題庫(kù)__機(jī)械原理選擇題題庫(kù)(1)

1、1-10 BAABA BAAAB 11-20 BCABB CABAC 21-40 BADDB AAAAB ABAAB BBABB 41-60 BBBAA ACCCA BCBBB CBBBB 61-80 BAABB BBAAB AACBB ABABA 80-100 BBBBA ABAAA BABBA ABABA 101-120 BBABB BBBBC BBCBC ABACC 121-139 BDABA BBABA CCCAA AABB1. 機(jī)器中獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的單元體，稱(chēng)為零件。 BA.對(duì)B.錯(cuò)C.D.2. 具有局部自由度和虛約束的機(jī)構(gòu)，在計(jì)算機(jī)構(gòu)的自由度時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先除去局部自由度和虛約束。AA.對(duì)B

2、.錯(cuò)C.D.3. 機(jī)構(gòu)中的虛約束，如果制造、安裝精度不夠時(shí)，會(huì)成為真約束。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.4. 六個(gè)構(gòu)件組成同一回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)的轉(zhuǎn)動(dòng)副，則該處共有三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。 A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.5. 當(dāng)機(jī)構(gòu)的自由度F>0，且等于原動(dòng)件數(shù)，則該機(jī)構(gòu)即具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.6. 在平面機(jī)構(gòu)中一個(gè)高副引入兩個(gè)約束。 A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.7. 平面機(jī)構(gòu)高副低代的條件是代替機(jī)構(gòu)與原機(jī)構(gòu)的自由度、瞬時(shí)速度和瞬時(shí)加速度必須完全相同。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.8. 任何具有確定運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)都是由機(jī)架加原動(dòng)件再加自由度為零的桿組組成的。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.9. 一種相同的機(jī)構(gòu)（ ）組成不同的機(jī)器。 A.可以B

3、.不能C.D.10. 機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件由一個(gè)或多個(gè)零件所組成，這些零件間（ ）產(chǎn)生任何相對(duì)運(yùn)動(dòng)。A.可以B.不能C.D.11. 原動(dòng)件的自由度應(yīng)為（ ）。 A.-1B.+1C.0D.12. 基本桿組的自由度應(yīng)為（ ）。 A.-1B.1C.0D.13. 高副低代中的虛擬構(gòu)件及其運(yùn)動(dòng)副的自由度應(yīng)為（ ）。 A.-1B.+1C.0D.614. 在機(jī)構(gòu)中原動(dòng)件數(shù)目（ ）機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有確定的運(yùn)動(dòng)。A.小于B.等于C.大于D.15. 計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，若計(jì)入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度就會(huì)（ ）。A.增多B.減少C.不變D.16. 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)確定的條件是（ ）。 A. 自由度大于1B. 自由度大于0C. 自由

4、度等于原動(dòng)件數(shù)D.17. 兩構(gòu)件組成運(yùn)動(dòng)副的必備條件是（ ）。 A. 直接接觸且具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)B. 直接接觸但無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)C. 不接觸但具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)D. 不接觸也無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)18. 當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)目小于或大于其自由度數(shù)時(shí)，該機(jī)構(gòu)將（ ）確定的運(yùn)動(dòng)。A.有B.沒(méi)有C.不一定D.19. 在機(jī)構(gòu)中，某些不影響機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)傳遞的重復(fù)部分所帶入的約束為（ ）。A.虛約束B(niǎo). 局部自由度C.復(fù)合鉸鏈D.20. 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是（ ）。 A. 機(jī)構(gòu)自由度數(shù)小于原動(dòng)件數(shù)B. 機(jī)構(gòu)自由度數(shù)大于原動(dòng)件數(shù)C. 機(jī)構(gòu)自由度數(shù)等于原動(dòng)件數(shù)D. 機(jī)構(gòu)自由度數(shù)與原動(dòng)件數(shù)無(wú)關(guān)21. 用一個(gè)平面低副聯(lián)兩個(gè)做平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件所形成

5、的運(yùn)動(dòng)鏈共有（ ）個(gè)自由度。A.3B.4C.5D.622. 桿組是自由度等于（ ）的運(yùn)動(dòng)鏈。A.0B.1C. 原動(dòng)件數(shù)D.23. 平面運(yùn)動(dòng)副所提供的約束為（ ）。A.1B.2C.3D.1或224. 某機(jī)構(gòu)為級(jí)機(jī)構(gòu)，那么該機(jī)構(gòu)應(yīng)滿(mǎn)足的必要充分條件是（ ）。A. 含有一個(gè)原動(dòng)件組B. 至少含有一個(gè)基本桿組C. 至少含有一個(gè)級(jí)桿組D. 至少含有一個(gè)級(jí)桿組25. 圖示連桿機(jī)構(gòu)中滑塊2上E點(diǎn)的軌跡應(yīng)是（ ）。A.直線(xiàn)B.圓弧C.橢圓D. 復(fù)雜平面曲線(xiàn)26. 在兩構(gòu)件的相對(duì)速度瞬心處，瞬時(shí)重合點(diǎn)間的速度應(yīng)有（ ）。A. 兩點(diǎn)間相對(duì)速度為零，但兩點(diǎn)絕對(duì)速度不等于零B. 兩點(diǎn)間相對(duì)速度不等于零，但其中一點(diǎn)的絕

6、對(duì)速度等于零C. 兩點(diǎn)間相對(duì)速度不等于零且兩點(diǎn)的絕對(duì)速度也不等于零D. 兩點(diǎn)間的相對(duì)速度和絕對(duì)速度都等于零27. 偏距為零的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，它的行程速比系數(shù)K1。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.28. 在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，若取曲柄為原動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)無(wú)死點(diǎn)位置；而取導(dǎo)桿為原動(dòng)件時(shí)，則機(jī)構(gòu)有兩個(gè)死點(diǎn)位置。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.29. 在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，只要原動(dòng)件是滑塊，就必然有死點(diǎn)存在。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.30. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，凡是雙曲柄機(jī)構(gòu)，其桿長(zhǎng)關(guān)系必須滿(mǎn)足：最短桿桿長(zhǎng)與最長(zhǎng)桿桿長(zhǎng)之和大于其他兩桿桿長(zhǎng)之和。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.31. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是由平面低副組成的四桿機(jī)構(gòu)。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D

7、.32. 任何平面四桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)時(shí)，都是不利的，因此應(yīng)設(shè)法避免。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.33. 平面四桿機(jī)構(gòu)有無(wú)急回特性取決于極位夾角是否大于零。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.34. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角可能出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架兩個(gè)共線(xiàn)位置之一處。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.35. 在偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角可能出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架(即滑塊的導(dǎo)路)相平行的位置。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.36. 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)不存在急回特性。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.37. 增大構(gòu)件的慣性，是機(jī)構(gòu)通過(guò)死點(diǎn)位置的唯一辦法。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.38. 平面連桿機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件同連桿兩次共線(xiàn)的位置，出現(xiàn)最小

8、傳動(dòng)角。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.39. 雙搖桿機(jī)構(gòu)不會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.40. 凡曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，極位夾角必不等于0，故它總具有急回特征。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.41. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)只能將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為往復(fù)擺動(dòng)。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.42. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，如存在曲柄，則曲柄一定為最短桿。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.43. 在單缸內(nèi)燃機(jī)中若不計(jì)運(yùn)動(dòng)副的摩擦，則活塞在任何位置均可驅(qū)動(dòng)曲柄。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.44. 當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)把往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，曲柄與連桿共線(xiàn)的位置，就是機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.45. 桿長(zhǎng)不等的雙曲柄機(jī)構(gòu)無(wú)死點(diǎn)位置。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.46. 在轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)

9、桿機(jī)構(gòu)中，不論取曲柄或?qū)U為原動(dòng)件，機(jī)構(gòu)均無(wú)死點(diǎn)。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.47. 平行四桿機(jī)構(gòu)工作時(shí)，其傳動(dòng)角（ ）。A. 始終保持為90°B. 始終是0°C.是變化值D.48. 連桿機(jī)構(gòu)行程速比系數(shù)是指從動(dòng)桿反、正行程（ ）。A.瞬時(shí)速度的比值B.最大速度的比值C.平均速度的比值D.49. 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，其最大傳動(dòng)角為（ ）。 A.30°B.45°C.90°D.50. 設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，為了具有良好的傳動(dòng)條件，應(yīng)使（ ）。A.傳動(dòng)角大一些，壓力角小一些B.傳動(dòng)角和壓力角都小一些C.傳動(dòng)角和壓力角都大一些D.51. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)

10、中，當(dāng)搖桿為主動(dòng)件，且（ ）處于共線(xiàn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置。A.曲柄與機(jī)架B.曲柄與連桿C.連桿與搖桿D.52. 在擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，其傳動(dòng)角是（ ）變化的。A.由小到大B.由大到小C.不變D.53. 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件，且（ ）共線(xiàn)時(shí)，其傳動(dòng)角為最小值。A.曲柄與連桿B.曲柄與機(jī)架C.搖桿與機(jī)架D.54. 壓力角是在不考慮摩擦情況下作用力和力作用點(diǎn)的（ ）方向所夾的銳角。A.法線(xiàn)B.速度C.加速度D.切線(xiàn)55. 為使機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)，要求行程速比系數(shù)（ ）。A.K1B.K>1C.K<1D.56. 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中有兩個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)度相等且最短，其余構(gòu)件長(zhǎng)度

11、不同，若取一個(gè)最短構(gòu)件作機(jī)架，則得到（ ）機(jī)構(gòu)。A.曲柄搖桿B.雙曲柄C.雙搖桿D.57. 雙曲柄機(jī)構(gòu)（ ）死點(diǎn)。A.存在B.可能存在C.不存在D.58. 對(duì)于雙搖桿機(jī)構(gòu)，如取不同構(gòu)件為機(jī)架，（ ）使其成為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。A.一定B.有可能C.不能D.59. 偏置直動(dòng)尖頂從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，其推程運(yùn)動(dòng)角等于凸輪對(duì)應(yīng)推程廓線(xiàn)所對(duì)中心角；其回程運(yùn)動(dòng)角等于凸輪對(duì)應(yīng)回程廓線(xiàn)所對(duì)中心角。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.60. 在直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中進(jìn)行合理的偏置，是為了同時(shí)減小推程壓力角和回程壓力角。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.61. 當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角的最大值超過(guò)許用值時(shí)，就必然出現(xiàn)自瑣現(xiàn)象。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.62

12、. 凸輪機(jī)構(gòu)中，滾子從動(dòng)件使用最多，因?yàn)樗侨N從動(dòng)件中的最基本形式。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.63. 直動(dòng)平底從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)工作中，其壓力角始終不變。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.64. 滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑和壓力角應(yīng)在凸輪的實(shí)際廓線(xiàn)上來(lái)度量。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.65. 滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪的實(shí)際輪廓曲線(xiàn)是理論輪廓曲線(xiàn)的等距曲線(xiàn)。因此，只要將理淪廓線(xiàn)上各點(diǎn)的向徑減去滾子半徑，便可得到實(shí)際輪廓曲線(xiàn)上相應(yīng)點(diǎn)的向徑。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.66. 從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，推程的始點(diǎn)、中點(diǎn)及終點(diǎn)存在柔性沖擊。因此，這種運(yùn)動(dòng)規(guī)律只適用于中速重載的凸輪機(jī)構(gòu)中。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.67. 從動(dòng)件按

13、等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)是指從動(dòng)件在推程中按等加速運(yùn)動(dòng)，而在回程中則按等減速運(yùn)動(dòng)，且它們的絕對(duì)值相等。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.68. 從動(dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，推程起始點(diǎn)存在剛性沖擊，因此常用于低速的凸輪機(jī)構(gòu)中。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.69. 在對(duì)心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)應(yīng)的凸輪廓線(xiàn)是一條阿基米德螺旋線(xiàn)。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.70. 凸輪的理論廓線(xiàn)與實(shí)際廓線(xiàn)大小不同，但其形狀總是相似的。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.71. 設(shè)計(jì)對(duì)心直動(dòng)平底從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，若要求平底與導(dǎo)路中心線(xiàn)垂直，則平底左右兩側(cè)的寬度必須分別大于導(dǎo)路中心線(xiàn)到左右兩側(cè)最遠(yuǎn)切點(diǎn)的距離，以保證在所有位置

14、平底都能與凸輪廓線(xiàn)相切。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.72. 理論廓線(xiàn)相同而實(shí)際廓線(xiàn)不同的兩個(gè)對(duì)心直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)，其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律（ ）。A.相同B.不相同C.D.73. 對(duì)于轉(zhuǎn)速較高的凸輪機(jī)構(gòu)，為了減小沖擊和振動(dòng)，從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律最好采用（ ）運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A.等速B.等加速等減速C.正弦加速度D.74. 若從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律選擇為等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律或正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律，當(dāng)把凸輪轉(zhuǎn)速提高一倍時(shí)，從動(dòng)件的速度是原來(lái)的（ ）倍。A.1B.2C.4D.75. 當(dāng)凸輪基圓半徑相同時(shí)，采用適當(dāng)?shù)钠檬綇膭?dòng)件可以（ ）凸輪機(jī)構(gòu)推程的壓力角。A.保持原來(lái)B.改變C.保持原來(lái)D.7

15、6. 滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑應(yīng)（ ）凸輪理論廓線(xiàn)外凸部分的最小曲率半徑。A.小于B.大于C.等于D.77. 直動(dòng)平底從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角（ ）。A.永遠(yuǎn)等于0°B.等于常數(shù)C.隨凸輪轉(zhuǎn)角而變化D.78. 直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)推程為等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，最大壓力角發(fā)生在行程（ ）。A.起點(diǎn)B.中點(diǎn)C.終點(diǎn)D.79. 一對(duì)外嚙合的直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小輪的齒根厚度比大輪的齒根厚度大。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.80. 一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是pb1pb2。 A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.81. 一對(duì)能正確嚙合傳動(dòng)的漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪，其嚙合角一定為20°。A.對(duì)B.

16、錯(cuò)C.D.82. 一對(duì)直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)，模數(shù)越大，重合度也越大。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.83. 一對(duì)相互嚙合的直齒圓柱齒輪的安裝中心距加大時(shí)，其分度圓壓力角也隨之加大。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.84. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的實(shí)際中心距恒等于標(biāo)準(zhǔn)中心距。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.85. 漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪同一基圓的兩同向漸開(kāi)線(xiàn)為等距線(xiàn)。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.86. 一個(gè)漸開(kāi)線(xiàn)圓柱外齒輪，當(dāng)基圓大于齒根圓時(shí)，基圓以?xún)?nèi)部分的齒廓曲線(xiàn)，都不是漸開(kāi)線(xiàn)。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.87. 對(duì)于單個(gè)齒輪來(lái)說(shuō)，節(jié)圓半徑就等于分度圓半徑。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.88. 共軛齒廓就是一對(duì)能滿(mǎn)足齒廓嚙合基本定律的齒廓。 A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.

17、89. 在漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)中，齒輪與齒條傳動(dòng)的嚙合角始終不變。 A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.90. 一對(duì)正傳動(dòng)的漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，也可以有負(fù)變位齒輪。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.91. 一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪在無(wú)側(cè)隙傳動(dòng)且中心距am(z1+z2)/2時(shí)。則必定是一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.92. 齒數(shù)、模數(shù)分別對(duì)應(yīng)相同的一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)和一對(duì)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，后者的重合度比前者要大。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.93. 齒數(shù)少于17的正常齒制斜齒圓柱齒輪用范成法加工時(shí)，一定會(huì)發(fā)生根切。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.94. 一對(duì)斜齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，輪齒接觸線(xiàn)平行于齒輪軸線(xiàn)。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.95.

18、一對(duì)能正確嚙合傳動(dòng)的漸開(kāi)線(xiàn)斜齒圓柱齒輪的端面模數(shù)一定相等。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.96. 斜齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)肯定比相同參數(shù)的直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)要少。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.97. 一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是兩斜齒圓柱齒輪的端面模數(shù)和壓力角分別相等，螺旋角大小相等，旋向相同。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.98. 若斜齒圓柱齒輪A比直齒圓柱齒輪B的齒數(shù)少得多，但輪A的法面模數(shù)、壓力角與輪B的模數(shù)、壓力角相同，則這兩個(gè)齒輪還是可能用同一把齒輪滾刀加工的。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.99. 在斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，為滿(mǎn)足給定的中心距，只能采用移距變位法。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.100. 從端面

19、看，漸開(kāi)線(xiàn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)是漸開(kāi)線(xiàn)嚙合。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.101. 斜齒圓柱齒輪法面上的齒廓曲線(xiàn)在理論上應(yīng)該是漸開(kāi)線(xiàn)。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.102. 蝸桿的分度圓直徑為d1mz1，蝸輪的分度圓直徑為d2mz2。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.103. 蝸輪和蝸桿輪齒的螺旋方向一定相同。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.104. 和斜齒輪相似，蝸輪的齒向也有螺旋角，因此蝸輪的法面模數(shù)應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)值。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.105. 自鎖的蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)中，蝸桿不能反向旋轉(zhuǎn)來(lái)驅(qū)動(dòng)蝸輪。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.106. 蝸輪的螺旋角一定等于蝸桿的導(dǎo)程角（螺旋升角）。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.107. 蝸桿蝸輪傳動(dòng)中，蝸輪與蝸桿的旋向相同，且它們

20、的螺旋角相等。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.108. 直齒圓錐齒輪機(jī)構(gòu)可以傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.109. 與圓柱直齒輪一樣，正常齒制的漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓錐齒輪的齒頂高系數(shù)ha*1，頂隙系數(shù)c*025。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.110. 已知一漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)z25，齒頂高系數(shù)ha*1，頂圓直徑da135mm，則其模數(shù)大小應(yīng)為（ )。A.2mmB.4mmC.5mmD.6mm111. 齒輪齒廓上的漸開(kāi)線(xiàn)在（ ）上的壓力角、曲率半徑最小。A.齒根圓B.基圓C.分度圓D.112. 一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪的嚙合線(xiàn)切于（ ）。A.兩分度圓B.兩基圓C.兩齒根圓D.113. 用標(biāo)準(zhǔn)齒條刀具

21、加工正變位漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱外齒輪時(shí)，刀具的中線(xiàn)與齒輪的分度圓（ ）。A.相切B.相割C.相離D.114. 一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，節(jié)點(diǎn)附近的滑動(dòng)速度（ ）。A.最大B.最小C.D.115. 一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)過(guò)程中傳遞的轉(zhuǎn)矩不變，則齒廓接觸處所受的法向作用力（ ）。 A.不斷增大B.不斷減小C.保持不變D.116. 一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，如重合度等于l，這時(shí)實(shí)際嚙合線(xiàn)的長(zhǎng)度等于（ ）。A.基圓齒距B.分度圓齒距C.節(jié)圓齒距D.117. 用滾刀切制z90，20°，ha*1的漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪，變位系數(shù)x-2，則（ ）。A.產(chǎn)生根切B.不產(chǎn)生根切C.D.118. 漸開(kāi)線(xiàn)

22、斜齒圓柱齒輪分度圓上的端而壓力角（ ）法面壓力角。A.大于B.小于C.等于D.119. 斜齒圓柱齒輪基圓柱上的螺旋角與分度圓柱上的螺旋角相比（ ）。A.較小B.相等C.較大D.120. 一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)斜齒圓柱齒輪在嚙合傳動(dòng)過(guò)程中，一對(duì)輪齒齒面上的接觸線(xiàn)長(zhǎng)度是（ ）變化的。A.由小到大逐漸B.由大到小逐漸C.由小到大再到小逐漸D.始終保持定值121. 斜齒圓柱齒輪的模數(shù)和壓力角之標(biāo)準(zhǔn)值是規(guī)定在輪齒的（ ）。A.端面中B.法面中C.軸面中D.122. 增加斜齒輪傳動(dòng)的螺旋角，將引起（ ）。A.重合度減小，軸向力增加B.重合度減小，軸向力減小C.重合度增加，軸向力減小D.重合度增加，軸向力增加123.

23、蝸輪和蝸桿輪齒的螺旋方向（ ）。A.一定相同B.一定相反C.既可相同，亦可相反D.124. 蝸桿蝸輪傳動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)中心距a（ ）。 A. 0.5m(z1+z2)B. 0.5m(q+z2)C. 0.5(q+z1)D. 0.5(q+z2)125. 漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zv 。 A. z/cosB. z/cos2C. z/cos3D.126. 為了使機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器中必須安裝飛輪。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.127. 機(jī)器中安裝飛輪后，可使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度波動(dòng)完全消除。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.28. 為了減輕飛輪的重量，最好將飛輪安裝在轉(zhuǎn)速較高的軸上。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.129. 機(jī)器作穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，必須在每一瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)功率等于阻抗功率。A.對(duì)B.錯(cuò)C.D.130. 機(jī)器等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效