攝像論文闡述主題風格景別構圖運動光線節(jié)奏色彩剪輯

1、畢業(yè)創(chuàng)作闡述專題片路暢人安鑄警魂攝像闡述在本片的拍攝、制作中，我從主題、風格、景別、構圖、運動、光線、節(jié)奏、色彩以及拍攝時的編輯意識等攝像創(chuàng)作的各方面進行了考慮。下面我就體會較深的風格、光線、拍攝時的編輯意識三方面作重點闡述，其他方面作簡要闡釋。一、 風格“風格”一詞，在現代漢語詞典中的一項解釋為：一個人的文藝作品所表現的主要的思想特點和藝術特點。專題片路暢人安鑄警魂的主題思想，是通過真實紀錄高速公路管理處某大隊，在推進規(guī)范執(zhí)法進程中所做的各項具體工作，從而把一支團結、嚴謹、奮進的高速交警隊伍形象全面展示給觀眾。鑒于本片是反映客觀事實的專題匯報片，所以在全片風格上我采用了紀實的拍攝手法，以給觀

2、眾帶來逼真感和親近感。具體體現在以下四點： 1.全片主要以平視的現實視角為拍攝角度拍攝角度的仰俯以及拍攝高度的變化，會對被攝體產生不同的造型效果，也會表現出創(chuàng)作者的主觀傾向。在本片中為了不過多地把創(chuàng)作者的主觀傾向和認識強加給觀眾，所以多數畫面從與人視線等高的角度拍攝，由于平視的視角符合人們日常生活的視覺習慣，因此這種視角讓人感到自然、真實、親切。我認為它比較適合表現類似本片這樣的紀實題材。同時在片中我也有意串插了部分變化視角拍攝的畫面，以增加畫面造型的豐富性和視覺上的新鮮感。如，在片中低角度仰拍的向日葵、列隊敬禮的高速交警，花瓣間、手指間都閃動著落日的余暉，即增加了畫面美感，又實現了某種暗喻。

3、2.重點表現的事件使用了長鏡頭、同期聲長鏡頭又有真實鏡頭之稱，顧名思義，只有在需要表現一個真實的關聯動作或情節(jié)時才需使用。長鏡頭的拍攝方法，可以保持紀錄事件的連續(xù)性，同時排除了剪輯造假的可能，而同期聲的錄制更保證了紀錄的完整性。所以運用得當，兩者結合會給人以極強的真實感和現場感。如，本片長鏡頭跟拍的開頭“攔截車匪”演習段落及片尾的夜間出發(fā)段落，讓人有身臨其境之感，吸引了觀眾的注意力、增強了可視性。在有選擇的使用長鏡頭拍攝的同時，我也嘗試使用了電視劇“分切拍攝，組接敘事”的手法，對一些公認的事實分切拍攝。如，辦公大廳的日常接待、緊張有序的工作情形等，在拍攝時我注意抓取了各種有代表性的動作瞬間，后

4、期組接在一起，表現了細節(jié)，產生了節(jié)奏，即顯得簡練，感覺又沒有損壞片子的真實感。通過嘗試使我進一步領會了“藝有法，而無定法”的深刻含義，一切表現手法只要有助于表現主題就不應當被禁用。3.鏡頭選擇上，不使用無意義的廣角變形標頭和長焦是片中拍攝大多數畫面所采用的鏡頭。標頭，鏡頭視角與人眼視角相近，并且拍攝的畫面不變形，符合人們的日常視覺習慣。長焦鏡頭除畫面不變形外，還有助于背景的選擇和控制。我認為這兩種鏡頭的使用較適合本片的紀實拍攝風格。拍攝時我嚴格控制了濫用廣角鏡頭拍攝無意義的變形畫面。因為廣角變形畫面是人們日常生活中不常見的，它會給人以不真實感，除非表意需要不應濫用。在本片中我有意使用了幾處廣角

5、拍攝。如，辦公大樓的外貌全景，警徽特寫等，起到了很好的表意作用。4.色彩寫實，少量應用偏色表現特定氣氛影視作品的色彩，是創(chuàng)作者風格體現的一個明顯特征。本片色彩寫實，少量應用了人為偏色來表現特定的時間和氣氛。如，向日葵、列對敬禮、黃昏查車等畫面。片中有一處存在調白失誤，而非人為偏色。在辦公室辦公段落中，工作人員使用保險柜的畫面發(fā)青，后來分析是由于室內的有色光源和室外日光混合，色溫不平衡所造成的?？紤]當時應在人物活動區(qū)域，現場光照條件下重新調白。二、光線光線是畫面創(chuàng)作的靈魂，控制和駕馭光線，應是影視創(chuàng)作者的不懈追求。鑒于本片的拍攝題材，在光線造型方面我主要從以下幾點進行了考慮：1. 注重光線的選擇

6、由于受拍攝時間和環(huán)境的限制，拍攝都是在現有光條件下進行的，所以只能在光線的選擇上下功夫。拍攝時我盡量選擇使用了能夠表現立體感、質感，使畫面層次豐富的前側光作主光。2. 利用運動的光線營造氣氛變化的光線會對人的心理能產生一定的影響，進而對情緒產生引導。片中我多次利用閃動的警燈，來營造高速交警工作環(huán)境的特有氣氛。在結尾的“夜間出發(fā)”段落，現場車隊警燈閃動的光線，不停的在大隊長的臉上閃爍，讓人產生緊張感，近而聯想到這又是一個不眠之夜。3. 注意白天和夜景的交替不分晝夜，是高速交警的工作特點。由于夜間，司機容易疲勞駕駛，所以事故也多發(fā)生在夜間。夜間巡邏檢查，就成了高速交警的重要工作。在本片開頭有一個表

7、現日夜巡邏的段落，我是這樣處理的，高速公路上有一條很長的隧洞，交警們白天黑夜要經過無數次，我分別用了白天和黑夜拍攝的兩個畫面，做疊化轉換。畫面表現是白天進入隧洞，出來已是深夜，簡潔的實現了時空轉換，較貼切的體現了高速交警夜以繼日的辛勞。三、 拍攝時的后期編輯意識影視作品源于生活，但決不是對現實生活的“機械再現”，而是對其的提煉和再創(chuàng)作。創(chuàng)作者可以運用影視創(chuàng)作的特有思維方式和敘事方式來表達自己的思想、觀念和情感，從而對現實生活進行創(chuàng)造性的再現或表現。因此作為一名優(yōu)秀的攝影師，除了要有敏銳的視聽思維，嫻熟的造型手段外，在把握主題的前提下，具體拍攝時更應該具有后期的編輯剪輯意識，也就是你拍攝的素材打

8、算怎么用或準備讓人怎么用。包括畫面的銜接、轉場的設計、以及聲畫的組合等等，這些方面事先都應該有所考慮。尤其象拍攝類似這樣的專題片，寫出詳細的分鏡頭腳本，是不現實的，因此攝影師在拍攝時的后期編輯剪輯預想就顯得尤為重要，這是我在實踐中的一點體會。鑒于本片是寫實敘事的，我考慮后期主要用敘事蒙太奇的方式編輯。敘事蒙太奇的具體組接形式一般又可分為前進式、后退式、環(huán)型句式、片段句式。前進式是指敘事時景別由全景系列向近景系列遞進；后退式正好相反；環(huán)型句式是前進式和后退式的連用；片段式是利用動作的片斷進行組接。這些方式在片中都有應用，這就要求在拍攝時對于具體段落的后期剪輯要有個大概的預想，包括需要那些景別，設

9、計什么樣的轉場等等。有了預想拍攝時就不會盲目隨意，而是有目的有計劃的，照著自己頭腦中的“預想腳本”進行拍攝。這樣的拍攝時間短效率高。以上是我在拍攝、制作本片時體會較深的三方面，下面是我在本片創(chuàng)作中對景別、構圖、運動、節(jié)奏的一些想法，作簡要闡釋。四、景別 拍攝時我注意了景別振幅的控制，即片中要有遠、全、中、近、特，各種景別的變化。但并沒有刻意要求那一類景別，要占多大比例，而是根據情節(jié)和所要表現的內容，選擇適當的景別。如，片中在交代高速交警的工作環(huán)境和巡邏情形時，我就采用了遠景和全景展現了辦公大樓全貌及高速公路的環(huán)境特征。首先傳達給觀眾高速交警工作環(huán)境的概貌，然后再使用近景系列敘事和表現細節(jié)。我認

10、為這樣即有利于清晰敘事、突出重點；又能保持視覺的新鮮感、調節(jié)視覺節(jié)奏。五、構圖鑒于表現的題材，構圖采用平衡式的構圖風格。注意拍攝縱深和立體，注意前景和后景的應用，努力使二維的畫面產生三維的效果，盡力做到畫面簡潔、突出主體、上下銜接。在經營畫面時盡量尋找構圖的“十大對比”：大小、明暗、方向、形狀、色彩、質感、面積、線條、虛實、動靜。如，在拍攝辦公大樓的外貌全景時，我有意將門前威武的石獅搭作前景，增加了空間縱深感，同時產生了畫面的暗喻：高速交警就像石獅一樣，看護著高速公路的正常運營。在拍攝高速交警用測速儀檢測超速車輛時，前景是非常專注認真觀察著顯示儀的交警，后景是疾馳而過的超速汽車。后景運動的汽車

11、，拓寬了畫面空間，呼應了前景的動作。六、運動 影像中有運動和立體空間，會令人賞心悅目。所以在拍攝畫面時除了隨時找立體空間外，更要隨時找運動。運動又有畫內運動和有畫外運動之分。在片中對于畫內運動，我主要是選擇人物有動作或景物有運動的畫面拍攝，在不影響真實性的前提下還適當設計了些動作。對于畫外運動，我在拍攝時始終堅持一點，運動一定要有目的。如，片尾“夜間出發(fā)”段落，隨著大隊長“現在出發(fā)”的口令一發(fā)出，鏡頭迅速的甩至大隊長對面整齊列隊的高速交警們，這時交警們齊聲回答“是！”，轉身向巡邏車奔去。此時的“甩”恰到好處的符合了當時的情景，視聽結合給人以緊張感和振奮感。七、節(jié)奏沒有節(jié)奏的影視作品，讓人看起來索然無味，極易疲勞。有節(jié)奏的作品對視覺和思維有一種誘導作用。在本片中，我努力創(chuàng)造視聽節(jié)奏。1. 視覺節(jié)奏在單鏡頭內尋找有線條、輪廓、色彩、明暗等變化的景物；畫面內盡量拍攝人或景物的運動，同時注意運動方向的對比；適當應用攝影機的運動；以及剪輯時鏡頭長度、景別切換的節(jié)奏。2. 聽覺節(jié)奏拍攝時我注意了同期聲錄制，剪輯時全片大量應用了同期聲;在片尾“夜間出發(fā)”等段落，應用了人聲的變化；在開頭和結尾利用了音樂，音樂自身的節(jié)奏和現場音響相配合產生了很好的效果。如，開頭“攔截車匪”演習段落，關警車的車門聲配合了音樂強音，同時出片名，產生了視聽的震撼。這部專題片，除了解說詞由別人所寫，從前期策劃、