鐵路列車編組計劃

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上鐵路列車編組計劃列車編組計劃是全路的車流組織計劃，列車中車組的編掛，須根據(jù)鐵道部和鐵路局的列車編組計劃進行。一、列車編組計劃的作用1列車編組計劃規(guī)定了全路重空車流向目的地運送的最合理的辦法，是全路車流組織計劃。2制定列車編組計劃，最大限度地組織各種直達列車，可以減少技術站的改編作業(yè)，加速車輛周轉和物資輸送。3根據(jù)車流特點、設備條件和作業(yè)能力，正確規(guī)定裝車站和技術站編組列車辦法，合理分配各技術站的解編作業(yè)量，充分發(fā)揮其設備能力，并為各技術站不間斷地進行正常作業(yè)創(chuàng)造條件。4在具有平行徑路的方向上，通過編制列車編組計劃，可以按照運輸里程、運送時間、區(qū)段通過能力和沿途技術站的

2、能力使用情況，合理規(guī)定運行徑路，以加速車輛運行，平衡各鐵路線的負擔。5列車編組計劃具體規(guī)定了各貨物站和技術站編組列車的種類、到達站和辦法，因此，它是這些車站制定設備運用方案和作業(yè)組織方案的一項重要依據(jù)。6列車編組計劃是編制列車運行圖的基礎，編制列車運行圖應按照列車編組計劃規(guī)定的列車種類、數(shù)量和發(fā)到站，鋪畫相應的列車運行線。7根據(jù)國民經濟發(fā)展對鐵路運輸?shù)囊?，可以有預見、有計劃地提出調整某些站場分工和新建、擴建站場的建議。二、列車編組計劃的主要內容1裝車地直達列車編組計劃；2技術站列車編組計劃；3分組列車編組計劃；4快運貨物列車、空車直達列車編組計劃；5管內車流組織。三、列車的分類為了滿足旅客和

3、貨物運輸?shù)鹊牟煌枰m應鐵路經營管理，按照列車的運輸性質和用途，分別編成各種列車，以便在編制列車運行圖、制定日常列車運行計劃及進行列車運行調整時統(tǒng)籌兼顧，妥善安排。列車按運輸性質的分類和等級順序如下：1旅客列車：特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車(含普通旅客快車和普通旅客慢車)。2混合列車：混合列車是以運送旅客的車輛為基本車組，與運送貨物的車輛混合編成的列車，包括貨物列車中編掛乘坐旅客的車輛10輛及其以上的列車。旅客列車和混合列車，主要用于運送旅客，統(tǒng)稱為客運列車。3行包快運專列。4軍用列車：是按規(guī)定條件運輸軍隊與軍用物資的列車。5貨物列車：是以運送貨物的車輛編成的列車。貨物列車包括：

4、(1)快運貨物列車：快運貨物列車是快速運送鮮活、易腐及其他急運貨物的列車。(2)直達列車：在裝(卸)車站或技術站編組，通過一個及其以上編組站不進行改編作業(yè)的列車稱為直達列車。在固定的裝(卸)站之間不拆散循環(huán)往返運行的直達列車，稱為循環(huán)直達列車。(3)直通列車：在技術站編組并通過一個及其以上區(qū)段站不進行改編作業(yè)的列車，稱為直通列車。(4)區(qū)段列車：在技術站編組并到達相鄰技術站，在區(qū)段內不進行摘掛作業(yè)的列車，稱為區(qū)段列車。(5)摘掛列車：在技術站編組并在相鄰區(qū)段內中間站進行摘掛作業(yè)的列車，稱為摘掛列車。只在指定的幾個中間站進行摘掛作業(yè)的列車，稱為重點摘掛列車。(6)小運轉列車：在技術站和鄰接區(qū)段規(guī)

5、定范圍內的幾個車站間開行的列車稱為區(qū)段小運轉列車；在樞紐內各站間開行的列車稱為樞紐小運轉列車。二者統(tǒng)稱為小運轉列車。(7)超限列車：掛有裝載超限貨物的車輛，并冠以超限列車車次的列車稱為超限列車。(8)貨運五定班列：定點、定線、定車次、定時、定價的貨物列車。分為集裝箱五定班列和普通貨物五定班列。(9)行包列車：指鐵路部門積極組織貨源，將同一個方向的行包集中裝運的列車。6路用列車：不以營業(yè)為目的，專為運送鐵路自用物資或設備而開行的列車。由于自然災害、設備故障或行車事故等原因，開往現(xiàn)場進行救援、搶修、搶救的列車，是為了迅速恢復行車，防止影響擴大，因此，開行這種列車，要求時間緊迫，必須優(yōu)先辦理，不受列

6、車等級的限制。因特殊目的而開行的列車，由于其性質不同，需要的緩急程度也不同，應根據(jù)具體情況在開行時具體指定其等級。四、違反編組計劃的內容遇有下列情況之一者均為違反列車編組計劃：1直達列車的車流，編入直通、區(qū)段、摘掛和小運轉列車；直通列車的車流編入區(qū)段、摘掛和小運轉列車；區(qū)段列車的車流編人摘掛和小運轉列車。2直通、區(qū)段、摘掛和小運轉列車的車流，編人直達列車；區(qū)段、摘掛和小運轉列車的車流編人直通列車；摘掛和小運轉列車編人區(qū)段列車。3未按規(guī)定選分車組或未執(zhí)行指定的編掛順序(由于執(zhí)行隔離限制，實難兼顧時除外)。包括以下幾種情況：(1)應按站順編掛的摘掛列車，未按站順編掛；(2)應按規(guī)定選分為幾個車組的

7、列車，未選分成組；(3)應按指定位置連掛的，未按指定位置連掛。4未按補軸、超軸規(guī)定編組列車。5違反車流徑路，將車流編入異方向列車。6未達到編組計劃規(guī)定的基本組重量、長度。7其他未按編組計劃規(guī)定編組的列車。五、列車車次的規(guī)定為區(qū)別列車的種類、性質和運行方向，對每一列車所賦予的號碼或代號稱為列車車次。上行列車車次為偶數(shù)，下行列車車次為奇數(shù)。我們可以以不同的列車車次區(qū)別該列車的性質、種類、等級及運行方向。我國鐵路現(xiàn)行的列車車次如下所示：(一)旅客列車1特快旅客列車T1T998其中：跨局T1T298管內T301T9982快速旅客列車K1K398其中：跨局K1K398管內K401K9983普通旅客列車1

8、0018998(1)普通旅客快車10015998其中：跨三局及其以上10011998跨兩局20013998管內40015998(2)普通旅客慢車60018998其中：跨局60016198管內620189984臨時旅客列車L1L998其中：跨局L1L498管內1501L9985臨時旅游列車Y1Y998其中：跨局Y1Y498管內Y501Y9986回送客車底列車001-002987因故折返旅客列車，原車次前冠以“0”(二)貨物列車1石油直達列車800180982集裝箱快運直達列車810184983空車直達列車850186984快運貨物列車875187985始發(fā)直達列車880189986技術直達列車100119987直通貨物列車2001-29988區(qū)段貨物列車3001-39989摘掛列車4001429810區(qū)段小運轉列車4301449811樞紐小運轉列車4501499812