GB∕T 41109-2021 土方機(jī)械 平地機(jī)燃油消耗量 試驗(yàn)方法

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中 華 人 民 共 和 國 國 家 標(biāo) 準(zhǔn)

犌犅／犜４１０９—２０２１

土方機(jī)械 平地機(jī)燃油消耗量試驗(yàn)方法

犈犪狉狋犺犿狅狏犻狀犵犿犪犮犺犻狀犲狉狔—犉狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀犳狅狉犵狉犪犱犲狉—犜犲狊狋犿犲狋犺狅犱狊

２０２１１２３１發(fā)布 ２０２０７０１實(shí)施

發(fā)布

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

犌犅／犜４１０９—２０２１

目 次

前言 Ⅰ

１范圍 １

２規(guī)范性引用文件 １

３術(shù)語和定義 １

４試驗(yàn)項(xiàng)目

５試驗(yàn)條件

…………………１

…………………１

５．１試驗(yàn)機(jī)器 １

５．２燃油

…………………２

５．３測(cè)量?jī)x器的精度 ２

５．４環(huán)境條件 ２

６試驗(yàn)方法 ２

６．１平地試驗(yàn)

６．２行駛試驗(yàn)

６．３待機(jī)試驗(yàn)

……………２

……………３

……………３

６．４牽引功率試驗(yàn) ４

７試驗(yàn)評(píng)價(jià) ４

附錄Ａ（資料性）平地機(jī)燃油消耗量試驗(yàn)記錄表 ５

犌犅／犜４１０９—２０２１

前 言

本文件按照ＧＢ／Ｔ１．１—２０２０《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第１部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本文件由全國土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（ＳＡＣ／ＴＣ３４）歸口。

本文件起草單位：江蘇徐工工程機(jī)械研究院有限公司、江蘇匯智高端工程機(jī)械創(chuàng)新中心有限公司、山東源根石油化工有限公司、天津工程機(jī)械研究院有限公司。

本文件主要起草人：董栓牢、劉彥輝、袁俊洲、李廣慶、趙馨。

Ⅰ

犌犅／犜４１０９—２０２１

土方機(jī)械 平地機(jī)燃油消耗量試驗(yàn)方法

１范圍

本文件規(guī)定了自行式平地機(jī)（以下簡(jiǎn)稱“平地機(jī)”）燃油消耗量的試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)條件、測(cè)量方法、試驗(yàn)方法和試驗(yàn)評(píng)價(jià)等。

本文件適用于平地機(jī)燃油消耗量的測(cè)量。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

ＧＢ／Ｔ６３７５土方機(jī)械 牽引力測(cè)試方法ＧＢ／Ｔ７９２０．９土方機(jī)械 平地機(jī) 術(shù)語和商業(yè)規(guī)格ＧＢ／Ｔ８５０６—２０８平地機(jī) 試驗(yàn)方法ＧＢ／Ｔ１４７８２平地機(jī) 技術(shù)條件

ＧＢ１９１４７車用柴油

ＧＢ／Ｔ３６９６—２０１８土方機(jī)械 輪胎式裝載機(jī)燃油消耗量 試驗(yàn)方法

３術(shù)語和定義

ＧＢ／Ｔ１４７８２、ＧＢ／Ｔ７９２０．９和ＧＢ／Ｔ８５０６界定的術(shù)語和定義適用于本文件。

４試驗(yàn)項(xiàng)目

試驗(yàn)按下列規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行：

——平地試驗(yàn)；

——行駛試驗(yàn)；

——待機(jī)試驗(yàn)；

——牽引功率試驗(yàn)。

５試驗(yàn)條件

５．１試驗(yàn)機(jī)器

５．１．１試驗(yàn)機(jī)器的配置按制造商規(guī)定的基本配置。

５．１．２發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。

５．１．３燃油加注量不小于燃油箱容積的２／３。

１

犌犅／犜４１０９—２０２１

５．１．４試驗(yàn)機(jī)器在試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行充分熱車，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液出口溫度不低于７０℃，傳動(dòng)油溫度不低于

８０℃，液壓油溫度不低于５０℃。

５．１．５配備可變轉(zhuǎn)速控制冷卻風(fēng)扇的機(jī)器，當(dāng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá)到制造商規(guī)定的風(fēng)扇最高轉(zhuǎn)速的７０％以上進(jìn)行試驗(yàn)。允許發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也隨之下降。

５．１．６裝有空調(diào)的司機(jī)室，在試驗(yàn)過程中空調(diào)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

５．２燃油

試驗(yàn)機(jī)器用燃油應(yīng)符合ＧＢ１９１４７的規(guī)定。

５．３測(cè)量?jī)x器的精度

測(cè)量?jī)x器的精度應(yīng)符合下列規(guī)定：

——時(shí)間：±０．０１ｓ；

——轉(zhuǎn)速：±１％；

——溫度：±１℃；

——流量：±１％。

５．４環(huán)境條件

試驗(yàn)環(huán)境應(yīng)滿足下列條件：

——相對(duì)濕度：不大于９５％；

——環(huán)境溫度：５℃～３５℃；

——無雨無雪。

６試驗(yàn)方法６．１平地試驗(yàn)６．１．１試驗(yàn)條件

６．１．１．１試驗(yàn)場(chǎng)地

試驗(yàn)路面為干燥、平坦的土路面，用犁、松土器或裝有強(qiáng)固齒的平地機(jī)或推土機(jī)將試驗(yàn)路面的上部進(jìn)行翻松，土壤松鋪厚度宜為１０ｍｍ～１５０ｍｍ。

６．１．１．２試驗(yàn)程序

平地試驗(yàn)方法按ＧＢ／Ｔ８５０６—２０８中５．１８的規(guī)定，并按以下狀態(tài)進(jìn)行：

——換擋模式：有自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)的平地機(jī)，應(yīng)選擇手動(dòng)換擋模式進(jìn)行試驗(yàn)；

——行走擋位：前進(jìn)１擋；

——鏟刀水平調(diào)整角：３０°；

——鏟刀切削角：４５°；

——行走速度：最大油門，且不進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作；

——行走距離：平地機(jī)鏟刀滿載行走不小于５０ｍ。

６．１．２試驗(yàn)次數(shù)及燃油消耗量計(jì)算

２平地試驗(yàn)燃油消耗量犌１，按公式（１）進(jìn)行計(jì)算：

犌＝１

式中：

３６０犙１１００

犌犅／犜４１０９—２０２１

…………（１）

犌１——平地試驗(yàn)單位時(shí)間燃油消耗量，單位為千克每小時(shí)（ｋｇ／ｈ）；犙１——前進(jìn)１擋單位時(shí)間燃油消耗量，單位為克每秒（ｇ／ｓ）。

平地試驗(yàn)進(jìn)行５次，按ＧＢ／Ｔ３６９６—２０１８中６．１規(guī)定的方法測(cè)量平地試驗(yàn)的燃油消耗量，并將試

驗(yàn)結(jié)果記錄在平地試驗(yàn)記錄表（見附錄Ａ）中。測(cè)量時(shí)間（ｓ）保留小數(shù)點(diǎn)后一位，燃油消耗量（ｇ）取整數(shù)，

平地試驗(yàn)燃油消耗量（ｋｇ／ｈ）保留小數(shù)點(diǎn)后一位，單位時(shí)間燃油消耗量（ｋｇ／ｈ）保留小數(shù)點(diǎn)后一位。

６．２行駛試驗(yàn)６．２．１試驗(yàn)條件６．２．１．１試驗(yàn)場(chǎng)地

試驗(yàn)路面為堅(jiān)固平直的瀝青或混凝土路面，路面的縱向坡度不大于０．５％，橫向坡度不大于３％。

６．２．１．２試驗(yàn)程序

行駛試驗(yàn)按以下狀態(tài)進(jìn)行：

——換擋模式：有自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)的平地機(jī)，應(yīng)選擇手動(dòng)換擋模式進(jìn)行試驗(yàn)；

——液力變矩器閉鎖：對(duì)于安裝液力變矩器閉鎖功能變速箱的平地機(jī)，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)打開閉鎖開關(guān)，使變速箱具備可閉鎖能力；

——行走擋位：前進(jìn)５擋及最高擋；

——行走速度：最大油門，各擋位最高行走速度，且不進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作；

——行走距離：平地機(jī)加速到各擋最高車速后，穩(wěn)定行走不小于１０ｍ。

６．２．２試驗(yàn)次數(shù)及燃油消耗量計(jì)算

行駛試驗(yàn)燃油消耗量犌２，按公式（２）進(jìn)行計(jì)算，兩個(gè)測(cè)試擋位的比例系數(shù)均為５０％：

犌２＝３６０犙２×０．５＋３６０犙３×０．５ （２）

式中：

１００

１００

犌２——行駛試驗(yàn)單位時(shí)間燃油消耗量，單位為千克每小時(shí)（ｋｇ／ｈ）；犙２——前進(jìn)５擋單位時(shí)間燃油消耗量，單位為克每秒（ｇ／ｓ）；

犙３——前進(jìn)最高擋單位時(shí)間燃油消耗量，單位為克每秒（ｇ／ｓ）。

行駛試驗(yàn)往返各進(jìn)行５次，按ＧＢ／Ｔ３６９６—２０１８中６．１規(guī)定的方法測(cè)量行駛試驗(yàn)的燃油消耗量和所用的時(shí)間，并將試驗(yàn)結(jié)果記錄在行駛試驗(yàn)記錄表（見附錄Ａ）中。測(cè)量時(shí)間（ｓ）保留小數(shù)點(diǎn)后一位，燃油消耗量（ｇ）取整數(shù)，行駛試驗(yàn)燃油消耗量（ｋｇ／ｈ）保留小數(shù)點(diǎn)后一位，單位時(shí)間燃油消耗量（ｋｇ／ｈ）保留小數(shù)點(diǎn)后一位。

６．３待機(jī)試驗(yàn)

犌＝３

待機(jī)試驗(yàn)燃油消耗量犌３，按公式（３）進(jìn)行計(jì)算：

式中：

３６０犙４１００

…………（３）

犌３——待機(jī)試驗(yàn)單位時(shí)間燃油消耗量，單位為千克每小時(shí)（ｋｇ／ｈ）；

３

犌犅／犜４１０９—２０２１

犙４——無負(fù)荷最低轉(zhuǎn)速狀態(tài)單位時(shí)間燃油消耗量，單位為克每秒（ｇ／ｓ）。

待機(jī)試驗(yàn)是在穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷最低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，測(cè)量時(shí)間在６０ｓ以上，試驗(yàn)３次，按ＧＢ／Ｔ３６９６—２０１８中６．１規(guī)定的方法測(cè)量待機(jī)試驗(yàn)的燃油消耗量，并將試驗(yàn)結(jié)果記錄在待機(jī)試驗(yàn)記錄表（見附錄Ａ）中。測(cè)量時(shí)間（ｓ）保留小數(shù)點(diǎn)后一位，燃油消耗量（ｇ）取整數(shù)，待機(jī)試驗(yàn)燃油消耗量

（ｋｇ／ｈ）保留小數(shù)點(diǎn)后一位。

６．４牽引功率試驗(yàn)

前進(jìn)１擋牽引功率試驗(yàn)根據(jù)ＧＢ／Ｔ６３７５的規(guī)定進(jìn)行。

７試驗(yàn)評(píng)價(jià)

平地機(jī)的燃油消耗量按照平地試驗(yàn)８０％、行駛試驗(yàn)１５％、待機(jī)試驗(yàn)５％進(jìn)行評(píng)價(jià)。平地機(jī)燃油消耗量的評(píng)價(jià)值犌ＧＤ，按公式（４）進(jìn)行計(jì)算：

犘

犌ＧＤ＝犌１×０．８＋犌２×０．１５＋犌３×０．０５×１００ （４）

式中：

犌ＧＤ——平地機(jī)燃油消耗量評(píng)價(jià)值，單位為克每千瓦時(shí)［ｇ／（ｋＷ·ｈ）］；犌１——平地試驗(yàn)單位時(shí)間燃油消耗量，單位為千克每小時(shí)（ｋｇ／ｈ）；犌２——行駛試驗(yàn)單位時(shí)間燃油消耗量，單位為千克每小時(shí)（ｋｇ／ｈ）；犌３——待機(jī)試驗(yàn)單位時(shí)間燃油消耗量，單位為千克每小時(shí)（ｋｇ／ｈ）；犘——前進(jìn)１擋牽引功率，單位為千瓦（ｋＷ）。

４

犌犅／犜４１０９—２０２１

附 錄犃

（資料性）

平地機(jī)燃油消耗量試驗(yàn)記錄表

本附錄給出了平地機(jī)燃油消耗量試驗(yàn)記錄表的內(nèi)容及格式。

制造商名稱： 試驗(yàn)日期：機(jī)器型號(hào)： 制造編號(hào)：

工作質(zhì)量： ｋｇ（附屬工作裝置 ）額定功率： ｋＷ

大氣壓： ｋＰａ室外溫度： ℃ 相對(duì)濕度： ％

燃油密度： （ ℃）運(yùn)行模式：

（機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)模式為標(biāo)準(zhǔn)模式、節(jié)能模式等試驗(yàn)時(shí)制造商規(guī)定使用的運(yùn)行模式）

１）平地試驗(yàn)

擋位： 行走距離： ｍ

試驗(yàn)序號(hào)

所需時(shí)間

ｓ

燃油消耗量

ｇ

單位時(shí)間燃油消耗量

ｋｇ／ｈ

行走速度

ｋｍ／ｈ

備注

１

２

３

４

５

平均

２）行駛試驗(yàn)

擋位： 行走距離： ｍ

試驗(yàn)序號(hào)

所需時(shí)間

ｓ

燃油消耗量

ｇ

單位時(shí)間燃油消耗量

ｋｇ／ｈ

行走速度

ｋｍ／ｈ

備注

１

２