MLS3626生料立磨調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及處理

1、MLS3626生料立磨調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及處理我公司5000td熟料生產(chǎn)線的生料制備主要由兩臺(tái)MLS3626立磨來(lái)完成的。該磨機(jī)從2009年3月初調(diào)試以來(lái)出現(xiàn)了較多問(wèn)題，直到7月底才正常運(yùn)行。這期間因生料緊張一直制約窯的喂料量，因而延長(zhǎng)了整條生產(chǎn)線的調(diào)試期。本文就該磨機(jī)出現(xiàn)的有關(guān)問(wèn)題及處理方法作一介紹，以供同行參考。 1、出現(xiàn)的問(wèn)題及處理11磨機(jī)頻繁跳俘    磨機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中或者啟動(dòng)完成幾分鐘后或者運(yùn)行不超過(guò)l h就頻繁出現(xiàn)跳停(最多l(xiāng)d開(kāi)停了47次)，成為調(diào)試期間最嚴(yán)重的問(wèn)題，并嚴(yán)重威脅設(shè)備的安全。中控顯示故障的原因大多是振動(dòng)大引起的。    該立磨

2、對(duì)料層、壓差等參數(shù)的穩(wěn)定性及磨輥張緊壓力合理性非常敏感。正常操作臺(tái)時(shí)在200th時(shí)料層一般控制在80-120mm左右，壓差大于7 000 kPa，磨輥張緊壓力在1013 MPa 之間。上述參數(shù)隨著喂料量的變化應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，但調(diào)試初期操作及現(xiàn)場(chǎng)人員缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法穩(wěn)定和合理調(diào)整參數(shù)。分析認(rèn)為，這是磨機(jī)頻繁跳停的主要原因。    為控制和避免磨機(jī)頻繁跳停的出現(xiàn)，我們首先邀請(qǐng)了兄弟單位的專(zhuān)業(yè)人員對(duì)操作及現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行培訓(xùn)，以減少他們的心理壓力并提高他們的操作技能；其次是測(cè)定喂料量與料層、張緊壓力的對(duì)應(yīng)關(guān)系，逐漸摸索一定的規(guī)律并采取相應(yīng)的技術(shù)措施；第三，在穩(wěn)定料層方面我們采取的主要

3、措施是只要磨內(nèi)不形成料餅，就適當(dāng)增大磨內(nèi)噴水量，同時(shí)降低石灰石等原料的粒度；第四，在工藝操作上控制磨內(nèi)通風(fēng)壓差不宜過(guò)小，否則懸浮的物料容易塌落造成料層突然變化，引起振動(dòng)過(guò)大而跳車(chē)；第五，在調(diào)試初期喂料量小的情況下，磨輥張緊壓力不宜過(guò)高控制，只要略高于低限就可；第六，遇到磨機(jī)頻繁跳停時(shí)，絕對(duì)不可隨意增大跳車(chē)保護(hù)的定值或拆除磨機(jī)相關(guān)的保護(hù)，否則很可能會(huì)引發(fā)磨輥脫落及減速機(jī)損壞等惡性事故。12立磨水平晃動(dòng)大    磨機(jī)在運(yùn)行中整體(包括外殼體)水平晃動(dòng)明顯，曾一度造成砼框架的擺動(dòng)及磨機(jī)系統(tǒng)幾處膨脹節(jié)的斷裂。分析認(rèn)為，磨機(jī)整體晃動(dòng)是由磨內(nèi)壓力框架的擺幅過(guò)大造成的，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)壓力

4、框架襯板與殼體撞擊板間隙超過(guò)了12 mm，而正常值一般應(yīng)在長(zhǎng)8 mm之間。為此，我們松開(kāi)壓力框架襯板緊固螺栓，一邊用卡尺測(cè)量間隙，一邊加裝厚度適宜的調(diào)節(jié)板至要求的間隙值范圍，緊固好螺絲后開(kāi)車(chē)即消除了立磨水平晃動(dòng)的問(wèn)題。1.3分離器電流波動(dòng)大并引起磨機(jī)振動(dòng)停車(chē)    磨機(jī)頂部的分離器一般轉(zhuǎn)速頻率在3035 Hz，電流在38-40A區(qū)間內(nèi)。但在調(diào)試期間幾次出現(xiàn)選粉機(jī)電流波動(dòng)大的問(wèn)題，波動(dòng)范圍在10A以上，由此引起磨機(jī)振動(dòng)明顯加大，被迫停車(chē)檢查。    分析認(rèn)為，分離器電流波動(dòng)大可能是由于分離器減速機(jī)或立軸上的三盤(pán)軸承有損壞的現(xiàn)象造成；也可能是分離器平衡性不好

5、，葉片與殼體摩擦使葉片脫落進(jìn)入磨內(nèi)造成振動(dòng)，振動(dòng)則更加劇了葉片與殼體的磨擦，使電流波動(dòng)加大；也可能是電機(jī)接線不實(shí)造成的。結(jié)合伴有磨機(jī)振動(dòng)大的狀況前兩種原因的可能性更大。    為此，停機(jī)后我們首先在分離器頂部檢查，具體包括用手直接盤(pán)動(dòng)減速機(jī)，分離器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，減速機(jī)及軸承沒(méi)有任何異常；檢查電機(jī)接線無(wú)虛接現(xiàn)象。然后進(jìn)入磨內(nèi)發(fā)現(xiàn)，磨盤(pán)上有被磨輥軋變形的3塊鋼板，進(jìn)一步判斷是分離器的葉片。因無(wú)備用葉片，暫用與原葉片厚度一致的鋼板加工成同樣尺寸葉片進(jìn)行對(duì)稱(chēng)安裝，并進(jìn)一步對(duì)分離器絲桿進(jìn)行調(diào)整以達(dá)到良好的靜平衡。經(jīng)處理后，分離器動(dòng)平衡比較理想，電流及振動(dòng)趨于正常。   

6、; 注意：在無(wú)備用分離器葉片用鋼板加工替代時(shí)，一定要注意對(duì)稱(chēng)安裝。另外因分離器在磨機(jī)的頂部，其重心高，受磨機(jī)振動(dòng)晃動(dòng)的影響大；因此要不定期的停機(jī)檢查其狀況。14分離器葉片脫落嚴(yán)重    磨機(jī)因其他原因晃動(dòng)較大，但考慮生產(chǎn)的需要被迫強(qiáng)制運(yùn)行。運(yùn)行約l d左右發(fā)現(xiàn)磨機(jī)晃動(dòng)加劇，并伴有分離器電流大幅波動(dòng)的現(xiàn)象。停機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)，結(jié)果共90片的分離器葉片卻脫落了36片之多。這主要是因?yàn)榉蛛x器動(dòng)葉輪體外緣與殼體之間的間隙在3mm左右，在磨機(jī)強(qiáng)烈晃動(dòng)下，葉片與殼體碰撞摩擦，從而造成了葉片大量脫落。    為此，我們首先分析了磨機(jī)晃動(dòng)的原因并予以解決；然后把脫落的葉片補(bǔ)齊

7、，最后用30 mm×30 mm×3mm的角鋼作為筋板對(duì)所有葉片與葉輪連接點(diǎn)進(jìn)行加固，并固定好頂緊調(diào)節(jié)絲。采取上述措施后，分離器葉片再?zèng)]出現(xiàn)大面積脫落的現(xiàn)象。15立磨減速機(jī)多個(gè)止推軸承顯示油壓低    該立磨減速機(jī)l6塊巴氏合金止推軸承有6塊顯示“高壓壓力低”的報(bào)警信號(hào)，且有相鄰兩塊止推軸承油壓報(bào)警，從而造成主機(jī)設(shè)備跳停。    該減速機(jī)由兩臺(tái)柱塞高壓油泵為l6塊合金止推軸承供油，每臺(tái)泵間隔供給8塊。即1、3、5l5由#1泵供油，2、4。6l6由#2泵供油；由l6路油量分配閥對(duì)l6塊軸承供油量進(jìn)行分配及調(diào)節(jié)。高壓油泵供油壓力為615 M

8、Pa；16路供油口任意2個(gè)口同時(shí)壓力不得低于4 MPa，否則就會(huì)出現(xiàn)報(bào)警甚至跳車(chē)信號(hào)。造成減速機(jī)l6路中有6路供油壓力低的原因可能是：合金軸承加工精度低對(duì)油保壓效果差，也可能是l6路油量分配閥調(diào)整不當(dāng)?shù)纫蛩亍?#160;   查閱減速機(jī)廠家出廠檢測(cè)報(bào)告，l6塊合金軸承出廠時(shí)測(cè)試合格；在待機(jī)狀況下，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)減速機(jī)輸出盤(pán)浮升情況進(jìn)行測(cè)試，圓周對(duì)稱(chēng)4個(gè)點(diǎn)測(cè)試結(jié)果均在允許的偏差范圍之內(nèi)。這說(shuō)明減速機(jī)沒(méi)有太大的問(wèn)題。接著又檢查監(jiān)控柜，發(fā)現(xiàn)監(jiān)控柜上沒(méi)有高壓油泵“輸出油壓低”的報(bào)警信號(hào)，因而也排除了高壓油泵的問(wèn)題。因監(jiān)控柜上只顯示“高壓壓力低”，不顯示具體的壓力值，且l6個(gè)分配閥無(wú)顯示儀表，因此只能

9、試探著對(duì)16路油量進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)過(guò)多次調(diào)整后上述問(wèn)題得以解決。因此，筆者建議每一路油量都應(yīng)安裝數(shù)顯或指針壓力表，便于檢查及排查故障。16磨輥軸承密封壓力低    在調(diào)試期間曾多次出現(xiàn)磨輥軸承密封壓力低于停機(jī)值，導(dǎo)致磨機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行的狀況。    該磨機(jī)磨輥軸承采用密封風(fēng)機(jī)輸送的空氣進(jìn)行密封，密封壓力低于4kPa報(bào)警，低于35 kPa停主機(jī)。調(diào)試期間現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵大，密封風(fēng)機(jī)的濾清器濾網(wǎng)和濾布積灰堵塞，從而造成了風(fēng)量及風(fēng)壓低。另外各個(gè)密封管道的法蘭及磨內(nèi)密封管道上關(guān)節(jié)軸承的接點(diǎn)密封差，這也會(huì)造成密封壓力低；此外測(cè)壓管進(jìn)塵堵塞，造成壓力低也是常發(fā)生的現(xiàn)象。 

10、;   針對(duì)此問(wèn)題，我們首先檢查現(xiàn)場(chǎng)三塊儀表的顯示值，依據(jù)顯示值判斷產(chǎn)生密封壓力低的原因并采取對(duì)應(yīng)的技術(shù)處理措施。判斷方法為：如果三個(gè)壓力均偏低，說(shuō)明是由于風(fēng)機(jī)濾網(wǎng)和濾布積灰造成的，這時(shí)應(yīng)停下風(fēng)機(jī)取下濾網(wǎng)用壓縮空氣清吹，恢復(fù)后即可正常；如果三個(gè)壓力有一個(gè)或兩個(gè)偏低，說(shuō)明是由于磨內(nèi)管道密封或個(gè)別測(cè)壓管堵塞而造成的，必須進(jìn)磨處理密封管道及測(cè)壓管。17磨輥輥皮磨損嚴(yán)重    兩臺(tái)磨機(jī)在調(diào)試運(yùn)行2個(gè)月左右，正對(duì)入磨熱風(fēng)管道的磨輥輥皮都出現(xiàn)了波紋狀深坑磨損現(xiàn)象且磨損嚴(yán)重；而其他兩個(gè)磨輥輥皮磨損較輕。并因磨輥輥皮不均勻：引起了磨機(jī)振動(dòng)加大。    兩臺(tái)磨輥

11、皮磨損現(xiàn)象一致，這說(shuō)明不是輥皮本身原因造成的；且都是正對(duì)入磨熱風(fēng)管道的磨輥輥皮磨損嚴(yán)重，說(shuō)明是由于風(fēng)料沖刷造成的。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)磨輥上的護(hù)板及螺栓也磨損嚴(yán)重，說(shuō)明是該磨輥處的風(fēng)速過(guò)大引起的。    為減少風(fēng)料的沖刷，安裝時(shí)已對(duì)每個(gè)磨輥后側(cè)的噴口環(huán)用蓋板進(jìn)行了遮蓋。因此這次處理時(shí)，只需對(duì)輥皮磨損嚴(yán)重的那個(gè)磨輥沿著風(fēng)料的沖刷方向再增加兩塊蓋板(注意補(bǔ)加蓋板的數(shù)量不宜過(guò)多，否則會(huì)影響通風(fēng)面積及風(fēng)速，造成磨機(jī)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量低、排渣嚴(yán)重)，問(wèn)題即得到了解決。另外筆者建議，不要單獨(dú)對(duì)磨損嚴(yán)重的磨輥輥皮翻面，否則會(huì)引起磨機(jī)的劇烈振動(dòng)而無(wú)法運(yùn)行，最好是對(duì)三個(gè)磨輥輥皮同時(shí)翻面。18液壓缸蓄能

12、器內(nèi)部有強(qiáng)烈的撞擊聲    伴隨著磨機(jī)振動(dòng)的增大，磨輥張緊裝置液壓缸的蓄能器(蓄能器是對(duì)液壓缸體的運(yùn)動(dòng)起緩沖作用)內(nèi)部不時(shí)出現(xiàn)了“哐當(dāng)”的強(qiáng)烈撞擊聲，讓人感覺(jué)又加劇了磨機(jī)的振動(dòng)。    分析認(rèn)為，是磨機(jī)振動(dòng)大造成液壓缸體不正常運(yùn)動(dòng)超過(guò)了蓄能器緩沖能力，從而使蓄能器內(nèi)部的氣囊、菌閥損壞；而損壞的蓄能器失去了緩沖作用，所以磨機(jī)振動(dòng)加大。    我們知道，一個(gè)液壓缸上一般有兩個(gè)蓄能器，快速、正確地判斷其好壞非常重要。在運(yùn)行中可以用手摸器體溫度的方法來(lái)判斷，若手摸蓄能器殼體溫度接近于油溫，說(shuō)明蓄能器正常；如果溫度明顯升高或降低，說(shuō)明蓄能器已損

13、壞。另外，也可在停機(jī)對(duì)張緊液壓缸卸壓后，在蓄能器閥嘴上裝壓力表進(jìn)行檢測(cè)判斷。如果壓力低或沒(méi)有壓力，則說(shuō)明蓄能器已損壞，壓力接近正常值(57 MPa)，則說(shuō)明的蓄能器是完好的。    檢測(cè)判斷結(jié)束后，就要對(duì)已損壞的蓄能器進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，解體更換氣囊或菌閥及有關(guān)密封后，即可恢復(fù)正常使用。19  磨輥壓力保不住，張緊高壓泵頻繁啟動(dòng)    磨機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中磨輥壓力無(wú)法保持，高壓油泵頻繁啟動(dòng)，液壓油溫升高，磨機(jī)產(chǎn)量低。    分析認(rèn)為，磨機(jī)產(chǎn)量低是由于磨輥壓力低(正常范圍l015 MPa)引起的，磨輥壓力低且壓力無(wú)法保持是由于

14、液壓系統(tǒng)造成的。因此，我們采取了以下措施進(jìn)行檢查和處理。    首先，檢查張緊液壓缸是否內(nèi)漏。停機(jī)后把張緊液壓站油泵斷電，靜止?fàn)顟B(tài)下觀察液壓站的油壓是否逐漸下降，如下降說(shuō)明液壓缸內(nèi)漏；否則液壓缸完好。如液壓缸不內(nèi)漏，則重點(diǎn)檢查液壓缸上的溢流閥是否漏油或損壞。方法是：在運(yùn)行過(guò)程中溢流閥不動(dòng)作，用手摸應(yīng)接近環(huán)境溫度，如果接近油溫說(shuō)明溢流閥內(nèi)漏；調(diào)整溢流閥壓力螺栓增大壓力，如果無(wú)效說(shuō)明溢流閥損壞。經(jīng)上述二項(xiàng)檢查后，液壓缸及溢流閥都沒(méi)問(wèn)題時(shí)，則要進(jìn)一步檢查液壓站上的二位四通換向閥及溢流閥。只有當(dāng)判斷出異常元件后，按規(guī)范進(jìn)行更換即可恢復(fù)正常生產(chǎn)。110 磨機(jī)電流有規(guī)律的尖峰 

15、;   #2磨機(jī)正常運(yùn)行電流在105110A之間，在調(diào)試運(yùn)行2個(gè)月后電流出現(xiàn)有規(guī)律(約1次30min)的尖峰，尖峰值可達(dá)到l40A左右，因此中控人員認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)異常隨即減臺(tái)時(shí)或停機(jī)。    磨機(jī)電流有規(guī)律的出現(xiàn)尖峰，說(shuō)明負(fù)荷是有規(guī)律的變化，應(yīng)該是料層變化或是磨輥張緊壓力變化引起的。為此，我們首先檢查電氣主控回路，結(jié)果均無(wú)異常。然后，檢查磨輥張緊壓力趨勢(shì)，發(fā)現(xiàn)趨勢(shì)亦有規(guī)律的尖峰。在現(xiàn)場(chǎng)跟蹤觀察發(fā)現(xiàn)在磨輥壓力下降至下限值，高壓油泵啟動(dòng)時(shí)油壓突然上升，磨輥壓力突然增大出現(xiàn)尖降，磨機(jī)電流也隨之出現(xiàn)尖峰。適當(dāng)縮小高壓泵上限(停泵)，下限(啟泵)的范圍，消除液壓系統(tǒng)的內(nèi)漏問(wèn)題后，

16、磨機(jī)電流尖峰的出現(xiàn)周期明顯延長(zhǎng)(1次2 h)；且間峰值明顯減小至115A左右。111減速機(jī)液壓站高壓出口油壓低造成頻繁停磨    磨機(jī)在運(yùn)行中，一臺(tái)高壓泵出口油壓從正常值逐漸降低，直到壓力低于4MPa時(shí)跳主機(jī)，重新啟動(dòng)設(shè)備后又反復(fù)出現(xiàn)該故障。    該液壓站低壓油泵電機(jī)接通5min后且低壓泵出口壓力達(dá)到02MPa時(shí)按順序接通2臺(tái)高壓油泵，此時(shí)高壓出口油壓值在12MPa左右。后壓力逐漸下降可能是油泵本身的原因，或者是油泵出口油閥調(diào)整不當(dāng)，亦或是過(guò)濾器壓差大的原因。    遇到減速機(jī)液壓站高壓出口油壓低而造成磨機(jī)頻繁跳停故障時(shí)，我們采取的

17、解決過(guò)程如下：先對(duì)出口回油閥進(jìn)行調(diào)整，壓力隨著調(diào)整而變化，但穩(wěn)定運(yùn)行幾小時(shí)后故障依然；后對(duì)兩臺(tái)高壓油泵進(jìn)行了換位。問(wèn)題仍沒(méi)解決；再跟蹤檢查過(guò)濾器壓差，發(fā)現(xiàn)從004 MPa逐漸升高025 MPa，遠(yuǎn)大于報(bào)警值01 MPa，這是造成高壓異常的原因，隨即清洗了過(guò)濾器，運(yùn)行幾天后又出現(xiàn)該故障；最后，進(jìn)一步清洗過(guò)濾器并更換液壓站的潤(rùn)滑油，問(wèn)題才得到徹底解決。    在安裝試車(chē)前雖對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行竄洗，但調(diào)試階段設(shè)備處于磨合期，雜質(zhì)及污垢較多，所以筆者建議運(yùn)行5002 000 h應(yīng)及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行換油。112磨輥軸承溫度高    在調(diào)試期間，多次出現(xiàn)因磨輥軸承溫度高(大

18、于120)跳車(chē)停主機(jī)的現(xiàn)象，影響了磨機(jī)的正常運(yùn)行。    分析認(rèn)為，引起磨輥軸承溫度高的原因可能是由缺油及油的內(nèi)在質(zhì)量等原因引起軸承損壞所至；也可能是工作環(huán)境比較惡劣引起，因磨機(jī)正常運(yùn)行時(shí)入磨風(fēng)溫在220，出磨風(fēng)溫在90-100左右；或是磨輥軸承測(cè)溫環(huán)節(jié)(由鎧裝熱電阻及數(shù)顯儀表構(gòu)成)元件的損壞及誤差而引起顯示的不準(zhǔn)確所至。    當(dāng)遇到磨輥軸承溫度高而跳停主機(jī)時(shí)，等冷卻后首先要進(jìn)行熱電阻的檢查標(biāo)定。方法是：把熱電阻取出放入暖水瓶的熱水中，穩(wěn)定后看儀表顯示數(shù)據(jù)，然后與紅外測(cè)溫槍所測(cè)的數(shù)據(jù)相比較，如果誤差大則要更換熱電阻。第二，要檢查軸承情況。方法是：打開(kāi)磨

19、輥軸承悶蓋上的注油孔檢查潤(rùn)滑油位，如油位正常則開(kāi)輔傳查看軸承的運(yùn)行情況。如軸承運(yùn)動(dòng)欠平穩(wěn)則需要打開(kāi)閥蓋進(jìn)一步鑒定，軸承損壞應(yīng)及時(shí)組織更換。第三，要調(diào)整出磨風(fēng)溫。查看出磨風(fēng)溫趨勢(shì)發(fā)現(xiàn)已達(dá)到105，把風(fēng)溫降至90以下，確保磨輥的工作環(huán)境。經(jīng)上述三方面處理，開(kāi)啟設(shè)備后軸承溫度穩(wěn)定在96的正常值內(nèi)。    因磨輥軸承是磨內(nèi)關(guān)鍵及脆弱的部件，因此應(yīng)對(duì)其高度重視。在軸承溫度高的情況下，一定查出原因并予以排除，否則一旦軸承損壞更換起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，損失較大。113磨盤(pán)襯板掉落    磨機(jī)在運(yùn)行中突然出現(xiàn)振動(dòng)大、聲音巨大且排渣嚴(yán)重的狀況，隨即跳停。進(jìn)磨檢查發(fā)現(xiàn)，已有3塊磨盤(pán)襯板掉落后被磨輥軋得