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文檔簡介
總結(jié)： n 當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對運動（車架在彈 性元件上振動）時，減振器內(nèi)的油液反復(fù)從一 個腔室通過一些窄小的孔隙流入另一個腔室。 此時，孔隙與油液間的摩擦以及油液分子間的 內(nèi)摩擦便形成了對車架振動的阻尼力，從而使 車架、車身的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能，并被油液 和減振器殼體所吸收，然后散發(fā)到大氣中。 n 減振器的阻尼力愈大，振動衰減得愈快， 緩沖作用不能充分發(fā)揮 。 3-3 懸架 二、減振器拆裝與檢修 （視頻暫無） 3-3 懸架 三、怎樣用簡易方法診斷減振器的好壞？ 1觀察法 用眼睛觀察有無滲油現(xiàn)象，滲油，說明減振器已損壞。 2感覺法 當(dāng)感覺到減振器性能弱時，可先檢查減振器是否發(fā)熱，若無發(fā)溫?zé)岣校?說明減振器失效。 3手壓車身法 用兩手按壓車身，然后迅速放手，如果車身只上、下跳動兩次，也證明 減振器性能減弱。 3-3 懸架 課題四：懸架檢修 一、減振器的檢查和更換 在車輛行駛過程中，如減振器發(fā)出異常的響聲，則說明該減振器 已損壞，必須更換。 二、懸架支柱總成的檢修
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