減速器實(shí)訓(xùn)報(bào)告

1、減速器實(shí)訓(xùn)報(bào)告2020年4月19日減速器拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告一、實(shí)訓(xùn)目的1.經(jīng)過(guò)拆裝，了解減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)以及軸和齒輪的結(jié) 構(gòu)；2.了解減速器軸上零件的定位和固定、軸承的類型、以及各附屬零件的作用、構(gòu)造和安裝位置；3.熟悉減速器的拆裝和調(diào)整的方法和過(guò)程； 二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備（減速 器的類型） 一級(jí)蝸桿減速器或一級(jí)圓柱齒輪減速器 三、減速器主要 零部件名稱與作用四、思考題1、軸上零件是如何定位和固定的？2、減速器中哪些零件需要潤(rùn)滑？如何選擇潤(rùn)滑劑？3、減速器中軸承的型號(hào)？五、心得體會(huì)： 本課程以工作任務(wù)為 線索，整合相應(yīng)的知識(shí)、 技能，讓學(xué)生在貼近生產(chǎn) 實(shí)際的具體情境中學(xué)習(xí)，既符合職業(yè)教育的基本規(guī)律，又有

2、利于培養(yǎng)學(xué)生在 工作過(guò)程中分析問(wèn)題和解 決問(wèn)題的綜 合職業(yè)能力。 改變理論與實(shí)踐 脫節(jié)的常規(guī)教學(xué)模式， 將理論教學(xué)體 系和實(shí) 踐教學(xué)體系同步展開(kāi)， 兩個(gè)教學(xué)過(guò)程相互穿 插、并列進(jìn)行。創(chuàng)立了集理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、技能訓(xùn)練于一體的機(jī)械拆裝實(shí)訓(xùn) 室，內(nèi)設(shè)常見(jiàn)簡(jiǎn)單機(jī)械（如縫紉機(jī)頭、床頭先箱等）。還有機(jī)構(gòu)示教板以及實(shí)物陳列柜；同時(shí)，充分利用校外眾多企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和 校內(nèi)各個(gè)實(shí)訓(xùn)基地作為現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的課堂。因此，這種教學(xué)環(huán)境為教 師提供實(shí)物教學(xué)和理論聯(lián)系實(shí)際的條件，為學(xué)生提供增強(qiáng)感性認(rèn) 識(shí)、增加工程意識(shí)和學(xué)用結(jié)合的環(huán)境。能在一定程度上使教學(xué)內(nèi)容淺顯易懂，有效地解決教師難教、學(xué)生難學(xué)的問(wèn)題。實(shí)踐性教學(xué)環(huán)境篇二：

3、減速器測(cè)繪實(shí)訓(xùn)總結(jié)減速器測(cè)繪實(shí)訓(xùn)總結(jié)班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：二O二年六月十七日學(xué)院機(jī)電工程系減速器測(cè)繪實(shí)習(xí)報(bào)告一、測(cè)繪的目的及意義1、使我們掌握零件測(cè)繪的方法和步驟；2、了解徒手畫(huà)草圖的意義；3、熟悉測(cè)繪所需工具的使用方法4、進(jìn)一步加強(qiáng)作圖能力、提高作圖速度，為今后的工作積累經(jīng)二、測(cè)繪基本內(nèi)容和主要任務(wù)測(cè)繪部件：減速器1、根據(jù)裝配體的復(fù)雜程度編制工作進(jìn)度和計(jì)劃，編組分工，準(zhǔn) 備好測(cè)繪工具及繪圖用品等。2、分組分別拆卸減速器的各組零件并做好記錄3、對(duì)拆卸下來(lái)的零件進(jìn)行數(shù)據(jù)的測(cè)量4、繪制零件草圖并標(biāo)注尺寸5、重新裝配三、測(cè)繪實(shí)訓(xùn)的基本要求1、愛(ài)護(hù)和保管好實(shí)習(xí)場(chǎng)所內(nèi)的所有設(shè)備、測(cè)繪用的工具、裝配

4、 體及其所有零件。2、準(zhǔn)確詳細(xì)測(cè)量個(gè)零件的定形定位尺寸四、零件測(cè)繪的方法和步驟1、零件測(cè)繪，是對(duì)零件以目測(cè)的方法，徒手畫(huà)出零件草圖，按 尺寸標(biāo)注的基本要求注出所有尺寸的尺寸線、尺寸界線及箭頭，然 后使用量具及一定的方法進(jìn)行相應(yīng)尺寸的測(cè)量、在標(biāo)注在零件草圖 中，然后對(duì)零件進(jìn)行核查、修改和完善，最后完成零件工作圖的繪 制。2、草圖的繪制步驟:(1)分析了解零件(2)確定表示方案(3)繪制零件草圖(4)對(duì)草圖進(jìn)行全面審核、補(bǔ)充、修改五、實(shí)習(xí)心得總結(jié)上個(gè)星期五接到李老師的通知，于是下午我們就開(kāi)始了為期一周 的測(cè)繪。剛開(kāi)始時(shí)我先給她們分工，兩個(gè)或三個(gè)人合作測(cè)量一組零 件。并告訴她們一定要把所有可能出現(xiàn)的

5、尺寸詳細(xì)準(zhǔn)確的測(cè)量記錄 出來(lái)?？墒窃诋?huà)圖的時(shí)候發(fā)現(xiàn)還是少一些數(shù)據(jù)，少了這些數(shù)據(jù)就沒(méi) 法繼續(xù)畫(huà)圖了，于是我叫了一個(gè)組員星期一又去了一次南校測(cè)量減 速器。這一次才基本上測(cè)齊了所需要的數(shù)據(jù)，在以后的學(xué)習(xí)工作 中，我一定要做到做事嚴(yán)謹(jǐn)，考慮周全。原來(lái)以為畫(huà)圖是一件很簡(jiǎn)單的事，每個(gè)人給她們分好工，只要她 們做好自己的工作，幾天我們就能畫(huà)完?？墒聦?shí)并非如此，并不是 所有的組員都能保質(zhì)保量的完成任務(wù)的，因此在以后的生活中，我 要根據(jù)她們自身的能力合理安排任務(wù)。還有一個(gè)致命的問(wèn)題是我繪 圖速度太慢了，這是很致命的，因此在以后的繪圖中，我必須在保 證繪圖質(zhì)量的前提下，提高繪圖速度。經(jīng)過(guò)這次測(cè)繪，我把書(shū)中的知識(shí)真

6、正應(yīng)用到實(shí)踐中了，我真正的 感到了實(shí)踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實(shí)踐的東西才是自己 永生難忘的。我還體會(huì)到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的，我們是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，單靠一個(gè)人是無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的完成任務(wù)的。篇三：主減速器實(shí)訓(xùn)報(bào)告單北京廣播電視大學(xué)主減速器實(shí)訓(xùn)報(bào)告123篇四：減速器拆裝實(shí)驗(yàn)報(bào)告（含練習(xí)題答案）減速器實(shí)驗(yàn)報(bào)告一.實(shí)驗(yàn)?zāi)康? .經(jīng)過(guò)拆裝，了解齒輪減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)以及軸和齒輪的 結(jié)構(gòu)；2 . 了解減速器軸上零件的定位和固定、齒輪和軸承的潤(rùn)滑、密 封以及各附屬零件的作用、構(gòu)造和安裝位置；3 .熟悉減速器的拆裝和調(diào)整的方法和過(guò)程；4 .培養(yǎng)對(duì)減速器主要零件尺寸目測(cè)和測(cè)量能力。二.實(shí)驗(yàn)設(shè)備1

7、.二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器2 .拆裝及測(cè)量工具：扳手、游標(biāo)卡尺、鋼板尺、鉛絲、涂料及 百分表等。三.實(shí)驗(yàn)記錄及實(shí)驗(yàn)結(jié)果四.思考題1,軸上零件是如何定位和固定的 ？答：齒輪：中間的帶鍵梢的是安裝齒輪的，進(jìn)行周向固定，經(jīng) 過(guò)軸肩和軸套徑向固定；軸承：軸承端蓋用螺釘或箱體連接而使軸承外圈得到軸向定位；聯(lián)軸器：鍵梢固定，防止軸向滑動(dòng)；定位螺絲固定，定位位置。2 .滾動(dòng)軸承在安裝時(shí)為什么要留出軸向間隙？應(yīng)如何調(diào)整？答：軸承一般是配對(duì)使用，安裝方向相反，在軸上它有一個(gè)調(diào) 節(jié)螺母，安裝時(shí)留一點(diǎn)軸向間隙防止軸承工作時(shí)溫度升高膨脹而卡 死從而損壞設(shè)備。間隙的大小視負(fù)荷輕重即軸承大小而定。軸承使 用一段時(shí)間后還應(yīng)重新調(diào)整軸承間隙，不然會(huì)加速軸承的損壞。3 .滾動(dòng)軸承的安裝、調(diào)整、潤(rùn)滑與密封等問(wèn)題答：(1)、軸和安裝軸承的外殼或軸承座，以及軸承裝置中的 其它受力零件必須足夠的