踏上新征程建功新時(shí)代讀書心得.docVIP

1、踏上新征程 建功新時(shí)代讀書心得踏上新征程 建功新時(shí)代讀書心得?1909 年，京張鐵路的建成，開(kāi)啟了我國(guó)自主設(shè)計(jì)和修建鐵路的序幕。20_ 年，京張高鐵建成通車，它是中國(guó)第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、設(shè)計(jì)速度 350 千米/小時(shí)的智能化高速鐵路，也是世界上第一條最高設(shè)計(jì)速度 350 千米/小時(shí)的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。歲月如梭歷風(fēng)霜，苦盡甘來(lái)化春風(fēng)。從“天塹”到“通途”，從“走得了”到“走得好”，從“苦于出行”化作“樂(lè)享其中”，中國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了由“追趕”到“引領(lǐng)”的角色轉(zhuǎn)換。在世界現(xiàn)代化進(jìn)程中，鐵路一步步開(kāi)展成為大國(guó)崛起的“國(guó)之重器”。正所謂，交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。這既是中央的號(hào)召、人民的期盼，

2、也是時(shí)代的召喚，是鐵路企業(yè)的歷史使命，更是中國(guó)鐵路進(jìn)入新時(shí)代、開(kāi)啟新征程、展示新作為必須肩負(fù)的政治責(zé)任。實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)是每個(gè)鐵路人追求的夢(mèng)想，作為鐵路人，必須承當(dāng)起這份厚重的政治責(zé)任和歷史使命，必須堅(jiān)決初心、不忘初心，才能在交通強(qiáng)國(guó)的新征程上展示新作為、作出新奉獻(xiàn)。有初心才會(huì)有信仰。生長(zhǎng)在新時(shí)代下，我常常告誡自己吃得苦中苦，方為人上人，要為鐵路奮斗。中國(guó)鐵路快速開(kāi)展的歷程使我們倍感震撼和驕傲，無(wú)數(shù)鐵路開(kāi)拓者忠于祖國(guó)，甘于奉獻(xiàn)，勇于拼搏，無(wú)私忘我，在鐵路運(yùn)輸消費(fèi)和建立的長(zhǎng)路上灑滿了汗水，從晚清時(shí)期以詹天佑為代表的“愛(ài)國(guó)愛(ài)路、自強(qiáng)不息”的鐵路精神到以“毛澤東號(hào)”精神為代表的京鐵精神，再到“挑戰(zhàn)

3、極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，到最后“平安優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的新時(shí)期鐵路精神，中國(guó)的鐵路事業(yè)的開(kāi)展是蜿蜒而又曲折的，但中國(guó)鐵路的精神卻一脈相承，生生不息。正是這束精神的火炬，感染著我、鼓勵(lì)著我要立足本職，扎實(shí)工作，與鐵路共成長(zhǎng)，用青春激情鑄就中國(guó)鐵路更好、更快、更強(qiáng)開(kāi)展的將來(lái)之路。我堅(jiān)信：心之所向，無(wú)往不利。所行之路也許不會(huì)一帆風(fēng)順，但我們可以用心境適應(yīng)環(huán)境，用行動(dòng)逆轉(zhuǎn)頹廢。以夢(mèng)為馬，砥礪前行，我們將承祖先之志，啟后世之師。我們是新時(shí)代的鐵路人，不僅要明確自身所肩負(fù)的使命和責(zé)任，更應(yīng)該同心協(xié)力，以高昂的激情投身于鐵路開(kāi)展事業(yè)中來(lái)，把個(gè)人的命運(yùn)同鐵路的興衰嚴(yán)密相連，把個(gè)人的追求融入到鐵路開(kāi)展的偉大藍(lán)圖中。新時(shí)代是開(kāi)場(chǎng)，亦是傳承。我們是后浪，是新時(shí)代的親歷者更是新時(shí)代的建立者。我們將開(kāi)啟新的奮斗，新的創(chuàng)新，新的征程。終