動態(tài)稱重系統(tǒng)培訓手冊

1、動態(tài)稱重系統(tǒng)培訓手冊本手冊描述了動態(tài)稱重系統(tǒng)的系統(tǒng)構成、工作原理和使用方法。供機 電系統(tǒng)維護人員使用。動態(tài)稱重系統(tǒng)簡介目的：介紹適合當前公路管理現(xiàn)狀和要求的動態(tài)稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)概況動態(tài)稱重是測量行駛的動態(tài)車輛輪胎受力，并計算相應靜態(tài)車輛重 量的過程，一個動態(tài)稱重系統(tǒng)主要由傳感器和支持儀表及輪軸判別設 備構成，用來測量在特定地點、特定時間行駛車輛的輪胎受力，計算 車輛的軸重，正確判別軸數(shù)，輪胎個數(shù)等有關參數(shù)，并處理顯示、打 印和存儲這些信息，從而實現(xiàn)全自動、不停車計量。主要功能(1) 動態(tài)稱重計量功能-車輛以5kmh以下速度勻速駛過秤臺， 即可計量并顯示各軸重及整車重量。(2) 輪胎個數(shù)識別功能-

2、車輛輪胎經過輪胎識別器，輪胎識別器輸 出信號送至數(shù)據(jù)采集器，判別車輛各軸輪胎個數(shù)。(3) 車型判別功能-主計算機根據(jù)紅外車輛分離器(光幕)、秤 臺、輪軸識別系統(tǒng)發(fā)出的信號判別車型、軸型，如單軸、雙軸、三聯(lián) 軸、雙聯(lián)軸等。(4) 數(shù)據(jù)管理功能-該上位機(收費計算機)將每一稱重車輛的 檢測數(shù)據(jù)自動存儲(包括日期、時間、軸重、總重、軸數(shù)、每軸輪胎 數(shù)、是否聯(lián)軸、各軸超限值等)3(5) 數(shù)據(jù)輸出功能-計算機屏幕實時反映當前車輛檢測數(shù)據(jù)，外 接大屏幕顯小稱重結果。(6) 數(shù)字顯示功能-儀表具有數(shù)字顯示功能，可以直接顯示當 前車輛的車速、軸型、軸質量、車輛收尾、自檢信息等信息；(7) 數(shù)據(jù)安全保護-儀表采

3、用固化軟件處理，防止人為隨意修 改；(8) 自檢功能儀表具有自檢功能，部件發(fā)生故障時，系統(tǒng)自 動提示故障信息，提醒用戶及時處理，并將故障信息發(fā)送給上位機(收 費計算機)；(9) 自動分車-能對通過稱重平臺的車輛進行自動分離車輛， 正常情況下使用紅外車輛分離器進行分車，車輛分離器發(fā)生故障時， 自動切換成地感線圈進行分車；(10) 環(huán)境適應性-車輛分離器外罩前面板(玻璃)采用電加熱 的方式，防止玻璃結冰或凝霜；(11) 秤臺的有效寬度為車道寬度，從根本上杜絕了因秤臺寬度不夠 引起司機繞秤引起一系列問題，給收費人員較少了糾紛管理工作； 產品主要結構介紹1軸重儀稱重平臺(軸重儀)：包括預埋式整體框架、

4、秤體、傳感器、限位裝置、信號線纜、接線盒等;（1）該設備應用在高速公路收費站出口，露天放置，環(huán)境惡劣，而 且過車頻率高，所以秤體設計時充分考慮臺面的剛度、強度，以保證 長時間疲勞的壽命。（2）秤臺的臺面寬度按照車道寬度定做，以杜絕司機繞秤的想法， 從而減少收費管理人員的工作量，減少車道刮蹭事件的發(fā)生。（3）秤體安裝后，臺面和路面保持相平，框架預埋在基礎中，在基 礎施工階段應保證框架在基礎中的水平度。（4）秤體四周由高質量防塵槽與秤體框架相連，防止碎殺石進入秤 體基礎阻塞排水系統(tǒng)或卡住秤體，影響系統(tǒng)的正常工作；（5）秤臺和框架的四角安裝傳感器，傳感器信號通過接線盒匯總接 入儀表，接線盒放置在秤心

5、的一端秤蓋子里面，防止線路板受潮，傳 感器防護等級IP68，保證了軸重儀長期在惡劣環(huán)境下工作下使用壽 命。（ 6）為了安裝和檢修方便，秤臺有效面兩側由維修手孔，上面蓋有 秤蓋子，秤蓋子與秤體相連形成一個有效的整體， 不會影響車輛行使， 可以方便的調節(jié)限位裝置和更換傳感器等維護工作。2 輪軸識別器輪軸識別器是按一定間隔排列的傳感器組合體， 置于秤臺的前方 （按車輛行駛方向）。傳感器表面略高于地面，輪胎經過時，壓在傳 感器頂面，傳感器受到壓力，把信號傳給輪軸識別器接線盒。各個傳 感器的信號是獨立的， 可以根據(jù)以檢測到信號的個數(shù)及最大間隔來判 斷輪胎的寬度，從而判斷輪胎的個數(shù)（單輪/雙輪）。通過軸型

6、、軸 重數(shù)據(jù)的結合，以及對照軸超限值標準，可以進行軸重超限檢測。輪軸識別器傳感器過載頻率極高， 使用環(huán)境條件惡劣，極易浸泡 在水中，所以此傳感器防護等級高，可靠性好，耐疲勞程度高，傳感 器的使用壽命長。3車輛分離器光幕位于稱重平臺左右兩側，成對安裝，分別為紅外線發(fā)射管和 接收管。光幕外罩的安裝高度在 1800mn左右，保證所有車輛通過時 都能檢測到信號。4光電開關光電開關：發(fā)射器、接收器、檢測電路三部分構成； 主要功能是為車輛倒車提供信號。輔助儀表進行倒車判斷。設備配置動態(tài)稱重系統(tǒng)通常主要由秤臺、稱重傳感器、輪軸識別系統(tǒng)、紅 外車輛分離器、稱重儀表和基礎框架等部分組成。其中稱重傳感器、 稱重儀

7、表、輪軸識別器、紅外車輛分離器等是動態(tài)稱重系統(tǒng)的關鍵設 備。動態(tài)稱重系統(tǒng)各個設備具體組成：（1）稱重平臺（軸重儀）：用于測量車輛的重量，包括預埋式整體框架、秤體、傳感器、限位裝置、信號線纜、接線盒等;（2）紅外車輛分離器（光幕）：用于分隔前后車輛，可以將平板 拖車、半掛車、全掛車、單車等車輛可靠分離，包括紅外發(fā)射管、紅 外接收管、光幕外罩、信號線纜、加熱玻璃等；（3）輪軸識別器： 用于識別車輛軸型， 由一組傳感器、 預埋框架、 識別器體、信號纜、接線盒組成；（4）收尾線圈：當光幕發(fā)生故障時，收尾線圈自動投入工作，進 行車輛分離。輔助車輛分離器由地感線圈、控制器組成；（5）室外機箱（控制柜）：它

8、是系統(tǒng)的核心單元，所有的檢測信號 都進入到控制柜中， 計重儀表對數(shù)據(jù)進行分析處理， 計算得到準確的 軸重、軸型和車輛重量，由儀表、識別器接線盒、電源模塊等組成； 稱重工作原理當被稱重車輛駛過秤臺， 每一軸重量經兩側輪胎作用于秤臺上， 使稱 重傳感器產生微小變形， 傳感器內部電阻橋阻抗失去平衡， 輸出與重 量成正比例的電信號，經線性放大器k/ D轉換電器轉換成數(shù)字信號， 由微處理機處理后，完成每一軸重動態(tài)稱量。當車輛完全駛過秤臺， 將各軸重累計，得到車輛總重。計重收費車道的工作流程： 初始狀態(tài)檢測區(qū)無車輛通過，擋車器放下； 車輛勻速駛入稱重車道， 儀表接收到一定閥值的重量數(shù)據(jù)時， 系 統(tǒng)自動進入

9、動態(tài)稱重模式；車輛勻速經過稱重平臺時， 自動檢測出汽車各軸組的重量、 軸型單軸/雙聯(lián)軸/三聯(lián)軸）、車速；胎型識別器同步檢測出該軸一側輪胎的個數(shù)（單輪雙輪）；當車輛尾部經過紅外車輛分離器后，紅外車輛分離器向儀表發(fā)送車輛收尾信息。 儀表將這些數(shù)據(jù)和信息匯總處理，并實時將數(shù)據(jù)傳送到收費計算機（上位機）；計算機收到儀表傳送的數(shù)據(jù)后，由收費軟件自動計算出軸超限量、整車超限量、并計算出收費金額，最后打印機自動打印票據(jù)后； 收費完成，擋車器抬起車輛放行，車輛駛出收費站，擋車器放下，整 個收費過程結束，等待下一輛收費。日常工作中應注意事項? 外觀檢測? 對計重設備外觀進行檢查，查看秤體、秤蓋、車輛分離器、計重

10、控制柜表面是否有 損壞和移位現(xiàn)象，如有嚴重損壞請立即斷電并通知維修人員，嚴禁繼續(xù)使用，保障 人身和設備安全。? 輪軸傳感器? 對輪軸傳感器進行性能檢查，需要清掃輪軸識別器上的泥沙和垃圾。? 車輛分離器? 日常維護應檢查光柵加熱玻璃表面的完好， 有無劃痕和破損， 對玻璃表面進行擦拭。 冬天時檢查加熱玻璃有無加熱效果。沖洗車道的時候，嚴禁對光幕柜進行沖洗。? 注意事項：光柵外觀有嚴重損壞的應立即斷電，對光柵做好防雨、雪工作，并通知 維護人員進行維修；? 秤臺? 保證秤臺表面清潔，及時清理秤臺淤泥、雜物,確保計量精度。雨季時定期檢查排水系統(tǒng)防止傳感器和接線盒被水浸泡，秤體的周圍環(huán)境必須保持整潔。沖洗

11、車道的時 候，不要對秤體和輪軸識別器進行長時間的沖洗，尤其在秤體兩端固定傳感器的地 方，盡量不要用水沖洗，如發(fā)現(xiàn)有積水，應及時清掃干凈，從而保證傳感器的正常 工作； 每半個月定期檢查限位器的間隙是否正常； 對稱重傳感器進行檢測， 方法為： 把儀表清零，依次站在秤臺四個角，看儀表顯示數(shù)字是否一致。? 車道計算機檢測? 查看計算機顯示屏上是否有稱重設備故障信息（如光柵故障、輪軸識別器故障、軸 重儀通信故障） ，如有可以按照第六部分的“故障排除”進行操作。? 車輛分離器檢測? 檢查車輛分離器能否正常收尾，一個人觀察儀表，一個人站在兩根光柵中間，此時 收尾指示燈熄滅，當遮擋光柵的人離開時，收尾指示燈亮

12、起，反復幾次查看效果。? 秤臺檢測? 檢查秤體是否平穩(wěn)各配套部件性能是否良好，稱重平臺表面是否有雜物，秤體有沒 有被卡住可有適當活動空隙，如有雜物應及時進行清理；在車輛勻速通過時是否有 較大聲音的異響，如有請通知維護人員。? 儀表檢測? 輪軸控制器檢測 日常維護工具準備 萬用表、平口 /梅花螺絲刀、 8 個的內六方、 10 個的內六方、斜扣鉗、尖嘴鉗、老虎 鉗、大活動扳手、錘子、電工膠帶、 60W 電烙鐵和焊錫、撬杠、墊片、黃油、絲錐故障分析處理? 儀表故障? 故障現(xiàn)象 ：如過車是軸型信息顯示 U （重量信息）或者 r （重量信息）? 故障原因 ：這種情況說明稱臺采集的數(shù)據(jù)在儀表上是不正確的，

13、儀表不予識別，在 儀表軸型里沒有產生軸重信息。?解決方法：需要檢查稱臺信號線是否有破損的，檢測稱臺傳感器是否有故障。更換儀表進行測試。? 通信接口故障?故障現(xiàn)象： 儀表上顯示有正常的計重信息，但不能上傳到計算機。? 故障原因：?1 、儀表、工控機 232 通信串口脫離導致接觸不良；?2、串口內的信號線脫焊；?3 、信號線被老鼠咬斷。?4、儀表或工控機串口損壞。? 解決辦法：?1 重新加固儀表、工控機上的 232 通信串口；?2、重新焊接脫焊的信號線，如輪軸接線盒到儀表的 DB15 頭；?3、條件允許的情況下可以重新焊接，并做好防鼠處理。?4、用替換法和用串口調試助手測試。判斷串口是否損壞。?

14、計重信息不停的上傳上位機，上位機顯示有 10 條信息等待處理 。? 解決方法：?1這種情況多半為串口頭脫焊造成，首先檢查串口頭的焊接，是否有線頭脫落；?2計重儀表或者上位機串口故障，無法正常的通訊，需要進行更換測試。?3如果以上都沒有問題，就要檢查儀表到上位機的信號線是否有破損等情況。? 儀表按鍵使用說明? 使用方法：?由于本儀表主要用于向收費計算機傳遞檢測信息，因此使用十分簡單，確保秤臺上無任何物品，然后打開儀表電源，稱重系統(tǒng)自檢成功后即可正常檢測，使用中 一般無需按鍵操作。? 按鍵功能與操作方法：? 【車速】：按【車速】鍵顯示當前軸通過時的車速，單位為 km/h ，再按一次返回稱 重狀態(tài)。

15、? 【軸型】：按【軸型】鍵顯示本車的軸型，再按一次返回稱重狀態(tài)；軸型編碼規(guī)則見 附圖 3。? 【置零】：若空秤時顯示不為 0 可按【置零】 。? 【總重】：按數(shù)字【 3 】鍵顯示當前通過秤臺的車輛總質量，只能顯示當前一輛車 的總質量，再按一次返回稱重狀態(tài)。? 注意：在查看完一項功能后必須按【車速】鍵返回稱重狀態(tài)，然后才能查看其它功 能? 光幕故障? 檢測接受段和發(fā)射端光幕，接收端光幕標簽上有RECEIVE另一位發(fā)射端 EMITTER故障現(xiàn)象：?1接收端或發(fā)射端光幕指示燈，有節(jié)奏的全部閃爍；? 問題是接收和發(fā)射光幕不通信， 檢修工作： 檢查線路是否接觸良好， 主要是白色， 紫色。線纜接觸良好，查

16、看光幕線是否有問題，用替換法檢查光幕，排除故障。?2接收端光幕一直顯示紅燈，有兩種情況，第一種是光幕沒有對上，可以光幕為收尾的方法進行處理，第二種可能是光幕的故障。?3光幕的指示燈都正常， 需要檢測光幕發(fā)射端和接收端的信號輸出之間的電壓 （杰泰克的光幕紅色和黃色的線，邦納的是兩根灰色的線） ，正常情況為不遮擋為直流 5V,遮擋后為0V。? 光幕未收尾? 故障現(xiàn)象： 車輛已經正常進入車道，并完全通過光幕，但計算機上沒有顯示計重信 息。? 故障原因：? 可能會是光幕因為外界因素沒有收尾，比如光幕玻璃有雜物、冰水、泥水；? 檢查光幕是否有電， 正常的情況是杰泰克的光幕發(fā)射端亮紅燈， 接收端側面亮綠燈

17、； 邦納的光幕發(fā)射端亮紅燈，接收端正面亮綠燈。? 光幕沒有對好，兩個光幕不能正常收發(fā)，需要重新校對正確，在不遮擋的情況下， 接收端的指示燈應為綠亮，遮擋后亮紅燈；? 解決辦法：? 1 、擦拭表面雜物、冰水、泥水。? 2 、將控制柜的空氣開關撥下，使所有設備斷電，檢查24 開關電源電源輸出情況；?3、檢查儀表上的收尾燈是否正常，正常不遮擋燈亮，遮擋后不亮。? 4、將光幕扶正并使兩根光幕在一條直線上且水平位置，要求兩根光幕收發(fā)正常， 可以從接收端光幕上的指示燈上觀察到。? 光幕被撞? 解決辦法：?1、首先將機柜內的空氣開光斷開，使所有設備斷電；?2、確定安全的情況下加電測試光幕是否損壞；?3、按照

18、安裝圖紙重新安裝光幕柜和光幕；? 4、保證兩根光幕在統(tǒng)一水平線和同一直線上并且收發(fā)正常，可以從接受端指示燈上觀察。? 拆軸、丟軸? 輪軸傳感器故障?故障現(xiàn)象： 上傳計重信息總是丟輪胎數(shù)，本來應是雙輪給測成單輪。? 故障原因：? 輪軸傳感器故障；? 輪軸傳感器信號線被腐蝕或者被老鼠咬斷造成短路；? 稱臺不平和稱臺被支撐。? 解決辦法：? 1 、傳感器經過長時間使用被壓壞， 需要重新更換一個新的； 測試輪軸傳感器是否工 作不正常， 首先可以用腳在傳感器上墊個東西用力踩， 用萬用表量傳感器電壓變化， 如果沒有反映，傳感器可能存在問題，也可以把打車的輪胎壓在輪軸傳感器上進行 測試。? 2 、強調條件可

19、以的情況下最好將原裝的線直接接到機柜里；? 3 、最后做好防鼠工作，把洞口用鐵絲網堵起來。? 4 、墊平稱臺，清理下部垃圾故障及排除。? 5 、更換儀表進行測試。? 這種測試方法是針對數(shù)字量的傳感器， 輪軸接線盒； 例如： 計重信息顯示只有 2 組， 例如 157 的車型。即第一個軸型為單軸單輪，第二個軸型為其它軸型。? 分析 ：這個情況一般都是輪軸傳感器的故障，我們可以用萬用表檢測電壓就可以判 斷處理。? 處理辦法： 萬用表調到直流 20V 檔位， 在輪軸接線盒上測試藍線和棕線之間的電壓， 一般為 12V 左右，低于 11.5V 或者高于 12.3V 均是存在問題的傳感器，需要進行更 換檢測。? 輪軸接線板故障? 故障現(xiàn)象： 不但丟輪胎數(shù)還丟軸。? 故障原因：? 1 、輪軸傳感器故障；? 2 、接線板故障；? 解決辦法：? 1 、排除傳感器故障；? 2 、直接更換新輪軸接線板。? 設備異響? 故障現(xiàn)象： 過車時設備有很在的撞擊聲音。? 故障原因：? 1 、稱重傳感器