車輛管理系統(tǒng)工程施工方案

1、車輛管理系統(tǒng)施工方案前言：隨著科技的進(jìn)步和人類生產(chǎn)力的發(fā)展，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機(jī)關(guān)單位的應(yīng)用越來越普遍。而人們對(duì)停車場(chǎng)管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率， 也大大地節(jié)約了人力物力，降低了公司的運(yùn)營成本，并使得整個(gè)管理系統(tǒng)安全可靠，包括車輛圖像識(shí)別、車輛管理資料、車輛的出入情況等。方案技術(shù)簡述：微波射頻識(shí)別（ UHFRFID）技術(shù)是國際上最先進(jìn)的第四代自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，近幾年剛剛開始興起并得到迅速推廣應(yīng)用的一門新技術(shù)，它有識(shí)別距離遠(yuǎn)、識(shí)別準(zhǔn)確率高、識(shí)別速度快、抗干擾能力強(qiáng)、使用壽命長、可穿透非金

2、屬材料等特點(diǎn) , 運(yùn)用范圍廣。車輛管理系統(tǒng)是對(duì)單位車輛實(shí)行一車一卡管理，采用超高頻復(fù)合遠(yuǎn)距離讀卡器， 每輛進(jìn)出車輛的后視鏡都安裝一張 900M卡片。停車場(chǎng)管理的車輛主要分為單位車與私家車， 智能停車系統(tǒng)完全能滿足這些車輛的進(jìn)出， 單位車用電子標(biāo)簽進(jìn)出， 私家車用員工卡刷卡進(jìn)出，通過車輛管理系統(tǒng)， 查看到每輛單位車的進(jìn)出記錄，能有效監(jiān)管“公車私用”的情況，可控制費(fèi)用流失, 提高運(yùn)營效率，確保車輛安全一、車輛管理系統(tǒng)構(gòu)成及主要功能硬件系統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制器、900G 遠(yuǎn)距離高頻讀寫器、非接觸式感應(yīng)卡、非接觸式讀卡器、控制主板、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、IO

3、 控制器、傳輸設(shè)備等遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備組成電子標(biāo)簽（也就是通常所說的“卡”）電子標(biāo)簽上記載有所貼車輛在停車場(chǎng)管理處登記在冊(cè)的合法編號(hào)，以及系統(tǒng)認(rèn)為必須的某些車輛特征信息。目前，我公司推向市場(chǎng)的是符合 EPCGen2協(xié)議的超高頻電子標(biāo)簽，該標(biāo)簽為無源免維護(hù)卡，讀取距離可達(dá) 10米以上，它采用塑料薄膜封裝、可以直接配合卡托被貼在汽車擋風(fēng)玻璃上使用。EPC協(xié)議卡性能指標(biāo)工作頻率： 860 960MHz有效識(shí)讀距離最大可達(dá)15米（注：距離因采用的天線和讀寫器的發(fā)射功率不同而變化） 。無源卡設(shè)計(jì)，無需電池內(nèi)存容量： 1024bitsEEPROM內(nèi)存，可進(jìn)行讀、寫、擦除再寫操作。以字（32bits ）為單位存

4、儲(chǔ)編址、 和存儲(chǔ)鎖定， 其中 96Bit用作系統(tǒng)參數(shù)在出廠時(shí)已鎖定，928Bit 為用戶應(yīng)用開發(fā)區(qū)。 用戶可對(duì)指定字區(qū)永久寫保護(hù)，使應(yīng)用系統(tǒng)安全可靠。內(nèi)存可反復(fù)擦寫 100，000次以上，有效使用壽命可達(dá)十年以上。讀寫速率：理論上，從單個(gè)標(biāo)簽上讀取 32bits 耗時(shí)少于，從單個(gè)標(biāo)簽上寫入 32bits 耗時(shí)少于 30ms。防沖突： 采用二進(jìn)制樹防沖突協(xié)議， 允許工作區(qū)內(nèi)有多個(gè)標(biāo)簽時(shí)的可靠讀寫。標(biāo)簽采用薄膜塑料封裝，具有一定的防拆功能。工作溫度： 20 70儲(chǔ)存溫度： -40 85體積： 45mm*33mm*讀卡器讀卡器：用來自動(dòng)讀取微波天線視場(chǎng)內(nèi)電子標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行電子標(biāo)簽合法性判斷。

5、我公司推出便于安裝和美觀的一體化的超高頻復(fù)合遠(yuǎn)距離讀卡器 BU-900G，這款讀卡器是專門針對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用而推出的遠(yuǎn)距離讀卡器，它同時(shí)具備讀 900M和2.4G兩種協(xié)議卡功能，還具備具有 Wiegand26或Wiegand34、RS485、RS232等數(shù)據(jù)輸出接口， 能夠與市場(chǎng)上使用的符合上述接口標(biāo)準(zhǔn)的控制器直接相連， 而不需要改變現(xiàn)有的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的任何軟件和硬件。BU-900G讀卡器高速道閘機(jī)芯工作溫度： -25 +85電控箱工作溫度：-20 +75電源： 220v± 10%50/60Hz110v± 10%50/60Hz額定功率： 120W相對(duì)濕度： 90%遙控

6、距離： 30M凈重： 60KG軟件系統(tǒng)車輛管理系統(tǒng)軟件系統(tǒng)主要包括前端監(jiān)控程序與后臺(tái)數(shù)據(jù)處理兩部分，前端監(jiān)控程序用于車輛進(jìn)出抓拍車牌并識(shí)別車輛和車輛進(jìn)出記錄的采集和上傳，后臺(tái)數(shù)據(jù)處理用于車輛進(jìn)出記錄的查詢、車輛是否會(huì)場(chǎng)的判斷和根據(jù)車輛回場(chǎng)記錄生成車輛回場(chǎng)月報(bào)表、周報(bào)表。 二、車管理系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施的準(zhǔn)備工作項(xiàng)目需求分析項(xiàng)目背景信息時(shí)代的到來意味著工作效率的日漸提高，同時(shí)也給車輛管理部門帶來更大的壓力，管理部門必須及時(shí)準(zhǔn)確地提供各種參考材料，若無法作到這一點(diǎn)， 將成為企業(yè)發(fā)展、 機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的瓶頸。基于這一原因，車輛管理工作無一例外受到領(lǐng)導(dǎo)的高度重視?！跋蚬芾硪б妗?已成為車輛部門的運(yùn)營之本，車輛部門

7、必須提高其自身的管理水平。 “提升車輛管理檔次，將車輛交給計(jì)算機(jī)管理”正在成為一種潮流，同時(shí)，計(jì)算機(jī)管理突出優(yōu)勢(shì)也在影響車輛管理的機(jī)制。項(xiàng)目可行性智能車輛管理系統(tǒng)是現(xiàn)階段采用比較頻繁的車輛管理系統(tǒng)，適用于事業(yè)單位與住宅小區(qū)，采用的是遠(yuǎn)距離讀卡、非接觸式刷卡與攝像頭抓拍車牌相結(jié)合的模式，方便了單位車輛的進(jìn)出，同時(shí)最大可能方便了私家車的進(jìn)出。可以根據(jù)客戶的需求，采用上述任意一種模式或多種模式相結(jié)合方式，方便車輛的進(jìn)出。 同時(shí)有效記錄車輛進(jìn)出記錄。項(xiàng)目需求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，分析各種可行性方案，根據(jù)確定的方案提供硬件設(shè)備與軟件系統(tǒng)。項(xiàng)目實(shí)施方案圖解準(zhǔn)備施工流程圖車輛系統(tǒng)進(jìn)出模式圖解車輛系統(tǒng)根據(jù)進(jìn)出模式可以

8、分為：“單進(jìn)單出”和“混進(jìn)混出”模式兩種?！皢芜M(jìn)單出”模式如下圖所示：“混進(jìn)混出”模式示意圖如下圖所示：硬件系統(tǒng)安裝圖（“單進(jìn)單出”模式）：系統(tǒng)安裝程序（步驟）系統(tǒng)安裝示意簡圖：固定用戶車輛的后視鏡已安裝了電子標(biāo)簽，進(jìn)入停車場(chǎng)。1. 車輛首先經(jīng)過地感線圈 A，觸發(fā)地感，啟動(dòng)遠(yuǎn)距離讀卡器讀卡，汽車通過地感 A，進(jìn)口地感線圈 A之前的綠色方型區(qū)域，保證汽車后視鏡的卡片處于此區(qū)域中，讀卡器讀到相應(yīng)卡片信息。2. 讀卡器在處理相應(yīng)信息后對(duì)進(jìn)口擋桿器發(fā)出開啟命令。3. 進(jìn)口擋桿器已經(jīng)開桿，車輛當(dāng)處于進(jìn)口落桿地感 B上時(shí)，進(jìn)口擋桿器不會(huì)落下，保證不會(huì)出現(xiàn)砸車現(xiàn)象。4. 當(dāng)車輛駛出進(jìn)口落桿地感線圈 B區(qū)域，

9、觸發(fā)落桿命令，進(jìn)口擋桿器落下，完成進(jìn)口任務(wù)。出口工作方式與入口原理相同。軟件系統(tǒng)的準(zhǔn)備網(wǎng)絡(luò)需求設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)的上傳及查看。所以在整體系統(tǒng)中，必須保證最少有一個(gè)網(wǎng)口接入點(diǎn)。系統(tǒng)軟件服務(wù)器的操作系統(tǒng)為服務(wù)器版本的操作系統(tǒng)，且保證服務(wù)器到設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)在同一個(gè)局域網(wǎng)內(nèi)，服務(wù)器上需安裝SQLServer 數(shù)據(jù)庫，最好是 SQLServer2008 數(shù)據(jù)庫。應(yīng)用軟件在服務(wù)器上搭建IIS 與 Ftp ，將應(yīng)用軟件發(fā)布到IIS 站點(diǎn)，局域網(wǎng)用戶通過IE 瀏覽器連接應(yīng)用軟件。硬件系統(tǒng)的準(zhǔn)備根據(jù)客戶需求的進(jìn)出類型進(jìn)行硬件設(shè)備的準(zhǔn)備，主要硬件設(shè)備包括：停車場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)距離高頻一體讀寫器、非接觸式感應(yīng)卡、非

10、接觸式讀卡器、控制主板、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、IO 控制器、傳輸設(shè)備等。施工線材主要有：線管、線槽、水泥、沙、通信線、電源線、網(wǎng)線、膨脹螺絲、電工膠布、黃臘管等。項(xiàng)目實(shí)施工具準(zhǔn)備施工工具大體需要如下工具：沖擊鉆、手電鉆、切割機(jī)、角磨機(jī)、電源線排、十字螺絲刀（大小）、一字螺絲刀（大小） 、內(nèi)六角扳手、尖嘴鉗、剝線鉗、網(wǎng)線鉗、網(wǎng)線測(cè)線器、活動(dòng)扳手、錘子、鑿子、鉆頭、萬用表、剪刀、美工刀、套筒、大鏟等。三、車輛系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施方案硬件系統(tǒng)的安裝流程硬件安裝流程如下 ：1）、首先確定刀閘機(jī)箱安裝位置，將刀閘機(jī)箱用膨脹螺絲固定，然后根據(jù)刀閘的位置確定進(jìn)出地感線圈與讀卡設(shè)備的位置

11、；確定道閘及讀卡設(shè)備擺放位置時(shí)首先要確保車道的寬度， 以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于 3 米，4.5 米左右為最佳。讀卡設(shè)備距道閘前方和后方距離一般為 -0.8 米，最近不小于 0.3 米，主要是防止讀卡時(shí)道閘的欄桿可能觸到讀卡器。對(duì)于地下停車場(chǎng)， 讀卡設(shè)備和道閘應(yīng)盡量擺放在比較水平的地面，否則會(huì)使設(shè)備安裝不穩(wěn)和影響美觀性。對(duì)于地下停車場(chǎng)， 道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘， 阻擋物高度 1-1.2 米即為折桿點(diǎn)位置。道閘及讀卡設(shè)備的擺放位置直接關(guān)系到用戶使用是否方便的問題，一但位置確定管線到位后， 再要更改位置則會(huì)給施工帶來很大的麻煩，因此對(duì)于在這方面工程經(jīng)驗(yàn)不是很多的工程人員來說

12、，先將道閘及讀卡設(shè)備安裝到位，然后模擬使用者， 會(huì)同甲方人員一起看定位是否合適，最后再敷設(shè)管線。2）、根據(jù)確定好的位置進(jìn)行布線， 將地感線圈與讀卡設(shè)備的接線連接到刀閘機(jī)箱的相應(yīng)接線端子上。 布線施工工程應(yīng)遵循布線測(cè)試、安裝、管理標(biāo)準(zhǔn)及防火、機(jī)房及防雷接地標(biāo)準(zhǔn)，簡單說就是謹(jǐn)遵安全、簡單、方便、易于施工的原則，所以前期的方案設(shè)計(jì)很關(guān)鍵。 如若遇到施工方案與現(xiàn)場(chǎng)施工有沖突的， 一定要報(bào)告給項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，然后研究決定最后的施工方案。下面就細(xì)說下布線的一些要求與主要事項(xiàng)：1、首先布地感線圈， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定地感線圈的長與寬，地感線圈一般使用菱形（地感感應(yīng)范圍更大） ，用粉筆將地感的位置確定，然后用切割機(jī)

13、割地。 因?yàn)橹恍枰獙⒌馗芯€圈埋入地下，且保持地感線圈是一圈圈環(huán)繞的， 所以只需用切割機(jī)將水泥地切割一條縫隙就可以， 然后用光盤將地感線圈壓入縫隙即可， 切記壓入縫隙時(shí)不要使用表面太鋒利的工具， 防止把地感線圈割斷或劃破皮。還有就是確定地感線圈安裝位置時(shí)， 一定要考慮車輛壓地感時(shí)，車輛與電子標(biāo)簽讀卡器的距離，不宜太遠(yuǎn)或太近，一般需保持車輛前輪壓地感時(shí)與電子標(biāo)簽讀卡器的距離為2-5 米；如若現(xiàn)場(chǎng)條件不允許，則相應(yīng)縮短距離。2、安裝連接到讀卡設(shè)備的控制信號(hào)線、電源線與通訊線，這些線材的布置有些需要通過地下連接到閘機(jī)的接線端子上， 所以需要切割地面。將地面切割出深 4CM、寬 4CM的溝就可以，然后用

14、線管套上這些線，因?yàn)殡娫淳€是12V 的弱電，所以可以將所有的線用同根線管固定， 最后將線管埋入地下用水泥封住就可以了。布置這些線時(shí)， 需要注意布線地點(diǎn)， 一般選擇標(biāo)準(zhǔn)是： 就近、方面與美觀。3、布閘機(jī)引入電源線與網(wǎng)絡(luò)通信線，將閘機(jī)的 220V 電源線與網(wǎng)絡(luò)通信線接入到最近電源接線處與網(wǎng)絡(luò)接口處。4、所有通信線、電源線與控制信號(hào)線都安裝好后，然后將所有接入到閘機(jī)的線按照要求接好，所有接線一定要整理好，不能亂糟糟的搞成一團(tuán)放在閘機(jī)里面，如若亂糟糟的放在一起，不利于后期的測(cè)試與維護(hù)，也不美觀，不能滿足客戶的要求。因?yàn)槲覀円话阌靡桓W(wǎng)線代替了電源線與信號(hào)線，網(wǎng)線有 8 芯，所以在布線時(shí)一般用2 芯做一

15、根線， 這樣能有效防止外界環(huán)境對(duì)信號(hào)線的干擾。設(shè)備線路連接圖硬件系統(tǒng)的安裝工藝1：進(jìn)出口控制機(jī)的安裝：進(jìn)出口控制機(jī)分別安裝在進(jìn)口和出口，安裝比較簡單，在現(xiàn)有基礎(chǔ)場(chǎng)通過膨脹螺栓進(jìn)行固定即可。在安裝前分別需要在安裝位置上開槽，便于進(jìn)口（出口）控制機(jī)同道閘及900M讀卡天線進(jìn)行線路連接。2：道閘安裝道閘安裝基本同進(jìn)出口控制機(jī)的安裝相同。由于道閘內(nèi)部需要安裝車輛檢測(cè)器， 同時(shí)車輛檢測(cè)器需要同地感線圈連接。所以在安裝過程中需要考慮到走線問題。（可以實(shí)際實(shí)地解決）3：900M天線立桿及紅外對(duì)射立桿安裝較簡單，確定位置后通過膨脹螺栓進(jìn)行固定即可。4：地感線圈安裝地感線圈安裝之前必須先確認(rèn)現(xiàn)有地感已經(jīng)拆除。在

16、地上標(biāo)準(zhǔn)位置（位置具體尺寸參見后面的線路連接尺寸圖）通過專用工具切割出長： 1.5m 寬： 80cm 深度為： 3cm 寬度為：槽。之后將地感線圈鋪設(shè)進(jìn)去后，進(jìn)行車輛通行地感檢測(cè)調(diào)試。調(diào)試完成后用水泥進(jìn)行封裝。5：攝像頭、紅外對(duì)射、照明燈、900M讀卡器天線安裝（參見下列圖）攝像機(jī)、照明燈安裝分解圖序號(hào)標(biāo)識(shí)號(hào)設(shè)備名稱所需備注數(shù)量1攝像機(jī)安裝不銹鋼立桿1 可安在 900M承載攝像機(jī)、 照明燈安天線立桿上裝2攝像機(jī)防雨罩2保護(hù)攝像機(jī)3攝像機(jī)2拍攝進(jìn)出場(chǎng)車輛4攝像頭防雨罩支架2安裝攝像頭防雨罩及攝像頭5輔助照明燈2光線不足時(shí)為攝像機(jī)拍攝提供輔助光源6照明燈支架2固定照明燈7不銹鋼立桿固定螺絲4固定不

17、銹鋼立桿8220V交流電源線1照明燈使用9視頻線1傳輸視頻信號(hào)10攝像機(jī)電源線1給攝像機(jī)提供電源900M天線安裝分解圖序號(hào)標(biāo)識(shí)號(hào)設(shè)備名稱所需備注數(shù)量1900M天線安裝不銹鋼立2承載 900M天線安裝桿2900M不銹鋼全向固定支2安裝固定 900M天線架3900M天線2讀卡4同軸電纜2天線信號(hào)傳輸5不銹鋼立桿固定螺絲2 套固定不銹鋼立桿紅外對(duì)射安裝分解圖序號(hào)標(biāo)識(shí)號(hào)設(shè)備名稱所需備注數(shù)量1紅外對(duì)射安裝不銹鋼立2承載紅外對(duì)射設(shè)備安桿裝2紅外對(duì)射2 套防砸車3U型螺絲4安裝固定紅外對(duì)射4不銹鋼立桿固定螺絲4固定不銹鋼立桿512V電源線1固定不銹鋼立桿6信號(hào)傳輸線1給道閘傳輸相應(yīng)信號(hào)安裝完成后簡單效果示意

18、圖如下：安裝尺寸圖（下圖1 為安裝部件示意圖）900M 天圖 1攝像機(jī)外罩出、入口控照明燈（可地感紅外對(duì)射道閘圖 2：入口設(shè)備安裝尺寸圖紅外地感900M天線、攝像頭道閘進(jìn)口圖 3：出口設(shè)備安裝尺寸圖軟件系統(tǒng)的實(shí)施部署首先，準(zhǔn)備好人員信息、組織機(jī)構(gòu)、員工崗位等信息，根據(jù)提供的信息建立員工個(gè)人資料、 給員工定崗和給相應(yīng)的使用權(quán)限，且建立相應(yīng)的流轉(zhuǎn)流程（即流程設(shè)置） ，然后測(cè)試流程的運(yùn)轉(zhuǎn)。接著給車輛發(fā)電子標(biāo)簽， 給員工發(fā)員工卡， 然后測(cè)試所發(fā)電子標(biāo)簽與員工卡能否開啟刀閘。軟硬件聯(lián)動(dòng)測(cè)試首先打開硬件設(shè)備的電源， 查看硬件是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常， 如無報(bào)警聲提示， 一般都是正常運(yùn)行。 然后測(cè)試車輛進(jìn)出有無讀到電子標(biāo)簽，也可以人工模擬車輛的進(jìn)出， 先用其他工具代替車輛壓地感線圈，然后手持電子標(biāo)簽進(jìn)入停車場(chǎng)， 當(dāng)讀卡器讀到電子標(biāo)簽后，讀卡器在處理相應(yīng)信息后對(duì)進(jìn)口擋桿器發(fā)出開啟命令，然后進(jìn)入停車場(chǎng)，壓地感線圈，車輛完全進(jìn)入停車場(chǎng)， 駛離地感線圈，自動(dòng)落桿， 這是車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的完整過程， 駛出停車場(chǎng)的流程跟駛?cè)胧且粯拥摹?然后到應(yīng)用軟件查看歷史進(jìn)出記錄， 如若在應(yīng)用軟件中查到了這個(gè)電子標(biāo)簽的進(jìn)出停車場(chǎng)的記錄， 說明軟硬件都測(cè)試成功， 車輛管理系統(tǒng)可以進(jìn)入試用階段。 接下來就現(xiàn)場(chǎng)觀察車輛能否自動(dòng)進(jìn)出停車場(chǎng)，再查看應(yīng)用軟件的車輛進(jìn)出記錄，如若一切正