一期圍堰截流專項(xiàng)施工方案

1、崔家營(yíng)樞紐工程一期圍堰截流專項(xiàng)措施一 概述崔家營(yíng)樞紐工程一期圍堰采用土石過(guò)水圍堰型式，設(shè)計(jì)擋水流量為12600m3/s，設(shè)計(jì)過(guò)水流量為18350m3/s。一期圍20孔泄水閘、電站廠房和船閘，形成大基坑，由導(dǎo)流明渠導(dǎo)流和通航，當(dāng)圍堰過(guò)水時(shí)，那么由導(dǎo)流明渠和圍堰聯(lián)合過(guò)流。圍堰截流時(shí)間為2006年11月25日30日，龍口合攏時(shí)間為2006年11月30日，導(dǎo)流時(shí)段自2006年12月至2021年9月30日。1.1 編制依據(jù)1招投標(biāo)文件2GB5020194?防洪標(biāo)準(zhǔn)?；3SL2231999?水利水電建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)程?；5SL303-2004?水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?；6DL/T 5123-2000?

2、水電站根本建設(shè)工程驗(yàn)收規(guī)程?；7現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和本單位在導(dǎo)截流方面的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2 工程水文、地質(zhì)條件(1)徑流崔家營(yíng)入庫(kù)徑流由丹江口調(diào)度下泄徑流與丹江口崔家營(yíng)區(qū)間徑流疊加而成，崔家營(yíng)壩址多年平均流量見表1-1。表1-1 崔家營(yíng)壩址多年平均流量表(19561998年)規(guī)模工程1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月年丹江口初期規(guī)模(實(shí)測(cè))Q(m3/s)705664781110014801470264022902330181010207721420%100(2)洪水漢江流域?qū)俑睙釒Ъ撅L(fēng)區(qū)，暴雨多發(fā)生于7、8、9三個(gè)月內(nèi)，個(gè)別年份暴雨推遲至10月上旬。漢江洪水主要由暴雨產(chǎn)生，其洪水

3、的時(shí)空分布與暴雨一致。暴雨有夏季暴雨與秋季暴雨之分，相應(yīng)的洪水也有夏季洪水與秋季洪水。夏、秋洪水分期明顯是本流域洪水的最顯著特征。在丹江口水庫(kù)建成后壩址處洪峰有了明顯削減。 (3)降雨5月10月降水量占全年的7080，主汛期的7月10月降水量占全年的50左右；下游雨季早于上游。根據(jù)襄樊氣象站1974年2003年資料統(tǒng)計(jì)：多年平均降水量813.8mm，年最大降水量為1700mm(1963年)，暴雨多發(fā)生在7、8、9三個(gè)月，其中夏季降水量達(dá)400mm450mm。全年降水日為107d135d。(1)一期上游圍堰工程地質(zhì)條件上游圍堰左端位于河心洲，地面高程58.561.5m；中部位于河床，地面高程51

4、.053.9m；右端位于級(jí)階地，地面高程7475m。第四系覆蓋層左側(cè)河心洲上部屬漫灘相沖積層(Q4-2al)：從上至下分別為粉細(xì)砂、砂壤土、細(xì)中砂、砂礫石層；下部屬級(jí)階地沖積層(Q4-1al)：為砂礫石。河床上部為細(xì)中砂，下部為砂礫石夾礫砂層。右岸級(jí)階地沖積層(Q3al)：上部為粉質(zhì)粘土，下部為泥質(zhì)礫石層?；鶐r白堊-第三系(K-E)為鈣質(zhì)礫巖、泥質(zhì)礫巖夾泥巖，厚025m，分布于河床左側(cè)和河心洲，該地層上部23m呈強(qiáng)風(fēng)化狀態(tài)，以下多呈弱風(fēng)化狀態(tài)。震旦系(Z2d)為白云巖和硅質(zhì)白云巖夾硅質(zhì)巖，巖石呈弱風(fēng)化狀態(tài)，分布于河床右半部和伏于白堊-第三系之下。(2)一期下游圍堰工程地質(zhì)條件下游圍堰左端位于河

5、心洲，地面高程57.760.0m；中部位于河床，地面高程50.353.8m；右端位于級(jí)階地，地面高程7072m。第四系覆蓋層左側(cè)河心洲上部屬漫灘相沖積層(Q4-2al)，從上至下分別為粉細(xì)砂、砂壤土、細(xì)中砂、砂礫石層；下部屬級(jí)階地沖積層(Q4-1al)：為砂礫石。河床上部為細(xì)中砂，下部為砂礫石層。右岸級(jí)階地沖積層(Q3al)：上部為粉質(zhì)粘土，下部為泥質(zhì)礫石層?；鶐r白堊-第三系(K-E)為鈣質(zhì)礫巖夾泥巖，厚09m，分布于河床左側(cè)和河心洲，該地層上部23m呈強(qiáng)風(fēng)化狀態(tài)，以下多呈弱風(fēng)化狀態(tài)。震旦系(Z2d)為絹云母板巖夾硅質(zhì)白云巖，巖石呈弱風(fēng)化狀態(tài)。1.3 導(dǎo)流明渠泄流能力一期截流后主要依靠導(dǎo)流明渠

6、分流，導(dǎo)流明渠位于左岸，由其他承包人進(jìn)行開挖和防護(hù)工程。左岸導(dǎo)流明渠單獨(dú)泄流時(shí)，其泄流曲線見表1-2。表1-2 導(dǎo)流明渠泄流曲線水位(m)54.83560.01流量(m3/s)470280055001080012600183501.3 截流前的形象要求截流時(shí)間為11月30日，隨著圍堰口門的束窄，流速不斷增加，圍堰進(jìn)占難度將逐漸增大，為確保一期圍堰截流施工的平安和如期完成，我部將截流前80m圍堰的進(jìn)占作為重點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)。截流前應(yīng)該到達(dá)的工程形象為：1. 11月25日前，下游圍堰已提前形成100m的龍口，堰體段已填至58m高程，并已作好堤頭保護(hù)工作；2. 11月15日前，上游圍堰左側(cè)裹頭

7、施工完成；3. 11月10日前，上游龍口段平拋?zhàn)o(hù)底施工完成；4. 11月25日，上游圍堰已形成80m龍口，堰體段已填至58m高程；5. 截流用的大石塊和鋼筋石籠已按要求準(zhǔn)備就緒；6. 截流設(shè)備已組織到位，且性能良好；7. 截流指揮小組已成立，參加截流的人員已到位，進(jìn)行了全員技術(shù)和平安交底，且都明確知道各自的分工和職責(zé)。8. 圍堰的高噴防滲施工滿足進(jìn)度要求。9. 截流前的平安準(zhǔn)備工作已完成，并已檢查符合平安要求。10. 已對(duì)截流時(shí)段的漢江水位和天氣資料進(jìn)行了收集、整理、分析，確認(rèn)漢江水流量在截流期間不會(huì)超過(guò)圍堰截流設(shè)計(jì)流量1480m3/s。本工程截流工程量見表1-3。表1-3 截流工程量匯總表序

8、號(hào)項(xiàng) 目單 位一期圍堰1截流備塊石m365002截流備鋼筋石籠3003截流塊石回填m3161001.5 施工道路截流的施工道路主要有L4、L5道路，截流時(shí)，主要石料為料場(chǎng)開采料和提前備好的塊石、鋼筋石籠。截流備用塊石和鋼筋石籠堆放在L4道路附近，截流時(shí)通過(guò)L4道路戧堤，運(yùn)至截流面；料場(chǎng)石料通過(guò)L5L4戧堤，運(yùn)至截流面。截流前，要對(duì)交通道路進(jìn)行徹底維護(hù)，確保道路暢通無(wú)阻，與截流無(wú)關(guān)的設(shè)備和人員不得在截流道路上停留。道路布置見?施工期導(dǎo)流平面布置圖?。二 截流施工2.1 截流方法上游戧堤于11月25日前形成80m龍口，下游圍堰已提前形成100m的龍口，堰體段已填至58m高程，并已作好堤頭保護(hù)工作，

9、龍口分為三個(gè)區(qū)進(jìn)行施工(8050m)、(5035)、(350m)。從11月25日開始進(jìn)入截流施工時(shí)間段，11月30日完成截流，采用上游戧堤單戧立堵截流。2.2 圍堰備料料場(chǎng)規(guī)劃一期圍堰截流備料料場(chǎng)共3個(gè)：上游圍堰上下游河邊2個(gè)備料場(chǎng)、土石料場(chǎng)1個(gè)備料場(chǎng)。前3個(gè)料場(chǎng)備料6500m3 ，主要是滿足上游圍堰截流用料。下游圍堰尾隨跟進(jìn)用料來(lái)自料場(chǎng)開挖料。具體位置見?施工期導(dǎo)流平面布置圖?2.3 圍堰截流備料一期圍堰截流設(shè)計(jì)流量選11月份5年一遇的月平均流量1480m3/sm，龍口最大平均流速3.1m/s，相應(yīng)截流塊石一般粒徑0.3m，最大粒徑0.8m。截流時(shí)，備用塊石料6500m3，同時(shí)備足300m3

10、的鋼筋石籠應(yīng)急。圍堰截流料的塊徑要求在0.30.8m左右，料場(chǎng)開采強(qiáng)度難以滿足圍堰截流施工強(qiáng)度要求，所以截流前必須進(jìn)行備料工作。截流施工用料來(lái)源如下：1. 塊石備料從11月分開始，用反鏟從石料場(chǎng)爆破料中挑選，用20T自卸汽車運(yùn)至指定的備料場(chǎng)，備料場(chǎng)的位子見附圖?施工期導(dǎo)流平面布置圖?。備料方量不少于65000m3，在料場(chǎng)堆高不得超過(guò)2.5m，以方便截流時(shí)反鏟可以在備料堆上直接挖裝上車。2. 鋼筋石籠300個(gè)：鋼筋石籠是在龍口水的流速較大時(shí)，所備石料被沖刷較多時(shí)，用鋼筋石籠進(jìn)行拋填，以堵截龍口。3. 料場(chǎng)開采：截流前，料場(chǎng)的開采要提前規(guī)劃，料場(chǎng)必須有三個(gè)作業(yè)面，具備連續(xù)爆破開采的條件，日爆破方量

11、不得少于3000m3。4. 左側(cè)裹頭主體為砂礫石，相對(duì)穩(wěn)定性較差，為防止截流時(shí)段的沖刷，左側(cè)裹頭備鋼筋石籠50個(gè)，塊石100m3。2.4 龍口布置m龍口戧堤堤頭坡比1:1.2。采用上游戧堤單戧立堵單向截流、下游戧堤尾隨方式施工，自右向左合龍。上游龍口形成期間，下游戧堤龍口寬維持在100m左右，以減少水流對(duì)下游戧堤口門處河床覆蓋層的沖刷。2.4.1 戧堤堤頭車輛行駛線路布置在戧堤堤頭分成三路縱隊(duì)，其中靠上游側(cè)一路，下游側(cè)一路，中間留一條空車退場(chǎng)道。堤頭線路布置共分為三個(gè)區(qū)：編隊(duì)區(qū)長(zhǎng)，回車區(qū)2025m和拋投區(qū)長(zhǎng)1020m。詳見圍堰截流施工施工布置圖。為減少倒車距離，加快拋填速度，右岸利用跟進(jìn)填筑的

12、堰體及時(shí)采用一般土石料填平。為滿足強(qiáng)度和平安要求，在單戧堤堤頭布置3個(gè)卸料點(diǎn)，戧堤軸線及上、下游側(cè)各1個(gè)。另根據(jù)不同部位填料的要求，采用不同的編隊(duì)方式。一路靠上游側(cè)拋填大塊石，另一路在中間及靠下游側(cè)拋填中小石、石渣。為確保堤頭車輛平安，汽車輪緣距戧堤邊緣不少于，并安排專人布置標(biāo)識(shí)。不同材料車隊(duì)分別配以不同顏色彩旗標(biāo)志，堤頭指揮人員以相應(yīng)顏色的旗幟分區(qū)段按要求指揮編隊(duì)和卸料。主要采用全斷面推進(jìn)和凸出上挑角兩種進(jìn)占方式。 第區(qū)段11月2526：上游口門寬度為8050m，采用中石及石渣全斷面進(jìn)占。為滿足拋投強(qiáng)度，視堤頭的穩(wěn)定情況，局部采用自卸汽車直接拋填，局部采用堤頭集料，推土機(jī)趕料方式拋投。下游圍

13、堰尾隨進(jìn)占，口門寬度10090m。第區(qū)段11月2729：上游口門寬度5035m，此區(qū)段為合攏最困難的區(qū)段，采用凸出上游挑角的進(jìn)占方法。在上游角與戧堤軸線45°角集中拋大塊石，控制在戧堤軸線上游25m，使上游角凸出5m左右，將水流自堤頭前上游角挑出一局部，從而使堤頭下側(cè)形成回流緩流區(qū)，再中小石及石渣料進(jìn)占，如果塌滑頻繁，全部采用堤頭集料方式填筑，并可拋投裝填了塊石的鋼筋石籠。我部定于11月28日在本區(qū)進(jìn)行截流演習(xí)，以確定截流設(shè)備最優(yōu)備置、施工強(qiáng)度、龍口水流速度、及對(duì)塊石塊徑的要求，為11月30日截流提供技術(shù)參數(shù)，以提高截流時(shí)的施工效率。下游圍堰尾隨進(jìn)占，口門寬度9080m。第區(qū)段11月

14、30：上游口門寬度350m，下游口門寬度80m。此區(qū)段水深逐漸變淺，河底拋投有袋裝砂礫料護(hù)底，有利于戧堤的穩(wěn)定，為減少?zèng)_刷流失，繼續(xù)采用凸出上挑角施工，用大塊石從戧堤軸線上游側(cè)進(jìn)占，再將中小石及石渣拋填在戧堤軸線下游側(cè)。在施工中，大石、中石以堤頭集料為主，推土機(jī)趕料方式拋投。2.6 截流進(jìn)度和強(qiáng)度分析2.5.1 截流進(jìn)度2006.11.2526完成上游龍口8050m的戧堤進(jìn)占；下游圍堰尾隨施工，完成龍口10090m的戧堤進(jìn)占；2006.11.2729完成上游龍口5035m的戧堤進(jìn)占；下游圍堰尾隨施工，完成龍口9080m的戧堤進(jìn)占；2006.11. 30完成上游龍口350m的戧堤進(jìn)占，完成上游圍

15、堰截流。2.4.2 截流強(qiáng)度分析在截流過(guò)程中11月30日的施工強(qiáng)度最大， 25日29日已開始了截流段施工，需嚴(yán)格按照方案、程序安排和組織施工，為30日的高強(qiáng)度截流積累經(jīng)驗(yàn)。截流強(qiáng)度見表2-1。表2-1 截流強(qiáng)度表龍口分區(qū)工程量m3施工時(shí)段歷時(shí)日平均強(qiáng)度m3/日(8050m)下游圍堰10090m64402006.11.25262天3220(5035) 下游圍堰9080m40252006.11.27292天(350m)56352006.11. 301天563530日截流時(shí)，三臺(tái)車連續(xù)倒料，推土機(jī)集中趕料，每一個(gè)循環(huán)歷時(shí)2.5分鐘3臺(tái)車，每車裝載量為10m3，一小時(shí)截流的拋投量為720m3，流失系數(shù)

16、按照1.2考慮，30日截流總歷時(shí)為：5635*1.2/72010小時(shí)。2.7 截流施工設(shè)備截流施工設(shè)備見表2-2表22 龍口合龍主要設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱單位規(guī)格型號(hào)數(shù)量1液壓反鏟臺(tái)3m322液壓反鏟臺(tái)2m343液壓反鏟臺(tái)334推土機(jī)臺(tái)162kW45自卸車輛20t50截流施工人員見表2-3表2-3 擬投入截流施工的主要?jiǎng)趧?dòng)力表序 號(hào)工 種單 位人 數(shù)1技術(shù)管理人602測(cè) 量人63電 工人64普 工人205反 鏟 司 機(jī)人186自卸車司機(jī)人507推土機(jī)司機(jī)人8合 計(jì)人168三 截流施工保證措施截流期間工程部成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，由截流小組全面負(fù)責(zé)施工組織，各部門協(xié)調(diào)安排，統(tǒng)籌指揮，確保導(dǎo)流明渠截流成功。

17、小組成員如下；組 長(zhǎng)：樊述斌副組長(zhǎng)：王文榮成 員：楊本貴 郭廣陸 鄧元啟 李 進(jìn) 胡建亮 王 力 吳 偉 陶勇軍 吳克軍 許明軍 周章清 王西奎 陳端懷 陳新先 林金階 楊學(xué)啟工程部成立了技術(shù)工作委員會(huì)，負(fù)責(zé)解決截流中遇到的技術(shù)問題。技術(shù)部具體負(fù)責(zé)截流施工過(guò)程的技術(shù)管理，組織技術(shù)交底，加強(qiáng)圍堰軸線、控制點(diǎn)和堤頭邊坡的監(jiān)測(cè)，及時(shí)處理施工過(guò)程中出現(xiàn)的一般性問題，對(duì)重大技術(shù)問題提出處理方案報(bào)技術(shù)工作委員會(huì)研究決策。1采用先進(jìn)科學(xué)的測(cè)繪技術(shù)，選派長(zhǎng)期從事工程測(cè)量的技術(shù)人員，組成一支整體優(yōu)勢(shì)強(qiáng)的專業(yè)隊(duì)伍，確保按設(shè)計(jì)要求滿足邊線及輪廓尺寸。2堰體填筑料粒徑、級(jí)配滿足設(shè)計(jì)要求。3運(yùn)輸填料的車輛相對(duì)固定，對(duì)運(yùn)

18、輸同一種材料的汽車作上相同的標(biāo)記，并編號(hào)，以便于統(tǒng)一指揮。4嚴(yán)格按施工總進(jìn)度要求確定填筑進(jìn)度。要嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書的程序作業(yè)。1 認(rèn)真作好施工道路的標(biāo)準(zhǔn)布置，盡量減少陡坡道路和彎道，并制定專門的平安措施(設(shè)置限速標(biāo)志牌、設(shè)置防撞墩、加強(qiáng)維護(hù)等)。堅(jiān)持執(zhí)行出車派車制度，駕駛員憑派車單出車，并執(zhí)行誰(shuí)派車誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)用車誰(shuí)負(fù)責(zé)制度。加強(qiáng)對(duì)車輛的維修保養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的平安行車和職業(yè)道德教育，以保證車輛行車平安。2 加強(qiáng)對(duì)上、下游圍堰水下各類填筑料的平安監(jiān)控，防止塌滑，確保施工設(shè)備和施工人員的平安。一是平安人員跟班作業(yè)，隨時(shí)檢查水下料的塌滑情況，發(fā)現(xiàn)有塌滑問題及時(shí)采取措施處理；二是設(shè)置卸料警戒線，確定合

19、理的卸料范圍。控制自卸汽車距堤頭卸料；采用堤頭集料，推土機(jī)趕料回填時(shí)，自卸車距堤頭前沿邊線8m卸料。戧堤側(cè)邊2.5m為平安警戒距離，此范圍內(nèi)不允許停放任何機(jī)械設(shè)備，堤頭指揮人員也不允許在此范圍內(nèi)滯留。3 對(duì)大型挖掘、運(yùn)輸設(shè)備，組成專門班子加強(qiáng)管理，備足設(shè)備配件，經(jīng)常性檢查、檢測(cè)機(jī)況、車況和平安裝置，定期維護(hù)、保養(yǎng)與檢修，消除事故隱患，并加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員及施工作業(yè)人員的管理，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)，建立完善的作業(yè)的信號(hào)通訊系統(tǒng)，加強(qiáng)各類作業(yè)信號(hào)聯(lián)絡(luò)。4 按照現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)規(guī)定設(shè)立“平安色標(biāo)，工地上要將平安色標(biāo)掛在醒目的位置；設(shè)置交通警示牌，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)交通管理；設(shè)置信號(hào)、報(bào)警系統(tǒng)，確保平安施工。5 施工區(qū)設(shè)置足夠的照明系統(tǒng)，晚上施工照明要充分，要有電工值班。6認(rèn)真貫徹“平安第一，預(yù)防為主的方針。加強(qiáng)全員教育和培訓(xùn)，特殊工種，需經(jīng)過(guò)平安培訓(xùn)取得平安作業(yè)證前方可上崗，所有工人上崗前進(jìn)行平安操作考試和考核。把平安生產(chǎn)納入方