宜興分輸站吊裝作業(yè)方案_第1頁(yè)
宜興分輸站吊裝作業(yè)方案_第2頁(yè)
宜興分輸站吊裝作業(yè)方案_第3頁(yè)
宜興分輸站吊裝作業(yè)方案_第4頁(yè)
宜興分輸站吊裝作業(yè)方案_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩8頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、作 業(yè) 方 案常長(zhǎng)線宜興分輸站為新增國(guó)信協(xié)聯(lián)燃?xì)庥脩舾臄U(kuò)建工程宜興分輸站吊 裝 方 案 編制單位:中國(guó)石油天然氣管道第二工程公司東部管道改擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部編 制 人: 中石油東部管道有限公司制2014.12.10表A.1一、作業(yè)單位中國(guó)石油天然氣管道第二工程公司作業(yè)時(shí)間自2014年12月15日8時(shí)起至2015年01月30日18時(shí)止(與方案中時(shí)間對(duì)應(yīng))作 業(yè) 地 點(diǎn)宜興分輸站作業(yè)單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人作業(yè)單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人二、作業(yè)內(nèi)容及目的作業(yè)內(nèi)容:工藝管件、過濾分離器、超聲波流量計(jì)量橇、10 "及以上尺寸閥門的站外倒運(yùn)和站內(nèi)安裝。其他輔助設(shè)施安裝。作業(yè)目的:完成宜興分輸站新增部分的施工,為新增

2、國(guó)信協(xié)聯(lián)燃?xì)庥脩艄?。三、作業(yè)部位(或區(qū)域)與周圍環(huán)境、地下設(shè)施相對(duì)位置示意圖(由作業(yè)單位繪制)老工藝區(qū)設(shè)備吊裝區(qū)值班室設(shè)備吊裝區(qū)吊車吊車車 行 道路燈ESD按鈕繪制: 審核: 四、作業(yè)安全技術(shù)措施及現(xiàn)場(chǎng)施工組織(內(nèi)容較多時(shí)可另加紙)內(nèi)容包括:1、作業(yè)簡(jiǎn)介;工程總體說明:本工程擬在宜興分輸站進(jìn)出站閥組區(qū)支干線放空管線閥門1203、1204后引出氣源,天然氣經(jīng)過濾、計(jì)量后為國(guó)信協(xié)聯(lián)供氣,設(shè)計(jì)分輸量為9×108Nm3/a,交付壓力為站內(nèi)壓力。時(shí)間:2014.12.152015.01.30主要內(nèi)容: 工藝管件、過濾分離器、超聲波流量計(jì)量橇、10 "及以上尺寸閥門的站外倒運(yùn)和站內(nèi)安

3、裝。其他輔助設(shè)施安裝。吊裝實(shí)物量統(tǒng)計(jì)表:序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注(一)設(shè)備及閥門1過濾分離器臺(tái)12超聲波流量計(jì)套13電動(dòng)球閥 Class400 14" 全通徑 焊接連接臺(tái)24電動(dòng)球閥 Class400 14" 全通徑 法蘭連接臺(tái)25手動(dòng)球閥 Class400 14" 全通徑 法蘭連接臺(tái)16電動(dòng)雙作用節(jié)流截止閥 Class400 14 法蘭連接臺(tái)17軸流式止回閥 Class400 14法蘭連接臺(tái)18手動(dòng)球閥 Class400 10" 全通徑 焊接連接臺(tái)49手動(dòng)球閥 Class400 4" 全通徑 焊接連接臺(tái)110手動(dòng)球閥 Class400 4&quo

4、t; 全通徑 法蘭連接臺(tái)111手動(dòng)節(jié)流截止放空閥 Class400 4" 法蘭連接臺(tái)112手動(dòng)閥套式排污閥 Class400 2" 法蘭連接臺(tái)2013站控系統(tǒng)(擴(kuò)容改造)套1(二)管件、工藝管190°彎頭 R1.5DN PN63 DN350 WFHY-36014PN63 DN250 L360相近材質(zhì)個(gè)10PN63 DN100 L245相近材質(zhì)個(gè)6PN63 DN50 L245相近材質(zhì)個(gè)50245°彎頭 R1.5DNPN100 DN350 L360 相近材質(zhì)個(gè)23等徑三通PN63 DN350 WFHY-360個(gè)5PN63 DN250 WFHY-360個(gè)3PN

5、63 DN50 L245個(gè)74異徑三通PN63 DN350×250 L360N 個(gè)2PN63 DN250×250×100 L360N個(gè)1PN63 DN100×100×50 L245個(gè)45管帽PN63 DN350 WFHY-4154PN63 DN100 WFHY-245個(gè)16管材無(wú)縫鋼管 356x15 L360NBm150無(wú)縫鋼管 273x10 L360NBm50無(wú)縫鋼管 114x6 L245NBm85無(wú)縫鋼管 60x5 L245NBm2302、編制依據(jù):東部管道公司2014年第一批站場(chǎng)改擴(kuò)建工程施工招標(biāo)文件。東部管道公司2014年第一批站場(chǎng)改擴(kuò)

6、建工程初步設(shè)計(jì)。東部管道公司2014年第一批站場(chǎng)改擴(kuò)建工程初步堪察測(cè)量資料。東部管道公司2014年第一批站場(chǎng)改擴(kuò)建工程招標(biāo)文件澄清函。常長(zhǎng)線宜興分界站為新增國(guó)信協(xié)聯(lián)燃?xì)庥脩舾臄U(kuò)建工程宜興分輸站0版圖紙東部管道2014年第一批站場(chǎng)改擴(kuò)建工程宜興站施工合同3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé);3.1指揮組組長(zhǎng): 成員: 監(jiān)護(hù):職 責(zé):1)負(fù)責(zé)作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)指揮和安全監(jiān)護(hù)工作。2)檢查落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢查表中的相關(guān)內(nèi)容并簽字確認(rèn)。3)保證作業(yè)各項(xiàng)安全措施到位。4)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急事件的處理與搶修人員的調(diào)度。3.2 施工作業(yè)組組 長(zhǎng): 組 員: 職 責(zé):1)配合管理處編制作業(yè)方案; 2)作業(yè)方案審批后,負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)方案和安全

7、保障措施的交底; 3)作業(yè)前,對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行檢查,確保安全的工作環(huán)境;4)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢查表中的相關(guān)內(nèi)容并簽字確認(rèn)。5)作業(yè)過程中,密切注意工作場(chǎng)地周圍的情況,如條件變化,隨時(shí)準(zhǔn)備停止作業(yè);6)在每班工作完成后,清理工作現(xiàn)場(chǎng)并使其處于安全狀態(tài); 7)負(fù)責(zé)作業(yè)完成后的施工現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)工作。4、施工總體安排;作業(yè)期間輸氣運(yùn)行的安排:施工作業(yè)期間,不影響站內(nèi)正常輸氣。(動(dòng)火作業(yè)時(shí),另單獨(dú)上報(bào)動(dòng)火作業(yè)方案)5、施工前準(zhǔn)備;施工流程:確定吊裝設(shè)備的種類及重量選定吊車噸位吊具選定HSE風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別合格確定安裝位置不合格確定吊車站位HSE風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不合格不合格合格吊裝作業(yè)施工用主要機(jī)具:a)吊裝作業(yè)設(shè)備配置序號(hào)設(shè)備名稱規(guī) 格

8、單位數(shù)量計(jì)劃天數(shù)備注1吊車25T臺(tái)120普通設(shè)備吊裝2吊車50T臺(tái)14安裝計(jì)量橇3板車20T臺(tái)120設(shè)備倒運(yùn)4自卸吊10T臺(tái)125小管件吊裝、倒運(yùn)5叉車臺(tái)1b)主要工器具配置序號(hào)名 稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備 注1吊鉤個(gè)42鋼絲繩4分m203吊帶3T條54低壓照明燈具套305木方3000根206木模板1007卡環(huán)1.5T個(gè)68卡環(huán)5T個(gè)49倒鏈3T個(gè)210鋼管DN50m10制作吊具6、施工作業(yè)程序。6.1吊裝設(shè)備的選用根據(jù)本工程特點(diǎn),對(duì)本工程需要機(jī)械吊裝的材料設(shè)備優(yōu)先選擇汽車吊進(jìn)行吊裝。汽車吊的優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)移迅速,機(jī)動(dòng)靈活,對(duì)路面破壞小。根據(jù)設(shè)備噸位大小以及安裝位置,初步確定超聲波計(jì)量橇采50T吊車進(jìn)行

9、吊裝; 過濾分離器采用25T吊進(jìn)行吊裝。但起吊時(shí),必須將支腳落地,不能負(fù)載行駛,且對(duì)工作場(chǎng)地要求較高,必須平整、壓實(shí),以保證操作平穩(wěn)安全。6.2吊裝方法的確定及技術(shù)措施6.2.1施工方法的確定根據(jù)實(shí)際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件,采用不同的吊裝方法,對(duì)于低層需機(jī)械吊裝的材料設(shè)備,中小型的可采用一臺(tái)汽車吊吊裝,大型的可采用兩臺(tái)汽車吊相互配合輔助進(jìn)行吊裝(如計(jì)量橇的吊裝,為了避免鋼絲繩損傷防腐層,計(jì)劃采用兩臺(tái)吊車作業(yè))。6.2.2設(shè)備吊點(diǎn)確定和吊耳選型與安裝設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳,設(shè)備本體上無(wú)安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備吊裝的要求,按照有關(guān)規(guī)范選擇制作安裝設(shè)備的吊耳。吊

10、耳制作時(shí)一般應(yīng)選用與本體相一致的材料,并做好材料的檢驗(yàn)工作。6.2.3吊梁設(shè)計(jì)校核及吊索具計(jì)算選型在吊裝設(shè)備之前,先根據(jù)吊裝設(shè)備的重量,結(jié)構(gòu)等認(rèn)真分析計(jì)算,設(shè)計(jì)合理的吊梁,選擇合適的吊裝機(jī)械。在吊索具選擇時(shí),對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力,方可確定下來。6.4.5設(shè)備裙座加固措施如果設(shè)備重量重,體積大,起吊時(shí)尾部裙座受力集中。為了防止吊裝過程中裙座的變形,必須對(duì)裙座的底部采取加固措施,增加三角支撐架或十字支撐架,減少吊裝時(shí)裙座的變形,以免影響設(shè)備的就位速度。6.5吊裝步驟6.5.1設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下,就開始組織設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)和吊裝工作了。6.5.2吊裝前的準(zhǔn)備工作設(shè)備在吊裝前,

11、必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確;檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。6.5.3吊裝索具的系接主要包括滑車掛上吊耳、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等(由專業(yè)的吊裝公司負(fù)責(zé))。6.5.4試吊試吊前檢查確認(rèn);吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容;起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn),使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性;復(fù)查各部位的變化情況等。6.5.5吊裝就位由總指揮正式下令,檢查各崗位到崗待命情況,并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況,并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái);正式起吊,使設(shè)備離開臨時(shí)支座500800mm時(shí)停止,并作進(jìn)

12、一步檢查,各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常;撤除設(shè)備支座及地面雜物,繼續(xù)起吊。6.5.6吊裝示例現(xiàn)就一臺(tái)自重15噸的設(shè)備吊裝過程舉例說明,其吊裝過程可分為兩步:第一步:設(shè)備的吊裝。將設(shè)備從地面吊至地面0.5m高度。為了充分利用設(shè)備自帶的吊耳,減少其它輔助工作保證設(shè)備的吊裝安全及滿足施工進(jìn)度要求,該設(shè)備采用1臺(tái)50噸的汽車吊進(jìn)行整機(jī)吊裝??紤]到設(shè)備的外形尺寸大而且采用整機(jī)吊裝。具體吊裝程序如下:1) 清理吊裝現(xiàn)場(chǎng)障礙物并做好維護(hù);2) 準(zhǔn)備吊裝設(shè)備及機(jī)具并在土建預(yù)留孔頂部安裝固定手動(dòng)葫蘆;3) 設(shè)備運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)并拆除設(shè)備包裝檢查設(shè)備吊耳,同時(shí)對(duì)設(shè)備的棱角及重要部位進(jìn)行保護(hù);4) 在吊裝孔內(nèi)側(cè)設(shè)置手動(dòng)葫蘆

13、和拆卸設(shè)備運(yùn)輸?shù)着牛?) 將設(shè)備吊至離地20mm處進(jìn)行試吊,檢查吊機(jī)、吊具及吊耳是否正常;6) 采用1臺(tái)50噸的汽車吊,將設(shè)備吊至土建預(yù)留孔位置;第二步:設(shè)備的就位。設(shè)備就位安裝程序如下:1、清理施工現(xiàn)場(chǎng);2、利用結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)置牽引錨點(diǎn);3、通過千斤頂將設(shè)備安裝就位并拆除施工機(jī)具。6.6注意事項(xiàng)6.6.1吊裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心,也是吊裝成敗的關(guān)鍵。因此,應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組,為吊裝制定完善和高效的指揮操作系統(tǒng),繪制現(xiàn)場(chǎng)吊裝崗位設(shè)置平面圖,實(shí)行定機(jī)、定人、定崗、定責(zé)任,使整個(gè)吊裝過程有條不紊地順利進(jìn)行。6.6.2作為一次大型設(shè)備的吊裝作業(yè),必須制定一套嚴(yán)格的行之有效的管理方法,讓

14、在場(chǎng)的每一位工作人員都很清楚自己的職責(zé),以保證一次吊裝成功。7.起重吊裝作業(yè)過程中風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)控制(見下表) 序號(hào)吊裝作業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制措施1多人指揮,造成人員配合不協(xié)調(diào),可能發(fā)生操作失誤,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞起吊作業(yè)前,明確專人指揮,聽從指令2吊車拔桿、索具、懸吊重物接觸電力線,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞高壓電線下或與高壓電線距離在危險(xiǎn)范圍內(nèi)且沒有斷電,禁止進(jìn)行吊裝作業(yè)。作業(yè)中的安全距離為:1kv以下線路至少為1.5米、1kv35kv至少為3米、35kv以上至少為5米(不含陰雨或潮濕天氣)3可能使索具斷裂、脫套、脫鉤,造成重物側(cè)翻或墜落,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞采用專用索具,且與重物匹配

15、。多根索具吊裝重物時(shí),索具規(guī)格、長(zhǎng)度一致4鋼絲繩斷裂、吊車制動(dòng)系統(tǒng)失靈或司機(jī)誤操作,造成重物下落,導(dǎo)致人員傷亡需要進(jìn)入懸吊重物下方作業(yè)時(shí),應(yīng)與吊車司機(jī)聯(lián)系,使用支架將重物支撐穩(wěn)妥后,方可進(jìn)行作業(yè)5索具斷裂、脫套、脫鉤或碰撞障礙物,造成懸吊的重物下落,導(dǎo)致人員傷亡正確指揮吊車司機(jī),懸吊的重物不允許從人的上空通過,人員不得從吊臂及懸吊重物下通過61、吊裝點(diǎn)選擇不正確,被懸吊重物重心不平穩(wěn),重物側(cè)翻或墜落,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞;2、所吊部位不牢固,受力后部位斷裂,索具脫套,造成重物側(cè)翻或墜落,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞;3、索具與所吊部位連接不牢,索具脫套,造成重物側(cè)翻或墜落,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞吊

16、裝作業(yè)前應(yīng)選擇合適的被吊物體的吊裝點(diǎn),確認(rèn)所吊部位牢固可靠,且與索具連接牢固,人員撤離后,方可進(jìn)行作業(yè)7千斤腿支撐不符合要求,當(dāng)?shù)踯囂嵘匚飼r(shí)傾斜,造成重物下落,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞不允許代替吊車司機(jī)進(jìn)行支千斤腿操作 8不使用牽引繩時(shí),索具斷裂,重物下落或重物移動(dòng)過程中,失去控制碰撞人員,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞體積超過5立方米、長(zhǎng)度超過10米、質(zhì)量超過0.5噸或在高壓線附近吊運(yùn)物體應(yīng)使用牽引繩9索具長(zhǎng)期拴掛在設(shè)備上,造成索具銹蝕,提升重物時(shí),索具斷裂,重物下落,導(dǎo)致人員傷亡或設(shè)備損壞安裝就位后索具必須拆除,不允許索具長(zhǎng)期拴掛在設(shè)備上10井場(chǎng)路面不平,車輛行駛過程中,重物晃動(dòng)掉下車槽,導(dǎo)致人員

17、傷亡或設(shè)備損壞運(yùn)輸重物車輛到達(dá)卸車位置后,方可拆除所載重物與車輛間的固定連接 11在運(yùn)輸過程中,設(shè)備設(shè)施移動(dòng),造成擠壓、撞擊人員,導(dǎo)致人員傷亡嚴(yán)禁人員在車槽內(nèi)與設(shè)備設(shè)施同時(shí)運(yùn)輸12可能造成上車人員因廂板翻倒被摔傷;未經(jīng)固定的零散設(shè)備,在行駛過程中下落,導(dǎo)致人員傷亡零散的設(shè)備設(shè)施裝車前應(yīng)及時(shí)打好廂板,高出廂板的設(shè)備應(yīng)在裝車地點(diǎn)采取固定措施后,方可進(jìn)行運(yùn)輸13設(shè)備設(shè)施在裝卸車或安裝校對(duì)時(shí),人員站位不正確,造成擠壓、碰撞人員,導(dǎo)致人員傷亡被吊重物與周圍設(shè)備設(shè)施之間距離低于2m中間或重物翻轉(zhuǎn)范圍內(nèi)禁止站人14附置物未經(jīng)清除或固定,在提升過程中,可能造成下落,導(dǎo)致人員傷亡懸吊重物上的附置物必須先清除或固

18、定后,方可進(jìn)行吊裝作業(yè)15人員直接墜落,導(dǎo)致人員傷亡作業(yè)人員不能隨懸吊重物一起起吊16索具拉緊時(shí),造成夾擠手掌,導(dǎo)致人員受傷索具拉緊時(shí),嚴(yán)禁手握在索具與懸吊重物之間 8、應(yīng)急預(yù)案 8.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 成立設(shè)備吊裝應(yīng)急救援指揮中心,負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮:  組  長(zhǎng):   成  員:    8. 2職責(zé)分工: 組長(zhǎng)職責(zé):發(fā)生吊裝安全事故時(shí),發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令;組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng);向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況,必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要求;組織事故調(diào)查,總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。 成員職責(zé):協(xié)助組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處理工作;負(fù)責(zé)警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作;負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系;負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò),在最短的時(shí)間內(nèi),傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令,做好與“110”、“120”等單位的聯(lián)系;負(fù)責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn);負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作,負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。 8.3 應(yīng)急預(yù)案的具體實(shí)施 1、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論