昆廣線施工測量方案

1、第一章 編制依據(jù)一、精密工程測量規(guī)范（GB/T 15314-94）；二、新建鐵路測量規(guī)范（TB 10101-99）；三、全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路測量規(guī)程TB10054-97；第二章 工程概況成昆鐵路廣通至昆明段位于云南省中部地區(qū)，西起成昆鐵路廣通北站，向東經(jīng)一平浪、祿豐、雙湄村、溫泉及讀書鋪、終至昆明西站。（1）成昆鐵路廣通北站（含）至讀書鋪站（含）(DK945+650K1078+870)，線路長93.518km；其中廣通北站(含)溫泉站(不含)(DK945+650DK1067+600)，新建雙線長82.259 km；溫泉站(含)讀書鋪站(含)(DK1067+600K1078+870)，增建

2、二線長11.259 km。（2）與廣通北站相關的聯(lián)絡線成昆線甸尾站(不含)至廣通北站(不含)，新建聯(lián)絡線路長2.225km；廣大線赤木嶺站(不含)至廣通北站(不含)，新建聯(lián)絡線路（含改建既有廣大線）長1.948km；（3）昆明樞紐配套工程：讀書鋪站（不含）至昆明西站（含）增建二線（K1078+870K1091+600，線路長12.798km）及樞紐內(nèi)其它配套工程。鐵路主要技術標準如下：鐵路等級：國鐵I級正線數(shù)目：雙線最大坡度：6，加力坡13最小曲線半徑：一般3500m、困難2800m牽引種類：電力機車類型：客機SS9，貨機SS3B牽引質(zhì)量：4000t到發(fā)線有效長度：850m，雙機地段880m閉

3、塞類型：自動閉塞由中鐵十六局集團承建的第三標段起迄里程DK993+170DK1023+990，全長30.79km，屬新建雙線地段。主要有安祿隧道、螳螂江一號特大橋、螳螂江二號特大橋等重點工程。中鐵十六局廣昆鐵路工程指揮部第三項目經(jīng)理部承擔DK1013300至DK1023990段施工，該段位于安寧市境內(nèi)雙湄村溫泉段，緊鄰溫泉，線路正線全長10.69公里，管段主要有螂江二號特大橋、牧羊村二號隧道等重點工程。DK1013300至DK1023990段屬低山丘陵區(qū)，起于青龍寺螳螂江二號大橋橋尾，穿過羅鳴村隧道，跨越堂螂江和既有線，穿過牧羊村一、二號隧道至小貴甸村，地勢起伏相對不大，高程18141972，

4、相對高差60158米，橫坡2050，第四系覆蓋較薄，地表水系發(fā)育，植被發(fā)育。主要工程數(shù)量為：路基土石方102.9萬方，主要為挖方，最大挖深24.6米；橋梁13座,其中正線特大橋1座, 正線大橋8座, 正線中橋2座,上跨立橋3座；涵洞5座，其中蓋板箱涵4座，倒虹吸1座，隧道3座；改移道路3條共730米。改建鐵路成昆線廣通至昆明段擴能改造工程雙湄村至溫泉段，起點里程DK1013+300，終點里程DK1023+990，本段起于羅鳴村至小貴甸村。本段測量起點里程DK1013+300，終點里程DK1023+990；根據(jù)鐵道部第二勘察設計院提供設計成果進行復測及控制點加密測量。第三章 施工測量質(zhì)量指標及質(zhì)

5、量目標一、測量精度指標：施工測量控制網(wǎng)的布設精度和施工測量精度符合測量技術規(guī)范要求。二、測量質(zhì)量目標：確保本段建筑物、構(gòu)筑物按設計準確定位，測量誤差滿足規(guī)范要求。第四章 測量作業(yè)任務和內(nèi)容施工測量是工程建設的重要環(huán)節(jié)，測量成果是組織施工的依據(jù)，是保證工程質(zhì)量的重要因素。因此，施工測量及測量儀器的管理是本企業(yè)施工技術管理的重要組成部分。施工測量的目的是保證工程建筑物準確定位，通過各種測量控制手段，使最終的工程建筑物修建在設計的平面及空間位置上，并保證其結(jié)構(gòu)形式和幾何形體符合設計要求，滿足規(guī)定的精度。施工測量工作貫穿于從工程交接樁起至工程竣工交付的全過程，是開展工程施工所必需的基礎工作，應提前進行

6、。本次工程項目中，測量作業(yè)的主要任務是土建工程施工放樣，包含以下主要內(nèi)容：l 設計導線點及水準點的施工復測l 施工平面控制網(wǎng)的加密測量l 施工高程控制網(wǎng)的加密測量l 橋、涵的施工控制測量l 隧道施工控制測量及圍巖監(jiān)控量測l 路基施工控制測量l 沉降變形觀測l 竣工測量第五章 施工測量技術方案測區(qū)地形主要為山區(qū)，主要交通道路為省道，交通較為便利。由于森林茂密影響通視條件，加之人為破壞嚴重，所交控制點間無法通視，所以采用GPS按C級網(wǎng)的精度進行復測和加密。一、設計導線點和水準點的施工復測為滿足施工的需要，應復測設計院提供的首級GPS控制點、精密導線點及精密水準點，保證各級控制點、相鄰點的精度要求作

7、為測量工作的起算依據(jù)。地面控制網(wǎng)是主體結(jié)構(gòu)施工的依據(jù)，由于受到施工和地面沉降因素的影響，一些點位有可能發(fā)生變化，所以在測量時和施工中應先對其設計控制點進行復測，確定控制網(wǎng)的可靠性。工作內(nèi)容包含復測精密導線點，檢測高程控制點等。1、技術依據(jù)、精密工程測量規(guī)范（GB/T 15314-94）；、新建鐵路測量規(guī)范（TB 10101-99）；、全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路測量規(guī)程TB10054-97；、本工程的技術標準要求以及線路總平面圖、隧道洞口布置圖；中橋、大橋、特大橋平面布置圖； 級別項目CD靜態(tài)測量衛(wèi)星高度角()1515有效衛(wèi)星總數(shù)44時段中任一衛(wèi)星有效觀測時間(min)2015時段長度(min)

8、6045觀測時段數(shù)1212數(shù)據(jù)采樣間隔(S)15601560PDOP或GDOP810（2）GPS測量的精度指標級別BCDEa（mm）8101010b（m/km）1510204、水準點復測：水準復測采用蘇光DSZ3水準儀，根據(jù)鐵道部第二勘察設計院提交的精密水準點，對其進行復測。從BM24到BM34、分段進行往返測量，誤差在限差范圍之內(nèi)進行簡易平差即可，否則重新測量。提交成果（1）、現(xiàn)場既有設計導線點GPS復測成果表（2）、現(xiàn)場既有設計導線點GPS平差報告（3）設計水準點復測報告二、施工控制網(wǎng)的加密測設通常設計導線點和水準點的位置及數(shù)量都不能滿足施工測量的要求，因此根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，進一步進行施

9、工控制網(wǎng)的加密，以滿足施工放樣、高程聯(lián)系測量、貫通測量的需要。在設計導線點和水準點的施工復測無誤后，依據(jù)復測的控制點再進行施工控制網(wǎng)的加密，以保證今后的施工測量及竣工測量順利進行。為便于施工，在隧道進出口、橋、路基等施工段增設精密導線點及水準點，并滿足施工控制測量精度的要求，（見施工平面控制網(wǎng)示意圖）。施工控制網(wǎng)的加密分兩方面內(nèi)容：（1）施工平面控制網(wǎng)加密：施工平面控制網(wǎng)采用GPS按C級網(wǎng)的精度要求進行測量；（2）施工高程控制網(wǎng)加密測量：施工高程控制網(wǎng)加密測量采用全站儀三角高程或水準儀按四等水準測量的要求進行。全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路測量規(guī)程（TB10054-97）改建鐵路成昆線廣通至昆明段

10、擴能改造工程雙湄村至溫泉段點位基本要求：a) 周圍應便于安置接收機和操作，視野開闊，視場內(nèi)障礙物的高度角不宜超過15；b) 遠離大功率無線電發(fā)射源(如電視臺、電臺、微波站等)，其距離不小于200m ;遠離高壓輸電線和微波無線電信號傳送通道，其距離不得小于50 m；c) 附近不應有強烈反射衛(wèi)星信號的物件(如大型建筑物等)；d) 交通方便，并有利于其他測量手段擴展和聯(lián)測；e) 地面基礎穩(wěn)定，易于點的保存；f) 應選在能長期保存的地點；g) 充分利用符合要求的舊有控制點；h) 選站時應盡可能使測站附近的小環(huán)境(地形、地貌、植被等)與周圍的大環(huán)境保持一致，以減少氣象元素的代表性誤差全球定位系統(tǒng)(GPS

11、)鐵路測量規(guī)程（TB10054-97）改建鐵路成昆線廣通至昆明段擴能改造工程（雙湄村至溫泉）設計導線點GPS復測成果書導線測量的主要技術要求（表1）等級導線長度(Km)平均邊長(Km)測距中誤差(mm)測角中誤差()測距相對中誤差測回數(shù)方位角閉合差（）相對閉合差DJ1DJ2DJ6三等143201.81/1500006103.61/55000四等91.5182.51/800004651/35000一級40.51551/3000024101/15000二級2.40.251581/1400013161/10000三級1.20.115121/700012241/5000注：a、表中n為測站數(shù)；b、導線

12、平均邊長較短時，應控制導線邊數(shù)，但不得超過表1相應等級導線長度和平均邊長算得的邊數(shù)；當導線長度小于表1規(guī)定長度的1/3時，導線全長的絕對閉合差不應大于13cm。c、導線宜布設成直伸形狀，相鄰邊長不宜相差過大。當附合導線長度超過規(guī)定時，應布設成結(jié)點網(wǎng)形。結(jié)點與結(jié)點、結(jié)點與高級點之間的導線長度，不應大于表1中規(guī)定長度的0.7倍。(2)、水平角方向觀測法技術要求水平角方向觀測法技術要求（表2）等級經(jīng)緯儀型號光學測微器兩次重合讀數(shù)差（ ）半測回歸零差（ ）一測回中2c較差（ ）同方向值各測回互差（ ）四等及以上DJ11696DJ238139一級及以下DJ212189DJ61824注：當觀測方向的垂直角

13、大于3時，按相鄰測回同方向進行比較，其差值仍應符合上表規(guī)定。水平角觀測誤差超限時，應在原位置上進行重測，并符合下列規(guī)定：a、上半測回歸零差或零方向2c超限，該測回應立即重測，但不計重測測回數(shù)。b、同測回2c較差或各測回同一方向值較差超限，可重測超限方向（應聯(lián)測原零方向）。一測回中，重測方向數(shù)，超過測戰(zhàn)方向總數(shù)的1/3時，該測回應重測。c、因測錯方向、讀錯、記錯、氣泡中心位置偏移超過一格或個別方向臨時被擋，均可隨時進行重測。（3）、觀測手簿的記錄、檢查和觀測數(shù)據(jù)的劃改，應遵守下列規(guī)定：a、水平角觀測的秒值讀、記錯誤，應重新觀測，度分讀、記錯誤可在現(xiàn)場更正。但同一方向盤左、盤右不得同時更改相關數(shù)字

14、。b、天頂距觀測中，分的讀數(shù)在各測回中不得連環(huán)更改。c、距離測量中，每測回開始要讀、記完整的數(shù)字，以后可讀、記尾數(shù)。厘米以下數(shù)字不得劃改。米和厘米部分的讀、記錯誤，在同一距離的往返測量中，只能劃改一次。（4）、水平角觀測結(jié)束后，其測角中誤差按下列公式計算： 導線（網(wǎng)）測角中誤差的計算方法分兩種情況：a、按左、右角閉合差計算： b、按導線方位角閉合差計算： 其中：-左、右角之和360與之差 -附合導線（或閉合導線）的方向角閉合差； n-三角形個數(shù)或計算的測站數(shù) N-附合導線或閉合導線環(huán)的個數(shù)。 內(nèi)業(yè)計算數(shù)字取位要求等級觀測方向值（ ）改正數(shù)邊長坐標值（mm）方位角值（ ）方向（ ）長度（mm）二

15、0.010.010.10.10.01三四0.10.11.01.00.1五111.01.01.0新建鐵路測量規(guī)范（TB 10101-99）施工高程控制網(wǎng)加密測量1、 根據(jù)實際情況將高程控制點引入施工現(xiàn)場，并沿線路走向加密高程控制點。在每個隧道口、橋頭、橋尾各布設兩個精密水準點。水準基點（高程控制點）必須布設在沉降影響區(qū)域外且保證穩(wěn)定。施工高程控制網(wǎng)加密測量全站儀三角高程測量全站儀三角高程測量的技術要求采用光電三角高程雙置鏡法，使用徠卡TCA1201正倒鏡往返觀測各兩測回，對向觀測高程較差小于40D（D 為電磁波測距邊長以KM 計）。觀測前后各量一次儀器高和覘標高，其差值小于2mm 時取平均值。施

16、測過程中，觀測條件及作業(yè)程序嚴格按照新建鐵路測量規(guī)范（TB 10101-99） 要求執(zhí)行。外業(yè)測量資料經(jīng)復核合格后，與設計院提供值進行比較，應滿足新建鐵路測量規(guī)范（TB 10101-99） 精度要求，進行簡易平差計算加密點的高程。全站儀三角高程測量的技術要求等級儀器測回數(shù)指標差較差（）測回差（）對向高差較差（mm）附、閉合差（ ）中絲法三絲法四等級3774020五等級2110106030 注：D為平距，以公里記。2、水準測量的主要技術要求水準測量采用蘇光DSZ-3型水準儀，從精密水準點到未知點再到精密水準點，進行往返測量。如往返測閉合差、與已知點的高差之差滿足規(guī)范要求，則進行簡易平差計算加密點

17、的高程。如測量數(shù)據(jù)超過限差必須重新測量。水準測量的主要技術要求等級二等三等四等五等路線長度（Km）5016（）261015儀器型號DS1DS1DS3DS3DS3視線長度（m）5010075100100前后視較差（m）135大致相等前后視累積差（m）3610視線離地面高度（m）0.50.30.2基輔分劃或黑紅面讀數(shù)較差（mm）0.51.02.03.0基輔分劃或黑紅面所測高差較差（mm）0.71.53.05.0水準尺因瓦因瓦、雙面雙面單面觀測次數(shù)與已知點聯(lián)測往返往返往返往返環(huán)線或附合往返往返往往往返較差、環(huán)線或附合線路閉合差（）平丘地4122030山 地46注：n為水準路線單程測站數(shù)，每公里多于1

18、6站，按山地計算閉合差限差,為每Km高程測量高差中數(shù)的全中誤差。二等水準視線長度小于20m時，其視線高度不應低于0.3m（三）、精度要求導線點方位角閉合差5，導線全長相對閉合差1/35000；水準測量采用四等水準測量方法和20（L為水準路線長，以km計）的精度要求進行施測；在滿足誤差要求情況下進行平差。三、隧、橋、涵施工控制測量（一）隧道的施工控制測量及圍巖監(jiān)控量測1、施工平面控制網(wǎng)的加密測設施工高程控制網(wǎng)的加密測設新建鐵路測量規(guī)范（TB 10101-99）6、隧道監(jiān)控量測（1）、 目的現(xiàn)場監(jiān)控量測是隧道施工管理的重要組成部分，它不僅能指導施工，預報險情，確保安全，而且通過現(xiàn)場監(jiān)測獲得圍巖動態(tài)

19、的信息（數(shù)據(jù)），為修正和確定初期支護參數(shù)，混凝土襯砌支護時間提供信息依據(jù)，為完善隧道工程設計與指導施工提供可靠的足夠的數(shù)據(jù)。（2）、量測項目隧道監(jiān)控量測的項目應根據(jù)工程特點、規(guī)模大小和設計要求綜合選定。量測項目可分為必測項目和選測項目兩大類。選測項目應根據(jù)工程規(guī)模、地質(zhì)條件、隧道埋深、開挖方法及其他要求，有選擇地進行。監(jiān)控量測工作必須緊跟開挖、支護作業(yè)。按設計要求布設測點，并根據(jù)具體情況及時調(diào)整或增加量測的內(nèi)容。根據(jù)本線隧道的特點，必測項目包括：洞內(nèi)、外觀察；二次襯砌前凈空變化；拱頂下沉；地表下沉（淺埋隧道必測，H02b時）；二次襯砌后凈空變化；沉降縫兩側(cè)底板不均勻沉降；洞口段與路基過渡段不均

20、勻沉降觀測。選測項目應包括：地表下沉（H02b時）；隧底隆起。（3）、量測方法和要求拱頂下沉、收斂量測起始讀數(shù)宜在36h內(nèi)完成，其他量測應在每次開挖后12h內(nèi)取得起始讀數(shù)，最遲不得大于24h，且在下一循環(huán)開挖前必須完成。測點應牢固可靠、易于識別，并注意保護，嚴禁爆破損壞?；滋幚硗戤吔?jīng)檢測符合各項指標后，在仰拱回填頂面橫斷面上設3個測點，縱向每10m設一排，采用精密水準儀進行沉降觀測。觀測周期及觀測時間根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。觀測計劃及觀測方案應征得監(jiān)理批準，觀測結(jié)果異常時應立即報設計單位拿出處理意見，情況緊急時，應果斷采取措施，確保施工安全。隧道淺埋地段地表下沉的量測宜與洞內(nèi)凈空變化和拱頂下沉

21、量測在同一橫斷面內(nèi)。當?shù)乇碛薪ㄖ飼r，應在建筑物周圍增設地表下沉觀測點。測試中按各項量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點一般測讀三次，取算術平均值作為觀測值；每次測試都要認真做好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄開挖里程、支護施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準確性。各項量測作業(yè)均應持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后23周后結(jié)束。對于膨脹性和擠壓性圍巖，位移長期沒有減緩趨勢時，應適當延長量測時間。具體方法和要求見表1。（4）、測點布置洞頂?shù)乇硐鲁亮繙y斷面布置見圖1。洞內(nèi)周邊收斂量測布置見圖2。拱部下沉、底部上拱、填充面下沉量測布置見圖3。根據(jù)開挖方法不同，拱頂下沉和底部上鼓點應采用不同的布置方式，圖3中1、2點的布置為

22、采用CD、CRD法施工時左側(cè)導坑開挖后的測點布置方式，3、4點為右側(cè)分部開挖后的測點布置方式，中部點代表中隔壁拆除后的布點方式。采用其它開挖方法時，測點應根據(jù)施工情況進行合理布置，并能反映圍巖、支護穩(wěn)定狀態(tài)，以指導施工。凈空變化、拱頂下沉和地表下沉（淺埋地段）等監(jiān)控必測項目，應設置在同一斷面。表1 量測項目及要求表測試時間3個月以上每次機械或人工開挖后及初期支護后。13次/月13次/月13個月12次/周12次/周15天1個月1次/2天1次/2天115天12次/天12次/天觀測點布置全長度開挖及初期支護進行中。隧道周邊共設三條監(jiān)測基線，沿縱向每1030米設一組，如圖所示，測點布置位置盡可能與地面

23、觀測點相一致。拱頂和隧底各設一測點，沿縱向每1030米設一組，如圖所示，測點布置位置盡可能與地面觀測點相一致。填充面每30米設一組。方法、要求及工具巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護裂縫觀察和描述、地質(zhì)羅盤。采用隧道周邊位移計（或全站儀非接觸觀測法）量測。開挖后按圖安設收斂桿件并進行編號，收斂桿件埋入土體深度不小于40cm。各測點設固定樁，其設置應在開挖或第一次噴射混凝土完成后迅速完成，采用水平儀、水準尺抄平測量。盡可能和地面相應位置點同時進行。填充面固定樁在填充混凝土完成后設置。項目名稱地質(zhì)及支護狀態(tài)觀察洞內(nèi)周邊水平收斂位移量測拱頂下沉及底部上鼓、仰拱填充面高程量測應測項目 表1 量測項目及要求表 續(xù)前

24、表測試時間3個月以上1次/天1次/15天13個月15天1個月115天觀測點布置縱向沿隧道中線每1020米左右設一個混凝土樁，橫向按圖所示布點安設混凝土樁。橫斷面位置依據(jù)襯砌類型并結(jié)合實際地形選擇在橫向地形變化較小和不受仰坡開挖影響的部位。并在洞頂山體變形范圍以外設兩個水準點，供洞頂測點抄平使用。洞內(nèi)沉降縫每側(cè)布設四個以上觀測點，洞口布點視過渡段的情況而定，根據(jù)沉降曲線確定道床施作時間。方法、要求及工具采用精密水準儀，混凝土樁及水準基點要求按“鐵路測量技術規(guī)則”辦理，樁底應埋設于凍結(jié)線以下3050cm。沉陷抄平應按以下幾個階段進行：進洞前應將所有縱、橫斷面方向樁全部抄平一次。開挖至量測斷面20m

25、、 10m 、5m時、開挖至量測斷面時、開挖超過量測斷面5m、10m、20m時、至襯砌前每天測量一次。當出現(xiàn)沉陷值突然變大時，應酌情增加量測次數(shù)，進行監(jiān)視。襯砌后，應根據(jù)沉陷情況繼續(xù)量測一段時間。三等水準測量項目名稱洞口及淺埋段、下穿高速公路段、洞頂?shù)乇沓料萘繙y沉降縫兩側(cè)底板不均勻沉降，洞口段與路基過渡段不均勻沉降觀測。應測項目 （5）、監(jiān)測資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋現(xiàn)場量測所取得的原始數(shù)據(jù)，不可避免的會具有一定的離散性，其中包含著測量誤差。因此，應對所測數(shù)據(jù)進行一定的數(shù)學處理。數(shù)學處理的目的是：將同一量測斷面的各種量測數(shù)據(jù)進行分析對比、相互印證，以確定量測數(shù)據(jù)的可靠性；探求圍巖變形或支護系統(tǒng)的

26、受力隨時間變化的規(guī)律，判定圍巖和初期支護系統(tǒng)穩(wěn)定狀態(tài)。在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，及時由專業(yè)監(jiān)測人員整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。結(jié)合圍巖、支護受力及變形情況，進行分析判斷，將實測值與允許值進行比較，及時繪制各種變形或應力時間關系曲線，預測變形發(fā)展趨向及圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的安全狀況，并將結(jié)果反饋給設計、監(jiān)理，從而實現(xiàn)動態(tài)設計、動態(tài)施工。目前，回歸分析是量測數(shù)據(jù)數(shù)學處理的主要方法，通過對量測數(shù)據(jù)回歸分析預測最終位移值和各階段的位移速率。具體方法如下：將量測記錄及時輸入計算機系統(tǒng)，根據(jù)記錄繪制縱橫斷面地表下沉曲線和洞內(nèi)各測點的位移u-時間t的關系曲線，見圖4。u(mm)u(mm)t(d)t(d)正常曲線反常曲線ab圖4 位

27、移u-時間t的關系曲線圖若位移-時間關系曲線如上圖中b所示出現(xiàn)反常，表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，加強支護，必要時暫停開挖并進行施工處理。 當位移-時間關系曲線如上圖中a所示趨于平緩時，進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，從而推算最終位移值和掌握位移變化規(guī)律。各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定后，進行二次襯砌的施作。（6）、監(jiān)控量測管理圍巖穩(wěn)定性的綜合判別，應根據(jù)量測結(jié)果按以下方法進行。按變形管理等級指導施工，見表2。表2 變形管理等級管理等級管理位移施工狀態(tài)U2Uo/3停工，采取特殊措施后方可施工注：U為實測位移值；Uo為最大允許位移值。根據(jù)位移變化速度判別凈空變化速度持續(xù)大于5.0mm/d時，

28、圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應加強初期支護。水平收斂（拱腳附近）速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d，圍巖基本達到穩(wěn)定。在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下，應采用監(jiān)控量測分析判別。根據(jù)位移時態(tài)曲線的形態(tài)來判別當圍巖位移速率不斷下降時（du2/d2t0），圍巖趨于穩(wěn)定狀態(tài)；當圍巖位移速率保持不變時（du2/d2t=0），圍巖不穩(wěn)定，應加強支護；當圍巖位移速率不斷上升時（du2/d2t0），圍巖進入危險狀態(tài)，必須立即停止掘進，加強支護。圍巖穩(wěn)定性判別是一項很復雜的也是非常重要的工作，必須結(jié)合具體工程情況采用上述幾種判別準則進行綜合評判。（7）、監(jiān)控量測質(zhì)量保證措施將監(jiān)測管理及監(jiān)

29、測實施計劃納入施工生產(chǎn)計劃中，作為一個重要的施工工序來抓，并保證監(jiān)測有確定的時間和空間。各施工單位應組成專門監(jiān)測小組，具體負責各項監(jiān)測工作。制定切實可行的監(jiān)測實施方案和相應的測點埋設保護措施，并將其納入工程的施工進度控制計劃。施工監(jiān)測緊密結(jié)合施工步驟，監(jiān)控每一施工步驟對周圍環(huán)境、圍巖、支護結(jié)構(gòu)、變形的影響，據(jù)此優(yōu)化施工方案。積極配合監(jiān)理、設計單位做好對監(jiān)測工作的檢查、監(jiān)督和指導，及時向監(jiān)理、設計單位報告情況和問題，并提供有關切實可靠的數(shù)據(jù)記錄，工程完成后，根據(jù)監(jiān)測資料整理出標段的監(jiān)測分析總報告納入竣工資料中。量測項目人員要相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。量測儀器專人使用、專業(yè)機構(gòu)保養(yǎng)、專業(yè)機構(gòu)

30、檢校。量測設備、元器件等在使用前均經(jīng)過檢校，合格后方可使用。測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護、保管工作，及時進行資料整理及信息反饋。（二）、橋梁施工控制測量1、 軸線、中線測設（1）、控制點的測設： 本工程橋梁大部分為直線型。從現(xiàn)場勘察情況來看，施工場地比較狹窄，樹林茂密，施工場地四周測量控制點測設有一定的難度，因此采用GPS進行施工測量控制網(wǎng)測設，測量計算將全部采用計算機程序化計算,控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理認可后方可采用。 首先，對設計院的測量交底樁與水準點進行復核，復核時須注意相鄰標段控制點的校核，復核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復核認可后方可使用。根據(jù)設計所交的導線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠

31、性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護樁，做到各控制點的通視性良好，符合施工需要?？刂泣c選定后經(jīng)過實測和導線閉合的平差計算出整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標?？紤]到樁基施工和地基的沉降，將根據(jù)施工階段定期復核整個控制網(wǎng)。 根據(jù)設計所交的控制點和加密控制點按施工需要測設平面曲線特殊點。 測設總體(各橋墩，橋臺縱橫軸線)，在橋位兩側(cè)布置墩臺軸線控制點，在設定控制點時要充分考慮施工對場地的需要，把控制點布置在不影響施工的地方，橋位兩側(cè)各布置兩點，并用混凝土護樁，注意相鄰橋墩位置和距離的校核和斜交角方向，相鄰橋墩距離精度確保5mm并記錄下控制點之間的距離及點到橋位點的距離。

32、橋墩，橋臺縱橫軸線測設完畢后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復核認可后方可使用。（2）、 下部結(jié)構(gòu)的測設。 本工程的樁基、承臺、立柱、托盤均根據(jù)總樣測定。及時熟悉設計圖紙、領會設計意圖，另外還須注意設計圖上的墩臺軸線樁號不一定是樁位、承臺、托盤的中心點，部分橋墩控制點的前后、左右不一定對稱的，存在縱向偏心和橫向偏心，因此，在計算橋墩放樣要素時要特別注意，以免出錯。 樁基放樣：首先根據(jù)設計圖計算各墩臺中心坐標和挖孔樁、鉆孔樁中心坐標，依據(jù)施工控制網(wǎng)按極坐標和坐標法放樣墩臺中心、挖孔樁中心和鉆孔樁中心，放樣時嚴格執(zhí)行施工放樣作業(yè)指導書。并用鋼尺復核它們的相對位置關系 (矩形對角線長度相等原理)，同時用鋼尺復核相鄰墩臺的

33、跨度，確保施工放樣的精度。 承臺放樣：根據(jù)墩臺縱橫軸線測設。 立柱放樣：根據(jù)承臺軸線樁測設立柱縱橫軸線。立柱縱橫軸線用紅三角標注在已澆制完畢的承臺上。 托盤、支承墊石放樣：托盤、支承墊石是控制跨徑和橋面標高的重要項目，因此托盤、支承墊石測設時必須確保精度。具體測設時可根據(jù)墩臺縱橫軸線測設，并丈量跨徑以確保架梁位置。 各分項工程結(jié)構(gòu)放樣、復測都單獨分開進行，并經(jīng)監(jiān)理復核簽證后，方可作下一道工序施工。2、 標高測設（1）、 按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，測量結(jié)果必須符合20 L/mm。并根據(jù)不同的施工階段定期復測。臨時水準點采用20以上3m左右的鋼筋埋入土里用砼保護。四周用磚砌筑，加蓋編號。經(jīng)監(jiān)

34、理審核后方可使用。（2）、 根據(jù)施工圖紙計算和測設橋墩標高，橋面標高。（3）、 定期測量橋的沉降，并做好記錄及測試資料整理歸檔。（三）、涵洞、路基施工控制測量及放樣方法線路特征點包括直線的起點與終點、曲線主點、橋涵定位點、構(gòu)筑物定位點等。線路與建筑物直線段的施工放樣比較簡單，在此主要簡述帶緩和曲線的圓曲線的施工放樣方法。放樣人員必須根據(jù)實際情況，如精度要求、控制點分布、現(xiàn)有儀器、現(xiàn)場條件、計算工具等來選擇測站點和放樣點的測設方法的不同組合及不同的檢核方法。各類工程及同一工程的不同階段、不同部位對放樣點的精度要求不同，所以對測站點和放樣點的精度要求也不相同。作業(yè)時請嚴格執(zhí)行工程測量規(guī)范和新建鐵路

35、測量規(guī)范（TB 10101-99）。本書中提到的限差指規(guī)范要求的限差，如果設計上有特殊要求，按設計要求執(zhí)行。2、測量資料收集與放樣方案制定（1）、測量放樣前，應從合法、有效途徑獲取施工區(qū)已有的平面和高程控制成果資料。（2）、根據(jù)現(xiàn)場控制點標志是否穩(wěn)定完好等情況，對已有的控制點資料進行分析，確定是否全部或部分對控制點進行檢測。（3）、已有控制點不能滿足精度要求應重新布設控制，已有的控制點密度不能滿足放樣需要時應根據(jù)現(xiàn)有的控制點進行加密。（4）、必須按正式設計圖紙、文件、修改通知進行測量放樣，不得憑口頭通知和未經(jīng)批準的圖紙放樣。（5）、根據(jù)規(guī)范規(guī)定和設計的精度要求并結(jié)合人員及儀器設備情況制定測量放

36、樣方案。其內(nèi)容應包括：控制點的檢測與加密、放樣依據(jù)、放樣方法及精度估算、放樣程序、人員及設備配置等。3、放樣前準備（1）、閱讀設計圖紙，校算建筑物輪廓控制點數(shù)據(jù)和標注尺寸，記錄審圖結(jié)果。（2）、選定測量放樣方法并計算放樣數(shù)據(jù)或編寫測量放樣計算程序、繪制放樣草圖并由第二者獨立校核。（3）、準備儀器和工具，使用的儀器必須在有效的檢定周期內(nèi)。給儀器充電，檢查儀器常規(guī)設置：如單位、坐標方式、補償方式、棱鏡類型、棱鏡常數(shù)、溫度、氣壓等。（4）、使用有內(nèi)存的全站儀時，可以提前將控制點（包括擬用的測站點、檢查點）和放樣點的坐標數(shù)據(jù)輸入儀器內(nèi)存，并檢查。4、全站儀坐標法設站極坐標法放點（1）、在控制點上架設全

37、站儀并對中整平，初始化后檢查儀器設置：氣溫、氣壓、棱鏡常數(shù)；輸入（調(diào)入）測站點的三維坐標，量取并輸入儀器高，輸入（調(diào)入）后視點坐標，照準后視點進行后視。如果后視點上有棱鏡，輸入棱鏡高，可以馬上測量后視點的坐標和高程并與已知數(shù)據(jù)檢核。（2）、瞄準另一控制點，檢查方位角或坐標；在另一已知高程點上豎棱鏡或尺子檢查儀器的視線高。利用儀器自身計算功能進行計算時，記錄員也應進行相應的對算以檢核輸入數(shù)據(jù)的正確性。（3）、在各待定測站點上架設腳架和棱鏡，量取、記錄并輸入棱鏡高，測量、記錄待定點的坐標和高程。以上步驟為測站點的測量。（4）、在測站點上按步驟1安置全站儀，照準另一立鏡測站點檢查坐標和高程。（5）、

38、記錄員根據(jù)測站點和擬放樣點坐標反算出測站點至放樣點的距離和方位角。（6）、觀測員轉(zhuǎn)動儀器至第一個放樣點的方位角，指揮司鏡員移動棱鏡至儀器視線方向上，測量平距D。（7）、計算實測距離D與放樣距離D的差值：D=D-D，指揮司鏡員在視線上前進或后退D。（8）、重復過程（7），直到D小于放樣限差。（非堅硬地面此時可以打樁）（9）、檢查儀器的方位角值，棱鏡汽泡嚴格居中（必要時架設三腳架），再測量一次，若D小于限差要求，則可精確標定點位。（10）、測量并記錄現(xiàn)場放樣點的坐標和高程，與理論坐標比較檢核。確認無誤后在標志旁加注記。（11）、重復（6）（10）的過程，放樣出該測站上的所有待放樣點。（12）、如果

39、一站不能放樣出所有待放樣點，可以在另一測站點上設站繼續(xù)放樣，但開始放樣前還須檢測已放出的23個點位，其差值應不大于放樣點的允許偏差。（13）、全部放樣點放樣完畢后，隨機抽檢規(guī)定數(shù)量的放樣點并記錄，其差值應不大于放樣點的允許偏差值；（14）、作業(yè)結(jié)束后，觀測員檢查記錄計算資料并簽字。（15）、測量放樣負責人逐一將標注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對，同時檢查點位間的幾何尺寸關系及與有關結(jié)構(gòu)邊線的相對關系尺寸并記錄，以驗證標注數(shù)據(jù)和所放樣點位無誤。（16）、填寫測量放樣交樣單。5、全站儀（測距儀）邊角交會法設站極坐標法放樣（1）、在未知點P上架設全站儀(測距儀)，整平；在已知點A上安置棱鏡，量測棱鏡高；在已知點

40、B、C上安置照準標志。（2）、測量PA間平距D、高差DH和PA至PB、PC方向間的水平角,。（3）、用D、及A、B點的坐標計算P點的一組坐標；用D、及A、C點的坐標計算P點的另一組坐標；兩組坐標的差值不超過規(guī)定限差，取中數(shù)即為P點的最后坐標。（4）、根據(jù)A點的高程HA和高差DH計算儀器的視線高：H視=HA-DH。（5）、如果需要可以將P點坐標投影到地面上，并作好標記。量取儀器高，求出地面P點的高程。（6）、用極坐標法開始放樣，放樣過程與“四416”步驟相同。6、經(jīng)緯儀測角后方交會法極坐標法放樣（1）、在未知點上安置經(jīng)緯儀（或全站儀，當已知點上不便安置棱鏡時），整平；在已知點A、B、C、D上安置

41、照準標志。（2）、以四點中較遠點A為零方向，用方向觀測法測量A、B、C、D、A方向值兩個測回；（3）、分兩組數(shù)據(jù)用后方交會程序分別計算測站點P的坐標；兩組坐標的差值不超過規(guī)定的限差，取中數(shù)作為P點最后坐標。（4）、如果測站周圍200米以內(nèi)有兩個已知高程的平面控制點，且放樣點高程精度要求不高（大于5厘米），可以觀測儀器到兩控制點的天頂距兩個測回，分別用三角高程反算測站儀器的兩個視線高（如果精度要求高或距離大于200米時，則要加入球氣差改正）。如果差值不超過限差，可取中數(shù)作為儀器的視線高。（5）、如果需要，可以將儀器中心點坐標或高程投影到地面上，作好標記。（6）、用極坐標法開始放樣，選擇一較遠的控

42、制點作為后視方向配置度盤（配置成零方向或方位角方向），用另一控制點檢查后視方向，差值不能超過限差要求。如果放樣點的精度要求較高，且檢核方向相差超過20時應對設置的方向進行改正。（7）、記錄員根據(jù)測站點和放樣點坐標反算出測站點至放樣點的距離和方位角（或相對于后視方向的角度）。（8）、觀測員轉(zhuǎn)動經(jīng)緯儀至第一個放樣點的方向上，指揮司尺員用鋼尺從測站點沿放樣點的方向量取計算好的平距D，并標定下來。（9）、如果無法直接量取平距，可以用鋼尺丈量從儀器中心至放樣點的斜距，并測記天頂距（或立角），計算平距D，與理論平距D比較：D=D-D，用鋼尺在經(jīng)緯儀視線方向上量取D，標定放樣點。 （非基巖和砼地面此時可以打

43、樁）（10）、重復（8）、（9）步驟，放樣出該測站的所有欲放樣點位。（11）、照準控制點，檢查后視方向。（12）、鋼尺丈量放樣點之間的間距，與理論值進行比較檢核，其差值應不大于放樣點的允許誤差值。（13）、測量放樣負責人逐一將標注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對，同時檢查點位間的幾何尺寸關系及與有關結(jié)構(gòu)邊線的相對關系尺寸并記錄，以驗證標注數(shù)據(jù)和所放樣點位無誤；（14）、如果一站不能放樣出所有欲放樣點，此時需在測站上利用極坐標法測設測站點，第二次設站，開始放樣前還須檢測已放出的23個點位，其差值應不大于放樣點的允許誤差；然后繼續(xù)放樣直至放樣出所有需要放樣的點位。（15）、作業(yè)結(jié)束后，觀測員檢查記錄計算資料并簽

44、字；（16）、繪制測量放樣交樣單。7、方向交會法放樣 （1）、在兩個平面控制點A、B上各安置一臺經(jīng)緯儀，盤左后視其它控制點，并對度盤進行坐標方位角配置。（2）、計算A、B點至擬放樣點P的方位角、。（3）、旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀A使方位角為，觀測員指揮畫點人員在兩視線交點附近畫點P1P2。（4）、旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀B使方位角為，觀測員指揮畫點人員在兩視線交點附近畫點P3P4。（5）、用拉緊的細線P1P2與P3P4定出交點M的位置。（6）、兩儀器盤右后視控制點并配置度盤，重復35步驟得到交點N。（7）、當M、N點間距離小于放樣點限差要求時，以M、N連線中點作為放樣點P，并標定下來。（8）、重復上述過程放出其它放樣點，

45、丈量放樣點之間的距離與計算值比較檢核。8、正倒鏡投點法單方向設站（1）、為了將儀器架設在已知點A、B間的直線上，用目估法將儀器大致架在A、B直線上的O1點，整平儀器；估計OA近似距離。（2）、正鏡瞄準遠端A點，縱轉(zhuǎn)望遠鏡看到近點B附近，估計十字絲中心點B1與B點的距離BB1；倒鏡瞄準A點，縱轉(zhuǎn)望遠鏡，估計十字絲中心與B點距離BB2；計算BB1與BB2的平均值為BB中。（3）、計算OO1=OABB中/AB值，根據(jù)B1偏離B方向，將儀器向AB線上移動OO1。（4）、整平儀器，重復23步驟，直到盤左、盤右的十字絲中心位置連線的中點B中與B點重合為止。（5）、正鏡、倒鏡瞄準B點，縱轉(zhuǎn)望遠鏡，左、右十字

46、絲中心的平均位置應落在A點上，將此時儀器中心點位O投影到地面上，并作好標記，則O點在AB直線上。（6）、后視A點便可放設單方向線了。還可在此基礎上用軸線交會法求出O點的縱向（橫向）樁號值，以便放樣縱向（橫向）軸線。9、軸線交會法設站+方向線法放線（1）、先用正倒鏡投點法（或方向線法）將儀器架設在已知點A、B間的連線上一點O1，整平儀器。（2）、用方向觀測法測量A、C、B、D控制點的水平方向二個測回，計算出角度，；（3）、分別計算O1點的橫向（縱向）坐標:Y01=YC-(XC-XB)/TAN；Y01=YD-（XD-XB）/TAN。若Y01與Y01之差不超過限差，取中數(shù)作為O1點縱（橫）坐標，并與

47、O點縱（橫）坐標比較，計算出差值OO1。（4）、觀測員指揮作業(yè)員用鋼尺在AB軸線上從O1點量取OO1距離，定出O點位置。（5）、在O點架儀器，后視A點（或B點），檢查B點（或A點）后，旋轉(zhuǎn)90，放出O點所在的縱（橫）軸線。10、導線法（極坐標法）設站（1）、在控制點A上安置全站儀（測距儀），在控制點B、C上安置照準標志，在待定點P上安置腳架和棱鏡，量取儀器高、棱鏡高。（2）、選擇B、C中一點作為零方向，另一點作為檢查方向，用方向觀測法測量至P點水平角兩個測回。（3）、測量儀器至P點天頂距（垂直角）兩個測回。（4）、測量往測的斜距、平距、高差、溫度、氣壓。（5）、A點和P點的腳架不動，交換儀器和

48、棱鏡，測量P點儀器至A點天頂距（垂直角）兩個測回，測量返測的斜距、平距、高差、溫度、氣壓。（6）、利用斜距、天頂距、溫度、氣壓、儀器高、棱鏡高及儀器的加、乘常數(shù)計算平距、高差，用觀測平距和高差進行檢核。（7）、用A點坐標和測量的方位角、平距中數(shù)、高差中數(shù)計算P點坐標和高程。（8）、如果要測設的待定點不止一個，則應將幾個點組成一條導線，進行往返觀測，經(jīng)過平差計算得到各點坐標和高程11、路基邊樁與邊坡的放樣（1）、路基邊樁的放樣放樣路基邊樁就是在地面上將每一個橫斷面的道路邊坡線與地面的交點，用木樁標定出來。邊樁的位置由兩側(cè)邊樁至中樁的水平距離來確定。常用的邊樁放樣方法如下：、圖解法就是直接在橫斷面

49、圖上量取中樁至邊樁的平距，然后在實地用鋼尺沿橫斷面方向?qū)⑦厴墩闪坎硕ǔ鰜?。在填挖土石方不大時，使用此法較多。、解析法就是根據(jù)路基填挖高度、邊坡率、路基寬度和橫斷面地形情況，先計算出路基中心樁至邊樁的距離，然后在實地沿橫斷面方向按距離將邊樁放出來。具體方法按下述兩種情況進行：a、平坦地段的邊樁放樣：圖1為填土路基，坡腳樁至中樁的距離D應為：（1）圖2為挖方路塹，坡頂樁至中樁的距離D為： （2）以上兩式中：B為路基寬度；m為邊坡率；H為填挖高度；s為路塹邊溝頂寬。以上是斷面位于直線段時求算D值的方法。若斷面位于彎道上有加寬時，按上述方法求出D值后，還應在加寬一側(cè)的D值中加上加寬值。沿橫斷面方向放

50、出求得的坡腳（或坡頂）至中樁的距離，定出路基邊坡。圖1填土路基 圖2挖方路塹b、傾斜地段的邊坡放樣：在傾斜地段，邊樁至中樁的平距隨著地面坡度的變化而變化。如圖3，路基坡腳樁至中樁的距離D上、D下分別為： （3）如圖4所示，路塹坡頂至中樁的距離D上、D下分別為： （4）兩式中：h上、h下 分別為上、下側(cè)坡腳（或坡頂）至中樁的高差。其中B、s和m為已知，故D上、D下隨h上、h下變化而變化。由于邊樁未定，所以h上、h下均為未知數(shù)。實際工作中，采用“逐點趨近法”，在現(xiàn)場邊測邊標定。如果結(jié)合圖解法，則更為簡便。圖3斜坡上路堤 圖4斜坡上路塹（2）、路基邊坡的放樣在放樣出邊樁后，為了保證填、挖的邊坡達到設

51、計要求，還應把設計的邊坡在實地標定出來，以方便施工。、用竹桿、繩索放樣邊坡：如圖5所示，O為中樁，A、B為邊坡，CD為路基寬度。放樣時在C、D處豎立竹桿，于高度等于中樁填土高度H處C、D兩點用繩索連接，同時由C、D用繩索連接到邊樁A、B上。當路堤填土不高時，可一次掛線。當填土較高時，如圖6時可分層掛線。、用邊坡樣板放樣邊坡：施工前按照設計邊坡制作好邊坡樣板，施工時，按照邊坡樣板進行放樣。a、用活動邊坡尺放樣邊坡：作法如圖7所示，當水準器氣泡居中時，邊坡尺的斜邊所指示的坡度正好為設計邊坡坡度，可依此來指示與檢核路堤的填筑和路塹的開挖。b、用固定邊坡樣板放樣邊坡：如圖8所示，在開挖路塹時，于坡頂樁

52、外側(cè)按設計坡度設立固定樣板，施工時可隨時指示并檢核開挖和修筑情況。圖5用竹桿、繩索放邊坡圖6分層掛線放邊坡圖7活動坡板放邊坡圖8固定樣板放邊坡第六章 沉降變形觀測一、沉降變形觀測范圍、內(nèi)容1.1 路基：根據(jù)不同的路基高度及不同的地基條件，主要內(nèi)容有 路基面的沉降變形觀測 路基基底沉降觀測 路堤本體的沉降觀測1.2 橋涵：橋各墩、臺；預應力混凝土梁的徐變上拱變形；涵洞沉降觀測1.3 隧道：隧道口仰拱、隧道一般地段和不良、復雜地質(zhì)區(qū)段沉降觀測1.4 過渡段：路橋、路隧、路涵、堤塹過渡段沉降觀測二、路基沉降變形觀測2.1 觀測斷面及點的設置原則 路基沉降觀測應以路基面沉降和地基沉降觀測為主。沉降變形觀測斷面應根據(jù)不同的地基條件，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設置；測點的設置位置應滿足設計要求，同時還應針對施工掌握的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設。 觀測點應設在同一橫斷面上，這樣有利于測點看護，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率，更重要的是便于各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。 路基面觀測斷面沿線路方向的間距一般不大于50m；地勢平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于5m的路堤可放寬到100m；地形、地質(zhì)條件變化較大地段應適當加密觀測斷面。 一般路基填筑至路基基床表層頂面，加堆載預壓的路堤填筑至基床底層表面后，在路基面設觀測樁，進行路基面沉降觀測，時間不少于6個月。根據(jù)觀測結(jié)