連廊施工組織設計課件

1、 施工組織設計酒店連廊與商務夾層鋼結構工程 編制單位：編制時間：二一二年八月編制說明1、本施工組織設計是根據建設單位提供的招標文件、工程設計施工圖紙結合本公司人員、設備、材料和成熟的施工工藝等實際情況編制的。2、采用的國家標準和規(guī)范：（1）建筑抗震設計規(guī)范；(GB500112010) （2）鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范；(GB502052001)（3）鋼結構設計規(guī)范；(GB500172003)（4）建筑鋼結構焊接規(guī)程；(JGJ8191)（5）鋼結構防火涂料技術規(guī)程；(CECS24 ) （6）鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程JGJ8291.（7）壓型金屬板設計施工規(guī)程（YBJ216-88

2、）（8）鋼結構制作安裝施工規(guī)程（YB925495）（9）建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB5010493）（10）建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ332001）3、本施工組織設計對本工程項目組織機構，資源配置，鋼結構制作和安裝工藝方案，施工進度計劃，質量、安全和工期保證措施，新技術新材料應用，常見通病及預防措施等作了科學的描述，是指導本工程施工實施的綱領性文件。目 錄第一章 工程概況 2第二章 工程施工管理目標 6第三章 項目管理組織機構 8第四章 施工準備工作和資源配置計劃計劃 10第五章 工程施工進度計劃 14第六章 施工總平面布置和用水用電計劃 14第七章 施工技術方案 16第八章 新

3、技術、新工藝、新材料的開發(fā)應用 44第九章 關鍵工序及特殊工藝質量控制措施 45第十章 質量控制及保證措施 48第十一章 安全文明施工保證措施 56第十二章 施工進度計劃保證措施 62第十三章 施工現(xiàn)場各工種施工的協(xié)調配合 63第十四章 工程竣工驗收 66附：圖一. 汽車吊技術參數 69圖二. 吊車站位圖。70圖三. 施工平面布置圖。71第一章 工程概況1. 工程名稱：酒店連廊與商務夾層鋼結構工程。 2. 設計單位：*世紀中天國際建筑設計有限公司 3. 工程內容：酒店連廊鋼結構施工與商務夾層鋼結構設計及施工 4 工程地點： 5. 建筑面積：酒店鋼結構連廊約0；商務夾層約 6 質量標準： 質量合

4、格7 施工工期：日歷天。8工程結構概況：本工程連廊位于酒店與商場三六層11.05m23.300m標高部位，由兩榀H型鋼鋼梁及其余H型鋼次梁組成，鋼結構樓面有混凝土鋼砼組合型樓面。連廊的主梁采用大跨度的H(1100800)×400×20×30型鋼，跨度為17.1米。單榀鋼梁重約：6.5；連廊次梁采用H 400×200×16×20型鋼。間隔米均勻布置每層計根重約：。根據設計要求，連廊主次梁、柱節(jié)點板、連接板均采用Q345B級鋼制造。鋼梁的主材工廠拼接焊縫及現(xiàn)場對接焊縫節(jié)點相應開坡口等強焊接均為二級焊縫。鋼梁與框架梁連接處剛節(jié)點采用高強度螺

5、栓連接。此項工程加工、安裝施工的每個環(huán)節(jié)具有很大挑戰(zhàn)性。酒店連廊立面圖見下圖：工程特點：（1）由于采用高空散裝法進行連廊主、次鋼安裝。質量的難點主要是現(xiàn)場安裝控制部分，需加強過程監(jiān)控。安全管理的難點是現(xiàn)場施工高空作業(yè)較多，吊裝工作量較大，現(xiàn)場多工作面、多工種，多工序同步交叉施工，給安全管理帶來一定的困難。（2）該工程鋼構件數量多、長度大施工場地受條件限制，構件堆放及構件進場順序必須認真組織好鋼構件的運輸工作，根據安裝計劃順序按成組單元組件組織運輸，較長較大的構件在運輸時采取措施防止變形。（3）該工程施工工期為 天，工期較為緊張。因此必須充分做好鋼結構安裝前的施工準備工作。構件制作和安裝之前，要

6、組織項目相關技術人員認真分析設計圖紙，制訂高效合理的施工方案和施工計劃，構件出廠前必須進行預拼裝，能在廠內拼裝完成的構件應在廠區(qū)內提前完成，檢測其安裝尺寸與圖紙要求是否相符，其累計誤差是否超過規(guī)范要求范圍，與施工現(xiàn)場預埋件位置是否吻合，預拼裝時應做好預拼裝記錄，在構件交驗時將預拼裝記錄移交給項目部。所有構件和材料進場時，材料員必須仔細檢查其型號、規(guī)格、數量是否與圖紙要求相符，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。10.總體部署： 由于連廊采用高空散裝法進行安裝，施工場地狹窄。連廊位于三六層11.05m23.300m位置共計四層。根據該特點工程將每層連廊安裝作為一個安裝單元，由三層向上逐層安裝。鋼梁安裝完成再由六層

7、逐層向下安裝。施工順序：三層六層連廊鋼梁安裝主體驗收六層三層鋼層樓板安裝六層三層鋼樓梯安裝（商務夾層安裝）竣工驗收。第一章 工程施工管理目標我公司具有制作、安裝一條龍服務的專業(yè)化隊伍，具有工業(yè)與民用建筑施工總承包二級資質，在國內同行業(yè)中率先通過了 “ISO-9001國際質量管理體系”質量認證，具有高效率的管理體系和管理制度, 實現(xiàn)了產品質量控制處于嚴格的全過程控制之中；引進了最先進的鋼結構祥圖設計大型軟件Xsteel，實現(xiàn)了結構計算、分析和施工圖設計的自動化，使結構設計更加精確和經濟；公司擁有上萬平方米的生產廠房和專業(yè)化的制造設備（包括自動化的 H 型鋼生產線、箱形型鋼生產線、檁條生產線和壓型

8、鋼板生產線和彩鋼板生產線等）以及一大批具備豐富施工經驗的管理人員和技術工人，具備很強的施工能力。全體員工決心在總經理、副總經理和總工程師的領導下，各部門精心準備、密切配合、認真組織好本工程鋼構件制作和安裝以及售后服務工作，高質量、高速度、低損耗完成施工任務，并以此進一步樹立和提高我公司在本市的企業(yè)形象和社會信譽。一. 質量方針和質量目標1. 公司質量方針是：設計創(chuàng)新、工藝先進、優(yōu)質高效、顧客滿意是我們永恒的追求。2. 公司質量目標是：工程合同履約率100%，工程一次性驗收合格率100%，顧客滿意率%以上。 3. 我們承建該工程提出的口號是：嚴密組織、科學管理，以精湛的技術，優(yōu)質高效地完成施工任

9、務。4. 針對本工程的質量目標是：全面達到合同要求，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。 二. 工期目標：本公司技術人員通過對工程設計圖紙、工程內容、工程量分析研究后認為可以通過采取先進的管理方式，優(yōu)化資源配置，采用先進的施工工藝和優(yōu)秀施工人員等一系列保障措施，有信心在 30 天內完成本工程鋼結構現(xiàn)場安裝的施工任務。三. 安全文明施工管理目標我公司將嚴格執(zhí)行國家有關安全技術操作規(guī)程，制定安全生產責任制，從公司到項目到作業(yè)班組層層簽定安全生產責任書，加強安全生產文明施工教育，定期進行安全文明生產大檢查，現(xiàn)場安全文明施工管理必須達到成都市建筑工程質監(jiān)站的有關規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場，力爭輕重傷率為0，杜絕重大傷亡事故

10、發(fā)生。第三章 項目管理組織機構 由于本工程包括鋼結構深化設計、制作和安裝施工，牽涉到從材料采購、制作到安裝、驗收等系列工序，涉及部門多。因此，從公司到項目,將組建強有力的領導班子。我公司擬分二個層次對該項目實施管理。一. 公司管理組織機構根據本項目特點，公司擬成立“酒店連廊與商務夾層鋼結構工程項目領導小組”。由總經理任組長，總工程師任項目技術負責，副總經理任副組長，由公司統(tǒng)一組織材料采購、資金籌集、設備調度、構件制作和安裝、質量檢測和安全檢查等環(huán)節(jié)的配合，確保質量確保安全按期完工。公司管理組織機構如下圖所示：總經理 總工程師總會計師經營副總副總經理制造部工程部綜合管理部物供部設詳圖計部技術部質

11、安部營銷部財務部 二. 現(xiàn)場施工項目管理組織機構1公司擬在施工現(xiàn)場設立項目經理部，實行項目法管理。項目經理部將代表公司在該工程實施過程中行使權力，公司各部門將從生產、技術、質量、成本、安全保衛(wèi)等方面予以配套管理和全力支持。本工程由具備多年項目施工管理經驗和持有國家二級項目經理資質的出任項目經理，全面負責該項目實施過程中與業(yè)主、監(jiān)理和其他施工單位的聯(lián)系配合，負責項目人員、設備、材料、資金的統(tǒng)一調配，以及各環(huán)節(jié)質量、進度、安全和文明施工的監(jiān)督檢查。公司擬派具有豐富施工經驗的工程任項目技術負責人，全面負責圖紙會審、技術交底、施工方案制定、日常技術交底、資料收集、整理、施工技術問題處理以及各環(huán)節(jié)質量、

12、安全方面的技術監(jiān)督檢查。項目經理部組織機構如下圖所示：項目經理項目副經理技術負責人鋼構安裝負責人鋼構制作負責人鋼結構安裝施工員測量員安全員鋼結構安裝質檢員材料員預算員鋼結構制作質檢員鋼結構制作技術員公司及現(xiàn)場施工項目管理組織機構人員配備表見表3。表3. 現(xiàn)場施工項目管理組織機構人員配備表機構項目管理人員姓名職務職稱主要資歷經驗及承擔過的項目總部項目工程師項目主管技術負責人 第四章 施工準備工作和資源配置計劃 一. 技術準備開工前組織項目部技術人員認真熟悉、研究設計施工圖紙和有關技術資料，請設計單位進行圖紙會審和設計交底；預算員編制施工預算作好用款計劃，由項目技術人員編制詳盡的施工方案、勞動力計

13、劃、材料計劃、使用設備計劃、檢驗儀器計劃、分項分部工程驗收計劃等。二. 擬用于該項目機械設備根據本公司現(xiàn)有設備和本工程制作安裝工藝特點，擬選用機械設備和儀器、工具見表4、表5、表6、表7。 表4. 鋼結構構件工廠制作設備一覽表序號機械或設備名稱型號規(guī)格數量國別產地制造年份額定功率生產能力M/H1自動切割機CNC-CG1錫山市陽通成套焊接設備廠2KW2半自動火焰切割機CG1-3000A6錫山市陽通成套焊接設備廠2.5KW3搖臂鉆床Z3040×161重慶長江機床廠9.34KW4液壓擺式剪板機QC12Y-41江蘇海安華城冶金機床廠7.5KW5液壓折彎機WC67Y-1001江蘇海安華城冶金機

14、床廠7.62KW6手工焊機BX1-50015上海通用電焊機股份有限公司25KW7埋弧自動焊機ZD5-12504江蘇無錫華聯(lián)焊割設備廠40KW8龍門全自動埋弧焊機IHA型1江蘇無錫華聯(lián)焊割設備廠200KW9烘箱2錫山陽通電套焊接設備廠0.5 KW105噸行車LDB2重慶金象起重設備廠1110噸行車LDA2重慶金象起重設備廠1213141516171819202122232425262728 表5. 鋼結構安裝主要施工機械設備一覽表序號機械或設備名稱型號規(guī)格數量國別產地制造年份額定功率生產能力M/H1電焊機BX1-5004上海通用電焊機股份有限公司200825KW2CO2保護焊機NB-5002上海

15、東升焊結設備有限公司201119KW3氣割設備3寧波尊獅焊割設備廠廠20124汽車吊25T1江蘇徐州起重設備有限公司2010按階段租賃表6. 現(xiàn)場檢驗試驗器具配置計劃表序號器具名稱規(guī)格型號數量（臺）備注1超聲波焊縫探傷儀 12經緯儀J213水準儀DS314鋼卷尺50米25接地電阻表ZC-816鉛垂儀1三 勞動力配置計劃 根據四川省建筑安裝工程勞動定額，結合本工程具體情況和施工進度計劃，本工程不同施工階段勞動力配置計劃分別見如下表7所示。表7. 勞動力配置計劃表工作階段工種人員數量技術要求總人數 鋼構件工廠制作放樣號料技工2持證上崗33矯正組裝技工4持證上崗焊工6持證上崗除銹工2持證上崗油漆工2

16、持證上崗預拼裝技工6持證上崗電工1持證上崗吊車司機2持證上崗鋼承板制作工4持證上崗普工4 勞動力組織和管理的關鍵環(huán)節(jié): 1. 施工現(xiàn)場項目經理及施工員應做到全盤考慮，認真分析研究施工圖紙，領會設計意圖，在每道工序開工前三個工作日內擬定出本工序施工所需投入各工種人力數量以及進場、退場時間計劃，做到心中有數，減少盲目性，以免造成不必要的人員短缺或窩工現(xiàn)象。 2. 特殊技術工種必須持證上崗，普通技術工種執(zhí)行競爭上崗的制度，防止出工不出力和返工現(xiàn)象的發(fā)生。 3. 在工程圍護安裝和裝飾裝修階段，要教育好我們的工人，特別重視半成品和成品保護，防止已完工程被損壞和污染，組織足夠人員參加保護工作。第五章 工程

17、施工進度計劃為使本工程順利施工并盡快竣工，我們將工程施工工期做如下安排： 1. 技術設計計劃 2鋼構件工廠制作計劃；（與基礎調整同步進行。） 3主鋼梁安裝：基礎復核合格后，即可組織鋼構安裝設備、材料和人員進場，主鋼構安裝施工，計劃天。4 油漆補刷、防火涂料涂裝：主鋼構安裝完成后，即可進行防火涂料涂裝。5 鋼承樓板安裝計劃天完成。 6 最后涂裝、現(xiàn)場清理、竣工驗收共計劃。 本工程總工期為 天。詳細施工進度計劃見施工進度計劃橫道圖。第六章 施工總平面布置和現(xiàn)場用水用電計劃根據本工程規(guī)劃總平面圖及具體施工場地，周邊環(huán)境以及現(xiàn)場勘察資料，本著實現(xiàn)文明施工、安全節(jié)約原則，對該工程施工道路、臨時設施、堆料

18、場等作如下安排。(后附：總平面布置圖) 一 施工臨時道路根據現(xiàn)有場地，臨時干道寬約5m，為混凝土路面，可滿足運輸、吊裝車輛行駛要求。車輛回旋空間可利用現(xiàn)有B7交AF軸拐角處臨時路作為回車場地。酒店大廳外B1B7軸道路，作為貨車行車和材料堆場，吊車和運輸車輛行走路線需做場地硬化，并有較好排水條件，能夠滿足50 t吊車工作荷載。構件堆放場地應平整，場基堅實。滿足枕木擺放穩(wěn)定性。二 施工用電計劃1. 施工臨時用電計劃 現(xiàn)場臨時用電采用TNS系統(tǒng)(三相五線制)，根據施工機具設備容量，本工程施工總用電負荷為： P1(電動機)P=1.05×K1 K2P2(焊機)×1.1 COS 50

19、=1.05×(0.5 +0.5×80)×1.1 0.75=85（KVA）施工用電采用三相五線制，由總電源配電柜為、三個回路控制現(xiàn)場各用電設備?；芈饭┖笝C用電；電源的線選用銅芯塑料線BV-3×25+2×12mm2；回路供安裝設備電機等用電，電源線選用銅芯塑料線BV-3×16+4mm2；回路供現(xiàn)場照明，電源線采用鋁芯塑料線BLV-5×10mm2，沿圍墻走線明敷。第七章 施工技術方案一 本工程施工工藝流程：研究設計圖紙、文件資料并進行技術交底鋼結構構件工廠制作和涂裝預埋牛腿調整、埋件復核工廠預拼裝運輸至現(xiàn)場預埋牛腿、埋件交驗主體鋼

20、梁安裝主梁和次梁調整防火涂料涂裝 樓層板安裝主體工程驗收鋼樓梯安裝、夾層鋼安裝梁安裝竣工驗收二 鋼梁工廠制作方案1. .鋼梁制作準備工作（1）在建設單位的組織下請設計單位、監(jiān)理工程師進行圖紙會審和技術交底；制作廠技術人員應認真核對圖紙上構件的數量和安裝尺寸，根據構件尺寸考慮原材料對接方案和接頭在構件中的位置，考慮總體的加工工藝方案；根據施工組織設計要求的安裝計劃制定出構件加工順序和進度計劃，列出圖中關鍵部位或有特殊要求的地方加以重點說明。（2）根據施工圖編制材料預算和采購計劃。為確保質量，對采購入廠的每批鋼材都要由專職質檢員核對質量保證書和出廠合格證與鋼材標識的符合性，檢查鋼材型號、規(guī)格、數量

21、及鋼材外觀等是否滿足設計要求和相關規(guī)范規(guī)定；若有疑問時則要對鋼材的化學成分和機械性能進行復驗。（3）檢查焊接材料的出廠質量合格證及出廠日期是否在有效使用期內，進行材料焊接工藝評定試驗并提出試驗報告，對重要構件和大型構件焊接擬定焊接計劃方案并提出消除或減小焊接變形和應力集中的技術措施。（4）根據產品的結構、制作技術條件、生產綱領和生產條件編制工藝規(guī)程，確定產品的技術要求，擬定保證產品達到設計圖紙和相關規(guī)范規(guī)定的技術標準要求的技術措施，對特殊構件的制作擬定制作方案書，報請總工程師批準。2. H型鋼柱鋼梁制作工藝流程見下圖： 放 樣 原材料矯正 號 料二次下料 氣割下料剪、沖、鋸下料 零件平直矯正邊

22、緣加工（銑、刨、鏟）制孔（沖、鉆） 半成品分類堆放 小裝配 拼裝 焊接 焊接 總裝配 矯正 矯正 焊接 端部銑平 矯正 總裝配退火處理 成品鉆孔 噴丸除銹 檢驗出廠 底漆涂裝放樣號料前應先確認材質和熟悉工藝要求，然后根據排版圖、下料清單、零件草圖和電腦實樣圖進行號料。 號料裝配等使用的鋼卷尺必須定期經計量部門校核，合格后才能使用。 號料的母材須平直無損傷及其它缺陷，否則應先矯正或剔除。 劃線精度：項 目允許偏差（mm）基準線、孔距位置0.5零件外形尺寸1.0 劃線后應標明基準線、中心線和檢驗控制點，作記號時不得使用鑿子一類工具。少量的樣沖標記其深度應不大于0.5mm，鋼板上不應留下任何永久性的

23、劃線痕跡。號料后按質保體系文件規(guī)定做好材質標記移植工作。切割和銑削、刨削：切割前應清除母材表面的油污、鐵銹和潮氣，切割后氣割表面應光滑無裂紋，熔渣和飛濺物應除去。 氣割的精度要求：項 目允許偏差（mm）零件的寬度和長度±1.0切割面不垂直度0.05t且2.0割紋深度0.2局部缺口深度1.0 切割后須矯直板材由于切割引起的旁彎等，然后標上零件所屬的工件號零件號后，才能流入下道工序。 坡口加工的精度：1坡口角度=±2.502坡口角度=±50=±2.503坡口鈍邊=±1.01.2矯正；鋼材的矯正，一般應在常溫下用機械設備進行，但矯正后的鋼材表面不應有

24、凹陷、凹痕及其它損傷。熱矯正時應注意不能損傷母材，加熱的溫度應控制在9000C以下，低合金結構鋼（如Q345）嚴禁用水激冷。1.3型鋼、鋼板拼接： 制作時應盡量減少型鋼、鋼板拼接接頭，軋制型鋼拼接采用直接頭，制作型鋼拼接采用階梯接頭，相互之間錯開200mm以上，焊縫等級為一級，100%UT，探傷等級GB11345-95，B級、級合格。 型鋼的對接采用直接的對接型式，焊縫為一級焊縫,100%UT，探傷等級GB11345-89，B級、級級合格。1.4焊接鋼結構焊接應符合JGJ81-2002建筑鋼結構焊接規(guī)范，GB50205-2001鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范等的規(guī)定。焊接前，應對鋼材、焊接材料、焊

25、接方法、焊前預熱、焊后熱處理等進行焊接工藝評定。焊接工藝評定應符合JGJ81-2002建筑鋼結構焊接規(guī)范和JB4708-90鋼制壓力容器焊接工藝評定的規(guī)定，并根據工藝評定報告，確定焊接工藝。焊工應持證上崗從事焊接作業(yè)。焊工資質應與施焊條件及焊接質量等級相適應，嚴禁低資質焊工施焊高質量等級的焊縫。焊條、焊劑應按規(guī)定進行烘干。焊條應有專門的保溫筒放置，隨用隨取，嚴禁亂放。點焊用焊條等級應與正式施焊時所用的焊條等級相一致。焊接順序的選擇應考慮焊接變形，盡量采用對稱焊接。對收縮量大的部位應先焊接，焊接過程中，應平衡加熱量，使焊接收縮量小。加勁板點焊時應注意，用3.2焊條進行點焊，在點焊牢固的前題下，焊

26、腳越小越好，為CO2氣保焊創(chuàng)造有利條件。CO2氣保焊的焊接電流、電壓應根據焊接工藝評定結果來選擇。所有拼接焊縫要注意焊縫余高，余高不得超過2mm。鋼結構焊接質量等級要求：所有拼板焊縫為全熔透焊縫，焊縫等級為二級；牛腿與柱的對接焊縫，為二級焊縫；其他部位焊縫等級為三級焊縫。2.H型鋼柱、梁的加工制作2.1下料采用數控切割機如下圖片所示。下料時，應注意上下翼緣和腹板之間拼縫相互錯開200mm以上，且拼縫位置宜放在構件長度1/31/4的范圍內。板邊毛刺應清理干凈。2.2所有拼接焊縫為一級焊縫二級檢測，其它需熔透的坡口焊縫為二級焊縫。角焊縫及非熔透坡口焊縫為外表按二級焊縫要求三級檢測。2.3在組立機上

27、組立H型鋼，組立時，板邊毛刺、割渣必須清理干凈。 2.4點焊時，必須保證間隙<1mm，1mm時必須用手工焊焊補。腹板厚t<12mm時，用3.2焊條點固，腹板厚t12mm時，用4焊條點固。焊點應牢固，一般點焊縫長2030mm，間隔200300mm，焊點不宜太高，以利埋弧焊接。2.5清除所有點固焊渣。2.6在門焊機上進行船形位置埋弧自動焊。焊接H型的主角焊縫，嚴格按埋弧自動焊工藝要求執(zhí)行，如下圖片所示：門式焊機2.7焊后，焊工自檢，不得有缺陷，否則應按規(guī)定分別情況進行返修。2.8轉入矯正機上，對翼板角變形進行矯正，如下圖片所示2.9對H型鋼的彎曲變形進行矯正，火焰矯正溫度為750900

28、0C，低合金鋼（如Q345B）矯正后，不得用水激冷。2.10將H型鋼轉入三維鉆，按圖紙要求，將孔徑、孔位，相互間距等數據輸入電腦，對H型鋼進行自動定位、自動三維鉆孔。如下圖片所示：型鋼帶鋸2.11轉入端面鋸，將三維鉆上定位的梁兩端多余量鋸割掉。2.12 轉入鎖口機，對梁兩側進行R=35銑孔及銑削上下翼板坡口。如下圖研削機2.13裝配：轉入裝配平臺進行加勁板、連接耳板、合縫板、底板、封頭板、等配件的裝配。裝配完畢在構件端部規(guī)定位置打上編號鋼印。2.14裝配件焊接，將裝配件進行CO2氣保焊，盡量采用平面對稱焊，減少變形。同時注意檢查焊縫的成型、焊縫的轉角封口等。2.15摩擦面處理：高強度螺栓連接接

29、觸面要采用噴砂處理并作抗滑移系數試驗，其抗滑移系數最小值應符合設計和規(guī)范要求，即抗滑移系數應大于0.45。處理好的摩擦面，不得有飛邊、毛刺、焊疤或污損等缺陷。3.1鋼梁除銹：鋼梁的除銹采用拋丸處理法，其除銹等級應達到Sa2.0級。其質量要求應符合涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級的規(guī)定。如下圖片所示：鋼梁除銹和涂裝在制作完畢并經檢查合格后進行。型鋼構件采用拋丸或噴砂方式徹底清除鋼材表面的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹等附著物，除銹效果達到SA2.5級標準，在 24小時內涂覆快干紅丹底漆兩道。涂裝前復查涂料質量，檢查質量合格證是否符合要求，涂裝采用無氣噴涂法，嚴格控制各層干漆膜的厚度達到設計要求。防腐涂

30、裝作業(yè)在公司油漆廠區(qū)進行，油漆廠區(qū)具有防火和通風措施，以防止發(fā)生火災和人員中毒事故。鋼構件涂裝應按以下步驟進行：A. 底漆涂裝：a.調和防銹漆，控制油漆的粘度和稠度，兌制時充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。b.噴第一層底漆時涂刷方向應該一致，接搓整齊；噴涂漆時采用勤移動、短距離的原則，防止噴漆太多而流墜。c.待第一遍干燥后，再噴第二遍，第二遍噴涂方向與第一遍方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。 d.噴涂完畢后在構件上按原編號標注；重大構件還需要標明重量、重心位置和定位標號。B. 面漆涂裝： a.面漆涂裝需待現(xiàn)場安裝結束后才進行。同樣在涂裝面漆前需對鋼結構表面，塵土等雜物進行處理。 b.面漆

31、調制選擇顏色一致的面漆，兌制稀料合適，油漆使用前要充分攪拌，保持色澤均勻。其工作粘度、稠度應保證涂裝時不流墜，不顯刷紋。 c.面漆在涂裝過程中應不斷攪和，涂刷方法和方向與底漆涂裝相同。C. 涂層檢查與驗收： a.涂層外觀應均勻、平整、豐滿，不允許有咬底、裂紋、剝落、針孔等缺陷。涂裝完畢后，應在構件上標注構件的原編號。 b.表面涂裝施工時和施工后，應對涂裝過的工作面進行保護，防止飛揚塵土和其他雜物污染。 c.涂裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定3點厚度，取其平均值。D. 成品保護鋼構件涂裝后加以臨時圍護隔離，防止踏踩，損傷涂層；在4小時之內遇有大風或下雨時，則加

32、以覆蓋，防止粘染塵土和水氣，影響涂層的附著力；涂裝后的鋼構件勿接觸酸類液體，防止損傷涂層。涂裝后構件需要運輸時，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂層損壞。E.涂裝應注意的質量問題：a.涂層作業(yè)氣溫應在538之間為宜，當天氣溫度低于5時，選用相應的低溫涂層材料施涂。b.當氣溫高于40時，停止涂層作業(yè)。經處理后再進行涂層作業(yè)。c.當空氣濕度大于85，或構件表面有結露時，不進行涂層作業(yè)，或經處理后再進行涂層作業(yè)。d.鋼結構制作前，對構件上隱藏部位，結構夾層難以除銹的部位，提前除銹，提前涂刷。3.2 鋼構件預拼裝和驗收：鋼構件在出廠前應進行自由狀態(tài)預拼裝，預拼裝應在平整干凈的平臺上進行。構件預拼裝

33、以安裝單元為單位，用小于5.2級的普通螺栓進行緊固，檢查安裝單元的幾何尺寸和變形誤差，以及螺栓聯(lián)接貼合面間隙誤差是否滿足鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范要求。鋼構件制作完成后，按照設計圖和鋼結構工程施工及驗收規(guī)范（GB50205-2001）的規(guī)定進行驗收。檢查驗收合格后，應在安裝單元的構件上標注安裝中心線，控制基準線等標記，并做好預拼裝記錄。3.3 出廠：鋼構件出廠時，應提供下列資料移交項目部：a. 產品質量合格證。b. 施工圖和設計變更文件。c. 制作中對技術問題處理的協(xié)議文件。d. 鋼材、焊材、涂裝材料的質量證明書和試驗報告。e. 焊接工藝評定報告。f. 高強度螺栓摩擦面抗滑移系數試驗報告，焊接

34、無損檢驗報告及涂層檢測資料。g. 預拼裝記錄。h. 構件發(fā)運和包裝清單。4. 鋼結構構件運輸、堆放本項目工程地點位于成都市中心附近，運輸路途較遠，鋼構件及材料采用大型載重汽車夜間進行運輸，鋼結構運輸次序應根據結構安裝順序而編制的計劃來進行，運輸和裝卸過程中應輕卸輕放，并應固定牢固，避免構件變形或損壞。構件運至現(xiàn)場，應按施工平面布置在安裝位置就近放置，盡量減少現(xiàn)場二次搬運及存放時間，構件放置時下面應設墊木，避免構件污染。 三. 鋼結構安裝施工方案3.1施工準備1、技術準備（1）作好與設計的結合工作由技術部門協(xié)助項目組有關人員認真閱讀、熟悉圖紙，并進行自審、會審工作，以便正確無誤的施工。1）根據設

35、計圖編制工廠施工及安裝詳圖。2）通過學習，熟悉圖紙內容，了解設計要求施工達到的技術標準，明確工藝流程。3）進行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的細節(jié)。4）進行工藝試驗，焊接工藝評定。5）與其他施工隊伍共同商定施工工藝及配合事宜。2、安裝前準備工作（1）復驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。（2）放出標高控制線和吊裝輔助線。（3）復驗預埋件，其軸線、標高、水平度等，超出允許偏差時，做好技術處理。（4）鋼尺應與鋼結構制造用的鋼尺校對，取得計量法定單位檢定證明。3.2材料準備1、鋼材：所有 H 型鋼構件、鋼桁架鋼材質為 Q345B 鋼材；2、焊

36、接材料：（1）手工焊，若主體金屬為 Q345B 鋼時，采用 E50 型（藥皮類型為低氫堿性）；（2）自動焊或半自動焊時，采用的焊絲應符合焊接用鋼絲GB1300、氣體保護電弧焊用碳鋼低合金鋼焊絲GB8110的規(guī)定。若主體金屬為 Q345B鋼時采用H08A、H08E焊絲配合高錳型焊劑。3、螺栓（1）普通螺栓均為 C 級，螺栓、螺母和墊圈采用 GB/T700-88 規(guī)定的 Q235 鋼制作，其熱處理、制作和技術要求應分別符合 GB5780-86、GB41-86、GB95-85 的規(guī)定。（2）高強度螺栓采用 10.9 級摩擦型高強度螺栓，應符合 GB/T1228、GB/T1230、GB/T1231或

37、GB/T3632、GB/T3633 的規(guī)定。4、進場構件必須具備：原材料質量證明書，原材料復檢報告，鋼構件產品質量合格證，焊接工藝評定報告，焊接施焊記錄，焊縫外觀檢查報告，焊縫無損檢測報告，構件尺寸檢驗報告，干漆涂膜厚度檢測報告，摩擦面抗滑移系數檢測報告，高強螺栓力學性能試驗報告等。3.3機械設備準備根據施工機具的需用量計劃，按施工平面布置圖的要求，組織施工機械設備進場，機械設備進場按規(guī)定地點和方式布置，并進行相應的保養(yǎng)和試運轉等項工作。主要有：起重機械；焊接機具、供電系統(tǒng)配置、氣割機具、測量儀器等?，F(xiàn)場施工機械、機具。3.4作業(yè)條件準備1、向班組進行質量、安全技術交底、計劃安排和下達工程施工

38、任務單，使班組明確有關任務、質量、技術、安全、進度等要求。2、做好工作面準備：檢查道路，操作面是否清理干凈；土建工作完成情況是否具備安裝條件，廊道兩端土建的外墻架應拆除以不影響主鋼梁吊裝。3、對材料、構配件的質量、規(guī)格、數量等進行清查，并有相當一部分運到指定的作業(yè)地點進行配置情況檢查。 4、施工機械就位并進行試運轉，做好維護保養(yǎng)等工作，以保證施工機械能正常運行。 5、檢查前道工序的質量。在前道工序的質量合格后才能進行下道工序的施工。3.5施工布署1、構件進場和卸貨（1）構件進場根據現(xiàn)場安裝有計劃、有順序地搬入現(xiàn)場，不會發(fā)生在現(xiàn)場長時間堆放的現(xiàn)象。（2）卸車時構件要放在適當的支架上或枕木上，注意

39、不要使構件變形和扭曲。要求準備兩副卸貨用吊鉤、掛鉤等輔助用具周轉使用，以節(jié)省卸貨時間。（3）運送構件時，輕拿輕放，不可拖拉，以避免將表面劃傷。（4）構件放在地面時，不允許在構件上面走動。（5）卸貨作業(yè)必須由工地有資格的人員負責，對構件在運輸過程中發(fā)生的變形，與有關人員協(xié)商采取措施在安裝前加以修復。（6）卸貨時，應防止構件從車上落下，應設置維護欄以避免傷害第三者。2、進場構件驗收要點：（1）檢查構件出廠合格證、材料試驗報告記錄、焊縫無損檢測報告記錄、焊接工藝評定、板材質量證明等隨車資料。（2）檢查進場構件外觀：主要內容有構件撓曲變形、節(jié)點板表面破損與變形、焊縫外觀質量、焊縫坡口幾何尺寸、構件表面

40、銹蝕和板材表面質量等，若有問題，應立即通知加工廠，并會同有關部門決定處理方案。（3）檢查高強度螺栓出廠的合格證和性能試驗報告，并按不同批號、規(guī)格抽檢進行軸力試驗和扭矩系數試驗。3、鋼構件現(xiàn)場堆放管理：（1）構件分批進場，鋼梁下須加墊木，并且須注意預留穿吊繩的空間。（2）小件及零配件應集中保管于倉庫，作到隨用隨領，如有剩余，應在下班前作退庫處理。倉庫保管員對小件及零配件應嚴格作好發(fā)放領用記錄及退庫記錄。梁、板等較寬構件應墊成坡度，以避免積水，保持空氣流通、排水通暢。（3）對于壓型鋼板在現(xiàn)場存放時，必須傾斜放置，以保證水分盡快的從板的縫隙中流出，避免瓦板產生水斑。（4）所有構件運到現(xiàn)場，采取遮蓋措

41、施，避免構件受雨淋而生銹。3.6構件安裝準備：（1）對本工程圖紙進行仔細閱讀，熟悉業(yè)主及設計要求。 （2）根據本工程的工程量編制施工時間計劃及資源調配計劃。 （3）復驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。 （4）放出標高控制線和吊裝輔助線。 （5）復驗砼柱上預埋件的軸線、標高、水平度等，超出規(guī)范允許偏差時，應做好技術處理。 （6）鋼尺應與鋼結構制造用的鋼尺校對，取得計量法定單位檢定證明。5、吊車的選擇和定位（1）本工程鋼橋架廊道每層的總重量約38噸，分為兩榀主鋼梁分別吊裝，次梁采用高空單件拼裝法；吊裝選用一臺吊車單機起吊的方式。鋼梁連廊道的吊裝位置處于建筑中部，吊車的停放點只能位于

42、建筑物邊（跨外吊裝）。建筑物邊離最遠一榀鋼梁的最小距離為6米，最大距離為14米。（后附：吊車站位圖）（2）根據吊裝構件重量、起升高度及工作半徑，擬選用一臺50噸吊車進行吊裝；吊車的位置安排為：將吊車定位在B-7軸和A-G軸相交位置處，作為吊裝作業(yè)區(qū)域。（后附：吊車技術參數）（3）吊車站位處地耐力不低于10t/。3.7施工方法本工程鋼結構安裝支座高度為 11.05m-23.3m，將鋼橋架廊道的兩榀鋼梁先放在高空安裝位置附近，然后分別將其吊至安裝位置，先吊遠離吊機站位處一榀，后吊離吊機站位處較近一榀。兩榀鋼梁就位后，再高空散裝鋼梁間的次梁，最后安裝樓面系統(tǒng)等。為滿足吊裝時鋼梁支座固定操作的方便，分

43、別在鋼梁廊道的兩端建筑物邊搭設2米寬的腳手架操作平臺。兩榀鋼梁吊裝完畢后，在鋼梁的下方搭設腳手架操作平臺，以滿足兩榀鋼梁之間的連接構件的安裝的需要。1、施工工藝施工工藝流程：構件加工廠制作運輸至現(xiàn)場構件編號第一榀鋼梁吊裝（遠離吊機站位處一榀）第二鋼梁架吊裝（離吊機站位處較近一榀）次梁的安裝樓面系統(tǒng)安裝。2、施工條件（1）混凝土柱砼強度達到施工所需強度，并由現(xiàn)場監(jiān)理單位發(fā)出鋼結構安裝指令后，方可進行鋼結構安裝工作。 （2）為了確保吊車支座有穩(wěn)定的支撐，據方案確定的吊車位置，在6*7m范圍內，挖除松軟回填土，用原土夯實后，鋪30cm厚碎石混凝土墊層，再在其上澆筑20cm厚C20混凝土。（3）鋼結構

44、與混凝土連接件預埋位置的準確度直接影響結構最終的安裝質量，土建埋設預埋件時，應確保連接件的定位尺寸偏差符合設計及規(guī)范要求。3、主要施工方法本工程鋼橋架廊道與建筑主體連接分別固定在4個預埋牛腿上，待4個預埋牛腿校正、調整完成后，再進行鋼梁吊裝。（2）主鋼梁吊裝1）主鋼梁吊裝要求鋼梁長度為17.1米，采用4點綁扎，單機吊裝。2）整個鋼架廊道分為兩榀鋼梁分別進行吊裝，鋼梁放在安裝位置。吊裝時鋼梁上應綁扎圓木杉桿或木方，作為臨時加固措施，防止損傷構件。綁扎時墊上破布，防止損壞鋼架表面漆膜。為使鋼梁吊起后不發(fā)生大的搖擺，起吊前應在鋼架兩端綁扎溜繩或穩(wěn)繩，隨吊隨放松，以保持其正確位置。3）吊點本工程吊裝鋼

45、梁總長約17.1米，現(xiàn)設置四個吊點吊裝，按吊點和重量來分配，分別在距鋼梁兩端3m位置各設置一個吊點，既共設四個吊點。吊點位置詳見下圖所示：3.8操作平臺的搭設為滿足吊裝時支座固定操作的方便，分別在鋼架廊道的兩端建筑物邊搭設2米寬的腳手架操作平臺，腳手架立桿間距為縱橫1米，步距1.8米，寬度2米，長度8米，搭設至標高19米位置處，為不影響吊裝，采用懸挑腳手架。腳手架連墻采用與結構柱子抱接，每步一拉接。兩榀鋼梁吊裝完畢后，在鋼梁的下方搭設腳手架，以滿足兩榀鋼梁之間的次梁等的焊接及連接工作需要。腳手架的立桿縱橫間距為1米，步距1.8米，搭設至標高11米位置處，搭設寬度1.2米以上。3.9吊升、對位及

46、臨時固定在鋼梁吊裝就位前，必須將鋼梁安裝部位的預埋件處清理干凈。再次測量各預埋件的標高、軸線，當預埋件的標高或水平度不符合要求時，應進行調整。 鋼梁在起吊前應進行試吊。即將鋼梁平行起吊到距地面200300mm高度，檢查各鋼絲繩受力是否均勻，持續(xù) 5min后，再看有無下沉現(xiàn)象，如情況良好，可正式起吊。鋼梁起吊的速度應均勻緩慢，保證雙機同步提升，同時將鋼梁上的穩(wěn)繩固定在各個角度，使起吊中不致擺動。當由水平狀態(tài)逐漸傾斜時，應注意綁繩處所墊的橡膠墊或木塊等是否滑落。當鋼梁逐漸落到安裝位置上時應特別小心，防止損壞預埋板的承力面，并使鋼梁支座盡量抵靠限位角鋼。此時可以察看桁架支座底板的中心線與預埋件的中心

47、線是否吻合，并在鋼梁懸吊狀態(tài)下進行調整。鋼梁吊升時先將鋼梁吊離地面約200300mm高度，然后將鋼梁轉至吊裝位置下方，再將鋼梁提升至超過安裝位置約300-500mm，然后將鋼梁緩慢降至安裝位置進行對位，安裝對位應以建筑物的定位軸線為準。因此在鋼梁吊裝前，應用經緯儀或其它工具在鋼梁、結構安裝位置上放出定位軸線。如截面中線與定位軸線偏差過大時，應調整糾正。鋼梁對位后，將鋼梁與預埋件上的連接板用高強螺栓連接。并立即對鋼梁進行臨時固定。臨時固定采用攬風繩，攬風繩應采用合適的鋼絲繩（直徑10），為保證攬風繩張緊均衡，使用4個2噸小型手拉葫蘆掛在攬風繩上，攬風繩的設置應與框架柱成45至60度角，梁兩頭分別

48、對應設置兩根，并根據設計標高及軸線位置進行調整，鋼攬繩上端固定在離牛腿最近的掉點耳環(huán)上，下端可固定在三層框架柱上。第一榀桁架位置臨時調整好后，梁上口通過M20與砼柱上預埋件連接，吊車方可摘去吊鉤。按上述吊裝方法，將另一榀鋼梁吊裝就位。3.10校正和最后固定鋼梁經對位、臨時固定后，主要校正鋼梁垂直度偏差。規(guī)范規(guī)定：垂直度偏差不大于 h250，且不應大于 15mm；相鄰兩鋼梁間、鋼梁與建筑結構物上安裝棧橋支腿的預埋鋼板的設計標高的高差，不應大于 L/1500，且不應大于 10mm。檢查時可用線墜或經緯儀，校正無誤后，將鋼梁與支座焊接連接。焊接時應采用對稱施焊，以防焊縫收縮導致鋼梁變形。（3）吊裝其

49、余鋼構由一端向另一端安裝，先安裝距離吊車較遠距離的鋼梁，再安裝較近的鋼梁，最后安裝鋼承樓板等。采用50噸汽車吊安裝。螺栓先不要擰緊，以便調正校直，在調整完成后應擰緊所有螺栓。3.11高強螺栓安裝1)高強螺栓安裝工藝流程高 強 螺 栓 軸 力 試 驗 合 格連接件摩擦系數試驗合格檢查連接面清除浮銹、飛刺及油漬安裝構件定位,臨時螺栓固定校 正 構 件 達 到 預 定 偏 差超 標 加 墊 板緊固臨時螺栓,檢查縫隙可作業(yè)條件確定 (天氣,安全) 確定初擰值置換普通螺栓安裝高強螺栓,擰緊高強螺栓搬手復檢初 擰 (做標記,填記錄)軸 力 計 檢 測終 擰 (做標記,填記錄)節(jié)點螺栓全部拆除,重裝檢查 不合格 合 格主體驗收2） 高強螺栓選擇、復驗和保管：a. 高強螺栓的規(guī)格確定：高強螺栓的型號及直徑的確定：按工程施工圖所確定的螺栓型號，級別及直徑嚴格執(zhí)行。高強螺栓長度確定：公式 ：L=L+ns+m+3p 式中： L兩個被連接鋼板的厚度和， mm； n 墊圈個數， 扭剪型高強螺栓為1，大六角螺栓為2； m 螺栓厚度 均按20mm計算）； s 墊圈厚度，mm；（均按3mm計算） p 螺栓螺紋的螺距。 或經驗確定長度：扭剪型高強螺栓的長度可根據被連接鋼板的厚度及螺栓的直徑加固定長度預以確定。 b高強螺