洛陽(yáng)一拖實(shí)習(xí)報(bào)告2015

1、機(jī)電工程學(xué)院生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)生姓名：學(xué) 號(hào)：專(zhuān)業(yè)班級(jí)：2015年12月1日目錄1。前言 02。實(shí)習(xí)目的 03。實(shí)習(xí)安排 04。實(shí)習(xí)單位一拖（YTO簡(jiǎn)介 15。實(shí)習(xí)歷程 45.1 入廠教育 45.2 東方紅農(nóng)耕博物館 55。3 參觀一拖（洛陽(yáng)）福萊格車(chē)身有限公司 55。4一拖工藝材料研究所 65。5 參觀鍛造廠 75。6 參觀熱處理廠 95。7參觀參觀鑄造廠 115。8 參觀齒輪廠 115.9 參觀第一裝配廠 125。 1 0參觀中信重工機(jī)械股份有限公司 135.11 拆裝大楊摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 145。12洛陽(yáng)LYCW承集團(tuán)有限公司 166。實(shí)習(xí)總結(jié) 167。實(shí)習(xí)意義 17體 會(huì) 17參 考 文 獻(xiàn)

2、181。前言作為一名受到高等教育的大學(xué)生， 不但要有豐富的知識(shí)， 而且要把知識(shí)與生產(chǎn) 實(shí)際相結(jié)合。因此大學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)變成了必修的一門(mén)課程。我作為一名普通的學(xué)生 對(duì)這難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)自然不愿錯(cuò)過(guò)，甚至有狂喜的成分在。 學(xué)校為我們安排去中國(guó) 第一拖拉機(jī)廠實(shí)習(xí)， 這讓我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過(guò)程，為我們以后的學(xué)習(xí)和 工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) . 這次實(shí)習(xí) 學(xué)校更是重視，每年都批下大批資金安排各專(zhuān)業(yè)學(xué)生 到各個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí)， 增長(zhǎng)學(xué)生的見(jiàn)識(shí)，鞏固課本知識(shí) ,為學(xué)生以后的就業(yè)做好充分 , 同時(shí)我也很珍惜這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。 學(xué)校安排我們專(zhuān)業(yè) 2015 年 11月 2 日去實(shí)習(xí)， 于是我們懷著激動(dòng)的心情在老師的

3、帶領(lǐng)下 , 到了洛陽(yáng)一拖分別參觀實(shí)習(xí)， 讓我們學(xué)到 了很多知識(shí)。通過(guò)這次參觀實(shí)習(xí)，查找各種圖書(shū)資料以及到網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料，使 我們的的知識(shí)得以鞏固和完善。 我很感謝學(xué)校安排的這次實(shí)習(xí)活動(dòng) , 作為總結(jié)，我寫(xiě) 下了這篇實(shí)習(xí)報(bào)告。2. 實(shí)習(xí)目的對(duì)于本次實(shí)習(xí)其主要目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使我們獲得對(duì)基本生產(chǎn)的感性認(rèn)識(shí)，理 論聯(lián)系實(shí)際 , 擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)的重要 渠道, 培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、 了解產(chǎn)業(yè)狀況、 了 解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工 作的能力，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能； 體驗(yàn)企業(yè)

4、工作的內(nèi)容和方法 . 這些 實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程及至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。3. 實(shí)習(xí)安排在老師的安排和帶領(lǐng)下 , 我們有序的在工廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。2015年 11月 2 日上午 入住實(shí)習(xí)公寓長(zhǎng)安茶城2015年 11月 2 日 下午入廠安全教育及參觀東方紅農(nóng)耕博物館2015年 11月 3 日參觀福萊格車(chē)身有限公司和工藝材料研究所2015年 11月 4 日參觀一拖（洛陽(yáng)）工程機(jī)械有限公司和鍛造廠2015年 11月 5 日2015年 11月 6 日2015年 11月 7 日8日2015年 11月 9 日2015 年 11月 10 日2015年 11月 11 日參觀齒輪廠和熱處理廠 參觀

5、鑄造廠和第一裝配廠 周末休息 參觀中信重工機(jī)械股份有限公司 拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)參觀洛陽(yáng)LYC軸承集團(tuán)有限公司4。實(shí)習(xí)單位一拖（ YTO ）簡(jiǎn)介總部坐落于中國(guó)歷史文化名城、九朝古都洛陽(yáng)的中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司，是一 家在國(guó)內(nèi)外許多地方設(shè)有工廠、子公司和代表處、以機(jī)械制造為主的綜合性公司。 1955年建成投產(chǎn)。目前具有年產(chǎn)大馬力輪式拖拉機(jī) 5000-6000 臺(tái)，履帶式拖拉機(jī) 25000臺(tái)，中小馬力輪式拖拉機(jī) 15-20 萬(wàn)臺(tái)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 10 萬(wàn)臺(tái)，聯(lián)合收割機(jī) 4000 臺(tái)，壓路機(jī) 4000臺(tái)，工業(yè)推土機(jī) 2000 臺(tái)的能力。源自瑞士、德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、 意大利等世界發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)設(shè)備、流水生產(chǎn)線，能夠出

6、色地完成鑄造、鍛造、沖 壓、機(jī)械加工、熱處理等工藝過(guò)程 .20 世紀(jì) 90年代中國(guó)國(guó)家拖拉機(jī)研究與試驗(yàn)檢測(cè)中心的成功并投入，極大地提 高了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。多年來(lái) , 一拖在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、投資、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)等方面不 斷保持著與德國(guó)、日本、英國(guó)等國(guó)家的國(guó)際知名企業(yè)合作。在全球的許多國(guó)家都可 以看到一拖的產(chǎn)品。 從 15 馬力到 180 馬力的輪式拖拉機(jī)，各種規(guī)格的推土機(jī)、 壓路 機(jī)、攤鋪機(jī)等為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和建設(shè)提供了操作舒適、高效、作業(yè)質(zhì)量無(wú)與倫比的裝 備。一拖（ 洛陽(yáng)）柴油機(jī)有限公司，是中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司控股的中外合資公司 . 公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的東方紅LR系列柴油機(jī)，是與世界著名的英國(guó)里卡多工程師咨

7、詢(xún)公司 合作研發(fā)的具有當(dāng)代先進(jìn)水平的系列柴油機(jī)。依憑一拖集團(tuán)的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心雄厚 的技術(shù)實(shí)力、 完備的檢測(cè)手段及一拖集團(tuán)五十年柴油機(jī)制造的豐富經(jīng)驗(yàn)， 瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)、 外市場(chǎng)需求，不斷地利用新技術(shù)對(duì)LR系列柴油機(jī)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，使LR系列柴油機(jī)獲 得了巨大的成長(zhǎng)動(dòng)力，由引進(jìn)初的基礎(chǔ)機(jī)型，擴(kuò)展為行業(yè)中獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品平臺(tái) : 八大類(lèi)六十余種機(jī)型、五百余種變形產(chǎn)品的龐大動(dòng)力家族，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域 提供品質(zhì)優(yōu)良、技術(shù)先進(jìn)的動(dòng)力產(chǎn)品。體現(xiàn)著現(xiàn)代柴油機(jī)制造水平的多臺(tái)（套）國(guó) 內(nèi)、外先進(jìn)加工設(shè)備，使LR系列柴油機(jī)的設(shè)計(jì)先進(jìn)性、可靠性得到了有效保證 .完 善的工藝流程、全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控、強(qiáng)大的質(zhì)量保證體系，更為

8、LR系列柴油機(jī)注入 了鮮活的生命力，也使公司和產(chǎn)品屢獲殊榮：產(chǎn)品獲準(zhǔn)使用“全國(guó)用戶(hù)滿(mǎn)意產(chǎn)品” 榮譽(yù)標(biāo)識(shí)；繼1996年通過(guò)中質(zhì)協(xié)IS09002質(zhì)量體系認(rèn)證后，2002年又一次性通過(guò) GB/T19001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證。中國(guó)第一拖拉機(jī)股份有限公司第一裝配廠位于河南省洛陽(yáng)市，是中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè) 最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機(jī)制造基地。工廠始建于 1956 年，占地面積 5。 58 萬(wàn)平方米 ， 建筑面積 3。 66 萬(wàn)平方米，是中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間 156 項(xiàng)重點(diǎn)工程之一第一拖 拉機(jī)制造廠的骨干專(zhuān)業(yè)廠。 自 1958年 7月 20 日裝配出中國(guó)第一臺(tái) 54馬力履帶拖拉 機(jī)至今，形成年生產(chǎn)能力 2.5 萬(wàn)臺(tái)

9、履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力 . 經(jīng)過(guò) 40 多年的發(fā)展，東 方紅牌拖拉機(jī)和工程機(jī)械遍布中國(guó)各省、自治區(qū)并遠(yuǎn)銷(xiāo)至歐洲、北美、南美、非洲、 東亞、中東等 50 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受用戶(hù)歡迎。第一裝配廠實(shí)施全面質(zhì)量管理， 于1997年12月31日通GB/T19002- 1994_IS09002:1994標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。獲得中國(guó)質(zhì)量 管理協(xié)會(huì)質(zhì)量保證中心頒發(fā)的質(zhì)量體系注冊(cè)證書(shū)（編號(hào)：97B142）、質(zhì)量體系證書(shū)（編 號(hào)：0379B401 ,產(chǎn)品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)、交付和服務(wù)。 第一裝配廠注重科技投入和產(chǎn)品研發(fā)，使企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力不斷 增強(qiáng)。近十年來(lái)已實(shí)現(xiàn) 15 項(xiàng)重大技術(shù)改造

10、項(xiàng)目 , 涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán) 節(jié)并新建一條總裝配線 , 進(jìn)一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力， 增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的 競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。本廠擁有各類(lèi)現(xiàn)代化設(shè)備近千臺(tái)，包括加工中心柔性加工線、氣體保護(hù) 焊、進(jìn)口重型立式拉床、多軸自動(dòng)立式車(chē)床、微機(jī)控制的多功能可控氣氛多用爐、 光亮淬火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類(lèi)、 撥叉類(lèi)、軸類(lèi)零件的專(zhuān)用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、 功能齊全，采用了工業(yè)自動(dòng)電腦監(jiān)控、在線檢測(cè)、計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)磨合試驗(yàn)臺(tái)、大屏幕 物流管理等多項(xiàng)新技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機(jī)的裝配。第一裝配 廠除作為第一拖拉機(jī)股份有限公司履

11、帶拖拉機(jī)、推土機(jī)變型產(chǎn)品的主機(jī)生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)廠 外，還具備各種拖拉機(jī)變型新產(chǎn)品的改進(jìn)、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售能力；擁有中高級(jí)技術(shù)人員 百余名，能夠適應(yīng)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展變化及用戶(hù)不同的需求。工藝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開(kāi) 發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應(yīng)用了 CAD CAPF及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)（ERP）;近年來(lái)已先后 自行開(kāi)發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機(jī)系列、運(yùn)輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶 機(jī)械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品 , 深受廣大用戶(hù)歡迎。 “團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)、創(chuàng)一流”是一裝精 神，在21世紀(jì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來(lái)之際， 本廠愿意與國(guó)內(nèi)外各企業(yè)、 科研機(jī)構(gòu)在平等、 互惠、互利的原則下廣泛地進(jìn)行技術(shù)、產(chǎn)品、貿(mào)易合作 , 振興農(nóng)業(yè)裝備，共謀未來(lái)的 發(fā)展

12、，讓“東方紅”品牌唱響中國(guó)、走遍全球。 本文為互聯(lián)網(wǎng)收集，請(qǐng)勿用作商業(yè)用途東方紅全系列 25至188馬力大中功率輪式拖拉機(jī)、 70至 150馬力系列鋼 /橡膠 履帶拖拉機(jī)憑借領(lǐng)先的綜合優(yōu)勢(shì)獲得“中國(guó)名牌產(chǎn)品”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，充分體現(xiàn)了其在 業(yè)界的實(shí)力與地位。中國(guó)一拖集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人表示：“東方紅拖拉機(jī)能從參選的眾 多拖拉機(jī)品牌中脫穎而出 ,既是東方紅拖拉機(jī)一向堅(jiān)持品質(zhì)、創(chuàng)新、服務(wù)、 超越換來(lái) 的回報(bào)，也充分體現(xiàn)了市場(chǎng)和用戶(hù)對(duì)東方紅拖拉機(jī)的信賴(lài)。 "目前，東方紅在普通用戶(hù)心目中已經(jīng)成為 “高性?xún)r(jià)比放心拖拉機(jī) " 的代名詞，廣 受市場(chǎng)追捧。中國(guó)一拖正在實(shí)施的“品牌戰(zhàn)略 "工程

13、，也將使“東方紅”品牌以前所 未有的速度得以弘揚(yáng)和壯大“技術(shù)一拖、創(chuàng)新一拖、品牌一拖”三位一體的新中國(guó) 一拖正在逐步形成。東方紅拖拉機(jī)中國(guó)最早設(shè)計(jì)制造的拖拉機(jī)。 1959年 11月由河 南洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)制造廠生產(chǎn)，為 39。7千瓦柴油履帶式拖拉機(jī) ,年產(chǎn) 15萬(wàn)臺(tái)，后 改進(jìn)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)了東方紅 75型液壓懸掛履帶拖拉機(jī)、 60 型履帶式拖拉機(jī)、 150 型 輪式拖拉機(jī)等多種型號(hào)的拖拉機(jī)科技是企業(yè)前進(jìn)和發(fā)展的第一推動(dòng)力 . 公司歷來(lái)都把科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的 方向，并堅(jiān)持把目光定位在跟蹤世界柴油機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的前沿，引進(jìn)一流人才， 加大產(chǎn)品研發(fā)投入。應(yīng)用于汽車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等

14、多領(lǐng)域 的LR系列柴油機(jī)，受到客戶(hù)的高度稱(chēng)譽(yù)。以“金色 服務(wù)”為品牌的客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)， 遍布于全國(guó)各地的客戶(hù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)， 為客戶(hù)創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值 . 公 司將繼續(xù)大 力推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整， 不斷完善質(zhì)量管理體系 , 推進(jìn)質(zhì)量管理和質(zhì)量改進(jìn)， 持續(xù)地向 用戶(hù)提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品和服務(wù)，以確保公司在農(nóng)機(jī)行業(yè)的地位不斷鞏固和加強(qiáng) .5。實(shí)習(xí)歷程5。 1 入廠教育時(shí)間： 2015年 11 月 2 日下午地點(diǎn)：長(zhǎng)安茶城 安全教育主要是以播放錄像的形式進(jìn)行的。安全教育人員給們播放了安全生產(chǎn) 記錄還有事故案例的影片，都是一些注意事項(xiàng)和血淋淋的案例，這些案例真實(shí)的再 現(xiàn)了一個(gè)個(gè)年輕的生命的失去。導(dǎo)致這些悲慘事件的原因多

15、數(shù)是由于員工的不規(guī)范 操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕 , 這些讓我們頭皮發(fā)麻的悲慘案 例給人們敲響了警鐘。歸結(jié)這些案例發(fā)生的原因，可能的安全危害可分為六大類(lèi)： 機(jī)械性危害，主要以機(jī)械作用危害為主；化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種 ;燃燒、爆炸危害，主要為機(jī)械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用；熱危害, 主要為高溫、灼燒及其熱效應(yīng)；電氣危害，主要為電擊傷害；其他危害，紫外線輻射 , 飛塵污染等。安全注意事項(xiàng)：不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲 , 女生頭噶必須挽起放入帽子內(nèi)，在特殊廠房必須戴安全帽； 在廠里行走要走安全通道 ,要注意避讓天車(chē)和叉車(chē) ,不能人群扎堆 , 不能站在 主干道上；不允許

16、亂按廠內(nèi)任何設(shè)備的開(kāi)關(guān)和按鈕，不允許隨便動(dòng)手觸摸，設(shè)備零件毛 坯;在觀察生產(chǎn)過(guò)程中 ,不得擁擠，應(yīng)該與機(jī)床保持一定距離 , 防止鐵屑等高溫物 體飛濺;不得在場(chǎng)內(nèi)吸煙；不能隨便拍照；實(shí)習(xí)過(guò)程中，不允許聽(tīng) MP3不許追逐打鬧；5.2 東方紅農(nóng)耕博物館時(shí)間： 2015年 11月 2日地點(diǎn): 東方紅農(nóng)耕博物館2015 年 11 月 2 日下午，我們來(lái)到了東方紅農(nóng)耕博物館，今天到這里的主要任務(wù) 就是觀看歷史。在這里，我看到了洛陽(yáng)一拖在新中國(guó)的地位與重要性，我深深體會(huì) 到了人民在建國(guó)以來(lái)生活水品的提高， 同時(shí)一拖的東方紅產(chǎn)品也在不斷的更新?lián)Q代， 每一件產(chǎn)品的背后都有無(wú)數(shù)人的心血與智慧。 “東方紅” 這個(gè)家

17、喻戶(hù)曉的品牌來(lái)源于 洛陽(yáng)一拖，它成了中國(guó)拖拉機(jī)的代名詞，正是有了它的出現(xiàn)，中國(guó)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化才 得以實(shí)現(xiàn)，人民在解決了最基本的溫飽問(wèn)題 . 這實(shí)在為新中國(guó)的建設(shè)打下了基礎(chǔ) .5.3 參觀一拖（洛陽(yáng)）福萊格車(chē)身有限公司時(shí)間： 2015年 11月3日地點(diǎn)：福萊格公司福萊格公司簡(jiǎn)介： 福萊格公司技術(shù)力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓、焊裝、涂裝三大工藝處 于同行業(yè)領(lǐng)先水平。擁有16T 2000T各種型號(hào)機(jī)械壓力機(jī)100余臺(tái)，7條生產(chǎn)線, 最大工作臺(tái)面4000X 2200MM分別生產(chǎn)大形薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類(lèi) 壓彎成形件； 擁有多條焊裝生產(chǎn)線 ,分別生產(chǎn)中重形汽車(chē)車(chē)身、 各種機(jī)型拖拉機(jī)駕駛室、收

18、獲機(jī)駕駛室及各類(lèi)油箱； 擁有代表國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)工藝水平最高的涂裝加工線， 可進(jìn)行高質(zhì)量農(nóng)機(jī)覆蓋件、 駕駛室和各種汽車(chē)零部件的涂裝加工 , 其中包括一條陰極 電泳線，具有包括鋅系雷化、陰極電泳在內(nèi)的先進(jìn)完善的前處理、底面漆、烘干工 藝和檢測(cè)檢驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆種的涂裝、烘干加工，制件 輸送采用單片機(jī)控制的自行葫蘆， 提高了涂裝質(zhì)量和作業(yè)能力； 一條年產(chǎn) 15 萬(wàn)臺(tái)油 箱的國(guó)內(nèi)一流的油箱底面漆涂裝線 , 采用自動(dòng)化懸鏈系統(tǒng)， 前處理采用了自動(dòng)化噴淋 系統(tǒng).還擁有由三維圖形工作站組成的局域網(wǎng)絡(luò)及三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，具有使用UGU、PRO/E等三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行復(fù)雜沖壓件的工藝設(shè)計(jì)和沖模的數(shù)

19、字化設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)處理 能力。福萊格公司總共設(shè)九個(gè)車(chē)間： 備料車(chē)間：為各工序進(jìn)行備材 主要設(shè)備：剪床 20 臺(tái)，除銹、酸洗生產(chǎn)線 沖壓一車(chē)間：生產(chǎn)各種類(lèi)形的駕駛室覆蓋件 , 中厚板沖壓件主要設(shè)備：雙動(dòng)630T、400T沖壓機(jī) 單動(dòng)雙點(diǎn)800T、630T沖壓機(jī)沖壓二車(chē)間：生產(chǎn)特大薄板件、門(mén)板、頂棚、儀表板主要設(shè)備：1000T、1300T雙動(dòng)拉伸壓力機(jī) 單動(dòng)四點(diǎn)1000T壓力機(jī)單動(dòng)單點(diǎn)2000T壓力機(jī)焊接車(chē)間：焊接各類(lèi)形零件，車(chē)身，油箱主要設(shè)備 :50-200kw 點(diǎn)焊機(jī) 油箱封焊機(jī) 油漆車(chē)間：對(duì)各類(lèi)零件進(jìn)行噴漆處理以及對(duì)合件組成工藝，表面磷化處理 主要設(shè)備：電泳設(shè)備 靜電噴涂設(shè)備還有組裝車(chē)間 .5。

20、4 一拖工藝材料研究所 時(shí)間:2015年11月3日 地點(diǎn)：一拖工藝材料研究所 2015年 11 月 3日，我們參觀了一拖工藝材料研究所，接待我們的是一位20多歲的年輕有為的技術(shù)員。他給我們講述了大量的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)也為我們展示了硬 度試驗(yàn). 我們了解了大量的專(zhuān)業(yè)知識(shí)：感應(yīng)加熱 : 利用感應(yīng)電流通過(guò)工件所產(chǎn)生的熱 效應(yīng)使工件表面局部或整體加熱進(jìn)行快速冷卻的淬火工藝， 其特點(diǎn)有 :1. 加熱速度快 熱效率高 2。淬火時(shí)工件變形小 3. 由于加熱速度快，所用時(shí)間少，所以氧化物含碳 少 4. 表面硬度高，心部韌性好 5. 容易控制加熱層深度與區(qū)域。應(yīng)用： 主要用于各種 齒輪、凸輪軸、 曲軸與和各種花鍵

21、軸的表面淬火 , 因?yàn)檫@些零件在使用時(shí)都承載交大 扭曲與加大摩擦， 通過(guò)感應(yīng)淬火硬化其表層，心部仍然保持較強(qiáng)的韌性。淬火介質(zhì)： 0。3%0。5聚乙烯醇合成淬火劑水溶液。感應(yīng)淬火工藝調(diào)試 : 根據(jù)零件結(jié)構(gòu)選擇 感應(yīng)器，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)定變壓比、電容量，按照技術(shù)要求根據(jù)零件結(jié)構(gòu)用數(shù)控編程， 時(shí)間，速度 ,送電加熱，然后淬火 , 表面檢查，硬度檢查，探傷檢查 , 淬火部位切樣檢 查, 各方面滿(mǎn)足要求，固定電參數(shù)與程序，對(duì)同一零件重復(fù)使用參數(shù)與程序來(lái)淬火。 后來(lái)我們又去了另一個(gè)實(shí)驗(yàn)室就是利用聲、 光、磁和電等特性 , 在不損害或不影響被 檢對(duì)象使用性能的前提下，檢測(cè)被檢對(duì)象中是否存在缺陷或不均勻性，給出缺

22、陷的 大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息，進(jìn)而判定被檢對(duì)象所處技術(shù)狀態(tài)（如合格與否、 剩余壽命等 ） 的所有技術(shù)手段的總稱(chēng)。 文檔為個(gè)人收集整理，來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)5.5 參觀鍛造廠時(shí)間： 2015年 11月 4 日地點(diǎn)：鍛造廠 鍛造廠簡(jiǎn)介一拖股份有限公司鍛造廠， 其前身為 1959 年建成投產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)鍛造基地。 其鍛件 年生產(chǎn)能力 35000噸，品種 800余個(gè). 設(shè)備齊全，現(xiàn)有大型鍛件 （曲軸）生產(chǎn)線三條， 小型曲軸生產(chǎn)線一條， 建造了具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線， 引進(jìn)了 具有國(guó)際先進(jìn)水平的曲軸質(zhì)量定心機(jī)鍛件重量0. 1K曠270K®其主要產(chǎn)品有，汽 車(chē)行業(yè)，主要以生產(chǎn)曲柄、連桿為主

23、; 拖拉機(jī)配件，生產(chǎn)各種拖拉機(jī)零件 . 主要設(shè)備 公司擁有大型、精密的先進(jìn)設(shè)備，如熱處理爐，鍛件冷校正設(shè)備 , 油壓機(jī)，校正錘，鍛件清洗機(jī)，噴丸 （ 拋丸）機(jī)，鍛壓機(jī)，平鍛機(jī) ,剪床,高度帶鋸，自由鍛錘，空 氣鍛錘, 蒸汽模式鍛錘，電液錘，大功率壓床等大型機(jī)床。 車(chē)間介紹 鍛造廠主要有熱處理車(chē)間、輕鍛車(chē)間和模鍛車(chē)間三個(gè)車(chē)間組成。熱處理車(chē)間 有三個(gè)工序在該車(chē)間完成，分別是鍛件熱處理、鍛件的清理和鍛件的冷校正。（1）鍛件熱處理主要設(shè)備：熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調(diào)質(zhì)爐af。消除鍛造應(yīng)力；熱處理作用J b 。達(dá)到產(chǎn)品所需要的性能和組織要求；c。使鍛件硬度在合適范圍內(nèi)，為后續(xù)機(jī)加工做準(zhǔn)備。（2）

24、鍛件的清理主要設(shè)備：噴丸機(jī)或拋丸機(jī)方 法：噴丸或拋丸，用直徑23mm勺鋼丸高速擊打鍛件表面.拋丸作用：擊碎氧化膜，對(duì)鍛件起到清理強(qiáng)化作用（又叫冷作硬化），提高鍛件強(qiáng) 度.經(jīng)噴丸后的鍛件表面泛著金屬光澤， 表面遍布著小麻坑（是高速鋼丸沖擊所得）， 表面硬度較大.（3）鍛件的冷校正主要設(shè)備：鍛件冷校正設(shè)備：主要有油壓機(jī)和校正錘。冷校正作用：消除鍛件在熱處理過(guò)程中因鍛造應(yīng)力釋放導(dǎo)致的產(chǎn)品冷變形（對(duì) 于變形量大的鍛件還要進(jìn)行去應(yīng)力回火）；輕鍛車(chē)間工序：鍛造、下料。鍛造設(shè)備：平鍛機(jī)和鍛壓機(jī)下料設(shè)備：剪床和高速帶鋸模鍛車(chē)間a。自由模鍛工序：鍛造b'。蒸汽模鍛設(shè)備：自由鍛錘、空氣錘、蒸汽模式鍛錘、電

25、液模鍛錘 .輔助設(shè)備加 熱 爐：主要是煤氣加熱爐和中頻電爐，作用是將工件加熱到11001200 （A化溫度）攝氏度左右，這樣方可自由鍛和熱模鍛；（溫度不可以太高，否則導(dǎo)致晶粒 粗大，出現(xiàn)過(guò)熱或過(guò)燒）壓床：完成切邊，切邊沖孔等工藝；熱校正設(shè)備：消除鍛件在壓床上進(jìn)行切邊和切邊沖孔時(shí)發(fā)生的變形 工藝及生產(chǎn)工序下料（包括剪床下料,高速帶鋸類(lèi)鋸床下料）-26條生產(chǎn)線一中頻感應(yīng)加熱鍛造 （1150攝氏度加熱）一錘鍛（即進(jìn)行預(yù)成型處理，拔長(zhǎng)、壓扁、卡壓 ）一初鍛一終鍛 一冷卻一切邊、壓長(zhǎng)、沖孔一鍛后熱處理（淬火、回火、正火，有可能導(dǎo)致零件產(chǎn) 生變形）-清理（噴丸、炭燒，也有可能導(dǎo)致零件產(chǎn)生變形）冷校訂一鍛件

26、檢驗(yàn)。5。6參觀熱處理廠時(shí)間：2015年11月5日地點(diǎn)：熱處理廠 熱處理廠簡(jiǎn)介熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專(zhuān)業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬(wàn)元；生產(chǎn)面積達(dá)14916平方米；各類(lèi)設(shè)備370余 臺(tái).具有多年為拖拉機(jī)、汽車(chē)、工程機(jī)械和動(dòng)力機(jī)械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對(duì)各 種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序 生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國(guó)際先進(jìn)水平。目具有 豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬(wàn)噸以上。雙排爐：用于滲碳、淬火，甲醇作為保護(hù)氣體，丙酮為滲碳劑 設(shè)備及功能i噴丸劑：用來(lái)提

27、高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量，校直機(jī)：用來(lái)校正零件因熱處理和噴丸時(shí)產(chǎn)生的變形 車(chē)間介紹化學(xué)熱處理車(chē)間（3車(chē)間）：主要有電熱滲碳淬火生產(chǎn)線，甲醇+丙酮進(jìn)行滲碳反應(yīng)甲醇作為保護(hù)氣氛，防 止高溫（930 C）零件表面被氧化和脫碳；丙酮作為滲碳劑，在高溫下分解生成活性 碳原子在零件表面開(kāi)始向心部滲碳，得到一層一定厚度的滲碳層滲碳淬火處理后可 提高零件的耐磨性，得到的組織為細(xì)晶狀 M:I區(qū)預(yù)熱區(qū)900EU區(qū)滲碳區(qū)920E主要設(shè)備：煤氣加熱氣體滲碳爐J川區(qū)強(qiáng)滲區(qū)930Cw區(qū)擴(kuò)散區(qū)900r、V區(qū)淬火區(qū)830r淬火介質(zhì)：等溫淬火油、快速淬火油淬火后，要用合適溫度(80C)的堿水清洗零件或毛坯以去除油污，

28、清洗后在200C進(jìn)行低溫回火90min,目的是消除淬火內(nèi)應(yīng)力，防止淬火零件表面開(kāi)裂，降低 脆性。淬火后不合格的組織為：M+Ar+心部F;淬火后對(duì)零件表面的硬度要求:58 < HR卷64;電熱滲碳淬火生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)：可控制爐內(nèi)碳勢(shì)，實(shí)現(xiàn)碳勢(shì)、溫度、周期的精確控制. 在設(shè)計(jì)熱處理產(chǎn)品前要考慮的因素：(1)熱處理變形因素；(2 )避免設(shè)計(jì)帶尖角、直角和棱角的零件；(3) 盡量設(shè)計(jì)對(duì)稱(chēng)的零件形狀；(4) 孔徑不要設(shè)計(jì)在零件的邊緣，兩孔徑間距要大于最大孔徑直徑的 2倍；(5) 設(shè)計(jì)零件前要做檢驗(yàn)工作。感應(yīng)淬火車(chē)間(2車(chē)間)工藝：正火、調(diào)質(zhì)、離子氮化、感應(yīng)熱處理a.井式滲碳爐(煤油作為滲碳劑)設(shè)備b。箱

29、式加熱爐cj 井式回火爐感應(yīng)淬火工件變形量較大：加熱溫度T越高,保溫時(shí)間t越長(zhǎng)，則工件變形量就 越大。感應(yīng)回火：低溫去應(yīng)力回火。a 。高頻感應(yīng)淬火爐10W50WHZ 感應(yīng)淬火設(shè)備 b.中頻感應(yīng)淬火爐100010000HZc. 超音頻感應(yīng)淬火爐1W-10WHZa. 各種硬度計(jì)(布氏、維氏、落氏等)設(shè)備YX 光探傷b. 匕探傷儀器超聲波探傷I磁粉探傷5。7 參觀參觀鑄造廠時(shí)間： 2015年 11月5日地點(diǎn)：一拖鑄造廠鑄造廠主要有四個(gè)生產(chǎn)車(chē)間組成。分別是：泥芯車(chē)間一電爐車(chē)間一澆注車(chē)間一 清理車(chē)間 .泥芯車(chē)間： 主要負(fù)責(zé)制造用于澆注時(shí)形成鑄件內(nèi)腔及鑄件上的孔洞的型芯。 型 芯（芯子），即鑄造時(shí)用以形成

30、鑄件內(nèi)部空腔或孔洞，常由砂粒和粘結(jié)劑（如粘土、 桐油或樹(shù)脂等）配成的芯砂 , 在芯盒中手工或機(jī)器（如吹芯機(jī)、射芯機(jī)等）制成。芯 盒用木材或金屬制成。型芯一般需經(jīng)烘干，在澆鑄前裝置在鑄型內(nèi)，金屬液澆入冷 凝后，出砂時(shí)將它清除，在鑄件中即可形成空腔。電爐車(chē)間：主要負(fù)責(zé)熔化金屬原材料以形成澆注時(shí)所需要的金屬液。金屬原材 料主要通過(guò)電爐升溫使其熔化形成金屬液，此車(chē)間主要用的是電爐，它主要有三根 粗大的石墨電極組成 , 給石墨通電后便可升溫。爐體的爐襯是由耐火材料 （紅硅石） 堆砌而成。通過(guò)電爐升溫熔化金屬原材料得到的金屬液為了除去其中有害元素的影 響，最后還要進(jìn)行合金化處理，即加入能與這些有害元素反應(yīng)

31、的金屬與其進(jìn)行氧化 或還原反應(yīng)從而減少或去除其對(duì)澆注金屬液成分的影響， 從而保證正常的澆注性能。鑄造車(chē)間：主要負(fù)責(zé)將熔化好的金屬液向砂型中澆注，待冷卻后去除砂型得到 零件的毛坯 . 此外，鑄造車(chē)間還負(fù)責(zé)其他鑄造工藝的實(shí)施和投入生產(chǎn) , 如消失模鑄造 等。清理車(chē)間：主要負(fù)責(zé)將鑄件從鑄型中取出，清除掉本體以外的多余部分，并打 磨精整鑄件內(nèi)外表面。主要工作有清除型芯和芯鐵 , 切除澆口、冒口、拉筋和增肉， 清除鑄件粘砂和表面異物，鏟磨割筋、披縫和毛刺等凸出物，以及打磨和精整鑄件 表面等。常用的清理方法分為干法和濕法兩類(lèi)，主要有 : 滾筒清理、拋丸清理、水力 清理、水爆清砂和點(diǎn)液壓清砂等。5。 8 參

32、觀齒輪廠時(shí)間 :2015 年 11月 6 日地點(diǎn): 齒輪廠齒輪廠簡(jiǎn)介：1 齒輪廠專(zhuān)業(yè)的齒輪及其總成加工中心， 擁有主要工藝設(shè)備 659 臺(tái)，包括美國(guó) 格里森生產(chǎn)線、數(shù)控車(chē)床 , 意大利數(shù)控滾齒機(jī)、數(shù)控插齒機(jī)、熱處理生產(chǎn)線。美國(guó)格 里森錐齒輪生產(chǎn)線 , 年產(chǎn)能力 10 萬(wàn)件。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車(chē)產(chǎn)品、農(nóng) 機(jī)產(chǎn)品和工程機(jī)械產(chǎn)品及經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的供應(yīng)商。2 主要設(shè)備：搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工、臺(tái)式鉆床、立式升降臺(tái)銑 床、半自動(dòng)花鍵軸銑床、滾齒機(jī)、臥式矩臺(tái)平面磨床、多刀車(chē)床、直齒錐齒刨齒機(jī)、 電氣控制柜等各式機(jī)床?；↓X大輪精切機(jī)、機(jī)床自動(dòng)排屑機(jī)、插床 .滾齒機(jī)：型號(hào)Y3180H最大工件直徑

33、800mm最大模數(shù)10mm萬(wàn)能剃齒機(jī)：型 號(hào)YWA4232,最大工件直徑320mm最大模數(shù)8mm滾齒機(jī)：型號(hào) Y3150E,最大工件 直徑500mm最大模數(shù)8mm精密滾齒機(jī)YM3150E 最大工件直徑500mm最大模數(shù) 8mm磨棱倒角機(jī)：型號(hào)：YMD50,最大模數(shù)10mm最大螺旋角55°，最大直徑 500mm。3 、主要產(chǎn)品： 1 )、直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪, 漸開(kāi)線花鍵和矩形花鍵。加工范圍為：Dmaxx1250 m15精度6級(jí),可對(duì)Dma% 800 m16 齒輪進(jìn)行磨齒加工?？捎糜谵r(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、柴油機(jī)等行業(yè)。 2) 、壓路機(jī)系列變速 箱總成 , 收割機(jī)

34、變速箱總成，銑刨機(jī)變速箱總成，液壓挖掘機(jī)變速箱總成 , 裝載機(jī)變 速箱總成及 140、 145、 153 差減總成及橋。5。9 參觀第一裝配廠時(shí)間：2015 年 11 月 6日地點(diǎn)：第一裝配廠 第一裝配廠簡(jiǎn)介 中國(guó)第一拖拉機(jī)股份有限公司第一裝配廠是中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉 機(jī)制造基地。工廠始建于 1 956年，占地面積 5.58 萬(wàn)平方米， 建筑面積 3.66 萬(wàn)平方 米，是中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間 156 項(xiàng)重點(diǎn)工程之一第一拖拉機(jī)制造廠的骨干專(zhuān)業(yè) 廠。自 1958 年 7 月 20 日裝配出中國(guó)第一臺(tái) 54 馬力履帶拖拉機(jī)至今， 形成年生產(chǎn)能 力 2。 5 萬(wàn)臺(tái)履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力。經(jīng)過(guò)

35、 40 多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機(jī)和工程 機(jī)械遍布中國(guó)各省、自治區(qū)并遠(yuǎn)銷(xiāo)至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50 多個(gè)國(guó)家和地區(qū) , 深受用戶(hù)歡迎 . 主要產(chǎn)品 第一裝配廠除作為第一拖拉機(jī)股份有限公司履帶拖拉機(jī)、推土機(jī)變型產(chǎn)品的主 機(jī)生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)廠外，此外還進(jìn)行各種拖拉機(jī)變型新產(chǎn)品的改進(jìn)、開(kāi)發(fā)、和銷(xiāo)售。工藝 設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應(yīng)用了 CAD CAPF及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)（ERP。 產(chǎn)品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機(jī)，多品種混流裝配及大馬力拖拉機(jī) , 此外,履 拖系列、液壓挖掘機(jī)系列、運(yùn)輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機(jī)械產(chǎn)品等數(shù)十 種變型產(chǎn)品。 主要設(shè)備 廠房?jī)?nèi)機(jī)床除了老式設(shè)備，如：

36、搖臂鉆床，轉(zhuǎn)塔式六角車(chē)床和全自動(dòng)花鍵軸銑 床等。還擁有各類(lèi)現(xiàn)代化設(shè)備近千臺(tái)，包括加工中心柔性加工線、氣體保護(hù)焊、進(jìn) 口重型立式拉床、多軸自動(dòng)立式車(chē)床、微機(jī)控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬 火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類(lèi)、撥叉類(lèi)、 軸類(lèi)零件的專(zhuān)用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。5.10 參觀中信重工機(jī)械股份有限公司時(shí)間： 2015年 11月 9 日 地點(diǎn)：中信重工機(jī)械股份有限公司 中信重工機(jī)械股份有限公司簡(jiǎn)介中信重工機(jī)械股份有限公司 （ 原中信重型機(jī)械公司） 隸屬中國(guó)中信集團(tuán)公司， 其 前身洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠是我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間興建的 156 項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。歷經(jīng) 半個(gè)世

37、紀(jì)的建設(shè)與發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)最大的重型機(jī)械裝備制造企業(yè)之一，中國(guó)最 大的礦山機(jī)械制造企業(yè)， 中國(guó)低速重載齒輪研制基地， 中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心 . 公司現(xiàn)為中國(guó)制造業(yè) 500 強(qiáng)之一，是國(guó)家首批確定的 50 家國(guó)際化經(jīng)營(yíng)試點(diǎn)企業(yè)之一， 主要為建材、冶金、有色、煤炭、電力、化工、環(huán)保、軍工等工業(yè)領(lǐng)域提供產(chǎn)品設(shè) 計(jì)、主機(jī)制造、 成套服務(wù)和工程總包， 被譽(yù)為“中國(guó)工業(yè)的脊梁、 重大裝備的搖籃” 。 主要產(chǎn)品 采掘機(jī)械、提升機(jī)械、選煤機(jī)械、破碎與粉磨機(jī)械、水泥機(jī)械、冶金軋鋼機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。 車(chē)間簡(jiǎn)介提升設(shè)備廠重型機(jī)器廠熱處理廠重型裝備廠 主要設(shè)備 ©

38、5X 2。5m©、3X 2m © 1。7X 7m滲碳爐 8.5 x 12m 5X 15m 6X 14。5m 4X 15m自動(dòng)控制臺(tái)車(chē)式熱處理爐特大型數(shù)控卷板機(jī)160/250 x 4000mm16、12、10、6.3、5m重型立車(chē)群 AC64TM-5700銑中心、2.5m立式加工中心世界最大的 18500t 自由鍛油壓機(jī)80t、 50t 、 30t 電弧爐， 800t 油壓機(jī)（2臺(tái)）、 400t 水壓機(jī)100t、 200t 、 300t 、 600t 真空澆注設(shè)備5.11 拆裝大楊摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間：2015年 11 月 10日地點(diǎn)：長(zhǎng)安茶城實(shí)習(xí)接待中心 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造

39、發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車(chē)的動(dòng)力之源，是把熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的一個(gè)裝置，它就如一個(gè) 人的心臟，摩托車(chē)的性能好壞很大程度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造水平. 目前市面上流行的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都是由三大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。 （“三大機(jī)構(gòu)”一 : 機(jī)體機(jī)構(gòu)；二：曲軸連桿機(jī)構(gòu) ; 三：配氣機(jī)構(gòu) . “五大系統(tǒng)”一：燃料供給系統(tǒng) ; 二： 進(jìn)排氣系統(tǒng)；三 : 冷卻系統(tǒng)；四：潤(rùn)滑系統(tǒng) ; 五：點(diǎn)火系統(tǒng) ）1 ）三大機(jī)構(gòu)：1 、機(jī)體的作用：機(jī)體是由氣缸蓋，氣缸體和曲軸箱組成。它的作用是支承和安裝發(fā) 動(dòng)機(jī)的其它零配件，承受來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的各種沖擊力。有的還具有增長(zhǎng)車(chē) 體剛性和強(qiáng)度的作用。2、曲軸連桿機(jī)構(gòu)的主要組成部分：

40、活塞 , 活塞環(huán)，活塞銷(xiāo)，連桿，連桿大小頭軸承 和曲柄組成。 曲軸連桿機(jī)構(gòu)的作用： 將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)， 將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 , 輸出動(dòng)力并帶動(dòng)磁電機(jī)， 機(jī)油泵，配氣機(jī)構(gòu)等零部件工作。3、配氣機(jī)構(gòu)的主要組成部分：凸輪軸，氣門(mén) , 氣門(mén)坐，氣門(mén)彈簧 , 氣門(mén)導(dǎo)管，氣門(mén)鎖 片，正時(shí)齒輪，正時(shí)鏈條，氣門(mén)頂桿，搖臂，搖臂軸等等組成。按氣門(mén)所在位置可 分為：側(cè)置式和頂置式二種。按凸輪所在位置又可分為上置式和下置式二種。配氣 機(jī)構(gòu)的作用：在準(zhǔn)確的時(shí)間將可燃混合汽吸入缸體，并及時(shí)地把廢汽排出缸體。以 保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝流程 .我們小組拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是 DY152FI

41、-6。在老工程師的帶領(lǐng)下，我們先進(jìn)行拆 分第一步，由對(duì)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體分析與觀察，拆下汽缸頭蓋可以系統(tǒng)的看到汽 缸體的上部結(jié)構(gòu)。通過(guò)對(duì)圖冊(cè)的詳細(xì)分析得出拆分汽缸頭蓋之后才能擰下固定螺母 從而對(duì)汽缸體進(jìn)行詳細(xì)拆分。使之與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱體分離。拆下配氣機(jī)構(gòu)的搖臂支 座組。然后擰下 4個(gè)大螺母以及連接汽缸頭組合和汽缸體組合的汽缸頭螺釘 , 取下推 桿導(dǎo)架和推桿組合，之后可以順利的把汽缸頭組合緩緩拿下來(lái)。注：由于缺少特殊 工具，對(duì)排氣門(mén)、氣門(mén)外彈簧座、氣門(mén)內(nèi)彈簧座、擋油罩、氣門(mén)外彈簧、氣門(mén)內(nèi)彈 簧、氣門(mén)彈簧上座、氣門(mén)鎖夾以及火花塞無(wú)法拆分。然后拆除進(jìn)氣管組合。汽缸體組合拆分：擰下所有汽缸體組合與曲軸箱

42、連接的螺栓。然后緩緩將汽缸 體組合與曲軸箱分離。（注意：分離的時(shí)候小心汽缸頭定位銷(xiāo)的掉落以及汽缸體密封 墊的保護(hù)和拆分位置） ，分離汽缸體組合。 對(duì)拆下的汽缸體組合進(jìn)行觀察分析后，可以將下?lián)u臂組合拆下，由于下?lián)u臂軸（圖 與汽缸頭螺釘安裝時(shí)配合精準(zhǔn)難以掌握，故拆分之后立刻安裝。 老工程師在最后還給我們一邊講原理 , 還給我們提了一些問(wèn)題讓我們?cè)趯?shí)際操作動(dòng) 手的同時(shí)更讓我們?nèi)ニ伎济恳徊糠侄加惺裁醋饔?。例?轉(zhuǎn)自發(fā)電機(jī)與小發(fā)電機(jī)作用有什么區(qū)別 ？ 我們通過(guò)總結(jié)師傅上課講到的轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)發(fā)的電是交流電，而且是屬于永久磁 體，是磁生電，而小發(fā)電機(jī)是耗電的，是屬于電生磁，且用電為直流電，用于發(fā)動(dòng) 機(jī)的啟動(dòng)點(diǎn)

43、火作用。曲軸的錐形作用是什么？1 、安裝穩(wěn)固 2 、定位準(zhǔn)確 3 、加工方便主次離合器的作用是什么 ?1 、減曲軸的轉(zhuǎn)速 2 、傳遞曲軸的動(dòng)力 3 、遇到較大的阻力可以消化部分阻力5.12 洛陽(yáng) LYC 軸承集團(tuán)有限公司時(shí)間： 2015年 11月 11日地點(diǎn)：洛陽(yáng)LYC軸承集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)LYC軸承有限公司前身是國(guó)家“一五”期間156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目-洛陽(yáng)軸 承廠, 是中國(guó)軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心,擁有航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、軌道交通車(chē)輛軸承、重大裝備專(zhuān)用軸承等核心技術(shù)，是目前 我國(guó)加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，中國(guó)風(fēng)電發(fā)電機(jī)軸承標(biāo)準(zhǔn)制定單 位，中國(guó)第一套特

44、大型軋機(jī)軸承生產(chǎn)單位，也是國(guó)內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋 面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地。2015年11月11日下午我們參觀了洛陽(yáng)LYC軸承有限公司。首先，由一位工人 師傅對(duì)我們講解了公司的概況同時(shí)也告訴了我們應(yīng)該注意的安全事項(xiàng)。隨后由工人 師傅帶領(lǐng)我們進(jìn)行參觀。我了解到了，軸承加工的幾大步驟 :1 .材料準(zhǔn)備（鍛造 ）2. 車(chē)削 3。熱處理 4.磨削加工 5. 裝配。該公司有三個(gè)主要 單位，分別為： 1。機(jī)加工單位 2。生產(chǎn)鋼球單位 3. 磨加工、裝配單位。我還觀察了 幾種零件的工序與技術(shù)要求： 軸承零件磨加工工藝、內(nèi)溝磨削、外圓溝超精等幾種。 其中，外圓溝超精的技術(shù)要求為： 1 。溝直徑尺寸

45、 De=72.70mm 2.溝直徑尺寸偏 差:Demp=0.0075mm 3外溝直徑變動(dòng)量 Vdep < 0。002mm 4溝通對(duì)端面平行度 Se< 0.006mm 5溝位置差I(lǐng) A-B I < 0.024mm 6.溝對(duì)外直徑厚度變動(dòng)量 Ke< 0.003mm 7. 溝曲率及偏差 Re 6。54 8。溝型偏差 Cur< 1.2um 9。溝圓度Cir < 0。8um 10。波 紋度w 0。08um 11。溝粗糙度RcK 0。06um這就是我們今天參觀的大致內(nèi)容。6. 實(shí)習(xí)總結(jié)通過(guò)本次實(shí)習(xí)，不僅鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，也讓 我們更進(jìn)一步實(shí)地了解到模具專(zhuān)業(yè)相關(guān)的整生產(chǎn)個(gè)過(guò)程。 還讓我見(jiàn)識(shí)了外面的世界 , 擴(kuò)大了我的視野，通過(guò)日常的交流生活讓我和同學(xué)之間的友誼更加之深。還有件值 得高興的事是，在實(shí)習(xí)期間旅游中國(guó)第一名寺白馬寺，龍門(mén)石窟等旅游景點(diǎn)，讓 我對(duì)中國(guó)文化，洛陽(yáng)文化又進(jìn)一步的領(lǐng)略了一番，真是受益匪淺。短暫的實(shí)習(xí)期間 , 基本上了解了各車(chē)間的基本運(yùn)作。 在這個(gè)科技時(shí)代中， 高技術(shù) 產(chǎn)品品種類(lèi)繁多 ,生產(chǎn)工藝、生