道路伸縮縫(共5頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一個(gè)是斷開的，一個(gè)是不斷開的。也就是縮縫是用木模板隔開澆注形成的，而漲縫是切割機(jī)切割的，一般基層不斷開，只切割4050深。一般是30米一道縮縫，6米一道漲縫。路面伸縫是施工時(shí)予留的空間縫隙,當(dāng)混凝土受熱膨脹時(shí)占領(lǐng)空余位置而不在內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力.施工時(shí)在伸縫位置混凝土板頂部放置壓縫板條.混凝土凝固后,伸縫的壓縫板及時(shí)拔出,然后灌入填縫料.路面縮縫是在整體路面切割一條縫,當(dāng)混凝土受冷收縮時(shí)拉開切割的縫隙而不在內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力.施工時(shí)采用切縫法.即在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的5070%時(shí),用切縫機(jī)切割成縫,縫寬35mm.用路面鋸縫機(jī)所鋸的縫當(dāng)然是縮縫了.混凝土場(chǎng)地由于氣候溫度和濕度的

2、變化,會(huì)使板體產(chǎn)生膨脹和收縮,因此需要在場(chǎng)地砼面上沿縱向和橫向隔適當(dāng)距離設(shè)伸縫與縮縫.a伸縫：伸縫又稱脹縫,其作用能使板體在溫度變化時(shí),較自由的伸張.橫向、縱向伸縫每隔10m設(shè)置一道,縫寬1525mm,伸縫板選用瀝青預(yù)制板制成,其埋入混凝土面的深度不小于砼面厚度的23(從底面算起),并在上部填入瀝青瑪?shù)壑?B 縮縫：縮縫又稱假縫,每隔4m設(shè)置一道,縫寬58mm,縮縫中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的13(從頂面算起).在混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa左右用混凝土切縫機(jī)切割縮縫.水泥混凝土路面接縫分縱向和橫向兩大類?？v縫又可分為縱向縮縫和縱向施工縫；橫縫又可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫?？v向施工縫

3、本工程水泥砼路面為2*4.5m形式，分兩幅進(jìn)行攤鋪，中間縱向施工縫采用平縫加14螺紋鋼筋拉桿的構(gòu)造形式，拉桿間距60cm布置，詳見設(shè)計(jì)圖中。縱向施工縫拉桿根據(jù)形狀可分為直線形方式和“L”形方式兩種。拉桿設(shè)置間距通過“間距標(biāo)尺”設(shè)定，并注意在施工過程中根據(jù)水泥混凝土稠度變化調(diào)節(jié)汽錘氣壓值，一般為（275.8413.7）kPa(4060)PSI，水泥混凝土坍落度越大，氣壓值應(yīng)越小?！癓”形拉桿在水泥混凝土硬化后應(yīng)重新扳直。橫向縮縫橫向縮縫一般非重交通路段采用不設(shè)傳力桿的假縫形式，重交通公路、路段自由端部及脹縫兩側(cè)相鄰的各3道橫縫，以及涵洞頂部補(bǔ)強(qiáng)段的2道橫縫內(nèi)均采用平縫加傳力桿形式。本項(xiàng)目路面橫向

4、縮縫一般采用平縫加傳力桿形式，施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及進(jìn)行施工。橫向縮縫傳力桿在施工過程中必須采用鋼筋支架固定。支架必須具有足夠的剛度，并使用直徑不小于10mm的鋼釬將支架穩(wěn)固地錨固在基層上。每只長(zhǎng)約4m的鋼筋支架至少需要（68）根鋼釬。鋼釬錨固于基層的深度為（1116）cm。橫向縮縫一般間距4.5m布置，貫穿整幅路面，橫向縮縫不宜采用斜縫，不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)不宜大于5m，最小板長(zhǎng)不宜小于板寬。脹縫脹縫一般只在橋涵、通道和其它固定構(gòu)造物處、路面曲線縱坡變換處或與其他道路相交處等位置上設(shè)置。在臨近橋梁、固定構(gòu)造物處及與其它道路相交處連續(xù)設(shè)置2條脹縫。路面脹縫的設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)圖紙與JTG D4

5、0-2002中相關(guān)規(guī)定，同一斷面處的脹縫必須貫通。脹縫的構(gòu)造采用平縫加傳力桿形式。傳力桿使用光面鋼筋，為防止銹蝕并使之起隔離作用，鋼筋一端2/3范圍內(nèi)涂瀝青。有涂層的端部安裝聚丙烯套子，套子長(zhǎng)，傳力桿插入后頂端留3cm的空間作為面板余地。為了便于攤鋪機(jī)通過，縫深為4cm。與構(gòu)筑物相接處的脹縫因無法設(shè)置傳力桿，可采用板邊加厚型。接縫板的材料宜采用或預(yù)制瀝青橡膠板等壓縮變形性能較好的材料。接縫填料采用瀝青。為了保證攤鋪路面的施工質(zhì)量和攤鋪的連續(xù)性，路段中間的脹縫宜采用前置法施工。預(yù)先加工好鋼筋支架，接點(diǎn)均采用點(diǎn)焊連接，將傳力桿無涂層的一端焊在支架上，另一端為自由端，點(diǎn)焊端與自由端應(yīng)交錯(cuò)布置，接縫板

6、采用較大的軟木板，夾在兩只支架之間。施工前運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行準(zhǔn)確安裝，并可采用細(xì)鋼絲加以固定，待攤鋪機(jī)攤鋪至脹縫位置前方（12）m處時(shí)，將支架搬至機(jī)前準(zhǔn)確定位后，使用鋼釬錨固在基層上，然后卸料，讓攤鋪機(jī)直接通過。待水泥混凝土硬化后，使用切縫機(jī)按脹縫板寬度和位置切成縫槽，縫深達(dá)到脹縫板頂部。橫向施工縫每天施工結(jié)束或水泥混凝土攤鋪過程中斷施工時(shí)間超過30分鐘，必須設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫盡可能的選在縮縫或脹縫處，橫向施工縫采用設(shè)傳力桿平縫型，橫向施工縫必須與路中心線垂直。橫向施工縫支架各接點(diǎn)采用點(diǎn)焊連接，傳力桿的一端必須與支架點(diǎn)焊在一起，另一端為自由端，點(diǎn)焊端與自由端應(yīng)交錯(cuò)布置。橫向施工縫采用人工方

7、法施工，必須認(rèn)真仔細(xì)，以確保其質(zhì)量。傳力桿的設(shè)置方法參照設(shè)計(jì)圖及規(guī)范施工，施工前采用厚度為3mm的鋼板加工端頭模板，鋼板高度與路面厚度相等，按照傳力桿直徑和間距在豎向鋼板上鉆孔，同時(shí)在水平支撐腰鋼筋上加工傳力桿安放槽，保證傳力桿成水平狀態(tài)。切縫、填縫橫向縮縫必須用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。使用圓鋼輪式切縫機(jī)來切縫時(shí)圓鋼輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)或加動(dòng)力使其轉(zhuǎn)動(dòng)。由圓鋼輪切劃的接縫，由于和攤鋪機(jī)組上搗實(shí)機(jī)械配合而具有堅(jiān)固而整齊的邊緣。切縫應(yīng)在混凝土尚未凝固之時(shí)，一般在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的2030%時(shí)進(jìn)行。如果水泥混凝土凝固，硬度過高則不易切割，即使可以切割也容易造成邊緣崩落，而使切縫擴(kuò)大。切縫時(shí)間采用度時(shí)積來控制，一般切縫時(shí)間的度時(shí)積必須在（350500）h，主要根據(jù)外加劑或外摻劑的使用情況而定，最遲切縫時(shí)間不得超過24h。實(shí)際施工時(shí)，可結(jié)合切縫的度時(shí)積采取一定的措施：如每隔（10-20）m切一條；于當(dāng)天晚上將前幅下部已經(jīng)裂開的接縫對(duì)應(yīng)的接縫切開；夜晚施工以便避開高溫時(shí)間等，以進(jìn)一步減少斷板率。另外在有條件的情況下，可采用軟切縫方式，作為提前切縫、防止