高速鐵路橋梁跨梁特殊結構理論變形值與布板軟件說明

1、關于寧杭高速鐵路特殊結構理論變形值與布板軟件對接的說明1 概述根據(jù)寧杭鐵路有限公司要求要求，鐵四院對寧杭客專特殊結構理論變形值按以下原則進行計算。其文件明確指出：由于設計變形理論值，受計算理論制約，以及二期恒載、混凝土彈性模量、齡期、大氣環(huán)境、預應力張拉損失等因素的影響，實際變形值往往與理論值存在一定的差別，應以現(xiàn)場監(jiān)控數(shù)據(jù)為主。圖1為給出的(32+48+32)m懸灌連續(xù)梁的變形值。圖1 (32+48+32)m懸灌連續(xù)梁部分變形值在采用鐵四院給定的變形值計算某一標段的斷面或板精調數(shù)據(jù)時，主要步驟如下：1） 需要定義改標段的跨梁類型；2） 定義對應每一種跨梁的變形值參數(shù)（鐵四院提供的變形值）；3

2、） 編輯該標段的跨梁分布參數(shù)（主要包括每一片梁的分布里程）；4） 以現(xiàn)場監(jiān)控為主，合理采納變形值參數(shù)。在其后以鐵一院研發(fā)的“CRTS型板式無砟軌道定位測量系統(tǒng)”連續(xù)梁的定義及變形參數(shù)的輸入進行示例說明。2 跨梁及變形參數(shù)定義與采納流程2.1 定義跨梁類型定義跨梁類型主要是定義當前需要計算區(qū)段具有的跨梁類型，對于出現(xiàn)的每一種跨梁類型都需要定義，主要定義項包括跨梁長度、跨梁寬度、梁縫。圖2中為跨梁的定義示例，其中高亮部分（5-7行）為定義的(32+48+32)m連續(xù)梁，(連續(xù)梁需要定義DF01_113_1、DF01_113_2、 DF01_113_3三種跨梁類型。具體定義以實際情況為準，圖2僅為示

3、例。圖2 跨梁類型的定義2.2 跨梁變形參數(shù)的輸入跨梁現(xiàn)行的布板軟件皆采用跨梁中心位置作為荷載的原點，因此需要將其轉換到跨梁中心定義的對應梁局部樁號上，見表1的轉換示例。表1將“坐標m”列的樁號轉換為單獨定義的梁類型上。轉換后的樁號坐標參見表1中的列“32、48、32單獨定義跨梁坐標樁號(m)”。表1 (32+48+32)m連續(xù)梁的樁號轉換說明(32+48+32)m支架連續(xù)梁-肆橋參（2009）23681-序號坐標m部分荷載 32、48、32單獨定義跨梁坐標樁號(m)直線底座曲線底座直線其他曲線其他10.00 -0.7794 -0.7575 -0.7743 -0.7626 -16.325 20

4、.75 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 -15.575 31.30 0.5692 0.5531 0.5654 0.5568 -15.025 41.50 0.7747 0.7528 0.7696 0.7579 -14.825 54.30 3.4181 3.3189 3.3950 3.3418 -12.025 67.15 5.3611 5.1995 5.3234 5.2369 -9.175 710.65 6.5450 6.3428 6.4978 6.3896 -5.675 813.65 6.5740 6.3737 6.5272 6.4200 -2.675 916.65 5.

5、8526 5.6861 5.8137 5.7246 0.325 1019.65 4.4868 4.3788 4.4616 4.4038 3.325 1122.65 2.7293 2.6913 2.7204 2.7001 6.325 1225.65 1.1244 1.1491 1.1302 1.1434 9.325 1328.65 0.1053 0.1608 0.1182 0.1479 12.325 1431.45 -0.1063 -0.0749 -0.0990 -0.0822 15.125 1531.65 -0.0953 -0.0681 -0.0889 -0.0744 15.325 1632.

6、65 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 16.325 -24.000 1733.65 0.1547 0.1175 0.1460 0.1261 -23.000 1833.85 0.1939 0.1482 0.1833 0.1588 -22.800 1936.65 1.1086 0.9085 1.0619 0.9548 -20.000 2039.65 2.7367 2.3209 2.6397 2.4171 -17.000 2142.65 4.8490 4.1970 4.6968 4.3478 -14.000 2245.65 7.0746 6.1951 6.8693 6.398

7、6 -11.000 2348.65 9.0794 8.0051 8.8286 8.2536 -8.000 2451.65 10.5311 9.3125 10.2467 9.5945 -5.000 2555.15 11.3952 10.0883 11.0901 10.3907 -1.500 2656.65 11.4785 10.1627 11.1714 10.4672 0.000 2758.15 11.3952 10.0883 11.0901 10.3907 1.500 2861.65 10.5311 9.3125 10.2467 9.5945 5.000 2964.65 9.0794 8.00

8、51 8.8286 8.2536 8.000 3067.65 7.0746 6.1951 6.8693 6.3986 11.000 3170.65 4.8490 4.1970 4.6968 4.3478 14.000 3273.65 2.7367 2.3209 2.6397 2.4171 17.000 3376.65 1.1086 0.9085 1.0619 0.9548 20.000 3479.45 0.1939 0.1482 0.1833 0.1588 22.800 3579.65 0.1547 0.1175 0.1460 0.1261 23.000 3680.65 0.0000 0.00

9、00 0.0000 0.0000 24.000 -16.325 3781.65 -0.0953 -0.0681 -0.0889 -0.0744 -15.325 3881.85 -0.1063 -0.0749 -0.0990 -0.0822 -15.125 3984.65 0.1053 0.1608 0.1182 0.1479 -12.325 4087.65 1.1244 1.1491 1.1302 1.1434 -9.325 4190.65 2.7293 2.6913 2.7204 2.7001 -6.325 4293.65 4.4868 4.3788 4.4616 4.4038 -3.325

10、 4396.65 5.8526 5.6861 5.8137 5.7246 -0.325 4499.65 6.5740 6.3737 6.5272 6.4200 2.675 45102.65 6.5450 6.3428 6.4978 6.3896 5.675 46106.15 5.3611 5.1995 5.3234 5.2369 9.175 47109.00 3.4181 3.3189 3.3950 3.3418 12.025 48111.80 0.7747 0.7528 0.7696 0.7579 14.825 49112.00 0.5692 0.5531 0.5654 0.5568 15.

11、025 50112.55 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 15.575 51113.30 -0.7794 -0.7575 -0.7743 -0.7626 16.325 對DF01_113_1梁型輸入荷載參數(shù)，具體如圖3， 3梁類型的荷載編輯方法與DF01_113_1一致。圖中的溫度為跨梁頂面與底面溫差引起的荷載，由于無相關荷載，因此輸入為0，底座板引起的荷載給出了直線底座與曲線底座兩種極限值的情況，列“其他”表示提供的“直線其他”、“曲線其他”。圖3 DF01_113_1梁型的變形參數(shù)導入示例“(32+48+32)m連續(xù)梁中的32”對當前定義的跨梁類型皆按照圖3的示例編輯并導入變形值參數(shù)。2.3 跨梁分布編輯在跨梁分布編輯中，需要編輯所需計算區(qū)段的跨梁布置參數(shù)，必選參數(shù)包括跨梁類型的選擇、跨梁首端與跨梁尾端里程的輸入，跨梁制造時間的確定（若需計算徐變值的影響必須給出制梁日期）。(a)(b)圖4 跨梁布置參數(shù)編輯示例2.4 變形值采用說明最后，在計算橋梁底座板或軌道板精調數(shù)據(jù)時，可以通過設置荷載，如圖5給定的示例為完全考慮底座板、軌道板、直線其他曲線其他的情況，計算系數(shù)為100%。實際荷載采納的組合與計算系數(shù)應以現(xiàn)場工況為準。圖5 變形值采用示例對于其他