城市軌道交通信號基礎(chǔ)——ppt課件

1、城市軌道交通訊號根底城市軌道交通訊號根底 主講：主講： 馮博馮博 機(jī)電工程系機(jī)電工程系第一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成2本章內(nèi)容本章內(nèi)容 信號系統(tǒng)的作用信號系統(tǒng)的作用1城市軌道交通訊號系統(tǒng)的特點城市軌道交通訊號系統(tǒng)的特點2第一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成3一、信號系統(tǒng)的作用一、信號系統(tǒng)的作用 道路 軌道交通軌道交通 地鐵、輕軌等地鐵、輕軌等鐵路軌道交通鐵路軌道交通城市軌道交通城市軌道交通普通列車、動車、普通列車、動車、高速列車高速列車現(xiàn)代化旅客運輸方式 航空 水運第一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成城市

2、軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成4城市軌道交通設(shè)備，是完成旅客保城市軌道交通設(shè)備，是完成旅客保送義務(wù)的物質(zhì)根底。它有多種先進(jìn)的、送義務(wù)的物質(zhì)根底。它有多種先進(jìn)的、可靠性高的專業(yè)技術(shù)設(shè)備組成?？煽啃愿叩膶I(yè)技術(shù)設(shè)備組成。1.城軌信號系統(tǒng)與其他專業(yè)關(guān)系一、信號系統(tǒng)的作用一、信號系統(tǒng)的作用第一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成5根底根底車輛車輛工具工具變配電系統(tǒng)變配電系統(tǒng)動力動力運營管理運營管理綜合綜合線路和沿線各種線路和沿線各種車站車站通訊、信號通訊、信號系統(tǒng)系統(tǒng)第一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成61 1線路和沿線的各種車站線路

3、和沿線的各種車站線路：列車運轉(zhuǎn)的根底線路：列車運轉(zhuǎn)的根底沿線的各種車站：辦理旅客運輸?shù)南M基地沿線的各種車站：辦理旅客運輸?shù)南M基地2 2車輛：軌道交通牽引和載客工具車輛：軌道交通牽引和載客工具列車平安：乘客的生命平安列車平安：乘客的生命平安列車行進(jìn)速度：乘客到達(dá)目的地的快捷和準(zhǔn)點列車行進(jìn)速度：乘客到達(dá)目的地的快捷和準(zhǔn)點1.城軌信號系統(tǒng)與其他專業(yè)關(guān)系一、信號系統(tǒng)的作用一、信號系統(tǒng)的作用列車車輛硬件：乘客出行的溫馨度列車車輛硬件：乘客出行的溫馨度第一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成7地地鐵鐵車車輛輛輕輕軌軌車車輛輛第一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成

4、城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成8小提示：地鐵與輕軌的區(qū)別小提示：地鐵與輕軌的區(qū)別按照國際規(guī)范，城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號，分別對應(yīng)3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵，采用58節(jié)編組列車；選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌，采用24節(jié)編組列車。對于兩者的區(qū)別，有人以為城市軌道交通中，在地面以下行駛的叫地鐵，在地面或高架上行駛的就是輕軌；還有人以為輕軌的鋼軌分量比地鐵輕，這兩種認(rèn)識都是錯誤的。城市軌道交通分為地鐵和輕軌兩種制式，地鐵和輕軌都可以建在地下、地面或高架上 。第一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與

5、組成93 3變配電系統(tǒng)：軌道交通各個專業(yè)提供能源和動力變配電系統(tǒng)：軌道交通各個專業(yè)提供能源和動力城市軌道交通的牽引電壓：北京地鐵直流城市軌道交通的牽引電壓：北京地鐵直流750V750V，上海地鐵直流上海地鐵直流1500V1500V鐵路牽引電壓：工頻單相交流鐵路牽引電壓：工頻單相交流25KV25KV4 4運營管理：行車管理和客運管理的綜合運營管理：行車管理和客運管理的綜合行車管理：信號專業(yè)提供的行車管理：信號專業(yè)提供的ATCATC為行車效力為行車效力客運管理：利用客運管理：利用ATCATC提供的信息為旅客效力提供的信息為旅客效力1.城軌信號系統(tǒng)與其他專業(yè)關(guān)系一、信號系統(tǒng)的作用一、信號系統(tǒng)的作用第

6、一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成105 5通訊系統(tǒng)：軌道交通的神經(jīng)系統(tǒng)，與信號系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)嚴(yán)密通訊系統(tǒng)：軌道交通的神經(jīng)系統(tǒng)，與信號系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)嚴(yán)密 建立一個試聽鏈路網(wǎng)，實現(xiàn)軌道交通運轉(zhuǎn)指揮調(diào)度1.城軌信號系統(tǒng)與其他專業(yè)關(guān)系一、信號系統(tǒng)的作用一、信號系統(tǒng)的作用為任務(wù)人員提供信息交互平臺為任務(wù)人員提供信息交互平臺為旅客提供信息效力為旅客提供信息效力為各專業(yè)系統(tǒng)及外網(wǎng)提供信息傳輸通道為各專業(yè)系統(tǒng)及外網(wǎng)提供信息傳輸通道第一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成112.城市軌道運輸平安與軌道交通訊號一、信號系統(tǒng)的作用一、信號系統(tǒng)的作用影響軌

7、道交通平安的要素 外部要素 內(nèi)部要素內(nèi)部要素 人為要素人為要素 自然災(zāi)禍自然災(zāi)禍 設(shè)備問題設(shè)備問題 違章作業(yè)違章作業(yè)旅客攜帶危險品旅客攜帶危險品 不法分子破壞等不法分子破壞等暴雨、強(qiáng)風(fēng)、洪暴雨、強(qiáng)風(fēng)、洪水、地震等水、地震等第一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成12城軌信城軌信號系統(tǒng)號系統(tǒng)列車自動控制系統(tǒng)列車自動控制系統(tǒng)ATCATC列車自動監(jiān)控系統(tǒng)列車自動監(jiān)控系統(tǒng)ATS(Supervision)列車自動防護(hù)系統(tǒng)列車自動防護(hù)系統(tǒng)ATP(Protection)列車自動駕駛系統(tǒng)列車自動駕駛系統(tǒng)ATO(Operation)鐵路信鐵路信號系統(tǒng)號系統(tǒng)車站聯(lián)鎖子系統(tǒng)車站聯(lián)鎖

8、子系統(tǒng)區(qū)間閉塞子系統(tǒng)區(qū)間閉塞子系統(tǒng)調(diào)度集中子系統(tǒng)調(diào)度集中子系統(tǒng)第一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成131城市軌道交通城市軌道交通以車載信號為主體，列車根據(jù)地面?zhèn)魉偷乃俣然蜷g以車載信號為主體，列車根據(jù)地面?zhèn)魉偷乃俣然蜷g隔信號，自動控制列車的運轉(zhuǎn)。當(dāng)列車超速，便自隔信號，自動控制列車的運轉(zhuǎn)。當(dāng)列車超速，便自動進(jìn)展超速維護(hù)。動進(jìn)展超速維護(hù)。2鐵路鐵路1.車載信號為主體、地面信號為輔助二、城市軌道交通訊號系統(tǒng)的特點二、城市軌道交通訊號系統(tǒng)的特點將地面信號作為主體，司機(jī)根據(jù)地面信號顯示，支將地面信號作為主體，司機(jī)根據(jù)地面信號顯示，支配列車運轉(zhuǎn)，機(jī)車信號作為輔助信號，

9、可以發(fā)出列配列車運轉(zhuǎn)，機(jī)車信號作為輔助信號，可以發(fā)出列車超速告警。車超速告警。第一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成14小提示：地面信號與車載信號小提示：地面信號與車載信號地面信號是設(shè)置在線路附近供駕駛員辨識的信號；車載信號是將地面信號經(jīng)過傳輸設(shè)備或其他方式傳輸引入列車的信號，車載信號設(shè)備安裝在列車的兩端。地面信號機(jī)第一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成15新漢NICE-3200無風(fēng)扇嵌入式工控機(jī)車載信號設(shè)備第一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成16城市軌道交通正線信號有城市軌道交通正線信號有ATC系統(tǒng)控制，軌道旁系統(tǒng)控制，軌道旁信號平常都設(shè)置成自動信號或延續(xù)信號。詳見教信號平常都設(shè)置成自動信號或延續(xù)信號。詳見教材第材第8頁圖頁圖1.2所示。所示。2.正線信號設(shè)置成自動信號二、城市軌道交通訊號系統(tǒng)的特點二、城市軌道交通訊號系統(tǒng)的特點第一章第一章 城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成城市軌道交通信號系統(tǒng)作用與組成173.正線有岔站設(shè)置地面信號機(jī)二、城市軌道交通訊號系統(tǒng)的特點二、城市軌道交通訊號系統(tǒng)的特點城市軌道交通采用右側(cè)行車制，不論在正線還是車