汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告

1、汽車運(yùn)用工程系汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告姓名：唐能立班級(jí)：汽修1103班聯(lián)系電話訊QQ：916204863二一二年五月十六日內(nèi)容簡(jiǎn)介： 汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過(guò)去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動(dòng)機(jī)就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動(dòng)力源。我們這次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 實(shí)習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號(hào)樓也就是我們汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓。進(jìn)入教室后，我們并沒(méi)有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒(méi)有大型的零部件，甚至連個(gè)工具

2、都看不見(jiàn)，這讓我們疑惑不解。過(guò)了不久，指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習(xí)動(dòng)員。張老師年紀(jì)較輕，他自己介紹說(shuō)是我們這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗(yàn)豐富。汽車拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告汽車拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)汽車拆裝實(shí)習(xí)周在期待了很長(zhǎng)時(shí)間后，終于到來(lái)了，心情十分 的激動(dòng)， 作為一名車輛工程專業(yè)的學(xué)生， 我覺(jué)得汽車構(gòu)造非常的重要， 是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行汽 車拆裝的實(shí)習(xí)可以加強(qiáng)我們對(duì)汽車構(gòu)造的更深一步的了解， 讓很多的 疑問(wèn)得到解決，以及書上的一些抽象的知識(shí)具體化，讓我們更深入的 學(xué)習(xí)了這些知識(shí)。 下面是拆裝實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)日志：

3、第一天，早晨來(lái)到了工程中心的實(shí)習(xí)車間，進(jìn)去后看到里面的設(shè) 第一天 備的時(shí)候，我的心中有種興奮感，我很喜歡跟汽車打交道的，就像是 跟一個(gè)好朋友在一起的感覺(jué)似的。在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車間，然后 設(shè)備廠家的工作人員人演示了各種設(shè)備的操作和用途。這些設(shè)備是： AM-400 電噴式汽油機(jī)流量傳感器，四輪定位系統(tǒng)以及 CAN-BUS 舒 適系統(tǒng)和汽車電子智能系統(tǒng)。 師傅主要演示了四輪定位系統(tǒng)的操作方法， 其原理是電腦通過(guò)藍(lán) 牙感知掛在四個(gè)車輪上的機(jī)頭的信號(hào)來(lái)分析出車輪前束，車輪外傾 角，主銷后傾角，主銷內(nèi)傾角，然后將這些數(shù)據(jù)傳到電腦上，通過(guò)電 腦上的專業(yè)軟件來(lái)分析這些數(shù)據(jù)。 師傅主要演示了前輪前束的調(diào)整方

4、 法。首先要知道前輪前束的作用：前輪外傾有使前輪向外轉(zhuǎn)向的趨 勢(shì)，前輪前束有使車輪向內(nèi)轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，可以抵消因前輪外傾帶 來(lái)的不利影響，使車輪直線滾動(dòng)而無(wú)橫向滑拖的現(xiàn)象，減少輪胎 磨損，懸架系統(tǒng)鉸接點(diǎn)的變形，也使前輪有向外轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，也1汽車拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告要靠前輪前束來(lái)補(bǔ)償。 其調(diào)整方法是，將機(jī)頭傳回來(lái)的數(shù)據(jù)與汽車出廠時(shí)廠方設(shè)定 的數(shù)據(jù)來(lái)判定其前輪前束是否正常。不符合規(guī)定的話，可改變橫拉 桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。將橫拉桿鎖緊螺母松開(kāi)，用轉(zhuǎn)動(dòng)左、右橫拉桿， 調(diào)節(jié)左、右橫拉桿的長(zhǎng)度，即可調(diào)整出所需要的前束數(shù)值。前束值過(guò) 大，須縮短橫拉桿；反之，則放長(zhǎng)橫拉桿直到符合規(guī)定為止，調(diào)整好 后將鎖緊螺母擰緊。 第二天

5、，進(jìn)行了標(biāo)志 505 轎車整車的拆裝，主要拆裝的是兩位 第二天 師傅，由于是第一次拆裝，所以主要是師傅在操作，我們?cè)谝慌宰屑?xì) 的學(xué)習(xí)，平時(shí)學(xué)習(xí)的都是書本上的知識(shí)，在拆裝的時(shí)候就有些力不從 心，拆裝一些東西，比如說(shuō)拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很 清楚，不過(guò)在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了很多知識(shí)拆 裝的知識(shí)，拆的順序是發(fā)動(dòng)機(jī)總成，然后是離合器變速器主減速器和 后輪一起被拆下來(lái)，在拆的過(guò)程中，根據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造知識(shí)，更 深入的明白了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)成，加深了對(duì)各個(gè)部分功用的理解。 我們還進(jìn)入了車輛工程實(shí)驗(yàn)室，在技術(shù)人員的介紹下，詳細(xì)了解 了 passat 轎車的 can-bus 雙線

6、電控系統(tǒng)并進(jìn)行了親身操作，還有 santana2000 轎車的汽車電路以及其電噴系統(tǒng)，還有 ABS 剎車自動(dòng) 防抱死系統(tǒng)，加深了對(duì)其工作原理的認(rèn)識(shí)。 第三天，在機(jī)械樓的車輛工程實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的拆 第三天 裝。上午我們拆裝的是變速器，因?yàn)槲覀兒芗?dòng)，所以什么也沒(méi)想就 準(zhǔn)備用工具去拆，不過(guò)段老師讓我們先想好怎么拆，想象出里面的機(jī)2汽車拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告構(gòu)，以及他的工作原理，在我們研究了一會(huì)兒之后，發(fā)現(xiàn)我們剛開(kāi)始 的做法是錯(cuò)誤的，不僅順序是不正確的，而且其工作原理都沒(méi)怎么搞 明白，從中我知道了，在做事之前要先想好，怎么做從哪里開(kāi)始做。 下午，我們進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。這次是在想好拆裝的順序，以 及

7、搞懂其工作原理之后進(jìn)行的拆裝，這樣達(dá)到了事半功倍的效果，不 僅速度快了，而且每一步都清楚的了解了其功用以及工作的原理。知 道了配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)成以及正時(shí)齒輪和正時(shí)皮帶輪的安裝， 對(duì)曲柄連桿 機(jī)構(gòu)也有了具體的認(rèn)識(shí)，清楚的認(rèn)識(shí)了工作氣缸的順序，以及活塞連 桿組的基本構(gòu)成和安裝順序，點(diǎn)火系統(tǒng)的基本構(gòu)成，以及工作原理， 還有分電器的工作原理。 第四天，回到工程中心，對(duì)標(biāo)志 505 轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn) 第四天 行了拆卸。 對(duì)汽車的曲柄連桿機(jī)構(gòu)， 配氣機(jī)構(gòu)， 供給系統(tǒng)， 點(diǎn)火系統(tǒng)， 啟動(dòng)系統(tǒng)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)等進(jìn)行了研究，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè) 部分有了深刻的認(rèn)識(shí)，清楚了他們的安裝位置，以及零件構(gòu)成。下午

8、幾人一組對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)離合器和變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了研究， 明白了汽車行駛時(shí)的換擋原理，以及換擋的操作，以及各個(gè)檔位的傳 動(dòng)連線，同時(shí)了解到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳遞路線，以及各部分的構(gòu)造。 各檔動(dòng)力動(dòng)力傳遞情況 ： a、一檔輸入軸第一軸常嚙齒輪中間軸中間軸第一檔齒輪第 二軸一檔齒輪一檔同步器接合齒圈接合套第二軸輸出 b、二檔輸入軸第一軸常嚙齒輪中間軸中間軸第二檔齒輪第 二軸二檔齒輪二檔同步器接合齒圈接合套第二軸輸出3汽車拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告c、三檔輸入軸第一軸常嚙齒輪中間軸中間軸第三檔齒輪第 二軸三檔齒輪三檔同步器接合齒圈接合套第二軸輸出 d、四檔輸入軸一檔常嚙齒輪第一軸上四檔齒輪接合齒圈三、 四檔同步器接

9、合套第二軸輸出（直接檔） e、五檔輸入軸第一軸常嚙齒輪中間軸中間軸第五檔齒輪第 二軸五檔齒輪五檔同步器接合齒圈接合套第二軸輸出 （超速 檔） f、倒檔輸入軸第一軸常嚙齒輪中間軸中間軸倒檔齒輪倒檔 軸上的倒檔齒輪第二軸上倒檔齒輪第二軸倒檔齒輪接合齒圈 倒檔同步器接合套第二軸輸出。 經(jīng)過(guò)這四天的汽車拆裝實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間不是很長(zhǎng)，但是我感覺(jué)自 己的收獲很大。以前只學(xué)理論的課本上的知識(shí)，有時(shí)候?qū)系膱D中 一些復(fù)雜的構(gòu)造，以及其工作原理，有些模糊，想不太明白，不過(guò)在 拆裝實(shí)習(xí)后，對(duì)這些機(jī)構(gòu)的構(gòu)造以及工作原理清晰了很多，還有就是 其整體構(gòu)造，這些零件在什么地方，什么位置，什么樣子，不太清楚 的，在拆裝實(shí)習(xí)

10、完后，有了更深入的了解。 通過(guò)汽車拆裝實(shí)習(xí)這幾天的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)動(dòng)手能力更強(qiáng)了，而且思 維更加的縝密了，比如一些機(jī)構(gòu)的拆裝順序，必須要考慮的全面，比 如說(shuō)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)要先把機(jī)油放掉，否則可能導(dǎo)致機(jī)油泄漏出來(lái)，還有 就是拆裝實(shí)習(xí)，既然是拆裝，就不僅是要會(huì)拆開(kāi)，還要能裝起來(lái)，所 以就要記住拆卸的順序，所以思維要很縝密，一面出現(xiàn)差錯(cuò)，這不僅4汽車拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告僅是在拆裝實(shí)習(xí)時(shí)候，在平時(shí)的生活學(xué)習(xí)，還有以后的工作中都非常 的重要。 這次拆裝實(shí)習(xí)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，離合器，制動(dòng)器，減速 器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)，使這些 知識(shí)和平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)緊密的聯(lián)系起來(lái)， 同時(shí)也學(xué)習(xí)到了一些

11、其 他的知識(shí)，比如說(shuō)一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己 的知識(shí)面，讓自己的知識(shí)更加豐富。 在這次實(shí)習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說(shuō)團(tuán)隊(duì)精神很重要， 有時(shí)候在拆裝一個(gè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，一個(gè)人的做這個(gè)工作很難，所以就需 要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)協(xié)作完成這個(gè)工作，俗話說(shuō)三個(gè)臭皮匠賽過(guò)諸葛亮，這 也是這個(gè)道理，團(tuán)隊(duì)的智慧是無(wú)窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的 長(zhǎng)處，同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可 以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們 有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來(lái)，而且會(huì)教給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤， 以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯(cuò)誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)錯(cuò)誤就可 能造成很

12、嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。 這次的汽車拆裝實(shí)習(xí)讓我收獲了很多，學(xué)會(huì)了很多，也明白了很 多的道理，總之，這次實(shí)習(xí)對(duì)我非常有意義，讓我學(xué)到了更多的專業(yè) 知識(shí)，并且認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足，對(duì)我以后的生活學(xué)習(xí)將會(huì)有很 大的幫助。汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì) 為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識(shí)， 并且能夠更好的和以 后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過(guò)這段 時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻，更系統(tǒng)的了 解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒(méi)有的東西，拓寬了知識(shí)視 野。 在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識(shí)，理論聯(lián)系 實(shí)際，將汽車構(gòu)造汽車維修工程汽車檢測(cè)與診斷等 、 、

13、專業(yè)課的知識(shí)運(yùn)用了起來(lái)，加深了對(duì)這些知識(shí)的理解。在校實(shí)習(xí) 分為兩部分：發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤維修。 第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修，由左付山老師帶領(lǐng) 的。左老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時(shí)也不失豐富的 拓展。在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全和操 作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來(lái)進(jìn)行。下面介紹一下我 在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識(shí)和其中的心得體會(huì)。 首先是工具的運(yùn) 用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用 工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用 工具。工具對(duì)于維修的意義非常大，選對(duì)了工具，不但能夠節(jié)省 時(shí)間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過(guò)程中不會(huì)被損壞

14、。選對(duì)工具 后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞，甚至 可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。 發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車維修屬于 大修，拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。因此，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過(guò)程中稍有欠考慮，都有可能影 響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì)損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽 車的動(dòng)力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以 在拆之前要將這些連接全部斷開(kāi)， 才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來(lái)進(jìn)行 維修。首先要將車的電瓶拆開(kāi)，將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電，這也是為安全考 慮；然后斷油，斷氣；再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_(kāi)，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏 繞牢固；最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連部分拆開(kāi)，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī) 吊起，

15、移到工作臺(tái)上。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事 前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問(wèn)題的結(jié)構(gòu)，理清解決 問(wèn)題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī) 的拆解， 在拆解之前要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。 在大三， 我們就已經(jīng)經(jīng)過(guò)一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí)， 所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較 熟悉，對(duì)照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變 速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順 序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對(duì)零部件 進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測(cè)量； 曲軸彎曲測(cè)量；連桿

16、彎曲扭曲檢測(cè)；氣門彎曲、圓度圓柱度檢測(cè) 等。檢測(cè)完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動(dòng) 機(jī)倉(cāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使 我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解， 而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻 的認(rèn)識(shí)。第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)萬(wàn)茂松老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)， 首 先萬(wàn)老師就對(duì)我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核， 然后再進(jìn) 行底盤的實(shí)習(xí)。一開(kāi)始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操 作：輪胎的拆裝。萬(wàn)老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然 后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰(shuí)用的時(shí)間最少。通 過(guò)比賽，不但提高了我們?cè)谶@方面的技能，而且讓我們認(rèn)識(shí)到， 任何崗位都必須要從基層做起，最

17、基本的事都做不好，是很難做 好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸 架。 在拆懸架部分， 我們又用到了專用的工具來(lái)拆懸架上的彈簧， 由于工具的設(shè)計(jì)很不合理， 給我們?cè)谶\(yùn)用的過(guò)程中造成了很大的 不便，我們和萬(wàn)老師對(duì)工具進(jìn)行了解后，對(duì)其進(jìn)行了改造，極大 的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變， 我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，并能夠解決這些問(wèn)題，這樣我們 才會(huì)有進(jìn)步和提高。接下來(lái)又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器， 在拆裝過(guò)程中，萬(wàn)老師不斷提出問(wèn)題來(lái)考核我們，問(wèn)題不但有書 本上的知識(shí)， 還有書本上所沒(méi)有提到的， 但經(jīng)過(guò)拆卸相關(guān)零部件， 觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過(guò)萬(wàn)老師

18、的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我 們獨(dú)立思考分析問(wèn)題的能力， 并運(yùn)用之前學(xué)過(guò)的各個(gè)學(xué)科的知識(shí) 來(lái)解決問(wèn)題。萬(wàn)老師還指導(dǎo)了我們 AI 和 EFI 的實(shí)習(xí)。AI 實(shí)習(xí)中， 我們拆卸了自動(dòng)變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過(guò)觀察構(gòu)造， 更深刻的了解了 AI 的工作原理。EFI 實(shí)習(xí)中，萬(wàn)老師向我們?cè)敿?xì) 的介紹了 EFI 中的一些傳感器的工作原理， 并用修車王讀取了 EFI中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來(lái)進(jìn)行分析。 接下來(lái)的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^， 實(shí)際感受一下 我們書本上的知識(shí)是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。第一天，我們?nèi)?了蘇星 4S 店，參觀了 4S 店的維修車間，看了一系列的車的一般 保養(yǎng)的流程，還了解了 4

19、S 店的一些工作制度以及它在汽車后市 場(chǎng)發(fā)揮的作用，4S 店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許 經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售 后服務(wù)（Service）、信息反饋 （Survey）等。它擁有統(tǒng)一汽車實(shí)習(xí)心得體會(huì)1的外 觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特 點(diǎn)。 它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)， 具有渠道一致性和統(tǒng)一的 文 化理念，4S 店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是 顯而易見(jiàn)的。接下來(lái)我們?nèi)チ似嚩S檢測(cè)站，二維檢測(cè)站一般 是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過(guò)維修企業(yè)的維修之后，來(lái)此檢 驗(yàn)是否有竣工資格，檢測(cè)項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全，因此檢 測(cè)非常嚴(yán)格，只要一項(xiàng)不合格，就無(wú)法通過(guò)。在那工作的校友帶 我們參觀了檢測(cè)站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里， 我們看到了檢測(cè)線，分布著滴漏檢測(cè)，制動(dòng)檢測(cè)，燈光檢測(cè)，喇 叭檢測(cè)等一些檢測(cè)項(xiàng)目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測(cè)。參 觀結(jié)束后，校友將我們集中起來(lái)，向我們講解了一些儀器的原理 和檢測(cè)原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要 比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了黃埔修理廠，南