逆向供應(yīng)鏈物流管理的有關(guān)知識

1、 逆向供應(yīng)鏈物流管理的有關(guān)知識在談到供應(yīng)鏈管理時，人們的常規(guī)思維認為物流、信息流和資金流應(yīng)該順著產(chǎn)業(yè)鏈，自上而下地流通，我們可以稱之為順向供應(yīng)鏈。誠然，順向供應(yīng)鏈對于同一產(chǎn)業(yè)鏈上的相聯(lián)部門或業(yè)務(wù)伙伴之間的協(xié)同運作、合理地規(guī)劃庫存、實施柔性制造等具有重要意義。為此，本欄目的前幾期沿著順向供應(yīng)鏈的思路，集中介紹了供應(yīng)鏈的信息技術(shù)支撐體系、供應(yīng)鏈環(huán)境下的生產(chǎn)計劃與控制以及庫存控制。那么，如果我們反其道而行之，按照逆向思維來看供應(yīng)鏈，將又會是什么樣的情況呢？本文就將帶著這樣的問題來看逆向供應(yīng)鏈的有關(guān)知識。 當人們在普遍談?wù)摴?yīng)鏈的價值時，往往忽視了逆向供應(yīng)鏈策略的價值。如果你聽說，柯達公司10年內(nèi)共回

2、收了3.1億臺一次性照相機，合理化處理后獲得巨大收益時，千萬別認為這只是廢品回收，因為這是柯達公司應(yīng)用逆向供應(yīng)鏈策略創(chuàng)造企業(yè)價值的一個舉措。作為現(xiàn)代企業(yè)流通環(huán)節(jié)的一部分，逆向供應(yīng)鏈（具體涵義見本文后面“供應(yīng)鏈”和“逆向供應(yīng)鏈”知識背景）的構(gòu)建和運行除了受利益驅(qū)動外，還有兩種驅(qū)動因素：一種是企業(yè)的責任驅(qū)動，即企業(yè)在某些情況下，必須回收那些已流向客戶的超值存貨、快到期的產(chǎn)品、可能產(chǎn)生消費責任的產(chǎn)品，或者引起客戶不滿的產(chǎn)品等，從而維護企業(yè)的聲譽，避免不利后果的出現(xiàn)；另一種因素是法律驅(qū)動，即法律規(guī)定，某些產(chǎn)品必須進行回收處理，或者鼓勵回收處理，或者在客戶消費后禁止任意處理并由責任企業(yè)按規(guī)則處理等，如美

3、國的密歇根、愛荷華等州頒布了“容器法”，規(guī)定啤酒和軟飲料的包裝容器必須回收。逆向供應(yīng)鏈的實施不僅是被動地受制于責任和法律，它也可以為企業(yè)創(chuàng)造價值。逆向供應(yīng)鏈創(chuàng)造的價值主要體現(xiàn)在這樣兩個方面：降低物料成本，增加企業(yè)效益 減少物料耗費、提高物料利用率是企業(yè)成本管理的重點，也是企業(yè)增效的重要手段。然而，傳統(tǒng)模式下物料管理僅局限于企業(yè)內(nèi)部物料，而忽視了企業(yè)外部廢舊產(chǎn)品及物料的有效利用，造成大量可再用性資源的閑置和浪費。由于廢舊產(chǎn)品的回購價格低、來源充足，對這些產(chǎn)品回購加工，可以大幅度降低企業(yè)的物料成本。改善環(huán)境行為，塑造企業(yè)形象 由于不可再生資源的稀缺以及對環(huán)境污染日益加重，各國都制訂了許多環(huán)境保護法

4、規(guī)，為企業(yè)的環(huán)境行為規(guī)定了一個約束性標準。企業(yè)的環(huán)境狀況已成為評價企業(yè)運營績效的重要指標。為了改善企業(yè)的環(huán)境行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，許多企業(yè)紛紛采取措施，以減少產(chǎn)品對環(huán)境的污染及資源的消耗。逆向供應(yīng)鏈的實施無疑能促進企業(yè)這方面的工作。根據(jù)逆向供應(yīng)鏈策略在企業(yè)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在物流、營銷、生產(chǎn)等三個方面，我們可以從這三個方面著手，實現(xiàn)逆向供應(yīng)鏈。逆向物流實現(xiàn)形式逆向物流是逆向供應(yīng)鏈策略的主要實現(xiàn)形式，并且，逆向供應(yīng)鏈策略的其它實現(xiàn)形式都以此為基礎(chǔ)。逆向物流意指物資從產(chǎn)品消費點（包括終端客戶和供應(yīng)鏈下游客戶）到產(chǎn)品的來源點的物理性流動，是為了從客戶手中回收使用過的產(chǎn)品所必需的一系列活動，其目的

5、是對回收品進行處置，或者再利用。逆向物流主要有兩種形式：退貨逆向物流和回收逆向物流。圖1即為一個典型供應(yīng)鏈的逆向物流模型（見圖1所示）。退貨逆向物流是指下游客戶將不符合訂單要求的產(chǎn)品、根據(jù)銷售協(xié)議規(guī)定將接近有效期限的產(chǎn)品、或者有瑕疵的產(chǎn)品退回給上游供貨商，其流程與常規(guī)產(chǎn)品流向正好相反。在這個流程運行過程中，客戶處于主動地位，企業(yè)處于對客戶需要的響應(yīng)地位?；厥漳嫦蛭锪魇侵笇⒆罱K客戶所持有的廢舊物品，或者他們不再需要的物品，或者一些用于物流配送的專用器具（如托盤、集裝箱等）回收到供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)的過程。在這個流程運行過程中，企業(yè)處于主動地位?；厥漳嫦蛭锪髦饕ㄒ韵聨讉€環(huán)節(jié)： 回收。回收是將客戶

6、所持有的產(chǎn)品通過有償或無償?shù)姆绞椒祷劁N售方。這里的銷售方可能是供應(yīng)鏈上任何一個節(jié)點，如來自客戶的產(chǎn)品可能返回到上游的供貨商、制造商，也可能是下游的配送商、零售商。 檢驗與處理決策。該環(huán)節(jié)是對回收品的功能進行測試分析，并根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點以及產(chǎn)品和各零部件的性能確定可行的處理方案，包括直接再銷售、再加工后銷售、分拆后零部件再利用和產(chǎn)品或零部件報廢處理等。然后，對各方案進行成本效益分析，確定最優(yōu)處理方案。 分拆。按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的特點將產(chǎn)品分拆成零部件。 再加工。對回收產(chǎn)品或分拆后的零部件進行加工，恢復其價值。 報廢處理。對那些沒有經(jīng)濟價值或嚴重危害環(huán)境的回收品或零部件，通過機械處理、地下掩埋或焚燒等方式

7、進行銷毀。具體而言，逆向物流包括五種情況（見表1）。營銷實現(xiàn)形式 逆向供應(yīng)鏈策略同樣在營銷活動中得到了較廣泛的應(yīng)用，可以通過營銷得以實現(xiàn)，主要體現(xiàn)在兩個方面。全生命周期支援現(xiàn)在，很少有企業(yè)在營銷時不對客戶做出相應(yīng)的承諾，如在產(chǎn)品生命周期內(nèi)，對不合適產(chǎn)品的退換、退貨、召回。產(chǎn)品的全生命周期是從產(chǎn)品生產(chǎn)期至產(chǎn)品有效期的全過程，包括產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、銷售以及客戶消費過程中的全方位服務(wù)。目前，產(chǎn)品生命周期呈現(xiàn)兩大特點：一是產(chǎn)品生命周期越來越短，許多產(chǎn)品在生命周期結(jié)束之前被遺棄，因此回收與處理不僅成為企業(yè)的相關(guān)責任，也是新的利潤源；二是在產(chǎn)品生命周期內(nèi)企業(yè)須承擔客戶使用的相應(yīng)責任，因此，企業(yè)為了避免風

8、險，往往會在特定的情況下予以警告，并召回產(chǎn)品進行維修、保養(yǎng)，保證產(chǎn)品生命周期內(nèi)，客戶消費的安全性和適用性。對于供應(yīng)鏈的終端客戶來說，這種承諾能夠確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時退貨，有利于消除客戶的后顧之憂，增加其對企業(yè)的信任感及回頭率，擴大企業(yè)的市場份額。正如Dave Hommrich所言的那樣，如果一個企業(yè)要贏得客戶，它必須保證客戶在整個交易過程中心情舒暢，而且沒有后顧之憂，逆向供應(yīng)鏈策略是達到這一目標的有效手段。另一方面，對于供應(yīng)鏈上的銷售商來說，上游企業(yè)采取寬松的退貨策略，能夠減少下游經(jīng)銷商的經(jīng)營風險，改善供需關(guān)系，促進企業(yè)間戰(zhàn)略合作，強化整個供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢。特別對于生命周期短、更新?lián)Q代

9、快、過時性風險比較大的產(chǎn)品，退貨策略所帶來的競爭優(yōu)勢更加明顯。以有效客戶的價值周期為中心我們經(jīng)?？吹竭@樣的廣告，大到汽車，小到剔須刀，都可以以舊換新。這就是企業(yè)應(yīng)用逆向供應(yīng)鏈策略開展營銷的一個舉措。任何一種產(chǎn)品都有一定的價值周期，任何一個客戶也都有一定的價值周期，企業(yè)營銷的一個重要策略就是將產(chǎn)品價值周期和客戶價值周期調(diào)整一致，以低的營銷成本獲得高的銷售回報。當產(chǎn)品價值周期出現(xiàn)衰退跡象時，企業(yè)主動采取措施將老客戶的消費需求重新調(diào)整，使他們繼續(xù)購買企業(yè)的產(chǎn)品，有效地延長他們的價值周期，實質(zhì)上就是增加了企業(yè)的價值。因為發(fā)展一個新客戶的成本比維持一個老客戶的成本要高5倍，并且老客戶還可以為企業(yè)創(chuàng)造良好

10、的口碑效應(yīng)（所謂的“口碑效應(yīng)”是指好的口碑會對企業(yè)營銷產(chǎn)生良性影響，這種影響遵循這樣一個比例：1：25：8：1。即一個口碑會影響25個人，其中8人會產(chǎn)生購買意向，至少一人會實現(xiàn)購買）。生產(chǎn)實現(xiàn)形式如果說傳統(tǒng)企業(yè)生產(chǎn)的是Product（產(chǎn)品），那么現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)的是Prodice（Prodice=Product + Service），是為客戶提供一種解決的方案。因此企業(yè)根本上不是生產(chǎn)什么的競爭，而是向客戶提供什么滿意方案的競爭。從總體上看，生產(chǎn)制造過程遵循供應(yīng)鏈的順向流程，即產(chǎn)品設(shè)計供給/采購生產(chǎn)裝配銷售，但在某些環(huán)節(jié)，逆向供應(yīng)鏈策略的應(yīng)用對于降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率、提高客戶價值有著獨特

11、的效果。逆向供應(yīng)鏈策略在生產(chǎn)領(lǐng)域的實現(xiàn)形式體現(xiàn)在三個方面。召回召回是逆向供應(yīng)鏈的高級實現(xiàn)形式。在產(chǎn)品召回過程中，一般會同時發(fā)生逆向物流和客戶服務(wù)改善。召回的對象一般是有瑕疵的產(chǎn)品，但這些產(chǎn)品在設(shè)計時往往由于技術(shù)和檢測方法的限制沒能在早期發(fā)現(xiàn)，但在特殊環(huán)境下，或者一定使用期限后，缺陷才顯露出來。一旦出現(xiàn)這種情況，企業(yè)就應(yīng)當立即采取行動，減輕危害，采用的通用方法就是召回。產(chǎn)品的召回適用所有產(chǎn)品，即使是快速消費品。但產(chǎn)品特性不同，召回處理的方式也不同。如當樂?？驼劭鄣辏≧evco Disvount Stores）在零售店收到退貨或必須召回某種商品時，首先將所有商品都退回負責供應(yīng)該商店中的倉庫。制造商

12、會通知樂?？蛯υ摦a(chǎn)品的處理辦法。許多制造商會為召回的商品支付一筆錢，要求樂?？彤攬鲣N毀產(chǎn)品，而不是支付運費和處理費用將產(chǎn)品運回工廠。而召回的汽車等大型產(chǎn)品只能退回到專業(yè)化服務(wù)中心，許多小型設(shè)備和電子產(chǎn)品則要退回到工廠或地區(qū)性服務(wù)中心進行維修或更換。返修或技術(shù)升級返修也是逆向供應(yīng)鏈在生產(chǎn)領(lǐng)域的實現(xiàn)形式。返修可能是對有瑕疵產(chǎn)品的補救方式，但大多數(shù)情況是，當某些產(chǎn)品如大型設(shè)備、大型耐用品、高價值產(chǎn)品在一定使用期后往往需要技術(shù)升級、保養(yǎng)或維護，這時就需要按照逆向供應(yīng)鏈流程將產(chǎn)品返回到原生產(chǎn)廠和它們的專業(yè)服務(wù)機構(gòu)。從形式上看，返修或技術(shù)升級是逆向物流；從實質(zhì)上看，它是產(chǎn)品全生命周期支持形式；從功能上看，

13、又是逆向供應(yīng)鏈在生產(chǎn)領(lǐng)域的實現(xiàn)形式?；谏a(chǎn)資源外部管理的客戶定制化傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)為了保持自己的競爭優(yōu)勢，或者避免優(yōu)勢技術(shù)外泄，一般會采取兩種策略：一是以最低的成本生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，通常會大批量采購原材料和零部件以降低生產(chǎn)物料成本，大批量生產(chǎn)以降低產(chǎn)品成本，保持生產(chǎn)線的穩(wěn)定以提高產(chǎn)品的質(zhì)量，迅速上市強占市場先機。并且，企業(yè)為了能夠迅速滿足客戶的購買，往往會在消費地附近設(shè)立許多倉庫，增加安全庫存，結(jié)果反而導致成本的上升。二是進行技術(shù)封鎖，嚴防信息泄露，結(jié)果導致供應(yīng)鏈運行在采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)銜接不好，甚至中斷，形成缺貨、生產(chǎn)浪費、庫存積壓。為了克服這種弊端，一些有遠見的企業(yè)開始對供應(yīng)鏈進行完善

14、，實現(xiàn)逆向供應(yīng)鏈策略，即通過資源外部管理實現(xiàn)客戶化定制，獲得了巨大的成功。比如，本田公司承諾，從客戶下訂單到交付只需5天，但本田汽車是沒有存貨的。為了在無庫存的狀態(tài)下保障有效供應(yīng)，它改變了供應(yīng)鏈的順向流程，在采購與制造環(huán)節(jié)實現(xiàn)逆向供應(yīng)鏈：一是在主要部件生產(chǎn)上不是先將各種零件、部件采購回廠再生產(chǎn)，而是先從零件供貨商那里采購零件，然后再運到上游的組件/部件供貨商，由供貨商按照設(shè)計要求生產(chǎn)出合適的部件，本田公司接到客戶的訂單后，需要多少就從部件供貨商那里采購多少，沒有訂單就不采購；二是為了保證供給的及時和高質(zhì)量，本田公司向上游的組件/部件供貨商派出技術(shù)工程師幫助改進技術(shù)，在生產(chǎn)在線進行質(zhì)量檢測，從源

15、頭上預測到產(chǎn)品返工的可能性，并采取及時解決方案，避免了產(chǎn)品逆向物流的損失。這樣本田公司在采購與模塊化生產(chǎn)環(huán)節(jié)的逆向供應(yīng)鏈既避免了大量庫存，又提高了對客戶定制化需求的滿足。應(yīng)該說，逆向供應(yīng)鏈不是一個異類，它是供應(yīng)鏈功能的必要補充。推行逆向供應(yīng)鏈不是為了標新立異，而是要以既成的供應(yīng)鏈信息設(shè)施為基礎(chǔ)，融入逆向思維的成分，實現(xiàn)物流、信息流和資金流的可逆性，從而使居于產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的成員在信息供給和享用的過程中處于更平等的地位。這將比單向的供應(yīng)鏈在庫存優(yōu)化、柔性制造、資源合理配置和充分利用等方面具有更明顯的優(yōu)勢。企業(yè)在實行逆向供應(yīng)鏈時，不必生搬硬套既成模式，應(yīng)該綜合考慮企業(yè)所處產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)信息設(shè)施、行業(yè)特性、相應(yīng)的順向供應(yīng)鏈的運行規(guī)律等因素，在借鑒的基礎(chǔ)上加以突破，形成最適合于自身產(chǎn)業(yè)鏈的逆向供應(yīng)鏈模式。逆向而施，讓企業(yè)體會到的不是被動和無奈，而是一種游刃有余的暢快。緊密配合順向供應(yīng)鏈，讓物流、信息流和資金流在產(chǎn)業(yè)鏈中順逆自由，帶給產(chǎn)業(yè)鏈成員的是一種別樣風采?！肮?yīng)鏈”和“逆向供應(yīng)鏈” 供應(yīng)鏈人們通常認為，在相互關(guān)聯(lián)的部門或業(yè)務(wù)伙伴之間發(fā)生的，從原材料、零部件采購到生產(chǎn)制造，再到包裝、配送、產(chǎn)品銷售和顧客服務(wù)的需求與供給活動組成的網(wǎng)絡(luò)就是供應(yīng)鏈。 逆向供應(yīng)鏈顧名思義，如果把常規(guī)意義上的供應(yīng)鏈稱之為順