地連墻鋼筋籠吊裝方案

1、杭政儲出()號地塊地連墻鋼筋籠吊裝安全專項施工方案編 制：審 核：審 批：目 錄目 錄21.編制依據(jù)42.工程概況43.施工部署43.1.吊車配置型號43.2.鋼筋籠吊裝現(xiàn)場道路要求43.3.人員組織與管理44.鋼筋籠起吊34.1.施工用筋布置34.2.鋼筋籠吊裝方法34.3.鋼筋籠吊裝過程中注意事項55.鋼筋籠起重吊裝計算55.1.吊車配置計算55.1.1.計算參數(shù)55.1.2 吊車配置計算65.2 鋼筋籠吊裝計算內(nèi)容匯總85.3.鋼絲繩受力計算95.3.1.設計參數(shù)95.3.2. 受力計算105.4.鋼筋籠吊點布置及計算115.4.1.鋼筋籠吊點布置115.4.2.吊點形式115.4.3.

2、吊點鋼板計算錯誤！未定義書簽。5.4.4.吊點鋼筋計算135.5.擱置鋼板和鋼扁擔135.5.1.擱置鋼板的布置135.5.2.擱置鋼板計算145.6.卸扣驗算146.起重吊裝安全措施156.1.履帶吊作業(yè)安全措施156.2.起重設備的安全要求157.應急預案167.1.鋼筋籠放不到位167.2.鋼筋籠起吊過程中發(fā)生變形、散架177.3 快速反應技術措施187.4 吊車或起吊附屬設備失靈191.編制依據(jù)l 起重吊裝常用計算手冊l 建筑施工計算手冊l 鋼結構設計規(guī)范（GB50017-2003）l 設計圖紙l 增加：GB_6067-85_起重機械安全規(guī)程、JGJ33-2001 建筑機械使用安全技術

3、規(guī)程、QJ/STEC 004-2011 地下連續(xù)墻施工操作規(guī)程2.工程概況本工程地下連續(xù)墻厚度為：800mm一種，深度22.95米34.25米。地下連續(xù)墻鋼筋籠最重30噸，鋼筋籠長度32.85m，采用雙機抬吊后整幅入槽的方式吊裝。3.施工部署3.1.吊車配置型號 鋼筋籠主吊配置吊車：150噸履帶吊車，吊車型號為：QUY150； 鋼筋籠副吊配置吊車：80噸履帶吊車，吊車型號為：QUY80；3.2.鋼筋籠吊裝現(xiàn)場道路要求應沿地下墻一邊施工鋼筋混凝土施工道路，道路寬度10m，鋼筋混凝土結構，采用C30混凝土，厚20cm，單排12150鋼筋網(wǎng)片。3.3.人員組織與管理實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理部直屬

4、分公司領導，其中吊裝設專門起吊班組，由項目經(jīng)理負責，技術負責人編制吊裝方案，施工員現(xiàn)場協(xié)調(diào)，專職起重工現(xiàn)場指揮吊裝。人員管理網(wǎng)絡圖見下圖3.3.1.項經(jīng)部管理網(wǎng)絡技術負責人起重負責人起 重安全員質量員施工員3.3.2.鋼筋籠吊裝班組管理網(wǎng)絡起吊指揮副吊： 80噸履帶吊主吊：150噸履帶吊操作司機操作司機操作司機操作司機4.鋼筋籠起吊4.1.施工用筋布置.吊點 鋼筋籠吊點采用32圓鋼。4.1.2.桁架為了防止鋼筋籠在起吊過程中產(chǎn)生不可復原的變形，各種形狀鋼筋籠均設置縱、橫向桁架，包括每幅鋼筋籠設置兩榀起吊主桁架和中間一榀加強桁架（鋼筋籠寬度在4m以下的可不設加強桁架）主桁架由25 “X”形鋼筋構

5、成，加強桁架由25“W”形鋼筋構成，橫向桁架采用253000“X”型布置。詳見附圖01：鋼筋籠施工用筋布置圖。 4.1.3.異型幅制作及縱向吊點桁架布置本工程的異形幅有 “直角幅”和“T型幅”兩種，為確保吊裝安全，異形幅的起吊桁架位置需根據(jù)實際情況布置，見圖1。圖1：異型幅鋼筋籠起吊桁架示意圖4.2.鋼筋籠吊裝方法(1) 吊裝鋼筋籠配備150噸履帶吊和80噸履帶吊各一臺，整幅起吊。(2) 起吊鋼筋籠時，先用150噸履帶吊(主吊)和80噸履帶吊(副吊)雙機抬吊，將鋼筋籠水平吊起，然后升主吊、放副吊，將鋼筋籠凌空吊直。(3) 吊運鋼筋籠必須單獨使用150噸履帶吊(主吊)，必須使鋼筋籠呈垂直懸吊狀態(tài)

6、。(4) 吊運鋼筋籠入槽后，用吊梁穿入鋼筋籠最終吊環(huán)內(nèi)，擱置在導墻頂面上。(5) 校核鋼筋籠入槽定位的平面位置與高程偏差，并通過調(diào)整位置與高程，使鋼筋籠吊裝位置符合設計要求。見圖2和見附圖02：鋼筋籠起吊方法示意圖。圖2 ：鋼筋籠起吊方法示意圖150噸履帶吊在吊運鋼筋籠過程中必須使鋼筋籠呈豎直懸吊狀態(tài)。吊裝鋼筋籠采用鋼扁擔，鋼扁擔形式見圖3圖3：鋼扁擔樣圖4.3.鋼筋籠吊裝過程中注意事項1） 作為鋼筋籠最終吊裝環(huán)中桿構件的鋼筋籠上豎向鋼筋，必須同相交的水平鋼筋自上而下的每個交點都焊接牢固。2） 在鋼筋籠起吊前必須重新檢查吊點和擱置板的焊接情況，確保焊接質量滿足起吊要求后方可開始起吊。3） 在起

7、吊前仔細檢查吊具、鋼絲繩的完好情況，必須符合安全規(guī)范要求。對于吊具的檢查重點是對滑輪及鋼絲繩質量的檢查，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有小股鋼絲斷裂或滑輪有裂紋現(xiàn)象，一律不得使用。4） 在起吊前檢查導管倉內(nèi)是否有異物，如有必須清除。5） 檢查導管倉內(nèi)導向鋼筋的連接情況，確保焊接牢固。6） 起吊前必須清除鋼筋籠內(nèi)的雜物，避免在起吊鋼筋籠過程中發(fā)生高空墜物的事故。7） 起吊必須服從起重工的指揮，確保鋼筋籠平穩(wěn)、安全起吊。8） 鋼筋籠在入槽過程中割除導管倉內(nèi)的加固鋼筋，確保導管倉順直、暢通。9） 鋼筋籠在入槽過程中仔細檢查接駁器的完好情況，如有發(fā)生接駁器或鋼筋脫焊和接駁器帽子脫落現(xiàn)象必須馬上彌補后再入槽。10） 如鋼

8、筋籠下放困難切不可強行沖擊下放，必要的時候將鋼筋籠重新拎出，對槽段重新處理后再入槽。5.鋼筋籠起重吊裝計算5.1.吊車配置計算5.1.1.計算參數(shù)見表1：吊車配置計算參數(shù)表表1：吊車配置計算參數(shù)表序號項目計算參數(shù)備注1鋼筋籠上截長 L32.85m2鋼筋籠總重 WT30噸3150噸吊車極限起重量 P159噸49米臂桿480噸吊車允許起重量 P2P1×0.7=41噸580噸吊車極限起重量 P328.4噸37米臂桿6 80噸吊車允許起重量 P4P3×0.8=22.7噸7150噸吊車承擔最大重量（含鎖具）WT138噸880噸吊車承擔最大重量 WT2WT×0.6=21噸備注

9、：根據(jù)實際情況，如果現(xiàn)場配置的履帶吊車與計算中使用的履帶吊車不符，但其用于吊裝時工況的極限起重量不小于計算中的該工況的極限起重量要求，則現(xiàn)場配置的吊車可用于本工程鋼筋籠吊裝。如：用其他型號150噸履帶吊車作為鋼筋籠主吊的情況。用100噸吊車作為鋼筋籠幅吊的情況。各類鋼絲繩、吊具、吊點、施工用筋也遵循以高標準替代低標準的原則。5.1.2 吊車配置計算配置150噸履帶吊（QUY150）作為主吊，80噸履帶吊（QUY80）作為副吊，雙機抬吊鋼筋籠，見圖4，主要計算如下：1）150噸吊車 ( 型號：QUY150)(1) 吊車不行走狀況下吊裝鋼筋籠150噸吊車臂桿接49米，最大起重量：P1=59T；鋼筋

10、籠（含鎖具）重量：WT1=34T；P1WT1，滿足要求。(2) 吊車帶載行走狀況下吊裝鋼筋籠150噸吊車允許起重量： P2=59T×0.7=41T；鋼筋籠（含鎖具）重量： WT1=38TP2WT1，滿足要求。150噸吊車性能參數(shù)表參見下表。表2：QUY150型履帶吊工況載荷表(3) 吊車起吊高度計算鋼筋籠長32.85m，150噸吊車臂桿長度49m，其起吊空間高度66m，大于鋼筋籠長度16m，滿足吊裝高度要求。2）80噸吊車（ 型號:QUY80）吊車臂桿接37m，其最大起重能力為： P3=28.4噸80噸吊車允許起重量： P4=28.4×80%=22.7噸；80噸吊車承受最大

11、的鋼筋籠重量： WT2=WT×60%=30×60%=18噸；（注：80噸吊車作為副吊，在起吊鋼筋籠過程中所承擔最大的重量為鋼筋籠重量的60）P4WT2，滿足要求80噸吊車性能參數(shù)表參見下表。表3：QUY80型履帶吊工況載荷表80噸吊車起吊臂桿長度37m，其負責起吊副吊高度11.7m，滿足吊裝高度要求。5.2 鋼筋籠吊裝計算內(nèi)容匯總計算內(nèi)容總體一覽表見表4表4：計算內(nèi)容總體一覽表鋼筋籠重量吊點鋼絲繩主吊點鋼板上的吊孔主吊點鋼筋副吊點鋼筋臨時擱置鋼板 最終擱置鋼板 檢查35噸242444合格上表數(shù)字表示受力最大狀態(tài)下的數(shù)量。見圖5：鋼筋籠吊點示意圖圖5：鋼筋籠吊點示意圖5.3.

12、鋼絲繩受力計算.設計參數(shù)鋼絲繩規(guī)格：吊裝鋼籠的主吊鋼絲繩，使用6股×37的鋼絲繩，單根長15m，設2道，共4根，鋼絲繩直徑52mm。鋼絲繩破斷拉力總合： Fg=1705KN（起重吊裝常用計算手冊查得）換算系數(shù)： a=0.82（建筑施工手冊，第四版）鋼絲繩的安全系數(shù)： K=6 （建筑施工手冊，第四版）單根鋼絲繩最大受力： F1=9T（見圖6）鋼絲繩允許拉力（KN） Fg= a×Fg/K（受力最大的時候是鋼筋籠即將下放完畢時，2道鋼絲繩4個點承受35噸鋼筋籠的重量，見圖6）F1=F2=F3=F4=9噸扁擔滑輪WT=35噸=18噸P4=P4P4P4F3F4F5F6圖6： 吊點受力

13、分解示意圖5.3.2. 受力計算鋼絲繩允許拉力按下列公式計算:Fg=a×Fg/K（建筑施工手冊，第四版）Fg=a×Fg/K=0.82×1705/6=233KN 因為FgF1（23.3噸9噸），所以選用的吊點鋼絲繩 滿足要求。見圖7：鋼筋籠吊裝照片圖7： 鋼筋籠吊裝照片5.4.鋼筋籠吊點布置及計算5.4.1.鋼筋籠吊點布置1）吊點布置采用2排6道共10個吊點吊裝鋼筋籠，其中150噸主吊吊鋼筋籠上部6個吊點，副吊80噸吊車吊4點。主吊前2個吊點采用30mm厚鋼板，其余吊點鋼筋均使用32圓鋼，吊點布置見圖8，吊點布置。圖8：鋼筋籠吊點布置圖5.4.2.吊點形式1） 吊點

14、鋼筋吊點采用32圓鋼，圓鋼吊點和桁架上、下排主筋焊接牢固。（2吊耳孔壁局部受壓承載力cj: 相關參數(shù):動力系數(shù) =1.1(吊立過程)荷載分項系數(shù) =1.35；受拉強度設計值ftj ftj= 205Mpa（鋼結構規(guī)范）為受剪強度設計值ft ft= 120Mpa（鋼結構規(guī)范）吊點鋼板厚度 =30mm吊耳孔半徑r r =50mm安全系數(shù)Fox Fox =4吊耳孔局部受壓設計承載力cd cd = cj*Fox吊耳孔壁局部受壓承載力cj計算:cj=（gP）/（2r）=（1.1*1.35*85750）/（2*50*30）=42.45MPacd =cj*Fox=42.45*4=169.8mpacd<

15、ftj（169.8mpa<205mpa） 滿足吊裝要求。（1） 吊耳孔壁受拉承載力tj相關參數(shù)吊耳板寬度B B= 400mm吊板半徑 R R=B/2 200mm吊孔半徑 r r= 50mm安全系數(shù)Fox Fox= 4 吊耳孔壁受拉設計承載力td td= tj*Fox 吊耳孔壁受拉承載力tj計算tj=cj（R2+r2）/（R2-r2）=42.45*（2002+502）/（2002-502）=48.11MPatd=tj*Fox=48.11*4=193mpatd< ftj（193mpa<205mpa） 滿足吊裝要求。（3）孔壁處剪應力相關參數(shù)：吊點鋼板抗剪面積S1=（R-r）* S

16、1=（200-50）*30 =4500mm2孔壁處剪切力設計應力ds ds =*Fox抗剪強度設計值ft ft = 120Mpa（鋼結構規(guī)范）孔壁處剪應力計算=P/S1=85750/4500=19.05Mpads=*Fox=19.06*4=76.3mpads< ft（76.3mpa<120mpa） 滿足吊裝要求5.4.4.吊點鋼筋計算起吊時10個吊點同時受力，在吊裝、翻轉、吊運的整個過程中，主吊第2道吊點最大承受整幅鋼筋籠重量的50%；副吊4個吊點所承受的重量不大于鋼筋籠的重量的60。1）相關參數(shù)：鋼筋籠重量WT WT=35T主吊第2道吊點承受的最大重量WT3 WT3=35*50%

17、=17.5T主吊第2道吊點數(shù)量Nh2 Nh2=2主吊第2道每個吊點承受的重量F5 F5=17.5/2=8.75T主吊第2道每個吊點的抗剪面積S2 S2=20*20*3.14=1256mm2副吊承受鋼筋籠的最大重量WT4 WT4=35*60%=21T副吊吊點數(shù)量Nh3 Nh3=4個副吊每個吊點承受的重量F6 F6=21/4=5.3T副吊每個吊點鋼筋抗剪面積S3 S3=16*16*3.14=804mm2鋼筋抗剪fs fs=120N/mm22）吊點鋼筋抗剪計算40圓鋼抗剪強度fv1S2×fs = 1256×120÷9.8N/Kg÷1000Kg/T15T；32圓

18、鋼抗剪強度fv2S3×fs = 804×120÷9.8N/Kg÷1000Kg/T9.8TF5<fv1（8.75<15）；F6<fv2（5.3<9.8）且主筋筋和吊筋共同受力， 滿足吊裝要求。5.5.擱置鋼板和鋼扁擔5.5.1.擱置鋼板的布置為了在下放鋼筋籠過程中，臨時換鋼絲繩時需要暫時將鋼筋籠臨時擱置在導墻上而必須在鋼筋籠上安放擱置鋼板，見圖5。鋼筋籠最終下放到設計標高后，也需要臨時擱置鋼板將鋼筋籠固定在設計標高。每幅鋼筋籠放置12塊擱置鋼板和4塊吊攀鋼板，鋼板厚20mm，高150mm，寬250mm。每次臨時擱置鋼筋籠時擱置鋼板的

19、數(shù)量均為4塊。鋼筋籠擱置鋼板布置圖見圖9圖9：擱置鋼板平面布置5.5.2.擱置鋼板計算1） 參數(shù)單塊擱置鋼板承受重量WT5 WT5=WT/4=35/4=8.75T單塊擱置鋼板抗剪截面積S4 S4=150*20=3000mm2鋼板抗剪fs fs=120N/mm22 ） 擱置鋼板計算每塊擱置鋼板允許抗剪FS Fs=S4×fs÷9.8N/Kg÷1000Kg/T36.7TFsWT3(36.78.75)滿足要求。3）臨時擱置鋼筋籠鋼扁擔臨時擱置鋼筋籠鋼扁擔采用25#槽鋼并加焊20mm鋼板而成，每次臨時或最終擱置鋼筋籠的鋼扁擔數(shù)量不少于2個，見圖5。5.6.卸扣驗算主吊卸扣最

20、終是4個卸扣吊起整幅鋼筋籠的重量鋼筋籠重量30噸，主吊卸扣選擇15噸卸扣，能承擔15*4=60噸重量，因此滿足要求。副吊卸扣選用10噸卸扣，副吊在整個鋼筋籠吊裝過程中，4個10噸卸扣承擔60%鋼筋籠重量，因此滿足要求。6.起重吊裝安全措施6.1.履帶吊作業(yè)安全措施1） 鋼筋籠吊裝之前必須由項目經(jīng)理簽發(fā)吊裝令。起重機的指揮人員必須經(jīng)過培訓取得合格證后，方可擔任指揮。作業(yè)時應與操作人員密切配合。操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。2） 起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置。必須齊全完整、

21、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。3） 起重機作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過。嚴禁用非載人起重機載運人員。4） 起重機必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時，必須有保證安全的技術措施，經(jīng)項目技術負責人批準，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊。5） 嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。6） 履帶式起重機變幅應緩慢平穩(wěn)，嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前變換檔位。起重機滿載荷或接近滿載荷時嚴禁下落臂桿。7） 履帶式起重機如必須帶載行走時，載荷必須符合規(guī)范要求，并要求行走道路堅實平整，重物應在輕重機行走正前方向，重物離

22、地面不得超過50cm并栓好拉繩，緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛。8） 履帶式起重機行走時轉變不應過急，如轉彎半徑過小，應分次轉彎。下坡時嚴禁空檔滑行。9） 履帶式起重機通過地面水管、電纜等設施時，應鋪設木板保護，通過時不得在上面轉彎。6.2.起重設備的安全要求1）在鋼筋籠起吊前必須嚴格檢查吊點和擱置板的焊接情況，確保焊接質量，滿足安全要求后方可進行起吊。2）在起吊前必須仔細檢查吊具、鎖具、卸克、確保完好。3）在起吊前應檢查鋼筋籠內(nèi)散落的鋼筋頭及其它物品并及時清除干凈，防止起吊時墜落傷及人員。4）整幅鋼筋籠在吊裝前必須進行試吊，符合安全要求后方可正式進行吊裝作業(yè)。5）起重吊裝作業(yè)必須嚴格遵守起重十

23、不吊的規(guī)定要求執(zhí)行。6）在吊裝時應對周圍環(huán)境進行檢查。7）雙機抬吊必須有專人指揮，吊車司機運作幅度不宜太大，必須服從統(tǒng)一口令。8）檢查設備的卷揚筒的安全情況是否可靠。9）鋼絲繩是否有損傷，發(fā)現(xiàn)問題機施更換，確保吊裝安全。10）檢查主筋的脛是否有損傷、裂紋、吊鉤保險是否完好。11）檢查吊鉤的上限位是否靈敏有勁。12）設備正常有無異常。13）起重機械就位的位置應準確、堅硬。14）起重機旋轉、平穩(wěn)。15）建立現(xiàn)場管理網(wǎng)絡，對起重吊裝作業(yè)進行過程管理。16）詳細做好鋼筋籠吊裝的有關記錄備查。17）操作人員必須持證上崗。7.應急預案7.1.鋼筋籠放不到位1） 當發(fā)生鋼筋籠下放困難時，有可能是端頭傾斜將鋼

24、筋籠卡住、槽壁兩側土體徑縮將鋼筋籠卡住、在下放鋼筋籠過程中突然發(fā)生坍方造成槽壁深度不到位等原因造成的，當發(fā)生鋼筋籠下放困難但是具備下列條件時，可嘗試繼續(xù)下放鋼筋籠。在鋼筋籠下放到距離設計標高還有不到10m處雖然受到阻礙，但通過反復上下松動能夠不斷下去。槽壁深度仍然符合設計標高。2） 如果是端頭傾斜造成鋼筋籠下放不到位時，必須事先用超聲波測量端頭垂直度，得出端頭侵入鋼筋籠的程度，然后適當割除分布筋，收縮主筋，主筋數(shù)量不變，然后再放鋼筋籠。3） 當鋼筋籠被卡住的時候，不能強行沖擊下放，當鋼筋籠反復上下松動多次不能放到位的，需將鋼筋籠全部拎出，查明原因并處理好后再重新下放。7.2.鋼筋籠起吊過程中發(fā)

25、生變形、散架必須嚴格按照施工組織設計的要求，進行吊點布置和對鋼筋籠進行加強，起吊鋼筋籠時，必須先將鋼筋籠整體拎高30cm，觀察有無變形或有電焊被迸開的現(xiàn)象，如果有，則立刻將鋼筋籠放下，加固后方可繼續(xù)起吊。當鋼筋籠吊到空中發(fā)現(xiàn)有變形現(xiàn)象時不得強行吊起，必須馬上疏散附近施工人員，同時將鋼筋籠放到地上，對變形鋼筋籠進行整形、加固后再重新起吊。鋼筋籠起吊發(fā)生變形、散架事故和補救措施通常有如下情況：1） 第一道吊點范圍鋼筋籠頭部向上彎曲發(fā)生原因：l 縱橫向桁架軟弱；l 桁架和分布筋電焊不牢固；l 吊點鋼筋焊接不牢固。補救措施：l 首先用神仙葫蘆和千斤頂將已經(jīng)彎曲的鋼筋籠調(diào)直；l 如果鋼筋籠只設置了兩榀桁架，則在兩榀桁架之間再增加一榀桁架；l 主吊前兩道吊點范圍的桁架鋼筋、主筋和分布筋全部電焊加固，桁架鋼筋和分布筋相交的兩個點更要全部焊接；l 加強第一道吊點的橫向桁架，可以用雙排25以上的“×××”形鋼筋加強。2） 主吊和副吊之間的鋼筋籠部分發(fā)生彎曲、斷裂發(fā)生原因：l 縱向桁架薄弱，鋼筋籠較寬，只放了2榀桁架；l 主、副吊之間的距離過長，超過4m；l 起吊過程中兩部分吊車配合不當；l 桁架鋼筋、桁架與分布筋焊接不牢固。補救措施：l 增加縱向桁架的數(shù)量；l 調(diào)整吊點位置，將主、副吊之間的距離調(diào)整到不大于3.