電動(dòng)平車說(shuō)明書(shū)

1、KP KPD系列電動(dòng)平車說(shuō)明書(shū)目錄1、 前言1，1 KP系列電動(dòng)平車（圖1）1，2 KPD系列電動(dòng)平車（圖2）2、 型號(hào)及基本參數(shù)2，1型號(hào)表示方法2，2電動(dòng)平車基本參數(shù)表3、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介3，1總布置和車架3，2車架輪對(duì)3，3傳動(dòng)裝置3，4連接裝置3，5導(dǎo)電裝置4、 電氣控制4，1供電方式4，2電機(jī)4，3 電氣控制系統(tǒng)5、 安裝使用說(shuō)明6、 潤(rùn)滑周期表7、 隨機(jī)技術(shù)文件1 前言電動(dòng)平車，是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車輛。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠，作為車間內(nèi)部配合吊車運(yùn)輸重物過(guò)跨之用。KP系列是卷線供電電動(dòng)平車，以卷線筒供電。KPD系列是3

2、6V低壓軌道供電電動(dòng)平車，以軌道滑觸線供電。KP、KPD系列電動(dòng)平車高度低，臺(tái)面加強(qiáng)，改型容易，維修方便。KPD系列電動(dòng)平車的低壓36V供電，由于不用電纜，故安全不怕?tīng)C，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，可以在彎道、環(huán)行道甚至岔道上長(zhǎng)距離運(yùn)行，給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。2 型號(hào)及基本參數(shù)2，1 型號(hào)表示方法KP - - | 軌距代號(hào)1：1435 2：762 mm 載重噸位 KP：卷線式電動(dòng)平車 KPD：36V軌道供電電動(dòng)平車2，2 基本參數(shù)（表1）表一：KP KPD系列電動(dòng)平車參數(shù)表拖線式KP-6KP-10KP-16KP-25KP-40KP-63低壓36VKPD-6KPD-10KPD

3、-16KPD-25KPD-40KPD-63載重t61016254063長(zhǎng) m3.644485寬 m22224高 mm550580620670790830離地間隙 mm5570運(yùn)行速度30m/min25m/min車輪直徑400mm550mm軌距 mm1435 6t，10t為1435，762兩種軸距 mm2000210025002600電機(jī) KPYZ 2.2KwYZ 3.5KwYZ 5KwYZ 7.5KW電機(jī)KPDJDYP 2.2KwJDYP 3.5Kw5KW7.5Kw自重 KP190021002800300042005800自重 KPD220024003000320044006000外型尺寸3.

4、7*2.034.1*2.034.8*2.435*2.43推薦鋼軌P24,P38P38P433 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介3，1 總布置和車架KP系列電動(dòng)平車見(jiàn)圖1，由車架、傳動(dòng)裝置、從動(dòng)輪對(duì)、卷線筒、電氣控制裝備等組成。KPD系列電動(dòng)平車系在KP系列電動(dòng)平車的基礎(chǔ)上采取輪軸絕緣措施。增加導(dǎo)電裝置而成，見(jiàn)圖2。傳動(dòng)裝置的減速機(jī)為抱軸式放于平車的一端，便于總成裝拆和檢修，因而臺(tái)面不必開(kāi)檢修孔。使重物放置不受孔蓋限制。并便于改裝。車架是用四根縱梁和若干橫梁及蓋板組成的框架結(jié)構(gòu)，采取八點(diǎn)承載。這種結(jié)構(gòu)配合輪對(duì)上的扁擔(dān)軸承座有效降低了臺(tái)面高度。操作方式為用按鈕開(kāi)關(guān)隨車操縱。KPD系列電動(dòng)平車車輪和車軸是絕緣的，在兩根軌道

5、上前后各設(shè)一個(gè)導(dǎo)電裝置，固定于橫梁上，在軌道上滑動(dòng)導(dǎo)電（圖2）。當(dāng)兩軌道之間不絕緣時(shí)（如利用非低壓供電的原有軌道），可在兩軌道間另鋪設(shè)導(dǎo)電滑觸線，并將導(dǎo)電裝置相應(yīng)移動(dòng)。KP KPD系列電動(dòng)平車前后各設(shè)一個(gè)連接掛鉤。3，2 輪對(duì)KPD系列電動(dòng)平車輪對(duì)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖3，車輪和車軸間設(shè)有絕緣套和絕緣的內(nèi)外墊，絕緣套采用高機(jī)械性能的絕緣材料尼龍制成。KP系列則不須絕緣措施。其結(jié)構(gòu)與KPD系列相似（圖3）。車輪絕緣后就使KPD系列電動(dòng)平車能利用兩根軌道作為兩根導(dǎo)電軌。輪對(duì)通過(guò)扁擔(dān)軸承座安裝在車架橫梁下，每側(cè)用四個(gè)螺栓固定，這種結(jié)構(gòu)有效降低了臺(tái)面高度，側(cè)向穩(wěn)定性、軸承承載能力提高，車架受力有利。按有關(guān)規(guī)定，軌距

6、應(yīng)在軌道內(nèi)側(cè)頂面下16mm處測(cè)量。直線段為1435mm，曲線段按曲率半徑規(guī)定如下表2：曲率半徑m大于651650-451450-351小于350軌距 mm1435144014451450按以上標(biāo)準(zhǔn)，軌距偏差上為+6mm，下為-2mm。鋪設(shè)軌道坡度不應(yīng)大于千分之一載重6t，10t的平車除標(biāo)準(zhǔn)軌距外，還設(shè)計(jì)了762mm的窄軌距。3，3 傳動(dòng)裝置KPD系列電動(dòng)平車傳動(dòng)裝置見(jiàn)圖4,KP系列傳動(dòng)裝置只是車輪和車軸間不加絕緣措施,其余均相同。電機(jī)通過(guò)三角皮帶傳動(dòng)兩級(jí)齒輪減速器，電機(jī)通過(guò)電機(jī)座固定在減速器機(jī)體高速側(cè)，可借張緊螺栓張緊皮帶。減速器為抱軸式，其輸出軸即為主動(dòng)輪對(duì)的車軸。和主動(dòng)輪對(duì)組成一個(gè)傳動(dòng)裝置

7、總成。通過(guò)扁擔(dān)軸承座安裝在車架橫梁下，每側(cè)用四個(gè)螺栓固定。3，4 連接裝置電動(dòng)平車的標(biāo)準(zhǔn)型式不是作牽引用的，但當(dāng)未滿載時(shí)也可以兼作牽引之用。當(dāng)電動(dòng)平車被牽引時(shí)，若速度超過(guò)平車運(yùn)行速度，則電機(jī)處于超速狀態(tài)，危險(xiǎn)。應(yīng)避免此類情況發(fā)生。3，5 導(dǎo)電裝置導(dǎo)電裝置只適用于KPD系列低壓供電電動(dòng)平車（圖4）。借助于在軌道上滑動(dòng)的摩電塊導(dǎo)電。導(dǎo)電柱和車架是絕緣的，摩電塊磨損較大時(shí)，可轉(zhuǎn)90度再用。KP系列用卷線筒供電。4 電氣控制4，1 供電方式KP系列380V以卷線筒供電，用于往返距離較短的場(chǎng)合。KPD系列將380V電源經(jīng)地面降壓變壓器降至36V安全電壓，饋電給導(dǎo)電鋼軌，經(jīng)平車的導(dǎo)電裝置將低壓電送至車上，

8、再經(jīng)升壓變壓器升至380V以拖動(dòng)JDYP型單相電容電動(dòng)機(jī)。4，2 電機(jī)KP系列電動(dòng)平車采用YZ系列起重冶金用電動(dòng)機(jī)。單相供電的KPD系列電動(dòng)平車采用JDYP系列單相交流電容電動(dòng)機(jī)，其接線采用不對(duì)稱兩相繞組，啟動(dòng)力矩為額定力矩的25倍。4，3 電氣控制系統(tǒng)電動(dòng)平車用按鈕隨車控制，有正、反等按鈕，其電氣原理圖分別表示于后。（圖5） （圖6）5 安裝使用說(shuō)明5，1 KPD系列電動(dòng)平車，對(duì)導(dǎo)電軌道有下列附加要求：（1） 道軌之間的電阻不小于10K歐姆。為此鋼軌應(yīng)作絕緣處理。例如鋼軌底部涂瀝青，鋼軌兩側(cè)填瀝青砂。（2） 36V供電軌道實(shí)際電壓應(yīng)不大于42V。線路未段啟動(dòng)時(shí)應(yīng)不小于30V，否則須加補(bǔ)償線。（3） 降壓變壓器兩側(cè)最大運(yùn)行距離可參考下表3，單側(cè)最大距離為表列數(shù)值之半。平車噸位t6，1016，254063，100電機(jī)功率Kw2235575啟動(dòng)電流A4006307801150運(yùn)行距離無(wú)補(bǔ)償線26*215*2LMY-40*571*242*232*228*2LMY-50*575*247*236*225*2LMY-60*530*2（4） 當(dāng)距離更長(zhǎng)時(shí)，可增加變壓器的個(gè)數(shù)。變壓器應(yīng)接在同一電源相位點(diǎn)。（5） 鋼軌頂部應(yīng)高出兩側(cè)地面10mm。（6） 如為有縫道軌，則鋼軌接縫處應(yīng)有5mm*45度的