質(zhì)量名詞解釋

1、質(zhì)量及相關(guān)名詞解釋：TFT : Task Focus Team任務(wù)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)TPM: Total Productive Maintenance 即:全員生產(chǎn)維修JIT : Just In Time-準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)WMS : Warehouse Management System 倉庫管理系統(tǒng)5W2H : WHY WHAT WHO WHEN WHERE HOW HOW MUCH （為什么 什么事誰什么時(shí)間什么地點(diǎn)怎么做的費(fèi)用是多少）4M1E : Man Machine Material Method Environment，人（工人）設(shè)備（包括機(jī)器和工藝裝備）材料（包括零件、材料和半成品）方法（包括作

2、業(yè)方法、條件）環(huán)境（作業(yè)環(huán) 境）3定5行：定品、定量、定位置，5行就是指5S6S:整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全（比 5S多了一個(gè)安全）6SIGMA : SIGMA是標(biāo)準(zhǔn)偏差的意思，6SIGMA即每百萬次機(jī)會(huì)產(chǎn)生 3.4個(gè)缺陷，6sigma是一種管理方法，適用于企業(yè)生產(chǎn)的方方面面PDCA : P計(jì)劃，D實(shí)施，C檢查，A標(biāo)準(zhǔn)化，分析處理問題的方法，不僅適用于質(zhì)量方面 還適用于其它任何事物的處理上AUDIT ;就是核查和改善，就是把被檢查的對象與標(biāo)準(zhǔn)對比，通過眼看、儀器測量及思考判斷，找出差距，修正偏差，提供滿足用戶需要的產(chǎn)品和服務(wù)SALVAGE :專指總裝修理CPK : Complex Pr

3、ocess Capability index 工程能力指數(shù)，是指工序在一定時(shí)間里，處于控制狀態(tài)（穩(wěn)定狀態(tài)）下的實(shí)際加工能力。它是工序固有的能力，或者說它是工序保證質(zhì)量的能力。 對于任何生產(chǎn)過程， 產(chǎn)品質(zhì)量總是分散地存在著。若工序能力越高，則產(chǎn)品質(zhì)量特性值的分散就會(huì)越小；若工序能力越低，則產(chǎn)品質(zhì)量特性值的分散就會(huì)越大4S店：4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋等（Survey）。TPS : TOYOTA PRODUCTION SYSTEM即日本豐田公司生產(chǎn)管理模式，也稱精益生產(chǎn)方式LP:國

4、產(chǎn)零部件KD : Knocked Down 進(jìn)口零部件MIP :工廠內(nèi)自行生產(chǎn)的零部件，對于北京現(xiàn)代來說包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)加車間所生產(chǎn)的零件和沖壓車間所生產(chǎn)的沖壓件CKD : Completely Knock Down全散裝件 CKD是以全散件形式作為進(jìn)口整車車型的一種專 有名詞術(shù)語DKD : DKD（Direct Knocked Down），幾乎就是白車身大總成，裝上4個(gè)輪子就是整車SKD : Semi-Knocked Down）則是半散件組裝，一部分總成是現(xiàn)成的，SKD是指汽車各大部件總成（如發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等）基本上以半成品形式分別裝箱出口，進(jìn)口國則就地將它們裝成整車。UPH : Unit per

5、 hour每小時(shí)所生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量，又分理論UPH值和實(shí)際UPH值M/H :人小時(shí)/臺(tái)，出勤人數(shù)X出勤時(shí)間/生產(chǎn)的總臺(tái)數(shù)HPE :生產(chǎn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所耗費(fèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠工時(shí)總和，由發(fā)動(dòng)機(jī)廠裝配、缸體、缸蓋、曲軸、 工改、生管、QC、保全、生技及辦公室人員的所有工時(shí)相加而得，其中裝配車間及缸體、 缸蓋、曲軸生產(chǎn)線核算工時(shí)時(shí)按照實(shí)際生產(chǎn)量、工作時(shí)間和出勤人數(shù)確定，而其余各部門核算的時(shí)候所依據(jù)的出勤人數(shù)為實(shí)際出勤人數(shù)，所依據(jù)的產(chǎn)量在裝配生產(chǎn)線生產(chǎn)時(shí)以裝配生產(chǎn)量為準(zhǔn)，當(dāng)裝配生產(chǎn)線停產(chǎn)時(shí)以缸體生產(chǎn)量為準(zhǔn)，當(dāng)裝配、缸體均停產(chǎn)時(shí)以缸蓋生產(chǎn)量為準(zhǔn)，當(dāng)只有一條生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)以該條生產(chǎn)線的產(chǎn)量為準(zhǔn)。HPV :同HPE類似

6、不過計(jì)算的是生產(chǎn)一輛整車所耗費(fèi)的工時(shí)節(jié)拍：生產(chǎn)節(jié)拍是在流水生產(chǎn)中，相繼完成兩件在制品之間的時(shí)間間隔，它是由生產(chǎn)數(shù)量和勞動(dòng)時(shí)間來決定的IQS : Initial Quality Survey 新車初期質(zhì)量調(diào)研C/100 :新車銷售后頭三個(gè)月所發(fā)生的質(zhì)量問題數(shù)量OEM : Original Equipment Manufacturer，原始設(shè)備生產(chǎn)商，OEM產(chǎn)品是為品牌廠商度身訂造的，生產(chǎn)后也只能使用該品牌名稱，絕對不能冠上生產(chǎn)者自己的名稱再進(jìn)行生產(chǎn)，比如我們專門的配套廠家所生產(chǎn)的部品和刀具等TQC :全面質(zhì)量控制TQM :全面質(zhì)量管理APEAL :汽車魅力指數(shù)SSI :銷售滿意度CSI :顧客滿

7、意度七大工具：圖表/柏拉圖/管理圖/直方圖/散布圖/特性要因圖/ CHECK SHEET七種浪費(fèi)：等待的浪費(fèi)/搬運(yùn)的浪費(fèi)/不良品的浪費(fèi)/動(dòng)作的浪費(fèi)/加工的浪費(fèi)/庫存的浪費(fèi)/制造 過多（早）的浪費(fèi)動(dòng)作分析：在縝密分析工作中的各細(xì)微身體動(dòng)作（Motions）,刪除其無效之動(dòng)作，促進(jìn)其有效之動(dòng)作5771001803090012095 5790368228596330825771001803090012386 5761373997357606965771001803090013594 5780775799025155125771001803090012387 577164982601818051577

8、1001803090012138 5721311921589183265771001803090012359 5790368223610760535771001803090012356 5761352861437917425771001803090012355 57508786970469327917088100343355274 10122994432583337917088100343355275 10186673293883200817088100343356107 10158115250150052217088100343356108 10100018005987173217088100343354295 10107419414268701717088100343356184 10187866086962880217088100343356185 10177583117408667417088100343356109 10108601437357284617088100343356110 101152207216014916170881003