內(nèi)河船員值班規(guī)則解讀(20160511)-韓杰祥

1、內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則條款解讀條款內(nèi)容解 讀第一章 總則第一條為加強(qiáng)內(nèi)河船舶船員值班管理，規(guī)范船員值班行為，保障內(nèi)河交通安全，保護(hù)內(nèi)河水域環(huán)境，根據(jù)中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例中華人民共和國船員條例等有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)則。本條規(guī)定了內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則的立法目的和依據(jù)。第二條 100總噸及以上中國籍內(nèi)河船舶的船員值班適用本規(guī)則。 軍事船舶、漁業(yè)船舶、農(nóng)用船舶、非營業(yè)性游艇、體育運(yùn)動(dòng)船艇和非機(jī)動(dòng)船舶的船員值班除外。本條明確了內(nèi)河值班規(guī)則的適用范圍，列出了六種不適用的特殊船舶。第三條國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門主管全國內(nèi)河船舶船員值班工作。 國家海事管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一管理內(nèi)河

2、船舶船員值班工作。 各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)按照職責(zé)具體負(fù)責(zé)內(nèi)河船舶船員值班監(jiān)督管理工作。 本條明確了交通運(yùn)輸部是全國內(nèi)河船舶船員值班工作的主管機(jī)關(guān)；部海事局統(tǒng)管；各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)具體監(jiān)督實(shí)施。第四條船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)按照船舶安全配員的相關(guān)規(guī)定配備合格船員，確保指派到船上任職的船員熟悉船上相關(guān)設(shè)備、船舶特性，熟知本人職責(zé)和值班要求，有效履行安全、防污染等職責(zé)。配足合格船員是安全值班的基礎(chǔ)，也是相關(guān)法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定。本條規(guī)定了船舶所有人、經(jīng)營人、管理人和船長(zhǎng)在船舶配員方面的責(zé)任，要配備熟悉船上設(shè)備、職責(zé)清晰，具有安全防污染能力的合格船員。第五條船長(zhǎng)及全體船員

3、在值班時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)船舶航行安全和防治船舶污染水域的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。本條規(guī)定了船長(zhǎng)及全體船員在值班時(shí)應(yīng)遵守法律法規(guī)及保證船舶航行安全和防治船舶污染等規(guī)定的責(zé)任。第二章 一般要求第六條船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船舶管理人和船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)編制船舶值班制度，公示在船舶的顯著位置，并要求全體船員遵守執(zhí)行。 船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)安排合格船員值班，明確值班船員職責(zé)。值班安排應(yīng)當(dāng)符合保證船舶、貨物、人員安全及保護(hù)水域環(huán)境的要求，考慮值班船員資格和經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)情況合理安排值班船員，并保證值班船員得到充分休息，防止疲勞值班。 本條規(guī)定了船舶所有人、經(jīng)營人、管理人和船長(zhǎng)按照要求編制值班制度、明確值班職責(zé)并督促

4、執(zhí)行的責(zé)任和要求。要將編制船舶值班制度、確定值班職責(zé)、防止疲勞值班的要求納入公司安全管理體系。同時(shí)，規(guī)定了船長(zhǎng)正確安排船員值班的義務(wù)和應(yīng)考慮的因素。第七條內(nèi)河貨船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求： （一）3000總噸及以上內(nèi)河貨船，駕駛值班每班至少2人，其中至少1人是船長(zhǎng)或者是大副、二副、三副； （二）1000總噸至3000總噸內(nèi)河貨船，駕駛值班每班1 人須是船長(zhǎng)或者是大副、二副、三副。夜間及能見度不良時(shí)，需增配1名普通船員； （三）未滿1000總噸內(nèi)河貨船，駕駛值班每班至少1名船長(zhǎng)或者駕駛員。 內(nèi)河貨船在航行中的輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下

5、要求： （一）500千瓦及以上內(nèi)河貨船，輪機(jī)值班每班至少1人須是輪機(jī)長(zhǎng)或者大管輪、二管輪、三管輪； （二）未滿500千瓦內(nèi)河貨船，輪機(jī)值班每班至少1名值班船員。 本條規(guī)定了不同等級(jí)船舶的值班配員要求。是海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)配員證書和開展現(xiàn)場(chǎng)檢查的依據(jù)；是船東和船舶安排配員和值班的依據(jù)。第七、八條體現(xiàn)了重點(diǎn)突出的原則。第八條內(nèi)河客、渡船在航行中的駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求： （一）1000總噸及以上內(nèi)河客、渡船，駕駛值班每班至少2人，其中至少1人是船長(zhǎng)或者是大副、二副、三副； （二）300總噸至1000總噸內(nèi)河客、渡船，駕駛值班每班至少1名船長(zhǎng)或者

6、駕駛員，夜間及能見度不良時(shí)，需增配1名普通船員； （三）未滿300總噸內(nèi)河客、渡船，駕駛值班每班至少1名船長(zhǎng)或者駕駛員。 內(nèi)河客、渡船在航行中的輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)符合以下要求： （一）500千瓦及以上內(nèi)河客、渡船，輪機(jī)值班每班至少1人須是輪機(jī)長(zhǎng)或者大管輪、二管輪、三管輪； （二）未滿500千瓦內(nèi)河客、渡船，輪機(jī)值班每班至少1名輪機(jī)長(zhǎng)或者輪機(jī)員。 本條規(guī)定突出了對(duì)內(nèi)河客、渡船航行值班的特殊要求，值班標(biāo)準(zhǔn)高一個(gè)等級(jí)。第九條船舶停泊時(shí)應(yīng)當(dāng)留有足以保證船舶安全的船員值班，確保滿足應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的緊急情況的需要。其中，1000總噸及以上貨船和300總噸及以上

7、客船停泊時(shí)應(yīng)當(dāng)留有一個(gè)航行班的駕駛和輪機(jī)人員值班。 本條規(guī)定了船舶停泊時(shí)的船員值班要求。船東或船長(zhǎng)在安排值班時(shí)應(yīng)考慮船舶自身?xiàng)l件、水域自然條件、天氣情況和通航環(huán)境等因素，確保值班安全。特別是對(duì)1000總噸及以上貨船和300總噸及以上客船提出更高、更明確的值班要求，以策安全。第十條值班船員對(duì)船舶安全負(fù)責(zé)，但不免除船長(zhǎng)的安全責(zé)任。 船員在值班期間不得安排影響其值班的其他工作。 本條規(guī)定了船長(zhǎng)和值班船員的安全責(zé)任，船長(zhǎng)對(duì)船舶安全負(fù)總責(zé)。第十一條值班船員應(yīng)當(dāng)遵守下列駕駛臺(tái)和機(jī)艙資源管理要求： （一）值班船員應(yīng)當(dāng)正確接收和處置氣象、水文、周圍船舶動(dòng)態(tài)等與航行安全有

8、關(guān)的信息； （二）值班船員應(yīng)當(dāng)保持通信溝通聯(lián)絡(luò)有效暢通； （三）值班船員對(duì)值班安全產(chǎn)生懷疑時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即告知船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員； （四）值班船員應(yīng)當(dāng)按照要求記錄值班期間發(fā)生的重要事項(xiàng)。 本條規(guī)定了值班船員在資源管理方面應(yīng)當(dāng)遵守的基本要求，樹立資源管理的理念。第十二條船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)根據(jù)航次任務(wù)做好開航準(zhǔn)備工作，包括備好本航次所需的燃料、備品等。 3000總噸及以上內(nèi)河貨船和300總噸及以上內(nèi)河客船應(yīng)當(dāng)制定航行計(jì)劃。航行計(jì)劃至少應(yīng)當(dāng)包括和考慮出發(fā)港、目的港、航程、連續(xù)航行時(shí)間限制、航經(jīng)水道、重要橋梁、交通管制區(qū)、天氣情況等事項(xiàng)和要素。本條從船

9、舶航行安全的角度，明確了船長(zhǎng)做好開行前準(zhǔn)備的要求。凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢！由于大型船舶內(nèi)河航行的制約因素較多，客船的安全風(fēng)險(xiǎn)大，本條明確規(guī)定3000總噸及以上內(nèi)河貨船和300總噸及以上內(nèi)河客船應(yīng)當(dāng)制定航行計(jì)劃，并且規(guī)定航次計(jì)劃應(yīng)包含的內(nèi)容和考慮的要素。 第十三條船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)對(duì)值班情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正船員的不良操作行為。 在遇到能見度不良、惡劣天氣、航行條件復(fù)雜等可能影響船舶安全的情形時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)親自操縱船舶或者監(jiān)督航行。本條規(guī)定了船長(zhǎng)對(duì)值班監(jiān)督檢查以及在惡劣天氣等情況下親自操縱或監(jiān)督航行的責(zé)任。第十四條值班船員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定升降國旗，正確顯示號(hào)燈、號(hào)型和旗號(hào)，不得擅離崗位，不得從事

10、與值班無關(guān)的事項(xiàng)。 值班船員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定記載航行日志、輪機(jī)日志等法定文書。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定進(jìn)行審核并簽名。 船舶航行和作業(yè)期間，艙面人員進(jìn)行臨水作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)規(guī)范穿著救生衣。本條規(guī)定了值班船員須勤勉盡責(zé)做好各項(xiàng)日常工作以及在臨水作業(yè)時(shí)按規(guī)定穿著救生衣的要求。第十五條嚴(yán)禁船員酗酒，值班船員在值班前4小時(shí)內(nèi)及值班期間禁止飲酒，且值班期間血液中的酒精濃度不得超過0.05%或者呼吸中酒精濃度不高于0.25mg/L。 嚴(yán)禁值班船員服用可能導(dǎo)致不能安全值班的藥物。嚴(yán)禁船員有吸毒行為。飲酒、吸毒或不當(dāng)服用藥物會(huì)影響值班人員的注意力、判斷力和反應(yīng)能力，貽誤最佳操作時(shí)機(jī)，釀成事故。

11、本條規(guī)定了值班船員在值班期間嚴(yán)禁飲酒和服用違禁藥物的責(zé)任。由于河、海船員任職的交叉性，通海的內(nèi)河水域活動(dòng)著大量的海船，部分內(nèi)河船員航行在相應(yīng)的國境、國際河流上，以及在同一水域統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)的必要性，規(guī)則中對(duì)值班船員的酒精控制、毒品和藥品控制采用了國際標(biāo)準(zhǔn)。第十六條危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸船舶值班船員，除執(zhí)行本規(guī)則外，還應(yīng)當(dāng)遵守危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。不同性質(zhì)的危險(xiǎn)貨物有不同的理化性質(zhì)和運(yùn)輸要求，不當(dāng)積載、隔離、系固和保管等都可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的發(fā)生。本條規(guī)定了危險(xiǎn)貨物船舶值班的特殊要求。第三章駕駛值班第一節(jié)值班安排 第十七條駕駛值班安排應(yīng)當(dāng)適應(yīng)船舶所處狀態(tài)、環(huán)境、條件。本條規(guī)定了駕駛值班應(yīng)當(dāng)遵守的基本要

12、求。第十八條船長(zhǎng)在確定值班船員組成時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮下列因素： （一）24小時(shí)有人值守； （二）天氣、能見度情況、白天及夜間的駕駛要求差異； （三）船舶特性、船舶操縱性能、船舶尺度、駕駛臺(tái)結(jié)構(gòu)和指揮位置的視野、航經(jīng)特殊水域和臨近航行危險(xiǎn)等可能引起的額外工作量； （四）雷達(dá)、電子定位儀、船舶自動(dòng)識(shí)別儀（AIS）等助航儀器、操縱裝置、報(bào)警系統(tǒng)等影響船舶安全航行的設(shè)備的使用和工作狀態(tài)； （五）駕駛臺(tái)內(nèi)的機(jī)艙控制裝置、警報(bào)和指示器及其使用程序和局限性； （六）值班船員對(duì)船舶設(shè)備、裝置的熟悉程度及操作能力； （七）值班船員的適任能力及經(jīng)驗(yàn)；

13、 （八）必要時(shí)召喚待命人員立即到駕駛臺(tái)協(xié)助的可能性； （九）所載貨物的性質(zhì)和狀況、旅客的數(shù)量和位置； （十）特殊的操作環(huán)境對(duì)航行值班的特別要求。 值班團(tuán)隊(duì)的組成，直接影響值班能力和船舶安全，船長(zhǎng)在安排值班時(shí)，要考慮諸如船舶自身?xiàng)l件、個(gè)人能力、水域自然條件、天氣情況和通航環(huán)境等因素。本條從船舶航行安全的角度，明確了船長(zhǎng)在確定駕駛臺(tái)值班船員時(shí)應(yīng)考慮的各項(xiàng)因素。第二節(jié)了望 第十九條駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)充分利用視覺、聽覺及其他一切有效手段始終保持正規(guī)了望，同時(shí)在規(guī)定的頻道上守聽甚高頻電話(VHF)，必要時(shí)做好記錄，掌握來往船舶動(dòng)態(tài)和周圍環(huán)境情況，以便對(duì)局面

14、和碰撞危險(xiǎn)作出充分的估計(jì)。 夜間、能見度不良及其他特殊情況下應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)了望。本條是關(guān)于駕駛值班船員在內(nèi)河航行時(shí)保持正規(guī)了望的規(guī)定。第二十條駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)掌握船舶自動(dòng)識(shí)別儀（AIS）的安全使用方法，保持該設(shè)備處于常開工作狀態(tài)并及時(shí)更新信息。 取消船舶簽證后，對(duì)海事管理機(jī)構(gòu)安全監(jiān)管的模式和手段帶來挑戰(zhàn)，而獲取 AIS信息將成為監(jiān)管的重要抓手；同時(shí)也是船舶判斷航行危險(xiǎn)的重要手段，有必要對(duì)AIS的正確使用作出明確的規(guī)定。本條規(guī)定了值班船員在船舶自動(dòng)識(shí)別儀使用、維護(hù)的責(zé)任。第三節(jié) 航行值班 第二十一條值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)使用安全航速。 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)充分掌握在任何吃

15、水情況下本船的沖程等操縱特性，并考慮船舶可能具有的其他不同操縱特性。 本條從船舶航行安全的角度，明確了值班駕駛保證使用安全航速的責(zé)任。第二十二條值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)結(jié)合本船操縱性能，正確使用操縱設(shè)備和助航儀器，并掌握發(fā)生緊急情況時(shí)的應(yīng)急措施。必要時(shí)，應(yīng)當(dāng)果斷使用車、舵、錨以及聲光信號(hào)裝置。 本條規(guī)定了值班駕駛員熟練使用本船操縱設(shè)備，以及緊急情況下能夠采取應(yīng)急措施的要求。第二十三條值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)熟練使用雷達(dá)等助航儀器，并符合以下要求： （一）遇到或者預(yù)料到能見度不良或者在通航密集水域航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用雷達(dá)，并注意其特性、效率和局限性； （二）使用雷達(dá)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選

16、擇合適的量程，仔細(xì)觀察顯示器，確保及早進(jìn)行系統(tǒng)的分析； （三）應(yīng)當(dāng)確保所使用的雷達(dá)量程以足夠頻繁的時(shí)間間隔進(jìn)行轉(zhuǎn)換，以便及早地發(fā)現(xiàn)物標(biāo)。應(yīng)當(dāng)考慮微弱或者反射力差的物標(biāo)可能被漏掉； （四）熟練使用其他助航儀器判斷局面和航行危險(xiǎn)。本條規(guī)定了值班駕駛員航行中正確熟練使用雷達(dá)等助航儀器的要求。第二十四條值班駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)常檢查操縱設(shè)備、助航儀器是否處于正常狀態(tài)，號(hào)燈、號(hào)型和旗號(hào)是否正確顯示，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取措施。 本條規(guī)定值班駕駛員對(duì)操縱設(shè)備和助航儀器的檢查維護(hù)以及升降國旗、顯示信號(hào)的要求。第二十五條值班駕駛?cè)藛T在值班期間，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)掌握船位和航速，確保本船行駛在正確的航線

17、上，并注意在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候使用測(cè)深儀器和設(shè)備。 值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)給其他值班船員適當(dāng)?shù)闹噶詈托畔ⅲ⒈O(jiān)督操作指令是否正確執(zhí)行。本條規(guī)定了值班駕駛員航行中有效使用助航儀器等設(shè)備確保航路正確、操作指令得到正確執(zhí)行的要求。特別強(qiáng)調(diào)值班駕駛?cè)藛T要監(jiān)督指令是否正確、有效地得到執(zhí)行，留有挽回余地，保障航行安全。第二十六條船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)但未聲明親自操縱時(shí)，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)正常履行值班職責(zé)。船長(zhǎng)接替操縱后，值班駕駛?cè)藛T仍負(fù)有協(xié)助的責(zé)任。 本條規(guī)定了船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)時(shí)，與值班駕駛員在船舶操縱方面的責(zé)任關(guān)系。使船長(zhǎng)和當(dāng)班駕駛?cè)藛T建立責(zé)任劃分的概念，防止發(fā)生誤會(huì)，影響安全。第二十七條夜間航行時(shí)，如有必要，船

18、長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)簽署夜航命令，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)認(rèn)真執(zhí)行。 本條規(guī)定了船舶夜間航行時(shí)，為保證安全，船長(zhǎng)需要簽署夜航命令的要求。提醒值班人員執(zhí)行或關(guān)注。第二十八條遇下列情況時(shí)，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施，并立即報(bào)告船長(zhǎng)： （一）能見度不良； （二）對(duì)通航條件有疑慮； （三）對(duì)船長(zhǎng)指令有疑問； （四）遇惡劣天氣威脅航行安全； （五）發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)信號(hào)或者危及航行安全的可疑物； （六）主機(jī)、舵機(jī)或者其他主要的操縱設(shè)備和助航儀器發(fā)生故障； （七）發(fā)生碰撞、觸礁、擱淺、火警、人員落水、環(huán)境污染、船舶進(jìn)水等緊急情況； （八）出現(xiàn)危及

19、航行安全的其他情況。 出現(xiàn)前款第（五）至第（八）項(xiàng)情形的，還應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告事發(fā)地海事管理機(jī)構(gòu)。 本條規(guī)定了值班駕駛員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施并立即報(bào)告船長(zhǎng)的事項(xiàng)；應(yīng)其中（五）至（八）項(xiàng)情形下還應(yīng)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告的情形和責(zé)任。第二十九條值班的普通船員應(yīng)當(dāng)正確執(zhí)行船長(zhǎng)、值班駕駛?cè)藛T下達(dá)的操作指令，對(duì)指令有疑問或者出現(xiàn)不能執(zhí)行指令的情況時(shí)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告。 本條與第二十五條向?qū)?yīng)，明確指令執(zhí)行者的義務(wù)。特別強(qiáng)調(diào)對(duì)指令有疑問或不能執(zhí)行指令時(shí)應(yīng)立即報(bào)告的責(zé)任。兩條保證了操作指令的有效傳遞和執(zhí)行。第四節(jié)停泊（系泊、錨泊）值班第三十條駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度，掌握在船人員動(dòng)

20、態(tài)和值班任務(wù)執(zhí)行情況，經(jīng)常巡視船舶，了解周圍情況，維持船上的正常秩序。 本條規(guī)定了船舶停泊期間，值班駕駛巡視船舶，掌握人員動(dòng)態(tài)和值班情況，維持船上正常秩序的責(zé)任。第三十一條值班駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)與港口聯(lián)系，了解貨物裝卸、旅客上下和燃料、水補(bǔ)給進(jìn)度，并掌握船舶吃水、浮態(tài)、強(qiáng)度和穩(wěn)性等情況。 本條規(guī)定了值班駕駛員在貨物裝卸、上下旅客、燃料、水補(bǔ)給等方面的責(zé)任和要求。第三十二條駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查舷梯、錨鏈、跳板以及安全網(wǎng)，及時(shí)調(diào)整系纜。 本條規(guī)定了值班船員對(duì)船舶舷梯、錨鏈、安全網(wǎng)等設(shè)施的檢查責(zé)任。第三十三條系泊中，駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)注意系纜受力和他船靠離情況，了解風(fēng)、流、

21、水位等情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取措施。 本條規(guī)定了系泊中駕駛值班關(guān)注系纜受力和他船靠離等情況的責(zé)任。第三十四條錨泊中，駕駛值班船員應(yīng)當(dāng)了解潮汐、水流、水深、底質(zhì)、氣象及周圍環(huán)境等情況；并應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)了望，注意下列情況，以便及時(shí)采取措施： （一）是否走錨； （二）周圍錨泊船及附近航行船舶動(dòng)態(tài)； （三）風(fēng)、浪、流、水位及潮汐的變化情況； （四）本船貨物和旅客的狀態(tài)； （五）并靠船舶的系纜及其他安全設(shè)施狀況。 本條規(guī)定了值班船員在船舶錨泊時(shí)的了望以及掌握潮汐、水文、氣象、貨物旅客狀態(tài)等方面的責(zé)任。第三十五條本船或者他船走錨，或者過往

22、船舶距離本船過近出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí)，值班船員應(yīng)當(dāng)果斷采取有效措施，并立即報(bào)告船長(zhǎng)或者值班駕駛?cè)藛T。本條規(guī)定了值班船員在船舶錨泊時(shí)的了望以及遇有異常情況時(shí)的應(yīng)急處置責(zé)任。第三十六條船舶修理時(shí)，值班船員應(yīng)當(dāng)督促從事高空、舷外、臨水、明火作業(yè)以及封閉艙室內(nèi)工作人員嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)安全制度。本條規(guī)定了船舶修理期間值班駕駛員的相關(guān)安全責(zé)任。第三十七條發(fā)現(xiàn)火情、人員落水、環(huán)境污染、船舶碰撞等緊急情況時(shí)，值班船員應(yīng)當(dāng)立即發(fā)出警報(bào)信號(hào)，報(bào)告船長(zhǎng)，按應(yīng)變部署全力施救。必要時(shí)請(qǐng)求救助。本條規(guī)定了船舶在發(fā)生事故、火情、人員落水等緊急情況下值班船員的應(yīng)急處置要求。第五節(jié)作業(yè)值班 第三十八條船舶所有人、船舶經(jīng)營人、船

23、舶管理人和船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)制定保證貨物作業(yè)和旅客安全的制度。 負(fù)責(zé)計(jì)劃和實(shí)施裝卸貨物、上下旅客作業(yè)的值班船員應(yīng)當(dāng)識(shí)別和控制特定風(fēng)險(xiǎn)，確保作業(yè)的安全實(shí)施。 隨著內(nèi)河船舶大型化步伐的加快，由于積載、裝卸和作業(yè)安排不當(dāng)造成船舶斷裂、側(cè)翻或傾覆的情況時(shí)有發(fā)生；大型客船人群密集場(chǎng)所和時(shí)段的安全風(fēng)險(xiǎn)日益突出。本條規(guī)定了船舶所有人、經(jīng)營人、管理人、船長(zhǎng)以及高級(jí)船員在保證貨物作業(yè)和旅客安全方面建制度、做計(jì)劃、控風(fēng)險(xiǎn)、抓落實(shí)、保安全的責(zé)任和要求。第三十九條船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物、污染危害性貨物或者旅客時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)作出保持貨物、旅客和環(huán)境安全的值班安排。 本條突出船長(zhǎng)安排值班的重點(diǎn)，規(guī)定了船舶在載

24、運(yùn)危險(xiǎn)貨物、污染危害性貨物和旅客的情況下，船長(zhǎng)在值班安排方面的安全責(zé)任。第四十條在作業(yè)期間、船舶開航前和航行中，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)親自或者安排其他人員對(duì)旅客情況、貨物積載、系固狀況、船舶強(qiáng)度和穩(wěn)性進(jìn)行檢查和判斷，并采取必要的措施保障旅客、貨物和船舶安全。近年來，長(zhǎng)江干線連續(xù)發(fā)生集裝箱船在碼頭裝卸期間側(cè)翻，箱子落水，對(duì)其他船舶的航行安全、飲水安全造成嚴(yán)重威脅；大型內(nèi)河干散貨船裝卸作業(yè)中斷裂造成人員傷亡；旅客安全更是人命關(guān)天。本條規(guī)定了船舶在航行前、航行中、貨物作業(yè)期間船長(zhǎng)和值班駕駛?cè)藛T對(duì)旅客狀況、貨物積載、系固，船舶強(qiáng)度和穩(wěn)性等方面的特別安全管理責(zé)任。第六節(jié)交接班 第四十一條接班船員應(yīng)當(dāng)

25、提前15分鐘到達(dá)值班崗位，熟悉情況，做好接班前的準(zhǔn)備工作。 本條規(guī)定了接班船員提前到崗熟悉情況的要求，防止因時(shí)間倉促而交接不明。第四十二條航行中值班駕駛?cè)藛T交接班時(shí)應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項(xiàng)： （一）航道、船位、航向、航速、水位、水流、潮汐、氣象等情況； （二）號(hào)燈、號(hào)型、旗號(hào)、聲響設(shè)備及助航儀器狀況； （三）過往船舶動(dòng)態(tài)； （四）助航儀器獲取的重要信息和無線電話聯(lián)系情況及雙方已明確的會(huì)讓意圖； （五）本船（或船隊(duì)）吃水及操縱性能； （六）航行信息、通電、通告及船長(zhǎng)指示； （七）客、貨船的中途上下旅客及貨物裝卸情況；&#

26、160;（八）船隊(duì)在中途加拖、解拖及變更隊(duì)形的情況； （九）旅客、貨物狀態(tài)檢查和全船巡視情況； （十）本班內(nèi)發(fā)生的重要事項(xiàng)及下一班需要繼續(xù)完成的事項(xiàng)； （十一）有關(guān)航行安全的其他情況。 本條從內(nèi)河船舶航行安全實(shí)際需要的角度，規(guī)定了駕駛員交接班時(shí)應(yīng)當(dāng)交清接明的事項(xiàng)。第四十三條停泊中駕駛值班船員交接班時(shí)應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項(xiàng)： （一）氣象、水位、水流、潮汐、系纜、本船周圍情況； （二）船位、錨位、出鏈長(zhǎng)度、受力及偏蕩情況，走錨的情況及采取的措施； （三）貨物裝卸作業(yè)、旅客上下、船舶吃水、強(qiáng)度和穩(wěn)性等情況及港方要求； （四

27、）有關(guān)防風(fēng)、防火、防盜、防洪、防污染、防凍、防流冰等安全措施； （五）檢修工作的進(jìn)度及問題處理； （六）本船顯示的號(hào)燈、號(hào)型及有關(guān)信號(hào)； （七）發(fā)生的事故及需要注意的事項(xiàng)； （八）船長(zhǎng)指示； （九）在船人員動(dòng)態(tài)和值班任務(wù)執(zhí)行情況； （十）其他注意事項(xiàng)和措施。本條結(jié)合內(nèi)河管理實(shí)際情況，從船舶停泊安全需要的角度規(guī)定了值班船員交接班時(shí)應(yīng)當(dāng)交清接明的事項(xiàng)。第四十四條發(fā)生下列情形時(shí)，暫不進(jìn)行交接： （一）正在避讓或者處理緊急事項(xiàng)； （二）航行時(shí)正在通過橋區(qū)水域、危險(xiǎn)航道、進(jìn)出船閘或者正在轉(zhuǎn)向； （三）接班船員對(duì)交接

28、事項(xiàng)不明或者有疑慮； （四）交接班時(shí)間已到但無人接班； （五）交班船員認(rèn)為接班船員狀態(tài)不適合接班。 出現(xiàn)前款第（四）（五）項(xiàng)情形的，交班船員應(yīng)當(dāng)報(bào)告船長(zhǎng)。 本條從內(nèi)河船舶安全航行的實(shí)際需要，規(guī)定了船舶正在避讓或處理緊急事項(xiàng)等情況不得交接的情形。保持了望、操作的連續(xù)性，以策安全。第四十五條交接班過程中的安全責(zé)任由交班船員負(fù)責(zé)，交接清楚后雙方在航行日志上簽字。交接過程如有爭(zhēng)議，由船長(zhǎng)協(xié)調(diào)解決。本條明確了船員交接班過程中的安全責(zé)任界限，規(guī)定了船長(zhǎng)負(fù)有協(xié)調(diào)解決交接爭(zhēng)議的責(zé)任。第四章輪機(jī)值班第一節(jié)值班安排 第四十六條輪機(jī)值班安排應(yīng)當(dāng)適應(yīng)機(jī)艙的自動(dòng)化程度、

29、當(dāng)時(shí)的環(huán)境和條件，確保所有機(jī)電設(shè)備均能安全運(yùn)行。 本條規(guī)定了輪機(jī)值班安排的基本要求，要能適應(yīng)機(jī)艙自動(dòng)化程度和當(dāng)時(shí)環(huán)境條件，確保所有機(jī)電設(shè)備均能安全運(yùn)行。第四十七條確定輪機(jī)值班船員組成時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮下列因素： （一）保持船舶的正常運(yùn)行； （二）船舶、機(jī)電設(shè)備的類型和狀況； （三）對(duì)船舶安全運(yùn)行關(guān)系重大的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控的值班需求； （四）天氣、水流、航行環(huán)境、淺水水域、各種緊急情況、船損控制或者污染處置等情況的變化而采用的特殊操作方式； （五）值班船員的資格和經(jīng)驗(yàn)； （六）人命、船舶、貨物和港口的安全及環(huán)境保護(hù)的要求。

30、60;本條規(guī)定了在確定輪機(jī)值班組成時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮的六個(gè)方面的因素。第二節(jié)航行值班 第四十八條輪機(jī)值班船員負(fù)責(zé)對(duì)船舶機(jī)電設(shè)備進(jìn)行安全有效的操作、檢查、測(cè)試和保養(yǎng)，維持既定的正常值班安排，保證安全值班。 本條明確了輪機(jī)值班船員航行值班期間的職責(zé)。第四十九條參與輪機(jī)值班的所有船員應(yīng)當(dāng)熟悉被指派的值班職責(zé)，并掌握本船下列情況： （一）內(nèi)部通信系統(tǒng)； （二）機(jī)艙逃生通道； （三）機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)； （四）機(jī)艙的消防設(shè)備和破損控制裝置的數(shù)量、位置、種類和使用方法，及應(yīng)當(dāng)遵守的各種安全預(yù)防措施。 為提高船員緊急情況下的應(yīng)變能力，本條規(guī)定了所有輪機(jī)

31、值班成員都應(yīng)熟悉值班職責(zé)，并需掌握的應(yīng)急設(shè)備、逃生通道等基本安全事項(xiàng)。第五十條輪機(jī)值班開始時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)所有機(jī)電設(shè)備的工作情況、工況參數(shù)進(jìn)行檢查，以保持在正常范圍。本條規(guī)定了輪機(jī)值班對(duì)所有機(jī)電設(shè)備的檢查要求，確保設(shè)備始終能夠處于正常范圍。第五十一條輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)每天對(duì)重要機(jī)電設(shè)備、輪機(jī)值班情況檢查一次，檢查結(jié)果記入輪機(jī)日志。遇下列情況應(yīng)當(dāng)?shù)綑C(jī)艙指揮： （一）進(jìn)、出港口； （二）通過橋區(qū)水域、彎窄淺險(xiǎn)航段； （三）機(jī)電設(shè)備發(fā)生危及安全的故障； （四）遇惡劣天氣或者船舶應(yīng)急反應(yīng)時(shí)； （五）船長(zhǎng)指令或者值班船員有需求時(shí)。為保證機(jī)艙運(yùn)行安全，本條規(guī)定了輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)

32、重要機(jī)電設(shè)備、輪機(jī)值班情況的最低檢查和記錄要求，并明確了五種特殊情況下輪機(jī)長(zhǎng)到機(jī)艙指揮的職責(zé)要求。第五十二條輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照機(jī)電設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保各項(xiàng)設(shè)備技術(shù)狀況良好、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、及時(shí)地執(zhí)行駕駛臺(tái)有關(guān)變速、換向的指令。本條規(guī)定了輪機(jī)值班船員應(yīng)按操作規(guī)程操作機(jī)電設(shè)備以及執(zhí)行駕駛臺(tái)變速、換向指令的要求。第五十三條輪機(jī)值班船員每班應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)艙運(yùn)行的設(shè)備和舵機(jī)至少檢查2次，對(duì)機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)異常情況及時(shí)采取措施，并詳細(xì)記錄。 本條規(guī)定了輪機(jī)值班船員每班對(duì)機(jī)艙運(yùn)行設(shè)備和舵機(jī)檢查的最低次數(shù)和應(yīng)急處置要求。第五十四條機(jī)艙無人值守的，輪機(jī)值班船員在獲知報(bào)警

33、、呼叫時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即到達(dá)機(jī)艙。 主機(jī)狀態(tài)由機(jī)艙人工操控時(shí)，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)在操縱臺(tái)值守。本條規(guī)定了機(jī)艙無人值守狀態(tài)下，輪機(jī)值班員獲知報(bào)警、呼叫等緊急情況時(shí)的應(yīng)急處置措施。第五十五條輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照防污染規(guī)定進(jìn)行操作，并在油類記錄簿或者輪機(jī)日志上記錄相關(guān)作業(yè)情況。 本條規(guī)定了輪機(jī)值班員防污染作業(yè)時(shí)的操作和記錄要求。第五十六條輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好油、水、汽、氣、電的供應(yīng)以及油、水的調(diào)駁等工作，并做好相應(yīng)記錄。 本條規(guī)定了輪機(jī)值班員值班期間的一些基礎(chǔ)性、常規(guī)性工作要求。第五十七條在保證安全值班的前提下，輪機(jī)值班船員在配合日常維修人員進(jìn)行設(shè)備的修理、測(cè)試、轉(zhuǎn)換使

34、用時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好下列工作： （一）對(duì)要進(jìn)行處理的機(jī)電設(shè)備采取安全防護(hù)措施； （二）在維修期間，將其他的設(shè)備調(diào)節(jié)至充分和安全地發(fā)揮功能的狀態(tài)； （三）在輪機(jī)日志或者其他適當(dāng)?shù)奈募显敿?xì)記錄已維修保養(yǎng)的設(shè)備、測(cè)試結(jié)果、使用時(shí)間以及采取的安全措施。 本條規(guī)定了值班船員在保證安全值班之外，配合維修人員做好安全防護(hù)和維修記錄的要求。第五十八條機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障危及船舶航行安全的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)果斷采取有效措施予以排除。需要減速或者停車的，應(yīng)當(dāng)先征得值班駕駛?cè)藛T同意，但發(fā)生危及人身、機(jī)電設(shè)備安全的緊急情況的，可先行停車，并立即報(bào)告值班駕駛?cè)藛T和輪機(jī)長(zhǎng)。 本條

35、規(guī)定了輪機(jī)值班員在機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障危及船舶航行安全時(shí)的責(zé)任和應(yīng)急處置程序要求。第五十九條機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)、進(jìn)水、爆炸等緊急情況的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警，同時(shí)報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)和值班駕駛?cè)藛T，并及時(shí)采取有效措施防止損害擴(kuò)大。 本條規(guī)定了值班輪機(jī)員在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)、進(jìn)水、爆炸等緊急情況時(shí)的應(yīng)急處置和報(bào)告要求。第六十條發(fā)生下列情形的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即通知輪機(jī)長(zhǎng)到機(jī)艙，并根據(jù)情況采取措施： （一）機(jī)電設(shè)備情況異常可能危及安全運(yùn)轉(zhuǎn)； （二）值班工作有疑難無法自行解決； （三）發(fā)生機(jī)艙進(jìn)水、機(jī)損、火警、失電以及人身傷亡等緊急情況。 本條規(guī)定了輪機(jī)值班船員除采取措

36、施外應(yīng)立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)的情形。第六十一條輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)值班規(guī)定和操作規(guī)程，保持主、輔機(jī)安全和正常運(yùn)行。 本條規(guī)定了值班輪機(jī)員遵守操作規(guī)程，保持主輔機(jī)安全運(yùn)行的責(zé)任。第三節(jié)停泊（系泊、錨泊）值班 第六十二條輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常巡回檢查機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，確保所需的油、水、汽、氣、電等供應(yīng)。在機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)當(dāng)立即采取緊急措施并報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)，在輪機(jī)日志上做好相應(yīng)記錄。 本條從船舶停泊安全值班需要的角度規(guī)定了值班船員應(yīng)履行的日常值班職責(zé)，明確了機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)的處置措施。第六十三條輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守防污染規(guī)定，防止機(jī)艙油污水、生活污水、垃圾等污染水域

37、。本條規(guī)定了值班船員一般性的防污染要求。第六十四條輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守電、氣焊等明火作業(yè)規(guī)定，并協(xié)助日常檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人落實(shí)各項(xiàng)安全措施。本條明確了值班船員應(yīng)嚴(yán)格遵守電、氣焊等特殊作業(yè)的規(guī)定。第六十五條機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)、搶險(xiǎn)等緊急情況的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)在駕駛臺(tái)的統(tǒng)一指揮下實(shí)施自救。本條規(guī)定了機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)、搶險(xiǎn)等緊急情況時(shí)，輪機(jī)值班員服從駕駛臺(tái)統(tǒng)一指揮全力參與施救的責(zé)任和要求。第六十六條輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)根據(jù)船長(zhǎng)或者值班駕駛?cè)藛T的通知，及時(shí)做好移泊各項(xiàng)準(zhǔn)備。 本條規(guī)定了值班船員應(yīng)按照船長(zhǎng)或值班駕駛員要求，負(fù)有隨時(shí)做好移泊準(zhǔn)備工作的責(zé)任。第六十七條輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)艙保持有效監(jiān)控，每天全

38、面巡視檢查機(jī)艙內(nèi)各項(xiàng)機(jī)電設(shè)備至少一次，并記入輪機(jī)日志。 本條規(guī)定了值班輪機(jī)員每天全面巡視機(jī)艙機(jī)電設(shè)備的最低次數(shù)和記錄要求。第六十八條船舶進(jìn)廠修理期間，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)配合廠方做好機(jī)艙防火、防盜、防進(jìn)水、防凍、防機(jī)件損壞和人身傷亡等安全工作，并做好記錄。 本條規(guī)定了值班船員在船舶進(jìn)廠修理期間配合做好“五防”和人身傷亡等安全工作的責(zé)任。第四節(jié)交接班 第六十九條接班人員應(yīng)當(dāng)提前15分鐘到達(dá)機(jī)艙巡視檢查，做好接班前的準(zhǔn)備。本條規(guī)定了接班人員應(yīng)提前15分鐘到達(dá)機(jī)艙做好交接準(zhǔn)備的要求。第七十條航行中輪機(jī)交接班應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項(xiàng)： （一）駕駛臺(tái)和輪機(jī)長(zhǎng)的指令；

39、60;（二）機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況； （三）本班發(fā)生的問題及處理情況； （四）下一班應(yīng)當(dāng)繼續(xù)完成的工作和注意事項(xiàng)。本條規(guī)定了船舶航行中輪機(jī)交接班人員在交接時(shí)應(yīng)當(dāng)交清接明的主要事項(xiàng)。第七十一條航行中輪機(jī)接班船員接班后應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全面的檢查。檢查主要事項(xiàng)包括： （一）主、輔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑情況，溫度、壓力等參數(shù)是否正常； （二）軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑情況； （三）舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、使用情況及應(yīng)急舵?zhèn)溆脿顟B(tài)； （四）配電板、充電機(jī)、蓄電池等電氣設(shè)備的儀表讀數(shù)和各開關(guān)的使用情況； （五）鍋爐燃燒、汽壓、水位是否正常； （六）日用

40、燃、潤油柜的油位顯示、油量?jī)?chǔ)存、殘水排放及閥門啟、閉情況，各類管系有無阻塞和泄漏現(xiàn)象； （七）艙底水位情況； （八）輪機(jī)日志的記載情況。本條規(guī)定了船舶航行中輪機(jī)接班船員接班后應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢查的主要事項(xiàng)。第七十二條停泊中交接班時(shí)，輪機(jī)交接班船員應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項(xiàng)： （一）正在使用的機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況； （二）本班發(fā)生的問題和處理情況； （三）下一班應(yīng)當(dāng)繼續(xù)完成的工作和注意事項(xiàng)； （四）駕駛臺(tái)和輪機(jī)長(zhǎng)的指令； （五）其他需要交接的事項(xiàng)。 本條規(guī)定了船舶停泊交接班時(shí)，交接班人員應(yīng)當(dāng)交清接明的重要事項(xiàng)。第七十

41、三條發(fā)生下列情形的，暫不進(jìn)行交接： （一）機(jī)電設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重故障或者正處于緊急操作狀態(tài)； （二）接班船員對(duì)交接事項(xiàng)不明或者有疑慮； （三）交接班時(shí)間已到但無人接班； （四）交班船員認(rèn)為接班船員狀態(tài)不適合接班。 發(fā)生前款第（三）（四）項(xiàng)情形的，交班船員應(yīng)當(dāng)報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)。 本條規(guī)定了交接班過程中不得進(jìn)行交接的主要事項(xiàng)。第七十四條交接班過程中的安全責(zé)任由交班船員負(fù)責(zé)。交接清楚后，雙方在輪機(jī)日志上簽字。交接過程如有爭(zhēng)議，由輪機(jī)長(zhǎng)協(xié)調(diào)解決。本條規(guī)定了船員在交接班過程中的安全責(zé)任界限和爭(zhēng)議解決途徑。第五章駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度第一節(jié)開航前 第七

42、十五條船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)提前將預(yù)計(jì)開航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)向船長(zhǎng)報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃潤油料存量。本條規(guī)定了船舶開航前，船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)相互聯(lián)系及通報(bào)內(nèi)容。第七十六條開航前，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)會(huì)同輪機(jī)值班船員核對(duì)船鐘、車鐘、舵等，并將核對(duì)情況記入航行日志、輪機(jī)日志。 本條規(guī)定了開航前值班駕駛員主動(dòng)會(huì)同輪機(jī)值班員核對(duì)船鐘、車鐘、試舵等情況以及如實(shí)記載的責(zé)任。第七十七條主機(jī)沖車、試車前，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)征得值班駕駛?cè)藛T同意。主機(jī)備妥后，機(jī)艙應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知駕駛臺(tái)。為避免意外發(fā)生，本條規(guī)定了船舶主機(jī)沖車及試車等特殊情況下，輪機(jī)值班員應(yīng)主動(dòng)征得值班駕駛員同意的責(zé)任。第2節(jié) 航行中 第七十八條駕

43、駛臺(tái)和機(jī)艙應(yīng)當(dāng)每日定時(shí)校對(duì)時(shí)鐘并互換船舶位置、存油存水量等信息。本條規(guī)定了駕駛臺(tái)和機(jī)艙校對(duì)時(shí)鐘并互換正午信息的要求。第七十九條 船舶需要備車航行時(shí)，駕駛臺(tái)應(yīng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備。如遇惡劣天氣等突發(fā)情況，輪機(jī)值班船員接到通知后應(yīng)盡快備妥。本條規(guī)定了船舶備車航行前，駕駛臺(tái)應(yīng)提前通知機(jī)艙準(zhǔn)備以及輪機(jī)值班應(yīng)積極準(zhǔn)備的責(zé)任和要求。第八十條因機(jī)電設(shè)備故障不能執(zhí)行航行命令的，輪機(jī)值班船員應(yīng)當(dāng)立即通知駕駛臺(tái)，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告船長(zhǎng)，并組織搶修。故障發(fā)生和排除情況應(yīng)當(dāng)記入航行日志和輪機(jī)日志。本條規(guī)定了機(jī)艙不能執(zhí)行航行命令情況下，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)、組織搶修并如實(shí)記錄的責(zé)任。第八十一條 輪機(jī)值班如需調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車

44、或暫時(shí)停電，應(yīng)事先征得駕駛臺(tái)同意。為防止失電造成事故，本條規(guī)定了輪機(jī)部進(jìn)行調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車等特殊操作時(shí)應(yīng)事先征得駕駛臺(tái)同意的要求。第八十二條 輪機(jī)值班船員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺(tái)發(fā)出的緊急指令。本條規(guī)定了輪機(jī)值班員應(yīng)當(dāng)服從并執(zhí)行駕駛臺(tái)指令的要求。第八十三條 抵港前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將本船存油情況報(bào)告船長(zhǎng)。本條規(guī)定了船舶抵港前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將本船存油報(bào)告船長(zhǎng)的責(zé)任，以便船長(zhǎng)合理安排航行計(jì)劃。第三節(jié)停泊中 第八十四條抵港后，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)告知輪機(jī)長(zhǎng)本船的預(yù)計(jì)動(dòng)態(tài)，動(dòng)態(tài)如有變化應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知。機(jī)艙檢修影響動(dòng)車的設(shè)備，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)事先將工作內(nèi)容和所需時(shí)間報(bào)告船長(zhǎng)，取得同意后方可進(jìn)行。 本條規(guī)定了抵港后船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)相互之間的聯(lián)系制度要求。第八十五條值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)將裝卸貨情況適時(shí)通報(bào)輪機(jī)值班船員。在裝卸重大件、包裝危險(xiǎn)品或者使用重吊之前，值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)通知輪機(jī)長(zhǎng)派人檢查起貨機(jī)等設(shè)備，必要時(shí)還應(yīng)當(dāng)派人值守。&