鋼絲繩6X19 28.5mm 100m現(xiàn)場組裝臺架及吊裝扁擔(dān)用料 H型鋼H 450×200×9×14 36m臨時支撐角鋼100×10 60 m11. 勞動力組織管理人員 2人 鉗工 20人 起重工 10人 火焊工 1人 電焊工 1人 測量工 1人 電工 1人12. 安裝方法：安裝工藝流程：軌道及設(shè)備檢查大車運行機構(gòu)吊裝（臨時固定好）司機室側(cè)主梁（附帶其上主小車軌道、主梁隔熱板）吊裝副主梁（附帶副小車軌道、

7、副主梁隔熱板、端梁中段）吊裝導(dǎo)電側(cè)主梁（附帶其上主小車軌道、主梁隔熱板）吊裝主小車系統(tǒng)吊裝副小車吊裝欄桿、平臺、電氣室安裝電氣系統(tǒng)安裝（電裝項目部施工）調(diào)整試車。6.1 軌道及設(shè)備檢查設(shè)備安裝前須先檢查起重機軌道跨度、標高及同一截面內(nèi)兩平行軌道標高相對差是否符合設(shè)計及規(guī)范要求，并作好記錄；天車設(shè)備運至現(xiàn)場后，須檢驗其合格證及質(zhì)檢資料是否符合要求，現(xiàn)場實體檢測起重機跨度、主梁上拱度、旁彎度、車輪水平偏斜是否符合設(shè)計及規(guī)范要求，若有問題，須立即聯(lián)系廠家處理，避免事后停工或返工。6.2大車運行機構(gòu)吊裝大車運行機構(gòu)主要由4套被動平衡車輪組800×200、4套主動平衡車輪組（每套平衡車輪組重3

8、.8噸）及相應(yīng)4套傳動裝置組成，總重41796t。安裝方法：用150t坦克吊將8套車輪組按圖紙要求吊裝到位，調(diào)整好相對位置，每套平衡車輪組用2臺3t倒鏈和角鋼臨時固定好，傳動裝置待主梁安裝好后再安裝。6.3 司機室側(cè)主梁安裝司機室側(cè)主梁（重45580kg）及其上主小車軌道QU120（重3282kg）、主梁隔熱板（重2147 kg），組裝后一起總重51009t，主截面尺寸為長224m、寬為226m、高32m。安裝方法：若隔熱板須現(xiàn)場組裝，先將主梁擱置在組裝臺架（組裝臺架用H型鋼H450X200X9X14制作）上，按圖紙要求將對應(yīng)標號的隔熱板在主梁底部組裝好，而后用150t坦克吊（此時主臂L=45

9、m，回轉(zhuǎn)半徑R=10m，起吊能力56.2噸）將其吊至如附圖一、附圖二、附圖三所示狀態(tài)，主梁頂面標高2700m，再利用千斤頂，倒鏈輔助將其與對應(yīng)兩套主動車輪組、兩套被動車輪組連結(jié)在一起（連接螺栓M36X160），按設(shè)計文件要求調(diào)整好車輪跨度、車輪偏斜度。6.4 副主梁安裝副主梁（重25242kg）及其軌道QU80（重3959kg）、副主梁隔熱板（重2632kg）、端梁中段（重10730kg），組裝后總重42575噸，主截面尺寸：長224m、寬5662m、高1632m。安裝方法：先在組裝臺架上，按圖紙要求將兩根副主梁與端梁中段用高強螺栓連接好（高強螺栓為M24，扭緊力矩625NM，圖紙上注明了連接

10、件標號，組裝吊具用25噸液壓吊），高強螺栓連接副的連接板摩擦面應(yīng)打磨除去浮銹，保證板面平整，高強螺栓擰緊順序由中間第一列開始向兩側(cè)發(fā)展，詳細操作情況見廠家說明書之起重機高強螺栓安裝要求。副主梁底部隔熱板按圖紙要求組裝好（圖紙上注明了連接件標號），而后用150t坦克吊（此時主臂L=45m，回轉(zhuǎn)半徑R=12m，起吊能力50.7噸）將其吊至附圖四所示，此時頂面標高27m，再用倒鏈、千斤頂調(diào)整將其一端與主梁通過端梁鉸連接好，另一端兩邊臨時支撐固定、調(diào)整好。6.5 導(dǎo)電側(cè)主梁吊裝導(dǎo)電側(cè)主梁（重43200kg）、其上軌道QU120（重3282kg）及主梁隔熱板（重2147kg），組裝后總重48629噸，主

11、截面尺寸：長224m、寬226m、高32m。安裝方法：類似于司機室側(cè)主梁吊裝，吊裝到位后接圖紙將其與端梁中段連接好。6.6主小車系統(tǒng)吊裝主小車主要由主小車運行機構(gòu)（重16431kg）、主小車架（重21761kg）、兩套卷筒組（重12175×224350kg）、兩套定滑輪組（重4524×29048kg）、卷筒傳動減速器（重48190kg）及其小附件組成，總重134338噸，主小車分幾個部分吊裝：6.6.1 主小車架、隔熱板、附帶平衡臺車組安裝主小車架（21761kg）、隔熱板（770kg）、2套主動平衡臺車組710（2865×25730Kg）、2套被動平衡臺車組71

12、0（2677×25354kg）組裝后總重33615kg。主截面尺寸：長1209m、寬6005m、高2676m。安裝方法：先在組裝臺架上將主小車架本體組裝好，再將其上隔熱板、車輪組組裝好，而后用DBQ3000塔吊（在主臂66.32m,副臂42m, 回轉(zhuǎn)半徑400m情況下起吊能力346噸）吊裝就位，見附圖五所示。主小車運輸機構(gòu)傳動部分等主小車架安裝好后再安裝。 6.6.2 主小車減速器安裝主小車減速器重48190t，主截面尺寸：長約12m、寬約09m、高201m。單獨用DBQ3000塔吊或150t坦克吊均無法吊裝，故須采用雙鉤抬吊方式。安裝方法：先對減速器開蓋檢查、清洗；檢測軸承間隙、齒

13、輪嚙合間隙及齒輪嚙合接觸斑點情況，符合要求后，封蓋隱蔽(此部分工作最好在廠家做好)，再用150t坦克吊與DBQ3000塔吊抬吊至附圖六所示狀態(tài)，DBQ3000塔吊與150噸坦克吊位置布置如附圖七所示。因雙鉤抬吊吊機不宜行走，故此時須將天車主體牽引至減速器正下方，行程約7m，具體方法為：在E列、F列即天車兩邊各布置一臺3t卷揚，利用4X432t滑輪組牽引，將天車主體緩緩拉至減速器正下方區(qū)域。而后將減速器輕緩就位，調(diào)整好。6.6.3 卷筒組、定滑輪等散件吊裝卷筒組、定滑輪等散件，根據(jù)情況分別用150t或DBQ3000塔吊就近吊裝。各小部件安裝精度，視被聯(lián)結(jié)的聯(lián)軸器而定，具體如下：兩個部件軸線之間的

14、歪斜角，對齒輪聯(lián)軸器和尼龍柱銷、棒銷聯(lián)軸器不超過0 30，對彈性柱銷聯(lián)軸器不超過0 40，對球形萬向聯(lián)軸器不超過10。當兩軸線間無傾斜時，齒輪聯(lián)軸器徑向位移不超過下表一的規(guī)定：表一（mm）號數(shù)模數(shù)齒數(shù)位移彈性柱銷聯(lián)軸器位移不超過下表二的規(guī)定： 表二（mm）最大外徑105 120 140 145 170190 200 220 240 260290 330 350410 440 500外徑跳動0.070.080.090.10端面跳動0.160.180.200.26中心位移0.140.160.180.20制動輪安裝后的擺幅（或跳動）不超過下表三的規(guī)定：表三（mm）制動輪直徑2502505005008

15、00徑向跳動0.10.120.15軸向擺幅0.150.200.25聯(lián)軸器及制動輪安裝找正用百分表、塞尺檢查。6.7 副小車系統(tǒng)吊裝副小車整體總重29055噸，主截面尺寸：長5526m、寬455m、高1962m。此部份可直接用DBQ3000塔吊整體吊裝就位。6.8 欄桿、平臺、電氣室安裝：待主體設(shè)備就位后，即可進行欄桿、平臺、主電氣室安裝。高壓電氣室及其安裝件總重9810151011320kg，可用150t坦克吊吊裝就位，其余小件均可用25t液壓吊吊裝就位。6.9 調(diào)整試車待電氣安裝完后，即可進入試車程序6.9.1 試車前檢查和準備 A 檢查起重機的主要構(gòu)件在運輸、保管及安裝過程中是否發(fā)生損壞或

16、變形，嚴重者應(yīng)和制造廠商量，決定是否可用； B 仔細地檢查一遍安裝質(zhì)量，及時調(diào)整不符和要求的地方，檢查一下各連接緊固的部分是否牢固可靠； C 檢查限位開關(guān)及其它安全裝置是否齊全； D 斷開聯(lián)軸器，檢查驅(qū)動裝置通電后旋向是否一致； E 電裝項目部檢查好電氣設(shè)備。注：試車所用干油、稀油潤滑介質(zhì)待廠家詳細資料到后提出計劃。6.9.2 無負荷試驗用手轉(zhuǎn)動各驅(qū)動機構(gòu)的制動輪，使最后一根軸旋轉(zhuǎn)一周時，所有傳動機構(gòu)都應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，不得有卡住現(xiàn)象。然后開動各機構(gòu)的電動機，作無負荷連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗。對起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、運行機構(gòu)，各不少于10分鐘，其它機構(gòu)按規(guī)定動作不少于5次。此時，所有傳動機構(gòu)都應(yīng)平穩(wěn)工作，無震動、

17、噪音、卡軌、啃軌、阻礙、別勁及漏油等現(xiàn)象。檢查限位開關(guān)及其它安全保護裝置的可靠性。6.9.3 靜負荷試驗 靜負荷試驗的主要目的是檢驗起重機橋架的主梁及有關(guān)主要金屬結(jié)構(gòu)件和吊具系統(tǒng)。先起升較小的負荷作幾次試運行。而后起升額定負荷，在橋架全長上來回運行數(shù)次。卸去負荷，小車開至端部，測量出主梁的上拱度。再將小車開至跨中，逐漸地起升1.25倍額定負荷(逐漸增加荷載),離地約100mm，停懸10分鐘，檢查主梁有無永久變形。如此反復(fù)三次后，橋架不應(yīng)再有永久變形。 6.9.4 動負荷試車起升機構(gòu)起升1.1倍的額定負荷,分別開動各機構(gòu)(同時可開動兩種)作正反方向的試驗,進行運轉(zhuǎn)累計時間各機構(gòu)都不少于10分鐘，

18、或按動作計算不少于10次。此時應(yīng)達到：性能、動作達到使用及設(shè)計要求；連接及緊固的部位牢固可靠；機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無震動；制動器動作靈活可靠；減速器及齒輪副嚙合正確無噪音；潤滑良好；溫升不超過規(guī)定值；限位開關(guān)及安全保護裝置、聯(lián)鎖裝置不出故障。再以1.25倍的額定負荷慢慢啟動,試驗如安全銷聯(lián)軸器、彈簧調(diào)整的錐形摩擦聯(lián)軸器等過載安全裝置，此時，安全裝置均應(yīng)發(fā)揮作用。7 質(zhì)量要求7.1 大車車輪跨度偏差不大于5mm，小車輪距偏差不大于3mm7.2 主梁上拱度21.5m，偏差-2mm+6mm7.3 主梁水平彎曲度不大于11mm7.4 小車軌距偏差，跨端-2mm+2mm，跨中+1mm+7mm7.5 車輪端面水

19、平偏斜不大于車輪直徑/1200，且同一軸線兩輪偏斜方向相反。7.6 車輪端面垂直偏斜不大于車輪直徑400，且必須是上邊偏向鋼軌的外側(cè)；7.7 各小部件之間的安裝精度，視被聯(lián)結(jié)的聯(lián)軸器而定，須符合廠家文件及規(guī)范規(guī)定。8 安全保證措施8.1 現(xiàn)場戴好安全帽；8.2 高空連接主梁與副主梁時一定要搭好臨時平臺，掛好吊籃，系好安全帶；8.3 起吊前、須檢查吊耳是否焊接好，各起吊工、機具鋼絲繩安全性能是否符合要求；8.4 吊裝由專人指揮，信號規(guī)范，清晰、明了；8.5 臨時固定、支撐件須焊接牢靠；8.6 正式平臺欄桿沒安裝之前，在起重機上應(yīng)對孔洞間作好臨時平臺、欄桿防護；8.7 檢修平臺吊裝前須掛好腳手架、做好掛籃。8.8 起吊橋架各主梁以前，要檢查所系鋼絲繩位置對主梁是否平衡，起吊前應(yīng)進行試吊，將主梁起升0.5m停留30分鐘，仔細檢查所有的鋼絲繩和設(shè)備，檢查滿意后才能起吊。8.9 雙機抬吊時，兩車起吊速度應(yīng)協(xié)調(diào)好，指揮信號一定準