更換運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾減速箱的安全技術(shù)措施

1、更換運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾減速箱的安全技術(shù)措施編號(hào)：采 002-10編 制 人：張 侯施 工 負(fù) 責(zé)人：總 工 程 師：批準(zhǔn)日期： 年 月 日?qǐng)?zhí)行日期： 年 月 日審批意見審批單位及人員簽字：總 工 程 師： 年 月 日生 產(chǎn) 技 術(shù) 部： 年 月 日機(jī) 電 部： 年 月 日安 監(jiān) 部： 年 月 日通 風(fēng) 隊(duì)： 年 月 日一、存在主要問題二、處理意見更換運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾減速箱的安全技術(shù)措施35102工作面機(jī)尾減速箱在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)異常聲響，中煤張家口技術(shù)服務(wù)人員到礦檢查確認(rèn)，減速箱一軸軸承損壞、一軸軸承油封損壞，為了盡快將35102工作面推采完，特決定利用春節(jié)放假期間準(zhǔn)備更換此減速箱，編制了此安全技術(shù)措施來保證

2、施工人員的作業(yè)安全，希遵照?qǐng)?zhí)行。一、 材料準(zhǔn)備10T手拉葫蘆2臺(tái)，5T手拉葫蘆2臺(tái)，3T手拉葫蘆2臺(tái)，大錘2把，撬杠2根，40T鏈條8根，重型套筒扳手1套，液壓千斤頂50T 1臺(tái)，銅棒1根，200*200*2000道木10根，1200*200*5木板10塊，8#鐵絲若干。二、 人員分配機(jī)電隊(duì)長1名，檢修班長2名，熟練三機(jī)檢修工5名。三、 更換步驟1、 在割煤過程中，特意調(diào)整運(yùn)輸機(jī)，保證機(jī)尾安全出口暢通，并利用風(fēng)鎬人工擴(kuò)幫，保證減速箱能順利通過。2、 將機(jī)尾支架護(hù)幫板全部打出，利用敲幫問頂工具撬掉活矸、活煤。3、 在控制臺(tái)將運(yùn)輸機(jī)組合開關(guān)隔離手把打至斷開位置，閉鎖工作區(qū)域內(nèi)的支架。4、 利用重型

3、套筒扳手拆掉20條M30*160螺絲20條，M30*110螺絲14條，并將螺絲等附件保存好。5、 利用40T鏈條配合10T手拉葫蘆2臺(tái)，將減速箱吊起部分距離，使減速箱鏈接筒一軸和電機(jī)輸入軸不處于憋勁狀態(tài)，有利于減速箱橫向拉出，在拉出過程中，必須提前在減速箱下面墊好木板。6、 利用50T液壓千斤頂配合將減速箱頂出。7、 將卸掉的減速箱轉(zhuǎn)向90度，利用手拉葫蘆運(yùn)至安全出口，利用絞車并將其拉出。8、 利用10T手拉葫蘆配合40T鏈條將新減速箱卸車。9、 利用10T手拉葫蘆配合40T鏈條起吊裝車。10、 將新減速箱拉至安全出口處，利用10T手拉葫蘆拉至安裝位置附近并轉(zhuǎn)向90度。11、 調(diào)整好電機(jī)輸入軸

4、和減速箱鏈接筒輸出軸的位置，確保中心一致，然后利用銅棒將減速箱慢慢對(duì)合。在對(duì)合過程中要確保不能損傷結(jié)合面及齒輪。12、 利用套筒扳手上緊20條M30*160螺絲20條，M30*110螺絲14條。13、 檢查安裝過程有無問題，清理現(xiàn)場配件及工具。14、 送電，試運(yùn)轉(zhuǎn)。四、 安全技術(shù)措施1、 跟班隊(duì)長為此次任務(wù)的總指揮，也為現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人，所有作業(yè)人員必須聽從跟班隊(duì)長指揮，不得私自單獨(dú)冒險(xiǎn)作業(yè)。2、 在地面裝、卸車過程中，要利用綜采車間行車將減速箱裝、卸車，要有專業(yè)行車司機(jī)來擔(dān)任地面裝車工作，將裝好的減速箱要固定牢固，下面用板皮墊好，以防在車輛行走過程中，來回晃動(dòng)。3、 在井下卸車過程中，首先要選擇好起吊位置，嚴(yán)禁不同規(guī)格手拉葫蘆起吊，檢查起吊設(shè)施是否完好，確認(rèn)所有設(shè)施完好的情況下，才可進(jìn)行起吊作業(yè)，人員站位要合理，禁止站在重物正下方或重物可能掉下來波及到的地方。4、 在作業(yè)過程中，運(yùn)輸機(jī)閉鎖停電，要設(shè)專人看管組合開關(guān)，將組合開關(guān)隔離手把達(dá)到“分”的位置并掛牌。5、 在作業(yè)區(qū)域內(nèi)，要檢查頂板和巷幫，發(fā)現(xiàn)有活矸、活煤塊必須撬掉。發(fā)現(xiàn)頂板不好，要利用單體將其支護(hù)好。6、 要閉鎖機(jī)尾作業(yè)區(qū)域內(nèi)的支架。7、 在工作中有抬運(yùn)物件時(shí)，人員之間步調(diào)一致，