數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)長(zhǎng)途汽車信息管理系統(tǒng)

1、數(shù)據(jù)庫原理及Oracle開發(fā)課程設(shè)計(jì)題 目 汽車信息管理系統(tǒng) 系 (部) 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 班 級(jí) 12級(jí)3班 姓 名 李鑫 學(xué) 號(hào) 2012020319 指導(dǎo)教師 方 昕 2014年6月9日 一需求分析階段隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,技術(shù)的不斷進(jìn)步,信息技術(shù)和數(shù)據(jù)處理速度越來越引起人們的重視,因?yàn)樾畔⒌拇罅慷焖俚膫鬟f,大批量數(shù)據(jù)的處理單靠人工是不可靠的,也是不現(xiàn)實(shí)的。各行業(yè)都迫切需要高性能的的管理系統(tǒng)。汽車信息管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是面向所有汽車的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),其目的是使乘車有序化,規(guī)范化,簡(jiǎn)單化,易于車站人員的管理,查詢。而汽車信息管理系統(tǒng)就是根據(jù)車站發(fā)展的需要而建立的典型的信息管理系統(tǒng)。它以處理為中心

2、,其重點(diǎn)是進(jìn)行查詢,打印客戶所需信息。開發(fā)主要包括數(shù)據(jù)庫的建立和維護(hù)。模塊功能分析：線路模塊：用來管理汽車線路號(hào)、出發(fā)地、目的地、出發(fā)時(shí)間、所需時(shí)間。汽車模塊：用來管理汽車汽車編號(hào)、汽車的種類及相應(yīng)的票價(jià)、最大載客量、剩余座位數(shù)。車票模塊：用來管理汽車車票編號(hào)、售票情況、查詢、打印。乘客模式：用來管理汽車乘客出發(fā)地 、出發(fā)地、目的地。二、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 經(jīng)分析,本系統(tǒng)的e-r圖如下：各實(shí)體及其屬性：各實(shí)體間關(guān)系的e-r圖如下：關(guān)系圖：三、 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1. 工廠管理基本信息表（1）.汽車基本信息表列名數(shù)據(jù)類型長(zhǎng)度是否為空備注汽車票號(hào)char10否主碼汽車種類char10是最大載客量smallin

3、t是（2）.線路信息表屬性名類型長(zhǎng)度是否為空備注線路號(hào)char10 主碼出發(fā)地Char10目的地char10出發(fā)時(shí)間char10所需時(shí)間datetime8（3）.車票信息表屬性名類型長(zhǎng)度是否為空備注車票編號(hào)char10主碼售票情況char10票價(jià)smallint（4）.乘客信息表屬性名類型長(zhǎng)度是否為空說明出發(fā)時(shí)間char10否主碼出發(fā)地char10目的地char102汽車管理基本數(shù)據(jù)信息表 （1）. 車票信息表車票編號(hào)售票情況票價(jià)線路號(hào)20110001擁擠8510120110002良好9010220110003稀疏11010320110004擁擠10910420110005擁擠12010520

4、110006良好160106 （2）.汽車基本信息表汽車編號(hào)汽車種類最大載客量線路號(hào)1A351012B501023C451034D551045E451056F60106 （3）.線路信息表線路號(hào)出發(fā)地目的地出發(fā)時(shí)間所需時(shí)間101南昌市撫州市18:002102景德鎮(zhèn)鄱陽縣10:201103鄱陽縣南昌市15:404104撫州市南昌市14:302105撫州市南昌市13:003106南昌市景德鎮(zhèn)09:005 （4）.乘客信息表出發(fā)時(shí)間出發(fā)地目的地汽車編號(hào)線路號(hào)18:09南昌市撫州市110107:00南昌市景德鎮(zhèn)610610:23景德鎮(zhèn)鄱陽縣210214:30撫州市南昌市510515:28鄱陽縣南昌市3

5、103對(duì)應(yīng)SOL語句如下：（1） 建庫create database 汽車信息管理系統(tǒng)（2） 建表 CREATE TABLE 汽車基本信息表( 汽車編號(hào) CHAR(10) PRIMARY KEY, 汽車種類 CHAR(10), 最大載客量 INT, 線路號(hào) CHAR(10)CREATE TABLE 車票信息表( 車票編號(hào) CHAR(10) PRIMARY KEY, 售票情況 CHAR(10), 票價(jià) INT, 線路號(hào) CHAR(10)CREATE TABLE線路信息表( 線路號(hào) CHAR(10) PRIMARY KEY, 出發(fā)地 CHAR(10), 目的地 CHAR(10), 出發(fā)時(shí)間 CHA

6、R(10), 所需時(shí)間 INT)CREATE TABLE 乘客信息表( 汽車編號(hào) CHAR(10) PRIMARY KEY, 線路號(hào) CHAR(10), 出發(fā)地 CHAR(10), 目的地 CHAR(10), 出發(fā)時(shí)間 CHAR(10)（3） 插入數(shù)據(jù) INSERT INTO 車票信息表 VALUES('20110001','擁擠','85','101')INSERT INTO 車票信息表 VALUES ('20110002','良好','90','102')INSE

7、RT INTO 車票信息表 VALUES ('20110003','稀疏','110','103')INSERT INTO 車票信息表 VALUES ('20110004','擁擠','109','104')INSERT INTO 車票信息表 VALUES ('20110005','擁擠','120','105')INSERT INTO 車票信息表 VALUES ('20110006',&

8、#39;良好','160','106')INSERT INTO 汽車基本信息表 VALUES ('1','A','35','101')INSERT INTO 汽車基本信息表 VALUES ('2','B','50','102')INSERT INTO 汽車基本信息表 VALUES ('3','C','45','103')INSERT INTO 汽車基本信息表 VAL

9、UES ('4','D','55','104')INSERT INTO 汽車基本信息表 VALUES ('5','E','45','105')INSERT INTO 汽車基本信息表 VALUES('6','F','60','106')INSERT INTO 線路信息表 VALUES ('101','南昌市','撫州市','18:00',

10、9;2')INSERT INTO 線路信息表 VALUES ('102','景德鎮(zhèn)','鄱陽縣','10:20','1')INSERT INTO 線路信息表 VALUES ('103','鄱陽縣','南昌市','15:40','4')INSERT INTO 線路信息表 VALUES ('104','撫州市','南昌市','14:30','2')INS

11、ERT INTO 線路信息表 VALUES ('105','撫州市','南昌市','13:00','3')INSERT INTO 線路信息表 VALUES ('106','南昌市','景德鎮(zhèn)','09:00','5')INSERT INTO 乘客信息表 VALUES ('18:09','南昌市','撫州市','1','101')INSERT INTO 乘客信

12、息表 VALUES ('07:00','南昌市','景德鎮(zhèn)','6','106')INSERT INTO 乘客信息表 VALUES ('10:23','景德鎮(zhèn)','鄱陽縣','2','102')INSERT INTO 乘客信息表 VALUES('14:30','撫州市','南昌市','5','105')INSERT INTO 乘客信息表 VALUES(

13、9;15:28','鄱陽縣','南昌市','3','103')四、功能處理索引建立索引create unique index id_ix on車票信息表（車票編號(hào)）；create unique index im_in on 汽車基本信息表（汽車編號(hào)）；create unique index ik_il on 線路信息表（線路號(hào)）；create unique index ih ig on 乘客信息表（汽車編號(hào)）；刪除索引Drop index 車票信息表id ix視圖 創(chuàng)建視圖create view view_1as sele

14、ct車票編號(hào),售票情況,票價(jià),線路號(hào) from 汽車信息表create view view_2as select汽車編號(hào),汽車種類,最大載客量,線路號(hào) from 汽車基本信息表create view view_3as select 線路號(hào),出發(fā)地,目的地,出發(fā)時(shí)間,所需時(shí)間from 線路信息表create view view_4as select出發(fā)時(shí)間,出發(fā)地,目的地,汽車編號(hào),線路號(hào)from 乘客信息表視圖的撤消drop view view_1;視圖的查詢select * from view_3;select * from view_2; 視圖的更新insert into view_1va

15、lues(20110001,擁擠8580); 存儲(chǔ)過程創(chuàng)建存儲(chǔ)過程create proc proc_zg as select 車票編號(hào),票價(jià) from 車票信息表 where 線路號(hào)='103'存儲(chǔ)過程的查詢 exec proc_zg;存儲(chǔ)過程的修改alter proc proc_zg as select車票編號(hào),票價(jià) from車票信息表 where 線路號(hào)='104'4、觸發(fā)器創(chuàng)建觸發(fā)器create trigger z_select on 車票信息表 after insert as select * from 車票信息表 select * from inser

16、ted go insert into 車票信息表(車票編號(hào),票價(jià)) values('20110001','80')觸發(fā)器的刪除 drop trigger z_select;5、數(shù)據(jù)更新插入（前面已插入）修改Update 車票信息表 Set 票價(jià)=90 Where 車票編號(hào)=20110001；刪除delete from車票信息表where 車票編號(hào)=20110002；6、 數(shù)據(jù)查詢SELECT 出發(fā)時(shí)間,汽車編號(hào) FROM 乘客信息表 WHERE 汽車編號(hào)='2'SELECT 售票情況,票價(jià) FROM 車票信息表 WHERE 線路號(hào)='10

17、1'SELECT 售票情況,票價(jià) FROM 車票信息表 WHERE 線路號(hào)='102'SELECT 售票情況,票價(jià) FROM 車票信息表 WHERE 線路號(hào)='103'SELECT 售票情況,票價(jià) FROM 車票信息表 WHERE 線路號(hào)='104'SELECT 汽車種類,最大載客量 FROM 汽車基本信息表 WHERE 線路號(hào)='101'SELECT 汽車種類,最大載客量 FROM 汽車基本信息表 WHERE 線路號(hào)='102'SELECT 汽車種類,最大載客量 FROM 汽車基本信息表 WHERE 線路

18、號(hào)='103'SELECT 汽車種類,最大載客量 FROM 汽車基本信息表 WHERE 線路號(hào)='104'SELECT售票情況,票價(jià)FROM 車票信息表 WHERE 線路號(hào)='106'SELECT 出發(fā)時(shí)間,線路號(hào),目的地FROM 乘客信息表 ORDER BY 線路號(hào)SELECT 車票編號(hào) FROM 車票信息表 WHERE 票價(jià) BETWEEN 90 AND 110五、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制作小結(jié)通過這次的課程設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn),我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)數(shù)據(jù)庫課程的興趣有了很大提高,而且對(duì)課本的知識(shí)更加的了解并有了一定的掌握,通過實(shí)驗(yàn)我懂得了如何創(chuàng)建索引、視圖、存儲(chǔ)過程以及觸發(fā)器。幾天的數(shù)據(jù)庫課程設(shè)計(jì)很快就結(jié)束了,在這短暫的幾天的的時(shí)間里,發(fā)現(xiàn)自己學(xué)會(huì)了很多課外的東西,特別是和同學(xué)們一起討論分析,以及復(fù)習(xí)了我們所學(xué)過的相關(guān)數(shù)據(jù)庫知識(shí),進(jìn)一步了解了數(shù)據(jù)庫的實(shí)踐應(yīng)用過程,增強(qiáng)了課外的動(dòng)手實(shí)踐能力。數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)主要討論數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的方法和步驟應(yīng)注意的事項(xiàng)。概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用的是實(shí)體屬性分析法。實(shí)體屬性分析法是從總體的概念入手,從分析一個(gè)單位的事務(wù)活動(dòng)開始,首先識(shí)別需求分析中所提供的實(shí)體及實(shí)體間的聯(lián)系,建立一個(gè)初步的數(shù)據(jù)模型框架,然后在逐步的求精的方法加上必需的描述屬性,形成一個(gè)完整的局部模型,稱為用戶視圖,最后在加上這些視圖