奧迪汽車4S店項目建議書申請報告可行性研究報告

1、奧迪汽車4S店建設(shè)工程建議書申請報告可行性研究報告奧迪汽車4S店可行性研究報告目 錄第一章 總 論 錯誤!未定義書簽.一、工程概述 錯誤！未定義書簽.二、工程單位簡介錯誤！未定義書簽.三、工程年能耗錯誤！未定義書簽.四、綜合評價和論證結(jié)論 錯誤！未定義書簽.第二章 工程的可行性和必要性 錯誤！未定義書簽.一、工程建設(shè)背景錯誤！未定義書簽.二、工程區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營開展現(xiàn)狀 錯誤！未定義書簽.三、 工程建設(shè)的必要性及目的意義錯誤！未定義書簽.第三章 工程建設(shè)條件分析 錯誤!未定義書簽.一、工程區(qū)概況錯誤！未定義書簽.二、社會經(jīng)濟(jì)條件錯誤！未定義書簽.三、工程建設(shè)地點選擇 錯誤！未定義書簽.四、 工

2、程建設(shè)有利條件不利因素及風(fēng)險分析錯誤！未定義書簽第四章 工程建設(shè)方案 錯誤!未定義書簽.一、建設(shè)任務(wù)和規(guī)模 錯誤！未定義書簽.二、工程規(guī)劃和布局 錯誤！未定義書簽.三、生產(chǎn)技術(shù)方案及工藝流程錯誤！未定義書簽四、配送方案錯誤！未定義書簽五、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)錯誤！未定義書簽第五章 工程治理與實施方案方案 錯誤！未定義書簽一、工程治理錯誤！未定義書簽二、工程實施進(jìn)度安排 錯誤！未定義書簽第六章投資估算與資金籌措錯誤！未定義書簽一、投資估算依據(jù)錯誤！未定義書簽二、工程建設(shè)投資估算錯誤！未定義書簽三、資金來源與籌措錯誤！未定義書簽第七章財務(wù)及社會效益評價錯誤！未定義書簽一、財務(wù)效益評價錯誤！未定義書簽二、社

3、會效益評價錯誤！未定義書簽三、其它社會影響錯誤！未定義書簽第八章 工程招投標(biāo) 錯誤!未定義書簽一、工程招標(biāo)錯誤！未定義書簽二、招標(biāo)根本情況表錯誤！未定義書簽第九章資源節(jié)約錯誤!未定義書簽一、設(shè)計依據(jù)錯誤！未定義書簽二、節(jié)能錯誤！未定義書簽第十章 環(huán)境影響評價 錯誤!未定義書簽一、環(huán)境影響錯誤！未定義書簽二、環(huán)境保護(hù)與治理舉措錯誤！未定義書簽第十一章可行性研究結(jié)論與建議錯誤！未定義書簽一、結(jié)論 錯誤！未定義書簽二、建議錯誤！未定義書簽45第一章總 論第一節(jié)工程概況一、工程名稱：奧迪汽車 4S店建設(shè)工程二、工程建設(shè)性質(zhì)：新建三、 工程建設(shè)單位：*公司所有制形式：四、工程建設(shè)地點：青山區(qū)五、工程建設(shè)

4、規(guī)模：年銷售奧迪汽車 350臺工程建設(shè)內(nèi)容：1200平方米展廳、1800平方米車間六、工程總投資：2632萬元1、用于固定資產(chǎn)1204萬元2、用于流動資金1427萬元七、工程資金籌措：1、自籌資金1632萬元2、申請銀行貸款1000萬元用于流動資金八、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見附表第二節(jié)編制依據(jù)1、可研編制委托書2、?汽車品牌銷售治理實施方法?商務(wù)部、發(fā)改委、國家工商總局2005年第10號令3、?建設(shè)用地規(guī)劃許可證?4、?國務(wù)院關(guān)于增強防塵防毒工作的決定?5、?工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)?GB12348-906、?建筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)?GBJ16-872001年版7、?中華人民共和國勞動法?8、?中華人民共和國

5、平安生產(chǎn)法?9、?工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)?10、?環(huán)境工程設(shè)計手冊?11、?建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)?第二版第三節(jié) 綜合評價結(jié)論一、工程建設(shè)的必要性、可行性4S店是汽車市場劇烈競爭下的產(chǎn)物.隨著消費者消費心理的不斷成熟,需求日益多樣化,對產(chǎn)品、效勞的要求也日趨嚴(yán)格,原有的汽車 代理銷售體制已不能適應(yīng)市場的需求.4S店的出現(xiàn),可以滿足消費者的各種需求,它為用戶提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)；現(xiàn)代化的 設(shè)備和效勞設(shè)施；高度職業(yè)化的氣氛；充足的零配件供給；良好的服務(wù)治理；迅速及時的跟蹤效勞體系等.通過4S店的效勞,可以讓用戶對品牌汽車產(chǎn)生信賴感和忠誠度,從而擴(kuò)大汽車的銷售量.二、廠址選擇本工程廠區(qū)建

6、設(shè)地點位于包頭市青山區(qū),地勢平坦,交通運輸十分便 捷,周圍毗鄰包頭市公安局大樓、青山區(qū)委辦公大樓,周邊有多家汽車銷售企業(yè),地理位置優(yōu)越,是建設(shè)奧迪汽車4S店的理想地段.三、建設(shè)單位根本情況四、市場分析目前擬建工程是包頭市唯一一家經(jīng)營奧迪汽車的4S店,隨著包頭市社會經(jīng)濟(jì)的迅猛開展以及個人收入的快速增長,消費者對豪華汽車的需 求越來越強勁,因此在我市建立奧迪汽車標(biāo)準(zhǔn)4S店的開展空間巨大,前景廣闊.五、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容遵循廠商硬件建設(shè)要求與效勞標(biāo)準(zhǔn).建設(shè)規(guī)模：年銷售奧迪汽車 350臺建設(shè)內(nèi)容：1200平方米展廳1800平方米車間六、環(huán)境保護(hù)本工程針對具體工序采取了相應(yīng)的環(huán)保舉措,廢棄

7、物均可回收利用,對周邊環(huán)境不會產(chǎn)生污染.第四節(jié) 結(jié)論本工程符合國家和地方的產(chǎn)業(yè)政策.工程的實施對提升汽車品牌效勞意識,提升效勞質(zhì)量,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的開展,增加地方財政收入等,具有重大意義.工程經(jīng)濟(jì)效益與社會效益顯著,工程是可行的.第五節(jié) 建議為使本工程順利建設(shè)和投入運營,可研階段建議如下：一、工程建設(shè)涉及部門較多,需要有關(guān)部門的積極支持.工程建設(shè)單位要與有關(guān)單位進(jìn)一步健全合作機制,保證工程的順利實施.二、本工程流動資金需求量較大,需工程實施企業(yè)和有關(guān)金融機構(gòu)在工程建設(shè)初期就做出有序的安排.三、在企業(yè)現(xiàn)有市場的根底上,進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率,積極開拓市場,搞好經(jīng)營模式,為企業(yè)進(jìn)一步開展奠定根底.四、

8、在初步設(shè)計之前,盡快完本錢工程的環(huán)境影響評價報告.第二章 工程建設(shè)背景及其必要性第一節(jié)工程建設(shè)背景進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著汽車工業(yè)競爭的日趨劇烈,我國汽車銷售市 場除傳統(tǒng)的汽車貿(mào)易市場外,出現(xiàn)了超市式大賣場、汽車一條街、特 許經(jīng)銷商、專賣店等多種形式.目前國內(nèi)各大汽車廠商均在全國各大、 中城市設(shè)立特許經(jīng)銷商或?qū)Ｙu店.各廠商均對獲受權(quán)的特許經(jīng)銷商或?qū)Ｙu店以4S店的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、投資規(guī)模、開業(yè)時間等提出要求,隨著新車型的出現(xiàn),4S店數(shù)量還將如雨后春筍般蓬勃增長.一、4S店的含義所謂4S店是指：整車銷售sale,備件供銷sparepart,售后效勞service,信息反應(yīng)survey,四項功能集于一體簡稱

9、為四位 一體的汽車銷售效勞企業(yè).二、四位一體與4S店概念的形成國內(nèi)市場具有代表性的幾個汽車廠商在汽車銷售市場上經(jīng)過假設(shè)干 年的激戰(zhàn)與磨練,并吸取國外汽車廠商的成熟經(jīng)驗,紛紛提出了可行 的銷售效勞宗旨和理念.如上海群眾多年來實施“用戶滿意工程,提出“賣產(chǎn)品更賣效勞的口號；一汽群眾提出了“一個中央,六個 支撐的理念,即以客戶為中央,以市場為導(dǎo)向、領(lǐng)先的技術(shù)、國際 水平的質(zhì)量、有競爭力的本錢、最正確的營銷效勞網(wǎng)絡(luò)和最正確的合作與 交流力；東風(fēng)雪鐵龍?zhí)岢鰣猿忠粋€效勞理念：“麻煩自己,方便用戶,要求力爭做到三個“百分之百：效勞及時100%,效勞徹底100%, 收費合理100%.從上述宗旨和理念不難理解,

10、要樹立良好的品牌,除 對產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量的要求外, 在汽車市場競爭日益劇烈的今天,用戶至上被提到了更為重要的位置.奧迪汽車在包頭市根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的“4S店經(jīng)營模式,進(jìn)行“四位一體的銷售和效勞,這一舉措對進(jìn)一步貼近用戶,全面效勞用戶,具有重要意義.三、4S店的優(yōu)勢4S店的優(yōu)勢在于：廠家與經(jīng)銷商的利益是一致的,減少了中間環(huán)節(jié)與責(zé)任沖突,易于實現(xiàn)策略互補,對于營銷的拓展、售后效勞維修、專業(yè)化治理極為有利.第二節(jié) 工程建設(shè)的必要性1998年廣州本田、上海通用別克、奧迪等率先在我國建立品牌專賣 店,這一形式大受制造商的青睞.隨后,大大小小的制造商紛紛建立 起自己的品牌專賣店,短短 5年時間內(nèi),品牌專賣店已遍布全

11、國各城 市,數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過有形市場.據(jù)統(tǒng)計,現(xiàn)僅北京地區(qū)在工商局注冊的 經(jīng)銷商就有2092家,有400家注冊資產(chǎn)到達(dá)1000萬元以上.目前中國消費者還處于學(xué)習(xí)階段,具有較強的可塑性.消費者還不懂 得不同企業(yè)各自產(chǎn)品的定位和技術(shù)特點,也不太熟悉不同企業(yè)各自產(chǎn) 品的優(yōu)勢,他們在這一方面的成熟度將會影響到不同派系產(chǎn)品在中國 的市場份額.德國汽車制造水平和工藝技術(shù)在世界上都處于領(lǐng)先地位, 并且工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、對產(chǎn)品的品位也要求完美.因此, 德系產(chǎn)品在中國得到了追求工藝水準(zhǔn)且重視品位的消費者的青睞.這 些消費者將是未來德系產(chǎn)品的主力消費人群,未來兩年將是各系企業(yè) 形成相對穩(wěn)定和忠誠客戶群的關(guān)鍵

12、時期.隨著用戶消費心理的不斷成 熟,用戶需求日益多樣化,對產(chǎn)品、效勞的要求也越來越趨于嚴(yán)格, 原有的代理銷售體制已不能適應(yīng)市場與用戶的需求.奧迪汽車公司在包頭市還沒有建設(shè)自己的 4S店,給廣闊用戶帶來諸多 不便,為了更好的滿足用戶的各種需求, *公司擬在包頭市青山區(qū)建立奧迪汽車4S店.通過本工程的建設(shè),可以為用戶提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)、現(xiàn)代化的設(shè)備和效勞設(shè)施、充足的零配件供給、良 好的效勞治理、迅速及時的跟蹤效勞體系、高度職業(yè)化的氣氛等,讓 用戶對奧迪汽車產(chǎn)生信賴感和忠誠度,提升奧迪汽車的品牌意識,從而擴(kuò)大奧迪汽車在包頭市及周邊地區(qū)的銷售量.綜上所述,本工程的建設(shè)依據(jù)充分,是十分必要的

13、.第三章工程區(qū)概況一、工程區(qū)概況包頭市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)西部,北與蒙古國接壤,南臨黃河,東西接沃野千里的土默川平原和河套平原,陰山山脈橫貫中部,總面積27691平方公里.現(xiàn)有建成區(qū)面積 150平方公里,市轄東河區(qū)、青山區(qū)、昆 都侖區(qū)、九原區(qū)4個市區(qū),3個農(nóng)業(yè)旗縣區(qū)和兩個礦區(qū),有蒙、漢、回、滿等43個民族,全市總?cè)丝?230萬人,其中：市區(qū)人口 200萬. 現(xiàn)已建設(shè)并完善了包百商業(yè)步行街、溫州商業(yè)步行街、娜琳商業(yè)步行街、巴彥塔垃商貿(mào)區(qū)、包百王中商廈等一批商貿(mào)區(qū),引進(jìn)王府井商廈、華聯(lián)超市等大型商貿(mào)企業(yè),有效地改善了商貿(mào)環(huán)境.包頭市是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的工業(yè)城市,依托境內(nèi)及周邊地區(qū)蘊藏豐富的稀土、鐵、煤

14、、天然氣等戰(zhàn)略資源的開發(fā)利用,已經(jīng)開展成為一座充滿現(xiàn)代氣息的新興工業(yè)城市,素有“草原鋼城、“稀土之都的美稱.二、工程區(qū)自然狀況工程區(qū)地處干旱草原向荒漠草原過渡的半干旱、干旱地帶,屬于中溫 帶大陸性季風(fēng)氣候.氣候特點表現(xiàn)為春旱多風(fēng),寒暑多變,降雨量少 且分布不均,光能豐富,熱量充足,降雨集中,水熱同期,夏秋晝夜 溫差大.年平均氣溫 6.5C,最高溫度36.6 C,最低溫度-35.6 C;年 平均濕度56% ;年平均降雨量 350mm,年平均蒸發(fā)量 2160mm,無 霜期135天；年平均風(fēng)速3.3m;最大凍土深度2.1m;地震裂度8度.三、工程區(qū)社會經(jīng)濟(jì)狀況包頭市是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的工業(yè)城市,是全

15、國23個市區(qū)人口超百萬城市之一,也是國務(wù)院首批確定的全國13個較大城市之一.2004年全市國內(nèi)生產(chǎn)總值到達(dá) 600億元以上,工業(yè)增加值 220億元,完成固 定資產(chǎn)投資365億元,實現(xiàn)財政收入 73.3億元,城鎮(zhèn)居民人均可支配 收入到達(dá)11508元,人均住宅面積到達(dá) 25.83平方米.青山區(qū)現(xiàn)有駐 區(qū)、區(qū)屬工業(yè)企業(yè) 500余家,其中大型企業(yè) 50余家,是我國的機械制 造、重型汽車、核化工基地和自治區(qū)的紡織、電力工業(yè)基地.青山區(qū) 委、區(qū)政府依托駐區(qū)大企業(yè)雄厚的人才、技術(shù)、設(shè)備優(yōu)勢,全面實施 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化戰(zhàn)略,組織區(qū)屬企業(yè)參加北方重型汽車集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)鏈之中,形成了以加工配套為主的小型工業(yè)群體.一批具

16、有高科技含量、高附加值的新型企業(yè)如雨后春筍般迅速崛起,成為青山區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點.截至2004年,青山區(qū)生產(chǎn)總值為 110.96億元,同比增長33.2%;固定 資產(chǎn)投資累計完成額為60.20億元同比增長83.1%；全區(qū)消費品零售額到達(dá)45.8億元,同比增長26.0%;區(qū)財政收入累計完成 11億元,同比增長57.1% ;全區(qū)人均可支配收入累計到達(dá)1.2039萬元,同比增長25.8%.第四章工程單位根本情況*公司是一個具有先進(jìn)治理模式的中型企業(yè).公司成立于2005年,是內(nèi)蒙古自治區(qū)西部唯家集奧迪整車銷售、配件供給、汽車維修、信息反應(yīng)的“四位一體多功能高檔汽車銷售效勞企業(yè).公司注冊資 本為*萬元.企業(yè)

17、性質(zhì)為有限責(zé)任公司,實行董事會下的總經(jīng)理 負(fù)責(zé)制,設(shè)銷售、售后、財務(wù)、綜合、維修站等部門.公司有員工*人,擁有一支由一汽群眾公司全方位培訓(xùn)過的專業(yè)隊伍,其文化程度 均在大學(xué)、大專以上,40%具有中級專業(yè)技術(shù)職稱.2005年*汽車公司預(yù)計實現(xiàn)銷售額*億元,到2006年預(yù)計全年實現(xiàn)銷售額*億元.第五章市場分析與銷售方案第一節(jié)市場分析目前中國汽車市場呈“桶狀結(jié)構(gòu),高層次和低層次都存在相當(dāng)規(guī)模 的需求.這種“桶狀結(jié)構(gòu)為各廠商提供了不同層面的良好生存空間 和競爭空間,未來兩年將是各派系汽車企業(yè)形成相對穩(wěn)定和忠誠客戶 群的關(guān)鍵時期.德國汽車制造水平和工藝技術(shù)在世界上都處于領(lǐng)先地 位,并且工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、質(zhì)量

18、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、對產(chǎn)品的品位也要求完美, 因此,在中國德系產(chǎn)品得到了追求工藝水準(zhǔn)且重視品位的消費者的青 睞,這些消費者將是未來德系產(chǎn)品的主要消費人群.奧迪在中國銷售 的車型包括了在中國外鄉(xiāng)生產(chǎn)的A4型及A6型轎車,還有一局部進(jìn)口的TT型、運動型以及 A8的改良版A8L型汽車.2005年奧迪公司計 劃在中國銷售 5萬輛A6型、8000輛A4型以及800輛A8型汽車.中 國是奧迪公司在亞太地區(qū)最大、也是增長最快的市場,據(jù)新華社對2002年2004年中國主要廠商市場份額變化的研究說明：德系品牌從占據(jù)近國產(chǎn)乘用車市場 40%的份額下降到2004年的26.4%,但目前其 市場占有率仍位列第一.本工程廠區(qū)建設(shè)地

19、點在包頭市青山區(qū),廠區(qū)位置地勢平坦,交通運輸 十分便捷,地理位置優(yōu)越,是建立奧迪汽車標(biāo)準(zhǔn) 4S店的理想位置.目 前*公司4S店是包頭市唯一一家經(jīng)營奧迪汽車的 4S店公司,效勞范 圍面向內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市以西的包頭市、鄂爾多斯市、烏海市以及巴盟、阿盟等地區(qū),奧迪汽車在這一區(qū)域保有量約為1200輛以上,*公司可向奧迪的新老客戶提供標(biāo)準(zhǔn)的4S效勞.隨著包頭市、鄂爾多斯市及周邊地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的迅猛開展以及個人收入的快速增長,對豪 華汽車市場的需求將會越來越強勁.因此在包頭市青山區(qū)建立奧迪汽 車標(biāo)準(zhǔn)4S店從品牌宣傳角度,能使廠家效勞網(wǎng)點涉及面更廣,更快地提升廠家的品牌形象,有著十分廣闊的市場空間.第二

20、節(jié)銷售方案隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,汽車銷售業(yè)作為一個高成長的資金 密集型產(chǎn)業(yè),已成為西部地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點.而現(xiàn)有汽車銷售市場 中高檔轎車的經(jīng)營者大多沒有品牌特許經(jīng)營權(quán),銷售過程中存在很多 問題,售后維修效勞等環(huán)節(jié)缺乏保證,嚴(yán)重?fù)p害了消費者的利益,也 阻礙了高檔轎車的銷售市場開展.作為國內(nèi)高檔車市場的領(lǐng)跑者,一汽一一群眾奧迪公司一貫遵循“同一星球,同一奧迪,同一品質(zhì)的品牌宗旨,屢次率先采用國際先進(jìn) 技術(shù),并繼續(xù)擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品和國際水準(zhǔn)的效勞 水平,不斷穩(wěn)固領(lǐng)先地位,產(chǎn)品持續(xù)旺銷.截止到2004年11月上旬,僅奧迪A6年銷量已突破3萬輛,在國內(nèi)高檔豪華轎車市場份額由31.

21、8%上升到40%以上,特許經(jīng)銷商也擴(kuò)大到56家.*公司是一汽一一群眾奧迪品牌唯一授權(quán)內(nèi)蒙古西部經(jīng)銷商,公司在*市建有一個奧迪汽車 4S店,采用一汽一一群眾奧迪品牌的統(tǒng)一治理模式,并結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌鰧嶋H情況共同治理,業(yè)務(wù)范圍以*為起點向內(nèi)蒙古東部及東北、東南部開展,為廣闊奧迪汽車的客戶提供更為全面 系統(tǒng)的效勞.包頭市每年高檔轎車新增量以20%的速度遞增,且目前高檔轎車市場處于供小于求的局面,因此公司擬在包頭市再建立一個 標(biāo)準(zhǔn)的4S店,以包頭市為起點,向鄂爾多斯市、臨河、烏海、巴盟、 伊盟等周邊地區(qū)輻射銷售,擴(kuò)展銷售效勞范圍.建成后包頭市奧迪汽 車4S店,將與*市奧迪汽車4S店遙相照應(yīng),既提升了奧迪汽

22、車的品 牌知名度,又提升了市場競爭力,擴(kuò)大了奧迪汽車的銷售量,起到互補的作用.本工程銷售產(chǎn)品的市場定位為行政機關(guān)公務(wù)用車、大中型企業(yè)商務(wù)用車、成功人士家庭用車等.工程擬采取的銷售方案如下：1、拓展新客戶：通過一汽群眾一一奧迪公司統(tǒng)一的廣告宣傳與促銷活 動,提升目標(biāo)消費群體對奧迪品牌的忠誠度、形象的認(rèn)可度、效勞的 滿意度；通過對目標(biāo)消費群體的訪問,了解目標(biāo)消費群體的品牌傾向及購置意愿,爭取將潛在的消費群體轉(zhuǎn)為現(xiàn)實的消費者.2、充分利用引導(dǎo)原那么：行動傳遞信號,一次成功的品牌選擇,能顯示 出選擇的“物有所值.現(xiàn)有奧迪用戶大都是行政機關(guān)公務(wù)用戶、高 端商務(wù)用戶、成功人士等,用戶對奧迪車的性能和效勞的

23、良好評價,以及其所處的社交環(huán)境,商務(wù)交際環(huán)境都將引導(dǎo)一些待購消費者的購買決策.3、提升人員素質(zhì),提升銷售業(yè)績：銷售人員經(jīng)過招聘上崗,統(tǒng)一面試 合格后,根據(jù)公司統(tǒng)一制定的全方位培訓(xùn)方案參加各階段培訓(xùn),在銷 售人員熟練掌握工作技能和營銷技巧的根底上,充分發(fā)揮以人為本, 用戶至上的效勞理念,采取品牌吸引、價格優(yōu)惠、全方位優(yōu)質(zhì)效勞等方式吸引目標(biāo)消費群,增加銷售業(yè)務(wù)量.4、強化宣傳力度：根據(jù)市場具體需求,制定全年銷售方案、廣告宣傳 方案等.通過舉辦大、中型汽車展銷會,利用宣傳彩頁、繁華地段的 廣告設(shè)施以及播送、電視等媒體廣告形式,使客戶逐漸了解奧迪車型 的性能、平安、效勞等方面詳細(xì)信息.以提升奧迪汽車的

24、品牌認(rèn)知度和影響力,從而擴(kuò)大銷售范圍,增加銷售量.第六章工程建設(shè)規(guī)模、技術(shù)方案及實施進(jìn)度第一節(jié)建設(shè)規(guī)模建設(shè)規(guī)模遵循廠商硬件建設(shè)要求與效勞標(biāo)準(zhǔn)：年銷售350臺奧迪汽車；建設(shè)1800平方米車間,采用鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板；展廳根據(jù)奧迪 4S店全球建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),建筑面積為1200平方米,采用異形鋼結(jié)構(gòu)玻璃幕墻,裝飾 豪華、風(fēng)格高雅、環(huán)境舒適.第二節(jié)建設(shè)內(nèi)容一、建設(shè)內(nèi)容展廳面積1200平方米,劃分為以下功能區(qū)：汽車展示與銷售區(qū)、咨詢 效勞區(qū)、維修效勞接待區(qū)、配件陳列與銷售區(qū)、用戶休息區(qū)；設(shè)貴賓 室、洽談室、經(jīng)理人員辦公室、會議室等.車間面積1800平方米,分為機修、保養(yǎng)、裝潢美容、噴漆等工區(qū)及配 件庫等.二、廠區(qū)布

25、置展示廳與配件倉庫、維修車間均能毗連相通,不但保證了售后效勞各 個環(huán)節(jié)之間的連續(xù)性和有效協(xié)作,而且使用戶能夠在這三個相鄰業(yè)務(wù) 區(qū)快捷地處理所有業(yè)務(wù),包括購置配件、付款等,從而縮短了工作時 間.維修車間是售后效勞的最主要環(huán)節(jié),這里設(shè)有人性化的廠房空間,配 備高效率、高精度的設(shè)備和診斷測試儀器.采用先進(jìn)治理模式與制造廠商聯(lián)網(wǎng)的配件倉庫,作到準(zhǔn)確訂貨、快捷入庫、靈活結(jié)算.建立電子計算機治理系統(tǒng)：實現(xiàn)汽車銷售、配件供銷、效勞接待與結(jié)算、業(yè)務(wù)治理等系統(tǒng)的內(nèi)外聯(lián)網(wǎng).工廠總平面布置見附圖.三、建筑設(shè)計廠區(qū)的建構(gòu)筑物滿足工藝要求,符合國標(biāo)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn).生產(chǎn)車間采用鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板建設(shè)；展廳根據(jù)奧迪4S店全球建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),

26、采用異形鋼結(jié)構(gòu) 玻璃幕墻.以上建構(gòu)筑物要求采取必要的抗震舉措設(shè)計.整個廠區(qū)充分利用自然環(huán)境,強調(diào)豐富的空間關(guān)系,力求創(chuàng)造新奇、優(yōu)美的現(xiàn)代化工廠形象.四、供水、排水1、水源工程用水由自來水公司直接供水,可從青山區(qū)自來水管網(wǎng)接入,滿足廠區(qū)生產(chǎn)、生活用水.2、生活、生產(chǎn)用水量1生活用水廠區(qū)的職工按*人計,每個人最高日用水量*升,其中生活用水*升/ 日,淋浴用水*升/日.綠化用水*噸/日,每日一次.總計*噸/日.2生產(chǎn)用水本工程生產(chǎn)用水較少,每天用水量為*噸.3消防用水量根據(jù)?建筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)? 及生產(chǎn)工藝的特點,室內(nèi)消防用水量*L/S ,室外消防用水量*L/S.3、日平均總用水量廠區(qū)生活用水*噸/日

27、,綠化用水*噸/日,生產(chǎn)用水量*噸/日,不可預(yù)見用水量以總用水量 15%計,應(yīng)為*噸,日平均總用水量為*噸.消防用水*噸/日.4、排水本廠內(nèi)污水主要為生活污水,生活污水按生活用水量的80%估算,約為8噸/日.廠區(qū)可直接排入城市污水管網(wǎng),生產(chǎn)污水經(jīng)系統(tǒng)自動處理后可與生活污水合并排入市政排水管網(wǎng).五、米暖、通風(fēng)本工程在冬季需向生產(chǎn)車間和辦公區(qū)供暖,廠區(qū)采暖面積按3000m2計算,接入城市供熱管網(wǎng),滿足供暖需求.車間內(nèi)應(yīng)有良好的通風(fēng)裝置,及時排除污染的空氣經(jīng)環(huán)保處理.空氣流向從凈化區(qū)流向污染區(qū).通風(fēng)口應(yīng)裝有網(wǎng)罩.六、電氣本工程用電擬由供電部門提供10KV電源.用電負(fù)荷的電壓等級為380V/220V,

28、設(shè)置一臺箱式變壓器向車間和辦公區(qū)供電.1、設(shè)備選用380V/220V配電裝制采用普通式開關(guān)柜,變壓器采用箱式變壓器.2、電纜敷設(shè)廠區(qū)內(nèi)室外采用電纜溝,直埋敷設(shè)相結(jié)合的方式,構(gòu)筑物內(nèi)采用電纜溝、電纜橋及穿管敷設(shè).3、照明車間內(nèi)應(yīng)有充足的自然光線或人工照明.照明燈具的光澤不應(yīng)改變被加工物的本色,亮度應(yīng)能滿足檢驗人員和生產(chǎn)操作人員的工作需要.吊掛的燈具,必須裝有平安防護(hù)罩,以防燈具破碎而發(fā)生危險.4、通訊為方便工廠內(nèi)生產(chǎn)、 生活治理區(qū)內(nèi)部聯(lián)絡(luò)及對外聯(lián)系,需架設(shè)10部電話通訊線路.第三節(jié)業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程如圖：前臺接待銷售業(yè)務(wù)介紹售后接待 維修業(yè)務(wù)承攬第四節(jié) 消防一、全廠各部火災(zāi)危險性分析展廳以汽車銷售

29、為主,發(fā)生火災(zāi)危險較小,火災(zāi)危險性分類為丙類. 主車間以維修車輛為主, 其生產(chǎn)工藝是人工維修加工, 有少量易燃物,無易爆物品,可能產(chǎn)生火災(zāi),車間的火災(zāi)危險性分類為丙類.二、消防舉措1、 廠內(nèi)建筑物構(gòu)造上均滿足?建筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)?GBJ1687 2001年版的要求.2、展廳為異型鋼結(jié)構(gòu),車間為鋼結(jié)構(gòu)彩鋼板設(shè)計.鋼結(jié)構(gòu)由于使用單一材料,溫度分布均勻,受火面積大,火災(zāi)中升溫快,強度降低嚴(yán)重, 所以火災(zāi)對鋼結(jié)構(gòu)的威脅大于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),因此,需進(jìn)行耐火保 護(hù)設(shè)計,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合?建筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)?GBJ1687 2001年版的要求.3、汽車庫、修車庫,停車場的防火設(shè)計應(yīng)符合?汽車庫、修車庫,停車場設(shè)計

30、防火標(biāo)準(zhǔn)?GB50067-974、根據(jù)?建筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)?的要求設(shè)消防泵,發(fā)生火災(zāi)時,開啟消 防泵,加壓供水滅火.生產(chǎn)車間、展廳等建筑內(nèi)均按要求安裝消防栓.5、工程設(shè)計電氣均為普通設(shè)置,根據(jù)?建筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)?的要求設(shè)計.電氣設(shè)備、供用電線路、配電管線的選擇及敷設(shè)嚴(yán)格遵循相關(guān)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行.廠內(nèi)道路呈環(huán)形布局,這樣不僅滿足了車輛出入的要求,同時也滿足了廠內(nèi)消防通道的要求.車間、展廳、倉庫、辦公室等都按標(biāo)準(zhǔn)要求配備滅火器.第五節(jié)實施進(jìn)度方案本工程嚴(yán)格根據(jù)國家有關(guān)建設(shè)工程程序執(zhí)行,自2005年5月開始籌備,2005年8月投產(chǎn)運行,實施期限為3個月.第七章治理體制與勞動定員第一節(jié)組織機構(gòu)內(nèi)蒙古奧迪汽

31、車4S店為有限責(zé)任公司,根據(jù)?中華人民共和國公司法?制定企業(yè)治理制度.公司內(nèi)部治理為總經(jīng)理負(fù)責(zé)制,下設(shè)機構(gòu)有：綜合部、財務(wù)部、銷售部、售后效勞部四個部門.公司現(xiàn)有員工*人,其中治理人員*人；職工*人組織結(jié)構(gòu)如圖:第二節(jié)勞動定員根據(jù)公司的生產(chǎn)特點,按工藝流程設(shè)計為單班制作業(yè),總定員 *人, 其中：銷售部設(shè)銷售參謀*人、銷售方案員*人、儲運治理員*人、信 息治理員/IT信息員*人；財務(wù)部設(shè)會計*人、出納員*人；綜合部設(shè)辦 公室和后勤*人；售后效勞部設(shè)效勞經(jīng)理和備件經(jīng)理各1人,效勞經(jīng)理分管技術(shù)主管*人、效勞參謀*人、索賠員*人、維修人員計*人機修* 人、鈑金*人、噴漆*人、其他*人,備件經(jīng)理分管備件

32、銷售方案員 * 人、備件倉庫治理員*人.公司內(nèi)除主要治理人員外,其他人員全部在當(dāng)?shù)赝ㄟ^勞動力市場向社 會公開招聘.治理人員要求具有大專以上學(xué)歷.生產(chǎn)工人要求具有高中以上學(xué)歷并有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)資格或水平.第八章環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)是我國的根本國策.本工程屬汽車銷售和維修工程,針對具 體工序采取相應(yīng)的環(huán)保舉措,對周邊環(huán)境不會產(chǎn)生污染.工程建設(shè)中 要求做到環(huán)保與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)的原那么.做 好本工程的環(huán)境保護(hù)工作,主要環(huán)境保護(hù)舉措如下：一、廢水處理生產(chǎn)廢水很少,經(jīng)處理后可與生活廢水一同經(jīng)廠區(qū)排水管網(wǎng)直接排入城市污水管網(wǎng).二、廢氣處理本工程在噴漆過程中會產(chǎn)生廢氣,但工程采用專用的密閉噴

33、漆系統(tǒng),廢氣經(jīng)自動處理后排放,所以對空氣不會產(chǎn)生污染.三、廢物處理本工程的廢物主要為廢棄汽車零配件和輪胎,但該廢棄物可以回收利用.四、工廠噪聲處理廠區(qū)內(nèi)各類噪聲限制標(biāo)準(zhǔn)采用?限制工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)?(GB12348-90)本工程噪聲主要來機修, 其設(shè)備功率相對較小, 采取綜合限制舉措后,噪聲降低,不會對周邊環(huán)境造成污染.限制噪聲采取的舉措是：1、盡可能選用低噪聲設(shè)備.2、對噪聲較高的設(shè)備采取隔聲、消聲、減震、吸聲等綜合限制舉措.第九章平安生產(chǎn)與勞動保護(hù)按國家有關(guān)平安生產(chǎn)的規(guī)定,本工程屬汽車銷售和維修工程,應(yīng)采取 必要的平安治理及勞動保護(hù)舉措.平安生產(chǎn)和勞動保護(hù),會影響到公 司的效勞與信譽,為

34、此重視勞動保護(hù)與平安生產(chǎn)治理,是企業(yè)開展的 重要保證.第一節(jié) 編制依據(jù)1、?中華人民共和國勞動法?2、?中華人民共和國平安生產(chǎn)法?3、?工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)? (GB12348-90)4、?國務(wù)院關(guān)于增強防塵防毒工作的決定?5、?工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)?第二節(jié) 平安生產(chǎn)公司主要負(fù)責(zé)人對本單位的平安生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé),并組織制定本單位平安生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；建立、健全本單位平安生產(chǎn)責(zé)任制;催促、檢查本單位的平安生產(chǎn)工作,及時消除生產(chǎn)平安事故隱患；組 織制定并實施本單位的生產(chǎn)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案；對從業(yè)人員進(jìn)行 平安生產(chǎn)教育和培訓(xùn),保證從業(yè)人員具備必要的平安生產(chǎn)知識,熟悉 有關(guān)平安生產(chǎn)規(guī)章制度和平

35、安操作規(guī)程,掌握本崗位的平安操作技能;向從業(yè)人員如實告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范舉措 以及事故應(yīng)急舉措.公司與從業(yè)人員訂立的勞動合同,應(yīng)載明有關(guān)保證從業(yè)人員勞動平安、預(yù)防職業(yè)危害的事項,以及依法為從業(yè)人員辦理工傷社會保險的事項.第三節(jié) 勞動防護(hù)舉措從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受平安生產(chǎn)教育和培訓(xùn),掌握本職工作所需的平安生 產(chǎn)知識,提升平安生產(chǎn)技能,增強事故預(yù)防和應(yīng)急處理水平.在作業(yè) 過程中,公司為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動防護(hù) 用品,并監(jiān)督、教育從業(yè)人員根據(jù)規(guī)定佩戴、使用.平安裝置和設(shè)施應(yīng)經(jīng)常維修,使其始終保持功能良好.一、勞動保護(hù)公司在勞動保護(hù)方面主要做到：1、車間內(nèi)平面布置

36、中,力求做到合理布置,保證人流、物流的通達(dá),發(fā)生事故時能及時疏散.2、車間設(shè)置排水設(shè)施和通風(fēng)裝置,車間內(nèi)地面排水通暢,便于清洗,保持空氣新鮮.3、對有噪聲的設(shè)備采取隔聲、消聲、吸聲及減震等限制舉措,使作業(yè)場所和環(huán)境噪聲到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求.4、公司為員工配備規(guī)定的勞保用品,并統(tǒng)一制服.5、設(shè)置浴室、更衣室、休息室.6、在不同區(qū)域內(nèi)配置消防器材.7、廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行綠化、美化,創(chuàng)造良好的工作環(huán)境.二、衛(wèi)生治理公司在衛(wèi)生治理方面主要做到：1、車間及設(shè)備、工器具、操作臺做到每班工作后清洗和進(jìn)行歸位.2、廢水和廢棄物按操作規(guī)程在指定地點存放并及時處理,防止產(chǎn)生污染.3、員工要求儀表整潔、大方,穿著統(tǒng)一的工作制服.第

37、十章投資估算及資金籌措第一節(jié)計算依據(jù)該工程總投資包括：土建、設(shè)備、其它基建費、預(yù)備費和流動資金等 內(nèi)容,參照當(dāng)?shù)貙嶋H建筑投資定額,依據(jù)發(fā)改委和建設(shè)部聯(lián)合公布的?建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)?中的新建和改擴(kuò)建工程評價方法進(jìn)行投資估算.編制依據(jù)如下：1、各專業(yè)設(shè)計提供的有關(guān)單項工程量,新改建規(guī)模、根底設(shè)施、設(shè)備及安裝工程；2、國內(nèi)當(dāng)前同類型工程的參考價格；3、近期建筑材料及設(shè)備的市場價格；4、有關(guān)費率選取參照工程建設(shè)工程投資估算編制規(guī)定.第二節(jié)投資估算本工程由汽車展廳、維修車間、備件倉庫、綜合辦公室、車庫等建筑組成,還包括各生產(chǎn)車間設(shè)備、運輸工具、辦公用具、消防設(shè)備及流動資金等內(nèi)容.經(jīng)估算：工程固定

38、資產(chǎn)投資1204萬元,流動資金1427萬元,合計2632萬元,詳見投資估算表附表 1第三節(jié)投資構(gòu)成、總投資工程總投資由固定資產(chǎn)投資、流動資金兩個局部組成,估算價值萬元.見主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)及評價指標(biāo)表1固定資產(chǎn)投資1204萬元其中：土建投資360萬元設(shè)備購置費343萬元建設(shè)工程預(yù)備費89萬元建設(shè)工程其他費412萬元其中包括土地、配電、治理費、前期費等2流動資金1427萬元,鋪底流動資金 427萬元.二、建設(shè)期利息本工程無建設(shè)期利息.三、流動資金估算根據(jù)分項估算法估算流動資金.該工程需要流動資金 1427萬元,流動資金按流動資金的 30%計算,估算價值為427萬元,見附表2632鋪底2.第四節(jié)資金籌措

39、和投資使用方案、資金來源1、自有資金(1)用于固定資產(chǎn)1204萬元.(2)用于鋪底流動資金 427萬元.兩項合計1632萬元,見附表3.2、銀行貸款申請銀行貸款1000萬元,全部用于流動資金,見附表3二、資金使用方案固定資產(chǎn)投資在建設(shè)初投入,工程當(dāng)年完成.流動資金貸款在運營時發(fā)生.建設(shè)前期發(fā)生的費用,列入當(dāng)年的投入中.流動資金投資,在投產(chǎn)前開始籌措,在運營期按情況分別投入.三、投資規(guī)模國家限制投資規(guī)模是工程的固定資產(chǎn)投資總額、建設(shè)期利息、鋪底流動資金之和,估算價值 1632萬元.資本金占國家限制投資規(guī)?？偼顿Y的100%.第十一章財務(wù)評價該工程經(jīng)濟(jì)評價依據(jù)國家計委和建設(shè)部公布的?建設(shè)工程經(jīng)濟(jì)評價

40、方 法和參數(shù)?規(guī)定的原那么與方法進(jìn)行.在市場需求預(yù)測,生產(chǎn)規(guī)模,產(chǎn) 品方案,工藝技術(shù)方案,原材料供給,工程建設(shè)方案及實施方案等基 礎(chǔ)上進(jìn)行工程的經(jīng)濟(jì)評價.本可研報告對工程的盈利水平、清償水平 及不確定性進(jìn)行如下財務(wù)分析.第一節(jié)財務(wù)估算該工程財務(wù)估算按國家現(xiàn)行的?企業(yè)財務(wù)會計制度?以及?增值稅暫行條例?和?企業(yè)所得稅法?等有關(guān)政策、法規(guī)進(jìn)行.一、價格預(yù)測考慮到將來市場開展趨勢,該工程的投入、產(chǎn)出物之間的相對價格變 化不會太大,故財務(wù)評價中的所有投入、產(chǎn)出物價格皆采用當(dāng)年市場 價.二、銷售收入估算1、預(yù)計年銷售奧迪 A4汽車70輛,估算銷售收入 2450萬元2、預(yù)計年銷售奧迪 A6汽車280輛,估

41、算收入11760萬元3、預(yù)計年售后維修汽車 6000臺次,估算收入720萬元4、預(yù)計年汽車美容、裝具 160臺次,估算收入80萬元工程達(dá)產(chǎn)后,年均銷售收入估算價值為15010萬元,見附表5三、總本錢估算本錢估算的依據(jù)是本錢各構(gòu)成要素的現(xiàn)行價格及稅費標(biāo)準(zhǔn).生產(chǎn)期各年不考慮物價總水平上漲因素.1直接生產(chǎn)本錢直接生產(chǎn)本錢指原材料、燃料動力和工資等方面的支出.原材料及燃料動力費以現(xiàn)行市場價格計算,按年耗量加總后乘以到場價格估算.2、修理費修理費包括所有固定資產(chǎn)的大、中、小修理,以固定資產(chǎn)原值作為計費依據(jù),提取率為2.5%.3、固定資產(chǎn)折舊采用直線法計算,固定資產(chǎn)折舊按房屋和機器設(shè)備分類進(jìn)行.計算時殘值

42、取原值的5%.各類固定資產(chǎn)的折舊年限如下：1房屋、建筑物等土建：20年(2)各種機器設(shè)備：10年4、其他費用其他費用指制造費用、治理費用、銷售費用中扣除工資費、折舊費、修理費、攤銷費后的費用.5、總本錢估算總本錢由外購原材料、外購燃料動力費、工資費、修理費、折舊費、攤銷費、其它費用及利息支出構(gòu)成.年平均總本錢(計算期各年平均價)估算價值14348萬元,見附表4經(jīng)營本錢由本錢要素中的外購原材料費、外購燃料動力費、工資費、修理費、其它費用構(gòu)成,估算價值14312萬元,見附表4.四、稅金估算根據(jù)有關(guān)稅收條例,工程稅金有增值稅、城建稅、教育費附加等.本工程增值稅率為17%,估算價值為222萬元,見附表

43、5.工程所得稅稅率33%,年均估算價值190萬元,見附表6.工程按7%和3%征收城建稅和教育費附加,銷售稅金及附加估算價值為22萬元,見附表5.五、利潤估算年平均利潤總額估算價值為576萬元,見附表6年平均稅后利潤為 386萬元,見附表6.第二節(jié)財務(wù)評價、盈利水平分析根據(jù)根本財務(wù)報表計算如下財務(wù)指標(biāo)：1、靜態(tài)指標(biāo)(1)投資利潤率年平均利潤總額投資利潤率X 100%工程總投資=21.88%(2)投資利稅率年平均利稅總額投資利稅率二X 100%工程總投資=31.16%3投資回收期Pt投資回收期是以工程的凈收益抵償全部投資所需的時間,反映工程的投資回收水平.全部投資財務(wù)現(xiàn)金流量表說明工程的稅后投資回

44、收期含建設(shè)期Pt=5.63 年.2、動態(tài)指標(biāo)1財務(wù)凈現(xiàn)值FNPV財務(wù)凈現(xiàn)值反映工程投入和產(chǎn)出現(xiàn)值之間量的關(guān)系.全部投資財務(wù)現(xiàn)金流量表說明：當(dāng)折現(xiàn)率i=12%時,所得稅前的FNPV=2176萬元；所得稅后的 FNPV=1061萬元.自有資金財務(wù)現(xiàn)金流量表說明,當(dāng)折現(xiàn)率i=12%時,FNPV=1259萬元工程在設(shè)定折現(xiàn)率下,產(chǎn)出現(xiàn)值大于投入現(xiàn)值.見附表7、82財務(wù)內(nèi)部收益率FIRR財務(wù)內(nèi)部收益率反映工程所占用資金的盈利率.全部投資財務(wù)現(xiàn)金流量表說明：所得稅前FIRR=32.98%,所得稅后FIRR=21.76%自有資金財務(wù)現(xiàn)金流量表說明：自有資金的內(nèi)部收益率 FIRR=29.84%.見附表7、83

45、、財務(wù)盈利水平評價根據(jù)以上計算分析說明,各項指標(biāo)較優(yōu),工程的盈利水平較強.說明工程能夠取得較好的效益.二、清償水平分析1、資產(chǎn)負(fù)債率資產(chǎn)負(fù)債率是反映工程計算期各年年末的資產(chǎn)、負(fù)債結(jié)構(gòu)及所面臨的財務(wù)風(fēng)險,揭示工程的清償水平.負(fù)債合計資產(chǎn)負(fù)債率二x 100%資產(chǎn)合計工程計算期各年年末的資產(chǎn)負(fù)債率詳列于資產(chǎn)負(fù)債表,其中以第2年的35%為最高.見附表102、清償水平分析說明通過對上述各指標(biāo)的計算分析,說明工程在計算期各年,資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)較低,工程有較強的清償水平.三、不確定分析 工程的財務(wù)評價所采用的數(shù)據(jù),大局部來自現(xiàn)行市場價格,有一定程 度的不確定性.為了分析不確定性因素對經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)的影響,需要 進(jìn)行不確定性分析,以估計工程可能承當(dāng)?shù)娘L(fēng)險,確定工程在財務(wù)上 的可靠性.1、敏感性分析敏感性分析是通過分析、預(yù)測工程主要因素敏感性因子,發(fā)生變化時對經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)的影響,從中找出敏感因素,并比擬其影響程度.1敏感性分析表敏感性分析表說明在工程計算期內(nèi),建設(shè)投資、產(chǎn)品銷售價格、原材 料本錢、生產(chǎn)負(fù)荷等敏感因子單獨發(fā)生變化時對財務(wù)內(nèi)部收益率所 得稅前產(chǎn)生影響,見敏感性分析表.分析說明,影響工程財務(wù)效益的最敏感因素是產(chǎn)品銷售價格和原材料