機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)資料

1、一、填空題1、根據(jù)摩擦副外表間的潤滑狀態(tài)將摩擦狀態(tài)分為四種：干摩擦、液體摩擦、邊 _ 界摩擦和混合摩擦.2、由m個(gè)構(gòu)件所組成的復(fù)合較鏈包含的轉(zhuǎn)動(dòng)副個(gè)數(shù)為m-1 o3、根據(jù)組成運(yùn)動(dòng)副兩構(gòu)件之間的接觸特性,運(yùn)動(dòng)副可分為低副和高副.4、兩構(gòu)件通過面接觸所組成的運(yùn)動(dòng)副稱為低副,低副可分為轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副 兩大類.5、平面機(jī)構(gòu)中的低副引入業(yè)約束,僅保存一把I由度；高副引入一個(gè)約見, 保存了四個(gè)自由度.6、對于錢鏈四桿機(jī)構(gòu),可按曲柄和搖桿的情況分為三種根本形式：曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)和雙搖桿機(jī)構(gòu) .7、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中,滑塊為主動(dòng)件時(shí)機(jī)構(gòu)會(huì)存在死點(diǎn),死點(diǎn)位置有兩個(gè)一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,搖桿為主動(dòng)件時(shí)機(jī)構(gòu)會(huì)存在死

2、點(diǎn),死點(diǎn)位置有兩個(gè)一 8、按其加工原理,漸開線齒輪的加工方法有仿形法和范成法兩種9、斜齒圓柱齒輪正確嚙合的條件： m=m=m, a i=a 2= a , 3 1=- 3 210、凸輪機(jī)構(gòu)主要由凸輪、 從動(dòng)件 和機(jī)架三局部組成.11、輪系按其軸線是否固定分為：定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系12、常用的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有棘輪機(jī)構(gòu)、 槽輪機(jī)構(gòu)和不完全齒輪機(jī)構(gòu)、凸輪間歇運(yùn) 動(dòng)機(jī)構(gòu).13、螺紋連接有四種根本類型：螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接和緊定螺釘連接.14、螺旋傳動(dòng)按使用不同可分為：傳力螺旋、傳導(dǎo)螺旋和調(diào)整螺旋三類.15、平鍵連接種工作面為兩側(cè)面,主要失效形式為工作面的壓潰和磨損, 在組成 鍵連接的零件軸、鍵、

3、輪轂種,輪轂材料最弱.16、按工作條件,齒輪傳動(dòng)可分為閉式傳動(dòng)和開式傳動(dòng).17、沿齒輪軸向方向看,假設(shè)齒輪螺旋線右邊高即為右旋齒輪、 反之左邊高即為工 旋齒輪18、蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式有膠合、點(diǎn)蝕、磨損等.19、帶傳動(dòng)中帶應(yīng)力發(fā)生在緊邊開始繞上小帶輪處.20、鏈傳動(dòng)中鏈節(jié)數(shù)最好取偶數(shù).21、輪齒常見的失效形式有輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面磨損和齒面塑 性變形.22、根據(jù)承受載荷的不同,軸可分為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動(dòng)軸.23、滑動(dòng)軸承根據(jù)承受載荷的方向主耍分為向心滑動(dòng)軸承徑向滑動(dòng)軸承和推 力滑動(dòng)軸承.24、按凸輪從動(dòng)件的端部結(jié)構(gòu)分類,分為尖頂從動(dòng)件、滾子從動(dòng)件和平 底 從動(dòng)件.25、滾動(dòng)軸承的

4、固定方式有兩端固定,一端固定、一端游動(dòng),兩端游動(dòng)三種固定 方式.26、按是否能夠補(bǔ)償兩軸相對位移,聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器.27、齒輪結(jié)構(gòu)由輪緣 、 輪輻 和 輪轂三局部組成.28、齒輪傳動(dòng)的失效形式主要有 輪齒折斷、點(diǎn)蝕、齒面磨粒磨損、齒面膠合和齒面塑性流動(dòng)等.29、在不考慮動(dòng)載荷時(shí),鏈傳動(dòng)中鏈所受作用力包括工作拉力、離心拉力 和垂度拉力三種.30、平鍵的工作面是 左右側(cè)面,切向鍵的工作外表是上下兩面.31、根據(jù)軸承中摩擦性質(zhì)的不同,軸承可分為滑動(dòng)軸承 和滾動(dòng)軸承兩種.32、在帶傳動(dòng)中,正常工作時(shí)會(huì)發(fā)生彈性滑動(dòng)現(xiàn)象;而過載時(shí)會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象.33 .鏈傳動(dòng)中鏈輪齒數(shù)最好取奇數(shù).34

5、.按工作條件分,齒輪傳動(dòng)分為開式、半開式、閉式齒輪傳動(dòng) .35 .動(dòng)載系數(shù)Kv是齒輪嚙合過程中因 嚙合誤差不口 運(yùn)轉(zhuǎn)速度引起的內(nèi)部附36 .蝸桿渦輪機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是：傳動(dòng)比大,結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)和具有自鎖性.37 .蝸桿蝸輪傳動(dòng)采用油池潤滑時(shí),蝸桿最好布置在 _r_方；噴油潤滑時(shí)噴 油嘴宜放置在 _嚙出惻.38 .滑動(dòng)軸承的軸瓦油溝通常開在油膜非承載區(qū).39.在普通平鍵聯(lián)接中,平鍵的工作面是側(cè)面,其最主要的失效形式是工 作面被壓潰,平鍵的剖面尺寸b h按 軸頸 從標(biāo)準(zhǔn)中選取.40、某滾動(dòng)軸承型號(hào)為6210,那么其內(nèi)徑為 50 mm .41、漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件： m=m=m, a

6、1= a 2=a42、齒輪機(jī)構(gòu)是工程上應(yīng)用最廣泛的一種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu),它主要是由主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪 和 機(jī)架等構(gòu)件所組成.43、一對漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合線相切于某圓,兩齒輪嚙合時(shí)_苴圓相切.44、按載荷性質(zhì)分類,減速器中的齒輪軸屬于轉(zhuǎn)細(xì) ,自行車前軸屬于心軸.45、在帶、鏈、齒輪組成的多級減速傳動(dòng)中,鏈傳動(dòng)應(yīng)該放在氐速級二高速級、中間級、低速級.46、某滾動(dòng)軸承代號(hào)為6212P6X,該軸承白內(nèi)徑為 60mm.47、聯(lián)軸器只有在機(jī)器停轉(zhuǎn)后將其拆開才可以使兩周別離,而離合器在_機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn) 中可以隨時(shí)將兩軸接合或別離.49、在設(shè)計(jì)計(jì)算單個(gè)漸開線齒輪的幾何尺寸時(shí)的基準(zhǔn)圓是分度圓 .50、錢鏈四桿機(jī)構(gòu)中

7、,假設(shè)最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和,那么為了獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu),其機(jī)架應(yīng)取 最短桿白鄰邊.二、選擇題1、以下四種表達(dá)中是正確的.變應(yīng)力只能由變載荷產(chǎn)生靜載荷不能產(chǎn)生變應(yīng)力變應(yīng)力由靜載荷產(chǎn)生變應(yīng)力由變載荷產(chǎn)生,也可能由靜載荷產(chǎn)生2、平鍵聯(lián)接的可能失效形式為.疲勞點(diǎn)蝕彎曲疲勞破壞膠合 壓潰、摩損、剪切破壞等3、與平鍵聯(lián)接相比,楔鍵聯(lián)接的主要缺點(diǎn)是 .鍵的斜面加工困難鍵安裝時(shí)易損壞鍵楔緊后在輪轂中產(chǎn)生初應(yīng)力軸和軸上零件對中性差4、在一定轉(zhuǎn)速下,要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷,應(yīng) .增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)增大鏈節(jié)距,減小鏈輪齒數(shù)減小鏈節(jié)距,增加鏈輪齒數(shù)減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)5、帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)

8、準(zhǔn)那么是一.保證帶具有一定壽命 保證帶不被拉斷保證不發(fā)生滑動(dòng)情況下,帶 又不被拉斷保證傳動(dòng)不打滑條件下,帶具有一定的疲勞強(qiáng)度6、在齒輪傳動(dòng)中,提升其抗點(diǎn)蝕水平的舉措之一是 一.提升齒面硬度降低潤滑油粘度減小分度圓直徑減少齒數(shù)7、角接觸軸承能夠承受的載荷 .徑向載荷軸向載荷徑向載荷和軸向載荷不能確定8、帶傳動(dòng)中,假設(shè)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象,是一o沿小輪先發(fā)生沿大輪先發(fā)生沿兩輪同時(shí)發(fā)生不能確定.9、帶傳動(dòng)中,小帶輪的包角 i與大帶輪的包角2之間的關(guān)系 .1<21>21=2不能確定10、在開式齒輪傳動(dòng)中,齒輪模數(shù) m應(yīng)依據(jù)一條件確定,再考慮磨損適當(dāng) 增大.齒根彎曲疲勞強(qiáng)度齒面接觸疲勞強(qiáng)度齒面膠合強(qiáng)

9、度齒輪工作環(huán)境11、設(shè)計(jì)螺栓組時(shí)常把螺栓布置成軸對稱的均勻的幾何形狀,這主要是為了®.美觀受力最小聯(lián)接方便接合面受力較均勻12、兩相對滑動(dòng)的接觸外表,依靠吸附的油膜進(jìn)行潤滑的狀態(tài)稱為A.液體摩擦B .干摩擦 C .混合摩擦 D .邊界摩擦13、假設(shè)有K個(gè)構(gòu)件用復(fù)合較鏈相連接,那么該處的轉(zhuǎn)動(dòng)副數(shù)目應(yīng)等于 B 個(gè)A . K B.K-1 C. K+1D.114、設(shè)機(jī)構(gòu)的自由度為F,機(jī)構(gòu)中原動(dòng)件數(shù)量為 W那么機(jī)構(gòu)中各構(gòu)件間具有確定 相對運(yùn)動(dòng)的條件為B .A. F=2W B. F=W C.F=W-1D.F=W+115、以下哪種螺栓聯(lián)接最適于承受橫向載荷？A.普通螺栓聯(lián)接B .校制孔螺栓聯(lián)接 C

10、 .螺釘聯(lián)接D .雙頭螺柱聯(lián)接16、兩個(gè)具有相同材料、齒寬及齒數(shù)的齒輪,第一個(gè)的模數(shù)為2mm第二個(gè)的模數(shù)為4mm它們具有怎樣的抗彎曲承載水平.A.同樣的承載水平B .第一個(gè)的水平比第二個(gè)大C.第二個(gè)的水平比第一個(gè)大D .承載水平與模數(shù)無關(guān)17、B 運(yùn)動(dòng)規(guī)律的速度圖是連續(xù)的,不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊,但在開始和結(jié)束點(diǎn)加速度曲線有突變,且為有限值.A.等速運(yùn)動(dòng)B.等加速等減速運(yùn)動(dòng)C.余弦加速度運(yùn)動(dòng)D.正弦加速度運(yùn)動(dòng)18、為保證傳動(dòng)的嚙合精度,B 軸系應(yīng)具有軸向位置調(diào)整功能.A.斜齒圓柱齒輪 B.錐齒輪 C.平帶傳動(dòng) D.直齒圓柱齒輪19、鏈傳動(dòng)中鏈節(jié)數(shù)直取偶數(shù),鏈輪齒數(shù)宜取奇數(shù)并且最好互為質(zhì)數(shù),其原因是B

11、 .具有抗沖擊力.瞬時(shí)傳動(dòng)比為定值C.減少磨損與膠合D20、鏈條的節(jié)數(shù)宜采用B .A.奇數(shù) B .偶數(shù) C . 5的倍數(shù)D . 10的倍數(shù)21、以下方程中,C 表示凸輪從動(dòng)件等加速等減速運(yùn)動(dòng)的推程位移方程.A. sB . s h(1 r)02h-'2022、滑動(dòng)軸承材料應(yīng)有良好的嵌入性是為了 A .摩擦系數(shù)小B.抗粘著磨損C .容納硬污粒以防磨粒磨損D .順應(yīng)對中誤差23、滾動(dòng)軸承外圈與機(jī)座孔的配合,采用B 制.A.基孔制 B. 基軸制 C. 混合制 D. 基孔、基軸制均可24、只承受彎矩而不承受扭矩的軸為,即承受彎矩又承受扭矩的軸為.A . 曲軸 B , 傳動(dòng)軸 C . 心軸 D .

12、 轉(zhuǎn)軸.25、如下圖齒輪傳動(dòng),輪1為主動(dòng)輪,那么輪2的齒面接觸應(yīng)力按變化.A .對稱循環(huán)B .脈動(dòng)循環(huán)C .循環(huán)特性r 0.5 D .循環(huán)特性r 1226、A.27、28、三B.下面哪個(gè)不是蝸桿蝸輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)A .工作平穩(wěn) B .傳動(dòng)比大 C 帶傳動(dòng)中緊邊拉力為F1,松邊拉力為 A. F1+F2 B. F1-F2/2 C. F1-F2r. . . - . .C.自鎖性能好D .效率高F2,那么其傳遞的有效圓周力為D. F1+F2/2圖中軸兩端支承上哪種情況適于選擇向心推力型滾動(dòng)軸承29、C.帶的緊邊拉力30、在外載荷不變的情況下,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸外徑.帶的松邊拉力一點(diǎn)的彎曲應(yīng)力r的變化特性用帶傳動(dòng)是依

13、靠B 來傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的.A.帶與帶輪接觸面之間的正壓力 B .帶與帶輪接觸面之間的摩擦力應(yīng)力循環(huán)特性r表示為A. r=+1 B. r=-1 C. r=0 D. 0< r< +1 E. -1< r< 031、采用螺紋聯(lián)接時(shí),假設(shè)被聯(lián)接件之一厚度較大,且材料較軟,強(qiáng)度較低,需要經(jīng)常拆卸,那么一般宜采用A.螺栓聯(lián)接B.雙頭螺柱聯(lián)接C.螺釘聯(lián)接32、標(biāo)準(zhǔn)平鍵的承載水平通常取決于C .A.鍵的抗剪強(qiáng)度B.鍵的彎曲強(qiáng)度C.鍵連接工作外表的擠壓強(qiáng)度；D .輪轂的擠壓強(qiáng)度；33、圓柱齒輪傳動(dòng),當(dāng)齒輪直徑不變而減小模數(shù)時(shí),可以 D .A.提升齒輪的彎曲強(qiáng)度B.提升齒輪的接觸強(qiáng)度C.提升

14、齒輪的靜強(qiáng)度D.改善傳遞的平穩(wěn)性34、對于普通圓柱蝸桿傳動(dòng),以下說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 .A.傳動(dòng)比不等于蝸輪與蝸桿分度圓直徑比B.蝸桿直徑系數(shù)越小,那么蝸桿剛度越大C.在蝸輪端面內(nèi)模數(shù)和壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值D.蝸桿頭數(shù)z1多時(shí),傳動(dòng)效率提升35、滑動(dòng)軸承材料應(yīng)有良好的嵌入性是為了 .A.摩擦系數(shù)小B.抗粘著磨損36、角接觸軸承能夠承受的載荷C .A.徑向載荷B.軸向載荷C.徑向載荷和軸向載荷 D.不能確定37、對于錢鏈四桿機(jī)構(gòu),當(dāng)滿足桿長之和的條件時(shí),假設(shè)取B 為機(jī)架,一定會(huì) 得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu).A.最長桿 B.與最短桿相鄰的構(gòu)件 C .最短桿 D.與最短桿相對的構(gòu)件38、標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng),輪齒彎曲強(qiáng)

15、度計(jì)算中的齒形系數(shù)只決定于 B .A.模數(shù)m B.齒數(shù)z C. 齒寬系數(shù) dD.齒輪精度等級39、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中,當(dāng)滑塊作為主動(dòng)件時(shí),機(jī)構(gòu)存在 B 死點(diǎn)位置.A. 1個(gè)B . 2個(gè) C .沒有40、某向心滑動(dòng)軸承承受載荷F方向向下,那么應(yīng)在A 開設(shè)油孔 A .頂部 B .底部 C .水平軸線上 D .任意位置41、普通平鍵的剖面尺寸bXh, 一般依據(jù) A 按標(biāo)準(zhǔn)選擇A、軸徑B、鍵的強(qiáng)度C輪轂直徑D、輪轂寬度42、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,假設(shè)運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置,那么其主動(dòng)件是C.A.曲柄B.連桿C.搖桿D.機(jī)架43、對于工作溫度較高或較長的軸,軸系固定結(jié)構(gòu)可采用 C .A.兩端固定安裝的深溝球軸承B.兩端固定安裝的角接觸軸承C.一端固定,另一端游動(dòng)的型式 D.兩端游動(dòng)安裝的結(jié)構(gòu)型式44、對于錢鏈四桿機(jī)構(gòu),當(dāng)滿足桿長之和的條件時(shí),假設(shè)取 C 為機(jī)架,將得到雙曲柄機(jī)構(gòu).A.最長桿 B .與最短桿相鄰的構(gòu)件 C .最短桿 D .與最短桿相對的構(gòu)件45、一個(gè)做平面運(yùn)動(dòng)