汽機(jī)本體初級(jí)試題

1、本體初級(jí)一、判斷：1、電廠生產(chǎn)用水主要是為了維持熱力循環(huán)系統(tǒng)的正常汽水循環(huán)所需要的補(bǔ)充水。（ ）（×）2、發(fā)電機(jī)的額定功率是表示發(fā)電機(jī)的輸出能力,單位為千瓦或兆瓦。（）()3、發(fā)電機(jī)的無功負(fù)荷是當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)機(jī)械負(fù)荷時(shí)在電磁能量轉(zhuǎn)換過程中磁場(chǎng)所消耗的功()4、電流直接經(jīng)過人體或不經(jīng)過人體的觸電傷害，叫電擊。（ ）×5、室內(nèi)著火時(shí)應(yīng)立即打開門窗以降低室內(nèi)溫度，減少火災(zāi)。（ ）×6、從干飽和蒸汽加熱到一定溫度的過熱蒸汽所加入的熱量叫做過熱。（ ）7、干度是干蒸汽的一個(gè)狀態(tài)參數(shù)，它表示干蒸汽的干燥程度。 （ ）×8、飽和水的干度為零。（）()9、物質(zhì)的導(dǎo)熱系數(shù)越

2、大則它的導(dǎo)熱能力也越強(qiáng)。（）()10、過熱蒸汽的過熱度越低,說明越接近飽和狀態(tài)。（）()11、若兩個(gè)物體的質(zhì)量不同,比熱相同,則熱容量相同。（）(×)12、絕對(duì)壓力、表壓力和真空都是氣體狀態(tài)參數(shù)。（）(×)13、同一熱力循環(huán)中,熱效率越高,則循環(huán)功越大;反之循環(huán)功越大,則熱效率越高。（）()14、一般來說,導(dǎo)電性好的金屬,其導(dǎo)熱性能也好。（）()15、在常溫下,金屬的晶粒愈細(xì),其強(qiáng)度,硬度,塑性和韌性就愈低。（）(×)16、直接接觸物體各部分的熱量傳遞現(xiàn)象叫對(duì)流。（）(×)17、過熱器的換熱過程是:煙氣對(duì)流放熱+輻射換熱管外壁導(dǎo)熱管內(nèi)壁對(duì)流放熱水蒸汽。（

3、()18、如果物體的吸收率等于1,這種物體稱絕對(duì)黑體。（）()19、管子外壁加裝肋片(俗稱散熱片),使熱阻增加,傳熱量減小。( )(×)20、手拉葫蘆(倒鏈)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分及摩擦膠木片內(nèi)要經(jīng)常上油,以保證潤(rùn)滑,減少磨損。（）(×)21、手工電弧焊焊接電弧電壓是由焊接電流大小來決定的,焊接電流大,電弧電壓高;焊接電流小,電弧電壓低。（）(×)22、氣焊與電焊比較,氣焊時(shí)的火焰溫度比電焊時(shí)電弧溫度低,所以氣焊接頭不易過熱。（(×)23、在焊縫缺陷中,氣孔比灰渣的危害性更大些,因?yàn)樗钥斩吹男问匠霈F(xiàn),消弱了焊縫的截面積,使應(yīng)力集中,直接影響整個(gè)焊縫的強(qiáng)度。（）(&

4、#215;)24、氣焊在焊接時(shí),保護(hù)氣體沒有電弧充分,合金元素為而跑掉的較多。（）()25、金屬材料內(nèi)部夾雜,表面光潔度低,有刀痕或磨裂等,會(huì)使材料疲勞強(qiáng)度降低。（）()26、熱可以變?yōu)楣?功可以變?yōu)闊?。消耗一定量的熱時(shí)必產(chǎn)生一定的功；消耗一定量的功時(shí)必出現(xiàn)與之對(duì)應(yīng)的一定量的熱。( )()27、油達(dá)到閃點(diǎn)溫度時(shí)只閃燃一下， 當(dāng)移去火源量不能連續(xù)燃燒。（ ）28、發(fā)電廠既發(fā)有功又發(fā)無功。所以通常說的發(fā)電機(jī)容量是指發(fā)電機(jī)的全功率。（）(×)29、對(duì)待事故要堅(jiān)持三不放過的原則,即事故原因不清不放過;事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒受到教育不放過;沒有防范措施不放過。 ( )30、熱處理工藝過程一般

5、要經(jīng)過加熱、保溫和冷卻三個(gè)階段。( )31、鉸圓錐孔時(shí), 一般按大端鉆孔。 ( )×32、螺旋角在鉆頭的有同半徑處, 螺旋角的大小是不等的。( )×33、當(dāng)鏨削一般鋼材和中等硬度材料時(shí)，楔角取30°50°。( )×34、刮削余量的合理選擇與工件面積，剛性和刮削前的加工方法等因素有關(guān)。一般約在0.050.4毫米之間。( )（）35、在鉸削中鉸刀旋轉(zhuǎn)困難時(shí), 仍按逆時(shí)針方向, 慢慢順扳, 邊用力抽出鉸刀。 (× ) 36、汽輪機(jī)推力瓦各瓦塊彼此之間的厚度差, 不能小于0.02毫米。 ( × ) 37、汽缸螺栓與法蘭的溫差和機(jī)組啟

6、停工況與負(fù)荷變化速度無關(guān)。 ( × ) 38、經(jīng)檢查汽缸組裝無部題, 螺栓緊力與許用應(yīng)力相比有富裕, 而且汽缸沒有變形, 在這種情況, 可以用加大螺栓予緊力的辦法, 解決汽缸結(jié)合面漏汽的問題。 ( ) 39、由于末級(jí)葉輪傳遞扭矩大且內(nèi)孔離心應(yīng)力很大, 所以往往采用軸向鍵。( × ) 40、葉片換裝后, 可先鉚好鉚釘頭, 然后再焊拉筋, 以防葉片彎曲。 (× ) 41、汽輪機(jī)輪盤鍵槽R處發(fā)現(xiàn)裂紋, 應(yīng)采用挖補(bǔ)方法來消除。(× ) 42、焊接后熱處理的目的是為了改善焊接組織和性能, 同時(shí)消除焊接殘余應(yīng)力。( ) 43、一般螺栓的材料應(yīng)優(yōu)于螺母,或螺母的硬度稍

7、低于螺栓。 ( )44、對(duì)于間距較大的葉片, 拉筋端頭伸出葉片的長(zhǎng)度應(yīng)不大于葉片間距的2025。()45、波形聯(lián)軸器有很多優(yōu)點(diǎn), 如彈性好, 能吸收部分振動(dòng)和軸向相對(duì)位移, 對(duì)中心偏差要求沒有剛性聯(lián)軸器高。( ) 46、汽輪機(jī)軸瓦兩側(cè)間隙及前后間隙不一致時(shí), 往往是由于軸瓦安裝位置不正確所致, 首先應(yīng)對(duì)安裝情況進(jìn)行檢查, 不要盲目的修刮軸瓦鎢金。( ) 47、根據(jù)兩側(cè)墊鐵中心線與垂線交角的大小不同, 下部墊鐵每次修刮量應(yīng)是兩側(cè)墊鐵修刮量的三倍左右。( ) 48、更換軸瓦或球面接觸不良時(shí), 應(yīng)對(duì)球面進(jìn)行刮研, 其球面接觸面不小于60, 且接觸點(diǎn)均勻分布。( ) 49、汽輪機(jī)汽封徑向間隙過小, 則

8、可能使汽封齒與大軸發(fā)生摩擦, 引起大軸局部過熱而發(fā)生彎曲, 如果把汽封徑向間隙增大卻對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行毫無影響。( × ) 50、測(cè)量推力盤和靠背輪的瓢偏度, 只要裝上一只百分表在測(cè)量處, 即可測(cè)得較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。( )×51、在安裝葉片的同時(shí), 分組穿入拉筋, 此法適用于剛性較大的葉片和柔性較小的拉筋。( )52、汽輪機(jī)軸瓦結(jié)合面的外側(cè), 裝一圓形銷餅, 它的主要作用是供檢修時(shí)組裝軸瓦定位和防止運(yùn)行中軸瓦發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向移動(dòng)。( )53、使機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)的擾動(dòng)一般是由外界干擾力和自激力而造成的。( )54、高低壓加熱器, 冷油器和凝汽器都屬于表面式熱交換器。( )55、一根水管直徑

9、為108, 厚度=4, 在流速不變的情況下, 欲使流量增加一倍, 管徑也要增加一倍。( )×56、在研磨伐門的密封面時(shí), 旋加的研磨壓力越大, 研磨的效率越高。( )×57、彎管時(shí), 管子的加熱溫度不得超過1200。( )×58、從汽輪機(jī)保護(hù)裝置動(dòng)作自動(dòng)主汽門全關(guān)的時(shí)間, 應(yīng)不大于0.50.8秒。( )59、汽缸的支承和滑銷系統(tǒng)的布置, 將直接影響到機(jī)組通流部分軸向間隙的分配。( )60、廠用電是指發(fā)電廠輔助設(shè)備、附屬車間的用電。不包括生產(chǎn)照明用電。（）（×）61、消防工作的方針是以消為主以防為輔。（）(×)62、若兩個(gè)物體的質(zhì)量相同,比熱不同

10、,則比大的物體熱容量也大。 ()63、同一體積的物體比容越大表明物質(zhì)越輕，密度越大表明物質(zhì)越重。64、內(nèi)動(dòng)能決定于氣體的溫度,而內(nèi)位能決定于氣體的比容。）（）65、過熱蒸汽是不飽和的。（）66、1Kg干蒸汽中含飽和水和重量百分?jǐn)?shù)稱為濕度。)(×)67、鑄鐵能進(jìn)行鍛壓加工。 (×)68、疲勞強(qiáng)度是指金屬材料在無數(shù)次交變應(yīng)力作用下，引起斷裂的最大應(yīng)力。（×）69、加熱器逆流布置時(shí),由于傳熱平均溫差大,傳熱效果好,因而可以增加受熱面。 (×)70、導(dǎo)熱系數(shù)在數(shù)值上等于沿著導(dǎo)熱方向每米長(zhǎng)度上溫差為1時(shí),每小時(shí)通過壁面所傳遞的熱量。（）71、氧化焰中,由于有部分過

11、剩的氧氣未能燃燒,使焰芯型狀變尖,內(nèi)焰很短,外焰也縮短,呈淡桔紅色,燃燒時(shí)無噪聲。 (×) 72、一般焊接較重要的結(jié)構(gòu)件時(shí),宜選用堿性低氫型焊條,用直流電焊機(jī),若是焊接一般低碳鋼件時(shí),宜選用酸性焊條,則可采用交流電焊機(jī)。 () 73、若兩個(gè)物質(zhì)質(zhì)量不同, 比熱相同, 則熱容量相同。( × ) 74、若兩個(gè)物體的質(zhì)量不同, 比熱不同, 則比熱大的物體熱容量也大。( ) 75、同一體積的物體, 比容越大, 表明物體越輕; 密度越大, 表明物體越重。() 76、內(nèi)動(dòng)能決定于氣體的溫度,而內(nèi)位能決定于氣體的比容。（）77、熱可以變?yōu)楣? 功可以變熱. 消耗一定量的熱時(shí), 必然產(chǎn)生一

12、定量的功, 消耗一定量的功時(shí), 必出現(xiàn)與之對(duì)應(yīng)的一定量的熱。( ) 78、絕對(duì)壓力、表壓力和真空都是氣體狀態(tài)參數(shù)。 (×)79、在相同的溫度范圍內(nèi), 卡諾循環(huán)的熱效率最高。( ) 80、卡諾循環(huán)是由兩個(gè)定溫過程和兩個(gè)絕熱過程組成的。 ()81、同一熱力循環(huán)中, 熱效率越高, 則循環(huán)功越大; 反之, 循環(huán)功越大, 則熱效率越高。( 82、疲勞強(qiáng)度是指金屬材料在無數(shù)次交變應(yīng)力作用下，引起斷裂的最大應(yīng)力。( )（×）83、合金是兩種或兩種以上的金屬元素或金屬與非金屬元素組成的具有金屬特性的物質(zhì)。( 84、一般來說, 導(dǎo)電性能好的金屬, 其導(dǎo)熱性能也好。( )85、熱處理不僅改變工

13、件的組織和性能，而且改變工件的形狀和大小。( )（×）86、利用動(dòng)、靜滑輪起吊重物既省功又省力。( )×87、蠕變是指金屬在一定的溫度和應(yīng)力下, 隨時(shí)間的增加發(fā)生緩慢的塑性。( )88、游標(biāo)卡尺的讀數(shù)裝置是由尺身、游標(biāo)兩部分組成。( )89、平面刮削的精度檢查是用平行度表示。( )×90、研磨圓柱表面時(shí), 工件和研具之間必須是相對(duì)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí), 還應(yīng)作軸向運(yùn)動(dòng)。( 91、熱疲勞, 是指零部件經(jīng)多次反復(fù)熱應(yīng)力循環(huán)后遭到破壞的現(xiàn)象。( )92、研磨劑中磨粉的粗細(xì)是以粒度號(hào)數(shù)表示的，號(hào)數(shù)越小，則磨粉越細(xì)。( )（×）93、粗砂布號(hào)小, 細(xì)砂布號(hào)大。( )&

14、#215;94、蠕變速度與溫度兩者關(guān)系是:壓力不變時(shí), 溫度越高, 則金屬蠕變速度愈大。( )95、內(nèi)應(yīng)力是在沒有外力的條件下，平衡于物體內(nèi)部的應(yīng)力。（）（）96、在高溫下工作的螺栓產(chǎn)生應(yīng)力松馳, 即螺栓在初緊力作用下, 彈性變形逐漸地部分轉(zhuǎn)化為塑性變形, 使應(yīng)力逐漸降低, 所以螺栓的初緊應(yīng)力越大越好。( )×97、汽缸的支承和滑銷系統(tǒng)的布置, 將直接影響到機(jī)組通流部分軸向間隙的分配。( )98、對(duì)于尺寸較大剛性較小的汽缸, 應(yīng)在汽缸法蘭螺栓均勻而稍微擰緊的條件下, 首先消除汽缸垂弧, 再用塞尺測(cè)間隙并進(jìn)行結(jié)合面的修刮。( )99、汽缸補(bǔ)焊時(shí), 每焊完一條焊道后, 必須消除熔渣, 允

15、許采用經(jīng)過除濕處理的壓縮空氣吹除溶渣。( )×100、高壓汽輪機(jī)的隔板和軸封套，廣泛采用懸吊式支承方法，當(dāng)為調(diào)高隔板位置而在隔板兩側(cè)掛耳承力面下加墊片時(shí)，應(yīng)注意防止掛耳高出汽缸水平結(jié)合面。( )（）101、擾動(dòng)下的頻率和葉片的自振頻率相同時(shí), 葉片就會(huì)發(fā)生共振, 這時(shí)既使干擾力很小, 在共振狀態(tài)下, 會(huì)使葉片產(chǎn)生疲勞損壞。 ( )102、利用盤車裝置轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子, 在汽缸內(nèi)對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行車削工作時(shí), 為了防止轉(zhuǎn)子發(fā)生軸向竄動(dòng), 可以在軸頭處用頂絲通過滾珠向后頂住轉(zhuǎn)子。( )103、在汽缸溫度已降至具備拆卸高壓缸結(jié)合面大螺栓時(shí)，可用煤油浸澆螺紋，以便于拆卸（×）104、汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)

16、的作用完全是為了保證汽缸受熱時(shí)能自由膨脹。（×）105、拆卸汽缸高溫合金螺栓時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)處汽缸壁溫應(yīng)低于80°C。（）（）106、扣汽缸大蓋時(shí)，若發(fā)現(xiàn)大蓋任何一部位連續(xù)兩次沒隨大鉤下落，應(yīng)立即停止下落，重新找平后再試落。（）（）107、大修回裝隔板時(shí)，若隔板不能自由落入槽道，可以用銅棒將隔板打入槽道。（）（×）108、減壓式旋轉(zhuǎn)隔板，因回轉(zhuǎn)輪上所受的軸向推力過大，在運(yùn)行中發(fā)生卡澀，這種長(zhǎng)澀現(xiàn)象初期常是在回轉(zhuǎn)輪接近全開的位置附近發(fā)生。（）（×）109、大修隔板時(shí)，只需在清掃后進(jìn)行一次外觀檢查。（）（×）110用噴沙法清理隔板時(shí)，應(yīng)將靜葉打磨得比較光

17、亮，并且粒大，風(fēng)壓高些為好。（）（×）111、防止隔板卡死的有效措施是，每次大修時(shí)，均保證隔板輪緣與隔板套凹槽間，留有一定的軸向配合間隙。（）（）112、在供熱抽汽式汽輪機(jī)中，當(dāng)旋轉(zhuǎn)隔板的開度為零時(shí)，它的通流面積為零。（）（×）113、在處理葉輪鍵槽裂紋時(shí)，除長(zhǎng)度不大的局部淺裂紋處，應(yīng)盡可能不采用單側(cè)挖修的方法（）114、從轉(zhuǎn)子上拆卸葉輪時(shí)，需要將葉輪加熱，加熱時(shí)只應(yīng)對(duì)靠近轉(zhuǎn)子的輪轂部分進(jìn)行加熱（）115、汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的軸靠聯(lián)軸器相聯(lián)，并傳遞扭矩，只有一個(gè)推力軸承的轉(zhuǎn)子，其聯(lián)軸器還傳遞軸向力。（）116、采用捻打法直軸時(shí)，應(yīng)用大錘捻打彎曲軸的凸面。（）×）117

18、、因裝配質(zhì)量差，在一級(jí)內(nèi)有若干葉片斷裂時(shí)，應(yīng)整級(jí)重裝。（）（）118、焊葉片拉筋時(shí)，如一級(jí)上有幾排拉筋，應(yīng)先從外圈焊起。（）（×）119、T形葉根的葉片，常采用周向安裝法，這種葉根安裝的缺點(diǎn)之一是，當(dāng)需要拆換個(gè)別葉片時(shí)，工作量比較大。（）（）120、汽機(jī)支承軸瓦間隙的測(cè)量工作應(yīng)在轉(zhuǎn)子軸頸冷卻到室溫狀態(tài)下進(jìn)行。（）（）121、在下列三種情況下，即當(dāng)發(fā)現(xiàn)推力瓦溫度偏高，瓦塊磨損及推力盤檢修后，應(yīng)檢查推力盤的不平度。（）（）122、推力瓦非工作瓦塊，它是專用于轉(zhuǎn)子軸向定位的。（）（×）123、深度超過三分之一的裂紋，應(yīng)作強(qiáng)度檢核計(jì)算，若為強(qiáng)度不允許，應(yīng)開槽消除裂紋后補(bǔ)焊。（）（）

19、124、因滑銷所使用的材料不正確，其強(qiáng)度不夠，特別是表面硬度不足，在相對(duì)擠壓滑動(dòng)時(shí)，滑銷表面易出現(xiàn)毛刺，發(fā)生卡澀。（）（）125、吊、翻汽缸大蓋時(shí)，應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)指揮和熟練的吊車司機(jī)操作，以確保起吊工作可靠。（）（）126、對(duì)推力瓦塊的厚度要求是各瓦塊厚度差不應(yīng)大于0.02mm。（）（）127、滑銷間隙過小，容易發(fā)生卡澀，防礙汽缸膨脹。（）（）128、熱緊螺栓加熱時(shí)，要盡可能使螺紋部分直接受熱。（）（×）129、發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水系統(tǒng)的管道閥門應(yīng)采用不銹鋼材料。（）（）130、拆卸汽缸螺栓，遇到難拆卸的螺栓螺母，應(yīng)用力強(qiáng)行拆卸。（）（×）131、橫銷中心線與縱銷中心線的交點(diǎn)

20、形成汽缸的膨脹死點(diǎn)。（）（）132、因間隙不合格需要更換的滑銷，其表面硬度不應(yīng)低于原銷子的數(shù)值。（）133、在高溫下工作的螺栓緊固時(shí)必須施加一定的緊力，這就是初緊力。（）（）134、對(duì)隔板、隔板套螺絲要進(jìn)行修研、除銹并涂黑鉛粉。（）（）135、為減少汽缸外壁向周圍空間散熱損失，汽缸外表面都應(yīng)敷設(shè)較厚的保溫層。（）（）136、汽輪機(jī)低壓缸一般都是支承在基礎(chǔ)臺(tái)板上，而高中壓缸一般通過貓爪支承在軸承座（）137、汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)主要由立銷、縱銷和橫銷等組成。（）（）138、旋轉(zhuǎn)隔板經(jīng)常發(fā)生的故障是運(yùn)行中發(fā)生破裂。（）（×）二、選擇：1、標(biāo)準(zhǔn)煤的發(fā)電量為( )。A.20934千焦; B.251

21、20.8千焦; C.29307.6千焦; D.12560.4千焦。 C2、火力發(fā)電廠排出的煙氣,會(huì)造成大氣污染。主要污染是( )。A.二氧化碳; B.粉塵; C.氮?dú)饣? D.微量重金屬微粒 A3、某電廠有10臺(tái)蒸汽參數(shù)為3.43MPa ，435的汽輪發(fā)電機(jī)組，該電廠屬于。 A.高溫高壓電廠； B.中溫中壓電廠； C.超高壓電廠； D.低溫低壓電廠。 B4、電流通過人體的途徑不同,通過人體心臟電流大小也不同。( )的電流途徑對(duì)人體傷害較為嚴(yán)重。A.從手到手 B.從左手支腳 C.從右手到腳 C5、觸電人心臟跳動(dòng)停止時(shí)應(yīng)采用（ ）方法進(jìn)行搶救。A、口對(duì)口呼吸； B、胸外心臟擠壓； C、打強(qiáng)心針；

22、 D、搖臂壓胸。 B6、濃酸強(qiáng)堿一旦濺入眼睛或皮膚上,首先應(yīng)采用（）主法進(jìn)行清洗。A 0.5%的碳酸氫鈉溶液清洗 B 2%稀堿液中和 C 1%醋酸清洗 D 清水沖洗 D7、泡沫滅火器撲救哪類火災(zāi)效果最好( )。A.油類; B.化學(xué)藥品; C.可燃?xì)怏w; D.電氣設(shè)備。 A8、在工程熱力學(xué)中,基本狀態(tài)參數(shù)為壓力、溫度和()。A、內(nèi)能B、焓C、熵D、比容 D9、壓力與表壓力的關(guān)系是。A.p絕p表B B.P表p絕B C.p表P絕B A10、泵中壓縮升壓,可看做是( )。A.等溫過程; B.絕熱過程; C.等壓過程。 B11、基礎(chǔ)是研究( )的規(guī)律和方法的一門學(xué)科。A.熱能與機(jī)械相互轉(zhuǎn)換; B.機(jī)械轉(zhuǎn)

23、變成熱能; C.化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能。 A12、定壓沸騰時(shí)汽體和液體同時(shí)存在，汽體和液體的溫度（）。A、相等B、不相等C、液體溫度不大于汽體溫度 A13影響流體密度和重量的因素有( )。A;BA.溫度; B.壓力; C.粘度。14如果需要塑性和韌性高的材料應(yīng)選用( )。A、低碳鋼B、中碳鋼C、高碳鋼 A15淬火的水溫一般不超過( )。A.20°C；B.30°C；C.40°。 B16含碳量大于2.11%的鐵碳合金是( )。A.高碳鋼; B.鑄鐵; C.珠光體鋼。B1710號(hào)鋼表示鋼中含碳量為( )。A、百分之十 B、千分之十 C、萬分之十 C 18選擇螺栓材料應(yīng)比螺母(

24、 )。AA.高一個(gè)工作等級(jí)的鋼種; B.選擇一樣； C.低一個(gè)工作等級(jí)的鋼種。19在串聯(lián)電阻中每個(gè)電阻上流過的電流是( )。AA.相同; B.不同。20、變壓器副邊線圈所感應(yīng)的電勢(shì)與線圈的匝數(shù)成（）。A、成正比 B、成反比 A21、汽輪發(fā)電機(jī)組的自激振蕩是( )。A.負(fù)阻尼振蕩; B.有阻尼振蕩； C.無阻尼振蕩 A22、葉片發(fā)生疲勞斷裂時(shí)，斷面的疲勞紋絡(luò)與振動(dòng)方向在一般情況下基本上是( )。A.互相平行;B.互相垂直; C.無規(guī)則。 B23、在表面式換熱器中,冷流體和熱流體按相反方向平行流動(dòng)則稱為 ( )。A混合式; B.逆流式; C.順流式。 ( B )24、如果物體的熱膨脹受到約束時(shí)，則

25、物體內(nèi)將發(fā)生（）。A、壓應(yīng)力 B、拉應(yīng)力C、彎應(yīng)力 A25、孔和軸的公差帶相互交疊，配合時(shí)可能產(chǎn)生間隙也可能產(chǎn)生過盈的配合叫( )。A.過渡配合; B.過盈配合 C.間隙配合。 A26、洋沖一般用什么材料制作( )。A. 工具鋼; B.高速工具鋼; C.合金鋼。 A27、銼削的表面不可用手擦摸,以免銼刀( )。A.打滑 B生銹 C.破壞加工表面 (A)28、汽輪機(jī)組合轉(zhuǎn)子的高壓部分一般為整鍛式, 低壓部分一般為 ( )。A. 套裝式 B. 整鍛式 C. 焊接式 A29、當(dāng)轉(zhuǎn)速為定值時(shí), 油膜的厚度隨軸承的負(fù)荷增加而減薄, 此時(shí)油膜的承壓能力。 ( )A. 增加 B. 減小 C. 不變 A30、

26、推力瓦鎢金的厚度一般為( )mm左右, 其值應(yīng)小于動(dòng)靜間隙的軸向間隙。A. 1.5 B. 2 C. 2.5 A31、汽缸法蘭與螺栓的溫差何時(shí)最大。( )A. 機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí) B. 機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)時(shí) C. 機(jī)組滑參啟動(dòng)時(shí) A32、工作轉(zhuǎn)速( )第一臨界轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子, 叫剛性轉(zhuǎn)子。A. 高于 B. 低于 C. 等于 B33、在汽輪機(jī)組各軸瓦進(jìn)油口前, 都裝有不同直徑的節(jié)流孔板, 其作用是調(diào)節(jié)流量, 使各軸瓦的潤(rùn)滑量比較均衡, 以保證( )。A. 合適的油量 B. 合適的油壓 C. 合適的溫升 C34、采用噴砂法清掃隔板時(shí), 其壓縮空氣的壓力一般為( )MPa。A. 0.40.6 B. 0.60.8 C

27、. 1 A35、汽缸熱焊, 利用感應(yīng)線圈通電加熱過程中, 汽缸溫差大于( )時(shí), 需要間斷通電。A. 50 B. 70 C. 100 A36、承受較大應(yīng)力的葉輪, 產(chǎn)生摩擦變形后, 以采用( )矯正為宜, 以避免殘余應(yīng)力過大而引起裂紋。A. 強(qiáng)直法 B. 松馳法 C. 補(bǔ)修法 B37、在裝葉片復(fù)環(huán)時(shí), 為保證復(fù)環(huán)與葉肩嚴(yán)密貼合, 對(duì)超標(biāo)間隙應(yīng)進(jìn)行修銼, 但應(yīng)注意鉚釘頭根部應(yīng)留有( )。A. 直角 B. 倒角 C. 圓角 C38、用紅丹檢查軸互每塊墊鐵的接觸痕跡, 應(yīng)占總面積的( )以上。A. 60 B. 65 C. 70 C39、剛性轉(zhuǎn)子在找低速動(dòng)平衡時(shí), 只需在( )平面的適當(dāng)位置各加一定重

28、量即可平衡。A. 前端 B. 后端 C. 兩端 C40、對(duì)材料為1G13和2G13的葉片的裂紋和缺口進(jìn)行補(bǔ)焊, 采用( )焊條冷焊即可。A. 熱347 B. 奧132 C. 奧137 C41、隔板軸向間隙過大, 需進(jìn)行調(diào)整, 調(diào)整的原則是( )。A. 保證出汽側(cè)嚴(yán)密 B. 保證動(dòng)靜間隙合格 C. 即要保證出汽側(cè)嚴(yán)密又要保證動(dòng)靜間隙合格 C42、隔板彎曲測(cè)量不能只在隔板和轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦?xí)r測(cè)量, 在機(jī)組正常情況下應(yīng)( )作一次監(jiān)視性測(cè)量, 以掌握其變化情況。A. 每次大修 B. 每隔一次大修 C. 每隔兩三次大修 C43、拆除一水平軸對(duì)輪, 應(yīng)選用( )作為頂力。vA. 齒條式千斤頂 B. 螺旋式千

29、斤頂 C. 油壓千斤頂 B44、加裝盤板各圈的接口處應(yīng)錯(cuò)開( )角。A. 30°60° B. 60°90° C. 120°180° C45、閥門的盤根應(yīng)根據(jù)工作壓力、溫度高低不同而異、油浸石棉填料和橡膠石棉填料可用于溫度在( )。A. 100150 B. 150250 C. 250450 C46、動(dòng)、靜葉片, 采用化學(xué)除垢, 其苛性鈉溶液的濃度, 以( )為宜。A. 2030 B. 3040 C. 4050 B47、調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性, 應(yīng)滿足機(jī)組在并列及運(yùn)行中的( )工況下能穩(wěn)定工作。A. 任何 B. 滿負(fù)荷 C. 空負(fù)荷 A48、一

30、般當(dāng)?shù)谝粋€(gè)調(diào)速汽門的門后與門前壓力比為( )時(shí), 下一個(gè)調(diào)速汽門應(yīng)開啟比較適宜。A. 0.7 B. 0.9 C. 1.0 B49、自動(dòng)主汽門做關(guān)閉試驗(yàn)時(shí), 一般關(guān)閉時(shí)間不應(yīng)大于( )。A. 0.30.5秒 B. 0.50.8秒 C. 0.81.0秒 B50、一般規(guī)定, 全液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率為( )。A. 0.2 B. 0.3 C. 0.5 C51、當(dāng)采用噴嘴調(diào)節(jié)時(shí), 在第一調(diào)速汽門全開時(shí)葉片承受的彎曲應(yīng)力為( )值。A. 平均 B. 最小 C. 最大 C52、沿葉片高度方向繞某一不動(dòng)的跡線的振動(dòng)稱為( )振動(dòng)。A. 彎曲 B. 扭曲 C. 輻向 B53、當(dāng)共振倍率高( )時(shí), 允許葉片在與工

31、作頻率相共振的條件下運(yùn)行。A. 4 B. 6 C. 8 B54、一般認(rèn)為能形成軸承油膜的最低軸頸圓周線速度約為( )。A. 0.5m/s B. 0.65m/s C. 0.7m/s B55、哪種滅火器常用于大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火。( )A.泡沫滅火器; B.二氧化碳滅火器;C.干粉滅火器; D.1211滅火器。 D56、從飽和水加熱到干飽和蒸汽所加入的熱量叫。( )A.過熱熱 B.汽化熱 C.液體熱 B57、已知介質(zhì)壓力P和溫度t,在該壓力下當(dāng),當(dāng)tt飽 時(shí),介質(zhì)所處的狀態(tài)是( )。A.未飽和水; B.飽和水; C.過熱蒸汽。 C58、游標(biāo)卡尺,尺框上游標(biāo)的"0"刻線

32、與尺高的"0"刻度對(duì)齊,此時(shí)量爪之間的距離為( )。A.0.01 B.0.1 C.0 C59、導(dǎo)線電阻與什么有關(guān)?( )A.導(dǎo)線的橫斷面; B.導(dǎo)線材料; C.電壓; D.導(dǎo)線長(zhǎng)度。 A B D60、低合金高強(qiáng)鋼焊接容器后處理的目的是（）。A、改善內(nèi)部組織結(jié)構(gòu) B、消除殘余應(yīng)力 C、降低冷裂傾向 C61、氧氣站和乙炔站可設(shè)在( )。A.同一地方；B.不同地方；C.兩者均可。 B62、金屬的物理性能包括( )。A.可焊性、可鍛性;B.強(qiáng)度、塑性;C.比重、熔點(diǎn)、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、熱膨脹性、磁性。 C63、把精度為0.02/1000mm的水平儀放在1000mm的直尺上,如果在直尺

33、一端墊高0.04mm,這時(shí)氣泡便偏移 ( )。A.一格; B.二格; C.三格。 ( B )64、鉆小孔或長(zhǎng)徑比較大的孔時(shí)，應(yīng)?。ǎ┑乃俣?。A、較低B、中等C、較高 C65、用鋼尺測(cè)工件, 在讀數(shù)時(shí), 視線必須跟鋼尺的尺面( )。A.水平; B.傾斜成一角度; C.垂直 C66、鏨子的后角是減少后刃面與切削表面之間的磨擦.一般情況下,后角為( )。A.5°8° B.10°12° C.15°20° ( A)67、卡規(guī)按最大極限尺寸做的叫（）。A、過端 B、不過端 A68、平面刮削的精度檢查用什么數(shù)目來表示( )。A.平行度; B.不直主

34、; C.顯示點(diǎn) C69、金屬的物理性能包括( )。A.可焊性.可鍛性; B.強(qiáng)度,塑性;C.比重,熔點(diǎn),導(dǎo)電性,導(dǎo)熱性,熱膨脹性,磁性。 ( C )70、碳鋼中的基本相有( )。A.奧氏體, 馬氏體, 鐵素體, 滲碳體 A71、哪種條件下, 焊接可不產(chǎn)生焊接應(yīng)力( )。A.預(yù)熱; B.能自由收縮; C.在加熱時(shí)能自由膨脹 B72、利用杠桿撬重物, 重點(diǎn)在支點(diǎn)與力點(diǎn)中間重臂<力臂, 則( )。A.省力; B.費(fèi)力; C.不省力也不費(fèi)力 A73、用于卷揚(yáng)機(jī)吊重物的鋼絲繩, 其選用的安全系數(shù)為( )。A.3.5; B.4.5; C.56 C74、麻繩、棕繩或紗繩在潮濕狀態(tài)下的允許荷重應(yīng)( )。

35、A.減少50; B.減少20; C.減少10 C75、拆除水平軸的風(fēng)機(jī)對(duì)輪, 可選用( )作為將對(duì)輪的頂力。A.齒條或千斤頂; B.螺旋千斤頂; C.油壓千斤頂 B76、焊接變壓器的一次線圈有下列哪種特點(diǎn)( )。A.線匝多導(dǎo)線細(xì); B.線匝少導(dǎo)線細(xì);C.線匝多導(dǎo)線粗; D.線匝少導(dǎo)線粗。 A77、耐熱鋼按其金相組織分為幾類（）。A、類 B、類 C、類 D、類 D78、當(dāng)較大縱向縮力受到阻礙時(shí),可產(chǎn)生什么現(xiàn)象( )。A.縱向應(yīng)力; B.橫向應(yīng)力; C.橫向裂紋 A79、某臺(tái)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率為=8你認(rèn)為( )。A.太大; B.太小; C.合適 A80、油動(dòng)機(jī)滑閥調(diào)節(jié)窗口的過封度,一般應(yīng)為:(

36、 )A.0.1mm; B.0.5mm; C.1mm. ( B )81、汽輪機(jī)工作轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分,危急保安器超速試驗(yàn)時(shí),動(dòng)作轉(zhuǎn)速為3210轉(zhuǎn)/分,你認(rèn)為:( )A.太高; B.太低; C.合適。 ( B )82、危急遮斷器超速試驗(yàn)時(shí)動(dòng)作轉(zhuǎn)速偏高, 調(diào)整的方法( )。A.松調(diào)整螺母; B.緊調(diào)整螺母; C.調(diào)整儀表 A83、某臺(tái)機(jī)同步器的工作范圍在+4 -3,你認(rèn)為( )。A.太大; B.太小; C.合適 B84、容量同樣為25MW的汽輪機(jī),從滿負(fù)荷至零負(fù)荷最容易超速的是 ( )。A.凝汽式汽輪 B.供熱抽汽式汽輪機(jī) C.背壓式汽輪機(jī)。 ( C )85、在油動(dòng)機(jī)活塞和油缸上常開有1毫米的小孔

37、,其作用是( )。A.起潤(rùn)滑作用 B.排油作用 C.排空氣作用。 ( C )86、低壓過壓閥的作用( )。A.降低調(diào)速油壓; B.保持調(diào)速油壓穩(wěn)定; C.保持潤(rùn)滑油壓穩(wěn)定 C87、汽輪機(jī)油循環(huán)倍率多少最為合適? ( )A.37； .810; C.1015。( B )88、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)位應(yīng)小于( )。A.0.5mm; B.0.1mm; C.0.05mm C89、汽缸容易出現(xiàn)裂紋處( )。A.各種變截面處; B.上缸表面; C.下缸表面 A90、高壓缸結(jié)合面出現(xiàn)間隙處理方法正確的是( )。A.研刮結(jié)合面; B.加墊片; C.電焊找平 A91、汽輪機(jī)高壓缸一般采用什么鋼( )。A.優(yōu)質(zhì)合金鋼; B

38、.優(yōu)質(zhì)碳鋼; C.鑄鋼 A92、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子找中心, 主要是通過( )的方法。A.調(diào)整軸瓦位置; B.調(diào)整軸承座; C.更換新瓦 A93、20萬機(jī)推力瓦的間隙應(yīng)調(diào)整在( )的范圍。A.0.20.3mm; B.0.450.65mm; C.0.81.5mm B94、汽輪機(jī)大蓋吊起( )mm后,進(jìn)行一次全面檢查, 確認(rèn)無誤后,才可繼續(xù)慢慢起吊。A.100150mm; B.300500mm; C.500600mm A96、凝汽式汽輪機(jī)的中間各級(jí)的級(jí)前壓力與蒸汽流量成（）變化。A、正比B、反比C、非線型 A97、單向流動(dòng)多級(jí)汽輪機(jī)的軸向推力一般隨蒸汽流量的（）而增加。A、減少B、增加C、恒定 B98、采用

39、不銹鋼齒形墊處理汽缸法蘭結(jié)合面局部間隙時(shí)，墊的厚度應(yīng)比它的槽深度大()mm。A、0.050.10 B、0.100.15 C、0.010.05 D、0.10.2 A99、采取冷焊方法處理汽缸裂紋，在汽缸補(bǔ)焊結(jié)束后，應(yīng)將焊縫及周圍100毫米范圍內(nèi)打磨光滑，表面粗糙度達(dá)到（）以上，以便進(jìn)行焊縫檢查。A、3 B、4 C、6 D、8 B100、為了使各次隔板彎曲測(cè)量結(jié)果相互對(duì)比，要求各次隔板彎曲測(cè)量，應(yīng)當(dāng)在（）位置進(jìn)行。A、事先選好的B、相互對(duì)稱的 C、不同D、同一 D101、低壓汽封所用的彈簧片不能用于高溫處，以免運(yùn)行中（）。A、產(chǎn)生彈力B、彈力消失 C、產(chǎn)生塑性變形D、破裂 B102、從飽和水加熱到

40、干飽和蒸汽所加入的熱量叫。( )A.過熱熱 B.汽化熱 C.液體熱 B103、某電廠有10臺(tái)蒸汽參數(shù)為3.43MPa ，435的汽輪發(fā)電機(jī)組，該電廠屬于。 A.高溫高壓電廠； B.中溫中壓電廠； C.超高壓電廠；D.低溫低壓電廠。 B104、鋼的淬硬性主要取決于（）。A、含碳量B、鋼件尺寸 C、 冷卻介質(zhì) A105、利用扛撬重物，重點(diǎn)在支點(diǎn)與力點(diǎn)中間重臂力臂，則（）。A、省力B、費(fèi)力C、不省力也不費(fèi)力 A106、氣體的狀態(tài)參數(shù)是壓力、溫度和（）等。A、體積B、重量C、熵D、比容D107、已知介質(zhì)壓力和溫度t，在該壓力下當(dāng)tt飽時(shí)，介質(zhì)所處的狀態(tài)是（）。A、未飽和水B、飽和水C、過熱蒸汽 A10

41、8、標(biāo)準(zhǔn)煤的發(fā)熱量為（）。A、20934千焦 B、25120.8千焦C、29307.6千焦 D、12560.4千焦 C108、對(duì)同一種流體來說，沸騰放熱的放熱系數(shù)比無物態(tài)變化時(shí)的對(duì)流放熱系數(shù)_A.小 B.大 C.相等 B109、含碳量大于2.11的鐵碳合金是（）。A、高碳鋼B、珠光體鋼C、鑄鐵 C110、火力發(fā)電廠排出的煙氣，會(huì)造成大氣的污染，其主要污染物是 ( )。A、二氧化碳B、粉塵 C、氮氧化物D、微量重金屬微粒 A111、葉輪鍵槽裂紋深度在（）毫米以內(nèi)時(shí)，可以將裂紋打磨掉后繼續(xù)使用，但檢修時(shí)需加大過度圓角半徑。A、7 B、6 C、5 D、5.5 C112、調(diào)節(jié)級(jí)處汽缸壁溫，必須等調(diào)節(jié)級(jí)

42、處汽缸壁溫降到（）以下，才允許拆除汽缸螺栓。A、100 B、90 C、40 D、80 D113、在調(diào)整隔板汽封間隙前，應(yīng)先檢查和恢復(fù)隔板結(jié)合面的（）。A、縫隙 B、嚴(yán)密性 C、封閉性 D、破壞程度 D114、葉輪上的平衡孔，是為了均衡葉輪前后的（），減少軸向推力。A、壓力差B、離心力 C、內(nèi)應(yīng)力D、溫度差 A115、采用端面徑向鍵固定套裝式葉輪的方法，其優(yōu)點(diǎn)是不必在葉輪內(nèi)孔中開軸向鍵槽，避免了鍵槽降低葉輪溫度及其產(chǎn)生的（）集中的問題。A、向心力B、離心力C、剛性D、軸向拉力 C116、對(duì)于處于濕蒸汽區(qū)工作的葉片，通常對(duì)其表面進(jìn)行提高（）和耐磨性的處理。A、硬度B、強(qiáng)度C、剛性D、韌性 A117

43、、一般汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子靜彎曲大于（）就要直軸。A、0.08毫米 B、0.06毫米 C、0.1毫米 D、0.2毫米 B118、葉片水蝕是蒸汽中分離出來的水滴對(duì)葉片所造成的一種（）損傷。A、化學(xué)B、腐蝕性C、機(jī)械性D、物理 C119、緊固管道法蘭螺栓時(shí)，應(yīng)按（）緊固順序擰緊，以免偏緊。A、對(duì)稱B、先后 C、反時(shí)針 D、順時(shí)針 A120、為了識(shí)別不同介質(zhì)的管道，應(yīng)在保溫層外面刷漆，管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷（）色。A、黃B、綠C、蘭D、紅 D121、為了識(shí)別不同介質(zhì)的管道，應(yīng)在保溫層外面刷漆，管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷（）色。A、黃B、綠C、蘭D、紅 D三、填空：1、汽輪機(jī)按照熱力過程分為_汽輪機(jī)、_

44、汽輪機(jī)、_汽輪機(jī)、_汽輪機(jī)。凝汽式；背壓式；調(diào)節(jié)抽汽式；中間再熱式。2、汽輪機(jī)的工作過程就是把蒸汽的_轉(zhuǎn)變成轉(zhuǎn)子_的過程。熱能;機(jī)械能。3、電力系統(tǒng)負(fù)荷可分為_負(fù)荷和_負(fù)荷兩種。有功;無功。4、火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)由_、_、_和_等設(shè)備組成。鍋爐；汽輪機(jī)；凝汽器；給水泵5、火力發(fā)電廠的發(fā)電機(jī)是以汽輪機(jī)作為原動(dòng)機(jī)的三相交流發(fā)電機(jī)。它包括發(fā)電機(jī)_、_系統(tǒng)和_系統(tǒng)。本體;勵(lì)磁;冷卻。6、觸電有三種情況即_觸電;_觸電;_觸電。單相;兩相;跨步電壓;接觸電壓和雷擊。7、電路是由_、_、_、_等四部分組成。電源;負(fù)載;控制電器;導(dǎo)線。8、在第一角三個(gè)投影面中,三個(gè)投影面分別是_投影面,_投影面和_投影面

45、。正;水平;側(cè)。9、禁止把動(dòng)力線、照明線架設(shè)在_、_、_及_等設(shè)備上,當(dāng)必須跨越上述管道時(shí),應(yīng)符合_。氫氣管道;油管;煤氣管;熱管道;安全距離。10、燃燒必須具備三個(gè)條件即要有_,要有_,要有_。可燃物質(zhì)；助燃物質(zhì)；足夠的溫度和熱量(或明火)。11、理想氣體的幾個(gè)基本熱力過程是過程、過程、_過程和絕熱過程。等壓；等容；等溫。12、卡諾循環(huán)的熱效率只能_1;而不能_1。小于;等于。13、水蒸汽的形成經(jīng)過_種狀態(tài)的變化,即_。五;未飽和水;飽和水;濕飽和蒸汽;干飽和蒸汽;過熱蒸汽。14、物質(zhì)從_狀態(tài)變成_態(tài)的過程叫汽化,它又分_和_兩種方式。液;汽;蒸發(fā);沸騰。15、流體粘性是指流體本身具有的阻滯

46、其質(zhì)點(diǎn),在流體的_的性能。相對(duì)滑動(dòng)。16、氣體為可壓縮流體,發(fā)電廠常用的有_、_ 、_等。水蒸汽;空氣;氫氣。17、金屬的可鍛性是指_的能力可鍛性好的金屬能經(jīng)受_變形而不破裂。承受壓力加工;塑性。18、熱處理工藝經(jīng)過_、_、_三個(gè)階段。加熱;保溫;冷卻。19、熱量的傳遞發(fā)生過程總是由物體的（ ）傳向（ ）。高溫部分；低溫部分20、游標(biāo)卡尺是測(cè)量零件的_、_、_、_、_、深度或孔距的常用量具。內(nèi)徑;外徑;長(zhǎng)度;寬度;厚度。21、松握法,公用大拇指和食指始終握緊錘柄,錘擊時(shí),中指、無名指、小指一個(gè)接一個(gè)地_錘柄,揮錘時(shí),這三個(gè)手指又以相反的次序_。握緊;放松。22、氣焊火焰有_、_、_三種。中性火

47、焰的焰芯溫度大約_,內(nèi)焰高達(dá)_外焰_,適于焊接_和_。中性焰;氧化焰;碳化焰;900;3150;12001400;一般碳鋼;有色金屬。23、割把按可燃?xì)怏w與氧氣混合方式可分為_和_兩類。射吸式;等壓式。24、起重指揮信號(hào)種類可分為_信號(hào)、_信號(hào)、_信號(hào)?？诘?手勢(shì);姿勢(shì)。25、手拉葫蘆(倒鏈)的起吊荷重應(yīng)小于_。銘牌規(guī)定起重量。26、刮研后的滑銷應(yīng)使全長(zhǎng)的間隙均勻，并符合標(biāo)準(zhǔn)，滑動(dòng)面光潔度不低于_，接觸面積在_以上。6；80%27、推力瓦塊背面的孔與銷釘之間間隙應(yīng)有_mm，以免妨礙瓦塊的_。1.5-2.0；擺動(dòng)28、絕對(duì)黑體的輻射力與其絕對(duì)溫度的_成_。四次方 正比29、手錘的握法有兩種, _

48、和_。緊握法 松握法30、鉆頭的柄部供_鉆頭和_主軸的扭矩和軸向力之用。裝卡 傳遞31、麻花鉆的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是_、_。導(dǎo)向作用好 排擠容易32、鋸割起鋸有_和_兩種方法。近起鋸 遠(yuǎn)起鋸33、銼刀按截面分_和_銼刀。普通截面 特形截面34、常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、_和_三大類。潤(rùn)滑脂 二硫化鉬35、常用氧氣表有_、_兩種。單級(jí)反作用式 雙級(jí)混合式36、按氣體進(jìn)入混合室原理分, 氣焊把一般有_、_兩類。等壓式 射吸式37、常用焊條結(jié)422適于焊接_結(jié)構(gòu)鋼和_鋼。一般 低碳38、結(jié)507焊第適于焊接_結(jié)構(gòu)鋼和_鋼。較重要 普低39、按金屬在焊接過程中所處的狀態(tài)和聯(lián)結(jié)方式的不同, 可將焊接方法分為_、_和釬

49、焊。壓力焊 熔化焊40、物體在平面上滑動(dòng), 滑動(dòng)摩擦力是_與_之積。物體重量 摩擦系數(shù)41、安全帶每6個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次荷重試驗(yàn), 試驗(yàn)荷重為_kg, 試驗(yàn)時(shí)間為_分鐘。225 542、影響蠕變的因素有_, 治煉工藝、_和溫度。鋼材化學(xué)成分 金屬組織中晶粒大小43、持久塑性反映了在高溫和應(yīng)力長(zhǎng)期作用下的_性能, 鋼中加鉻、硅元素, 能提高珠光體耐熱鋼的_。塑性 持久塑性44、綜合式推力軸承的推力間隙一般為_mm，若推力間隙過大，當(dāng)轉(zhuǎn)子推力發(fā)生方向性改變時(shí)，會(huì)使通流間隙變化_，對(duì)瓦塊沖擊力_，使轉(zhuǎn)子軸向位置不穩(wěn)定。0.4-0.5；大；大45、轉(zhuǎn)子落入軸瓦上后, 軸瓦下部三塊墊鐵的接觸痕跡應(yīng)占總面積的_以上, 并且分布均勻,否則應(yīng)進(jìn)_處理。70 研刮46、軸瓦的緊力通常是采用_法來測(cè)量的。因?yàn)檩S承外殼比軸瓦運(yùn)行溫度高，如果軸瓦不施加一定的緊力，容易發(fā)生_。壓鉛絲；軸承振動(dòng)47、圓柱形軸瓦及球形瓦_(dá)的緊力不