瀝青路面施工工藝流程及操作要點(diǎn)

1、.瀝青混凝土路面施工工藝流程及操作要點(diǎn)1、施工工藝流程施工準(zhǔn)備混合料拌混合料運(yùn)輸攤鋪碾壓接縫處理開(kāi)放交通檢驗(yàn)1.2 操作要點(diǎn)施工準(zhǔn)備1) 根據(jù)批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)試，確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度。2) 經(jīng)檢驗(yàn)，下承層各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，即可進(jìn)行普通瀝青混合料路面的攤鋪。3)瀝青混合料改性添加劑瀝青路面的施工，嚴(yán)禁在10以下以及雨天、路面潮濕的情況下施工。4)透層油宜采用高滲透性透層油，用量為1.0 1.2kg/m2( 瀝青含量50%)。5)粘層油宜采用SBS改性乳化瀝青，應(yīng)保證路面均勻滿布粘層油，用量0.5 0.7 kg/m2(瀝青含量50%)。實(shí)驗(yàn)室操作規(guī)定所有操作規(guī)程完全

2、按 JTGE20-2011 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程 進(jìn)行，有部分注意事項(xiàng)如下 1) 、混合料拌和注意事項(xiàng)：（ 1）按常規(guī)方法準(zhǔn)備相應(yīng)的各種集料、礦料、瀝青；各種集料、礦料加熱溫度：180-195 ，基質(zhì)瀝青加熱溫度 155-165 ；（ 2）將加熱后的集料倒入拌和鍋中，加入按比例設(shè)計(jì)好的瀝青混合料改性添加劑樣品，干拌90s；再加入（按級(jí)配設(shè)計(jì)最佳瀝青用量的）設(shè)計(jì)好的瀝青用量，一起濕拌90s；最后加入礦粉拌和90s ；（ 3）用小鏟將拌合好的混合料鏟入容器內(nèi)，進(jìn)行簡(jiǎn)單的手工拌合，使混合料中各種粗細(xì)集料能均勻分布。2) 、馬歇爾擊實(shí)成型、車(chē)轍件成型及養(yǎng)護(hù)要求：（ 1）馬歇爾擊實(shí)成型溫度

3、170± 5，車(chē)轍成型溫度 170± 5；（ 2）在成型倒料時(shí)，請(qǐng)注意集料的均勻性，禁止直接倒入，應(yīng)用小鏟將混合料均勻沿試模由邊至中鏟入試模內(nèi)，然后按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行夯實(shí)；（ 3）成型試件密度應(yīng)符合馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試樣密度100± 1%的要求；一般情況下是先試壓 4 次（ 8 個(gè)來(lái)回），然后調(diào)轉(zhuǎn)方向再壓24 次（ 48個(gè)來(lái)回）；（ 4）成型后，連同試模一起在常溫條件下放置時(shí)間48h 為宜；備注：手工攪拌時(shí)請(qǐng)注意保持溫度應(yīng)不低于車(chē)轍或馬歇爾試件成型溫度；拌合時(shí)由于集料大小差別較大，機(jī)器拌完后大粒徑的在拌合鍋上面，為確保集料能均勻分布，請(qǐng)進(jìn)行簡(jiǎn)單拌合；指 JTGE20-20

4、11 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程。.瀝青混合料拌和運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)工藝1）瀝青混合料拌和集料按瀝青混合料的生產(chǎn)要求正常烘干，集料加熱溫度 180-195 ；基質(zhì)瀝青加熱溫度：參考瀝青粘溫曲線確定；烘干后的集料進(jìn)行二次篩分計(jì)量然后添加礦粉 再加入預(yù)定用量的瀝青正常濕拌 35-45s ；瀝青混合料拌和溫度 170-185 ；出料溫度為165 170。2）運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)（1）運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、開(kāi)放交通與SBS改性瀝青混合料一樣，將拌和好的瀝青混合料用自卸車(chē)（最好不小于20T）運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場(chǎng)，注意運(yùn)輸時(shí)的溫度保溫，以防止瀝青混合料溫度在壓實(shí)前過(guò)度降低；（2）攤鋪溫度為：160 -170 ，攤鋪

5、系數(shù)一般為1.15 ，攤鋪速度一般為2-3m/min ；（ 3）攤鋪后可以緊跟攤鋪機(jī)碾壓，初壓溫度：160-170 ；復(fù)壓溫度150-160 ；終壓溫度：不低于120；（4）壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)可以緊跟攤鋪機(jī)，采用“緊跟、慢壓、高頻、低幅”；(5) 注意壓實(shí)冷卻后開(kāi)放交通（開(kāi)放通車(chē)溫度不高于50）。3) 拌和樓配合比檢驗(yàn)：生產(chǎn)配合比一經(jīng)確定，就不能隨意更改。冷料配合比必須每天根據(jù)石料含水量進(jìn)行調(diào)整。如果出現(xiàn)嚴(yán)重的溢料、等料現(xiàn)象，必須重新取樣進(jìn)行比配合比設(shè)計(jì)。拌好的瀝青混合料應(yīng)跟蹤抽檢級(jí)配、油石比等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)配合比。4) 拌和質(zhì)量目測(cè)：混合料拌和的均勻性隨時(shí)進(jìn)行檢查，瀝青混合料以無(wú)花白

6、石子、無(wú)瀝青團(tuán)塊、烏黑發(fā)亮，如果出現(xiàn)花白石子，應(yīng)停機(jī)分析原因予以改進(jìn)。5) 對(duì)瀝青混合料的質(zhì)量實(shí)施過(guò)程控制和總量檢驗(yàn)，對(duì)每個(gè)工作日或臺(tái)班的平均級(jí)配、油石比、拌和溫度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)等，統(tǒng)計(jì)合格率，與試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，評(píng)定混合料的質(zhì)量，同時(shí)應(yīng)對(duì)外摻劑的用量進(jìn)行總量檢驗(yàn)和控制，實(shí)行瀝青混合料的質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理。圖 5-1瀝青拌和樓.混合料運(yùn)輸1) 運(yùn)輸車(chē)輛根據(jù)運(yùn)距、拌和產(chǎn)量配備數(shù)量足夠的自卸汽車(chē)，要求運(yùn)力必須大于拌和機(jī)產(chǎn)量，要求每臺(tái)汽車(chē)載重量不小于 30 噸。汽車(chē)應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底板和墻板，底板應(yīng)涂一層薄層適宜的防粘劑，但不得有余殘液積留在車(chē)廂底部。防粘劑可以采用洗衣粉水、廢

7、機(jī)油水等，但不宜采用柴油水混合液。汽車(chē)必須備有用于保溫、防雨、防污染用的氈布，其大小應(yīng)能完全覆蓋整個(gè)車(chē)廂。2) 裝料裝料時(shí)汽車(chē)應(yīng)按照前、后、中的順序來(lái)回移動(dòng)，避免混合料級(jí)配離析。無(wú)論運(yùn)距遠(yuǎn)近，無(wú)論氣溫高低，裝完料后必須覆蓋保溫氈布，以防止混合料溫度離析。3) 運(yùn)輸車(chē)輛在進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，可以在瀝青面層前設(shè)置濕草袋等措施，確保輪胎潔凈，以免造成污染。攤鋪1) 攤鋪機(jī)改性瀝青混合料應(yīng)采用履帶式攤鋪機(jī)，每臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)配備兩套長(zhǎng)度不小于16m 的平衡梁和兩套自動(dòng)滑橇。有條件的單位僅可能采用非接觸式平衡梁和瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。2) 找平瀝青混合料改性添加劑瀝青面層應(yīng)直接采用雙側(cè)平衡梁和滑靴自動(dòng)控制平整度和高程

8、。匝道等小半徑彎道采用滑靴自動(dòng)找平方式。在形狀不規(guī)則地區(qū)及次要地區(qū)，自控系統(tǒng)不能正常工作時(shí)，允許采用人工手控。3) 攤鋪方式每個(gè)作業(yè)面應(yīng)根據(jù)鋪筑寬度選擇攤鋪機(jī)的數(shù)量，通常宜采用兩臺(tái)或更多臺(tái)數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)1020m。（為了減少攤鋪時(shí)的溫度損失距離可縮短）梯形攤鋪時(shí)，上面層的縱向接縫應(yīng)設(shè)在行車(chē)道的中部，中面層和表面層的縱向接縫應(yīng)與相鄰層錯(cuò)開(kāi)。4) 攤鋪工藝 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。 不符合溫度要求， 或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得攤鋪在道路上，混合料攤鋪溫度控制在160170。 施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)由運(yùn)料車(chē)在等候卸料，開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料

9、車(chē)不宜少于.5 輛，以保證連續(xù)攤鋪。運(yùn)料汽車(chē)應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10 30cm處，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過(guò)程中運(yùn)料汽車(chē)應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。 參數(shù)選擇：應(yīng)根據(jù)混合料的類型、集料尺寸、厚度等情況選擇燙平板的振動(dòng)頻率（一般取高值，約70Hz）、夯錘行程（一般取低值）、夯錘頻率（一般取高值，約25Hz），以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。選擇螺旋布料器的高度（一般在中心），螺旋布料器與燙平板的間距（一般在中值）。選擇燙平板拱度以保證橫坡度。選擇燙平板的工作仰角等。 攤鋪速度控制在1 3m/min ，應(yīng)與拌和機(jī)供料速度協(xié)調(diào)，保持勻速不間斷的攤鋪，不得中途停機(jī)。螺旋布料器應(yīng)保持穩(wěn)定、均勻的速度

10、旋轉(zhuǎn)，攤鋪料位應(yīng)大于2/3 螺旋位置。 收斗：盡量減少收斗次數(shù)，收斗時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)不等受料斗內(nèi)的混合料全部用完就折起回收，并立刻準(zhǔn)備接受下一臺(tái)運(yùn)料車(chē)卸料。圖 1-2 攤鋪碾壓1) 壓實(shí)設(shè)備每個(gè)攤鋪機(jī)應(yīng)配備不少于2 臺(tái) 11 13t 的雙鋼筒壓路機(jī)、一臺(tái)輪胎壓路機(jī)和一臺(tái)小型壓路機(jī)。2) 壓路機(jī)組合應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳壓實(shí)效果。推薦采用1 臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)初壓，1臺(tái)輪胎壓路機(jī)隨后復(fù)壓，1 臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)在后面終壓收光，1 臺(tái)小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓左右路緣石或邊角等地方。為了保證施工壓實(shí)度滿足要求，中、下面層應(yīng)采用25t以上膠輪壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)的方式。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的

11、速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。表 5-2 壓路機(jī)碾壓速度（ km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大振動(dòng)壓路機(jī)2 333 55輪胎壓路機(jī)344方式振動(dòng)靜壓.3) 碾壓工藝 瀝青混合料的壓實(shí)前進(jìn)靜壓返回起振。壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，做到“緊跟、有序、慢壓、高頻、低幅”，應(yīng)盡量保證瀝青混合料在高溫條件下完成碾壓。碾壓速度要均勻，起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得隨意調(diào)頭。 初壓應(yīng)在 155165溫度下進(jìn)行， 并不得產(chǎn)生推移、裂縫。 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。 當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓

12、路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm以上碾壓。 也可以邊緣先空出寬 30 40cm，待壓完第一遍后， 將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，為防止壓路機(jī)粘附混合料，應(yīng)盡可能在高溫狀態(tài)下碾壓。采用膠輪加鋼輪壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，首先鋼輪壓路機(jī)前進(jìn)靜壓后返回起振，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)。 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，消除輪跡，提高平整度。終壓溫度 110。4) 碾壓注意事項(xiàng) 碾壓遍數(shù)應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)路段確定程序進(jìn)行碾壓，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮碾壓，記錄碾壓次數(shù)。 壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的

13、要求，不可過(guò)分追求平整度指標(biāo)而犧牲壓實(shí)度要求，也不可過(guò)壓而使剩余空隙率減少。 壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓的總長(zhǎng)度不宜超過(guò)100 米。 壓路機(jī)碾壓過(guò)程中膠輪壓路機(jī)嚴(yán)禁灑水，為了防止粘輪宜采用植物油與水的混合液（1： 1）涂抹；雙鋼輪壓路機(jī)應(yīng)嚴(yán)格控制灑水量，以瀝青不粘輪為原則。 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。 應(yīng)隨時(shí)觀察路面早期的施工裂縫，發(fā)現(xiàn)因過(guò)分振動(dòng)或推移產(chǎn)生的微

14、裂縫應(yīng)及時(shí)采取措施處理。.圖 1-3 碾壓5) 瀝青混合料改性施工溫度控制表 1-4 瀝青混合料改性添加劑瀝青混合料施工溫度建議范圍施工操作拌和溫度攤鋪溫度碾壓溫度終壓溫度環(huán)境溫度溫度要求175185160170155165110>15接縫處理1) 縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下1020cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后做跨縫碾壓以消除縫跡。2) 橫向接縫應(yīng)符合下列要求： 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m 以上。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑乳化瀝青，可在已壓實(shí)部分上面用熨平板加熱使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊

15、混合料的粘結(jié)。 接縫處理：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m 處將熨平板稍稍拾起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度和厚度不足部分。 接縫碾壓：橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行橫向靜壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)停頓的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm，直接全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 當(dāng)相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用雙鋼輪壓路機(jī)沿縱縫靜壓一遍，碾壓寬度15-20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。特別注意橫接縫開(kāi)始后的10 米內(nèi)的平整

16、度。3) 修邊做完的攤鋪層的外露邊緣應(yīng)用鑿巖機(jī)鑿齊或用切割機(jī)切割到要求的線位，修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料均應(yīng)妥善處理，不得隨意丟棄。開(kāi)放交通1) 應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻， 混合料表面溫度低于 50后，方可開(kāi)放交通。 需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。2) 新鋪筑的瀝青層在開(kāi)放交通初期應(yīng)嚴(yán)格控制交通流量、車(chē)速，嚴(yán)禁急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎，做好保護(hù)、保潔工作，不得造成污染。嚴(yán)禁在瀝青層上堆放土、砂石、磚等雜物，嚴(yán)禁在已鋪的瀝青層上制作水泥砂漿，嚴(yán)禁停車(chē)檢修、漏油。檢驗(yàn)1) 主控項(xiàng)目 摻加瀝青混合料改性添加劑的瀝青混合料的攤鋪溫度，碾壓溫度應(yīng)符合相關(guān)條款要求；檢查數(shù)量為.每工作班檢

17、查不少于2 次，施工氣溫低于15時(shí)，每100m2檢查不少于1 次；檢查方法為用溫度計(jì)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)。 嚴(yán)格控制瀝青混合料的厚度，瀝青混合料面層厚度的允許偏差為+10mm，-5mm。檢查數(shù)量為每2000mm2檢查不少于1 點(diǎn)；檢查方法為鉆芯取樣，用鋼尺量。 面層壓實(shí)度代表值不得低于96%（實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度） 。檢查數(shù)量為每結(jié)構(gòu)層，每2000mm 2檢查不少于 1 組；檢查方法為鉆芯取樣。2)一般項(xiàng)目 施工中應(yīng)采用熱接縫?？p位、 縫型、碾壓應(yīng)符合規(guī)定。檢查數(shù)量為全數(shù)檢查。檢查方法為觀察檢查。 外觀質(zhì)量要求：用 12 噸以上壓路機(jī)碾壓無(wú)明顯輪跡，不得有粗細(xì)骨集料中、推擠、裂縫、脫落、爛邊、油丁等現(xiàn)象。表面應(yīng)

18、堅(jiān)實(shí)、平整，接茬應(yīng)緊密、平順，與其它構(gòu)筑物銜接應(yīng)平順，不得有積水、污染等現(xiàn)象。井框、井蓋安裝應(yīng)牢固、平順、穩(wěn)定，不得有晃動(dòng)現(xiàn)象。檢查數(shù)量為安全檢查。檢查方法為觀察檢查。3) 其他項(xiàng)目應(yīng)符合下表的規(guī)定表 5-5 瀝青混合料檢查項(xiàng)目表檢查項(xiàng)目檢查頻度高速公路、一級(jí)公路（每一次車(chē)行道）質(zhì)量要求或允許偏差外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包等缺陷，且無(wú)明顯離析面層總厚度代表值每 1km 5 點(diǎn)設(shè)計(jì)值的 -5%壓實(shí)度代表值每 1km 5 點(diǎn)試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的 96%路表平整度標(biāo)準(zhǔn)差 全線連續(xù)1.2mmIRI全線連續(xù)2.0m/km路表滲水系數(shù)，不大于每 1km不少于 5 點(diǎn)，每點(diǎn) 3

19、 處取120ml/min平均值評(píng)定有側(cè)石每 1km 20 個(gè)斷面±20mm寬度每 1km 20 個(gè)斷面無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)寬度縱斷面高程每 1km 20 個(gè)斷面±15mm中線偏位每 1km 20 個(gè)斷面±20mm橫坡度每 1km 20 個(gè)斷面±0.3%回彈彎沉全線每 20m 1 點(diǎn)符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求彎沉全線每 5m 1 點(diǎn)總彎沉符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求構(gòu)造深度每 1km 5 點(diǎn)符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求摩擦系數(shù)擺值每 1km 5 點(diǎn)符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求橫向力系數(shù)全線連續(xù)符合設(shè)計(jì)對(duì)交工驗(yàn)收的要求2、質(zhì)量控制2.1建立項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組決策工程的質(zhì)量問(wèn)題，

20、并開(kāi)展經(jīng)常性的質(zhì)量教育工作。.2.2嚴(yán)格工藝規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，做好層層技術(shù)交底工作，并做好各種原始資料的填寫(xiě)、收集、整理工作。2.3按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求認(rèn)真組織施工，從保證每道工序、每個(gè)分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量入手，貫徹預(yù)防為主的方針，對(duì)可能發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的部位實(shí)施監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早糾正、早采取的措施。2.4嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，各種不合格材料不采購(gòu)、不進(jìn)場(chǎng)、不使用。2.5瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)檢驗(yàn)等內(nèi)容按照表7-1 和 7-2 的要求進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和控制。表 2-1 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)指標(biāo)單位夏炎熱區(qū)（ 1-3 區(qū)）擊實(shí)次數(shù)（雙）次75試件尺寸Mm1

21、01.6mmx63.5mm空隙率， VV46穩(wěn)定度 MS不小于KN8流值 FL1.54相應(yīng)于集料最大共稱粒徑礦料間隙率 VMA，不小于%26.5191613.29%13.51414.51516瀝青飽和度 VFA%6575表 2-2瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)指標(biāo)指標(biāo)單位技術(shù)要求馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度kN 10流值mm1.5 4.0殘留穩(wěn)定度半干區(qū)、干旱區(qū)% 80潮濕區(qū)、濕潤(rùn)區(qū) 85凍融劈裂強(qiáng)度比半干區(qū)、干旱區(qū)% 75潮濕區(qū)、濕潤(rùn)區(qū) 80低溫彎曲破壞應(yīng)變冬冷區(qū)、冬溫區(qū) 2500冬嚴(yán)寒區(qū)、冬寒區(qū) 2800標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件0.15%摻量 3000車(chē)轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)（ 60,0.7MPa ）0.3%摻量次 /mm 6000定度模擬高溫重載條件（70,0.9MPa ） 4500浸水車(chē)轍