路基路面試題

1、一、填空題（本大題共11小題，每空1分，共20分）請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。1、在路基設(shè)計時，要求路基保持在_或_狀態(tài)。2、確定路基橫斷面形狀的三個要素是_、_、_。3、常見的路基地面排水設(shè)施包括邊溝、_、截水溝、_、跌水等。4、植物防護主要有_、_和植樹。5、在路基邊坡穩(wěn)定性驗算時，所需要的土質(zhì)參數(shù)包括_、_和容重。6、按砌石是否加水泥砂漿，擋土墻可以分為_擋土墻和_擋土墻。7、擋土墻按照其設(shè)置位置可分為_、_、_、山坡?lián)跬翂Α⒔畵跬翂涂够瑩跬翂Φ取?、車輛荷載按大小可分為小汽車、_和載重汽車三種。9、在瀝青路面設(shè)計規(guī)范中規(guī)定，BZZ-100作為路面設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)軸載

2、，其標(biāo)準(zhǔn)軸重為_。10、關(guān)于瀝青表面處治的層鋪法施工，碾壓時每次輪跡重疊約_cm。11、瀝青路面的礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的_巖石等經(jīng)磨細而成。二、單項選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。1、在汽車車輪水平力的作用下，瀝青路面局部產(chǎn)生沿縱向的鼓起，這種病害稱為（） A、擁包 B、開脹 C、裂縫 D.松散2、路基的壓力作用區(qū)范圍指（）A、路面厚度的范圍 B、車輛荷載作用較大的土基范圍C、自重壓力作用的土基范圍 D、車輛荷載作用較小的土基范圍3、屬于常用的路基地下排水設(shè)施為（）A

3、、邊溝 B、PVC管 C、跌水 D、盲溝4、為了防止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護措施是（）A、植物防護 B、設(shè)擋土墻 C、砌石防護 D、設(shè)順?biāo)畨?、對于砂性土的填筑路堤，若邊坡不穩(wěn)定，則其滑動面形狀為（）A、平面 B、圓曲線 C、折線 D、滑動面由平面、圓曲線和折線組合而成6、浸水路堤受到滲透動水壓力的作用，水位驟然降低時，土體內(nèi)的動水壓力方向為（）A、向土體內(nèi)側(cè)方向 B、垂直向下 C、向土體外側(cè)方向 D、垂直向上7、陡坡路堤的穩(wěn)定性驗算后，土體內(nèi)所有土塊的剩余下滑力小于零，這表示該陡坡路堤（）A、不穩(wěn)定 B、不能確定 C、穩(wěn)定 D、不能判斷8.擋土墻抗滑穩(wěn)定性不滿足要求時，優(yōu)先考慮采用的措

4、施為（） A、換填料 B、改變斷面尺寸 C、采用傾斜基礎(chǔ) D、采用凸榫基礎(chǔ)9、路基壓實后，須進行壓實度檢測，檢測頻率大致為（）A、1000m2檢驗8點 B、1000m2檢驗2點 C、2000m2檢驗8點 D、2000m2檢驗2點10、路面結(jié)構(gòu)各層次中，主要起調(diào)節(jié)和改善土基水溫狀況作用的是（）A、面層 B、基層 C、墊層 D、土基11、次高級路面包括（）A、瀝青貫入式、瀝青混凝土 B、瀝青貫入式、瀝青表面處治 C、瀝青混凝土、瀝青表面處治 D、瀝青混凝土 12、下列石料中的_可軋制成碎石，并作為水結(jié)碎石路面的面層材料。（）A、石灰?guī)r B、大理石 C、花崗巖 D、砂巖13、細粒式瀝青混凝土的集料最

5、大公稱粒徑為_以上。（）A、25或28mm B、20或23mm C、15或18mm D、10或13mm14、瀝青混凝土中摻入礦粉，其主要目的是（）A、改善混合料和易性 B、填充混合料的空隙，增大礦料和瀝青的粘結(jié)力C、填充空隙，增大密實度 D、增大瀝青活性，改善瀝青與礦料的親和性15、我國水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范規(guī)定，最大荷載應(yīng)力的臨界荷位為后軸一側(cè)，輪載作用于板的（）A、縱縫邊緣中部 B、橫縫邊緣中部C、板塊中部 D、任意位置三、名詞解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)1、排水溝2、壓實度3、水泥穩(wěn)定碎石基層4、瀝青路面的透層5、素混凝土路面四、簡答題(本大題共4小題，共25分)1、在路

6、基邊坡穩(wěn)定性驗算中，已求得某個滑動面上的穩(wěn)定系數(shù)K=1.5，試問該路基邊坡是否穩(wěn)定？為什么？（6分）2、簡述路基的含水量與壓實效果之間的關(guān)系。（7分）3、什么是“二灰”、“二渣”？舉例幾種工業(yè)廢渣基層的廢渣材料？（6分） 4、簡述柔性路面的設(shè)計步驟。（6分）五、計算題(本大題10分)已知重力式石砌擋土墻，如圖所示，砌體容重k20kN/m3，基底與地基摩擦系數(shù)f0.4，土壓力Ex45kN，Ey15kN，容許傾覆穩(wěn)定系數(shù)Ko1.5，試計算該擋土墻的自重和抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)。一、填空題(本大題共10小題，每空1分，共20分)請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。1、路基的沉陷主要由于二種情況

7、路基本身的沉陷、_引起。2、根據(jù)土的顆粒組成及塑性指標(biāo)將工程用土分為：巨粒土、_、_、_。3、路基干濕類型可分為干燥、_、_、_。4、路基邊坡的形式有直線型邊坡、_邊坡和_邊坡，一般多采用一坡到底。5、壓實機具不同，壓力傳播的有效深度也不同，以夯擊式機具傳播最深，_次之，_最淺。6、石灰質(zhì)量主要是由石灰中的_和_的含量決定的。7、路面等級可分為高級路面、_、_、_。8、對于二級及以上公路的瀝青路面的主要設(shè)計指標(biāo)有_、_。9、水泥混凝土的缺點是_、施工周期長、一次性投資大、養(yǎng)護維修難度大等。10、舊路面的基頂當(dāng)量回彈模量可用后軸100kN標(biāo)準(zhǔn)車輛測得，其單位為_。 二、單項選擇題(本大題共15小

8、題，每小題2分，共30分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。 1、矩形和梯形邊溝的底寬和深度不應(yīng)小于（） A、0.3m B、0.4m C、0.5m D、0.6m 2、路基邊坡的滑塌破壞屬于（） A、受壓破壞 B、彎拉破壞 C、剪切破壞 D、因土質(zhì)而定 3、水泥穩(wěn)定土不適用于（）A、高溫區(qū) B、潮濕區(qū) C、季凍區(qū) D、干旱區(qū) 4、瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計時，一般應(yīng)使結(jié)構(gòu)層自上而下（）A、強度減小，厚度減薄 B、強度減小，厚度增大 C、強度增大，厚度減薄 D、強度增大，厚度增厚 5、柔性路面設(shè)計中，采用累計當(dāng)量軸次Ne是指（）A、

9、單車道雙向交通量 B、雙車道雙向交通量C、實測的總交通量 D、設(shè)計年限內(nèi)一個車道上的累計當(dāng)量軸次 6、當(dāng)路基上側(cè)山坡匯水面積較大時，應(yīng)在挖方坡頂以外或填方路基上側(cè)適當(dāng)距離設(shè)置（）A、邊溝 B、截水溝 C、排水溝 D、盲溝 7、對于土質(zhì)地基，根據(jù)有無沖刷，擋土墻的基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)符合下列要求（）A、無沖刷時，應(yīng)在天然地面以下至少0.25m B、有沖刷時，應(yīng)在沖刷線以下至少1.0mC、無沖刷時，應(yīng)在天然地面以下至少0.5m D、有沖刷時，應(yīng)在天然地面以下至少1.0m 8、填隙碎石基層作為墊層作用是（）A、提高路面結(jié)構(gòu)整體性 B、減少路面的垂直變形C、提高路面抗?jié)B水能力 D、整平層或隔離層 9、路基防

10、護與加固的重點是（）A、邊溝 B、路肩 C、路基邊坡 D、路基主體 10、擋土墻穩(wěn)定性驗算中，采用的土壓力是（）A、主動土壓力 B、被動土壓力 C、靜止土壓力 D、無法確定 11、在各種公路路基用土中，最好的筑路材料是（）A、粘性土 B、重粘土 C、粉性土 D、石質(zhì)土和砂性土 12、在石灰土中摻入碎石，其主要作用是（）A、防止裂縫 B、增加強度 C、提高水穩(wěn)性 D、增加整體性 13、在瀝青混凝土中，對瀝青混合料材料的要求包括（）A、采用酸性礦料，粗集料壓碎值不大于25% B、采用堿性礦料和粘稠較低的瀝青C、采用堿性礦料和粘稠的瀝青 D、采用酸性礦料和粘稠的瀝青 14、我國目前瀝青路面設(shè)計是以雙

11、圓垂直均布荷載作用下的_體系作為設(shè)計理論。（）A、板體 B、彈性層狀 C、CBR D、彈性地基板 15、我國瀝青路面設(shè)計規(guī)范中，是以_來表征土基的強度指標(biāo)。（）A、抗壓回彈模量 B、抗剪強度 C、抗壓強度 D、劈裂強度 三、名詞解釋（本大題共5小題，每小題3分，共15分） 1、護坡道2、路拱3、浸水路堤4、BZZ-1005、水泥混凝土路面 四、簡答題（本大題共4小題，共25分） 1、為什么要設(shè)置擋土墻的沉降伸縮縫？為什么要設(shè)置漿砌擋土墻的泄水孔？（6分）2、擋土墻墻身排水的作用有哪些？（6分）3、簡述路基施工的5種基本方法？（6分）4、什么是瀝青貫入式？采用什么施工方法？施工氣溫有什么要求？（

12、7分） 五、計算題（本大題10分）某公路位于杭州某地區(qū)，路基采用粘性土填筑，在最不利季節(jié)測得路床頂下80cm內(nèi)各土層的含水量如下。 深度（cm）0101020203030404050506060707080含水量（%）25.025.225.525.725.826.226.426.8土基干濕分界稠度表： 土組Wc1Wc2Wc3粘性土1.030.940.77測得其平均液限為33%，塑限為18%，試按平均稠度法判斷路基的干濕類型一、填空：1、公路工程建設(shè)項目可劃分為（單位工程）、（分部工程）、（分項工程）三級。2、單位工程分為（路基工程）、（路面工程）、（橋梁工程）、（互通立交工程）、（隧道工程）、

13、（交通安全設(shè)施）等六類。3、路基土石方工程包括（土方路基）、（石方路基）、（軟土地基）、（土工合成材料處治層）等分項工程。4、路基分部工程包括（路基土石方工程）、（排水工程）、（小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道，人行天橋，渡槽）、（涵洞、通道）、（砌筑防護工程）、（大型擋土墻，組合式擋土墻）。5、路面工程包括（底基層）、（基層）、（面層）、（墊層）、（聯(lián)結(jié)層）、（路緣石）、（人行道）、（路肩）、（路面邊緣排水系統(tǒng)）等分項工程。6、分項工程的評分值等于分項工程得分減去（外觀缺陷減分）和（資料不全減分）。7、分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括（基本要求）、（實測項目）、（外觀鑒定）和（質(zhì)量保證資料）。9、工程質(zhì)量評

14、分為（合格）、（不合格）二個等級，應(yīng)按（分項）、（分部）、（單位）工程和建設(shè)項目逐級評定。10、路肩工程應(yīng)作為（路面工程）的一項分項工程進行檢查評定。11、土方路基實測項目包括（壓實度）、（彎沉）、（縱斷高程）、（中線偏位）、（寬度）、（平整度）、（橫坡）、（邊坡）。12、石方路基實測項目包括（壓實度）、（縱斷高程）、（中線偏位）、（寬度）、（平整度）、（橫坡）、（邊坡）。13、軟地地基的處治方法有（拋石濟淤）、（砂墊層）、（反壓護坡道）、（袋裝砂井）、（碎石樁）、（砂樁）、（粉噴樁）等。14、路面工程和路基工程的實測項目規(guī)定值或允許偏差按（高速公路一級公路）和（其他等級公路）分兩檔設(shè)定。15

15、、路面基層、底基導(dǎo)層按材料類型可分為（穩(wěn)定類）和（粒料類）。16、路面穩(wěn)定類基層、底基層有（水泥土基層和底基層）、（水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層）、（石灰土基層和底基層）、（石灰穩(wěn)定粒料基層和底基層）、（石灰、粉煤灰土基層和底基層）、（石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層和底基層）等17、填隙碎石（礦渣）基層和底基層實測項目包括（固積體積率）、（彎沉值）、（平整度）、（縱斷高程）、（寬度）、（厚度）、（橫坡）。18、級配碎（礫）石基層和底基層實測項目包括（壓實度）、（彎沉值）、（平整度）、（縱斷高程）、（寬度）、（厚度）、（橫坡）。19、石灰穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目包括（壓實度）、（平整度）、（縱斷高程）

16、、（寬度）、（厚度）、（橫坡）、（強度）。20、瀝青表面處治面層實測項目（平整度）、（彎沉值）、（厚度）、（瀝青總用量）、（中線偏位）、（縱斷高程）、（寬度）、（橫坡）。21、瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層實測項目包括（壓實度）、（平整度）、（彎沉值）、（滲水系數(shù)）、（抗滑）、（厚度）、（中線偏位）、（縱斷高程）、（寬度）、（橫坡）。22、水泥混凝土面層實測項目包括（彎拉強度）、（板厚度）、（平整度）、（抗滑構(gòu)造深度）、（相鄰板高差）、（縱、橫縫順直度）、（中線平面偏位）、（路面寬度）、（縱斷高程）、（橫坡）。23、瀝青混合料在進行密度試驗時可采用（水中重法）、（表干法）、（蠟封法）、（體

17、積法）。24、現(xiàn)場密度的檢測方法有（灌砂法）、（環(huán)刀法）、（核子密度儀法）、（鉆芯法）。25、路基土最大干密度的確定方法有（擊實法）、（表面振動壓實儀法）、（振動臺法）、（試驗路法）。26、路面基層、底基層最大干密度確定的方法有（擊實法）、（試驗路法）、（計算法）。27、瀝青混合料最大干密度的確定方法有（馬歇爾試驗法）、（試驗路法）、（空隙率折算法）。28、彎沉測試的方法有（貝克曼梁法）、（自動彎沉儀法）、（落錘式彎沉儀法）。貝克曼梁法測定的是（回彈彎沉），自動彎沉儀法測定的是（總彎沉），落錘式彎沉儀測定的是（動態(tài)總彎沉）。29、路面彎沉儀由（貝克曼梁法）、（百分表）和（表架）組成。其前臂與后

18、臂長度比為（2：1）。30、瀝青面層厚度大于（5厘米）且路面溫度超過（20+2）范圍時，回彈彎沉值應(yīng)進行溫度修正，修正的方法有（查圖法）和（經(jīng)驗計算法）。31、測定回彈模量的試驗方法有（直接法）和（間接法）兩種。前者主要有（承載板法）、（貝克曼梁法），后者有（CBR法）、（貫入儀測定法）。32、平整度的測試設(shè)備分為（斷面類）和（反應(yīng)類）兩大類。平整度的測試方法有（3米直尺法）、（連續(xù)式平整度儀法）、（顛簸累計法）。33、CBR又稱（加州承載比），是用于評定路基土和路面材料的強度指標(biāo)，試驗方法有（室內(nèi)法）、（室外法）、（落球式快速測定法）。34、通常，抗滑性能被看作是路面的（表面特性），并用輪胎

19、與路面間的（摩阻系數(shù)）表示。表面特性包括（路表面粗構(gòu)造和細構(gòu)造），影響抗滑性能的因素有（路表面特性）、（路面潮濕程度）和（行車速度）。35、抗滑性能測試方法有（制動距離法）、（偏轉(zhuǎn)輪拖車法）、（擺式儀法）和（手工、電動鋪砂法）。36、厚度的檢測方法有破壞性檢測和非破壞性檢測兩種，前者有（鉆芯法）和（挖坑法），后者有（雷達超聲波法）。二、簡答題：1、簡述壓實的重要性答：路基、路面壓實質(zhì)量是道路工程施工質(zhì)量管理最重要的內(nèi)在指標(biāo)之一，只有對路基、路面結(jié)構(gòu)層進行充分壓實，才能保證路基、路面的強度、剛度及路面的平整度，并可經(jīng)保證及延長路基、路面工程的使用壽命。2、目前壓實控制的指標(biāo)是什么？這些指標(biāo)是如何

20、定義的？答：控制壓實的指標(biāo)是壓實度。對于路基及路面基層（底基層），壓實度是指工地實際得到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗所得的最大干密度的比值。對于瀝青路面，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。對于填隙式碎石，壓實度是指固體體積率。3、簡述壓實度的評定方法答：路基、路面壓實度以1-3公里長的路段為檢驗評定單元，按要求的檢測頻率及方法進行現(xiàn)場壓實度抽樣檢查。K=- t*S/nk0對于路基、路面基層和底層：0，且單點壓實度Ki全部大于等于規(guī)定值減2個百分點，評定路段壓實度可得規(guī)定分；當(dāng)KK0，且單點壓實度全部大于等于規(guī)定極值時，對于測定值低于規(guī)定值減2個百分點的測點，按其占總檢查點數(shù)的百分

21、率計算扣分值。當(dāng)KK0或單點壓實度Ki小于規(guī)定極值時，該路段壓實度為不合格，評定為零分。對于瀝青面層：當(dāng)KK0且全部測點大于等于規(guī)定值減1個百分點時，評定路段壓實度得規(guī)定滿分，當(dāng)KK0時，對于測定值低于規(guī)定值減1個百分點的測點，按其占總測點數(shù)的百分率計算扣分值。4、灌砂法適用的范圍及檢測時應(yīng)注意的事項是什么？答：適用的范圍：適用于在現(xiàn)場測定基層（底基層）、砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度，也適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式面層的密度和壓實度檢測，但不適用于填石路堤等有大孔隙材料的壓實度檢測。注意事項：1）、量砂要規(guī)則。若重復(fù)使用，一定要注意晾干，處理一致，否則會影響量砂的松方密度。

22、2）、每換一次量砂，都必須測定松方密度，漏斗中砂的數(shù)量也應(yīng)該每次重做。3）、地表面要處理平整，試驗時要考慮粗糙表面消耗的砂。4）、試洞周壁應(yīng)筆直，避免出現(xiàn)上大下小或上小下大的情形，這樣會影響試驗結(jié)果。5）、灌砂時檢測厚度應(yīng)為整個碾壓層，不能只取上部或者取到下一個碾壓層。5、確定最大干密度的方法有哪些？答：對于路基土，最大干密度的確定方法有：擊實法、表面振動壓實儀法、振動臺法和試驗路法。對于路面基層和底基層，最大干密度的確定方法有：擊實法、試驗路法和計算法。對于瀝青混合料，最大干密度的確定方法有：馬歇爾試驗法、試驗路法和空隙率折算法。6、為什么要測土基的回彈模量？答：土基的回彈模量是公路設(shè)計中一

23、個必不可少的參數(shù)，我國現(xiàn)有規(guī)范已給出了不同的自然區(qū)劃和土質(zhì)的回彈模量的推薦值。但由于土基回彈模量的改變將會影響路面設(shè)計的厚度，并且隨著施工質(zhì)量的提高，回彈模量的檢驗會作為控制施工質(zhì)量的一個重要指標(biāo)，因此，要測土基回彈模量。7、為什么要測路面的厚度？答：在路面工程中，各個層次的厚度是和道路整體強度密切相關(guān)的。不管是剛性路面，還是柔性路面，最終要決定的都是路面各個層次的厚度，只有在保證厚度的情況下，路面的各個層次及整體強度才能得到保證。除了能保證強度以外，嚴格控制各結(jié)構(gòu)層的厚度，還能對路面的標(biāo)高起到一定的控制作用，是一個非常重要的指標(biāo)，因此，要測路面各層次的厚度。8、為什么說路面平整度的檢測是公路

24、施工與養(yǎng)護的一個非常重要的環(huán)節(jié)？答：路面的平整度與路面各結(jié)構(gòu)層次的平整狀況有著一定的聯(lián)系，即各層次的平整效果將累積反映到路面表面上，路面面層由于直接與車輛與大氣接觸，不平整的表面將會增大行車的阻力，并使車輛產(chǎn)生附加振動作用。這種振動作用會造成行車顛簸，影響行車的速度和安全及駕駛?cè)藛T乘客的舒適。同時，振動作用還會對路面施加沖擊力，從而加劇路面和汽車機件的損壞。而且不平整的路面還會積水，加速路面的破壞。因此，平整度的檢測是公路施工與養(yǎng)護的一個重要環(huán)節(jié)。9、分項工程質(zhì)量等級評定及評分答：分項工程的質(zhì)量等評定：分項工程評分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格；機電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金

25、屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。評定為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補強或返工、調(diào)測，滿足設(shè)計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但計算分部工程評分值時按其復(fù)評分值的90%計算。分項工程評分：分項工程評分值分項工程得分外觀缺陷減分資料不全減分。（其中:分項工程得分檢查項目得分×權(quán)值/ 檢查項目權(quán)值）10、分部工程質(zhì)量等級及評分答：質(zhì)量等級：所屬各分項工程全部合格，則該分部工程評為合格;所屬任一分項工程不合格，則該分部工程為不合格。評分：分部工程評分=分項工程評分值×相應(yīng)權(quán)值/分項工程權(quán)值。11、單位工程質(zhì)量等級及評分答：質(zhì)量等級：所屬各分部工程全部合格，則該單位工

26、程評為合格;所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。評分：單位工程評分=分部工程評分值×相應(yīng)權(quán)值/分部工程權(quán)值。12、壓實度檢測方法有那四種？答：壓實度檢測方法有：灌砂法（標(biāo)準(zhǔn)方法）、環(huán)刀法（細粒土）、核子密度儀法（勻質(zhì)土）、鉆芯取樣法（即為蠟封法適用于瀝青、半剛性材料、水泥砼路面）。13、壓實度的含義？答：對路基與路面基層的壓實度是指工地實際達到的土密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗所行的最大土密度的比值。對瀝青路面，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。14、灌砂法中對量砂的要求？答：量砂粒徑為0.30.6mm及0.250.50mm清潔干燥均勻砂，約2040kg，使用前須洗

27、凈、烘干，并放置足夠長的時間，使其在空氣的濕度達到平衡。15、灌砂法在試驗時應(yīng)注意的問題？答：1）量砂要規(guī)則。量砂如果重復(fù)使用，一定要注意晾干，處理一致，否則影響砂的松方密度。    2）每一次量砂，都必須測定松方密度，漏斗中砂的數(shù)量也應(yīng)該每次重做。    3）地表處理平整，應(yīng)做粗糙度。    4）在挖坑時試坑周邊應(yīng)筆直。    5）灌砂時應(yīng)為碾壓這一層的厚度?？拥纳疃葢?yīng)接近標(biāo)定罐的深度不應(yīng)過深或過淺。16、回彈彎沉值的定義：答：回彈彎

28、沉值表示路基路面的承載能力，回彈彎沉值越大，承載能力越小，反之則越大。通常所說的回彈彎沉值是指標(biāo)準(zhǔn)后軸載雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值。一、填空題（每題2分，共計20分）1、我國瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標(biāo)有：_、_和_。2、影響路基壓實的因素有_、_、_、_；施工中控制_是首要關(guān)鍵。3、路面結(jié)構(gòu)可分為_、_、_三層。4、瀝青混合料按照強度構(gòu)成原理可以分為_和_兩大類。5、石灰土強度形成的機理主要是_、_、_和_四種化學(xué)和物理化學(xué)作用的結(jié)果。6、水泥混凝土路面的主要破壞形式有_、_、_、_。7、表征土基承載力的參數(shù)指標(biāo)有_、_、_。8、邊坡滑塌的兩種情況是_、_。9、水泥混凝土路面的橫

29、向接縫有_、_、_。10、鋪草皮主要有_、_、_等形式，可根據(jù)_、_、_等具體情況選用。二、選擇題（單選或多選題，每題2分，共計20分）1、路塹邊坡坡率的確定方法主要是（     ）A工程地質(zhì)法（經(jīng)驗法）    B力學(xué)法     C直線法       DBishop法2、雙圓荷載的當(dāng)量圓直徑和單圓荷載的當(dāng)量圓直徑的關(guān)系，（     ）A1         &

30、#160;    B0.5            C             D  3、設(shè)置在挖方路基的路肩外側(cè)或低路堤的坡腳外側(cè)的排水設(shè)備稱為（     ） A排水溝            B截水溝         &

31、#160;   C邊溝             D滲溝4、下列哪些是半剛性材料（  ）A級配碎石     B級配礫石      C二灰土      D水泥碎石     E泥結(jié)碎石5、影響瀝青路面壓實的主要因素有（    ）A壓實溫度      B瀝青用量  &

32、#160;    C碾壓速度        D碾壓遍數(shù) 6、下面哪種類型的土為最優(yōu)的路基建筑材料（    ）A粉性土       B粘性土         C砂性土       D蒙脫土（重粘土）7、水泥混凝土路面的優(yōu)點有（    ）A強度高       B穩(wěn)定性好   

33、0;   C開放交通早     D耐久性好8、我國的瀝青混合料配合比設(shè)計方法為（  ）A維姆法        BSuperpave法      C馬歇爾法       D重型擊實法9、水泥混凝土混合料配合比設(shè)計的參數(shù)有（  ）A水灰比        B穩(wěn)定度      

34、     C砂率           D 單位用水量10、碎石路面的強度形成主要依靠石料的（  ）A粘結(jié)作用      B嵌擠作用         C密實作用       D摩阻力作用三、簡答題（每題8分，共計40分）1、半剛性基層材料的特點如何？ 2、簡述邊坡防護與加固的區(qū)別，并說明邊坡防護有哪些類型及適應(yīng)條件？ 3、試列出工業(yè)廢渣的基本特性，通常使用的石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣材料有哪些？ 4、瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因是什么？如何采取措施減小車轍？ 5、試述我國水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范采用的設(shè)計理論、設(shè)計指標(biāo)。 四、計算題（每題10分，共計20分）1、某瀝青路面施工結(jié)束后實測其視容重為2.37 ，各組成材料的配合比及容重見下表，試計算其壓實度和空隙率。材料 瀝青 石粉 0/2粒料 2/4粒料 4/6粒料密度（ ） 1.03 2.67 2.8